Consigli Per Elaborare Scooter da 50cc a 70 cc.

[danny92]

Buona sera ragazzi,ho un budget di 250/300 euro e con questi soldi dovrei elaborare il mio scooter benelli 49x ,(blocco motore minarelli), da 50cc a 70cc.

Ho gia in mente i pezzi da comprare:
I pezzi sono i TOP:
Testata-Cilindro-Pistone,e poi?me ne servono altri?tipo carburatore ecc..oppure posso tranquillamente comprare solo questi?

come marmitta mi hanno consigliata questa:


la stage 6 pro replica..

che ne dite?
consigliatemi bene , perche voglio un'ottima configurazione per il mio scooter..

[Amodio]

ma sicuro che poi sarebbe legale?

[chiodo92]

Originariamente inviato da Amodio

ma sicuro che poi sarebbe legale?

è assolutamente illegale. Adesso dirà la scusa che lo userà solo in pista...certo

[roccia1234]

Originariamente inviato da Amodio

ma sicuro che poi sarebbe legale?

certo che no. un ciclomotore, come da codice della strada, deve andare al massimo a 45 km/h e avere cilindrata di 50cc.

[TheDonzo]

ma è la marmitta delle mini4wd della tamia???

comunque penso che devi almeno cambiare i getti del carburatore e quindi anche il filtro

[Lukez]

Ti do un consgilio che so già non ascolterai: non lo elaborare.

Vuoi una lista dei motivi?

allora:
- maggior consumo
- maggior usura con conseguente rottura
- ti ritroverai sempre dal meccanico per ogni fesseria
- se ti fermano ti sequestrano il motorino

per ora non me ne vengono altri, pensaci su.

[LuPellox85]

prendi in considerazione il fatto che prima o poi dovrai cambiare anche frizione, albero motore e variatore..

in ogni caso, il blocco motore+carburatore+marmitta per cominciare di solito va bene

ps. per la marmitta non so dirti.. ai miei tempi il top era la polini for race

[whistler]

Originariamente inviato da Lukez

Ti do un consgilio che so già non ascolterai: non lo elaborare.

Vuoi una lista dei motivi?

allora:
- maggior consumo
- maggior usura con conseguente rottura
- ti ritroverai sempre dal meccanico per ogni fesseria
- se ti fermano ti sequestrano il motorino

per ora non me ne vengono altri, pensaci su.

è così. bravo.

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da danny92

come marmitta mi hanno consigliata questa:


la stage 6 pro replica..

che ne dite?
consigliatemi bene , perche voglio un'ottima configurazione per il mio scooter..

marmitta cromata?và bene solo per estetica.....

[Schizoid_Man]

Mi associo agli altri: non eleborare il motore, aumenti i costi di mantenimento inutilmente per poi perdere comunque il motore fra massimo 4 anni.
Oltretutto metti inutilmente a rischio la tua vita e quella degli altri

[LuPellox85]

Originariamente inviato da heavymachinegun

marmitta cromata?và bene solo per estetica.....

infatti.. ma poi che marca è?

ai miei tempi il top erano Giannelli, Polini o Malossi..

[minerte]

so che pensi che tutti questi consigli siano inutili anche io la pensavo cosi' infatti avevo il motorino (vabbè tutti quelli che ho avuto ) elaborato....
Ma se potessi tornare indietro non lo rifarei poichè con un po piu' di maturità o capito i pro e contro:

PRO
-Schizza
CONTRO
- Spesso noie meccaniche
- Se ti fermano te lo sequestrano
- In caso di incidenti l'assicurazione applica la rivalsa in pratica se tu fai tot euro di danni e ti scoprono col motorino elaborato (ma anche ubriaco,drogato, etc...) loro pagano il danneggiato ma poi rivogliono i soldi da tè.
Pensa ora in caso di incidente con danni molto elevati ti ritroverai pieno di debiti.Nn so la tua età ma se vuoi andare piu' veloce passa al 125....

[ilguercio]

Invece ti conservi sto pacco di soldi e fra qualche anno ti prendi due ruote serie e pace al plasticone

[Franky 86]

fidati truccalo, ricordo ancora oggi quando andai dal meccanico per montare il motore 80, non stavo piu nella pelle.

ai miei tempi andava forte le marmitte zx

[dariox am2]

Originariamente inviato da Franky 86

fidati truccalo, ricordo ancora oggi quando andai dal meccanico per montare il motore 80, non stavo piu nella pelle.

ai miei tempi andava forte le marmitte zx

Che mezzo avevi che avevi montato l'80?

Cmq l'elaborazione è a tuo rischio e pericolo....ho ancora in garage uno zip sp , fatto evolution.....beh che dire....E' UN MOSTRO.....

PRO:
prestazioni paurose
fai il figo in giro
ti diverti di piu a guidarlo

CONTRO:
Troppo casino
Problemi con le forze dell'ordine
Problemi in caso di incidente
Consumi da paura
Manutenzione piu frequente

ecc ecc


Ti consiglio di fare modifiche base....la marca non conta poi troppo...

Gruppo termico LA PRIMA COSA: 70cc malossi, polini,top performance ma versioni base (polini base, malossi base ecc...)

Marmitta va bene quella che hai messo oppure sempre una "base"...al limite metti una for race che va bene uguale...

Poi ti serve un carburatore un po piu grosso, basta un 17.5 per i base
Ed infine un variatore almeno..metti un malossi multivar.

Questa è la base...poi con elaborazioni piu spinte ti servirà tutta la trasmissione (over range per esempio) con variatore maggiorato, cinghia in kevlar, frizione regolabile, pacco lamellare, carburatore da 21, filtro a cono almeno, marmitta piu spinta ecc....

Se vuoi un consiglio metti solo il gruppo termico base e magari un 17.5, cosi hai spunto e velocita in piu, ma non hai problemi con le forze dell'ordine...e lo scooter è piu reattivo...

[LuPellox85]

Originariamente inviato da Franky 86

fidati truccalo, ricordo ancora oggi quando andai dal meccanico per montare il motore 80, non stavo piu nella pelle.

ai miei tempi andava forte le marmitte zx

zx?
leovinci?

faceva cagare

[danny92]

Originariamente inviato da Franky 86

fidati truccalo, ricordo ancora oggi quando andai dal meccanico per montare il motore 80, non stavo piu nella pelle.

ai miei tempi andava forte le marmitte zx

la stage esteticamente è favolosa e dicono che anke x gli scooter base con pezzi 70 DR è ottima!!

Originariamente inviato da dariox am2

Che mezzo avevi che avevi montato l'80?

Cmq l'elaborazione è a tuo rischio e pericolo....ho ancora in garage uno zip sp , fatto evolution.....beh che dire....E' UN MOSTRO.....

PRO:
prestazioni paurose
fai il figo in giro
ti diverti di piu a guidarlo

CONTRO:
Troppo casino
Problemi con le forze dell'ordine
Problemi in caso di incidente
Consumi da paura
Manutenzione piu frequente

ecc ecc


Ti consiglio di fare modifiche base....la marca non conta poi troppo...

Gruppo termico LA PRIMA COSA: 70cc malossi, polini,top performance ma versioni base (polini base, malossi base ecc...)

Marmitta va bene quella che hai messo oppure sempre una "base"...al limite metti una for race che va bene uguale...

Poi ti serve un carburatore un po piu grosso, basta un 17.5 per i base
Ed infine un variatore almeno..metti un malossi multivar.

Questa è la base...poi con elaborazioni piu spinte ti servirà tutta la trasmissione (over range per esempio) con variatore maggiorato, cinghia in kevlar, frizione regolabile, pacco lamellare, carburatore da 21, filtro a cono almeno, marmitta piu spinta ecc....

Se vuoi un consiglio metti solo il gruppo termico base e magari un 17.5, cosi hai spunto e velocita in piu, ma non hai problemi con le forze dell'ordine...e lo scooter è piu reattivo...

io per adesso sarei intenzionato a mettere i pezzi 70 DR base,cioè testata cilindro pistone e un carburatore da 19 visto che con quella marmitta ci vuole per forza..o metto solamente frizione,molle,variatore rulli e marmitta?
che ne dici?

[minerte]

Originariamente inviato da LuPellox85

zx?
leovinci?

faceva cagare

ancora nn capisco perchè tutti la chiamano leovinci se il nome e LEOVINCE.
Si cmq andavano di "moda" la zx con il taglietto prima del silenzatiore
la leovince SP3 le varie gianelli e polini "controvento" ma qlc montava anche la SITO PLUS.
Anche se esteticamete mi piaceva un casino una simile a questa

differiva un po nel terminale ma nn trovo le foto

[danny92]

Originariamente inviato da minerte

ancora nn capisco perchè tutti la chiamano leovinci se il nome e LEOVINCE.
Si cmq andavano di "moda" la zx con il taglietto prima del silenzatiore
la leovince SP3 le varie gianelli e polini "controvento" ma qlc montava anche la SITO PLUS.
Anche se esteticamete mi piaceva un casino una simile a questa

differiva un po nel terminale ma nn trovo le foto

e per quello che ho scritto sopra,alle 9:35, che ne pensi?
p.s. x questa marmitta è meglio aver il silenziatore in alluminio o in carbonio?
in giro su internet dicono che in alluminio è consigliata per chi non ha un'accurata pulizia della marmitta,dura di +.
invece per chi ce l'ha puo tranquillamente comprare quella in carbonio..
voi che dite?

vorrei sottolineare che questa marmitta è Omologata!

[chiodo92]

Originariamente inviato da danny92

e per quello che ho scritto sopra,alle 9:35, che ne pensi?
p.s. x questa marmitta è meglio aver il silenziatore in alluminio o in carbonio?
in giro su internet dicono che in alluminio è consigliata per chi non ha un'accurata pulizia della marmitta,dura di +.
invece per chi ce l'ha puo tranquillamente comprare quella in carbonio..
voi che dite?

vorrei sottolineare che questa marmitta è Omologata!

Son tutte ca**ate le varie omologazioni. Se ti fermano le fdo se ne fregano dell'omologazione. E anche l'assicurazione in caso di incidente se ne frega. Perchè conta quello che c'è scritto sul libretto di circolazione ovvero che lo scooter in questione è stato omologato con la sua marmitta originale. Se vuoi montare qualcosa di, come dici tu, "omologata" devi dichiararlo alla motorizzazione e fare richiesta che ti modifichino il libretto. Se accettano(cosa molto difficile) devono fare il collaudo, ecc...solo uno spreco di soldi; che non conviene per una marmitta.