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Old 11-05-2009, 13:55   #1
ALIEN3
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Carburazione gruppo elettrogeno 4t

Ho risistemato un vecchio gruppo elettrogeno a 4t. Vorrei avere alcune indicazioni per effettuare una buona carburazione. Premetto che il carburatore ha solo 2 viti: una è quella del minimo e qui non ci piove. L'altra dovrebbe essere quella che controlla la quantità di aria\benzina. La candela è di colore nero. Devo svitare o avvitare la vite per smagrire o ingrassare? Che colorazione dovrebbe evere la candela?


grazie

byezzzzzzzzzzzzzzzzzz
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Old 11-05-2009, 15:06   #2
m4nu
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di solito la vite dell'aria sia regola per ottimare il 1/8 di apertura del gas.
Nei normali carburatori svitandola smagrisce e avvitandola ingrassa, per una regolazione standard dovresti svitarla di 1.5/2 giri dopo averla avvitata completamente.
Se sei ancora troppo grasso devi andare ad agire sullo spillo, si alza lo spillo per ingrassare e si abbassa per smagrire.
Cmq non credo che un gruppo elettrogeno necessiti di una carburazione perfetta, e poi di solito su questi macchinari si tende anche a farla piu grassa in modo tale che faccia anche da raffreddamento.
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Old 11-05-2009, 16:33   #3
Mr Hyde
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da quello che ricordo dai tempi dell'elaborazioni dei 50ini devi guardare da che parte del carburatore è la vite..
se dalla parte del filtro dovrebbe essere la vite dell'aria, più avviti e più ingrassi ( togli aria, entra più benzina)
se dalla parte del collettore dovrebbe essere quella della miscela, più avviti e più smagrisci (togli benza, entra stessa quantità d'aria)
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Old 12-05-2009, 06:44   #4
ALIEN3
Senior Member
 
L'Avatar di ALIEN3
 
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 3015
Ho fatto uno schema molto stilizzato (il gruppo ce l'ho in campagna e ci vado solo il fine settimana):



Rispecchia la posizione dei componenti, più o meno. Praticamente la vite si trova sopra la vaschetta e rivolta verso la marmitta.

byezzzzzzzzzzzzzzzzz

Ultima modifica di ALIEN3 : 12-05-2009 alle 06:50.
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Old 12-05-2009, 13:53   #5
m4nu
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L'Avatar di m4nu
 
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Città: Roma
Messaggi: 144
purtroppo cosi nn si capisce bene, poi dipende anche da che tipo di carburatore è!
Svitala ad 1.5/2 giri dal tutto avvitato e sei apposto.
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