Decappottabili d'epoca, quale scegliere

[IlSerra]

Si avvicina il momento per di comprare un automobile. Dato che per lavoro mi muovo in treno/pulman o con mezzi della ditta posso permettermi di prendere la classica auto "da weekend" o comunque da usare solo per i miei comodi.
Essendo appassionato di auto d'epoca e facendomi schifo il design privo di anima della maggior parte delle auto prodotte negli ultimi... 25 anni? ho deciso di puntare su una spider.
Per questioni economiche ho dovuto scartare l'opzione super seven, il missile ultraleggero terra-terra verrebbe a costare più dei 7-8000 euro che mi concedo come spesa.
Quindi, dopo una ricerca, rimangono le classiche:
Alfa Romeo Duetto prima o seconda serie
Triumph Spitfire
Fiat 124
Fiat europa

Altre non ne conosco. Sono forse macchine che consumano, ma che comunque fra bollo e assicurazione costano circa 200 euro l'anno, permettendo di ammortizzare il costo della benzina.
Sapete indirizzarmi su altri modelli e sulla vostra esperienza di guida con questi?
Mi riferisco in partcolar modo a problemi meccanici, rotture, costi di mantenimento e riparazioni varie, prestazioni velocistiche e cose così.

[Fradetti]

duetto.... quella di dustin hoffman nel laureato

[f@bio80]

osso di seppia tutta la vita

[rip82]

Premetto che non ho la piu' pallida idea di cosa possa valere, ma io cercherei una Mercedes "Pagoda"

[IlSerra]

Ragazzi ho parlato di massimo 8000 euro. L'osso di seppia è bella, si, ma non costa 8000 euro. Una seconda serie junior 1300 già mi soddisferebbe di brutto, e sarà più probabile che mi prenda una terza serie, anche per questioni di reperibilità.

[Gemini77]

Originariamente inviato da IlSerra

Si avvicina il momento per di comprare un automobile. Dato che per lavoro mi muovo in treno/pulman o con mezzi della ditta posso permettermi di prendere la classica auto "da weekend" o comunque da usare solo per i miei comodi.
Essendo appassionato di auto d'epoca e facendomi schifo il design privo di anima della maggior parte delle auto prodotte negli ultimi... 25 anni? ho deciso di puntare su una spider.
Per questioni economiche ho dovuto scartare l'opzione super seven, il missile ultraleggero terra-terra verrebbe a costare più dei 7-8000 euro che mi concedo come spesa.
Quindi, dopo una ricerca, rimangono le classiche:
Alfa Romeo Duetto prima o seconda serie
Triumph Spitfire
Fiat 124
Fiat europa

Altre non ne conosco. Sono forse macchine che consumano, ma che comunque fra bollo e assicurazione costano circa 200 euro l'anno, permettendo di ammortizzare il costo della benzina.
Sapete indirizzarmi su altri modelli e sulla vostra esperienza di guida con questi?
Mi riferisco in partcolar modo a problemi meccanici, rotture, costi di mantenimento e riparazioni varie, prestazioni velocistiche e cose così.

io ho un'Alfa Romeo Spider (volgarmente detta Duetto) della fine degli anni 80, diciamo la meno bella dei Duetti

Se ti piace il Duetto, il mio consiglio è quello di prendere un osso di seppia o un Coda Tronca, tuttavia come spesa per un modello in ordine, originale e in condizioni pressochè perfette è di gran lunga superiore agli 8000€ da te preventivati (l'osso lo trovi al doppio, 8000€ li puoi spendere per un Codatronca 1.300cc)

per intenderci, questo è il coda tronca





sugli 8000€ trovi facile i Duetti III serie (come il mio per intederci, sono un po più moderni e meno "belli") caratterizzati dalla pinna aerodinamica gommosa posta sul bagagliaio, e nel corso degli anni sono stati aggiunti altri particolari plasticosi (come gli specchi a candelabro nero della vitaloni)




da guidare sono favolose (la trazione posteriore si sente), la meccanica è la stessa delle Giulie e derivate ed i motori (e relativi pezzi di ricambio) li trovi in un sacco di modelli Alfa Romeo e non, prodotti nel corso di qualche decennio; in più è molto facile trovare ancora oggi meccanici in grado di lavorarci sopra senza troppi problemi, il che non è una cosa da sottovalutare.

le uniche raccomandazioni che ti faccio (ci sono passato anche io quando l'ho acquistata anni fa), attenzione alla ruggine, attenzione ai pezzi di ricambio estetici, spesso introvabili o recuperabili a prezzi folli! (tipo 100€ per un pezzo di gomma per tenere la capotte) ... e attenzione quando esci e per terra è bagnato ... sono tutte pur sempre a trazione posteriore

infine ti consiglio tre siti

www.vecchiemonelle.com (forum frequentato da gente competente in materia duetti, ma non solo, anche mg, e fiat)

http://www.duettoclub.it (sito e forum del club di duetti italiano più famoso d'italia, sede a roma se nn ricordo male)

www.clubarduetto.it (sito e forum del club di duetti + nordico, sede a biella)

in bocca a lupo

PS
se devi vederne qualcuna, vacci sempre con qualcuno di fiducia che sia in grado di capire al primo colpo se la macchina ha problemi, l'esperto se ne accorge al volo.

[IlSerra]

Originariamente inviato da Gemini77

io ho un'Alfa Romeo Spider (volgarmente detta Duetto) della fine degli anni 80, diciamo la meno bella dei Duetti

Se ti piace il Duetto, il mio consiglio è quello di prendere un osso di seppia o un Coda Tronca, tuttavia come spesa per un modello in ordine, originale e in condizioni pressochè perfette è di gran lunga superiore agli 8000€ da te preventivati (l'osso lo trovi al doppio, 8000€ li puoi spendere per un Codatronca 1.300cc)

per intenderci, questo è il coda tronca





sugli 8000€ trovi facile i Duetti III serie (come il mio per intederci, sono un po più moderni e meno "belli") caratterizzati dalla pinna aerodinamica gommosa posta sul bagagliaio, e nel corso degli anni sono stati aggiunti altri particolari plasticosi (come gli specchi a candelabro nero della vitaloni)




da guidare sono favolose (la trazione posteriore si sente), la meccanica è la stessa delle Giulie e derivate ed i motori (e relativi pezzi di ricambio) li trovi in un sacco di modelli Alfa Romeo e non, prodotti nel corso di qualche decennio; in più è molto facile trovare ancora oggi meccanici in grado di lavorarci sopra senza troppi problemi, il che non è una cosa da sottovalutare.

le uniche raccomandazioni che ti faccio (ci sono passato anche io quando l'ho acquistata anni fa), attenzione alla ruggine, attenzione ai pezzi di ricambio estetici, spesso introvabili o recuperabili a prezzi folli! (tipo 100€ per un pezzo di gomma per tenere la capotte) ... e attenzione quando esci e per terra è bagnato ... sono tutte pur sempre a trazione posteriore

infine ti consiglio tre siti

www.vecchiemonelle.com (forum frequentato da gente competente in materia duetti, ma non solo, anche mg, e fiat)

http://www.duettoclub.it (sito e forum del club di duetti italiano più famoso d'italia, sede a roma se nn ricordo male)

www.clubarduetto.it (sito e forum del club di duetti + nordico, sede a biella)

in bocca a lupo

PS
se devi vederne qualcuna, vacci sempre con qualcuno di fiducia che sia in grado di capire al primo colpo se la macchina ha problemi, l'esperto se ne accorge al volo.

Grazie mille! Purtroppo come dici la prima e seconda serie costano di più, salvo di non capitare nell'affarone o nella fregatura.
Certo la terza e la quarta rispetto alle prime due hanno subito un decadimento estetico sopratutto negli interni notevole.
A livello di prestazioni, quella che cammina di più tra tutte quelle prodotte quale è?

[Gemini77]

Originariamente inviato da IlSerra

Grazie mille! Purtroppo come dici la prima e seconda serie costano di più, salvo di non capitare nell'affarone o nella fregatura.
Certo la terza e la quarta rispetto alle prime due hanno subito un decadimento estetico sopratutto negli interni notevole.
A livello di prestazioni, quella che cammina di più tra tutte quelle prodotte quale è?

personalmente non mi dispiace la quarta serie (primi anni 90); esteticamente ha una bella linea, ed a livello di dotazioni ha tutto (vetri elettrici, chiusura centralizzata, alcuni modelli montano anche il condizionatore).
Forse, per chi fa qualche km in più è indicatissima, come prestazioni non saprei, sicuramente il top è il 2000cc (ma anche l'osso 1750 non è male) anche se gli ultimi modelli sono tutti dotati di marmitta catalitica con conseguente perdita di potenza, nella metà degli anni 80 è stata prodotta la serie Quadrifoglio verde, 2000cc con minigonne.

Tuttavia in questo genere di auto le prestazioni sono "relative" per via della vita del mezzo e della tipologia (spider)

[markus_81]

io a casa ho un duetto coda tronca

[IlSerra]

Originariamente inviato da Gemini77

personalmente non mi dispiace la quarta serie (primi anni 90); esteticamente ha una bella linea, ed a livello di dotazioni ha tutto (vetri elettrici, chiusura centralizzata, alcuni modelli montano anche il condizionatore).
Forse, per chi fa qualche km in più è indicatissima, come prestazioni non saprei, sicuramente il top è il 2000cc (ma anche l'osso 1750 non è male) anche se gli ultimi modelli sono tutti dotati di marmitta catalitica con conseguente perdita di potenza, nella metà degli anni 80 è stata prodotta la serie Quadrifoglio verde, 2000cc con minigonne.

Tuttavia in questo genere di auto le prestazioni sono "relative" per via della vita del mezzo e della tipologia (spider)

Si, la quarta serie non mi dispiace. Probabilmente opterò per quella, cercandone magari una che non ha la catalitica.
Problemi nel circolare ce ne sono?

[Gemini77]

Originariamente inviato da IlSerra

Si, la quarta serie non mi dispiace. Probabilmente opterò per quella, cercandone magari una che non ha la catalitica.
Problemi nel circolare ce ne sono?

a livello d'auto, IMHO dovresti stare attento solo alla pioggia (un po per le infiltrazioni, un po perchè sul bagnato tende a "girarsi" se apri troppo il gas); a livello legislativo va da regione a regione e da provincia a provincia.

[marchigiano]

Originariamente inviato da rip82

Premetto che non ho la piu' pallida idea di cosa possa valere, ma io cercherei una Mercedes "Pagoda"

25000 euro la ali di gabbiano oltre 200000

perchè invece non andate sul buon vecchio V8 usa? una bella mustang o una corvette... il duetto è una scatoletta grande come la daihatsu copen...

[Gemini77]

Originariamente inviato da marchigiano

25000 euro la ali di gabbiano oltre 200000

perchè invece non andate sul buon vecchio V8 usa? una bella mustang o una corvette... il duetto è una scatoletta grande come la daihatsu copen...

vuoi paragonare i costi di gestione e di acquisto (nonchè la difficoltà di reperibilità della vettura e dei pezzi di ricambio) di un'auto americana degli anni 70/80?? con quelli di una Spider Alfa Romeo??

[IlSerra]

Originariamente inviato da marchigiano

25000 euro la ali di gabbiano oltre 200000

perchè invece non andate sul buon vecchio V8 usa? una bella mustang o una corvette... il duetto è una scatoletta grande come la daihatsu copen...

Perchè sarebbe ancora più facile andare incontro a fregature. Poi già una duetto beve, figurati un mustang...

[El_Camino]

la cadillac no?



ha praticamente tutto il servosterzo, aria condizionata, cruise control, alzavetri elettrici. io ci sono stato è comodissimo.

[IlSerra]

Originariamente inviato da El_Camino

la cadillac no?



ha praticamente tutto il servosterzo, aria condizionata, cruise control, alzavetri elettrici. io ci sono stato è comodissimo.

Si ma è ridicolo andare in giro con un coso così dai...

[El_Camino]

Originariamente inviato da IlSerra

Si ma è ridicolo andare in giro con un coso così dai...

è più ridicolo andare con Daihatsu Copen che questa.

[marchigiano]

Originariamente inviato da Gemini77

vuoi paragonare i costi di gestione e di acquisto (nonchè la difficoltà di reperibilità della vettura e dei pezzi di ricambio) di un'auto americana degli anni 70/80?? con quelli di una Spider Alfa Romeo??

i pezzi di ricambio è vero, ma considera che prima che rompi un v8 5 litri aste e bilancieri hai cambiato 3 motori alla duetto

ma poi vuoi mettere la potenza scusa... se è una macchina per divertirsi... che ci si diverta

[Ducati 998]

Così su due piedi ti direi duetto prima serie, ma vedendo i tuoi limiti di budget è fuori portata.

Ripiegherei quindi su una 124 spider, auto bellissima ma ahime' ricercata dai collezionisti... trovare una occasione non è semplice, ma poi nascerebbero alcuni problemi sulla manutenzione... considera che una macchina spider, per lo più d'epoca, richiede cura maniacale e spese consistenti (soprattutto sul versante accessori e manutenzione cappotta).

Hai pensato ad una barchetta oppure una miata prima serie?

[IlSerra]

Originariamente inviato da Ducati 998

Così su due piedi ti direi duetto prima serie, ma vedendo i tuoi limiti di budget è fuori portata.

Ripiegherei quindi su una 124 spider, auto bellissima ma ahime' ricercata dai collezionisti... trovare una occasione non è semplice, ma poi nascerebbero alcuni problemi sulla manutenzione... considera che una macchina spider, per lo più d'epoca, richiede cura maniacale e spese consistenti (soprattutto sul versante accessori e manutenzione cappotta).

Hai pensato ad una barchetta oppure una miata prima serie?

La fiat 124 spider è veramente carinissima, l'avevo gia valutata. Mi preoccupa però il discorso diffusione, per via di eventuali problemi.
Ho pensato anche a Barchetta e Miata ma allora piuttosto mi prendo una Alfa Romeno spider del 2000 che te le tirano dietro, per esempio http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142710072
Però perderei il vantaggio di pagare pochissimo di bollo e assicurazione.