guardate sto video...

[sapatai]

http://video.google.com/videoplay?do...1528&q=ferrari

ma i giappo sanno guidare? un m3 csl che si fotte un 360 modena...

[Jaguar64bit]

Figata di video..alla fine la Murcielago bastona la NSX , bellissima sfida..cmq la 360 modena ha dei problemi di affaticamento ai freni , lo dice il pilota stesso..

[Jaguar64bit]

Nessuno si è filato stò video ?????

[Engelbert]

Molto divertente il video!

Sorprendente la NSX che in alcuni tratti di pista è più veloce delle Lamborghini.
Anche la M3 non stona che riesce a stare insieme alla Porsche e davanti a un 360 Modena.

CIAO

[BigBug]

ma è vera sta cosa

una M3 che sta dietro a quelle ...

[85kimeruccio]

vabbe regà a best motoring...

la 360 ovviamente aveva problemi...

porsche e m3 devono stare dietro in confronto alle altre.. non c'è gara

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

vabbe regà a best motoring...

la 360 ovviamente aveva problemi...

porsche e m3 devono stare dietro in confronto alle altre.. non c'è gara

Certo che pare troppo strano che la F360 abbia problemi di freni , effettivamente li ha..si sente nel cameracar che il pilota se ne lamenta , più che veri problemi dei freni..si lamenta che i freni soffrono di fading (affaticamento per il troppo stress e surriscaldamento dell'impianto frenante ).

[85kimeruccio]

infatti .. mi sa strano anche a me.. ma potrebbe anche succedere..

[fastezzZ]

Mi ricodo che quando usci la review del m3 csl mi sembra su quattrogomme dissero chiaramente che dava filo da torcere alla 360 e che addirittura in percorsi con molte curve la staccava. Parliamo dell'm3 csl non dell'm3 "normale" una bestia da 360cv fatta apposta per bruciare porshe e ferrari
http://www.rsportscars.com/eng/cars/bmw_m3csl.asp
non è che basta chiamarsi Ferrari o porshe per battere un auto ottimizzata al massimo per essere una belva anche se si chiama Bmw .

[Boss87]

Cmq da quello che ho visto il pilota dell'honda ha molto più manico degli altri.. Basta vedere nelle scalate, mentre quello della Murcielago fa delle cambiate lentissime.. Per curiosità, quanti cavalli ha la NSX-R?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Boss87

Cmq da quello che ho visto il pilota dell'honda ha molto più manico degli altri.. Basta vedere nelle scalate, mentre quello della Murcielago fa delle cambiate lentissime.. Per curiosità, quanti cavalli ha la NSX-R?

Vero il pilota dell'NSX sembra più bravo degli altri soprattutto in staccata... , certo alla fine si è dovuto spostare di prepotenza con la murcielago , la Gallardo ho notato che ha l'assetto molto neutro , mi pare che la nsx abbia sui 400 cavalli...cmq la 360 senza il problema ai freni..se la poteva giocare almeno per il 3zo posto.

[megabit]

Originariamente inviato da Boss87

Cmq da quello che ho visto il pilota dell'honda ha molto più manico degli altri.. Basta vedere nelle scalate, mentre quello della Murcielago fa delle cambiate lentissime.. Per curiosità, quanti cavalli ha la NSX-R?

ha 280CV, ma sono cavalli giapponesi cioè sono cavalli su auto leggere, con molto grip e molto bilanciate come pesi.

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da megabit

ha 280CV, ma sono cavalli giapponesi cioè sono cavalli su auto leggere, con molto grip e molto bilanciate come pesi.

mi pare che il governo jappo abbia messo un limite ai 280cv, per motivi di ... non ricordo

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da megabit

ha 280CV, ma sono cavalli giapponesi cioè sono cavalli su auto leggere, con molto grip e molto bilanciate come pesi.

Vero hai ragione sui cavalli...ne ha 280 anche la NSX-R e pesa sui 1250 kg http://www.fast-autos.net/honda/02hondansxr.html

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da OvErClOck82

mi pare che il governo jappo abbia messo un limite ai 280cv, per motivi di ... non ricordo

Limiti sui cavalli ?

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Limiti sui cavalli ?

si, si
l' ho letto da qualche parte

anche se prima ho scritto una gran cazzata : sono state le case produttrici di auto ad accordarsi per quel limite

[BigBug]

ma le giapponesi sono migliori...

danno di più con meno...

basta vedere le caratteristiche della BMW M3 CSL e della Honda NSX-R

il segreto..???

[samuello 85]

spesso i famosi 280 cv sono solo ufficiali,per esempio la nissan skyline ne ha ufficialmente 280 ma in realta sono 330

[Spike]

[quote=samuello 85]

Originariamente inviato da OvErClOck82

mi pare che il governo jappo abbia messo un limite ai 280cv, per motivi di ... non ricordo [/QUOTE
spesso i famosi 280 cv sono solo ufficiali,per esempio la nissan skyline ne ha ufficialmente 280 ma in realta sono 330

Sì è così ma era una accordo fra le case, non una legge. Comunque mi pare che dall'anno scorso l'accordo sia caduto.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da BigBug

ma le giapponesi sono migliori...

danno di più con meno...

basta vedere le caratteristiche della BMW M3 CSL e della Honda NSX-R

il segreto..???

Certo che il rapporto peso/potenza conta molto...avere 400kg in meno di peso ti permette di frenare più tardi , accellerare prima...affrontare le curve con un assetto più neutro e meno brusco in genere...certo poi magari come in quella prova ..ti trovi una macchina come la murcielago che pesa 1.700kg ma ha 500cv..