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Old 14-11-2005, 06:44   #1
asgard
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auto ad alcool...

ciao,
qlc ieri sera ha visto report (in particolare l'ultimo servizio)?

in sintesi in brasile visto il caro petrolio buona parte del parco auto va ad alcool (costo metà risp benzina)ricavato dalla canna da zucchero...
quello che più mi ha colpito è il fatto che :
-le vetture possono andare indifferentemente a benzina o alcool
-nessuna perdita prestazioni
-costo acquisto vettura equivalente ad una alimentata solo a benz.
-inquinamento zero:l'anidride carb. emessa dalla vettura è pari a quella assorbita dalla piantagione di canna da zucchero
- la canna da zucchero è come il maiale : non si butta via nulla
-praticamente tutte le marche di auto (dalla volks...alla fiat)vendono questo tipo di vetture da anni e anni



ma por** tr** e da noi?????

mi viene da pensare ad un discorso di accise! sarò malfidato!
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Old 14-11-2005, 09:35   #2
natural
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il martini lo regge? non è che poi inizia a barcollare?
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Old 14-11-2005, 09:39   #3
-kurgan-
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la cosa veramente assurda (ma a pensarci bene e ad essere malfidenti non lo è poi tanto) è lo sbarramento fatto da usa e comunità europea per impedire la vendita di questo alcool da noi..
i mezzi per combattere l'inquinamento esistono.. se si alimentassero tutte le auto con metano, gpl e alcool si ridurrebbero i problemi causati dall'inquinamento di una decina di ordini di grandezza. Per non parlare della dipendenza dai paesi arabi, che sarebbe meglio ridurre.
Per i costi invece credo cambi poco, viste le accise.. però questo credo sia in fondo il problema meno importante.
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Old 14-11-2005, 09:44   #4
JENA PLISSKEN
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caxx...volevo aprirlo io stò thread.

1) sapevo che andassero ad alcool da 30 anni..la Uno cs era nata per questo..che io sppia

2) ma che ADDIRITTURA la MAGNETI MARELLI si sia inventata il FLEXPOWER...una centralina che permette di andare sia adl alc che a benza...mi ha fatto letteralmente INCAZZARE

Cioè vi rendete conto che fra ALCOOL da canna da zucchero e BIODIESEL dalla colza abbiamo già a portata di mano le ENERGIE alternative??
Altro che idrogeno o fuel cell...che pezzi dei merd@
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Old 14-11-2005, 09:54   #5
FastFreddy
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Peccato che per soddisfare il fabbisogno di carburante del n. di auto circolanti nel mondo dovresti convertire la maggior parte delle coltivazioni a canna da zucchero, sacrificando quelle a scopo alimentare..

In pratica te ne vai in giro con la tua bella automobile ad alcool, ma a pancia vuota....
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Old 14-11-2005, 09:55   #6
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da FastFreddy
Peccato che per soddisfare il fabbisogno di carburante del n. di auto circolanti nel mondo dovresti convertire la maggior parte delle coltivazioni a canna da zucchero, sacrificando quelle a scopo alimentare..

In pratica te ne vai in giro con la tua bella automobile ad alcool, ma a pancia vuota....
credo tu sia un po' disfattista
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Old 14-11-2005, 09:57   #7
FastFreddy
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
credo tu sia un po' disfattista
No, son solo realista...

Guarda il post di Jumpermax in storia politica e attualità....
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Old 14-11-2005, 09:59   #8
kikki2
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bisogna però tener presente che in tutta l'america latina ( quindi nn solo in brasile) circolano 35 milioni di automobili contro i 190 milioni dell'europa occidentale, a fronte anche di superfici coltivabili ( anche in maniera estensiva) enormi
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
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Ciao pierpo!
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Old 14-11-2005, 10:01   #9
FastFreddy
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bisogna però tener presente che in tutta l'america latina ( quindi nn solo in brasile) circolano 35 milioni di automobili contro i 190 milioni dell'europa occidentale, a fronte anche di superfici coltivabili ( anche in maniera estensiva) enormi
Esatto, superfici che poi non bastano mai, visto il continuo abbattimento della foresta amazzonica per far spazio alle coltivazioni, senza contare poi le condizioni pietose in cui si trovano i lavoratori agricoli in quelle zone del mondo...
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Old 14-11-2005, 10:03   #10
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da FastFreddy
No, son solo realista...

Guarda il post di Jumpermax in storia politica e attualità....
peccato che come io ben so e come ha pure sottolineato Report...NN avete idea della quantità di canna o barbabietola da zucchero che è stata distrutta SOLO nel foggiano perchè in sovraproduzione...e tenete presente pure gli INCENTIVI UE e prima CEE x cambiare tipo di raccolto.
Tanto alla fine il grano e l' olo ormai arriva di pessima qalità dall' estero...e viene miscelato.
x NN parlare ANCHE del grano, uva e pomodori che qindi si lasciano marcire grazie a questo fenomeno + la storia delle quote UE

NN fatevi infinocchiare..le possibilità ci sarebbero eccome..qui c 'è gente costretta a vendere sottocosto + a buttare parte dei loro ottimi prodotti...altro che ""Dovremmo rinunciare a mangiare"...questo è quello che vogliono farvi CREDERE
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Old 14-11-2005, 10:05   #11
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da kikki2
bisogna però tener presente che in tutta l'america latina ( quindi nn solo in brasile) circolano 35 milioni di automobili contro i 190 milioni dell'europa occidentale, a fronte anche di superfici coltivabili ( anche in maniera estensiva) enormi
Beh..ma il 70% circa è destinato solo allo zucchero...da quanto mi è parso di capire
e poi ripeto..qui le superfici ...ci sarebbero eccome
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Old 14-11-2005, 10:12   #12
asgard
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http://newton.corriere.it/PrimoPiano...zucchero.shtml

http://www.ecoage.com/fiat-biocarburanti.htm

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1 EUR = 2,188 Reales
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Old 14-11-2005, 10:12   #13
FastFreddy
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E' un semplice discorso di fisica:

Ogni giorno un uomo consuma 2000Kcal

Un automobile ne consuma 100.000 Kcal

per alimentare un automobile dovresti dedicargli una superficie coltivata 50 volte più grande di quella che servirebbe ad alimentare un uomo, in Italia ci sono 30.000.000 di automobili....
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Ultima modifica di FastFreddy : 14-11-2005 alle 10:16.
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Old 14-11-2005, 10:13   #14
kikki2
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Si riesce a quantificare il fabbisogno europeo di barbabietola , inteso in ettari da coltivare?
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Old 14-11-2005, 10:16   #15
asgard
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se volete divertirvi con i prezzi

x cambio real -euro
http://www.viaggiatori.net/public/valute/BRL.php

per la precisione

1 Euro = 2.68297 Real
1 Real = 0.3727 Euro
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Old 14-11-2005, 10:21   #16
JENA PLISSKEN
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xchè..2° voi di botto dalla mattina alla sera si passa tutti all' ALCOOL o al biodiesel?
una % resterà col petrolio...io dico solo che di sprechi assurdi dalle mie parti..ce ne sono..e si parla di t e t di roba fatta marcire
quindi ci sarebbe di che iniziare. X nn parlare poi dele sterminate colture abbandonate in Russia ecc...io almeno inizierei a convertire le centrali a carbone o a petrolio...altro che il nucleare..ed altro che essere alla mercè di certe nazioni mediorientali ormai senza scrupoli

Il problerma è che ci sono troppi interessi in giro x iniziare una politica del genere...dubito poi che Pecoraro capisca e spinga in tal senso
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Ultima modifica di JENA PLISSKEN : 14-11-2005 alle 10:23.
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Old 14-11-2005, 10:24   #17
FastFreddy
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
xchè..2° voi di botto dalla mattina alla sera si passa tutti all' ALCOOL o al biodiesel?
una % resterà col petrolio..

Dedicando solo gli eccessi di produzione agricola all'autotrazione, quella percentuale resterà molto vicina al 100%...
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Old 14-11-2005, 10:24   #18
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da asgard
il bello è che TUTTI i marchi da quanto ho capito vanno con centralina Flex power by Magneti Marelli....tecnologia italiana
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Old 14-11-2005, 10:25   #19
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da FastFreddy
Dedicando solo gli eccessi di produzione agricola all'autotrazione, quella percentuale resterà molto vicina al 100%...
io NN la farei così difficile
2° me le possibilità ci sarebbero eccome
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Old 14-11-2005, 10:38   #20
-kurgan-
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Peccato che per soddisfare il fabbisogno di carburante del n. di auto circolanti nel mondo dovresti convertire la maggior parte delle coltivazioni a canna da zucchero, sacrificando quelle a scopo alimentare..

In pratica te ne vai in giro con la tua bella automobile ad alcool, ma a pancia vuota....
non funzionerebbe affatto come dici tu
il tuo scenario sarebbe realistico SE si usasse solo l'alcool, ma niente vieta di usarlo insieme ad altri carburanti.
un'auto bipower alcool/metano non la vedo ad esempio per niente improbabile, si potrebbe costruire pure domani.
riducendo il consumo di petrolio si potrebbe aumentare la durata delle risorse, che durerebbero per secoli.
-kurgan- è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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