Tav

onka · 13-08-2003, 10:48

ma a ki servirà tutto stò casino ke stanno facendo x stò treno??qui a novara è un cantiere uniko..ma anke andando verso bologna nn si skerza!

Grem · 13-08-2003, 10:49

Beh, vuoi mettere attarversare l'Italia in un paio d'ore?

Piuttosto, bisognerà vedere il costo dei biglietti come sarà.

onka · 13-08-2003, 10:51

Quote:

Originariamente inviato da Grem
Beh, vuoi mettere attarversare l'Italia in un paio d'ore?

Piuttosto, bisognerà vedere il costo dei biglietti come sarà.

si vede ke tu nn ce l'hai dietro casa...

e poi nn c'è neanke la stazione..lo prendo al volo??

GioFX · 13-08-2003, 10:52

L'AV in un paese come il nostro è un utopia, anche per la geologia del territorio e le distanze... questo TAV, trasfromato poi in Alta Capacità (

), è un'immenso magna magna e basta.

Tra l'altro, a me passerà davanti insieme alla ferrovia normale e alla tangenziale nord, e devo pure dire addio ad una parte del giardino!!!

onka · 13-08-2003, 10:53

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
L'AV in un paese come il nostro è un utopia, anche per la geologia del territorio e le distanze... questo TAV, trasfromato poi in Alta Capacità (

), è un'immenso magna magna e basta.

Tra l'altro, a me passerà davanti insieme alla ferrovia normale e alla tangenziale nord!!!!

io spero solo ke mi diano dei soldi...il disagio sarà molto credo...e già ora è pieno di camion in giro ke fan code e inzozzano tutto di terra!

westminzer · 13-08-2003, 10:55

La tav ha il compito di collegare più velocemente alcuni centri italiani e di decongestionare la rete attuale.

GioFX · 13-08-2003, 10:56

Quote:

Originariamente inviato da onka
io spero solo ke mi diano dei soldi...il disagio sarà molto credo...e già ora è pieno di camion in giro ke fan code e inzozzano tutto di terra!

guarda, (tratta padova-venezia), hanno appena cominciato a spianare, e in compenso mi hanno letteralmente DISTRUTTO la recizione che IO ho messo su con INCREDIBILE FATICA, insieme a mio zio, meno di 2 anni fa, per fare i fori nell'attuale massicciata per mettere le barriere antirumore... in un lontano futuro, ovviamente

. Ho fatto le foto e mandato la lettera a RFI, che gestisce la rete, insieme alla TAV che costruisce... hanno detto che la rifacevano e non si sono ancora fatti sentire!!!!!

GioFX · 13-08-2003, 10:57

Quote:

Originariamente inviato da westminzer
La tav ha il compito di collegare più velocemente alcuni centri italiani e di decongestionare la rete attuale.

una rete AV non si fa con piccole tratte qua è la a pezza, come stanno procedendo ora, sperando di avere in fondi in futuro per completarla, altrimenti sarà come ora, che l'ETR va a 230 km/h solo per 30 km tra Firenze e Roma...

Fradetti · 13-08-2003, 10:57

ragazzi il TAV è comodissimo (almeno in francia).... sul TGV si fa da Nizza a Parigi in 6 ore (e son circa di 1100 km) e si arriva direttamente nel centro città (non come in aereo che devi perder due ore per arrivare in centro)

GioFX · 13-08-2003, 10:58

Quote:

Originariamente inviato da Fradetti
ragazzi il TAV è comodissimo (almeno in francia).... sul TGV si fa da Nizza a Parigi in 6 ore (e son circa di 1100 km) e si arriva direttamente nel centro città (non come in aereo che devi perder due ore per arrivare in centro)

si, ma la Francia e la Germania sono storia a se, geomorfologicamente e burocraticamente parlando. Loro l'AV vera c'è l'hanno dagli anni '60!

onka · 13-08-2003, 10:59

Quote:

Originariamente inviato da Fradetti
ragazzi il TAV è comodissimo (almeno in francia).... sul TGV si fa da Nizza a Parigi in 6 ore (e son circa di 1100 km) e si arriva direttamente nel centro città (non come in aereo che devi perder due ore per arrivare in centro)

si ma ke spazzi hanno in francia??
qui tiran giù case e palazi solo x un treno...

Fradetti · 13-08-2003, 11:00

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
si, ma la Francia e la Germania sono storia a se, geomorfologicamente e burocraticamente parlando. Loro l'AV vera c'è l'hanno dagli anni '60!

infatti son d'accordo con te che in Italia è di difficile (se non impossibile) attuazione

Closer80 · 13-08-2003, 11:00

ma il TAV è gestito da Trenitalia?

onka · 13-08-2003, 11:01

Quote:

Originariamente inviato da Fradetti
infatti son d'accordo con te che in Italia è di difficile (se non impossibile) attuazione

e invece lo fanno..e la FIAT ci guadagna..e noi poveri cittadini kissenefrega!!

GioFX · 13-08-2003, 11:01

Quote:

Originariamente inviato da onka
si ma ke spazzi hanno in francia??

sono il doppio dell'Italia con gli stessi abitanti in un paese prevalentemente pianeggiante.

GioFX · 13-08-2003, 11:04

Quote:

Originariamente inviato da Closer80
ma il TAV è gestito da Trenitalia?

TAV è un consorzio controllato dal Gruppo FS (Stato), gli appalti sono dati a diverse imprese construttrici, con un concorso.

Le FS si sono ricostituite in Gruppo di società specializzate, con la ristrutturazione del 1998.

Trenitalia è una società del Gruppo FS, che gestisce SOLO i servizi di trasporto persone/merci, come RFI (Reti Ferroviarie Italiane) mantiene le infrastrutture, Italferr le progetta e le costruisce, poi c'è Grandi Stazioni, ecc.

onka · 13-08-2003, 11:05

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
sono il doppio dell'Italia con gli stessi abitanti in un paese prevalentemente pianeggiante.

si infatti..sono andato parekkie volte in francia...qui nn era da fare...ma se noi nn facciamo cose inutili(intanto le autostrade dovrebbero essere allargate..ma quello nn si fa mai!)nn siamo contenti!

westminzer · 13-08-2003, 11:07

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
una rete AV non si fa con piccole tratte qua è la a pezza, come stanno procedendo ora, sperando di avere in fondi in futuro per completarla, altrimenti sarà come ora, che l'ETR va a 230 km/h solo per 30 km tra Firenze e Roma...

Ipotizzando un Etr Milano Roma, credo che dovrebbe andare al massimo della velocità in questi tratti:
- Milano Piacenza (credo ci sia una variazione di traiettoria per passare il Po ma non ne sono certo)
- Piacenza - Interconnessione prima di Bologna per poi arrivare a Bologna città
- Bologna - Interconnessione Firenze e poi Firenze città
- Firenze - Roma intreconnessione e Roma.

I tratti di rallentamento sono tra le due interconnessione tra tav e la linea normale, però Milano - Bologna - Firenze - Roma non mi sembrano tratte brevi. Naturalmente tutto dipende da quante fermate farà un treno, e non credo siano tante.

GioFX · 13-08-2003, 11:09

Quote:

Originariamente inviato da onka
si infatti..sono andato parekkie volte in francia...qui nn era da fare...ma se noi nn facciamo cose inutili(intanto le autostrade dovrebbero essere allargate..ma quello nn si fa mai!)nn siamo contenti!

io contesto il modo con cui sono state fatte le cose, all'italiana ovviamente

, ma non tanto l'idea in sè...

per il discorso delle autostrade sono solo in parte d'accordo. Alcune andrebbero portate a 3 corsie, ma non di più... tieni conto che il nostro è uno dei paesi dove al ferrovia è sfruttata meno per il trasporto delle merci, con un incredibile dispendio di carburante per trasportare ciò che potrebbe andare su rotaia, con conseguente diminuzione delle spese e dell'inquinamento.

Senza contare che una strada occupa dal doppio al triplo di spazio di una ferrovia.

GioFX · 13-08-2003, 11:11

Mi correggo parzialmente... TAV SpA è dal 1998 di proprietà esclusiva di FS e dal 2001 controllata da RFI al 100%.

13-08-2003, 10:48	#1
onka Senior Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: Nuara // feed ebay: 465 // cell: P20 PRO Messaggi: 13102	Tav ma a ki servirà tutto stò casino ke stanno facendo x stò treno??qui a novara è un cantiere uniko..ma anke andando verso bologna nn si skerza! __________________ MESS WITH THE BEST..DIE LIKE THE REST!!! -don't hate the player..hate the game!! REVOLUSCION IZ DA ONLI SOLUSCION!!

13-08-2003, 10:52	#4
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	L'AV in un paese come il nostro è un utopia, anche per la geologia del territorio e le distanze... questo TAV, trasfromato poi in Alta Capacità ( ), è un'immenso magna magna e basta. Tra l'altro, a me passerà davanti insieme alla ferrovia normale e alla tangenziale nord, e devo pure dire addio ad una parte del giardino!!! __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB

13-08-2003, 10:55	#6
westminzer Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Piacenza Messaggi: 663	La tav ha il compito di collegare più velocemente alcuni centri italiani e di decongestionare la rete attuale. __________________ Enermax Liberty 500W\|AMD Phenom II x4 955 3,2 GHz\|Zalman CNPS 9700\|Gigabyte GA-880GA-UD3H\|Lian-Li PC-6089A Blu\|2x2GB Corsair XMS3 1333\|2Samsung Spinpoint F3 1TB Raid 1\|SSD Intel X-25M G2 80GB\|\| Ho trattato con: Frengo22, stemanca, matboscolo, mrzlcu, WaterSeven, topolino2808, dr.gazza*

13-08-2003, 11:11	#20
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	Mi correggo parzialmente... TAV SpA è dal 1998 di proprietà esclusiva di FS e dal 2001 controllata da RFI al 100%. __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB

13-08-2003, 10:49	#2
Grem Senior Member Iscritto dal: Jan 2000 Città: Napoli Messaggi: 5648	Beh, vuoi mettere attarversare l'Italia in un paio d'ore? Piuttosto, bisognerà vedere il costo dei biglietti come sarà.

13-08-2003, 10:57	#9
Fradetti Bannato Iscritto dal: Feb 2002 Città: Sanremo, Italy Messaggi: 1936	ragazzi il TAV è comodissimo (almeno in francia).... sul TGV si fa da Nizza a Parigi in 6 ore (e son circa di 1100 km) e si arriva direttamente nel centro città (non come in aereo che devi perder due ore per arrivare in centro)

13-08-2003, 11:00	#13
Closer80 Registered User Iscritto dal: Apr 2003 Città: una foresta da qualche parte in Norvegia Messaggi: 1138	ma il TAV è gestito da Trenitalia?

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