come si fa a carburare?

Marcuzzo · 02-07-2003, 19:39

come si fa a carburare uno scooter?
la domanda mi è venuta quando da un pò di tempo il mio NRG mi fa dei vuoti in partenza e la velocità max è diminuita di 5km/h circa(per carità, niente di che ma voglio imparare anch'io a sistemarmi il catorcio)
il tutto è iniziato da quando ho pulito il filtro....può essere la carburazione?
è difficile mettere a posto il carburatore?io gli ho già dato un okkio ma per ora mi sono tenuto lontano; ho provato anche a pulire la candela ma non cambia molto...grazie

misterx · 02-07-2003, 19:43

aspirerà aria da qualche parte???

sicuro che non è il contachilometri???

Marcuzzo · 02-07-2003, 19:50

si si sono sicuro.......

l'air box l'ho chiuso bene, mi sembra strano che aspiri troppa aria anche perchè non fa rombi o simili quando va

ma è così difficile imparare a carburare uno scooter

Jo3 · 02-07-2003, 19:51

Quote:

Originally posted by "Marcuzzo"

si si sono sicuro.......

l'air box l'ho chiuso bene, mi sembra strano che aspiri troppa aria anche perchè non fa rombi o simili quando va

ma è così difficile imparare a carburare uno scooter

Dovresti imparare a toccare i getti.... e ti assicuro non e' per niente facile.

IcEMaN666 · 02-07-2003, 19:54

prova a svitare un pò la vite dell'aria.. di norma la dovresti portare a battuta e fargli fare un giro e mezzo..
altrimenti apri la vaschetta (2 viti), leggi il numero del getto massimo e lo aumenti di un paio di punti,.. l'hai rimesso bene il filtro nella scatola? se prima era carburato deve esserlo anche ora...

Marcuzzo · 02-07-2003, 19:56

non ci credo.......sono l'unico imbecille che sa assemblare e OC un pc e non sa carburare uno scooter come tutti quelli della sua età......ma proca....xxxxxxXxxxXXXxxxx

Mr. Framerate · 02-07-2003, 19:57

ti faccio compagnia anchio, io però non ho mai avuto lo scooter, e adesso ho 20 anni

ferste · 02-07-2003, 20:01

No...stai tranquillo che non sei l'unico.....

Per il cinquantino non avevo tanti problemi ma per moto e carburatori maggiori penso che fare carburazioni perfette sia quasi un'arte di cui non tutti sono in possesso

Xò anche io ho il dubbio che potresti aver fatto un errore (anche piccolo) rimontando il tutto...vale la pena di rismontare e riprovare

Damy83 · 02-07-2003, 20:47

controlla com è la carburazione. Fai una tirata con lo scooter. Spengi immediatamente quando ti fermi e togli la candela. Se il colore è nocciola la carburazione va bene, se tende al bianco allora è magra e c'è troppa aria (occhio che rischi anche il grippaggio). Cmq nell'NRG smontare il carburatore è molto facile e volendo lo si fa anche senza smontare la carena laterale. In altri scooter (tipo l'SR) la cosa è + complicata.
Se vuoi qualche altra info chiedi pure, l'NGR l'ho smontato tutto pezzo pezzo

CIAO

Marcuzzo · 02-07-2003, 20:49

il filtro l'ho smontato e rimontato 50 volte + o - un mese fa e due mesi fa e ho capito che + passa il tempo senza pulirlo, + lo scooter va veloce.....assurdo....maledetta piaggio
cmq ho provato a smontare la vaschetta ma dovrei smontare le carene laterali per avere mano libera ed è un casino sull'NRG (Piaggio.....)
che bello il Ciao...... senza tutta quella plastica attorno.....

Marcuzzo · 02-07-2003, 20:53

grazie per le info!!!!!!!!
è molto facile smontare il carburatore????io dal sottosella e dal "porticina" della bedana non riesco.....in particolare non riesco a levare l'enorme tubo del filtro

ferste · 02-07-2003, 20:55

Quote:

Originally posted by "Damy83"

controlla com è la carburazione. Fai una tirata con lo scooter. Spengi immediatamente quando ti fermi e togli la candela. Se il colore è nocciola la carburazione va bene, se tende al bianco allora è magra e c'è troppa aria (occhio che rischi anche il grippaggio).

CIAO

Scusa.....questo metodo è usatissimo in pista...il problema è che và staccata l'accensione quando il motore è ancora al massimo.....altrimenti non dà risultati sicuri.

Aloha

ferste · 02-07-2003, 20:57

Doppio....sorry

misterx · 02-07-2003, 21:12

Quote:

Originally posted by "Marcuzzo"

il filtro l'ho smontato e rimontato 50 volte + o - un mese fa e due mesi fa e ho capito che + passa il tempo senza pulirlo, + lo scooter va veloce.....assurdo....maledetta piaggio
cmq ho provato a smontare la vaschetta ma dovrei smontare le carene laterali per avere mano libera ed è un casino sull'NRG (Piaggio.....)
che bello il Ciao...... senza tutta quella plastica attorno.....

ed allora passa troppa aria

forse il rapporto stechiometrico non è rispettato

per eseguire una misurazione corretta, ci vorrebbe della strumentazione (vacuometro) o giù di li

wolverine · 02-07-2003, 21:53

Ahh pensavo come si fa a carburare con l'alcool!

Cmq carburare una moto o una macchina è un'arte... non facile...

rc211v · 02-07-2003, 22:53

Quote:

Originally posted by "Marcuzzo"

il filtro l'ho smontato e rimontato 50 volte + o - un mese fa e due mesi fa e ho capito che + passa il tempo senza pulirlo, + lo scooter va veloce.....assurdo....maledetta piaggio
cmq ho provato a smontare la vaschetta ma dovrei smontare le carene laterali per avere mano libera ed è un casino sull'NRG (Piaggio.....)
che bello il Ciao...... senza tutta quella plastica attorno.....

se è un filtro in spugna va oliato
se no non va bene

esistono prodotti specifici, ma su uno scooter va bene olio normale

Damy83 · 02-07-2003, 23:09

Se mi dici che tipo di nrg hai ti dico come si toglie la carena laterale. Cmq per togliere il carburatore devi togliere l'air box del tutto (ci sono 2 viti in basso che lo fissano al blocco) e poi togliere il manicotto che va al carburatore. Tolta questa roba già inizi a vederci meglio. Se nn l'hai mai fatto prima xò è meglio che togli la carena.

CIAO

Marcuzzo · 03-07-2003, 09:37

ecco perchè ho trovato l'olio sulla spugna che filtra........

pensavo fosse una miscela olio del miscelatore-benzina e ho cercato di farla assorbire ad uno straccio pulito......quindi devo oleare la spugna?

cmq, il modello è
NRG MC3 DT il modello raffreddato ad aria non a liquido e col carburatore (non è il pure jet purtroppo)
per cercare di togliere la carena ho levato le 4 viti vicino alla pedana e poi le due viti di fianco al sottosella ma la carena è bloccata dal pezzo nero delle luci

Damy83 · 03-07-2003, 10:33

Allora, se mi rircodo bene per togliere la carena devi fare così: togli il portapacchi (basta togliere il coperchio e levare le 4 viti). Poi togli il pezzo grigio dietro, dove ci sono le freccie e lo stop. Mi sembra che ci siano 3 o 4 viti, di cui se nn sbalgio 2 dietro lo stop.
Fatto questo devi togliere tutto il pezzo grigio che unisce le due carene davanti (quello dove c'è anche lo sportellino X la candela.). Per toglierlo devi alzare la sella, svitare la vite grossa nella parte davanti del sottosella, poi togli quei triangolini colorati (non so che colore siano nel tuo, forse rossi) e dovresti vedere altre due viti. Tolta tutta questa roba dovresti riuscire a togliere la carena laterale.
Se avessi la fotocamera digitale ti manderei qualche foto del mio ma nn ce l'ho......

CIAO

xxAndreAxx · 03-07-2003, 11:19

http://www.scooterextreme.it/faq/carburatore_carburazione/

si è una pubblicità ad un altro sito e la faccio volutamente, bannatemi.

02-07-2003, 19:39	#1
Marcuzzo Bannato Iscritto dal: Aug 2002 Città: Canegrate, provincia di Milano Messaggi: 188	come si fa a carburare? come si fa a carburare uno scooter? la domanda mi è venuta quando da un pò di tempo il mio NRG mi fa dei vuoti in partenza e la velocità max è diminuita di 5km/h circa(per carità, niente di che ma voglio imparare anch'io a sistemarmi il catorcio) il tutto è iniziato da quando ho pulito il filtro....può essere la carburazione? è difficile mettere a posto il carburatore?io gli ho già dato un okkio ma per ora mi sono tenuto lontano; ho provato anche a pulire la candela ma non cambia molto...grazie

02-07-2003, 19:57	#7
Mr. Framerate Senior Member Iscritto dal: Nov 2002 Città: Bologna Messaggi: 1480	ti faccio compagnia anchio, io però non ho mai avuto lo scooter, e adesso ho 20 anni __________________ Noi gruppo di Framerate & Co siamo dei: SetiWarrior di 8° livello Compro Ps- PSOne - Ps2 - XBOX.. Non funzionanti o difettose.. Contattatemi in PVT

02-07-2003, 20:01	#8
ferste Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: prov. di Alessandria Messaggi: 5089	No...stai tranquillo che non sei l'unico..... Per il cinquantino non avevo tanti problemi ma per moto e carburatori maggiori penso che fare carburazioni perfette sia quasi un'arte di cui non tutti sono in possesso Xò anche io ho il dubbio che potresti aver fatto un errore (anche piccolo) rimontando il tutto...vale la pena di rismontare e riprovare __________________ Addio Pierpo, motociclista. Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.

02-07-2003, 20:47	#9
Damy83 Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: World Messaggi: 668	controlla com è la carburazione. Fai una tirata con lo scooter. Spengi immediatamente quando ti fermi e togli la candela. Se il colore è nocciola la carburazione va bene, se tende al bianco allora è magra e c'è troppa aria (occhio che rischi anche il grippaggio). Cmq nell'NRG smontare il carburatore è molto facile e volendo lo si fa anche senza smontare la carena laterale. In altri scooter (tipo l'SR) la cosa è + complicata. Se vuoi qualche altra info chiedi pure, l'NGR l'ho smontato tutto pezzo pezzo CIAO __________________ Core2 DUO 6400@3.2Ghz; ASUS p5bdeluxe; hd 160 Gb Maxtor; Radeon XT1600; Monitor 19 Acer

02-07-2003, 20:57	#13
ferste Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: prov. di Alessandria Messaggi: 5089	Doppio....sorry __________________ Addio Pierpo, motociclista. Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.

02-07-2003, 19:43	#2
misterx Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Milano Messaggi: 3736	aspirerà aria da qualche parte??? sicuro che non è il contachilometri???

02-07-2003, 19:50	#3
Marcuzzo Bannato Iscritto dal: Aug 2002 Città: Canegrate, provincia di Milano Messaggi: 188	si si sono sicuro....... l'air box l'ho chiuso bene, mi sembra strano che aspiri troppa aria anche perchè non fa rombi o simili quando va ma è così difficile imparare a carburare uno scooter

02-07-2003, 19:54	#5
IcEMaN666 Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Antartide Messaggi: 9776	prova a svitare un pò la vite dell'aria.. di norma la dovresti portare a battuta e fargli fare un giro e mezzo.. altrimenti apri la vaschetta (2 viti), leggi il numero del getto massimo e lo aumenti di un paio di punti,.. l'hai rimesso bene il filtro nella scatola? se prima era carburato deve esserlo anche ora...

02-07-2003, 19:56	#6
Marcuzzo Bannato Iscritto dal: Aug 2002 Città: Canegrate, provincia di Milano Messaggi: 188	non ci credo.......sono l'unico imbecille che sa assemblare e OC un pc e non sa carburare uno scooter come tutti quelli della sua età......ma proca....xxxxxxXxxxXXXxxxx

02-07-2003, 20:49	#10
Marcuzzo Bannato Iscritto dal: Aug 2002 Città: Canegrate, provincia di Milano Messaggi: 188	il filtro l'ho smontato e rimontato 50 volte + o - un mese fa e due mesi fa e ho capito che + passa il tempo senza pulirlo, + lo scooter va veloce.....assurdo....maledetta piaggio cmq ho provato a smontare la vaschetta ma dovrei smontare le carene laterali per avere mano libera ed è un casino sull'NRG (Piaggio.....) che bello il Ciao...... senza tutta quella plastica attorno.....

02-07-2003, 20:53	#11
Marcuzzo Bannato Iscritto dal: Aug 2002 Città: Canegrate, provincia di Milano Messaggi: 188	grazie per le info!!!!!!!! è molto facile smontare il carburatore????io dal sottosella e dal "porticina" della bedana non riesco.....in particolare non riesco a levare l'enorme tubo del filtro

02-07-2003, 21:53	#15
wolverine Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Varese Messaggi: 20156	Ahh pensavo come si fa a carburare con l'alcool! Cmq carburare una moto o una macchina è un'arte... non facile... __________________ \|AMD Ryzen 5 5600\|Thermalright Assassin X 120 SE\|MSI X470 Gaming Plus Max\|Crucial Ballistix 4x8GB ddr4 3600\|Sapphire RX 580 Nitro+ 8GB gddr5\|WD Black SN770 1TB M2 nvme + Thermalright M2 Pro\|Sharkoon SilentStorm CoolZero 850W 80Plus Gold\|NZXT H510\|Philips 275E2FAE 27"\|Windows 11 Pro 64bit 22H2\| "You can choose to not believe I'm here, I flourish most inside your fear"

02-07-2003, 23:09	#17
Damy83 Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: World Messaggi: 668	Se mi dici che tipo di nrg hai ti dico come si toglie la carena laterale. Cmq per togliere il carburatore devi togliere l'air box del tutto (ci sono 2 viti in basso che lo fissano al blocco) e poi togliere il manicotto che va al carburatore. Tolta questa roba già inizi a vederci meglio. Se nn l'hai mai fatto prima xò è meglio che togli la carena. CIAO __________________ Core2 DUO 6400@3.2Ghz; ASUS p5bdeluxe; hd 160 Gb Maxtor; Radeon XT1600; Monitor 19 Acer

03-07-2003, 09:37	#18
Marcuzzo Bannato Iscritto dal: Aug 2002 Città: Canegrate, provincia di Milano Messaggi: 188	ecco perchè ho trovato l'olio sulla spugna che filtra........ pensavo fosse una miscela olio del miscelatore-benzina e ho cercato di farla assorbire ad uno straccio pulito......quindi devo oleare la spugna? cmq, il modello è NRG MC3 DT il modello raffreddato ad aria non a liquido e col carburatore (non è il pure jet purtroppo) per cercare di togliere la carena ho levato le 4 viti vicino alla pedana e poi le due viti di fianco al sottosella ma la carena è bloccata dal pezzo nero delle luci

03-07-2003, 10:33	#19
Damy83 Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: World Messaggi: 668	Allora, se mi rircodo bene per togliere la carena devi fare così: togli il portapacchi (basta togliere il coperchio e levare le 4 viti). Poi togli il pezzo grigio dietro, dove ci sono le freccie e lo stop. Mi sembra che ci siano 3 o 4 viti, di cui se nn sbalgio 2 dietro lo stop. Fatto questo devi togliere tutto il pezzo grigio che unisce le due carene davanti (quello dove c'è anche lo sportellino X la candela.). Per toglierlo devi alzare la sella, svitare la vite grossa nella parte davanti del sottosella, poi togli quei triangolini colorati (non so che colore siano nel tuo, forse rossi) e dovresti vedere altre due viti. Tolta tutta questa roba dovresti riuscire a togliere la carena laterale. Se avessi la fotocamera digitale ti manderei qualche foto del mio ma nn ce l'ho...... CIAO __________________ Core2 DUO 6400@3.2Ghz; ASUS p5bdeluxe; hd 160 Gb Maxtor; Radeon XT1600; Monitor 19 Acer

03-07-2003, 11:19	#20
xxAndreAxx Senior Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: Milano Messaggi: 1476	http://www.scooterextreme.it/faq/carburatore_carburazione/ si è una pubblicità ad un altro sito e la faccio volutamente, bannatemi. __________________ Trattative: capoz, PACONE, mrmic, Tensor, ATuttaBirra!, daitarn, cover, Lo Chef, Aketaton, nemorino, AndreaFx, rsd_oilpoint, asdasdasdasd, Malachia[PS2], tulnio, wilde76, hwuangwei, Honda70, CiAoRaGa1, gigo979,filosofo24 2x Dell WFP 2408, Q6600, Gigabyte 680i, 2x2 Kingston, ZOTAC 9800 GTX+

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