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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...ie_121569.html
Presentata in anteprima al Japan Mobility Show, la nuova tecnologia Electrode-to-Pack (ETOP) dell'inglese 24M potrebbe riscrivere totalmente le regole del gioco Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 16948
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incredibile come stiano evolvendo in fretta le tecnologie delle batterie per auto
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 7054
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Serie e parallelo variano come ottenere diverse tensioni o correnti, non capacità. Se bastasse cambiare il serie/parallelo per aumentare la capacità...
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 14734
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Parlano di "densità di energia senza pari" ma indicare almeno un valore indicativo non sarebbe male.
Qual'è il vantaggio di questa soluzione in concreto? A parità di chimica si intende. |
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#5 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 16948
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Quote:
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#6 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 4087
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Quote:
gli elettrodi vanno in corto e la batteria prende fuoco con il conducente dentro. E la legge di Darwin fa il suo corso.
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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere ![]() Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH. |
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Valdagno
Messaggi: 5114
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Se non fosse stato per gli Smartphone e Tesla, probabilmente avremmo ancora batterie nacd .
Siamo sinceri,le due categorie che usano una quantità massiccia di produzione di batterie sono i gadget elettronici,e più precisamente gli smartphone e le auto elettriche. Con le batterie che avremo in futuro, probabilmente avremmo elettroutensili più potenti o con una autonomia più estesa, smartphone con batterie più durature,notebook con più autonomia,Droni ad ala fissa e mobile con autonomie superiori,auto elettriche che faranno dimenticare che esisteva il motore a combustione etc. Ovviamente il progresso è fatto anche di piccoli passi ma basti a guardare le batterie al litio e ai polimeri di litio di 10 anni fa e quelle prodotte adesso,i miglioramenti ci sono stati ma difficilmente ci si accorge di ciò. |
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#8 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2004
Messaggi: 1818
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Quote:
E' come se in contenitore dove al massimo entrano 40 bottigliette da mezzo litro, utilizzando taniche da 5 litri si riescono a farcene stare 5. Almeno io l'ho capita così! ![]()
__________________
Un uomo intelligente risolve i problemi Un uomo molto intelligente li previene |
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2004
Città: Veneto Orientale
Messaggi: 4339
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L'Importante alla fine e che esca qualcosa, visto che mi aspettavo che nel 2023 avessimo già le batterie al Tetrafloruro di Lantanio Drogato al Molibdeno Manganato di Solfuro di gallio..... mentre di nuovo ci stanno solo 15 Tonnellate di Brevetti di almeno 4000 ditte depositati.
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2019
Città: Origgio
Messaggi: 1907
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 14734
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@barzokk
Le nuove chimiche sono molto meno soggette a combustione, e da quel che sta emergendo lo saranno sempre meno. Una possibile pecca potrebbe essere quella che in caso di danneggiamento sia necessario sostituire tutto il pacco batterie, ma è già così per quelle standard (chi si fida a certificarti una batteria aggiustata a mano?), per cui tanto vale... @baolian Certamente ma... nel concreto? Quale densità energetica sono riusciti a raggiungere? Quale numero in più aiuterebbe a comprendere la portata dell'innovazione (che poi tanto innovativa non è, probabilmente la validità dell'idea sta nella messa a punto del processo industriale). |
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