fiat barchetta: opinioni

[serbring]

che ne pensate della fiat barchetta? è una macchina che ho rivalutato molto negli ultimi suoi anni della sua produzione e mi è dispiaciuto che la fulvia, che in fondo ne era simile come filosofia non ha avuto seguito.

[Futura12]

Boh non l'ho mai guidata ma mi piace molto come estetica e anche il telaio non sembra male,idem per il motore 1.8 di cilindrata.
Quindi non è una spider da corsa....ma neanche un cesso tipo la Tiburon...provala no?

[LoneRunner]

Telaio e motore dalla Punto seconda serie HGT. Di conseguenza ha i costi di gestione di una utilitaria: occhio solo alla cappottina, se è integra.

Io la trovo molto simpatica. Inoltre, ha delle quotazioni proprio basse.

Imho... da prendere assolutamente l'ultima serie, magari rossa!

[Futura12]

Originariamente inviato da LoneRunner

Telaio e motore dalla Punto seconda serie HGT. Di conseguenza ha i costi di gestione di una utilitaria: occhio solo alla cappottina, se è integra.

Io la trovo molto simpatica. Inoltre, ha delle quotazioni proprio basse.

Imho... da prendere assolutamente l'ultima serie, magari rossa!

Impossibile....la Barchetta è uscita nel 1994 non può avere il telaio della punto mk2.

[libero81]

molto bella!
il solco lungo la fiancata vale il prezzo da solo!
secondo me sarà da collezione.. tra una ventina d'anni.. un buon investimento a lungo termine

[mademistake]

Io sono stato molto combattuto sulla scelta della spider. La barchetta è molto carina, concordo sulla scelta dell'ultima serie. Se è tenuta bene fa sempre figura, rimane il fatto però che si vede che è una spider economica. Se ti piacciono le spider potresti valutare una Alfa Romeo Twin Spark. Ne vidi una color arancio che era spettacolare. Il posteriore o si ama o si odia purtroppo.
Oppure entra anche tu nel club duetto come me
Potresti comprarti una quarta serie se non vuoi menate, oppure un coda tronca 2000 come il mio che sarà quello andrà a rivalutarsi di più nel tempo.

[Ducati 998]

Eccomi!!

In famiglia ne abbiamo una (modello naxos colore blue jag) e ne siamo veramente contenti.
Tralasciando la linea, che è puramente soggettiva ma a noi piace moltissimo, la macchina al momento si sta rivelando buona.

Il punto dolente, se così possiamo dire, della macchina sono i ricambi relativamente costosi rispetto alle altre fiat che abbiamo avuto in famiglia... per esempio la cappotta di tela ha 6 guarnizioni di gomma necessarie affinché il vetro laterale aderisca perfettamente al telaio della cappotta. Bene queste 6 guarnizioni si usurano/rovinano soprattutto se la lasci molto agli agenti atmosferici e stai sempre ad aprire e chiudere la cappotta senza farci attenzione. La loro sostituzione costa: sono più di 100€ a guarnizione (mi sembra la più cara 140 ma non ricordo) quindi fai tu il conto... sono 6!
Anche la linea accessori propone cose sfiziose, ma comunque se le fanno pagare: il frangivento è sopra i 200€, il portapacchi sui 500€, l'hard top è meglio che non te lo dico e così via.

Per il resto che dire... la macchina è divertente da guidare, ha uno sterzo molto preciso e un impianto frenante ottimo (è sicuramente la migliore macchina che abbia mai provato sotto questo punto di vista), in città il consumo di benzina è decisamente più elevato ma su extraurbano si difende egregiamente, il bagagliaio è sorprendentemente ampio per la categoria di macchina (la cappotta entra in un altro vano e non ruba spazio) tanto da farci entrare due borsoni medi e oggettini piccoli di vario genere.

Se devi valutarne una per l'acquisto le regole che posso dirti sono:

1. Controlla la cappotta e le guarnizioni se sono tagliate e/o consumate. In tal caso fatti fare un bello sconto che per comprarle nuove ci vogliono bei soldini
2. Le prime serie dicono che siano state affette da un problema noto al variatore di fase, tanto che dopo un certo numero di km la macchina cominica a fare un rumore tipo macchina diesel. Dapprima solo per un attimo all'avvio, ma poi dicono che con il proseguire del tempo la durata del rumore si estende
3. Esistono diverse versioni della barchetta, tra cui alcune limitate. L'ultima serie ha subito un leggero restyling a livello dei paraurti, cerchi e qualcosa agli interni. Dell'ultima serie ne hanno prodotte solo 2000!
4. Le prime immatricolate mi sembra che siano euro2, mentre solo dal 2000 o 2001 si trovano anche le euro3. Che io sappia non ci dovrebbero essere versioni immatricolare euro4.

Ah, il telaio dovrebbe essere quello della punto prima serie, ma rivisto e rinforzato visto che alla macchina manca il tetto. Il motore è il classico 1800 16v con variatore di fase, montato anche sul coupe' fiat e sulla punto HTG, dotato di 130cv. Da libretto dovrebbe fare lo 0-100 in 8,9 secondi e avere una velocità di punta poco sopra i 200km/h.

Tutte le barchetta prima versione sono state assemblate dalla Maggiora di Torino (tanto che portano anche il logo Maggiora all'interno della zona relativa alla portiera), mentre l'ultima versione dovrebbe essere stata assemblata direttamente dalla Fiat.

Se hai altre domande...

[LoneRunner]

Originariamente inviato da Futura12

Impossibile....la Barchetta è uscita nel 1994 non può avere il telaio della punto mk2.

Sì, ho fatto confusione...

Posto una foto per farmi perdonare!

[Futura12]

bellerima l'ultima versione ...mi sa che non l'ho mai vista in giro ma quella vecchia la vedo sempre

[serbring]

Originariamente inviato da Ducati 998

Eccomi!!

In famiglia ne abbiamo una (modello naxos colore blue jag) e ne siamo veramente contenti.
Tralasciando la linea, che è puramente soggettiva ma a noi piace moltissimo, la macchina al momento si sta rivelando buona.

Il punto dolente, se così possiamo dire, della macchina sono i ricambi relativamente costosi rispetto alle altre fiat che abbiamo avuto in famiglia... per esempio la cappotta di tela ha 6 guarnizioni di gomma necessarie affinché il vetro laterale aderisca perfettamente al telaio della cappotta. Bene queste 6 guarnizioni si usurano/rovinano soprattutto se la lasci molto agli agenti atmosferici e stai sempre ad aprire e chiudere la cappotta senza farci attenzione. La loro sostituzione costa: sono più di 100€ a guarnizione (mi sembra la più cara 140 ma non ricordo) quindi fai tu il conto... sono 6!
Anche la linea accessori propone cose sfiziose, ma comunque se le fanno pagare: il frangivento è sopra i 200€, il portapacchi sui 500€, l'hard top è meglio che non te lo dico e così via.

Per il resto che dire... la macchina è divertente da guidare, ha uno sterzo molto preciso e un impianto frenante ottimo (è sicuramente la migliore macchina che abbia mai provato sotto questo punto di vista), in città il consumo di benzina è decisamente più elevato ma su extraurbano si difende egregiamente, il bagagliaio è sorprendentemente ampio per la categoria di macchina (la cappotta entra in un altro vano e non ruba spazio) tanto da farci entrare due borsoni medi e oggettini piccoli di vario genere.

Se devi valutarne una per l'acquisto le regole che posso dirti sono:

1. Controlla la cappotta e le guarnizioni se sono tagliate e/o consumate. In tal caso fatti fare un bello sconto che per comprarle nuove ci vogliono bei soldini
2. Le prime serie dicono che siano state affette da un problema noto al variatore di fase, tanto che dopo un certo numero di km la macchina cominica a fare un rumore tipo macchina diesel. Dapprima solo per un attimo all'avvio, ma poi dicono che con il proseguire del tempo la durata del rumore si estende
3. Esistono diverse versioni della barchetta, tra cui alcune limitate. L'ultima serie ha subito un leggero restyling a livello dei paraurti, cerchi e qualcosa agli interni. Dell'ultima serie ne hanno prodotte solo 2000!
4. Le prime immatricolate mi sembra che siano euro2, mentre solo dal 2000 o 2001 si trovano anche le euro3. Che io sappia non ci dovrebbero essere versioni immatricolare euro4.

Ah, il telaio dovrebbe essere quello della punto prima serie, ma rivisto e rinforzato visto che alla macchina manca il tetto. Il motore è il classico 1800 16v con variatore di fase, montato anche sul coupe' fiat e sulla punto HTG, dotato di 130cv. Da libretto dovrebbe fare lo 0-100 in 8,9 secondi e avere una velocità di punta poco sopra i 200km/h.

Tutte le barchetta prima versione sono state assemblate dalla Maggiora di Torino (tanto che portano anche il logo Maggiora all'interno della zona relativa alla portiera), mentre l'ultima versione dovrebbe essere stata assemblata direttamente dalla Fiat.

Se hai altre domande...

però molto descrittivo. Grazie. Ma a livello commerciale per la sua categoria ha avuto successo questa auto?

[momo-racing]

Originariamente inviato da Futura12

bellerima l'ultima versione ...mi sa che non l'ho mai vista in giro ma quella vecchia la vedo sempre

e' la prima volta in assoluto che vedo anch'io quell'allestimento, non è che è per il sudamerica?

[Ducati 998]

Originariamente inviato da serbring

però molto descrittivo. Grazie. Ma a livello commerciale per la sua categoria ha avuto successo questa auto?

Se non sbaglio ne hanno commercializzate circa 50000 (wikipedia ne riporta esattamente 57791). Adesso non so quante mx-5 e mg tf siano state commercializzate, ma comunque è una macchina particolare... ancora oggi molta gente si stupisce a vederla.
Ha riscosso un discreto interesse anche all'estero, tanto che si trovano siti di club esteri di possessori di barchetta.

Originariamente inviato da momo-racing

e' la prima volta in assoluto che vedo anch'io quell'allestimento, non è che è per il sudamerica?

si tratta del MY2003, ovvero dell'ultima versione prima del pensionamento. Sinceramente non credo sia mai stata commercializzata in sudamerica direttamente, ma potrei benissimo sbagliarmi.

[Zortan69]

Originariamente inviato da serbring

che ne pensate della fiat barchetta? è una macchina che ho rivalutato molto negli ultimi suoi anni della sua produzione e mi è dispiaciuto che la fulvia, che in fondo ne era simile come filosofia non ha avuto seguito.

ha la trazione dalla parte sbagliata, il che rende questa vettura assolutamente inutile.
Le spider DEVONO essere TP, almeno quello cacchio !!!

[Futura12]

Originariamente inviato da Zortan69

ha la trazione dalla parte sbagliata, il che rende questa vettura assolutamente inutile.
Le spider DEVONO essere TP, almeno quello cacchio !!!

Anche no che senso ha mettere una TP su un 1.8 da 130cv nessuna se non andare addosso al muro se non sai guidare...
La Barchetta la vedo come una spider da passeggio,non da prestazioni...

[ilguercio]

Originariamente inviato da Futura12

Anche no che senso ha mettere una TP su un 1.8 da 130cv nessuna se non andare addosso al muro se non sai guidare...
La Barchetta la vedo come una spider da passeggio,non da prestazioni...

Quoto,ma una mx-5 come la vedi sebring?

[serbring]

Originariamente inviato da ilguercio

Quoto,ma una mx-5 come la vedi sebring?

l'ultima mi piace esteticamente anche se cmq trovo la barchetta carina appunto per il design particolare che secondo me è tutto sommato ancora attuale

[ilguercio]

Originariamente inviato da serbring

l'ultima mi piace esteticamente anche se cmq trovo la barchetta carina appunto per il design particolare che secondo me è tutto sommato ancora attuale

Si la barchetta in effetti è davvero graziosa
Poi suppongo che,in quanto FIAT,venga via a un prezzo inferiore a una miata di pari anno,o sbaglio?

[serbring]

Originariamente inviato da ilguercio

Si la barchetta in effetti è davvero graziosa
Poi suppongo che,in quanto FIAT,venga via a un prezzo inferiore a una miata di pari anno,o sbaglio?

ho visto che una delle prime con 3000€ te la riporti a casa. per la miata non saprei

[Ducati 998]

Originariamente inviato da Zortan69

ha la trazione dalla parte sbagliata, il che rende questa vettura assolutamente inutile.
Le spider DEVONO essere TP, almeno quello cacchio !!!

Ma no, tutto dipende dall'uso che ne fai della macchina. Io non vado in pista e la uso solo per strada, più di 130 in autostrada non li puoi fare, le altre strade sono ancora più limitate quindi...

Per me diventa veramente godibile di questi periodi, al tramonto, scappotti e ti fai una bella passeggiata in collina o in mare ad andatura tranquilla... ti godi il panorama e l'aria sui capelli... adesso che abbia una TP o una TA sinceramente non mi fa la differenza.

[gioy]

Io l ho avuta:

Comprata nuova appena uscita, il primo giorno si é spezzato un braccetto, non sono neanche uscito dal concessionario!!

Ogni 4 mesi cambiavo il variatore di fase (prima non sapevo neanche cosa fosse), da Torino sono scesi giú tutti gli ingegneri Fiat, nessuno ha mai capito quale fosse il problema!!

Dopo un anno mezzo si é rotto il cambio.

D inverno, quando si accumulava la neve sulla cappottina entrava acqua.

Conclusione, Macchina divertente, bella ma piena di difetti.