Macchina che si scarica in continuazione!

[Billi16]

...

Ma è normale che la mia auto (golf III 1.6 benzina del 1995 con antifurto e autoradio) si scarichi completamente se non la uso per 3-4 giorni?
no perchè questa faccenda sta cominciando a farmi inca**re. Io uso la macchina per andare all'uni (12km andata e ritorno),più o meno 5 giorni la settimana,in genere il weekend non la uso.

è mai possibile che se la macchina non mi serve per 3-4 giorni poi sia completamente morta! al livello che non si toglie nemmeno l'allarme e non lampeggia più la spia,sia dell'allarme che dell'autoradio.

è gia la seconda volta che succede,abbiamo pure messo una batteria migliore dell'originale,una bosh da 65A,l'originale ne aveva 44!

la macchina l'ho presa usata qualche mese fa da un conoscente,è ho cambiato solo l'autoradio,poi è perfettamente uguale a prima.

che ne pensate voi?

ciao

[sam_88]

Dispersione di corrente. E' capitato a un amico con la stessa golf.

[Locurtola]

Si, molto probabilmente si tratta di una dispersione di corrente. Se hai un tester a portata di mano, io proverei a staccare un fusibile alla volta dall'apposito quadro e vedere, a macchina completamente spenta, quando smette di assorbire corrente...

Cosi facendo, riesci ad identificare il sottocircuito che disperde, e analizzandolo potresti trovare il guasto...

Diversamente, porta la macchina da un elettrauto. Cambiare la batteria non serve a niente...

[Billi16]

gia,queste risposte mi sollevano un pò,almeno non sono pazzo io che pretendo che la macchina resti carica anche non usandola qualche giorno
per il fatto del tester non so... o vedo con mio padre,oppure la faccio controllare da qualcuno.
Altre ipotesi?
normalmente la batteria di una macchina quanto dovrebbe durare senza usarla?

grazie a tutti e due

[Billi16]

Originariamente inviato da sam_88

Dispersione di corrente. E' capitato a un amico con la stessa golf.

e come ha risolto?gli hanno sostituito qualcosa?

[caurusapulus]

Consolati con il fatto che succede a moltissimi possessori di Porsche Cayman C'era l'articolo su 4R mi pare il mese scorso.
Cmq come ti hanno suggerito c'è qualcosa che assorbe anche ad auto ferma tipo antifurto, autoradio, cagate simili

[Locurtola]

Originariamente inviato da Billi16

normalmente la batteria di una macchina quanto dovrebbe durare senza usarla?

grazie a tutti e due

Dipende, solitamente per soste prolungate si stacca proprio la batteria, per evitare danni alla stessa... ma si parla di mesi.

Diciamo che IMHO, con impianto elettrico e batteria in ottimo stato, entro le 3/4 settimane almeno non dovresti aver problema... al limite un leggero calo di tensione che ti fa sforzare un pò l'avviamento...

[Billi16]

Originariamente inviato da caurusapulus

Consolati con il fatto che succede a moltissimi possessori di Porsche Cayman C'era l'articolo su 4R mi pare il mese scorso.
Cmq come ti hanno suggerito c'è qualcosa che assorbe anche ad auto ferma tipo antifurto, autoradio, cagate simili

la vorrei lo stesso una cayman da ricaricare 2 volte la settimana

tornando IT: l'allarme qualcosina assorbirà...l'autoradio pure,perchè deve tenere in memoria i canali,le impostazioni e tutto il resto.Ma non credo siano loro il problema;cioè autoradio e allarme ce li ha chiunque!

[Billi16]

Originariamente inviato da Locurtola

Dipende, solitamente per soste prolungate si stacca proprio la batteria, per evitare danni alla stessa... ma si parla di mesi.

Diciamo che IMHO, con impianto elettrico e batteria in ottimo stato, entro le 3/4 settimane almeno non dovresti aver problema... al limite un leggero calo di tensione che ti fa sforzare un pò l'avviamento...

ecco hai centrato il punto.
a me l'avviamento un pò sforzato,nel senso che il motorino di avviamento gira percepibilmente più piano,lo fa gia se la uso 1 giorno si e 2 no durante la settimana

[Locurtola]

Originariamente inviato da Billi16

tornando IT: l'allarme qualcosina assorbirà...l'autoradio pure,perchè deve tenere in memoria i canali,le impostazioni e tutto il resto.Ma non credo siano loro il problema;cioè autoradio e allarme ce li ha chiunque!

Beh, ovviamente i servizi ausiliari qualcosa assorbiranno anche a macchina spenta, ma si dovrebbe parlare di centinaia di milliAmpere, non di più...

Se la batteria ti va giù in 24ore, sicuramente l'assorbimento è più alto: con un tester te ne accorgi subito (ed un tester lo acquisti per una 20ina di € o anche meno: se hai un pò di tempo libero, ti risparmi la "parcella" dell'elettrauto).

Comincerei a guardare i servizi ausiliari come autoradio ed antifurto: essendo aftermarket è più probabile che l'impianto elettrico sia pasticciato. Se non sono questi, cominci ad escludere i fusibili uno ad uno fino a che non trovi il componente indiziato...

Non è che alle volte ti rimane accesa qualche luce di cortesia, magari non facilmente visibile (che so, magari nel portabagagli)? Sulla mia macchina è difetto piuttosto comune che si guastino gli interruttori sulla cornice delle portiere, che gestiscono la luce dell'abitacolo...

[caurusapulus]

Originariamente inviato da Billi16

la vorrei lo stesso una cayman da ricaricare 2 volte la settimana

tornando IT: l'allarme qualcosina assorbirà...l'autoradio pure,perchè deve tenere in memoria i canali,le impostazioni e tutto il resto.Ma non credo siano loro il problema;cioè autoradio e allarme ce li ha chiunque!

Magari l'allarme è impazzito e consuma dieci volte quanto dovrebbe consumare normalmente, così come l'autoradio.
Come già ti hanno suggerito devi andare ad eliminazione, non si può dire con certezza quello che può essere.

[Billi16]

Originariamente inviato da Locurtola

Beh, ovviamente i servizi ausiliari qualcosa assorbiranno anche a macchina spenta, ma si dovrebbe parlare di centinaia di milliAmpere, non di più...

Se la batteria ti va giù in 24ore, sicuramente l'assorbimento è più alto: con un tester te ne accorgi subito (ed un tester lo acquisti per una 20ina di € o anche meno: se hai un pò di tempo libero, ti risparmi la "parcella" dell'elettrauto).

Comincerei a guardare i servizi ausiliari come autoradio ed antifurto: essendo aftermarket è più probabile che l'impianto elettrico sia pasticciato. Se non sono questi, cominci ad escludere i fusibili uno ad uno fino a che non trovi il componente indiziato...

Non è che alle volte ti rimane accesa qualche luce di cortesia, magari non facilmente visibile (che so, magari nel portabagagli)? Sulla mia macchina è difetto piuttosto comune che si guastino gli interruttori sulla cornice delle portiere, che gestiscono la luce dell'abitacolo...

il fatto è che io il tester cel'ho ma non è che lo sappia usare tanto,comunque il tuo ragionamento l'ho capito,in caso domani ci provo,se non sbaglio i fusibili interessati sono quelli sotto il volante.
le luci di cortesia visibili ti posso assicurare che sono spente,nel baul neanche c'è

potrebbe essere che come dici tu ci sia l'impianto elettrico incasinato,però a questo punto sospetto dell'autoradio,magari è lei che assorbe troppo,anche perchè il precedente proprietario (che aveva una vecchia radio) diceva che la batteria rimaneva carica anche dopo 10giorni di inutilizzo.
se fosse lei il problema cosa bisognerebbe fare?

[Senza Fili]

autoradio attaccato male?

[Billi16]

Originariamente inviato da Senza Fili

autoradio attaccato male?

l'autoradio me l'hanno montata nell'officina del nostro meccanico (non elettrauto) di fiducia,che tra l'altro è lo stesso che mi ha venduto la macchina. e non ha mai combinato casini,anzi è un bravissimo meccanico di palermo

e poi...non ci vuole un tubo a montare un autoradio,lo so fare pure io.

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Billi16

l'autoradio me l'hanno montata nell'officina del nostro meccanico (non elettrauto) di fiducia,che tra l'altro è lo stesso che mi ha venduto la macchina. e non ha mai combinato casini,anzi è un bravissimo meccanico di palermo

e poi...non ci vuole un tubo a montare un autoradio,lo so fare pure io.

si ma te lo dico perchè a me lo montarono in modo che rimaneva sempre acceso l'orologio della radio, che mi scaricava la batteria.

[Billi16]

Originariamente inviato da Senza Fili

si ma te lo dico perchè a me lo montarono in modo che rimaneva sempre acceso l'orologio della radio, che mi scaricava la batteria.

interessante...quindi l'orologio funzionava anche a frontalino staccato?
considera che la mia autoradio,a frontalino staccato,ha bisogno di alimentazione costante per mantenere in memoria le impostazioni e i canali.

[Locurtola]

Originariamente inviato da Senza Fili

si ma te lo dico perchè a me lo montarono in modo che rimaneva sempre acceso l'orologio della radio, che mi scaricava la batteria.

Mi sembra un pò un caso limite, non avevi altri problemi? In quanto tempo si scaricava la batteria? Perchè l'orologio dell'autoradio consuma veramente un'eresia...

L'orologio sul cruscotto della mia macchina è perennemente acceso, ma non ha mai scaricato la batteria...

[Locurtola]

Originariamente inviato da Billi16

l'autoradio me l'hanno montata nell'officina del nostro meccanico (non elettrauto) di fiducia,che tra l'altro è lo stesso che mi ha venduto la macchina. e non ha mai combinato casini,anzi è un bravissimo meccanico di palermo

e poi...non ci vuole un tubo a montare un autoradio,lo so fare pure io.

Guarda che basta poco per causare una dispersione... Magari un cavo schiacciato che fa contatto da qualche parte... Montare un'autoradio è semplice, ma un errore può capitare a tutti...

Originariamente inviato da Billi16

interessante...quindi l'orologio funzionava anche a frontalino staccato?
considera che la mia autoradio,a frontalino staccato,ha bisogno di alimentazione costante per mantenere in memoria le impostazioni e i canali.

Come già detto, la corrente in standby richiesta da un'autoradio è ridicola. Diverso è se ti rimane accesa. Comunque fai presto a verificare: stacchi il positivo dell'autoradio dalla batteria, metti in serie il tester impostato per la lettura di corrente (fondoscala 20A, mi raccomando) e vedi quanto beve. Finchè stai nell'ordine dello 0,1 - 0,3 direi che non ci sono problemi. Se richiede di più, cerchiamo di capire...

[Billi16]

Originariamente inviato da Locurtola

Guarda che basta poco per causare una dispersione... Magari un cavo schiacciato che fa contatto da qualche parte... Montare un'autoradio è semplice, ma un errore può capitare a tutti...



Come già detto, la corrente in standby richiesta da un'autoradio è ridicola. Diverso è se ti rimane accesa. Comunque fai presto a verificare: stacchi il positivo dell'autoradio dalla batteria, metti in serie il tester impostato per la lettura di corrente (fondoscala 20A, mi raccomando) e vedi quanto beve. Finchè stai nell'ordine dello 0,1 - 0,3 direi che non ci sono problemi. Se richiede di più, cerchiamo di capire...

interessante...
come ho gia scritto vedo se domani posso fare queste prove con il tester.

invece mi era venuta in mente un altra cosa...potrebbe essere che l'alternatore si sia danneggiato e non ricarichi bene la batteria?

[Locurtola]

Originariamente inviato da Billi16

interessante...
come ho gia scritto vedo se domani posso fare queste prove con il tester.

invece mi era venuta in mente un altra cosa...potrebbe essere che l'alternatore si sia danneggiato e non ricarichi bene la batteria?

Certamente, ma solitamente si accende la spia sul quadro e comunque la batteria non ti si scaricherebbe a macchina ferma. Per intenderci, se oggi metti in moto senza problemi, spegni subito e domani non ci riesci, non è di sicuro l'alternatore che non carica.

Altra cosa: quando sospetti di avere la batteria a terra, prova ad accendere luci ed autoradio. Se si accendono normalmente, ma la macchina non parte, potresti avere qualche problema al motorino di avviamento. Se consideriamo questa ipotesi, tentando subito di avviare la macchina "sdrai" definitivamente la batteria che poi non riesce neppure ad accendere l'autoradio...

Comunque è una ipotesi piuttosto remota, è molto più probabile che sia un problema di dispersione.

Visto che un altro utente ti ha segnalato lo stesso problema sulla sua golf, potresti googlare un pochino e vedere se viene fuori qualche problema congenito, cosi vai un pò più a botta sicura...