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#1 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 17091
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audi q7 e gas
so che è un sacrilegio ma montando un impianto a gas su questa bellezza che consumi potrei ottenere?(paragonati a un benzina)
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2004
Città: 127.0.0.1 Lavora presso: Tua Mamma Titolo di studio: Asilo Nido
Messaggi: 11137
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consumi minorie risparmi piu elevati
![]() p.s. perdi in potenza...
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#3 | |
Junior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Udine
Messaggi: 48
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- Giordano - si lo sò uso troppe faccine ma ne vado matto ![]() Tutto ciò che scrivo è IMHO ![]() ![]() |
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: .........Roma......... Trattative: 74
Messaggi: 2324
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Attenzione che i motori FSI non possono essere riconvertiti a gas, almeno non adesso.
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Messaggi: 1229
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A prescindere dalla fattibilità o meno.....vorresti montare l'impianto a gas su un'auto da 70.000 euro (di listino)??
![]() A sto punto meglio il diesel, che tra l'altro ne costa 50.000....... |
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#6 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 17091
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Bassano del Grappa (VI)
Messaggi: 6613
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Ho visto numerose auto grosse convertite a metano, molte anche fuoristrada.L'unica pecca è che consumano molto e servono bombole più capienti, ma in compenso di solito hanno un bagagliaio molto ampio e quindi non rubano troppo spazio.
Come consumi vale ancora il conto spannometrico: per gli stessi km percorsi spendi 100 per la benza, 50 per il gpl, 30 per il metano. Con un impianto sequenziale fasato non perdi neanche tanto in potenza (circa 5%), e poi con i macchinoni la senti molto meno la minore potenza rispetto ad un'utilitaria.
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 17091
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non penso sia fsi...è un 4.2 v8...nell audi gli fsi non sono i 3.2 v6?
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 17091
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Quote:
![]() no cmq era solo curiosità... |
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
Messaggi: 1229
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 2155
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confermo, è FSI!
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#12 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Sant'Angeles-Lodi
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli |
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#14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2003
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#15 |
Bannato
Iscritto dal: May 2005
Messaggi: 47
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onestamente, non capisco che necessità ci sia per uno che ha i soldi per un Q7, di fare economia sul combustile da usare...
mah... ![]() ![]() ![]() |
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#16 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 17091
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ma sai l effetto di andare al bar e dire:
raga ho la viper nuova..mi è costata un botto ma è una potenza...è8000 di cilindrata...e quando ti dicono "consumerà un botto" tu rispondi "be ho fatto l impianto a metano...!" ![]() |
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 1205
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Perché questa scelta? Per i problemi del blocco del traffico?
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#18 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 2155
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beh, ma la q7 sarà euro4 suppongo... quindi non attualmente non ci dovrebbero essere problemi per il blocco del traffico...
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#19 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 1205
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Finché non uscirà l'euro 5 e bloccherà tutte le euro 4...
![]() Conviene mettere il FAP ai diesel...
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#20 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
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Messaggi: 1113
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uno potrebbe farlo anche per spirito ecologico...
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