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#1 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 587
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Finalmente: Golf 1.4 TSI
Stanno arrivando , finalmente, le prime 1.4 TSi
Ovviamente col contagocce, in concessionaria le prove non sono ancora disponibili. A quanto pare cmq il motore è fenomenale, si mangia il 2.0 aspirato sia in prestazioni che consumi. Quando la proverò vi farò sapere ciao http://www.quattroruote.it/auto/mond...m?codice=52011 |
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#2 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2001
Città: San Marino
Messaggi: 9988
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15 km con un litro? interessante, anche se vorrei sapere che andamento bisogna tenere per fare quel kilometraggio.
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 1243
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Conoscete in dettaglio i consumi?
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Verona
Messaggi: 2391
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che motore stupendo! quasi quasi faccio un salto in concessionaria quando arrivano
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#5 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2003
Messaggi: 3310
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Quote:
chiaramente autostrada a 110km/h in 6^ |
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#6 |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 1243
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Nel ciclo combinato il consumo è di 7.2 litri ogni 100 Km.
Conoscendomi e conoscendo i dati dichiarati dalle case, credo che non supererei i 10 Km/l |
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#7 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 587
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Quote:
Tipologia motore 4 cilindri - ciclo Otto Cilindrata effettiva, cm3 1390 Alesaggio/corsa, mm 76,5/75,6 Potenza massima, KW a giri/min 125(170)/6000 Coppia massima, Nm a giri/min 240/1750-4500 Compressione, :1 10 Alimentazione Iniezione elettronica diretta (FSI) Sistema di depurazione gas di scarico Catalizzatore a tre vie con sonda Lambda Classe di emissione gas di scarico Euro 4 Alternatore, A 110 Batteria, A(Ah) 220 (44) . . Prestazioni a carico parziale Accelerazione 0-80 km/h, s 5,7 Accelerazione 0-100 km/h, s 7,9 Velocità massima, km/h 220 . . Consumo carburante, l/100 km CE 99/100, valore max. (1) Carburante Benzina super senza piombo 98 Ottani Urbano 9,8 Extraurbano 6,1 Combinato 7,4 Emissione di CO2, g/km 178 |
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#8 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
Città: Ixelles - Auto: B16 e K20
Messaggi: 847
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sarebbe da provare... di sicuro i consumi beneficiano dal fatto che abbia un compressore volumetrico (il primo, in ordine di ingresso) collegato all'albero motore, che quindi fornisce subito coppia ancor prima che subentri quello a gas di scarico.
Di sicuro sarà molto lontana dai turbo vecchio stampo®, quindi il calcio al sedere (tipo punto GT per capirsi ) te lo scordi... però sarà sicuramente un bel guidarebisogna anche vedere come è messa ad affidabilità
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xbox: vik1900 BF3: mwm1900 Ultima modifica di Viking : 24-03-2006 alle 11:29. |
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#9 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 21069
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Anche perchè noi abbiamo la 95 ottani non la 98, quindi il rendimento scende
Aspettiamo la prova di auto |
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#10 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2001
Città: San Marino
Messaggi: 9988
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Quote:
speravo i 220 in autostrada!! |
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#11 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
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ottimo motore (anche se ci sarebbe da discutere) sull'auto però sbagliata...
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#12 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 587
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#13 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Messaggi: 14484
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almeno potevano metterlo sulla polo... sul golf non rende....
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#14 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 587
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Quote:
ha 170cv, mica bruscolini poi le prestazioni parlano chiaro... |
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#15 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 21069
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#16 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
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#17 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
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motori del genere vanno bene su auto piccole.. sulla polo.. erano buone secondo me.
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#18 | |
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Senior Member
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi Ciao pierpo! |
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#19 | |
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Bannato
Iscritto dal: Feb 2002
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#20 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
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) te lo scordi... però sarà sicuramente un bel guidare








