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Ecovacs Deebot X11 Omnicyclone: niente più sacchetto per lo sporco
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Deebot X11 Omnicyclone implementa tutte le ultime tecnologie Ecovacs per l'aspirazione dei pavimenti di casa e il loro lavaggio, con una novità: nella base di ricarica non c'è più il sacchetto di raccolta dello sporco, sostituito da un aspirapolvere ciclonico che accumula tutto in un contenitore rigido
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Old 17-05-2006, 11:08   #1
Vento divino
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L'Avatar di Vento divino
 
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Brianza!
Messaggi: 29
Tuning Box per motori TDI

Ho trovato per caso questo aggeggio su ebay..
E' la solita bufala? Qualcuno ne sa qualcosa di piu'?
...e nel caso funzionasse davvero... perchè non lo montano di serie?
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Old 17-05-2006, 11:17   #2
djufuk87
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L'Avatar di djufuk87
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: MILANO - SARONNO (VA)
Messaggi: 5423
· Incremento della potenza, fino a 25 cv, su tutto l’arco di giri.

· Incremento della coppia, fino a 50 Nm, su tutto l’arco di giri e coppia massima disponibile ad un numero di giri più basso.



Mi sembra un po' esagerato...

Poi non è che sia molto chiaro... non si capisce bene COSA fa quest'aggeggio...


ps: io nn lo monterei sulla mia manco se me lo regalassero
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AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case
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Old 17-05-2006, 11:19   #3
ninja750
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L'Avatar di ninja750
 
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20590
sarà un modulo per rimappe stile millenium o rapid
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Old 17-05-2006, 11:26   #4
djufuk87
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L'Avatar di djufuk87
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: MILANO - SARONNO (VA)
Messaggi: 5423
meglio portarla dal preparatore di fiducia e far fare anche tutte le prove compresi grafici nuovi di potenza e coppia...
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Old 17-05-2006, 11:36   #5
lucadeep
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L'Avatar di lucadeep
 
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Città: Versilia
Messaggi: 476
no, quella è un piccolo circuito che inganna la centralina sui parametri del maf e della pompa gasolio.

Ps meglio una rimappa, quel modulo può variare leggermente l'erogazione, nulla più.
__________________
newlife
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Old 17-05-2006, 11:36   #6
igiolo
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L'Avatar di igiolo
 
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Città: Reggio Emilia
Messaggi: 6858
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Originariamente inviato da ninja750
sarà un modulo per rimappe stile millenium o rapid
qualcosa di simile..ma meno raffinato ancora...
__________________
..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 17-05-2006, 11:47   #7
Mauro82
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L'Avatar di Mauro82
 
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Messaggi: 1430
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Originariamente inviato da Vento divino
...e nel caso funzionasse davvero... perchè non lo montano di serie?
coi motori turbo è relativamente facile guadagnare CV e Nm aumentando la pressione di sovralimentazione, però sono necessari componenti più robusti (ad esempio cambio e frizione) per evitare usure precoci, è più difficile rientrare nelle normative antinquinamento ecc.
aumentando in maniera eccessiva coppia e potenza su un'auto non pensata in origine per tali valori si rischia di andare incontro ad usure precoci, inoltre aumenta decisamente l'inquinamento, ad esempio il particolato (hai mai visto diesel recenti che fanno nuvoloni di fumo nero ad ogni accellerata?)
__________________
Membro Anziano dell'HWU Automotive Team Auto Storiche Group Alfa Romeo 33 stradale 1967
Intel Core i7 2600K -Asus P8P67 EVO - 16Gb G.Skill - Radeon 6850 - SSD Samsung 840 Pro
PC2 Thinkpad T410 - PC3 Athlon64 x2 3800@2.8GHz DFI Lanparty NF4 UltraD TG DDR600 7600GT Raptor74
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Old 17-05-2006, 12:25   #8
zetec
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Originariamente inviato da Mauro82
(hai mai visto diesel recenti che fanno nuvoloni di fumo nero ad ogni accellerata?)

si,quelli rimappati!!!!
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46 trattative concluse sul mercatino, ho (quasi) sempre incontrato persone per bene...... STORIE DALLA SALA MACCHINE ...
Corsair Carbide 300R-Seasonic g550-Msi z77a-gd65-i 5 2500k-Cm 412s-16 Gb Crucial Ballistix Sport-Crucial Mx200 250 gb- Seagate 1 tb-Sapphire R7 260x Oc - LG 27 Ud 59w
Fractal Core 3000-Corsair Cx600m- Asus B85 Pro Gamer- i5 4670 k -Tx3- 8 GB Corsair 2133-Samsung 850 Evo 250-Seagate 1 tb-Sapphire 5770 Vapor x
Samsung 22b350
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Old 17-05-2006, 12:26   #9
simone1980
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Originariamente inviato da lucadeep
no, quella è un piccolo circuito che inganna la centralina sui parametri del maf e della pompa gasolio.

Ps meglio una rimappa, quel modulo può variare leggermente l'erogazione, nulla più.
esatto: io l'ho montato sul mio tdi 115 e devo dire che spinge effettivamente di +, fa + fumo e i consumi sono praticamente invariati.
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Il tuo 8permille a chi ne ha davvero bisogno? http://www.assembleedidio.org/seas.php Adozioni a distanza http://www.adiaid.it
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Old 17-05-2006, 16:44   #10
Boss87
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Originariamente inviato da simone1980
esatto: io l'ho montato sul mio tdi 115 e devo dire che spinge effettivamente di +, fa + fumo e i consumi sono praticamente invariati.

Stai parlando di quello del link?
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Old 17-05-2006, 17:39   #11
samuello 85
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Originariamente inviato da simone1980
esatto: io l'ho montato sul mio tdi 115 e devo dire che spinge effettivamente di +, fa + fumo e i consumi sono praticamente invariati.
ma come, su ebay c'è scritto "Diminuzione della fumosità allo scarico e delle incrostazioni sugli iniettori e sulle valvole, quindi minori costi di manutenzione per la vostra auto2 .
comunque è incredibile quanti truffatori ci siano in giro su ebay
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Old 17-05-2006, 18:47   #12
simone1980
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Originariamente inviato da Boss87
Stai parlando di quello del link?
non proprio quello, la scatoletta è uguale ma non ha il trimmer.
la cosa che mi insospettisce è che ha stampato sulla plastica il marchio vw.

mi esploderà il motore?
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Old 17-05-2006, 19:21   #13
Raven
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Originariamente inviato da simone1980
mi esploderà il motore?
... il 115cv non ha in effetti una grande "fama"!
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Epilogo...
Se non ti rispondo... potresti essere tra quelli che ho messo in ignore list! (al 04/07/2021: 6 utenti)
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Old 17-05-2006, 19:49   #14
matteo1986
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Il mio consiglio è quello di evitare i moduli aggiuntivi. Essi infatti aumentano la mandata di gasolio a manetta indistintamente su tutto l'arco di giri, fregandosene dei limitatori di coppia e andando di conseguenza a stressare eccessivamente gli organi meccanici, soprattutto frizione e cambio, ma anche la turbina e tutto il resto.
Meglio una rimappatura fatta da qualcuno competente, in modo da intervenire nei range giusti, conservando i limitatori di coppia e soprattutto facendo una mappa ad-hoc per il vostro motore (ricordo che nessun motore è uguale ad un altro), con il risultato di affidabilità praticamente pari all'originale e consumi addirittura migliori. Meglio spendere qualche euro in più per prevenire che centinaia se non migliaia per curare
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Old 17-05-2006, 20:33   #15
simone1980
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Originariamente inviato da Raven
... il 115cv non ha in effetti una grande "fama"!
ma veramente............... era il 150 che scoppiava ogni 2x3.
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Old 18-05-2006, 21:19   #16
simone1980
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Originariamente inviato da lucadeep
no, quella è un piccolo circuito che inganna la centralina sui parametri del maf e della pompa gasolio.

Ps meglio una rimappa, quel modulo può variare leggermente l'erogazione, nulla più.

luca ma rischio di far danni?
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