[Thread ufficiale] Formula 1 World Championship 2008

[mau.c]

ah se potessimo usare la vettura dell'anno prossimo per questa gara... :asd:

a proposito c'è qualche concept in giro? immagino che la mclaren sarà uguale alla ferrari :asd:

[Fire Hurricane]

ah se potessimo usare la vettura dell'anno prossimo per questa gara... :asd:

a proposito c'è qualche concept in giro? immagino che la mclaren sarà uguale alla ferrari :asd:

come al solito gli ifgnoranti non mancano mai vero ?
vedi qualcosa di uguale alla Ferrari ? e poi La Mclaren è forse l'unica casa che non ha copiato i lavori Ferrari.

Usava i dati per sfruttarne il simulatore e capire le debolezze della vettura con l'aiuto di Pedro de la Rosa.
La FIA tiene sottocchio il prgetto McLaren e si accorgerebbero subito se copia o no, ma nonostante questo la Mclaren va forte lo stesso e più della Ferrari cesso.

Prima di shumi era una scuderia cagosa quella. L'italiana più sopravvalutata la mondo ma per favore.
Tifate un finlandese e un brasiliano, ma tifate Trulli e Fisichella oppure incominciate a non tifare Rossi che sta su yamaha.

[Burrocotto]

Prima di shumi era una scuderia cagosa quella. L'italiana più sopravvalutata la mondo ma per favore.
Tifate un finlandese e un brasiliano, ma tifate Trulli e Fisichella oppure incominciate a non tifare Rossi che sta su yamaha.
Vogliamo ricordare la McLaren Peugeot del 1994 (un fallimento totale rispetto agli anni precedenti: http://f1.gpupdate.net/it/stagioni/1994/classifiche/team/ dietro anche alla rossa scuderia cagosa :asd:) o la McLaren Mercedes del 1995, che (ri)chiamò alla guida Nigel Mansel che manco riusciva a entrare (x colpa della panza) in auto? :asd:
Se vuoi buttarla sul patriotismo, è meglio tifare una squadra italiana guidata da stranieri che una squadra straniera guidata da stranieri. :O

[mau.c]

come al solito gli ifgnoranti non mancano mai vero ?
vedi qualcosa di uguale alla Ferrari ? e poi La Mclaren è forse l'unica casa che non ha copiato i lavori Ferrari.

Usava i dati per sfruttarne il simulatore e capire le debolezze della vettura con l'aiuto di Pedro de la Rosa.
La FIA tiene sottocchio il prgetto McLaren e si accorgerebbero subito se copia o no, ma nonostante questo la Mclaren va forte lo stesso e più della Ferrari cesso.

Prima di shumi era una scuderia cagosa quella. L'italiana più sopravvalutata la mondo ma per favore.
Tifate un finlandese e un brasiliano, ma tifate Trulli e Fisichella oppure incominciate a non tifare Rossi che sta su yamaha.

apparte che con quello che è successo le frecciatine sono d'obbligo e mi sembra assurdo che te la prendi per una battuta del genere...
la ferrari cesso è ancora in testa al mondiale costruttori, mentre la super mclaren stava sotto alla bmw fino all'altro ieri.

te tifi per un inglese e un finlandese e una scuderia anglo-tedesca e mi vieni a dire a me perchè tifo ferrari? che c'entra poi rossi? lol
ma poi sopravvalutata da chi? da te? io non mai detto che la ferrari è la migliore scuderia del mondo, anzi sono pagine che dico che sta facendo un pessimo lavoro.

[davide66]

Se evitate di quotare Fire Hurricane magari evito di capire che continua solo a scrivere cagate. (mi costerà anche una sospensione ma è solo la verità)

[zanardi84]

No, il padre di Damon era Graham Hill. :)
Phill Hill me lo ricordo nelle figurine che l'Agip diede circa 14-15 anni fa come promozione alla benzina...era il pilota di cui avevo più doppioni e quindi lo chiamavo il doppiato. :D
Le figurine si chiamavano "I Pilotissimi":


Ce le avevo pure io e mi ricordo lo spottino con protagonista Giovanni Alesi con la sua "erre" francese.. "Vieni con me a Montecarlo!" :asd:

Alcune fotille dai test di Monza...

Il divo, ehm, Rosberg :asd:

http://img120.imageshack.us/img120/2218/1000380cm6.th.jpg
(http://img120.imageshack.us/my.php?image=1000380cm6.jpg)

Il Kov

http://img98.imageshack.us/img98/2912/1000381mq8.th.jpg (http://img98.imageshack.us/my.php?image=1000381mq8.jpg)

Bourdais

http://img367.imageshack.us/img367/4333/1000389mx0.th.jpg (http://img367.imageshack.us/my.php?image=1000389mx0.jpg)

Il barbuto.. Heidfeld.. ieri il più veloce con una BMW in gran forma

http://img377.imageshack.us/img377/4053/1000393fa0.th.jpg (http://img377.imageshack.us/my.php?image=1000393fa0.jpg)

Ciabatton, ehm, Button... la Honda fa proprio cacare! Non va un piffero e fa un rumore assordante, una porcheria di motore! Quì prova senza orecchie sul muso.

http://img244.imageshack.us/img244/4482/1000395kb2.th.jpg (http://img244.imageshack.us/my.php?image=1000395kb2.jpg)

Trulli :asd:

http://img222.imageshack.us/img222/7503/1000394ca9.th.jpg (http://img222.imageshack.us/my.php?image=1000394ca9.jpg)

Massa. Prima senza la pinna..

http://img523.imageshack.us/img523/5282/1000392hf1.th.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=1000392hf1.jpg)

Qualche staccata alla prima variante

Alfonso

http://img377.imageshack.us/img377/104/1000415zc7.th.jpg (http://img377.imageshack.us/my.php?image=1000415zc7.jpg)

Webber.. attribuire l'attuale superiorità della Toro Rosso al solo motore Ferrari mi pare una cosa ridicola. Oltretutto la Red Bull passò al Renault ritenendolo migliore perchè più compatto, girando i V8 di Maranello alla squadra di Faenza.

http://img156.imageshack.us/img156/2995/1000419hz0.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=1000419hz0.jpg)

Massa, con la pinna...

http://img154.imageshack.us/img154/1353/1000434xf4.th.jpg (http://img154.imageshack.us/my.php?image=1000434xf4.jpg)

Nick "il rapido barbuto" Heidfeld :asd:

http://img141.imageshack.us/img141/8382/1000418nh7.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=1000418nh7.jpg)

[zanardi84]

Variante Ascari

Button con la Honda versione elefantino (se usano la Y elefantino rosso vanno più forte) Notare come siano sfocate le foto alla Honda: anche la fotocamera è schifata da quel catorcio :asd:

http://img141.imageshack.us/img141/369/1000471ev9.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=1000471ev9.jpg)

E il carro attrezzi che si porta via la Ferrari dopo che Massa ha fatto cabiim (caboom solo se spaccava tutto :asd: )

http://img383.imageshack.us/img383/9350/1000439lw2.th.jpg (http://img383.imageshack.us/my.php?image=1000439lw2.jpg)

[Apix_1024]

Se evitate di quotare Fire Hurricane magari evito di capire che continua solo a scrivere cagate. (mi costerà anche una sospensione ma è solo la verità)


ti dò pienamente ragione visto che è arrivato subito a trollare... :rolleyes: :muro:

[Buffus]

http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=20965&categ=primopiano&title=ecclestone-raikkonen-non-ama-la-f1

se lo dice ecclestone.....

[Schummacherr]

Se evitate di quotare Fire Hurricane magari evito di capire che continua solo a scrivere cagate. (mi costerà anche una sospensione ma è solo la verità)

*

[buglis]

e.
Tifate un finlandese e un brasiliano, ma tifate Trulli e Fisichella oppure incominciate a non tifare Rossi che sta su yamaha.

perchè secondo te in italia tutti tifano rossi?? non siamo mica tutti come meda e reggiani! :asd:

[Aviatore_Gilles]

Piccolo omaggio dai test di Monza di Venerdì 29 Agosto :D

Rikkio prima variante

http://img135.imageshack.us/img135/6585/rikkiosm1.jpg


Rikkio uscita ascari

http://img135.imageshack.us/img135/5536/rikkio2om6.jpg


Alfonso prima variante

http://img135.imageshack.us/img135/2192/alfonsodm8.jpg


Kubica uscita ascari

http://img135.imageshack.us/img135/518/kubodf0.jpg


Hamilton ciao ciao alla roggia :D

http://img135.imageshack.us/img135/4508/hamiltoneu9.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/3593/hamilton2kc6.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/7813/hamilton3wc4.jpg



Considerazioni, Alonso è una mastino alla guida, Hamilton un mostro (alcune volte era di traverso alla Ascari :eek:), Raikkonen faceva quello che voleva con la rossa, sempre stabile e precisa.
Hamilton gira con assetti morbidissimi, guardate come si imbarca alla roggia, tutti gli altri avevano assetti rigidissimi :eek:

http://img135.imageshack.us/img135/2774/hamilton4xw4.jpg

[Buffus]

belle foto, complimenti :)

[Aviatore_Gilles]

belle foto, complimenti :)

Grazie :)

[viger68]

Grazie :)

Complimenti bel servizio;)

Mi porti con te la prossima volta:cry: :cry: :D

[zanardi84]

Terrei a dire che pure io nella pagina precedente ho postato diverse foto, ma non sono state minimamente considerate. Almeno un "FANNO SCHIFO!!!"

Manco quello :(

[Aviatore_Gilles]

Terrei a dire che pure io nella pagina precedente ho postato diverse foto, ma non sono state minimamente considerate. Almeno un "FANNO SCHIFO!!!"

Manco quello :(


Colpa del tuo Avatar :O
Non vaaaaaaaaaaaaaaa beneeeeeeeeeeeeeeeee :D

[RiccardoS]

...
Considerazioni, Alonso è una mastino alla guida, Hamilton un mostro (alcune volte era di traverso alla Ascari :eek:), Raikkonen faceva quello che voleva con la rossa, sempre stabile e precisa.
Hamilton gira con assetti morbidissimi, guardate come si imbarca alla roggia, tutti gli altri avevano assetti rigidissimi :eek:[/IMG]


alonso è veramente un mastino: lo ricordo ad Imola qualche anno fa... alle acque minerali era l'unico che faceva qualcosa di diverso dagli altri: a parte Schumy, che era su un altro pianeta, entrava con un'aggressività che agli altri era sconosciuta.

hamilton è sempre di traverso... è il suo stile di guida! :D


p.s. qualche post fa qualcuno aveva detto che Schumy avrebbe provato la Ferrari: è successo? :confused:

[Aviatore_Gilles]

alonso è veramente un mastino: lo ricordo ad Imola qualche anno fa... alle acque minerali era l'unico che faceva qualcosa di diverso dagli altri: a parte Schumy, che era su un altro pianeta, entrava con un'aggressività che agli altri era sconosciuta.

hamilton è sempre di traverso... è il suo stile di guida! :D


p.s. qualche post fa qualcuno aveva detto che Schumy avrebbe provato la Ferrari: è successo? :confused:


In tv si perdono i piccoli dettagli...sembra che vadano tutti uguale, poi dal vivo ti accorgi dove uno fa la differenza.
La Roggia e la Ascari sono le due curve migliori per guardare tale differenza.
Mi ricordo i test di Monza 2006, la Roggia come la faceva Schumi, non la faceva nessun altro, ogni volta che passava stavo sempre li a dire "adesso esce, adesso esce, è troppo al limite" :cry:

Comunque no, Schumi non ha provato...doveva farlo il venerdì, ma qualche giorno prima era arrivata la smentita. ;)

Altra cosa di Hamilton, su 10 passaggi alla prima variante, 8 volte bloccava la gomma anteriore.

[Buffus]

Terrei a dire che pure io nella pagina precedente ho postato diverse foto, ma non sono state minimamente considerate. Almeno un "FANNO SCHIFO!!!"

Manco quello :(

le avevo viste :) solo che le foto di aviatore sono su un altro pianeta per qualità, gusto dell'inquadratura e colori! non volermene a male :D

[Fire Hurricane]

è inutile che palrlate così di Hamilton, forse sarà la sua 2° volta nella vita che girerà in quel circuito, cmq non preoccupatevi sdrumerà, sia Massa che Raikkonen, anzi su quest'ultimo oramai non è più una minaccia.

[Aviatore_Gilles]

è inutile che palrlate così di Hamilton, forse sarà la sua 2° volta nella vita che girerà in quel circuito, cmq non preoccupatevi sdrumerà, sia Massa che Raikkonen, anzi su quest'ultimo oramai non è più una minaccia.

Tra GP2 e F1 altro che solo 2 volte :D :D
Hamilton come stile mi piace moltissimo, specialmente dopo averlo visto dal vivo. :)

[Aviatore_Gilles]

Complimenti bel servizio;)

Mi porti con te la prossima volta:cry: :cry: :D


Sei di Torino, fai prima ad arrivare te :D

[viger68]

Sei di Torino, fai prima ad arrivare te :D

Allora abiti ad Aosta:D :D

[manurosso87]

è inutile che palrlate così di Hamilton, forse sarà la sua 2° volta nella vita che girerà in quel circuito, cmq non preoccupatevi sdrumerà, sia Massa che Raikkonen, anzi su quest'ultimo oramai non è più una minaccia.

è sempre un piacere leggerti! :rotfl:

[Apix_1024]

In tv si perdono i piccoli dettagli...sembra che vadano tutti uguale, poi dal vivo ti accorgi dove uno fa la differenza.
La Roggia e la Ascari sono le due curve migliori per guardare tale differenza.
Mi ricordo i test di Monza 2006, la Roggia come la faceva Schumi, non la faceva nessun altro, ogni volta che passava stavo sempre li a dire "adesso esce, adesso esce, è troppo al limite" :cry:

Comunque no, Schumi non ha provato...doveva farlo il venerdì, ma qualche giorno prima era arrivata la smentita. ;)

Altra cosa di Hamilton, su 10 passaggi alla prima variante, 8 volte bloccava la gomma anteriore.


cavolo nel 2006 c'ero pure io ai test a monza... io sono rimasto circa 30 minuti alla ascari per sentire dove i piloti smettevano di frenare e dove attaccavano con il gas... be il re nn aveva ancora finito di frenare che già si sentiva il gracchiare del taglio del tc... era pauroso. appena metteva l'anteriore sinistra sul cordolo interno già aveva spalancato... un pazzo!:cry: :cry:

è sempre un piacere leggerti! :rotfl:

come nn quotare! firehurr sempre il the best :D :D

[v10_star]

Hamilton gira con assetti morbidissimi, guardate come si imbarca alla roggia, tutti gli altri avevano assetti rigidissimi :eek:

http://img135.imageshack.us/img135/2774/hamilton4xw4.jpg

bellissime foto ma questa, a monza ---> :eek: ecco perchè è sempre di traverso ma mi domando come faccia ad essere così competitivo con questo assetto!

come al solito gli ifgnoranti non mancano mai vero ?
vedi qualcosa di uguale alla Ferrari ? e poi La Mclaren è forse l'unica casa che non ha copiato i lavori Ferrari.

Usava i dati per sfruttarne il simulatore e capire le debolezze della vettura con l'aiuto di Pedro de la Rosa.
La FIA tiene sottocchio il prgetto McLaren e si accorgerebbero subito se copia o no, ma nonostante questo la Mclaren va forte lo stesso e più della Ferrari cesso.

Prima di shumi era una scuderia cagosa quella. L'italiana più sopravvalutata la mondo ma per favore.
Tifate un finlandese e un brasiliano, ma tifate Trulli e Fisichella oppure incominciate a non tifare Rossi che sta su yamaha.

eh no, gli ignoranti non mancano mai :D

a quando il ban su tutta la sua subnet? :asd:

[BlakMetal]

bellissime foto ma questa, a monza ---> :eek: ecco perchè è sempre di traverso ma mi domando come faccia ad essere così competitivo con questo assetto!



eh no, gli ignoranti non mancano mai :D

a quando il ban su tutta la sua subnet? :asd:

purtroppo si arrampica sui muri :mc:, mai visto un fanboy cosi...
capisco tifare per un altra squadra, anglo-tedesca, che già dice tutto,
e non tifare per una squadra italiana, ma addirittura sputarci sopra... :doh:
comunque se ne è convinto lasciamolo fare..

[v10_star]

purtroppo si arrampica sui muri :mc:, mai visto un fanboy cosi...
capisco tifare per un altra squadra, anglo-tedesca, che già dice tutto,
e non tifare per una squadra italiana, ma addirittura sputarci sopra... :doh:
comunque se ne è convinto lasciamolo fare..

ogn'uno è libbero di tifare chi vuole, mica c'è la dittatura! :O
io sono italiano e tifo le squadre italiane, il pilota poco importa...

mi rode che ora venga a trollare in uno dei 3d puliti della sezione :rolleyes:

[BlakMetal]

ogn'uno è libbero di tifare chi vuole, mica c'è la dittatura! :O
io sono italiano e tifo le squadre italiane, il pilota poco importa...

mi rode che ora venga a trollare in uno dei 3d puliti della sezione :rolleyes:

certo, hai ragione, anche io sono italiano e tifo italiano,
lui la può pensare diversamente, però noto che nutre proprio un
accanimento e questo non so se sia normale...
o almeno io non lo concepisco..
giustamente come dici tu basta che non sporchi il 3d...

[Aviatore_Gilles]

bellissime foto ma questa, a monza ---> :eek: ecco perchè è sempre di traverso ma mi domando come faccia ad essere così competitivo con questo assetto!


Quella è la Roggia...infatti appena ho rivisto la foto a casa ci sono rimasto :eek:
Capisco anche il motivo del testacoda in cui è incappato poco dopo, probabilmente la macchina ha spanciato sul primo cordolo e si è girata all'esterno, facile visto l'assetto budino che usa.
Però è un piacere vederlo girare :)

All'Ascari Hamilton, Alonso, Raikkonen e Kubica entravano in terza, poi quarta a metà piega a destra e quinta in uscita...gli altri entravano in quarta, la mantenevano per tutta la percorrenza e poi quinta in uscita.
Comunque anche l'Ascari è mostruosa da vedere, saltano sul cordolo in ingresso e poi aprono tutto, giù quarta e quinta, in pieno...io non ho sentito parzializzare. :eek:

[Aviatore_Gilles]

ogn'uno è libbero di tifare chi vuole, mica c'è la dittatura! :O
io sono italiano e tifo le squadre italiane, il pilota poco importa...

mi rode che ora venga a trollare in uno dei 3d puliti della sezione :rolleyes:


Appoggio...troppi ferraristi poi stancano :O

[Aviatore_Gilles]

http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=20965&categ=primopiano&title=ecclestone-raikkonen-non-ama-la-f1

se lo dice ecclestone.....


Credo che neanche Ecclestone ami la Formula 1 :O

[Aviatore_Gilles]

cavolo nel 2006 c'ero pure io ai test a monza... io sono rimasto circa 30 minuti alla ascari per sentire dove i piloti smettevano di frenare e dove attaccavano con il gas... be il re nn aveva ancora finito di frenare che già si sentiva il gracchiare del taglio del tc... era pauroso. appena metteva l'anteriore sinistra sul cordolo interno già aveva spalancato... un pazzo!:cry: :cry:

L'ultima volta che vidi Schumi all'opera :cry:

http://img365.imageshack.us/img365/5169/schumi2qp5.jpg

[zanardi84]

L'avete mai visto nei test del 1998?

Era l'unico che entrava come un pazzo a tutta e non si sa come facesse a tenerla dentro quella F300. Sembrava che per lui la pista fosse diversa.
Non a caso poi vinse alla grandissima!

[zanardi84]

Credo che neanche Ecclestone ami la Formula 1 :O

Fu il primo, è il primo ad odiarla. Per lui è sempre stata sinonimo di affari. L'aspetto romantico di chi mangia pane e F1 a lui non importa minimamente. Non a caso sta distruggendo tutte le pista storiche in cui si avverte ancora l'aura delle gesta dei grandi del passato. Fortunatamente a Monza si respira ancora, ma non so quanto durerà. Sicuramente sino a che resisteranno le vecchie sopraelevate.

[Aviatore_Gilles]

L'avete mai visto nei test del 1998?

Era l'unico che entrava come un pazzo a tutta e non si sa come facesse a tenerla dentro quella F300. Sembrava che per lui la pista fosse diversa.
Non a caso poi vinse alla grandissima!


Purtroppo il mio primo approccio con Schumi avvenne nel 2001, al mugello :D
Quanto avrei voluto vederlo prima, proprio gli anni 1997 e 1998 sono stati i migliori per Schumi da un punto di vista della guida, portare delle vetture non troppo competitive a giocarsi il titolo all'ultima gara.

[zanardi84]

Purtroppo il mio primo approccio con Schumi avvenne nel 2001, al mugello :D
Quanto avrei voluto vederlo prima, proprio gli anni 1997 e 1998 sono stati i migliori per Schumi da un punto di vista della guida, portare delle vetture non troppo competitive a giocarsi il titolo all'ultima gara.

Non solo! Allora le macchine si guidavano!

Non so hai fatto caso, ma all'uscita dal lento come per esempio dalla prima variante le macchine non pattinano minimamente. Con una mappatura del motore hanno simulato alla grande il controllo di trazione.
Guarda come si guidava nel 1998 in gara, in particolar modo l'uscita dalla Roggia di Schumi quando infila Hakkinen in trazione! Questa era la F1!

http://www.youtube.com/watch?v=5oKpzLWjGds

[Fire Hurricane]

L'ultima volta che vidi Schumi all'opera :cry:

http://img365.imageshack.us/img365/5169/schumi2qp5.jpg

Scusami ma l'immagine è sbagliata, se è veramente l'ultima volta che era in gara, vuol dire che è nel 2006 di sicuro, solo che non può essere il 2006, perchè non vedo Alonso davanti :D

[Aviatore_Gilles]

Scusami ma l'immagine è sbagliata, se è veramente l'ultima volta che era in gara, vuol dire che è nel 2006 di sicuro, solo che non può essere il 2006, perchè non vedo Alonso davanti :D

'stardo :D
Comunque erano i test :O
Non ho un fotogramma del fatto, però Alonso e Schumi misero in scena un mini gp, con Schumi che tallonava Alonso, alla fine sotto pressione Alonso finì in testacoda alla Roggia :D :D

[Aviatore_Gilles]

Non solo! Allora le macchine si guidavano!

Non so hai fatto caso, ma all'uscita dal lento come per esempio dalla prima variante le macchine non pattinano minimamente. Con una mappatura del motore hanno simulato alla grande il controllo di trazione.
Guarda come si guidava nel 1998 in gara, in particolar modo l'uscita dalla Roggia di Schumi quando infila Hakkinen in trazione! Questa era la F1!

http://www.youtube.com/watch?v=5oKpzLWjGds

Ricordo eccome, infatti le vetture a Monza e Hockenheim erano instabili in rettilineo ed era davvero difficile guidarle nel lento.
Ora hanno le ali scariche, ma in curva sembrano a montecarlo, precise, piantate a terra, non sembrano nemmeno in configurazione veloce.
Quanto era bella la variante GoodYear, perchè l'hanno tolta :cry:

[iltoffa]

Scusami ma l'immagine è sbagliata, se è veramente l'ultima volta che era in gara, vuol dire che è nel 2006 di sicuro, solo che non può essere il 2006, perchè non vedo Alonso davanti :D

Infatti rosicava ai box perchè aveva spaccato:D

[Apix_1024]

'stardo :D
Comunque erano i test :O
Non ho un fotogramma del fatto, però Alonso e Schumi misero in scena un mini gp, con Schumi che tallonava Alonso, alla fine sotto pressione Alonso finì in testacoda alla Roggia :D :D


aviatore vs fire... 1 a 0 per aviatore :sofico: :sofico: :sofico:

[Aviatore_Gilles]

aviatore vs fire... 1 a 0 per aviatore :sofico: :sofico: :sofico:

Lo ricordo come fosse ieri, la tribuna alla Roggia era piena di Ferraristi...non ti dico il boato non appena Alonso finì in testacoda :D :D

[Apix_1024]

Lo ricordo come fosse ieri, la tribuna alla Roggia era piena di Ferraristi...non ti dico il boato non appena Alonso finì in testacoda :D :D

credo che il meglio sia successo in gara: http://it.youtube.com/watch?v=KrdCQ5tG0dE

http://it.youtube.com/watch?v=-M7t3m9uSJA

[Micene.1]

Scusami ma l'immagine è sbagliata, se è veramente l'ultima volta che era in gara, vuol dire che è nel 2006 di sicuro, solo che non può essere il 2006, perchè non vedo Alonso davanti :D

a monza 2006 cmq alonso in gara è sempre stato dietro a schumi:O

edit: ah avete postato il video dell'epilogo della gara......la faccia di briatore dopo lo scoppio è una delle immagini piu belle della f1

[zanardi84]

a monza 2006 cmq alonso in gara è sempre stato dietro a schumi:O

edit: ah avete postato il video dell'epilogo della gara......la faccia di briatore dopo lo scoppio è una delle immagini piu belle della f1

Alfonso a Monza 2006 partì mi pare in 7^ posizione per aver intralciato qualcuno mentre si trovava nel giro di lancio o rientro. Era il famoso anno delle penalizzazioni per rallentamenti presunti. Inoltre completò il giro con un handicap all'erodinamica.
In gara combinò ben poco sino al motore arrosto in pieno rettifilo box.

[Micene.1]

Alfonso a Monza 2006 partì mi pare in 7^ posizione per aver intralciato qualcuno mentre si trovava nel giro di lancio o rientro. Era il famoso anno delle penalizzazioni per rallentamenti presunti. Inoltre completò il giro con un handicap all'erodinamica.
In gara combinò ben poco sino al motore arrosto in pieno rettifilo box.

ehm si lo so, cmq grazie per le info:p

edit: ma nooooooooooo mi sbagli clamorosamnte partì decimo e devo dire fera riuscito a recuperare dopo aver fatto go kart nella corsia dei box

[Micene.1]

cosa avrei dato per vederlo arrostire...ragà cmq che gp quello..."la ferrari comunica che i piloti per il 2007 saranno massa e raikkonen"...:cry: :cry:

[v10_star]

il più bel gp di monza che ricordo è quello del 96 :D

il più imponenete quello del 2004

chi se li ricorda? :D

[Micene.1]

il più bel gp di monza che ricordo è quello del 96 :D

il più imponenete quello del 2004

chi se li ricorda? :D

quello del 2004 è stata la dimostrazione di forza piu schiacciante che ho mai visto da quando seguo la f1

[redegaet]

Quello del 2004 non è quello in cui come disse Terruzzi, abbiamo dovuto salvaguardare Barrichello, come fosse un Panda? Se non ricordo male segò completamente la scelta delle gomme alla partenza, perchè altrimenti non era lui, e partendo dalla pole fu costretto a rientrare dopo 3-4 giri per mettere quelle da asciutto. (A dimostrazione che con un pilota cogli.....e facevamo errori come squadra anche all'epoca, con Todt e Brawn...).
Il Kaiser rinvenne dal fondo dopo essersi toccato, e fu veramente imperioso nella rimonta. Un gran bel Gp.
Ciao, Alex

[fluke81]

vedrai che piangere quando lo ripeteranno anche per il 2009.....di disperazione però!:cry: :cry:

l'hanno gia fatto:cry:

[mt_iceman]

Alfonso a Monza 2006 partì mi pare in 7^ posizione per aver intralciato qualcuno mentre si trovava nel giro di lancio o rientro. Era il famoso anno delle penalizzazioni per rallentamenti presunti. Inoltre completò il giro con un handicap all'erodinamica.
In gara combinò ben poco sino al motore arrosto in pieno rettifilo box.

ma che stai a dì? :mbe:
veramente partì 10° e fece un gran recupero fino alla terza posizione prima di rompere

[mt_iceman]

il più bel gp di monza che ricordo è quello del 96 :D

il più imponenete quello del 2004

chi se li ricorda? :D

da ricordare quello del 91 in cui vi fu la più grande presenza in griglia di campioni del mondo, presenti e futuri. (senna, prost, piquet, schumacher, hill, mansell, hakkinen)

[Apix_1024]

il più bel gp di monza che ricordo è quello del 96 :D

il più imponenete quello del 2004

chi se li ricorda? :D

quello del 2004 lo ricordo benino (mega rimonta del re) ma quello del 1996 devo rinfrescarmelo. mi sa che fastweb dovrà lavorare questa notte :sofico: :sofico: :sofico:

[Aviatore_Gilles]

quello del 2004 lo ricordo benino (mega rimonta del re) ma quello del 1996 devo rinfrescarmelo. mi sa che fastweb dovrà lavorare questa notte :sofico: :sofico: :sofico:

Monza 1996 lo ricordo per :D

- La prima vittoria di Schumi con la rossa in Italia :D
- La terza vittoria della Ferrari in una stagione, la seconda di fila (un record, dopo gli anni bui :D )
- Alesi che fece una partenza della madonna :eek:
- Hill che si autoelimina alla variante goodyear, toccando le gomme e rompendo la sospensione (quell'anno c'erano le gomme, per evitare tagli) :D
- Schumi che doveva piegare il casco in rettilineo per far entrare aria nell'airscope :D
- Alesi primo, Schumi secondo ad inseguire
- Schumi scavalca Alesi al pit stop
- Schumi si invola al traguardo per una comoda vittoria, dopo che Alesi molla un pò la presa
- Schumi che tocca le gomme a 9 giri dalla fine....infarto :eek:
- Fortunatamente va tutto bene, Schumi vince...esplode il tifo :D

[Micene.1]

Monza 1996 lo ricordo per :D

- La prima vittoria di Schumi con la rossa in Italia :D
- La terza vittoria della Ferrari in una stagione, la seconda di fila (un record, dopo gli anni bui :D )
- Alesi che fece una partenza della madonna :eek:
- Hill che si autoelimina alla variante goodyear, toccando le gomme e rompendo la sospensione (quell'anno c'erano le gomme, per evitare tagli) :D
- Schumi che doveva piegare il casco in rettilineo per far entrare aria nell'airscope :D
- Alesi primo, Schumi secondo ad inseguire
- Schumi scavalca Alesi al pit stop
- Schumi si invola al traguardo per una comoda vittoria, dopo che Alesi molla un pò la presa
- Schumi che tocca le gomme a 9 giri dalla fine....infarto :eek:
- Fortunatamente va tutto bene, Schumi vince...esplode il tifo :D

e vediamo se la sai :D ...con qualla vittoria schumacher cosa ebbe regalato e eprchè?

[Aviatore_Gilles]

Mi sfugge proprio :D

[+Benito+]

e vediamo se la sai :D ...con qualla vittoria schumacher cosa ebbe regalato e eprchè?

qualcosa dall'avvocato...

[IcEMaN666]

e vediamo se la sai :D ...con qualla vittoria schumacher cosa ebbe regalato e eprchè?

se non sbaglio gli regalarono una 550maranello...o mi confondo?

[Micene.1]

qualcosa dall'avvocato...

fuochino....giusto gliela regalò l'avvocato ma cosa? una ferrari (una 550 se nn ricordo male) perchè avevano fatto la scommessa (lui è schumi) che se avesse vinto due gare di fila gliela regalavano

[Micene.1]

se non sbaglio gli regalarono una 550maranello...o mi confondo?
giusto:sofico: vinci una notte di sesso con una qualsiasi delle tre donne ecclestone...:oink:

edit: ah no nn hai detto perchè...premio revocato :sofico:

[zanardi84]

Quello del 2004 non è quello in cui come disse Terruzzi, abbiamo dovuto salvaguardare Barrichello, come fosse un Panda? Se non ricordo male segò completamente la scelta delle gomme alla partenza, perchè altrimenti non era lui, e partendo dalla pole fu costretto a rientrare dopo 3-4 giri per mettere quelle da asciutto. (A dimostrazione che con un pilota cogli.....e facevamo errori come squadra anche all'epoca, con Todt e Brawn...).
Il Kaiser rinvenne dal fondo dopo essersi toccato, e fu veramente imperioso nella rimonta. Un gran bel Gp.
Ciao, Alex

Quel GP me lo ricordo ancora! Fu l'unico con il tempo non bellissimo, strano per la stagione :D
Tarantello sbagliò le gomme. La pista era umida. Schumi alla Roggia al primo giro si trovò girato e in ultima posizione. Da lì iinziò il Ferrari Show! Quanto davano al giro alla concorrenza? Il sabato Tarantello addirittura migliorò il record sul giro e stabilì il record di velocità sul giro.

Nel 98 ci fu la vittoria più goduriosa. Coulthard arrosto (ebe a dire: "abbiamo avuto un leggero calo di potenza"), Hakkinen superato con una manovra a dir poco magistrale. Dopo pochi giri finì nella ghiaia credo all'Ascari, ma fu fortunato a tenere motore acceso nonchè a non insabbiarsi.

Nel 2000 e 2001 ci furono le edizioni più tristi.
Nel 2000 l'incidente alla Roggia e la morte di un volontario della CEA colpito da una ruota o da un rottame. Gara compromessa dalla Safety Car in pista per buona parte. Ma grandissimo spettacolo tra la Bar Honda e la Arrows a suon di sorpassi. L'altra arrows, quella di De La Rosa su protagonista dello shockante volo sui rottami delle auto coinvolte alla Roggia nel primo giro.
Nel 2001 eravamo pochi giorni dopo l'11 settembre e il sabato c'era stato il terribile incidente di Zanardi (non io :D, ma il più forte pilota italiano che abbiamo avuto negli ultimi anni.. basti ricordare cosa ha vinto in USA e che in F1 quando era collaudatore alla Benetton faceva gli stessi tempi di Schumacher). Proprio il Kaiser tentò qualcosa per non far iniziare la gara. Mi pare che ci fu un tacito accordo tra i piloti per non creare bagarre eccessiva in partenza (memori anche dell'episodio dell'anno prima). La Ferrari si presentò con la livrea senza sponsor e il muso nero a lutto.

Nel 2003 ci fu la riscossa di Schumi e della Ferrari dopo un'estate terribile. Vinse alla grandissima stabilendo anche il record di durata della gara. In quel mondiale c'erano ben tre piloti in lotta: Schumi, Montoya e Raikkonen (con la McLaren dell'anno precedente).

[IcEMaN666]

la 2006 l'ho vista dal vivo...penultima vittoria di Schumy:cry:

quest'anno mi sono perso i test, ho un pò rosicato perchè volevo sentire la differenza dai test 2007 (ai quali ho partecipato come spettatore, alcuni di voi ricorderanno la mia avventura :D ). Penso sia una goduria non sentire il TRTRTRTRTRR in uscita dalla prima variante, verametne imbarazzante l'anno scorso!

Cmq io dico che anche quest'anno in italia ci asfaltano.

[tecnologico]

500:O

[fluke81]

1999,il pianto di Hakkinen in mezzo al bosco:D

e Irvine che arriva solo sesto mentre Salo a podio:muro:

[viger68]

bananaaaaaaaaaaaa quando apriamo:sofico: :sofico:

[Zak84]

Sarà impegnato a finire le ultime gufate! :sbonk:

BYEZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!! http://img389.imageshack.us/img389/4485/vrulezcopy2wy6.png

[manurosso87]

domani glielo dico io al banano!

[redegaet]

Visto che il mondiale se si continua così rischia di prendere una brutta piega, quest'anno sarebbe già una bella soddisfazione vincere a Monza, soprattutto dopo la figuraccia dell'anno passato.

[Micene.1]

Visto che il mondiale se si continua così rischia di prendere una brutta piega,

mah speriamo di no...io ci credo ancora (pure parecchio devo dire) vorrei solo massima concentrazione (per la serie nn partire mentre ancora ti stanno rifornendo) e - azzardo- puntare solo su un pilota...il gioco di squadra sia come posizionamento sulla griglia sia in gara puo essere determinante e kimi i sembra veramente giu

[redegaet]

I motivi per cui sono pessimista sono:
1)E' inutile dire se stanno attenti, se Kimi si qualifica meglio, se non fanno caxxate...... cioè io dopo Melbourne ero già saturo di caxxate da parte di team e piloti, ed invece hanno ripetuto la stessa musica per tutto il campionato; perciò non credo che rinsaviscano proprio adesso.
2)Hamilton è sicuramente un gran pilota, nonostante debba ancora maturare e non mi piaccia come persona.
3)Son sicuro che Kimi tra Spa e Monza metterà insieme parecchi punti, a meno di altri botti imprevisti, e allora si disperderanno ancora altri punti in funzione di Hamilton.
4)Non reputo Massa un pilota su cui puntare per un Mondiale, anche se avesse 40 punti più di Hamilton. Ho l'impressione che sappia come buttare tutto all'aria nel momento decisivo. Purtroppo Kimi nelle ultime gare ha un po' deluso, ma non mi sento di scaricarlo come fanno in molti. Proprio come in molti facevano ad inizio anno con Massa.
5)Colaianni mi sta sulle balle.:sofico:

[Micene.1]

eh devo dire che hai ragione...e in fondo lo penso cosi anche io (diciamo quello che mi fa esser piu dubbioso è la capacita di massa di reggere lanciato verso un campionato del mondo)...probabimente nn riesco ad arrendermi all'idea di aver letteralmente regalato un mondiale (o almeno, se si fosse concluso il mondiale la scorsa gara cosi sarebbe stato) oltrettuto dopo esser giunti alla vittoria l'anno scorso nonostante condizioni impossibili

[redegaet]

Non riesco ad arrendermi nemmeno io all'idea, perchè un conto è quando si perde pensando di aver reso al 110%, un conto quando si fanno 5 punti di media a gara, con un'auto che sembra se non la migliore del lotto, quantomeno la migliore insieme alla McLaren (che bisogna ammettere è comunque più affidabile).

[Micene.1]

tralasciando l'affidabilita cosi ad occhio saranno 15 i punti per pilota persi dalla ferrari con errori al limite dello scandalo...mi piace rappresentare il concetto di scandalo con l'uscita di massa in malesia..è come se noi (con le dovute proporzioni) uscissimo all'improvviso di strada con la panda mentre ci facciamo tranquillamente una passegiata sul lungomare a 20km/h con strada deserta...è inconcepibile

[redegaet]

sottoscrivo

[Apix_1024]

ok ragazzi però un pò di ottimismo....sino ad ora ci sono state sfortune ed errori. basta poco per invertire la tendenza.
è vero che kimi dormicchia, massa non sembra il massimo del massimo, colaianni fa un pò scendere il latte come si dice dalle miei parti, ma il mezzo c'è e dobbiamo picchiare duro. Prima o poi finiranno le bielle difettose! Poi parliamoci chiaramente....dove vuole andare hamilton con quel assetto da corsa? non ha una f1 ma una panda 750.......:stordita: :stordita:

la metto pure io sta faccina perchè mi piace....http://img389.imageshack.us/img389/4485/vrulezcopy2wy6.pnghttp://img389.imageshack.us/img389/4485/vrulezcopy2wy6.png

e poi pensa di finirla la gara continuando a bloccare in staccata?? :fagiano: :ciapet:

[Aviatore_Gilles]

Più che altro, appena prendeva un cordolo con più decisione, la macchina si scomponeva incredibilmente...Si è girato alla Roggia, alla Ascari era bello nervoso.
Forse testavano assetti per Spa.

[banana snapple]

apro oggi pomeriggio, ho già il thread pronto sull'altro pc a casa! appena torno, dopo pranzo, apro! :D

[davide66]

http://www.f1grandprix.it/download/foto/pitbabes/FORMULA_UNA_GP_EUROPA_2008/pitbabes-formula1-gp-europa-valencia_43.jpg

[matteo171717]

il più bel gp di monza che ricordo è quello del 96 :D

il più imponenete quello del 2004

chi se li ricorda? :D


http://widget.slide.com/rdr/1/1/2/S/160000000c0b5697/1/194/ff0_Eme57T8iqPb1D8M4x3DySxWAYW2X.jpg

:winner: :winner:


Purtroppo c'ero pure l'anno scorso, poco prima della ascari il sabato :cry: .........e nel 1999( vabbè...terzi con Salo....)

[banana snapple]

http://www.f1grandprix.it/download/foto/pitbabes/FORMULA_UNA_GP_EUROPA_2008/pitbabes-formula1-gp-europa-valencia_43.jpg

che bella :flower:

[banana snapple]

postate gente, voglio il thread pieno :cool:

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?p=23952410#post23952410

[fluke81]

Cercando spero di evitare di farci chiudere pure questo,su un altro forum mi hanno passato questo video di alonso a suzuka 2005,la manovra è molto simile.Alonso taglia poi rida la posizione in modo da sfruttarne la scia,per questa manovra da quello che ho capito fu richiamato a ridare di nuovo la posizione a Klien perche non era corretto farlo in quel modo.Io per quello che mi riguarda non ho ricordi perche il 2005 l'ho cancellato dalla memoria:fagiano:

guardatelo prima che me lo tolgono:stordita:

http://it.youtube.com/watch?v=vdy6qzI2-A4

[Fire Fox II]

Infatti questo episodio lo hanno trasmesso poco fa alla domenica sportiva dove hanno anche intervistato briatore che ha definito effettivamente giusta la sanzione inflitta ad hamilton...

[mau.c]

comunque decisione per decisione a me sta bene tutto, l'unica cosa che non accetto è che un gran premio si sia fiscali e in altri si lasci fare tutto, questo è sbagliato perchè la gente diventerà insofferente e giustamente non capirà. se c'è un regolamento deve essere applicato sempre allo stesso modo. per i motivi per cui hanno penalizzato hamilton oggi dovevano penalizzarlo anche a monza 2007, visto che anche se non fosse questione della posizione (che conquistò evitando di frenare per fare la chicane :asd:) comunque ha tratto un notevole vantaggio nel taglio, non solo rispetto a massa a quel punto, quindi contatto o non contatto doveva rallentare o essere penalizzato comunque....
li si che ci voleva un bel drive through a mio avviso... mentre invece se non sbaglio fu tutto tarallucci e vino, questo è sbagliato perchè è in evidente contraddizione, hai la percezione che non sia grave e poi arriva una mazzata per molto meno. è schizzofrenia

monza 2007:
http://it.youtube.com/watch?v=TDh1IyJaIFI

[Fire Fox II]

Forse è leggermento diverso quell'episodio...

Se vedi bene hamilton aveva sorpassato massa, poi ci fu una toccatina che lo costrinse a tagliare la curva...

http://img58.imageshack.us/img58/5444/immagineaw0.jpg

Oggi hamilton è stato sempre dietro a Raikkonen ed il taglio di curva è stato fondamentale per sfruttare la scia e superarlo alla curva successiva...

Il video postato da fluke81 è un metro di paragone maggiormente azzeccato

[mt_iceman]

Cercando spero di evitare di farci chiudere pure questo,su un altro forum mi hanno passato questo video di alonso a suzuka 2005,la manovra è molto simile.Alonso taglia poi rida la posizione in modo da sfruttarne la scia,per questa manovra da quello che ho capito fu richiamato a ridare di nuovo la posizione a Klien perche non era corretto farlo in quel modo.Io per quello che mi riguarda non ho ricordi perche il 2005 l'ho cancellato dalla memoria:fagiano:

guardatelo prima che me lo tolgono:stordita:

http://it.youtube.com/watch?v=vdy6qzI2-A4

apparte che secondo me è sciocca pure quella penalizzazione (gli ha ridato la posizione, amen)
rispetto a oggi, alonso si riaccoda E POI ATTACCA DI NUOVO prendendo la scia e uscendo di traiettoria. hamilton questo non lo ha fatto. si è riaccodato e dopo di che è stato kimi a scartare per primo, non hamilton a uscire di traiettoria per attaccarlo. cosa che ha fatto solo dopo la manovra il zig zag di raikkonen.

cmq è inutile. ogni volta fanno come gli pare a seconda dei casi. in ungheria 2006 schumacher non è stato penalizzato. alonso a monaco nel 2005 idem. eppure erano palesi anche questi, con la differenza che nessuno dei 2 ha restituito la posizione.

p.s. questo l'episodio di monaco 2005 http://it.youtube.com/watch?v=fksZyKRcpIs
questo ungheria 2006 http://it.youtube.com/watch?v=-5UnPeyzcHM

[mt_iceman]

comunque decisione per decisione a me sta bene tutto, l'unica cosa che non accetto è che un gran premio si sia fiscali e in altri si lasci fare tutto, questo è sbagliato perchè la gente diventerà insofferente e giustamente non capirà. se c'è un regolamento deve essere applicato sempre allo stesso modo. per i motivi per cui hanno penalizzato hamilton oggi dovevano penalizzarlo anche a monza 2007, visto che anche se non fosse questione della posizione (che conquistò evitando di frenare per fare la chicane :asd:) comunque ha tratto un notevole vantaggio nel taglio, non solo rispetto a massa a quel punto, quindi contatto o non contatto doveva rallentare o essere penalizzato comunque....
li si che ci voleva un bel drive through a mio avviso... mentre invece se non sbaglio fu tutto tarallucci e vino, questo è sbagliato perchè è in evidente contraddizione, hai la percezione che non sia grave e poi arriva una mazzata per molto meno. è schizzofrenia

monza 2007:
http://it.youtube.com/watch?v=TDh1IyJaIFI

qua nessuna contraddizione. massa lo ha scomposto abbastanza nettamente.

[fluke81]

apparte che secondo me è sciocca pure quella penalizzazione (gli ha ridato la posizione, amen)
rispetto a oggi, alonso si riaccoda E POI ATTACCA DI NUOVO prendendo la scia e uscendo di traiettoria. hamilton questo non lo ha fatto. si è riaccodato e dopo di che è stato kimi a scartare per primo, non hamilton a uscire di traiettoria per attaccarlo. cosa che ha fatto solo dopo la manovra il zig zag di raikkonen.

cmq è inutile. ogni volta fanno come gli pare a seconda dei casi. in ungheria 2006 schumacher non è stato penalizzato. alonso a monaco nel 2005 idem. eppure erano palesi anche questi, con la differenza che nessuno dei 2 ha restituito la posizione.

p.s. questo l'episodio di monaco 2005 http://it.youtube.com/watch?v=fksZyKRcpIs
questo ungheria 2006 http://it.youtube.com/watch?v=-5UnPeyzcHM

da quello che ho capito l'hanno penalizzato perche non ha aspettato una curva non tanto perche ha preso la scia.
nei casi che hai postato la differenza rispetto a oggi è che quei 2 piloti erano in difesa rispetto ad hamilton che oggi era quello che attaccava,sono tutti casi comunque abbastanza controversi al limite del regolamento che non è mai chiaro,quando parli di vantaggio e basta gli puoi mettere dentro mille cose.Ripeto per me hamilton piu che ha una scorrettezza ha fatto una furbata io probabilmente non l'avrei nemmeno penalizzato,alonso a monaco invece è evidente che sfrutta la chicane per tenersi il posto,Schumacher come ho gia detto nell'altro topic si è ritirato subito dopo non possiamo sapere se gli avrebbero dato una penalita

l'onboard di oggi
http://it.youtube.com/watch?v=yKQbjYkN-Rc

[sauro82]

da quello che ho capito l'hanno penalizzato perche non ha aspettato una curva non tanto perche ha preso la scia.


Lo penso anch'io. Dall'onboard si vede che hamilton non prende proprio la scia di raikkonen: gli sta sulla sinistra fino a quando lo stesso raikkonen si butta sulla sinistra. Inoltre, quando rientra in pista dopo il taglio della chicane, si sente che non accellera subito per far passare raikkonen.

[mau.c]

qua nessuna contraddizione. massa lo ha scomposto abbastanza nettamente.

e quindi?
scomposto o no non deve trarne vantaggio, anche perchè massa non può mica scomparire, perciò doveva comunque perdere il vantaggio, soprattutto nei confronti del pilota davanti, dietro al quale non sarebbe mai riuscito a girare e stargli attaccato in quel modo se avesse frenato per completare la chicane...

[redegaet]

e quindi?
scomposto o no non deve trarne vantaggio, anche perchè massa non può mica scomparire, perciò doveva comunque perdere il vantaggio, soprattutto nei confronti del pilota davanti, dietro al quale non sarebbe mai riuscito a girare e stargli attaccato in quel modo se avesse frenato per completare la chicane...

Quello su Massa a Monza lo risolsero dicendo che Massa l'aveva toccato e essendo davanti Hamilton la colpa del contatto era di Felipe, quindi Hamilton era legittimo che controllasse l'auto come meglio credeva. A me onestamente non piacque per niente come interpretazione, perchè se anche Massa non lo toccava non sarebbe mai riuscito a fare la chicane, ma si sa l'anno scorso tirava un certo vento. Poi lì Hamilton non attaccò Alonso che gli stava davanti alla successiva staccata.
Oggi dall'onboard mi sembra abbastanza chiaro che c'è un attimo in cui Hamilton deve decidere se inchiodare di brutto e far sfilare completamente Raikkonen o tagliare e prende questa seconda decisione. Se osservate com'è messa l'auto di Hamilton nell'onboard un attimo prima di tagliare verso sx, noterete che poteva benissimo non tagliare, perchè è già quasi parallelo alla linea che delimita la chicane, solo che per non centrare Raikkonen doveva frenare e allargare ancora un po', andando a disegnare moltissimo la traiettoria e perdendo molto poi in uscita e non l'ha voluto fare.:read:

[redegaet]

l'onboard di oggi
http://it.youtube.com/watch?v=yKQbjYkN-Rc

Caxxo l'onboard è davvero da paura.:D Comunque vedendolo dal cameracar, non mi sento di rimproverare niente a Kimi, Lewis davanti sul bagnato sbaglia tanto quanto lui, ma ha la fortuna di non andare a muro. Poi Kimi c'è un momento che si trova davanti sia Lewis che la williams, che non so come fa ad evitarle. Lo stesso quando perde il controllo alla fine, aveva in traiettoria un'altra monoposto che sicuramente un po' l'ha infastidito, facendogli prendere quella traiettoria larga, che gli è stata fatale. Niente da recriminare davvero.

[jok3r87]

apparte che secondo me è sciocca pure quella penalizzazione (gli ha ridato la posizione, amen)
rispetto a oggi, alonso si riaccoda E POI ATTACCA DI NUOVO prendendo la scia e uscendo di traiettoria. hamilton questo non lo ha fatto. si è riaccodato e dopo di che è stato kimi a scartare per primo, non hamilton a uscire di traiettoria per attaccarlo. cosa che ha fatto solo dopo la manovra il zig zag di raikkonen.

cmq è inutile. ogni volta fanno come gli pare a seconda dei casi. in ungheria 2006 schumacher non è stato penalizzato. alonso a monaco nel 2005 idem. eppure erano palesi anche questi, con la differenza che nessuno dei 2 ha restituito la posizione.

p.s. questo l'episodio di monaco 2005 http://it.youtube.com/watch?v=fksZyKRcpIs
questo ungheria 2006 http://it.youtube.com/watch?v=-5UnPeyzcHM

Te lo ripeto Schumecher uno o due giri dopo si è ritirato, che ci dovevano penalizzare ? E' arrivato ultimo in quel gp più indietro di cosi, forse dovevano sparargli in una gamba ?

Comunque credo sia palese per tutti che il taglio di Hamilton è stato pensato e voluto non è arrivato lungo come negli altri casi.

[jok3r87]

da quello che ho capito l'hanno penalizzato perche non ha aspettato una curva non tanto perche ha preso la scia.
nei casi che hai postato la differenza rispetto a oggi è che quei 2 piloti erano in difesa rispetto ad hamilton che oggi era quello che attaccava,sono tutti casi comunque abbastanza controversi al limite del regolamento che non è mai chiaro,quando parli di vantaggio e basta gli puoi mettere dentro mille cose.Ripeto per me hamilton piu che ha una scorrettezza ha fatto una furbata io probabilmente non l'avrei nemmeno penalizzato,alonso a monaco invece è evidente che sfrutta la chicane per tenersi il posto,Schumacher come ho gia detto nell'altro topic si è ritirato subito dopo non possiamo sapere se gli avrebbero dato una penalita

l'onboard di oggi
http://it.youtube.com/watch?v=yKQbjYkN-Rc

:eek:

Praticamente è andato a sbattere per colpa di Nakajima, questo in tv non si era visto. :muro:

[chandler8_2]

Massa vince a tavolino Ferrari contenta a metà

La direzione gara di Spa ha penalizzato Hamilton assegnando il successo al brasiliano. Stefano Domenicali: "Non commentiamo la decisione della giuria, ma siamo felici di questa vittoria. Siamo molto dispiaciuti per Kimi: aveva fatto una bellissima gara". La McLaren ha fatto ricorso

SPA (Belgio), 7 settembre 2008 - Clamoroso ribaltone nel GP del Belgio. Lewis Hamilton, vincitore sul traguardo, è stato penalizzato di 25" e dunque la vittoria è di Felipe Massa e della Ferrari. La decisione è stata presa dopo la visione dei filmati del sorpasso di Hamilton ai danni di Kimi Raikkonen nel penultimo giro del GP.
VANTAGGIO - Secondo i giudici l'inglese nel tagliare la chicane che precede il rettilineo d'arrivo ha tratto un vantaggio. È vero che ha restituito la posizione a Raikkonen sullo stesso rettilineo, ma siccome lo ha sorpassato immediatamente alla staccata ha tratto vantaggio dalla posizione e dunque si è meritato la penalità. In pratica per un attacco regolare avrebbe dovuto aspettare almeno un'altra curva, non avrebbe dovuto attaccare subito.
COMBATTUTO - Il responsabile della Gestione Sportiva della Ferrari Stefano Domenicali non ha voluto commentare la decisione: "Siamo contenti di questa vittoria ma preferiamo mantenere alta la concentrazione. Anche questa gara ha dimostrato che questo Mondiale sarà combattuto fino alla fine. Ho sempre detto che le gare non finiscono fino a quando non viene pubblicata la classifica ufficiale - ha detto - e qui ne abbiamo avuto la conferma. Come consuetudine della Ferrari, non commentiamo la decisione della Giuria. Dopo la gara siamo stati convocati dai commissari e abbiamo spiegato la nostra posizione. Siamo molto dispiaciuti per Kimi, che aveva fatto una gara bellissima e meritava questo successo, particolarmente in questo momento un pò difficile per lui". Domenicali sposta poi il mirino sul prosieguo della stagione. "Questo risultato ovviamente è molto importante per il nostro campionato: ora dobbiamo mantenere al massimo la concentrazione e prepararci al meglio per le prossime gare, a cominciare da Monza, dove correremo davanti ai nostri tifosi: avremo bisogno anche del loro supporto in un momento così delicato della stagione". Per la cronaca penalità anche a Timo Glock per sorpasso con bandiere gialle: l'ottavo posto e relativo punticino finisce a Webber.
APPELLO - La McLaren-Mercedes ha deciso di fare appello contro la decisione dei giudici di penalizzare Hamilton. La scuderia anglo-tedesca si è rivolta al tribunale d'appello della FIA, che si riunirà nelle prossime settimane. "Abbiamo studiato tutti i nostri dati e li mettiamo a disposizione dei commissari della FIA - ha fatto sapere la McLaren -. I dati mostrano che dopo aver tagliato la chicane, Lewis ha alzato il piede, perché era più lento di Kimi di 6 km/h. Dopo aver ceduto la testa a Kimi, Lewis ha riposizionato la sua macchina sulla destra e l'ha battuto in frenata. Dati questi fatti, non avevamo altra scelta che fare appello".
HAMILTON - Nella conferenza stampa post gara, prima del verdetto dei giudici, Lewis Hamilton aveva parlato della manovra che gli è poi costata la penalizzazione: "Gli ho lasciato la prima posizione - aveva detto l'inglese -, lui forse ha cercato di mandarmi fuori, ed ho tagliato per quello la chicane. Non avevo spazio, dovevo evitare di scontrarmi con lui. Mi sono messo subito dietro, poi ce l'ho fatta ad andare avanti, non ho fatto nessun grande errore".

fonte link (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/09/07/hamiltonpenal.shtml)

[alkio85]

apparte che secondo me è sciocca pure quella penalizzazione (gli ha ridato la posizione, amen)
rispetto a oggi, alonso si riaccoda E POI ATTACCA DI NUOVO prendendo la scia e uscendo di traiettoria. hamilton questo non lo ha fatto. si è riaccodato e dopo di che è stato kimi a scartare per primo, non hamilton a uscire di traiettoria per attaccarlo. cosa che ha fatto solo dopo la manovra il zig zag di raikkonen.

cmq è inutile. ogni volta fanno come gli pare a seconda dei casi. in ungheria 2006 schumacher non è stato penalizzato. alonso a monaco nel 2005 idem. eppure erano palesi anche questi, con la differenza che nessuno dei 2 ha restituito la posizione.

p.s. questo l'episodio di monaco 2005 http://it.youtube.com/watch?v=fksZyKRcpIs
questo ungheria 2006 http://it.youtube.com/watch?v=-5UnPeyzcHM

su monaco nulla da dire, se non che poi alonso ha ridato posizione
in ungheria, de la rosa ha buttato fuori msc, in ingresso chicane è de la rosa che ha sbagliato, msc aveva mezza auto davanti a de la rosa. Ha tagliato per non fare l'incidente. (che avrebbe causato pdl)

Inoltre i due non erano in lotta per la posizione, se non erro pdl era avanti di un giro e si accingeva a doppiare msc.

[Aviatore_Gilles]

Caxxo l'onboard è davvero da paura.:D Comunque vedendolo dal cameracar, non mi sento di rimproverare niente a Kimi, Lewis davanti sul bagnato sbaglia tanto quanto lui, ma ha la fortuna di non andare a muro. Poi Kimi c'è un momento che si trova davanti sia Lewis che la williams, che non so come fa ad evitarle. Lo stesso quando perde il controllo alla fine, aveva in traiettoria un'altra monoposto che sicuramente un po' l'ha infastidito, facendogli prendere quella traiettoria larga, che gli è stata fatale. Niente da recriminare davvero.

Non lo so, sono combattutto, una parte di me non recrimina niente a kimi, c'ha provato, voleva la vittoria a tutti i costi, un kimi così raramente si vede e per quello va elogiato.
Ma dall'altra dimostra ancora una volta che Kimi non è propriamente ice man, si è fatto prendere dalla foga ed è andato in testacoda 2 volte nel giro di poco.
Io sono sempre stato un sostenitore di Kimi, mi è sempre piaciuto e a Suzuka 2005 mi ha letteralmente stregato con quella rimonta fantastica. Però quest'anno non convince, Massa gli è davanti di parecchi punti e non può essere solo sfortuna.

Altra cosa che vorrei dire: bisogna togliere ste cazzo di vie di fuga in asfalto, non sopporto di vedere i piloti tagliare a destra e a sinistra, buttarsi alla cazzo nelle curve, convinti che se tanto va male si può rientrare tranquillamente. Sia Kimi che Lewis andavano un pò da tutte le parti, tanto non c'erano problemi in caso di uscita...Insomma ci fosse stata la ghiaia ci avrebbero pensato 2 volte prima di buttarsi nelle curve.

[jok3r87]

Non lo so, sono combattutto, una parte di me non recrimina niente a kimi, c'ha provato, voleva la vittoria a tutti i costi, un kimi così raramente si vede e per quello va elogiato.
Ma dall'altra dimostra ancora una volta che Kimi non è propriamente ice man, si è fatto prendere dalla foga ed è andato in testacoda 2 volte nel giro di poco.
Io sono sempre stato un sostenitore di Kimi, mi è sempre piaciuto e a Suzuka 2005 mi ha letteralmente stregato con quella rimonta fantastica. Però quest'anno non convince, Massa gli è davanti di parecchi punti e non può essere solo sfortuna.

Altra cosa che vorrei dire: bisogna togliere ste cazzo di vie di fuga in asfalto, non sopporto di vedere i piloti tagliare a destra e a sinistra, buttarsi alla cazzo nelle curve, convinti che se tanto va male si può rientrare tranquillamente. Sia Kimi che Lewis andavano un pò da tutte le parti, tanto non c'erano problemi in caso di uscita...Insomma ci fosse stata la ghiaia ci avrebbero pensato 2 volte prima di buttarsi nelle curve.

:ave:

Le gomme piene d'acqua dentro le chicane voglio !!! :asd:

La seconda volta non ne ha colpa si è trovato quel polmone di williams in traiettoria che non gli ha dato strada.

[Windtears]

fonte link (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/09/07/hamiltonpenal.shtml)

Fammi capire, per loro rallentare di 6km/h è lasciare strada? Dite che la f1 è così sensibile ai giorni nostri che alzi il piede dall'acceleratore per fare passare l'avversario e l'auto rallenta di soli 6 Km/h?
Sportivamente mi sembra che sia brutto eliminare Hamilton così, ma quest'anno non ha mai dato prova di rispettare il regolamento alla "lettera" in tutte le gare.:(
Comunque sono d'accordo con voi, la modalità di sorpasso di Lewis era azzardata, in quelle condizioni e su un avversario così in ritardo nel mondiale io non avrei rischiato tanto... ma si vede che non stiamo parlando né di Prost né di Senna, ma del cucciolo di R(D)on Dennis.:)

[Micene.1]

ha perso il carico con stu cavolo di doppiato davanti che si doveva spostare...che peccato

[redegaet]

ha perso il carico con stu cavolo di doppiato davanti che si doveva spostare...che peccato

Già anche secondo me. Nello stesso curvone anche Lewis è andato in difficoltà, ma Raikkonen trovandosi il doppiato in mezzo ha allargato verso l'esterno. Poi l'errore è suo ci mancherebbe, ma probabilmente senza il doppiato non avrebbe allargato così tanto.
Comunque anche Hamilton si è trovato i doppiati in mezzo alle ....;)

[Apix_1024]

ha perso il carico con stu cavolo di doppiato davanti che si doveva spostare...che peccato

Già anche secondo me. Nello stesso curvone anche Lewis è andato in difficoltà, ma Raikkonen trovandosi il doppiato in mezzo ha allargato verso l'esterno. Poi l'errore è suo ci mancherebbe, ma probabilmente senza il doppiato non avrebbe allargato così tanto.
Comunque anche Hamilton si è trovato i doppiati in mezzo alle ....;)


resta però il fatto che l'unico fuori dalla lotta per il titolo ora è anche l'unico con le palle x fare bagarre... questa è forse la perdita più grave x noi ferraristi. massa sarà veloce in qualifica, sarà veloce in gara quando tutto gira bene ma se al posto di kimi ci fosse stato massa domenica alla chicane il brasiliano si sarebbe spostato facendo passare hamilton dentro la chicane senza obbligarlo a tagliare. di questo ne sono certo...
poi gli altri due giri si è visto benissimo come guidava massa, in 1° marcia terrorizzato!:muro:

[fluke81]

Hamilton: "Errata la mia penalizzazione"

Lewis Hamilton ha dichiarato ieri che i commissari del Gran Premio del Belgio hanno "sbagliato assolutamente" nel comminargli una penalita' di 25 secondi al termine della gara vinta dopo un aspro duello con Kimi Raikkonen, poi finito a muro in seguito. Hamilton e' stato ritenuto colpevole di aver tratto vantaggio dal taglio della chicane Bus Stop, a due giri dal termine. La vittoria e' quindi andata a Felipe Massa e l'inglese, relegato in terza posizione alle spalle di Nick Heidfeld, ha quindi perso sei punti nella lotta per il titolo iridato con il brasiliano.

"Ho lasciato a Raikkonen spazio a sufficienza, ma lui ha accelerato ancora in prossimita' della curva e mi ha spinto ad allargarmi il piu' possibile" ha dichiarato Hamilton, spiegando di aver obbedito all'ordine del team di far ripassare il finlandese topo il taglio di chicane.

In particolare i commissari avrebbero deciso di penalizzare il leader del mondiale in quanto avrebbe sfruttato l'uscita di pista per prendere la scia della Ferrari e superare Raikkonen a La SOurce: "Ho accelerato leggermente quando mi ha passato quindi non ho perso troppo terreno perche' ho pensato che sarebbe stato ingiusto. E' stata una grande battaglia e non credo sia stato fatto nulla di scorretto. Cosa avrei potuto fare di piu'? Non ne ho idea. Queste sono le corse e se c'e' una penalita' allora c'e' qualcosa di sbagliato. Ma sapete cosa piace a loro, quindi vedremo".

La McLaren Mercedes ha deciso di presentare appello.

Sarebbe stato ingiusto?
direi che alla fine il punto sta qua,una versione puo dire che hamilton comunque era attaccato prima della curva e si è rimesso dietro subito attaccato,l'altra puo dire che hamilton l'attacco l'aveva toppato e avrebbe perso tempo

[MenageZero]

[cut]
HAMILTON - Nella conferenza stampa post gara, prima del verdetto dei giudici, Lewis Hamilton aveva parlato della manovra che gli è poi costata la penalizzazione: "Gli ho lasciato la prima posizione - aveva detto l'inglese -, lui forse ha cercato di mandarmi fuori, ed ho tagliato per quello la chicane. Non avevo spazio, dovevo evitare di scontrarmi con lui. Mi sono messo subito dietro, poi ce l'ho fatta ad andare avanti, non ho fatto nessun grande errore".
fonte link (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/09/07/hamiltonpenal.shtml)

era lui che arrivava da dietro, in quella curva kimi ha sempre girato secondo una traiettoria interna vicina al cordolo, ma lui ha puntato la mcl lo stesso tra la ferrari ed il cordolo anche se lo spazio non c'era per far passare la sua macchina, magari contava che, come fanno quasi tutti quando lui si butta, kimi si spaventasse prontamente e allargasse aprendogli la porta

(situazione non identica ma con qualche analogia per es con il sorpasso su massa in germania: lì massa aveva di suo lasciato molto più spazio all'interno, ma il buon lewis per essere sicuro di passare, quando ancora aveva una parte di macchina dietro, puntava la sua mcl verso la ferrari invece che verso la traiettoria più ovvia ... e massa pur di non rischiare qualche punticino su kimi causa eventuale contatto gentilmente allargava ed allagava fino a quasi andrsene fuori pista ...)

peccato che poi kimi abbia poi messo in fila strafalcioni vari ( :mad: ), ieri sembrava dell'umore giusto affinché finalmente il "fenomeno" si prendesse una "regolata" ...

[AlexB]

pure qua tutti a pontificare sto raikkonen...non capisco..cioè, allora ieri ci ha provato fino alla fine...ok allora è bravo per questo ???...è il suo lavoro...faccio notare che per "provarci fino alla fine" si è girato cmq 2 volte e la seconda ha sbattuto a muro, come un pirla...andava N volte + piano di Hamilton...come poteva pensare di resistergli , a quel punto (pur se capisco l incazzatura di cedere il primo posto dopo una gara intera) sarebbe stato da campione intelligente prendersi il secondo...ieri gli ultimi giri non c'era trippa per gatti...non si poteva resistere a Hamilton, pochi cazzi...invece no...doveva fare il supercampioncino di sto cazzo e, c.v.d. ....taaaaccc...

A casa...

Ciao. Ale

[Micene.1]

Hamilton: "Errata la mia penalizzazione"



"Ho lasciato a Raikkonen spazio a sufficienza, ma lui ha accelerato ancora in prossimita' della curva e mi ha spinto ad allargarmi il piu' possibile" ha dichiarato Hamilton, spiegando di aver obbedito all'ordine del team di far ripassare il finlandese topo il taglio di chicane.



si l'ordine del team :asd:

cmq il trollone è un caso umano...continua a dire che kimi lo ha costretto ad allargarsi...ma nn ho capito secondo lui lo doveva far passare solo perche ha tentato il sorpasso allungando la staccata di 10 metri? ma qualcuno glielo spiega che se lui tenta il sorpasso nn è obbligatorio spostarsi per lasciargli la traiettoria ideale...

[fluke81]

si l'ordine del team :asd:

..

in mclaren sono avanti,c'è il contatto telepatico pilota-muretto:cool:

[Windtears]

"Ho accelerato leggermente quando mi ha passato quindi non ho perso troppo terreno perche' ho pensato che sarebbe stato ingiusto

Ok, quindi è lui ad ammettere che non ha voluto ridare la posizione all'avversario, perché lo trova ingiusto. I regolamenti ci sono solo per essere rispettati, a questo punto 25 secondi mi sembrano anche pochi: potevano essere 10 posizioni di retrocessione come per il semaforo rosso, meno male i giuidici non hanno calcato la mano.:( (lo dico per sportività, non perché ritenga sbagliato punire certi atteggiamenti)

[Apix_1024]

Ok, quindi è lui ad ammettere che non ha voluto ridare la posizione all'avversario, perché lo trova ingiusto. I regolamenti ci sono solo per essere rispettati, a questo punto 25 secondi mi sembrano anche pochi: potevano essere 10 posizioni di retrocessione come per il semaforo rosso, meno male i giuidici non hanno calcato la mano.:( (lo dico per sportività, non perché ritenga sbagliato punire certi atteggiamenti)

no povero ragazzo. già l'anno scorso gli hanno fatto perdere il mondiale in cina perchè quei tre commissari rachitici nn erano in grado di spingere fuori dal pantano la sua vettura... anche questanno il regolamento è stato scritto per penalizzarlo e per favorire la fiarrari :rolleyes: :rolleyes:
ma le regole nella testa di hamilton sono un optional?:muro: è veramente preoccupante la cosa e comincio a pensare male pure del canada...

[MenageZero]

pure qua tutti a pontificare sto raikkonen...non capisco..cioè, allora ieri ci ha provato fino alla fine...ok allora è bravo per questo ???...è il suo lavoro...faccio notare che per "provarci fino alla fine" si è girato cmq 2 volte e la seconda ha sbattuto a muro, come un pirla...andava N volte + piano di Hamilton...come poteva pensare di resistergli , a quel punto (pur se capisco l incazzatura di cedere il primo posto dopo una gara intera) sarebbe stato da campione intelligente prendersi il secondo...ieri gli ultimi giri non c'era trippa per gatti...non si poteva resistere a Hamilton, pochi cazzi...invece no...doveva fare il supercampioncino di sto cazzo e, c.v.d. ....taaaaccc...

A casa...

Ciao. Ale

sarebbe stato da campione vero fare quello che ha tentato di fare ma senza fare errori e resistendo "alla morte" ad ogni staccata (minimo come ha fatto alla prima, quella del taglio incriminato di ham.), nonostante il ritmo migliore di quello dietro, non darla subito vinta come un neopatentato con la tremarella come fanno oggi la maggior parte dei piloti, spesso anche quando la classifica non consiglia di fare i ragionieri.

se fosse riuscito in questo, che probabilmente mentalmente era anche quello che avrebeb voulto fare, poteva anche perdere il duello alla fine, ma ne sarebbe imho uscito molto più a testa alta che perdendolo con tre errori del cavolo a corredo (3.5/4 se ci mettiamo anche la toccatina che forse gli ha danneggiato un po' l'ala anteriore); e tra laltro riuscire a resistere senza errori avrebbe anche di molto incrementato la probabilità di un bel botto (amche senza cercare volontoriamente una manovra "killer" voglio dire) o di qualche errore in più di ham. ...

il diritto di difendere la posizione, a prescindere dai tempi che può fare quello dietro, esiste ed è una parte essenziale delle corse ...

come vedi, da ferrarista, e come me molti altri, non è che stia proprio "osannando" il finnico, tutt'altro direi, ma non credo proprio che ci metteremo a criticare anche le "intenzioni", per una volta che ha provato a tirare fuori le palle ...

[KuWa]

resta però il fatto che l'unico fuori dalla lotta per il titolo ora è anche l'unico con le palle x fare bagarre... questa è forse la perdita più grave x noi ferraristi. massa sarà veloce in qualifica, sarà veloce in gara quando tutto gira bene ma se al posto di kimi ci fosse stato massa domenica alla chicane il brasiliano si sarebbe spostato facendo passare hamilton dentro la chicane senza obbligarlo a tagliare. di questo ne sono certo...
poi gli altri due giri si è visto benissimo come guidava massa, in 1° marcia terrorizzato!:muro:

queste sono le vostre fantasie perchè non vi piace massa... la bagarra l'ha fatta pure lui sorpassando hamiltroll pochi gp fa in maniera dura :rolleyes:

[Apix_1024]

queste sono le vostre fantasie perchè non vi piace massa... la bagarra l'ha fatta pure lui sorpassando hamiltroll pochi gp fa in maniera dura :rolleyes:

l'ungheria la ricordo benissimo però forse è stata l'unica manovra degna di nota di massa nell 1vs1 con hamilton. molte anzi quasi tutte le volte massa si faceva da parte. kimi per ora ricordo solo che si fece infinocchiare l'anno passato a monza da hamilton altrimenti ha sempre mostrato che se lo si vuole passare devi sudare.
certo massa è cresciuto tanto, sta migliorando ma a me personalmente nn convince ancora. è una cosa di pelle...:)

[Micene.1]

boh cmq ora massa secondo me deve essere prima guida e kimi lo deve aiutare (e d'altronde ricambia il favore dell'anno scorso)...la ferrari se ne deve rendere conto assolutamente...ovvero: deve iniziare a fare strategie aggressive per kimi per proteggere massa prima in griglia e poi in gara

[Apix_1024]

boh cmq ora massa secondo me deve essere prima guida e kimi lo deve aiutare (e d'altronde ricambia il favore dell'anno scorso)...la ferrari se ne deve rendere conto assolutamente...ovvero: deve iniziare a fare strategie aggressive per kimi per proteggere massa prima in griglia e poi in gara


si sperando che massa nn si eclissi e kimi nn si svegli troppo...;)

[OvErClOck82]

mi sono letto i commenti nel thread della gara.. fantastico :asd:

IMHO la penalità di hamtaro è giusta, non perchè è lui (non solo, almeno... :stordita: ) ma perchè se il regolamento impone di non avvantaggiarsi dal taglio della chicane non vedo perchè un pilota (che come tale DEVE conoscere il regolamento) debba farlo comunque senza incorrere in penalità...(sia che si tratti di kimi sia di hamtaro sia di nakajima, se fai la cazzata devi essere punito)
se avesse rallentato leggermente quando era nella via di fuga, prima di tornare in pista, avrebbe avuto comunque una maggior accelerazione rispetto a kimi che aveva appena fatto la chicane, ma avrebbe restituito la posizione in modo pulito.. invece no, è voluto uscire con il gas a tavoletta, affiancandosi, e ha alzato il piede per 2 secondi giusto per farlo passare.. IMHO questo è avvantaggiarsi :doh:

[overclock80]

Scusate, ma non capisco una cosa.

Come fanno quelli della mclaren a dire che hamilton andava con esattezza 6km/h più piano della Ferrari di Raikkonen?

Hanno a disposizione anche la telemetria della Ferrari?

Ah, spero che a Monza faccia un caldo torrido così almeno la questione gomme sarà un pò più alla pari, visto che se non ho capito male ci saranno le stesse mescole usate a Spa e che se non lo si è sottolineato abbastanza favoriscono in modo palese le mclaren ....Grazie bridgestone...:rolleyes: :rolleyes:

Avrei voluto vedere lo stesso GP con le Ferrari con su una vera mescola morbida, minimo avrebbe guadagnato 7-8 decimi a giro...invece no altrimenti le gomme sulla mclaren dopo qualche giro fanno bum...:rolleyes:

[MenageZero]

si l'ordine del team :asd:

cmq il trollone è un caso umano...continua a dire che kimi lo ha costretto ad allargarsi...ma nn ho capito secondo lui lo doveva far passare solo perche ha tentato il sorpasso allungando la staccata di 10 metri? ma qualcuno glielo spiega che se lui tenta il sorpasso nn è obbligatorio spostarsi per lasciargli la traiettoria ideale...

non è colpa sua, c'è da capirlo, poverino:

lo hanno allevato per essere un fenomeno mediatico (non che a guidare non sia bravo eh) ed i media non si tirano certo indetro ...

hanno provato a farlo diventare anche il "nuovo senna" (con tanto di casco rigorosamente giallo) solo ancora più precoce cercando di fargli anche vincere un mondiale al debutto con ogni mezzo...
(e se cmq vince quest'anno probabilmente torneranno ad etichettarlo tale sempre più spesso)

...nel processo buttando a mare un top driver consolidato (pur con i suoi difetti) e ottenendo un effetto boomerang (per fortuna, almeno questo) sulle ambizioni del team pur di"spingerlo" al max ...

fino a ieri lo hanno graziato il più possibile sul piano disciplinare ...

anche la dea bendata finora, mediamente, lo bacia parecchio ...

... ed infine i colleghi(anche quelli che di ragioni, quantomeno emotive o di immagine, ma non solo, ne avrebbero per non essere morbidi ... vedi per es massa almeno un paio di volte quest'anno ...)
9 volte su 10 tendono a fare quello che dici in fondo al tuo post anche quando lui si butta dentro un po' "ad minchiam"(ma in realtà finora per lui è un rischio calcolato)

:asd:

[zanardi84]

Per come stanno le cose, la Ferrari deve puntare su Massa. Dovete tenere conto del fatto che a Budapest se non avesse rotto a 3 giri dal termine avrebbe aggiunto altri 10 punti e oggi sarebbe davanti con 8 punti di vantaggio.
A parte le prime due gare in cui sembrava in difficoltà come tutta la squadra, è sempre andato bene. Sappiamo che il bagnato non è il suo forte, ma non è nemmeno aiutato dalla macchina.

[fluke81]

Per come stanno le cose, la Ferrari deve puntare su Massa. Dovete tenere conto del fatto che a Budapest se non avesse rotto a 3 giri dal termine avrebbe aggiunto altri 10 punti e oggi sarebbe davanti con 8 punti di vantaggio.
A parte le prime due gare in cui sembrava in difficoltà come tutta la squadra, è sempre andato bene. Sappiamo che il bagnato non è il suo forte, ma non è nemmeno aiutato dalla macchina.
dovrebbe portarsi il sole nella valigia:stordita:

tra l'altro ci sara pure una gara di notte:help:

[mt_iceman]

e quindi?
scomposto o no non deve trarne vantaggio, anche perchè massa non può mica scomparire, perciò doveva comunque perdere il vantaggio, soprattutto nei confronti del pilota davanti, dietro al quale non sarebbe mai riuscito a girare e stargli attaccato in quel modo se avesse frenato per completare la chicane...

è andato fuori per colpa di massa che lo ha centrato, e doveva pure regalargli la posizione? (non restituirgli, visto che lui era già davanti)

[Jean Claude]

Nessuno di voi si è accorto che Raikkonnen ha danneggiato l'ala anteriore nel sorpasso subito da hamilton?! L'ha evidentemente stortata.
Ci sta che dopo l'auto stesse in pista ancor meno di quanto fosse lecito aspettarsi!

[Windtears]

Scusate, ma non capisco una cosa.

Come fanno quelli della mclaren a dire che hamilton andava con esattezza 6km/h più piano della Ferrari di Raikkonen?

Hanno a disposizione anche la telemetria della Ferrari?

No, loro dicono che ha rallentato rispetto alla velocità che Hamilton avrebbe dovuto avere lì, ma stiamo comunque nascondendo la mano dopo aver gettato il sasso. Far passare significa togliere il piede dall'acceleratore, far scorrere 3-4m di macchina avversaria, mettersi dietro e ricominciare.
Lui si è affiancato, ha rallentato (6km/h sono rallentare? Lo chiedo nuovamente è possibile dire una cosa del genere o sono solo banfate?), e pochi istanti dopo ha ricominciato a duellare alla sua maniera.

Io non criticherei né Raikkonen né Massa: prima che piovesse Massa era il più veloce in pista, perché aveva la macchina configurata più per una gara da asciutto con 20-30 gradi e lo dimostra il fatto che andasse meglio con le gomme dure. E poi aveva 2 giri di benzina di più in qualifica e parliamo di Spa quindi 14km, mica briciole.


Raikkonen ha perso il controllo quando Hamilton ha sbagliato e si è girato, quindi se Hamilton è un campione e commette 3 errori (si è girato ed è andato largo non so quante volte, ma è naturale in quelle condizioni) non vedo perché Raikk non possa fare altrettanto... e del resto chi doveva rischiare per riacciuffare il mondiale era lui non certo Hamilton che su di lui aveva un vantaggio di punti difficilmente recuperabile con questo regolamento (che sottolineo non gratifica a sufficienza la vittoria, 2 punti sul secondo sono una miseria).
Raikkonen e' stato sfortunato come Massa in Ungheria non li metterei su due piani diversi, non ci riesco: fucilatemi pure. :D

Hamilton dalla sua ha avuto una fortuna sfacciata, vuoi per la pioggia venuta a salvarlo da una gara che sarebbe stata impietosa per la seconda volta consecutiva, vuoi per gli errori mai definitivi che commette: la volta scorsa prendeva 3-4 decimi a giro da Massa, questa volta testacoda e inseguimento inutile a Raikkonen il cui distacco prima dell'acqua di Lourdes era stabile sui tre secondi (ed erano sei prima del pitstop).

Kovalanein non l'avete notato? Ha fatto un sorpasso a Webber mica tanto diverso da quello che è solito fare il pilota compagno di squadra e si è beccato una penalità rovinando una gara che poteva portarlo a lottare (superare forse) Massa e quindi togliere punti alla Ferrari.

Sono mie opinioni, se dico castronerie massacratemi pure.:) Quest'ennesima strafottenza di Hamilton mi ha portato a rompere gli indugi e postare in questa sezione, non sono un tifoso fanatico e nemmeno un tecnico, ma per fare due chiacchiere in tranquillità sono sempre qui.:)

[AlexB]

il campioncino del kaiser come lo chiami tu ha fatto sbagliare hamilton più di una volta....solo che hamilton è sempre ritornato in pista e si è preso 25" mentre raikkonen è andato a muro. ci fosse stato massa lo avrebbe superato in folle....:asd:

appunto..uno è sempre tornato in pista...l'altro ha sbattuto, dopo essersi già girato poco prima e dopo aver, probabilmente, danneggiato l'ala anteriore...suvvia...ragazzi...uno così imho è da lasciare a casa ieri...ma scherziamo...il campione del mondo che combina certe cose...poi...manco per le palle che ha mostrato lo salvo...un conto è mostrarle, un conto è non aver l'intelligenza per capire, dopo averci provato per carità, che non è possibile in un dato istante contrastare un avversario che in quel momento è per te imprendibile...l'intelligenza fa parte delle qualità che un vero campione deve avere...

Poi se vogliamo difenderlo anche quando è indifendibile, ok...va bene allora sarà il gran campione che continuiamo a dire che è ...per me manco si avvicina al mio concetto di campione...

Ciao. Ale

[DjLode]

l'intelligenza fa parte delle qualità che un vero campione deve avere...

Anche perchè ora, se avesse avuto l'intelligenza di capire che la sua auto con la pista bagnata non stava in pista e che mancava un giro e mezzo alla fine... bhè adesso staremmo parlando di doppietta Ferrari probabilmente...

[banana snapple]

già hanno chiuso un thread, continuiamo pure qua magari chiudono anche questo :asd:

[mau.c]

è andato fuori per colpa di massa che lo ha centrato, e doveva pure regalargli la posizione? (non restituirgli, visto che lui era già davanti)

allora
massa non ha nessuna colpa in quel caso. ha fatto la sua staccata e era all'interno in traiettoria non è che potesse frenare ancora di più, la staccata si fa al 100%, non è che ti tieni 10cm di pedale del freno nel taschino perchè se passa ham lo devi lasciar passare....
se te ti butti all'esterno non puoi certo aspettarti che quello all'interno sia svanito alla fine della staccata. non è che massa potesse andare più interno del cordolo per lasciarlo passare. perciò il contatto è praticamente provocato se vai a sindacare, perchè in pratica gli ha tagliato la strada, ma comunque il contatto ci stava ed era un normale contatto di gara. il fatto non è su massa però. si è di fatto avvantaggiato sul pilota ancora avanti come la mettiamo? non è solo un vantaggio prendere una posizione, è anche un vantaggio guadagnare su quello avanti.

comunque quello di monza era anche più grave, inutile dire che aveva superato massa, così sono capace pure io, l'ha sorpassato perchè non ha frenato per fare la chicane, perciò è assurdopretendere che avesse conquistato la posizione. così è veramente facile superare. quando hai uno davanti che fa la chicane, tu non freni e vai all'interno. a quel punto la posizione è tua e se vai dritto non gli devi ridare la posizione perchè l'hai conquistata all'inizio della curva...

io sono per i muretti alle chicane... è l'unico modo secondo me. con il regolamento fai pasticci a causa di queste situazioni dubbie... se metti il muretto vedi come si gira per fare bene la chicane...

[fluke81]

già hanno chiuso un thread, continuiamo pure qua magari chiudono anche questo :asd:

aspetta che rientra dal ban un certo utente che ci fara chiudere pure questo:asd:

[mau.c]

già hanno chiuso un thread, continuiamo pure qua magari chiudono anche questo :asd:

ma perchè? non si può parlare di questa cosa? chiedo scusa....

[banana snapple]

aspetta che rientra dal ban un certo utente che ci fara chiudere pure questo:asd:

ma perchè? non si può parlare di questa cosa? chiedo scusa....

non sto qui a commentare la decisione del mod, però andando a vedere siamo sugli stessi toni dell'altro thread, e visto che l'altro è stato chiuso...

[Jean Claude]

Nessuno di voi si è accorto che Raikkonnen ha danneggiato l'ala anteriore nel sorpasso subito da hamilton?! L'ha evidentemente stortata.
Ci sta che dopo l'auto stesse in pista ancor meno di quanto fosse lecito aspettarsi!

*

[fluke81]

raikkonen l'ha danneggiata perche l'ha tamponato alla source mi pare:fagiano:

iceman ieri non era tanto freddo,stava per buttare sull'erba pure Massa che non stava facendo nessuna resistenza,questa grinta avrebbe dovuto tirarla fuori 2 mesi fa non ora che è a -20

[Micene.1]

*

si si ce ne siamo accorti:D anzi se nn sbaglio l'ha detto proprio lui...

lo reputo un errore da frustazione (perche ormai la porta gliela aveva chiusa e doveva frnare di piu)...peccato doveva mantenere la calma (anch se è piu facile a dirsi che a farsi dopo quel sorpasso beffa)...onestamente pero nn so questa piccola deviazione quanto abbia influito sulla guidabilita sulla pioggia e in particolare sull'uscita che penso sia stata causata piu dalla perdita improvvisa di carico sull'anteriore dovuto al doppiato

[mt_iceman]

allora
massa non ha nessuna colpa in quel caso. ha fatto la sua staccata e era all'interno in traiettoria non è che potesse frenare ancora di più, la staccata si fa al 100%, non è che ti tieni 10cm di pedale del freno nel taschino perchè se passa ham lo devi lasciar passare....
se te ti butti all'esterno non puoi certo aspettarti che quello all'interno sia svanito alla fine della staccata. non è che massa potesse andare più interno del cordolo per lasciarlo passare. perciò il contatto è praticamente provocato se vai a sindacare, perchè in pratica gli ha tagliato la strada, ma comunque il contatto ci stava ed era un normale contatto di gara. il fatto non è su massa però. si è di fatto avvantaggiato sul pilota ancora avanti come la mettiamo? non è solo un vantaggio prendere una posizione, è anche un vantaggio guadagnare su quello avanti.

comunque quello di monza era anche più grave, inutile dire che aveva superato massa, così sono capace pure io, l'ha sorpassato perchè non ha frenato per fare la chicane, perciò è assurdopretendere che avesse conquistato la posizione. così è veramente facile superare. quando hai uno davanti che fa la chicane, tu non freni e vai all'interno. a quel punto la posizione è tua e se vai dritto non gli devi ridare la posizione perchè l'hai conquistata all'inizio della curva...

io sono per i muretti alle chicane... è l'unico modo secondo me. con il regolamento fai pasticci a causa di queste situazioni dubbie... se metti il muretto vedi come si gira per fare bene la chicane...

se non fosse stato per massa, hamilton avrebbe percorso la chicane senza tagli

[Micene.1]

Lui si è affiancato, ha rallentato (6km/h sono rallentare? Lo chiedo nuovamente è possibile dire una cosa del genere o sono solo banfate?), e pochi istanti dopo ha ricominciato a duellare alla sua maniera.


6km/h in meno è una bella perdita di velocita in f1...si è rallentare ma che abbia rallentato era ovvio perche altrimenti girava la curva addirittura in prima posizione

ps. benvenuto nel hwu f1 club

[banana snapple]

perchè nel 1980 non si è corso a monza? :confused:

[mt_iceman]

No, loro dicono che ha rallentato rispetto alla velocità che Hamilton avrebbe dovuto avere lì, ma stiamo comunque nascondendo la mano dopo aver gettato il sasso. Far passare significa togliere il piede dall'acceleratore, far scorrere 3-4m di macchina avversaria, mettersi dietro e ricominciare.
Lui si è affiancato, ha rallentato (6km/h sono rallentare? Lo chiedo nuovamente è possibile dire una cosa del genere o sono solo banfate?), e pochi istanti dopo ha ricominciato a duellare alla sua maniera.

Io non criticherei né Raikkonen né Massa: prima che piovesse Massa era il più veloce in pista, perché aveva la macchina configurata più per una gara da asciutto con 20-30 gradi e lo dimostra il fatto che andasse meglio con le gomme dure. E poi aveva 2 giri di benzina di più in qualifica e parliamo di Spa quindi 14km, mica briciole.


Raikkonen ha perso il controllo quando Hamilton ha sbagliato e si è girato, quindi se Hamilton è un campione e commette 3 errori (si è girato ed è andato largo non so quante volte, ma è naturale in quelle condizioni) non vedo perché Raikk non possa fare altrettanto... e del resto chi doveva rischiare per riacciuffare il mondiale era lui non certo Hamilton che su di lui aveva un vantaggio di punti difficilmente recuperabile con questo regolamento (che sottolineo non gratifica a sufficienza la vittoria, 2 punti sul secondo sono una miseria).
Raikkonen e' stato sfortunato come Massa in Ungheria non li metterei su due piani diversi, non ci riesco: fucilatemi pure. :D

Hamilton dalla sua ha avuto una fortuna sfacciata, vuoi per la pioggia venuta a salvarlo da una gara che sarebbe stata impietosa per la seconda volta consecutiva, vuoi per gli errori mai definitivi che commette: la volta scorsa prendeva 3-4 decimi a giro da Massa, questa volta testacoda e inseguimento inutile a Raikkonen il cui distacco prima dell'acqua di Lourdes era stabile sui tre secondi (ed erano sei prima del pitstop).

Kovalanein non l'avete notato? Ha fatto un sorpasso a Webber mica tanto diverso da quello che è solito fare il pilota compagno di squadra e si è beccato una penalità rovinando una gara che poteva portarlo a lottare (superare forse) Massa e quindi togliere punti alla Ferrari.

Sono mie opinioni, se dico castronerie massacratemi pure.:) Quest'ennesima strafottenza di Hamilton mi ha portato a rompere gli indugi e postare in questa sezione, non sono un tifoso fanatico e nemmeno un tecnico, ma per fare due chiacchiere in tranquillità sono sempre qui.:)

mi pare che ieri l'unico fortunato sia stato massa che pur non facendo nulla si è ritrovato primo grazie alla pioggia con conseguente battaglia fra lewis e kimi. mi sarebbe piaciuto vedere le reazioni con l'inglese al posto del brasiliano.
ma l'importante è dire ripetutamente che hamilton ha culo....il discorso rotto dell'estate

[Burrocotto]

6km/h in meno è una bella perdita di velocita in f1...si è rallentare ma che abbia rallentato era ovvio perche altrimenti girava la curva addirittura in prima posizione

ps. benvenuto nel hwu f1 club
Stai scherzando vero? Basta vedere la differenza di velocità massima in rettilineo...le differenze tra le più veloci e le più lente è ben superiore a 6km/h...

[mt_iceman]

perchè nel 1980 non si è corso a monza? :confused:

perchè si corse a imola

[banana snapple]

perchè si corse a imola

che fecero, alternarono per non avere due gp in italia?

[Micene.1]

Stai scherzando vero? Basta vedere la differenza di velocità massima in rettilineo...le differenze tra le più veloci e le più lente è ben superiore a 6km/h...

beh chiaramente mi riferivo nn alle velocita sul rettilineo ma a quelle sulla curva a gomito a quanto vanno lì 120? 100? 6km/h nn è poco (infatti per aver rallentato ha rallentato nn ci sono dubbi, giusto per farlo mettere davanti di mezzo metro)

[Apix_1024]

causata piu dalla perdita improvvisa di carico sull'anteriore dovuto al doppiato

vorrai dire al posteriore visto che con l'ant ha dato sterzo per rientrare in pista e si è girato appena la vettura ha iniziato a sterzare. l'anteriore di carico ne aveva ma dietro ha fatto acquaplaning di brutto!:muro:

[Micene.1]

vorrai dire al posteriore visto che con l'ant ha dato sterzo per rientrare in pista e si è girato appena la vettura ha iniziato a sterzare. l'anteriore di carico ne aveva ma dietro ha fatto acquaplaning di brutto!:muro:

nn ha perso l'anteriore?...devo aver visto male...oh ragazzi è lunedi mattina:sofico:

[fluke81]

comunque secondo me era piu da penalita questo zig zag che la storia della chicane,li si puo discutere qui i cambi di direzioni destra/sinistra sono evidenti.


http://img243.imageshack.us/img243/4293/96860607rn3.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/5567/78237200ua0.jpg
http://img329.imageshack.us/img329/9085/33936743xv0.jpg
http://img126.imageshack.us/img126/4447/94748699la1.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/8507/33711463dl9.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/548/44484908db8.jpg

[mau.c]

se non fosse stato per massa, hamilton avrebbe percorso la chicane senza tagli

se guardi bene avrebbe centrato quello davanti, o comunque sarebbe stato chiuso da quello davanti perchè non c'era spazio. avrebbe comunque dovuto frenare molto più perchè era completamente fuori traiettoria. la qual cosa lo avrebbe tenuto lontano da quello davanti e magari avrebbe dato a massa la possibilità di attaccarlo in uscita. e comunque è assurdo dire "se non fosse stato per massa" allora a monaco se non fosse stato per sutil, kimi sarebbe arrivato a punti... quando un pilota c'è non è che puoi fare finta di nulla

comunque non dico che andasse punito io dico che questo mi pare non meno grave di quello che è successo ieri.

[Windtears]

6km/h in meno è una bella perdita di velocita in f1...si è rallentare ma che abbia rallentato era ovvio perche altrimenti girava la curva addirittura in prima posizione

ps. benvenuto nel hwu f1 club

Grazie mille per la spiegazione e il benvenuto.:D Certo che i piloti devono avere una sensibilità fuori dal comune: io sabato mi sono accorto che il vivalto delle fs raggiunge i 150km/h tra torino e milano solo perché l'ho letto, guardando il panorama scorrere non l'avrei mai detto.:stordita:

Comunque banana, mi sembra che i toni siano tranquilli o sbaglio? Non ho notato la chiusura dell'altro thread perché sarà ormai in seconda-terza pagina dell'elenco ma qui mi pare sia stia discutendo civilmente: comunque pensiamo a Monza e buonanotte, sperando che non piova.:muro:

@ice-man non sto negando che Hamilton non sia un buon pilota, ma non si può negare che un campione deve avere fortuna e che lui ce l'abbia (anche se l'ultima volta che ha bucato ha dovuto fare quasi un giro completo prima di entrare ai box e questa è sfortuna).
Non si può negare che Massa ha perso 10 punti per un motore rotto a 8 giri dalla fine, cos'é quella? Anche le prime gare Massa ha avuto sfortuna e pure qualche errore suo, non si nega = 0 punti.
Anche Kovalanein è stato molto sfortunato quest'anno tra incidenti e roba varia (anche se a volte ci mette del suo).

Raikkonen da chi è stato tamponato ai box? Sfortuna anche quella? Il motore nella scorsa gara? Si sapeva che era difettoso, ma poteva durare quei giri in più e permettergli di arrivare. Non parliamo delle piogge improvvise e le tattiche errate di Domenicali e co, i piloti non c'entrano più di tanto... cos'é quella? Fortuna? :D

Domanda lievemente provocatoria: secondo voi, Alonso cosa avrebbe fatto al posto di Kimi ieri? Sono curioso e vorrei stemperare gli animi, cambiando un po' discorso...:)

[OvErClOck82]

Domanda lievemente provocatoria: secondo voi, Alonso cosa avrebbe fatto al posto di Kimi ieri? Sono curioso e vorrei stemperare gli animi, cambiando un po' discorso...:)

secondo me lo avrebbe centrato alla prima occasione :asd:

[Burrocotto]

beh chiaramente mi riferivo nn alle velocita sul rettilineo ma a quelle sulla curva a gomito a quanto vanno lì 120? 100? 6km/h nn è poco (infatti per aver rallentato ha rallentato nn ci sono dubbi, giusto per farlo mettere davanti di mezzo metro)
In quel rettilineo erano almeno almeno a 200 all'ora...e Hamilton poteva ridargli la posizione un po' prima anziché a metà rettilineo.


Domanda lievemente provocatoria: secondo voi, Alonso cosa avrebbe fatto al posto di Kimi ieri? Sono curioso e vorrei stemperare gli animi, cambiando un po' discorso...:)
Poco e niente di migliore.
Alfonso a Montecarlo col bagnato ha combinato dei bei danni. Un vero pilota fenomeno sull'acqua attualmente non credo ci sia.

[MaxArt]

Uhm, vedo dall'altro thread che è stato già detto praticamente tutto... Peccato però che non posso postare le pagelle :(
Mi dispiace che sia finita in caciara, ma invito i moderatori a continuare a lasciarci aprire un thread per ogni GP, perché se in una sola occasione va male (e neanche troppo... ho visto flame wars molto più agguerrite in questo forum) direi che può bastare qualche sospensione senza negarci la possibilità di scrivere qualche opinione in libertà e senza polemica.

[carlo37]

comunque mi piacerebbe vedere cosa farebbe Alonso in Ferrari

[marchigiano]

Nessuno di voi si è accorto che Raikkonnen ha danneggiato l'ala anteriore nel sorpasso subito da hamilton?! L'ha evidentemente stortata.
Ci sta che dopo l'auto stesse in pista ancor meno di quanto fosse lecito aspettarsi!

a me sembrava ben dritta... al massimo avrà storto un piccolo pezzo deflettore non certo tutta l'ala

Oggi dall'onboard mi sembra abbastanza chiaro che c'è un attimo in cui Hamilton deve decidere se inchiodare di brutto e far sfilare completamente Raikkonen o tagliare e prende questa seconda decisione. Se osservate com'è messa l'auto di Hamilton nell'onboard un attimo prima di tagliare verso sx, noterete che poteva benissimo non tagliare, perchè è già quasi parallelo alla linea che delimita la chicane, solo che per non centrare Raikkonen doveva frenare e allargare ancora un po', andando a disegnare moltissimo la traiettoria e perdendo molto poi in uscita e non l'ha voluto fare.:read:

quoto, hamilton poteva tranquillamente fare la curva ma avrebbe perso qualche decimo, tagliando quindi di è avvantaggiato

sarebbe il caso però di rendere più chiare le regole, tipo ogni taglio o scorciatoia passi ai box, della serie se c'era la sabbia o un muretto sarebbe stato ben peggio...

[marchigiano]

comunque secondo me era piu da penalita questo zig zag che la storia della chicane,li si puo discutere qui i cambi di direzioni destra/sinistra sono evidenti.

anche questa sembra da penalità

tra l'altro se raikonenn ha fatto l'eau rouge in scia a hamilton non aveva di certo l'ala anteriore danneggiata...

[Micene.1]

In quel rettilineo erano almeno almeno a 200 all'ora...e Hamilton poteva ridargli la posizione un po' prima anziché a metà rettilineo.


.

vabbe cmq in prossimita di una curva 6 km/h in meno rispetto alla velocita abituale è rallentare in f1 ..nn ci sono dubbi rallentare pochissimo ma rallentare (e infatti ha rallentato pochissimo)...

[Fradetti]

Un vero pilota fenomeno sull'acqua attualmente non credo ci sia.

Fenomeni sull'acqua con le gomme da asciutto non esistono. Schumi era fenomeno ma con le gomme giuste, con gomme sbagliate soffriva pure lui ;)

[fluke81]

l'unico fenomeno era Sbarrichello:cool:

[Blindman]

Hamilton è stato un pollo.....poteva riprenderlo la curva dopo per come stava andando...

"farlo passare" per mettersi subito in scia e risuperarlo non è esattamente cedere la posizione....

[G-UNIT91]

premesso ke tifo hamilton, io dico la mia.

Oramai la F1 è uno skifo, troppi interessi, troppi

[Micene.1]

premesso ke tifo hamilton, io dico la mia.

Oramai la F1 è uno skifo, troppi interessi, troppi

se dici anche perche si puo discutere altrimenti siamo sullo stesso filone del 3d del belgio poi chiuso tra fiarrari fiapunti maFia etc.

e cmq nn vedo il nesso tra gli interessi economici enormi dietro la f1 (assolutamenti normali come ormai avviene in ogni sport) e il fatto che levis deve andare contro le regole

[Studentesso85]

l'unico fenomeno era Sbarrichello:cool:

ricordo un gp (si ma quale :asd:)

dove nella pioggia superò millemila avversari, con mazzoni che urlava come un ossesso, veramente una cosa allucinante, a me Barrichello stava simpatico, ovviamente inferiore a Schumi...e sopratutto con un macchinone stellare :D

[F1R3BL4D3]

Unica cosa da dire sulla gara: SPA resta con noi così come sei! :cry:

[Gianni1482]

ricordo un gp (si ma quale :asd:)

dove nella pioggia superò millemila avversari, con mazzoni che urlava come un ossesso, veramente una cosa allucinante, a me Barrichello stava simpatico, ovviamente inferiore a Schumi...e sopratutto con un macchinone stellare :D
Era hockeneim :D

[Burrocotto]

Fenomeni sull'acqua con le gomme da asciutto non esistono. Schumi era fenomeno ma con le gomme giuste, con gomme sbagliate soffriva pure lui ;)
Non è solo una questione di gomme, ma di sensibilità.
E' logico che se tu hai le gomme d'asciutto e sei sul bagnato vai da schifo, ma fanno tutti schifo uguale, non c'è nessuno che riesce a emergere un pelino.
Non mi stancherò mai di rivedere questo filmato:
http://it.youtube.com/watch?v=cA3Hy0pTjNk
Li tutti avevano le gomme da bagnato, ma nell'arco di 1 giro Senna se li è magnati tutti.
O quando nel 1984 con una Tolleman a pedali stava quasi per vincere il gp di Monaco...lo vinse Prost solo perché sospesero la gara:
http://it.youtube.com/watch?v=rfFGvMFlzU4

Di esempi ce ne sono...Senna era uno che sul bagnato faceva la differenza. Ora come ora non c'è nessuno che fa la differenza. :)

[Micene.1]

Non è solo una questione di gomme, ma di sensibilità.
E' logico che se tu hai le gomme d'asciutto e sei sul bagnato vai da schifo, ma fanno tutti schifo uguale, non c'è nessuno che riesce a emergere un pelino.
Non mi stancherò mai di rivedere questo filmato:
http://it.youtube.com/watch?v=cA3Hy0pTjNk
Li tutti avevano le gomme da bagnato, ma nell'arco di 1 giro Senna se li è magnati tutti.
O quando nel 1984 con una Tolleman a pedali stava quasi per vincere il gp di Monaco...lo vinse Prost solo perché sospesero la gara:
http://it.youtube.com/watch?v=rfFGvMFlzU4

Di esempi ce ne sono...Senna era uno che sul bagnato faceva la differenza. Ora come ora non c'è nessuno che fa la differenza. :)

eh sante parole...

[mt_iceman]

Non è solo una questione di gomme, ma di sensibilità.
E' logico che se tu hai le gomme d'asciutto e sei sul bagnato vai da schifo, ma fanno tutti schifo uguale, non c'è nessuno che riesce a emergere un pelino.
Non mi stancherò mai di rivedere questo filmato:
http://it.youtube.com/watch?v=cA3Hy0pTjNk
Li tutti avevano le gomme da bagnato, ma nell'arco di 1 giro Senna se li è magnati tutti.
O quando nel 1984 con una Tolleman a pedali stava quasi per vincere il gp di Monaco...lo vinse Prost solo perché sospesero la gara:
http://it.youtube.com/watch?v=rfFGvMFlzU4

Di esempi ce ne sono...Senna era uno che sul bagnato faceva la differenza. Ora come ora non c'è nessuno che fa la differenza. :)

senna era senna. però è anche ingiusto utilizzarlo come termine di paragone.

[Windtears]

Concordo su Senna.:D Sul bagnato era molto bravo anche Alesì se non ricordo malissimo.:) Correggetemi in caso di cavolata...:D
Mansell non ricordo, però che sorpassi che faceva il leone.:) Mi manca quella f1, porca miseria...:(
Riuscivi a vedere doppi sorpassi con 3 auto allineate e non come adesso che l'estrema aerodinamica pregiudica già gli effetti scia.

[BlakMetal]

salve ragazzi, il prossimo gp come sappiamo è a monza,
vorrei sapere secondo voi, come mai la ferrari è svantaggiata rispetto
alla mclaren, visti i risultati degli altri anni.
E' forse vero, almenocchè non sia stato risolto, che la mclaren va
meglio sui cordoli, però la ferrari dalla sua parte ha un motore con maggiore
velocità di punta, e un aerodinamica che nei curvoni veloci le permette di
andare forte, queste sono proprio caratteristiche di monza.
Quindi mi chiedo come mai? se il problema dei cordoli non
è stato risolto, possibile avere uno svantaggio cosi??

[mau.c]

Non è solo una questione di gomme, ma di sensibilità.
E' logico che se tu hai le gomme d'asciutto e sei sul bagnato vai da schifo, ma fanno tutti schifo uguale, non c'è nessuno che riesce a emergere un pelino.
Non mi stancherò mai di rivedere questo filmato:
http://it.youtube.com/watch?v=cA3Hy0pTjNk
Li tutti avevano le gomme da bagnato, ma nell'arco di 1 giro Senna se li è magnati tutti.
O quando nel 1984 con una Tolleman a pedali stava quasi per vincere il gp di Monaco...lo vinse Prost solo perché sospesero la gara:
http://it.youtube.com/watch?v=rfFGvMFlzU4

Di esempi ce ne sono...Senna era uno che sul bagnato faceva la differenza. Ora come ora non c'è nessuno che fa la differenza. :)

erano altri tempi e altre macchine comunque, anche altri piloti non c'è dubbio, ma oggi c'è un margine molto più ristretto anche per i fenomeni a mio avviso. comunque se non sbaglio è capitato anche a schumacher di trovarsi in difficoltà su tracciati bagnati con certe vetture o certi assetti, non è solo un fatto di capacità miracolosa, quella conta molto, ma non è che appena ci sono due goccie di pioggia kimi si gira perchè è una pippa, la ferrari e il bagnato non vanno più molto d'accordo a mio avviso.

[fluke81]

il migliore sull'acqua era Prost,l'unico che riusci a prendere acquaplaning e schiantarsi nel giro di ricognizione:cool:

[Studentesso85]

Era hockeneim :D

anno???? neanche quello mi ricordo :stordita: :stordita:


:cry:





:sofico:

che bello:

http://it.youtube.com/watch?v=ikrLzSxXLR8&feature=related

era contento come una pasqua, bei ricordi :)

da segnalare hakkinen, sportivo come pochi, lui si che era un avversario, rispettabile, combattivo!

[mau.c]

ma noi ferraristi saremmo davvero contenti se a questo punto vincesse massa? voglio dire, secondo voi se l'è meritato? io personalmente al di là della punizione sul troll che abbia vinto massa con quella gara un po' sottotono non sono mica tanto contento, mi sa di regalo pesante. poi ci lamentiamo della fortuna di hamilton, e guarda quest'anno che gli succede a felipe... va bene che si è rotto il motore quando era primo, ma non è sfiga quella comunque. però quest'anno era indietro e ham centra kimi mettendo entrambi fuori gioco permettendo a lui di recuperare un gap non indifferente su entrambi. poi a kimi si rompe lo scarico e gli regala la prima posizione. altre volte in qualifica si è posizionato più avanti di quanto si aspettasse... un terzo posto a spa che diventa primo... sinceramente non sono tanto contento.

[Micene.1]

beh devo dire che con l'asciutto (e la qualifica lo ha ampiamente dimostrato visto che felipe aveva molta piu benzina cosi come la prima parte dell'ultimo stint) era il migliore o cmq assolutamente alla pari..quindi malissimo nn è andato - l'unica cosa è sul bagnato (pero qui cè la combinazione ferrari che nn si trova sul bagnato -felipe che nn è un genio sul bagnato e devo dire felipe che nn si trova con le morbide sulla ferrari visto come correva con le dure) certo ha avuto culo ma nn mi sento di dire che ha rubato qualcosa perche terzo ci è arrivato abbastanza bene...

ps. pero dai rompere a tre giri dalla fine è sfiga se nn è sfiga quella

[Studentesso85]

ma noi ferraristi saremmo davvero contenti se a questo punto vincesse massa? voglio dire, secondo voi se l'è meritato? io personalmente al di là della punizione sul troll che abbia vinto massa con quella gara un po' sottotono non sono mica tanto contento, mi sa di regalo pesante. poi ci lamentiamo della fortuna di hamilton, e guarda quest'anno che gli succede a felipe... va bene che si è rotto il motore quando era primo, ma non è sfiga quella comunque. però quest'anno era indietro e ham centra kimi mettendo entrambi fuori gioco permettendo a lui di recuperare un gap non indifferente su entrambi. poi a kimi si rompe lo scarico e gli regala la prima posizione. altre volte in qualifica si è posizionato più avanti di quanto si aspettasse... un terzo posto a spa che diventa primo... sinceramente non sono tanto contento.

massa nel gp dove ha perso il motore ha fatto una gran gara, ottima partenza... :)

ogni tanto un pò di fortuna anche a lui!

[MenageZero]

ma noi ferraristi saremmo davvero contenti se a questo punto vincesse massa? voglio dire, secondo voi se l'è meritato? io personalmente al di là della punizione sul troll che abbia vinto massa con quella gara un po' sottotono non sono mica tanto contento, mi sa di regalo pesante. poi ci lamentiamo della fortuna di hamilton, e guarda quest'anno che gli succede a felipe... va bene che si è rotto il motore quando era primo, ma non è sfiga quella comunque. però quest'anno era indietro e ham centra kimi mettendo entrambi fuori gioco permettendo a lui di recuperare un gap non indifferente su entrambi. poi a kimi si rompe lo scarico e gli regala la prima posizione. altre volte in qualifica si è posizionato più avanti di quanto si aspettasse... un terzo posto a spa che diventa primo... sinceramente non sono tanto contento.

credo tu abbai ragione su massa e che cmq avere sanzioni a favore (anche se legittime) non è bello come fare punti in pista ... ma non ti preoccupare troppo, tanto tra la macchina "freddolosa" e l'incostanza (e/o errori) dei piloti, anche sperando di non vedere altri k.o. meccanici, imho la vittoria di ham rimane la cosa più probabile :stordita:

... e cmq, bisognerà vedere anche che succede di qui in avanti, ma stando ad ora, nel tempo ed a freddo, anche dovesse vincere massa ci vorrebbe del vero coraggio da parte di ham. ed hamiltoniani a gridare al complotto per una volta che gli sanzionano un comportamento, visti anche i precedenti recenti ...

e visto che cmq ci sarà un appello, direi che il troll ha tuttora il 50% di probabilità di "ri-vincere" il gp del belgio ...

[madking]

da ferrarista io vedo solo una cosa quest'anno: una penuria di talenti e di piloti con le palle come non vedevo da anni, tutti buoni piloti ma nessun vero fenomeno, lo ritengo uno dei mondiali con il più basso livello degli ultimi anni

ogni tanto qualcuno fa l'exploit, ma di piloti con le palle (fatto salvo forse solo alonso, per quanto mi stia antipatico) non ne vedo

hamilton è un buon pilota, ma gonfiato come pochi dalla stampa e con una sportività radente lo 0

kimi come la stragrande maggioranza dei finlandesi vinto il primo mondiale si è seduto, tira fuori la grinta solo quando ne ha voglia

massa per una serie di casi è lì che lotta per il mondiale, ma chiunque vinca quest'anno sarà un po' il mondiale dei poveri

e ribadisco, per quanto lo abbia odiato in passato (ma hamilton è riuscito a rendermelo meno antipatico) mi viene da pensare come sarebbe ora il mondiale se alla guida della rossa ci fosse alonso

[Windtears]

Concordo con micene.1 e non capisco perché Massa non possa meritare un mondiale: le differenze di tempi con Raikkonen non fanno mica rimpiangere il brasialiano, d'accordo Kimi ha 7-8 giri veloci quest'anno ma le vittorie (o i podi) dove sono?

Ultimamente gli assetti da qualifica li sta indovinando più lui di Kimi: nelle ultime due gare è stato il più forte, ha bruciato Hamilton e Kovalanein e se ne è andato a vincere la sua gara, ha 3 gare in meno per rottura di motore e si trova a battagliare per il mondiale. Cosa deve dimostrare per essere ritenuto all'altezza di kimi?:boh:
La velocità non gli manca, la concentrazione nemmeno, ha avuto le stesse penalizzazioni dovute alle tattiche errate di Domenicali e soci: cosa volete di piu', il sangue?:D

Preferirei non fare discorsi del tipo: "ma se l'e' meritato sto gran premio?" Perché varrebbe per tante altre gare e per tanti altri piloti, quindi a che pro?
(vogliamo parlare di Piquet secondo? Barrichello terzo? Diciamo la verità quest'anno stiamo assistendo all'autoscontro e ogni tanto c'è chi trova la macchina senza freni. :p )
Se vuoi fare un discorso del genere devi metterti a piangere come faccio io se ripenso al mondiale costruttori in cui potremmo avere chissà quanti punti in più: la ferrari li meritava? Si, eccome.:muro:

[MenageZero]

non dire così altrimenti aprono anche il sondaggio "hamilton vs senna: chi più veloce sul bagnato?" :asd: :asd:

credo che anche il povero Ayrton lassù si rotolerebbe dalle risate con simili paragoni ... :asd:

[MenageZero]

da ferrarista io vedo solo una cosa quest'anno: una penuria di talenti e di piloti con le palle come non vedevo da anni, tutti buoni piloti ma nessun vero fenomeno, lo ritengo uno dei mondiali con il più basso livello degli ultimi anni

ogni tanto qualcuno fa l'exploit, ma di piloti con le palle (fatto salvo forse solo alonso, per quanto mi stia antipatico) non ne vedo

hamilton è un buon pilota, ma gonfiato come pochi dalla stampa e con una sportività radente lo 0

kimi come la stragrande maggioranza dei finlandesi vinto il primo mondiale si è seduto, tira fuori la grinta solo quando ne ha voglia

massa per una serie di casi è lì che lotta per il mondiale, ma chiunque vinca quest'anno sarà un po' il mondiale dei poveri

e ribadisco, per quanto lo abbia odiato in passato (ma hamilton è riuscito a rendermelo meno antipatico) mi viene da pensare come sarebbe ora il mondiale se alla guida della rossa ci fosse alonso

perché, andando per la strada dei se e senza pertendere "tanto", allora msc alla guida e brawn al muretto avrebbero sfigurato in questi 2007 e 2008 ? :asd:

[madking]

perché, andando per la strada dei se e senza pertendere "tanto", allora msc alla guida e brawn al muretto avrebbero sfigurato in questi 2007 e 2008 ? :asd:

è un pensiero che non faccio perchè non mi voglio fare troppo male :D alonso mi sta un po' sulle palle e quindi il dolore è poco :D con schiumi e ross invece ho le lacrime agli occhi, quindi evito l'ipotesi a monte :sofico:

[DjLode]

Non mi stancherò mai di rivedere questo filmato:
http://it.youtube.com/watch?v=cA3Hy0pTjNk


Fantastico il commento sotto ad Andretti, chiedendo quando mai finirà una gara :asd:
Ma non era famosissimo in America, in qualche altra categoria?

[mau.c]

credo tu abbai ragione su massa e che cmq avere sanzioni a favore (anche se legittime) non è bello come fare punti in pista ... ma non ti preoccupare troppo, tanto tra la macchina "freddolosa" e l'incostanza (e/o errori) dei piloti, anche sperando di non vedere altri k.o. meccanici, imho la vittoria di ham rimane la cosa più probabile :stordita:

... e cmq, bisognerà vedere anche che succede di qui in avanti, ma stando ad ora, nel tempo ed a freddo, anche dovesse vincere massa ci vorrebbe del vero coraggio da parte di ham. ed hamiltoniani a gridare al complotto per una volta che gli sanzionano un comportamento, visti anche i precedenti recenti ...

e visto che cmq ci sarà un appello, direi che il troll ha tuttora il 50% di probabilità di "ri-vincere" il gp del belgio ...

bhe, ad onor del vero però quest'anno non l'hanno aiutato mai mi pare, tranne che per gli ordini di scuderia (che era stupido dal principio contestare alla ferrari in passato IMO), per il casino del tamponamento gli hanno giustamente dato la penalità. per il resto non so

[afterburner]

perché, andando per la strada dei se e senza pertendere "tanto", allora msc alla guida e brawn al muretto avrebbero sfigurato in questi 2007 e 2008 ? :asd:

Alle luce di quanto visto nei campionati 2008 e 2007 credo di poter affermare:
-Raikkonen e' stato sopravalutato. Buon pilota ma non campione.
-Massa e' stato sottovalutato, e' bravo. Non e' un campione pero' quest'anno e' sicuramente meglio di Raikkonen: non saprei per se per merito suo o demerito di Raikkonen.

-Penso che se Schumacher (che e' un campione) decidesse di risalire sulla rossa, dopo qualche giro per riambientarsi, si "fumerebbe" tranquillamente entrambi.
Purtroppo ha sadicamente detto basta. Ho detto "sadicamente" perche' sta cosa di sapere che "il migliore" non corre porta tutti a fare questi eterni impietosi paragoni :D

[Capozz]

secondo me ha fatto bene a lasciare quando era ancora estremamente competitivo: è stato il migliore di sempre e come tale sarà ricordato

[Burrocotto]

senna era senna. però è anche ingiusto utilizzarlo come termine di paragone.
Direi di no...Senna era un fenomeno sul bagnato e attualmente nessuno dei piloti che corre in Formula 1 è un fenomeno sul bagnato.
Sentire discorsi come quelli di Massa l'anno scorso, ovvero che togliendo il tc sul bagnato le Formula 1 sarebbero diventare pericolose ti fa cascare le braccia.
Cristo, sei un pilota, fai il tuo lavoro.

Concordo su Senna.:D Sul bagnato era molto bravo anche Alesì se non ricordo malissimo.:) Correggetemi in caso di cavolata...:D
Mansell non ricordo, però che sorpassi che faceva il leone.:) Mi manca quella f1, porca miseria...:(
Riuscivi a vedere doppi sorpassi con 3 auto allineate e non come adesso che l'estrema aerodinamica pregiudica già gli effetti scia.
Si, anche Alesi era bravo sul bagnato. Negli anni '80 c'erano quei 3-4 piloti che sul bagnato si distinguevano dagli altri, rendendo le gare bagnate interessanti, perché veniva annullato il gap tecnico inferiore.
Ora invece le gare sul bagnato son diventate una lotteria e basta. :muro:

erano altri tempi e altre macchine comunque, anche altri piloti non c'è dubbio, ma oggi c'è un margine molto più ristretto anche per i fenomeni a mio avviso. comunque se non sbaglio è capitato anche a schumacher di trovarsi in difficoltà su tracciati bagnati con certe vetture o certi assetti, non è solo un fatto di capacità miracolosa, quella conta molto, ma non è che appena ci sono due goccie di pioggia kimi si gira perchè è una pippa, la ferrari e il bagnato non vanno più molto d'accordo a mio avviso.
Ti dirò, son 10 anni che in Formula 1 non vedo sorpassi, quindi non credo sia totalmente colpa delle macchine.
Tipo vedi Spa quando Schumacher si schiantò contro Coulthard...non è che a quei tempi di sorpassi ce n'erano un fottio, ma quando pioveva la differenza veniva fuori.

non dire così altrimenti aprono anche il sondaggio "hamilton vs senna: chi più veloce sul bagnato?" :asd: :asd:
:asd:

il migliore sull'acqua era Prost,l'unico che riusci a prendere acquaplaning e schiantarsi nel giro di ricognizione:cool:
Anche Lauda non scherzava...però lo capisco, dopo esserti sbruciacchiato come lui ti passa la voglia di rischaire.

ma noi ferraristi saremmo davvero contenti se a questo punto vincesse massa? voglio dire, secondo voi se l'è meritato? io personalmente al di là della punizione sul troll che abbia vinto massa con quella gara un po' sottotono non sono mica tanto contento, mi sa di regalo pesante. poi ci lamentiamo della fortuna di hamilton, e guarda quest'anno che gli succede a felipe... va bene che si è rotto il motore quando era primo, ma non è sfiga quella comunque. però quest'anno era indietro e ham centra kimi mettendo entrambi fuori gioco permettendo a lui di recuperare un gap non indifferente su entrambi. poi a kimi si rompe lo scarico e gli regala la prima posizione. altre volte in qualifica si è posizionato più avanti di quanto si aspettasse... un terzo posto a spa che diventa primo... sinceramente non sono tanto contento.
Massa ha un unico difetto: non è carismatico.
Idem per gli altri piloti.
Gente come Alesi (che alla fine della fiera non ha vinto una bega), Mansell (che il titolo l'ha perso un bel po' di volte) e altri ti facevano venire interesse per lo sport. Mentre i piloti di oggi son dei fighetta. Guarda quando Kimi fu tamponato dal Troll...se ci fosse stato Piquet padre scendeva e lo riempiva di pugni e calci. :D
Il Kimi non ha manco avuto il coraggio di mandarlo a cagare...

da ferrarista io vedo solo una cosa quest'anno: una penuria di talenti e di piloti con le palle come non vedevo da anni, tutti buoni piloti ma nessun vero fenomeno, lo ritengo uno dei mondiali con il più basso livello degli ultimi anni

ogni tanto qualcuno fa l'exploit, ma di piloti con le palle (fatto salvo forse solo alonso, per quanto mi stia antipatico) non ne vedo

hamilton è un buon pilota, ma gonfiato come pochi dalla stampa e con una sportività radente lo 0
Il problema del Troll è che è appunto troppo anti sportivo. E' cattivo ma cristo, non puoi essere l'unico a giocare sporco.
O si torna al "facciamo il cazzo che ci pare e ci regoliamo da soli" come si faceva negli anni '80 e inizio '90 o accetti di stare in un mondo di fighette.


massa per una serie di casi è lì che lotta per il mondiale, ma chiunque vinca quest'anno sarà un po' il mondiale dei poveri
Massa ha il difetto di essere stato il compagno di Soccia e per questo viene regolarmente criminalizzato dalla stampa.
E' un po' la stessa cosa che han cercato di fare con Montroya prima e han fatto poi con Alfonso: gente che doveva spaccare il mondo solo perché era avversaria di Schumacher.
Massa non avrebbe mai potuto rivaleggiare ad armi pari con Schumy, anche se ne avesse avuto le capacità tecniche.

e ribadisco, per quanto lo abbia odiato in passato (ma hamilton è riuscito a rendermelo meno antipatico) mi viene da pensare come sarebbe ora il mondiale se alla guida della rossa ci fosse alonso
Alfonso è solo uno che è stato esaltato dalla critica. Ha avuto il culo di battere Schumacher grazie alla macchina...ora che ha un catafalco commette una marea di errori.
Intanto sul podio con quel catafalco ci è salito Piquet Junior (il che è tutto dire) e non lui, segno che alla fine non è che faccia tutta sta differenza.

Fantastico il commento sotto ad Andretti, chiedendo quando mai finirà una gara :asd:
Ma non era famosissimo in America, in qualche altra categoria?
Si, ma gli ammmmericani che vengono a correre dalla cart/indy alla Formula 1 non hanno mai avuto grandi successi.
Idem Zanardi (che quando tornò in Formula 1 dopo aver stravinto in cart fece schifo), Montroya e Sébastien Bourdais (che non ha fatto miracoli).

[ciccio er meglio]

non è colpa sua, c'è da capirlo, poverino:

lo hanno allevato per essere un fenomeno mediatico (non che a guidare non sia bravo eh) ed i media non si tirano certo indetro ...

hanno provato a farlo diventare anche il "nuovo senna" (con tanto di casco rigorosamente giallo) solo ancora più precoce cercando di fargli anche vincere un mondiale al debutto con ogni mezzo...
(e se cmq vince quest'anno probabilmente torneranno ad etichettarlo tale sempre più spesso)

...nel processo buttando a mare un top driver consolidato (pur con i suoi difetti) e ottenendo un effetto boomerang (per fortuna, almeno questo) sulle ambizioni del team pur di"spingerlo" al max ...

fino a ieri lo hanno graziato il più possibile sul piano disciplinare ...

anche la dea bendata finora, mediamente, lo bacia parecchio ...

... ed infine i colleghi(anche quelli che di ragioni, quantomeno emotive o di immagine, ma non solo, ne avrebbero per non essere morbidi ... vedi per es massa almeno un paio di volte quest'anno ...)
9 volte su 10 tendono a fare quello che dici in fondo al tuo post anche quando lui si butta dentro un po' "ad minchiam"(ma in realtà finora per lui è un rischio calcolato)

:asd:

Quotone, bernie sta facendo di tutto per rilanciare la F1, e per arricchirsi sempre di piu, ma quando lo cacciano a calci in c..o?

[Micene.1]

SPA - Ebbene, è arrivato il momento. Kimi Raikkonen è ormai lontano in classifica mondiale, Felipe Massa è a due punti dal leader Hamilton e la Ferrari ne prende atto. Con il linguag*gio di sempre, naturalmente: « Pren*diamo atto della situazione nel cam*pionato. Non è questo il momento per discuterne, perché dopo la gara ci so*no troppi elementi da valutare e qual*siasi decisione rischia di essere in*fluenzata dall’emotività. Nel corso del*la prossima settimana potremo effet*tuare una valutazione approfondita e riflettere su quale sia la condotta mi*gliore per non perdere altri punti im*portanti » . Lo dice Stefano Domenicali, il capo della squadra.


vabbe hanno capito...

[_fred_]

SPA - Ebbene, è arrivato il momento. Kimi Raikkonen è ormai lontano in classifica mondiale, Felipe Massa è a due punti dal leader Hamilton e la Ferrari ne prende atto. Con il linguag*gio di sempre, naturalmente: « Pren*diamo atto della situazione nel cam*pionato. Non è questo il momento per discuterne, perché dopo la gara ci so*no troppi elementi da valutare e qual*siasi decisione rischia di essere in*fluenzata dall’emotività. Nel corso del*la prossima settimana potremo effet*tuare una valutazione approfondita e riflettere su quale sia la condotta mi*gliore per non perdere altri punti im*portanti » . Lo dice Stefano Domenicali, il capo della squadra.


vabbe hanno capito...


Quindi dal prossimo weekend di gara Massa diventa ufficialemente prima guida?

[MenageZero]

Quindi dal prossimo weekend di gara Massa diventa ufficialemente prima guida?

non è che ci sia tanto da arrovellarsi sulle scelte da fare, al momento sarebbe l'unica cosa sensata ...

[Apix_1024]

Domanda lievemente provocatoria: secondo voi, Alonso cosa avrebbe fatto al posto di Kimi ieri? Sono curioso e vorrei stemperare gli animi, cambiando un po' discorso...:)

ne parlavo oggi con un mio amico al cell. se ci fosse stato alonso o schumy da quella chicane uscivano due rottami. kimi è stato un signore ad accompagnare dolcemente verso l'esterno... ad hamilton è anadata bene di esordire nel 2007 perchè se lo avesse fatto nel 2006 con schumy al top, alonso pore ora sarebbe già stato appiedato...:rolleyes:

salve ragazzi, il prossimo gp come sappiamo è a monza,
vorrei sapere secondo voi, come mai la ferrari è svantaggiata rispetto
alla mclaren, visti i risultati degli altri anni.
E' forse vero, almenocchè non sia stato risolto, che la mclaren va
meglio sui cordoli, però la ferrari dalla sua parte ha un motore con maggiore
velocità di punta, e un aerodinamica che nei curvoni veloci le permette di
andare forte, queste sono proprio caratteristiche di monza.
Quindi mi chiedo come mai? se il problema dei cordoli non
è stato risolto, possibile avere uno svantaggio cosi??


diciamo che a monza vai forte se vai forte in rettilineo e nelle chicane. ora per il rettilineo nn si hanno problemi ma per le chicane la mclaren ha da anni schema sospensivi che assorbono molto meglio i cordoli e quindi saltano con tranquillità, tagliando di più e si scompongono meno in uscita... e questo si vedrà anche quest anno :cry:


ma noi ferraristi saremmo davvero contenti se a questo punto vincesse massa? voglio dire, secondo voi se l'è meritato? io personalmente al di là della punizione sul troll che abbia vinto massa con quella gara un po' sottotono non sono mica tanto contento, mi sa di regalo pesante. poi ci lamentiamo della fortuna di hamilton, e guarda quest'anno che gli succede a felipe... va bene che si è rotto il motore quando era primo, ma non è sfiga quella comunque. però quest'anno era indietro e ham centra kimi mettendo entrambi fuori gioco permettendo a lui di recuperare un gap non indifferente su entrambi. poi a kimi si rompe lo scarico e gli regala la prima posizione. altre volte in qualifica si è posizionato più avanti di quanto si aspettasse... un terzo posto a spa che diventa primo... sinceramente non sono tanto contento.


se vincesse massa sarei contento a metà. un pò se lo merita visto che cmq è migliorato parecchio però un campionato così influenzato da aspetti secondari (rotture, tamponamenti, acqua all'ultimo...) lascia l'amaro in bocca:muro:


da ferrarista io vedo solo una cosa quest'anno: una penuria di talenti e di piloti con le palle come non vedevo da anni, tutti buoni piloti ma nessun vero fenomeno, lo ritengo uno dei mondiali con il più basso livello degli ultimi anni

ogni tanto qualcuno fa l'exploit, ma di piloti con le palle (fatto salvo forse solo alonso, per quanto mi stia antipatico) non ne vedo

hamilton è un buon pilota, ma gonfiato come pochi dalla stampa e con una sportività radente lo 0

kimi come la stragrande maggioranza dei finlandesi vinto il primo mondiale si è seduto, tira fuori la grinta solo quando ne ha voglia

massa per una serie di casi è lì che lotta per il mondiale, ma chiunque vinca quest'anno sarà un po' il mondiale dei poveri

e ribadisco, per quanto lo abbia odiato in passato (ma hamilton è riuscito a rendermelo meno antipatico) mi viene da pensare come sarebbe ora il mondiale se alla guida della rossa ci fosse alonso


hai pienamente ragione!;)

perché, andando per la strada dei se e senza pertendere "tanto", allora msc alla guida e brawn al muretto avrebbero sfigurato in questi 2007 e 2008 ? :asd:


schumy sia l'anno scorso che questo avrebbe fatto un'altra razzia di vittorie... ma con i se nn si fa la storia:cry:


SPA - Ebbene, è arrivato il momento. Kimi Raikkonen è ormai lontano in classifica mondiale, Felipe Massa è a due punti dal leader Hamilton e la Ferrari ne prende atto. Con il linguag*gio di sempre, naturalmente: « Pren*diamo atto della situazione nel cam*pionato. Non è questo il momento per discuterne, perché dopo la gara ci so*no troppi elementi da valutare e qual*siasi decisione rischia di essere in*fluenzata dall’emotività. Nel corso del*la prossima settimana potremo effet*tuare una valutazione approfondita e riflettere su quale sia la condotta mi*gliore per non perdere altri punti im*portanti » . Lo dice Stefano Domenicali, il capo della squadra.


vabbe hanno capito...


e sia. speriamo che massa nn si sciolga sotto la pressione del primo pilota...:stordita:

[_fred_]

non è che ci sia tanto da arrovellarsi sulle scelte da fare, al momento sarebbe l'unica cosa sensata ...

Eh lo so, ma non riesco a farmi piacere Massa come prima guida...:(

[Micene.1]

Eh lo so, ma non riesco a farmi piacere Massa come prima guida...:(

basta che pensi a levis che vince il mondiale dicendo che poteva andare anche piu forte e nn l'ha fatto perche ci tiene allo spettacolo e ti piace pure la nonna di badoer come prima guida:O

[G-UNIT91]

premesso ke tifo hamilton, io dico la mia.

Oramai la F1 è uno skifo, i troppi interessi e soldi l'hanno rovinata anke x merito di una gestione scandalosa del duo Mosley-Ecclestone, che dopo aver decretato la perdita di visilità del circus data da diversi fattori (spettatori, costi, regolamenti, circuiti poco spettacolari etc...) l'anno scorso hanno, come dire, prolungato lo spettacolo e, voglio essere maligno, gli hanno dato volutamente a tavolino il titolo piloti a Raikkonen come risarcimento della spystory, di cui la Ferrari sicuramente non sarebbe stata soddisfatta solo della sentenza di squalifica del titolo costruttori ma puntava alla radiazione totale dell'anno 2008 di tutta la squadra McLaren. Dall'altro lato invece, la FIA non voleva certamente perdere una vetrina così importante data dai 2 team e piloti in lizza x il mondiale, pensiamo a quanti soldi, immagine e interessi .....così fumati x la sentenza, non certo lo ha fatto e non lo farà come abbiamo visto ieri, non tanto x la ragione xkè poteva avere torto H. ma l'accanimento ke ha manistato la FIA mi ha confermato quello ke pensavo, cioè ke la FIA E' UNA MAFIA MANGIA SOLDI-BISCOTTONI!!!:O

[buglis]

premesso ke tifo hamilton, io dico la mia.

Oramai la F1 è uno skifo, i troppi interessi e soldi l'hanno rovinata anke x merito di una gestione scandalosa del duo Mosley-Ecclestone, che dopo aver decretato la perdita di visilità del circus data da diversi fattori (spettatori, costi, regolamenti, circuiti poco spettacolari etc...) l'anno scorso hanno, come dire, prolungato lo spettacolo e, voglio essere maligno, gli hanno dato volutamente a tavolino il titolo piloti a Raikkonen come risarcimento della spystory, di cui la Ferrari sicuramente non sarebbe stata soddisfatta solo della sentenza di squalifica del titolo costruttori ma puntava alla radiazione totale dell'anno 2008 di tutta la squadra McLaren. Dall'altro lato invece, la FIA non voleva certamente perdere una vetrina così importante data dai 2 team e piloti in lizza x il mondiale, pensiamo a quanti soldi, immagine e interessi .....così fumati x la sentenza, non certo lo ha fatto e non lo farà come abbiamo visto ieri, non tanto x la ragione xkè poteva avere torto H. ma l'accanimento ke ha manistato la FIA mi ha confermato quello ke pensavo, cioè ke la FIA E' UNA MAFIA MANGIA SOLDI-BISCOTTONI!!!:O


rispetto la tua opionione, ma il mondiale piloti l'ha perso hamilton per la sua troppa sbruffonaggine.

[MenageZero]

basta che pensi a levis che vince il mondiale dicendo che poteva andare anche piu forte e nn l'ha fatto perche ci tiene allo spettacolo e ti piace pure la nonna di badoer come prima guida:O
:rotfl:

[G-UNIT91]

rispetto la tua opionione, ma il mondiale piloti l'ha perso hamilton per la sua troppa sbruffonaggine.

certamente lo stesso vale x me:)

cmq, vediamo un dato di fatto, hamilton ha cominciato a cagarla quando?:D :fagiano: :read:

[Fire Fox II]

credo che anche il povero Ayrton lassù si rotolerebbe dalle risate con simili paragoni ... :asd:

Le basi ci sono, il casco è simile :asd:

Non è solo una questione di gomme, ma di sensibilità.
E' logico che se tu hai le gomme d'asciutto e sei sul bagnato vai da schifo, ma fanno tutti schifo uguale, non c'è nessuno che riesce a emergere un pelino.
Non mi stancherò mai di rivedere questo filmato:
http://it.youtube.com/watch?v=cA3Hy0pTjNk
Li tutti avevano le gomme da bagnato, ma nell'arco di 1 giro Senna se li è magnati tutti.


Erano altri tempi :(

Senna era capace anche di questo...

http://it.youtube.com/watch?v=aXii-QJn0Zw

La cosa più bella di quel GP fu in conferenza stampa quando Prost iniziò ad accampare scuse lamentandosi della sua vettura e Ayrton lo zittisce subito dicendogli: "Vuoi fare cambio con la mia McLaren? Io ci sto!". :asd:

[ciccio er meglio]

certamente lo stesso vale x me:)

cmq, vediamo un dato di fatto, hamilton ha cominciato a cagarla quando?:D :fagiano: :read:

in ogni caso ne hamilton ne la mclaren avrebbero meritato il campionato...non so con quale faccia la mclaren si permette di fare ricorso alla fia dopo lo schifo che ha fatto l'anno scorso:muro:

[Gio22]

premesso ke tifo hamilton, io dico la mia.

l'anno scorso hanno, come dire, prolungato lo spettacolo e, voglio essere maligno, gli hanno dato volutamente a tavolino il titolo piloti a Raikkonen come risarcimento della spystory

ho visto tutte le gare dello scorso anno,e ricordo episodi in cui hamilton,nn solo doveva essere penalizzato ,ma anche punito (una gru che ti rimette in pista fà pensare davvero a qualcosa di voluto a tavolino) ...diro di più ,l'immobilismo da parte dei commisari nei vari gp dello scorso anno davanti alle infrazioni di hamilton,nn l'ho mai visto in oltre 20 anni che seguo la F1 .

ribaltare la frittata lo trovo a dir poco fastidioso.

[ciccio er meglio]

ho visto tutte le gare dello scorso anno , e ricordo episodi in cui hamilton,nn solo doveva essere penalizzato ,ma anche punito (una gru che ti rimette in pista fà pensare davvero a qualcosa di voluto a tavolino)
ribaltare la frittata lo trovo a dir poco fastidioso.

e comunque io ogni caso la ferrari non ha rubato proprio niente, è stata la mclaren a rubare anni e anni di sviluppo alla ferrari. Guarda caso la mclaren è stata l'unica monoposto ad ambientarsi perfettamente e da subito con le nuove gomme. Le altre scuderie ci hanno messo un'intera stagione :muro:

[MenageZero]

e comunque io ogni caso la ferrari non ha rubato proprio niente, è stata la mclaren a rubare anni e anni di sviluppo alla ferrari. Guarda caso la mclaren è stata l'unica monoposto ad ambientarsi perfettamente e da subito con le nuove gomme. Le altre scuderie ci hanno messo un'intera stagione :muro:

sulle altre stendiamo un velo pietoso va', che è meglio ... :asd:

[Zak84]

Le basi ci sono, il casco è simile :asd:



Erano altri tempi :(

Senna era capace anche di questo...

http://it.youtube.com/watch?v=aXii-QJn0Zw

La cosa più bella di quel GP fu in conferenza stampa quando Prost iniziò ad accampare scuse lamentandosi della sua vettura e Ayrton lo zittisce subito dicendogli: "Vuoi fare cambio con la mia McLaren? Io ci sto!". :asd:

A proposito di Senna. Guardate questi due video. Sono dei cameracar di monaco. Il primo di Senna e il secondo di Alonso in McLaren. Il video di Senna solo a vederlo fa venire la strizza. Quello di Alonso sembra una sessione alla Play Station.
Cosa sono stati capaci di fare alla F1 in pochi anni.... :(

Senna:
http://www.youtube.com/watch?v=a1FIAJS09oM

Alonso:
http://www.youtube.com/watch?v=v5KQiKsLpOg

[+Benito+]

gente non so voi ma mi vado a vedere la gara di Monza a Maranello dopo visita al museo :D

[Mr_Paulus]

basta che pensi a levis che vince il mondiale dicendo che poteva andare anche piu forte e nn l'ha fatto perche ci tiene allo spettacolo e ti piace pure la nonna di badoer come prima guida:O

:asd: non posso non quotare :asd:

[fabrylama]

A proposito di Senna. Guardate questi due video. Sono dei cameracar di monaco. Il primo di Senna e il secondo di Alonso in McLaren. Il video di Senna solo a vederlo fa venire la strizza. Quello di Alonso sembra una sessione alla Play Station.
Cosa sono stati capaci di fare alla F1 in pochi anni.... :(

Senna:
http://www.youtube.com/watch?v=a1FIAJS09oM

Alonso:
http://www.youtube.com/watch?v=v5KQiKsLpOg

se parte della strizza che provi è dovuta alle vibrazioni e scossoni... beh è vero che le macchine di oggi sono più stabili, ma la grossa differenza la fanno le telecamere.. (guardando la testa del pilota si vede che la macchina di alosno vibra ed oscilla molto) cmq sì, la differenza è abissale ed impressionante

[_fred_]

basta che pensi a levis che vince il mondiale dicendo che poteva andare anche piu forte e nn l'ha fatto perche ci tiene allo spettacolo e ti piace pure la nonna di badoer come prima guida:O

:asd:

Ok, ci provo!

premesso ke tifo hamilton, io dico la mia.

Oramai la F1 è uno skifo, i troppi interessi e soldi l'hanno rovinata anke x merito di una gestione scandalosa del duo Mosley-Ecclestone, che dopo aver decretato la perdita di visilità del circus data da diversi fattori (spettatori, costi, regolamenti, circuiti poco spettacolari etc...) l'anno scorso hanno, come dire, prolungato lo spettacolo e, voglio essere maligno, gli hanno dato volutamente a tavolino il titolo piloti a Raikkonen come risarcimento della spystory, di cui la Ferrari sicuramente non sarebbe stata soddisfatta solo della sentenza di squalifica del titolo costruttori ma puntava alla radiazione totale dell'anno 2008 di tutta la squadra McLaren. Dall'altro lato invece, la FIA non voleva certamente perdere una vetrina così importante data dai 2 team e piloti in lizza x il mondiale, pensiamo a quanti soldi, immagine e interessi .....così fumati x la sentenza, non certo lo ha fatto e non lo farà come abbiamo visto ieri, non tanto x la ragione xkè poteva avere torto H. ma l'accanimento ke ha manistato la FIA mi ha confermato quello ke pensavo, cioè ke la FIA E' UNA MAFIA MANGIA SOLDI-BISCOTTONI!!!:O

La Federazione ha assegnato alla Ferrari il titolo costruttori (che poi cmq la Ferrari ha vinto), quello piloti l'ha vinto Raikko con un grande aiuto di Ham che ha fatto di tutto per mangiarsi il vantaggio che aveva in una serie di gare da kamikaze...

[Zak84]

se parte della strizza che provi è dovuta alle vibrazioni e scossoni... beh è vero che le macchine di oggi sono più stabili, ma la grossa differenza la fanno le telecamere.. (guardando la testa del pilota si vede che la macchina di alosno vibra ed oscilla molto) cmq sì, la differenza è abissale ed impressionante

Basta guardare anche solo le correzioni che Senna fa col volante...

[MaxArt]

Concordo su Senna.:D Sul bagnato era molto bravo anche Alesì se non ricordo malissimo.:) Correggetemi in caso di cavolata...:D
Mansell non ricordo, però che sorpassi che faceva il leone.:) Mi manca quella f1, porca miseria...:(Alesi sul bagnato non era da meno di Schumacher, ed anche Mansell se la cavava. Mi ricordo un bel duello tra Alesi e Mansell sotto un acquazzone in Giappone, nel 1994. A fine gara, i due piloti si abbracciarono complimentandosi per la bella sfida!

Riuscivi a vedere doppi sorpassi con 3 auto allineate e non come adesso che l'estrema aerodinamica pregiudica già gli effetti scia.Bastava che non fossero QUATTRO macchine! :asd:
http://it.youtube.com/watch?v=pR3-E2c5i8Q

anno???? neanche quello mi ricordo :stordita: :stordita:Facile: è la prima vittoria di Barrichello. Nell 2000.

ma noi ferraristi saremmo davvero contenti se a questo punto vincesse massa? voglio dire, secondo voi se l'è meritato? io personalmente al di là della punizione sul troll che abbia vinto massa con quella gara un po' sottotono non sono mica tanto contento, mi sa di regalo pesante.E' capitato di peggio. Kovalainen ha vinto in Ungheria, e certo non era lì a battagliare con Massa. Raikkonen avrebbe potuto vincere in Canada ed essere seriamente in lizza per il campionato, ma "qualcuno" l'ha buttato fuori.
Per come la vedo io, Massa non ha fatto per nulla una gara sottotono. Il suo distacco non ha mai superato i 10" da Raikkonen, che in Belgio è sempre andato forte; al contrario, una regolazione un po' meno fortunata può determinare tante cose. In fondo alla gara era il più veloce del trio in testa.
Al contrario, se Hamilton si fosse comportato in maniera più intelligente a questo punto saremmo qui tutti a roderci il fegato ed a smadonnare contro la pioggia che ci ha rovinato sin troppi gran premi. Invece si sta comportando come se tutto gli fosse dovuto e prima o poi i nodi vengono al pettine. O almeno, speriamo.

poi ci lamentiamo della fortuna di hamilton, e guarda quest'anno che gli succede a felipe... va bene che si è rotto il motore quando era primo, ma non è sfiga quella comunque.Sì che è sfiga. Non è una macchina progettata male tipo la McLaren del 2004 che fondeva una gara sì e l'altra pure, qui si tratta di una partita di bielle difettose, cosa che poteva capitare alla Ferrari ma parimenti alla McLaren. E' capitata alla Ferrari.
Non è sfiga quando, da secondo, Massa si rigira in Malesia e butta via la gara.

Se non devo essere contento è perché le prossime gare sono più al fresco e la Ferrari lo patisce.

Cristo, sei un pilota, fai il tuo lavoro.Quoto.

Massa ha un unico difetto: non è carismatico.Troppo piccoletto, sembra un bambolotto! :asd:

O si torna al "facciamo il cazzo che ci pare e ci regoliamo da soli" come si faceva negli anni '80 e inizio '90 o accetti di stare in un mondo di fighette.Lui viene dalla GP2. Un mondo dove quest'anno probabilmente vincerà quel piede pesante di Pantano, il che è tutto un dire.
Ma anche Rosberg e Piquet vengono da lì... Ed i dubbi sorgono.

Si, ma gli ammmmericani che vengono a correre dalla cart/indy alla Formula 1 non hanno mai avuto grandi successi.E Bourdais comunque se la sta cavicchiando... Credevo peggio, però si vede che è un gradino sotto Vettel.

basta che pensi a levis che vince il mondiale dicendo che poteva andare anche piu forte e nn l'ha fatto perche ci tiene allo spettacolo e ti piace pure la nonna di badoer come prima guida:O:ave:

[Burrocotto]

Le basi ci sono, il casco è simile :asd:



Erano altri tempi :(

Senna era capace anche di questo...

http://it.youtube.com/watch?v=aXii-QJn0Zw

La cosa più bella di quel GP fu in conferenza stampa quando Prost iniziò ad accampare scuse lamentandosi della sua vettura e Ayrton lo zittisce subito dicendogli: "Vuoi fare cambio con la mia McLaren? Io ci sto!". :asd:
I tempi però li fanno i personaggi.
Se appunto Raiko avesse piantato su un bel bordello quando il Troll l'ha tamponato lo spettacolo ne avrebbe guadagnato.
Una cosa del tipo il "PROVA A IMPARARE" tra Alfonso e Massa. Quella volta Alfonso ha dimostrato di essere una donnicciola, andando a piangere davanti alla telecamera facendo vedere la ruotata di Massa. Ci lamentiamo della mancanza di spettacolo, ma se anche i piloti vanno a frignare dalla mamma alla prima minima lotta non se ne esce.
Un po' come Stoner Vs Rossi a Laguna Seca...li Rossi ha guidato duro, ma senza oltrepassare il limite e Stoner subito dopo non è parso molto contento.
Però è stata una delle gare più appassionanti di tutte fino alla caduta dell'australiano. :)

A proposito di Senna. Guardate questi due video. Sono dei cameracar di monaco. Il primo di Senna e il secondo di Alonso in McLaren. Il video di Senna solo a vederlo fa venire la strizza. Quello di Alonso sembra una sessione alla Play Station.
Cosa sono stati capaci di fare alla F1 in pochi anni.... :(

Senna:
http://www.youtube.com/watch?v=a1FIAJS09oM

Alonso:
http://www.youtube.com/watch?v=v5KQiKsLpOg
Come è stato detto, dipende molto dalle vibrazioni. Su altri circuiti ho visto gente fare parecchie correzioni...di certo chi scrive i regolamenti dovrebbe capire che ruote slick larghe quanto un camion non fanno male, anzi.

Le basi ci sono, il casco è simile :asd:



Erano altri tempi :(

Senna era capace anche di questo...

http://it.youtube.com/watch?v=aXii-QJn0Zw

La cosa più bella di quel GP fu in conferenza stampa quando Prost iniziò ad accampare scuse lamentandosi della sua vettura e Ayrton lo zittisce subito dicendogli: "Vuoi fare cambio con la mia McLaren? Io ci sto!". :asd:

A proposito di Senna. Guardate questi due video. Sono dei cameracar di monaco. Il primo di Senna e il secondo di Alonso in McLaren. Il video di Senna solo a vederlo fa venire la strizza. Quello di Alonso sembra una sessione alla Play Station.
Cosa sono stati capaci di fare alla F1 in pochi anni.... :(

Senna:
http://www.youtube.com/watch?v=a1FIAJS09oM

Alonso:
http://www.youtube.com/watch?v=v5KQiKsLpOg


Troppo piccoletto, sembra un bambolotto! :asd:
Beh, ripensando ai piloti del passato non è che fossero dei super fighi. :D
Semplicemente avevano le palle quadre.
Io fossi in Massa avrei mandato a cagare i giornalisti già tanto tempo fa. Gliene hanno tirate contro immotivate. Gare di merda son capitate a tutti eh.

Lui viene dalla GP2. Un mondo dove quest'anno probabilmente vincerà quel piede pesante di Pantano, il che è tutto un dire.
Ma anche Rosberg e Piquet vengono da lì... Ed i dubbi sorgono.
Beh, ammetto di non seguire troppo la Gp2, ma mi sorge il dubbio che Bruno Senna stia li solo grazie al cognome, esattamente come Rosberg (che sisi, sarà tanto bravino, ma non ho visto nulla d'impressionante e soprattutto non credo si sia fatto un culo quadro come Kubica) e Piquet (idem, altro figlio d'arte). Almeno loro non hanno l'arroganza del Troll. Il che è strano per Piquet, considerando il caratterino del padre. :asd:

E Bourdais comunque se la sta cavicchiando... Credevo peggio, però si vede che è un gradino sotto Vettel.
Beh, da uno che vince qualcosina ina ina in più me l'aspetterei xò. :D
Poi mi ricordo che ha vinto in Ammmerica...e tutto torna. :asd:

[Apix_1024]

gente non so voi ma mi vado a vedere la gara di Monza a Maranello dopo visita al museo :D


sai che visto che mi hanno spostato l'esame forse forse riesco a venire pure io?
:D :D

[MaxArt]

Io fossi in Massa avrei mandato a cagare i giornalisti già tanto tempo fa.http://it.youtube.com/watch?v=7dQuXFDgkmw :asd:

Beh, ammetto di non seguire troppo la Gp2, ma mi sorge il dubbio che Bruno Senna stia li solo grazie al cognomeE' l'unico che può insidiare il titolo di Pantano :stordita:
Rosberg ha vinto le sue gare, nel 2006 è arrivato secondo dietro Hamilton dopo che nelle formule minori lo ha sempre bastonato... :asd:
E' Piquet che non ha mai fatto granché. Ovviamente, neppure Nakajima...

Però è da pazzi, stiamo parlando di Senna, Rosberg, Piquet e Nakajima, mi sembra di essere tornato indietro di 20 anni! :asd:

[+Benito+]

sai che visto che mi hanno spostato l'esame forse forse riesco a venire pure io?
:D :D

vedo la con degli amici, c'è un raduno di Altea, saranno una 90ina, così dicono :D

Al max ci becchiamo ;)

[Burrocotto]

http://it.youtube.com/watch?v=7dQuXFDgkmw :asd:
:D Fa sempre scassare. :D


E' l'unico che può insidiare il titolo di Pantano :stordita:
Rosberg ha vinto le sue gare, nel 2006 è arrivato secondo dietro Hamilton dopo che nelle formule minori lo ha sempre bastonato... :asd:
E' Piquet che non ha mai fatto granché. Ovviamente, neppure Nakajima...
Dovrò mettermi a seguire la Gp2...o le nuove generazioni di piloti sono un branco di rimbambiti o non mi spiego come Pantano riesca a vincere. :D

Però è da pazzi, stiamo parlando di Senna, Rosberg, Piquet e Nakajima, mi sembra di essere tornato indietro di 20 anni! :asd:
Mmm, io il Nakajima padre mica me lo ricordo...anche se ho sempre avuto avversione per i jappi in Formula 1. :D
L'unico che mi ricordo è Katayama...ma di lui mi ricordo soprattutto gli incidenti:
http://it.youtube.com/watch?v=7ZwT-_mHPaE
:asd:

[+Benito+]

:D Fa sempre scassare. :D


Dovrò mettermi a seguire la Gp2...o le nuove generazioni di piloti sono un branco di rimbambiti o non mi spiego come Pantano riesca a vincere. :D


Mmm, io il Nakajima padre mica me lo ricordo...anche se ho sempre avuto avversione per i jappi in Formula 1. :D
L'unico che mi ricordo è Katayama...ma di lui mi ricordo soprattutto gli incidenti:
http://it.youtube.com/watch?v=7ZwT-_mHPaE
:asd:

lo scalatore katayama quel giorno mi ricordo ero certo che fosse morto, tutta colpa di Badoer :asd:

[Mtty]

:D Fa sempre scassare. :D


Dovrò mettermi a seguire la Gp2...o le nuove generazioni di piloti sono un branco di rimbambiti o non mi spiego come Pantano riesca a vincere. :D


Mmm, io il Nakajima padre mica me lo ricordo...anche se ho sempre avuto avversione per i jappi in Formula 1. :D
L'unico che mi ricordo è Katayama...ma di lui mi ricordo soprattutto gli incidenti:
http://it.youtube.com/watch?v=7ZwT-_mHPaE
:asd:

Vediamo se ti ricordi, cosa ha fatto Takuma Sato (detto "il kamikaze") nel 2005 a SPA?

[G-UNIT91]

ho visto tutte le gare dello scorso anno,e ricordo episodi in cui hamilton,nn solo doveva essere penalizzato ,ma anche punito (una gru che ti rimette in pista fà pensare davvero a qualcosa di voluto a tavolino) ...diro di più ,l'immobilismo da parte dei commisari nei vari gp dello scorso anno davanti alle infrazioni di hamilton,nn l'ho mai visto in oltre 20 anni che seguo la F1 .

ribaltare la frittata lo trovo a dir poco fastidioso.

Anno 2003, GP Nurbugring, MSC esce fuori pista sulla ghiaia, resta bloccato ma lo spingono ed entra in gara e guadagna i punti necessari x battere KR all'ultimo GP x 1-2punti...:read:

non sto dicendo ke LH ha ragione, ma la FIA fa quello che vuole.

[Mtty]

Anno 2003, GP Nurbugring, MSC esce fuori pista sulla ghiaia, resta bloccato ma lo spingono ed entra in gara e guadagna i punti necessari x battere KR all'ultimo GP x 1-2punti...:read:

non sto dicendo ke LH ha ragione, ma la FIA fa quello che vuole.

Un conto è dare una spintarella, altra cosa è sollevarlo con una gru e rimetterlo in pista.

[G-UNIT91]

:asd:

Ok, ci provo!



La Federazione ha assegnato alla Ferrari il titolo costruttori (che poi cmq la Ferrari ha vinto), quello piloti l'ha vinto Raikko con un grande aiuto di Ham che ha fatto di tutto per mangiarsi il vantaggio che aveva in una serie di gare da kamikaze...

no, tranq. non ho sbagliato.

Ma proprio x quello ke hai scritto mi viene da pensare male...

ti faccio na domanda, quando ha cominciato a vincere KR l'anno scorso ed LH faceva cagate?

[G-UNIT91]

Un conto è dare una spintarella, altra cosa è sollevarlo con una gru e rimetterlo in pista.

5 persone???

[Micene.1]

ti faccio na domanda, quando ha cominciato a vincere KR l'anno scorso ed LH faceva cagate?
già quando ha cominciato? scusa ma nn ti seguo che vuoi dire?

[fluke81]

non mi pare fossero 5 persone,schumacher aveva gia mezza macchina in pista non ci voleva una squadra di calcetto per spostarlo:D
comunque non fu l'unico caso in cui un pilota viene spinto di nuovo in pista,quello della gru sicuramente fu unico e anche li si entra nell'interpretazione,nel regolamento si parlava di generico aiuto magari potevano pure tirare fuori una macchina che era caduta in mare a montecarlo e rimetterla in gara ed era regolare.Ora almeno si sono decisi a farlo chiaro.

[Mr_Paulus]

ti faccio na domanda, quando ha cominciato a vincere KR l'anno scorso ed LH faceva cagate?

quando hamilton ha incominciato a ringraziare tutti e a dire che avrebbe visitato la tomba di senna.

:asd: :asd: :asd:

[G-UNIT91]

già quando ha cominciato? scusa ma nn ti seguo che vuoi dire?

dopo la sentenza di parigi:eek: :D

[G-UNIT91]

non mi pare fossero 5 persone,schumacher aveva gia mezza macchina in pista non ci voleva una squadra di calcetto per spostarlo:D
comunque non fu l'unico caso in cui un pilota viene spinto di nuovo in pista,quello della gru sicuramente fu unico e anche li si entra nell'interpretazione,nel regolamento si parlava di generico aiuto magari potevano pure tirare fuori una macchina che era caduta in mare a montecarlo e rimetterla in gara ed era regolare.Ora almeno si sono decisi a farlo chiaro.

LH era in un punto dove le car carambolavano come le palline....

[Micene.1]

dopo la sentenza di parigi:eek: :D

e quindi?

ah ho capito la maclaren ha simulato gli incidenti per far vincere la ferrari.......................................:rotfl:

[Micene.1]

LH era in un punto dove le car carambolavano come le palline....
si inafatti fu aiutata solo una maclaren...

[_fred_]

no, tranq. non ho sbagliato.

Ma proprio x quello ke hai scritto mi viene da pensare male...

ti faccio na domanda, quando ha cominciato a vincere KR l'anno scorso ed LH faceva cagate?

No, le cagate (perdonatemi il termine :D), erano troppo genuine e proprie di un pilota un tantinello sbruffone che voleva vincere tutto

quando hamilton ha incominciato a ringraziare tutti e a dire che avrebbe visitato la tomba di senna.

:asd: :asd: :asd:

Sono caduto a forza di ridere...
:asd: :asd: :asd:

[fluke81]

LH era in un punto dove le car carambolavano come le palline....

e gli altri secondo te sono scesi perche erano fessi o perche non gli sarebbe mai saltato in testa che arrivava la gru a rimetterli in pista?
e parliamo anche di piloti con anni d'esperienza

comunque amen,ora nessun aiuto per nessuno,o il pilota c'è la fa o scende e si dovrebbe essere cosi chiari anche in altre cose

[MaxArt]

Dovrò mettermi a seguire la Gp2...o le nuove generazioni di piloti sono un branco di rimbambiti o non mi spiego come Pantano riesca a vincere. :DPerché in GP2 possono vincere anche i "piedoni" :) Forse anche Giovanardi farebbe bene!
In F1 però la sensibilità serve, è per questo che la GP2 non garantisce sempre campioni. In GP2 bisogna essere lottatori, in F1 strateghi e "chirurghi".

Comunque la GP2 te la consiglio senza remore :) Si vedono sportellate da pazzi! Se volevano creare una formula senza "fighette", beh, ci sono riusciti... Col vantaggio che serve da anticamera per la F1!

Mmm, io il Nakajima padre mica me lo ricordo...anche se ho sempre avuto avversione per i jappi in Formula 1. :DIn effetti non è che abbia lasciato un gran segno nella sua carriera, a parte prendere 2" a giro da Alesi quando erano in Tyrrell :asd:

Anno 2003, GP Nurbugring, MSC esce fuori pista sulla ghiaia, resta bloccato ma lo spingono ed entra in gara e guadagna i punti necessari x battere KR all'ultimo GP x 1-2punti...:read:

non sto dicendo ke LH ha ragione, ma la FIA fa quello che vuole.La questione del Nurburgring fu sporca e mi augurai che non avvenisse più. E' capitata di nuovo e pure 10 volte più sporca... Addirittura scomodare una gru!

ti faccio na domanda, quando ha cominciato a vincere KR l'anno scorso ed LH faceva cagate?Quando alla McLaren fu proibito di usare la roba che ha copiato dalla Ferrari, facendo emergere la netta superiorità di quest'ultima?

LH era in un punto dove le car carambolavano come le palline....Per favore, non cerchiamo di difendere l'indifendibile. Per restare nel 2003, in Brasile proprio Schumacher fu uno delle tante vittime di una curva "assassina", dove le macchine arrivavano di continuo (http://www.formula1.com/results/season/2003/4/). Fu rimesso in pista? Ma anche no.

[_fred_]

...CUT...
Per favore, non cerchiamo di difendere l'indifendibile. Per restare nel 2003, in Brasile proprio Schumacher fu uno delle tante vittime di una curva "assassina", dove le macchine arrivavano di continuo (http://www.formula1.com/results/season/2003/4/). Fu rimesso in pista? Ma anche no.

In quel Gp vinse poi Rosichella, che fu uno dei pochi che uscì indenne da quella curva (mi pare fosse la "S" di Senna tra l'altro). Mi ricordo che il pilota romano si lanciò in ardite ipotesi sul fatto che avesse una particolare sensibilità che gli permise di non uscire a quella curva... :asd:

[+Benito+]

spero che prima o poi si decidano a mettere il motorino d'avviamento (toglierebbe tante volte le macchine da in mezzo alle palle, cosa che causa situazione di grave pericolo reale) e anche che mettano la regola che anche se ti aiutano un po' puoi rientrare in gara, serto non coi trattori e le gru perchè i mezzi non si devono avvicinare alla pista (la gara marai potrebbe non venire neutralizzata), ma mi immagino quelle volte che un pilota rimane con la macchina magari appoggiata su un cordolo o simili

[mt_iceman]

La questione del Nurburgring fu sporca e mi augurai che non avvenisse più. E' capitata di nuovo e pure 10 volte più sporca... Addirittura scomodare una gru!



per me il problema è aver voluto vedere in entrambi i casi, "un caso".

dubito fortemente che in una scelta come quella di hamilton o schumi nel 2003 possa esserci dietro la fia.

situazioni concitate: hamilton è l'unico che rimane in macchina col motore accesso in quell'occasione. i commissari "ignoranti" (in senso regolamentare) nel casino che stava accadendo, lo rimettono in pista.

idem schumacher: motore accesso mentre era in testacoda a cavallo della curva. lui chiama l'intervento dei commissari che nel dubbio lo rimettono in pista.

sono situazioni grottesche, ma non ci ricamerei complotti, vantaggi e scenari vari.

il problema in f1 è che fanno i fighi col loro supercampionato luccicoso, quando in reatlà manca un regolamento chiaro e preciso su tantissime situazioni. già il fatto che i commissari cambino da pista a pista lo trovo poco serio. una situazione come quella di ieri in passato l'hanno fatta passare liscia tanto per dirne una, e questo perchè invece che vedere protagonisti il primo e il secondo a giocarsi la vittoria, c'erano l'ultimo e il penultimo.

p.s. schumacher nel 2003 si schiantò contro le barriere.

[MaxArt]

situazioni concitate: hamilton è l'unico che rimane in macchina col motore accesso in quell'occasione. i commissari "ignoranti" (in senso regolamentare) nel casino che stava accadendo, lo rimettono in pista.Ma dico, questa è follia! Già nel 2003 ci fu un casino, è mai possibile che nessuno vi abbia posto rimedio? Dare una spinta ad una macchina è roba di pochi secondi, una gru che lo rimette in pista? Nessun direttore di gara che chiama i commissari per dirgli: "Ma che ca**o state facendooooo?!?"
E' per questo che tutto ciò mi stomaca. Tanti anni fa sapevo che se un commissario toccava una monoposto, questa era come "morta", fuori gara automaticamente. Trovo ASSURDO che poi la FIA (e qui c'è di mezzo la FIA, c'è poco da fare!) abbia poi OMOLOGATO il risultato di Hamilton. Il fatto che non abbia preso punti non giustifica comunque la federazione.
La regola c'era, era chiara e semplice. E' stata la federazione ad incasinare le cose! A quel punto ha ragione chi dice che la FIA fa sempre quel che gli pare.

p.s. schumacher nel 2003 si schiantò contro le barriere.Non tutti si schiantarono, alcuni finirono sull'erba e basta, senza riuscire a ripartire. Certo, però, che si parla di Verstappen e non di Hamilton.

[+Benito+]

per me il problema è aver voluto vedere in entrambi i casi, "un caso".

dubito fortemente che in una scelta come quella di hamilton o schumi nel 2003 possa esserci dietro la fia.

situazioni concitate: hamilton è l'unico che rimane in macchina col motore accesso in quell'occasione. i commissari "ignoranti" (in senso regolamentare) nel casino che stava accadendo, lo rimettono in pista.

idem schumacher: motore accesso mentre era in testacoda a cavallo della curva. lui chiama l'intervento dei commissari che nel dubbio lo rimettono in pista.

sono situazioni grottesche, ma non ci ricamerei complotti, vantaggi e scenari vari.

il problema in f1 è che fanno i fighi col loro supercampionato luccicoso, quando in reatlà manca un regolamento chiaro e preciso su tantissime situazioni. già il fatto che i commissari cambino da pista a pista lo trovo poco serio. una situazione come quella di ieri in passato l'hanno fatta passare liscia tanto per dirne una, e questo perchè invece che vedere protagonisti il primo e il secondo a giocarsi la vittoria, c'erano l'ultimo e il penultimo.

p.s. schumacher nel 2003 si schiantò contro le barriere.

esiste la bandiera nera

[marchigiano]

A proposito di Senna. Guardate questi due video. Sono dei cameracar di monaco. Il primo di Senna e il secondo di Alonso in McLaren. Il video di Senna solo a vederlo fa venire la strizza. Quello di Alonso sembra una sessione alla Play Station.
Cosa sono stati capaci di fare alla F1 in pochi anni.... :(

Senna:
http://www.youtube.com/watch?v=a1FIAJS09oM

Alonso:
http://www.youtube.com/watch?v=v5KQiKsLpOg

la telecamera di alonso ha sicuramente lo stabilizzatore ed è montata in una posizione più alta, non ti credere sia facile da guidare, sicuramente è meno spettacolare, allora ritiriamo fuori i filmati di fangio in controsterzo alla parabolica di monza... e la gente che gli fa le foto a esterno curva li a un metro...

senna era senna. però è anche ingiusto utilizzarlo come termine di paragone.

se ricordo bene senna all'inizio era una pippa sul bagnato. poi un giorno si mise ad allenarsi girando e girando finchè non acquistò la giusta sensibilità e diventò il mito (l'ho sentito su un documentario mi pare). ai tempi comunque era più facile passare da assetto asciutto a bagnato, oggi le auto non le puoi toccare... se parti con un assetto da bagnato e ti inizia a piovere anche fisichella riesce a dare 3 secondi al giro a hamilton

queste macchine sono sempre più estreme non si possono fare paragoni col passato (ripeto allora guardiamo fangio & co. sulle mitiche piste con megarettilinei tipo hockenheim monza...)

[Mancho]

In quel Gp vinse poi Rosichella, che fu uno dei pochi che uscì indenne da quella curva (mi pare fosse la "S" di Senna tra l'altro). Mi ricordo che il pilota romano si lanciò in ardite ipotesi sul fatto che avesse una particolare sensibilità che gli permise di non uscire a quella curva... :asd:

Non ci sono parole ne emoticons per descrivere quanto quest'affermazione mi faccia pisciare dalle risate!!!

Fisichella... ma vai a cagare!!!

[mt_iceman]

Ma dico, questa è follia! Già nel 2003 ci fu un casino, è mai possibile che nessuno vi abbia posto rimedio? Dare una spinta ad una macchina è roba di pochi secondi, una gru che lo rimette in pista? Nessun direttore di gara che chiama i commissari per dirgli: "Ma che ca**o state facendooooo?!?"
E' per questo che tutto ciò mi stomaca. Tanti anni fa sapevo che se un commissario toccava una monoposto, questa era come "morta", fuori gara automaticamente. Trovo ASSURDO che poi la FIA (e qui c'è di mezzo la FIA, c'è poco da fare!) abbia poi OMOLOGATO il risultato di Hamilton. Il fatto che non abbia preso punti non giustifica comunque la federazione.
La regola c'era, era chiara e semplice. E' stata la federazione ad incasinare le cose! A quel punto ha ragione chi dice che la FIA fa sempre quel che gli pare.

Non tutti si schiantarono, alcuni finirono sull'erba e basta, senza riuscire a ripartire. Certo, però, che si parla di Verstappen e non di Hamilton.

quello avviene tutt'ora a le mans e nelle gare endurance. ;)

cmq io sono daccordo con te. quello che volevo dire è che non si tratta di malafede, ma di dilettantismo dilagante. in fin dei conti nel regolamento non credo che fino ad allora esistesse una regola che impedisse, per quanto clamoroso, di rimettere una macchina in pista. sono buchi regolamentari.

[Micene.1]

beh nel caso della gru effettivamente la fia (intesa come commissari giudici ecclestone a parigi etc.) nn c'entra...al max c'entra un gruista cruccone che teneva alla mercedes...sono tutte le altre cretinate di levis che gli sono state graziate dalla fia (da brasile 2007 a parigi stessa)

diciamo che nel caso della gru rimane cmq la sensazione di un aiuto regalato

[Aleres]

Salve a tutti lontano dai 3ad e dal forum per cause tecniche da diverso tempo ormai (spero in settimana di riavere un mio pc), Banana come l'ha presa la decisione dei commissari?

[alkio85]

spero che prima o poi si decidano a mettere il motorino d'avviamento (toglierebbe tante volte le macchine da in mezzo alle palle, cosa che causa situazione di grave pericolo reale) e anche che mettano la regola che anche se ti aiutano un po' puoi rientrare in gara, serto non coi trattori e le gru perchè i mezzi non si devono avvicinare alla pista (la gara marai potrebbe non venire neutralizzata), ma mi immagino quelle volte che un pilota rimane con la macchina magari appoggiata su un cordolo o simili

per me niente aiuti esterni.
Se rimane fermo e l'auto è fuori pista e in posizione sicura (al riparo da possibili dritti di altri piloti) per me si dorebbe permettere al pilota di uscire spingere e rientrare. Come accadeva 20 anni fa' con mansell che scendeva dall'auto e la spingeva al traguardo.

[Studentesso85]

Salve a tutti lontano dai 3ad e dal forum per cause tecniche da diverso tempo ormai (spero in settimana di riavere un mio pc), Banana come l'ha presa la decisione dei commissari?

abbastanza bene..

è ancora vivo....















:asd:

[MaxArt]

abbastanza bene..

è ancora vivo....La flebile speranza dell'appello lo tiene in vita! :D

[Windtears]

premesso ke tifo hamilton, io dico la mia.

Oramai la F1 è uno skifo, i troppi interessi e soldi l'hanno rovinata anke x merito di una gestione scandalosa del duo Mosley-Ecclestone, che dopo aver decretato la perdita di visilità del circus data da diversi fattori (spettatori, costi, regolamenti, circuiti poco spettacolari etc...) l'anno scorso hanno, come dire, prolungato lo spettacolo e, voglio essere maligno, gli hanno dato volutamente a tavolino il titolo piloti a Raikkonen come risarcimento della spystory, di cui la Ferrari sicuramente non sarebbe stata soddisfatta solo della sentenza di squalifica del titolo costruttori ma puntava alla radiazione totale dell'anno 2008 di tutta la squadra McLaren. Dall'altro lato invece, la FIA non voleva certamente perdere una vetrina così importante data dai 2 team e piloti in lizza x il mondiale, pensiamo a quanti soldi, immagine e interessi .....così fumati x la sentenza, non certo lo ha fatto e non lo farà come abbiamo visto ieri, non tanto x la ragione xkè poteva avere torto H. ma l'accanimento ke ha manistato la FIA mi ha confermato quello ke pensavo, cioè ke la FIA E' UNA MAFIA MANGIA SOLDI-BISCOTTONI!!!:O

Senti se vogliamo dirla tutta: la FIA non ha squalificato la McLaren per tutto il resto del mondiale come "la voglia di pulizia" vorrebbe in uno sport proprio perché ci sono i $$ di mezzo e indovina perché non hanno tolto tutti i punti ai piloti?
Perché avrebbero perso sempre $$$, quindi non direi che è stata la Ferrari ad essere avvantaggiata dal fatto che la F1 è solo una questione di soldi... ti dirò Hamilton e Alonso erano a conoscenza di tutto l'affaire, infatti se non fosse stato per il patteggiamento dello spagnolo la "bolla" non scoppiava.:P

Hamilton ha perso a tavolino il mondiale scorso? Probabilmente se non ci fossero i miliardi che disprezzi non avrebbe nemmeno dovuto correre il resto delle gare. :P

Inoltre mi spieghi cosa c'è di strano in uno sport (per chi lo definisce tale, per altri è solo una vetrina tecnologica) in cui aziende automobilistiche gareggiano per il primato tecnologico-pubblicitario cosa può essere al centro se non il vile denaro?

Rispetto la tua opinione, ma ti lascio riflettere su questo argomento: se non ci fossero tutti questi soldi intorno, Ron Dennis avrebbe permesso di giocarsi l'onore (se davvero esiste una cosa del genere) della sua squadra solo per sapere dove frenava la Ferrari con le Bridgestone?

Infine il calcio secondo te è diverso? Credi ancora che "il pallone" sia davvero uno sport sano? :P E come mai adesso si parla di cifre milionarie (in euro) per sentire alla radio 90' minuto? :P

----
Torniamo IT:

Ho letto l'intervista di Massa oggi su un quotidiano e hanno parlato nei briefing più volte tra piloti che dopo un taglio di chicane bisogna accodarsi e restituire la posizione e solo una curva dopo ritentare il sorpasso, come da regolamento: il caso direi che non si pone. :P Il regolamento c'é e si deve rispettare, esattamente come Raikkonen quando gli misero le gomme in ritardo sulla pitlane (non è assurda pure quella come regola? :P)

[Micene.1]

io massa lo voglio cosi

http://it.youtube.com/watch?v=XWRvhA0YPgY&feature=related

cattivo cafone e che manda a quel paese tutti:sofico:

ps. scusate ma io massa gli farei vincere il mondiale solo per aver detto ad alonso che era un coglione - uno dei momenti piu belli della f1 ever

[MenageZero]

oddio, se non ricordo male quell'episodio avvenne dopo un finale di gara con qualche spruzzo di pioggia in cui massa perse la vittoria infilato da alonoso porprio perché come al solito è andato in crisi con l'acqua e col fatto che lo attaccavano ... se ricordo bene, lì avrebbe fatto meglio a riguadagnare i box a testa bassa il pima possibile, indipendentemente se avesse ragionr o meno sul punto specifico su cui vertevano i vaffa e gli appellativi :sofico:

[Windtears]

Sangue brasilero..:p chissà cosa avrà detto il secondo dopo aver visto il fumo dal motore a Budapesto. :(

[Micene.1]

oddio, se non ricordo male quell'episodio avvenne dopo un finale di gara con qualche spruzzo di pioggia in cui massa perse la vittoria infilato da alonoso porprio perché come al solito è andato in crisi con l'acqua e col fatto che lo attaccavano ... se ricordo bene, lì avrebbe fatto meglio a riguadagnare i box a testa bassa il pima possibile, indipendentemente se avesse ragionr o meno sul punto specifico su cui vertevano i vaffa e gli appellativi :sofico:

giusto...pero lì con la pioggia la ferarri all'improvviso andò tipo 1 secondo meno della mac anche in rettilineo...nn so quanto fosse colpa di filippo in quel caso...oddio è possibile pure che nn sapesse cintrollare la macchina chi lo sa...oh cmq la pioggia a 2-3 giri dalla fine ci frega sempre che sfiga che abbiamo sul tempo

[ciccio er meglio]

io massa lo voglio cosi

http://it.youtube.com/watch?v=XWRvhA0YPgY&feature=related

cattivo cafone e che manda a quel paese tutti:sofico:

ps. scusate ma io massa gli farei vincere il mondiale solo per aver detto ad alonso che era un coglione - uno dei momenti piu belli della f1 ever

ogni volta che vedo ron dennis mi viene da vomitare, è l'espressione di cio che non va in formula uno :muro:

[mau.c]

Il regolamento c'é e si deve rispettare, esattamente come Raikkonen quando gli misero le gomme in ritardo sulla pitlane (non è assurda pure quella come regola? :P)

se il regolamento lo prevede espressamente allora per quanto possa essere assurdo (non lo è poi tanto) è giusto che sia stato punito hamilton. sinceramente non credevo andasse tanto a fondo il regolamento. e secondo me le punizioni inflitte a fine gara devono essere meno pesanti di quelle inflitte in gara... perchè se vieni punito a inizio gara puoi recuperare, dopo nemmeno lo sapevi che saresti stato punito, magari hai anche rallentato perchè pensavi di avere tempo, è troppo una beffa... un buon 30% della punizione lo toglierei...

comunque sono contrarissimo al fatto di aggiungere i secondi a fine gara. la gente è convinta di aver visto una gara, ha visto la premiazione invece è finita in un altro modo... direi che è molto meglio dare una penalità in partenza alla gara successiva IMHO

comunque quella regola delle gomme sulla pitlane secondo me c'è per un motivo che forse non è lampante a noi ma forse è buono e se tutti la rispettano e riescono a rispettarla non si capisce perchè non ci debba riuscire la ferrari.

[Windtears]

se il regolamento lo prevede espressamente allora per quanto possa essere assurdo (non lo è poi tanto) è giusto che sia stato punito hamilton. sinceramente non credevo andasse tanto a fondo il regolamento.

comunque quella regola delle gomme sulla pitlane secondo me c'è per un motivo che forse non è lampante ma forse è buono e se tutti riescono a rispettarla non si capisce perchè non ci debba riuscire la ferrari.

Ehm, forse ho sbagliato il tono ma è chiaro che anch'io sono d'accordo che la ferrari DEVE pagare sempre e comunque quando infrange il regolamento.:D
Sicuramente c'è un motivo per cui i tempi in griglia vanno rispettati, quindi non mi stupisce per niente che l'abbiano penalizzato: sono ingenuità macroscopiche della gestione Domenicali, niente da dire.:D
Anche se avessero aspettato un solo secondo oltre i tempi stabiliti, il regolamento c'è e si deve rispettare (lo ripeto ancora), comunque è la prima volta che io mi ricordi un caso del genere: tutta esperienza da incamerare. ;)

Per il discorso taglio chicane, intendevo dire che oltre al regolamento essere abbastanza chiaro, ne avevano pure parlato tra piloti... quindi stiamo solo parlando tra amici, ma la carta canta e bisogna tenere il ritmo.:read: