[Thread ufficiale] Formula 1 World Championship 2008

[fluke81]

non conosco lo spagnolo ma da quello che ho capito è la classicata cagata degli spagnoli fanboy di alonso che stanno rosicando perche lo vedono dietro e sperano che il prossimo anno vada in ferrari:D

[Apix_1024]

non conosco lo spagnolo ma da quello che ho capito è la classicata cagata degli spagnoli fanboy di alonso che stanno rosicando perche lo vedono dietro e sperano che il prossimo anno vada in ferrari:D


bravo! tradotto: pippa mentale inutile:D :D :D

[IcEMaN666]

ci sarà molto meno da ridere a gennaio quando c'avrà la tutina rossa e col sorrisino uscirà dal motorhome e ce lo ritroviamo dentro la f2009...:mc:

[Micene.1]

ci sarà molto meno da ridere a gennaio quando c'avrà la tutina rossa e col sorrisino uscirà dal motorhome e ce lo ritroviamo dentro la f2009...:mc:

:Puke:

[Rhox87]

ci sarà molto meno da ridere a gennaio quando c'avrà la tutina rossa e col sorrisino uscirà dal motorhome e ce lo ritroviamo dentro la f2009...:mc:

tra "silvio 2: il ritorno" e alonso in ferrari stanotte mi sa non dormo :D

[+Benito+]

no le due sporgenze sono necessarie per il meccanismo della sospensione che trasforma il moto da obliquo verso l'alto a orizzontale delle molle stesse:)

...normalmente quella funzione l'assolvono le barre che sono l'elemento elastico...

per quello me lo chiedevo.

[+Benito+]

non conosco lo spagnolo ma da quello che ho capito è la classicata cagata degli spagnoli fanboy di alonso che stanno rosicando perche lo vedono dietro e sperano che il prossimo anno vada in ferrari:D

Mi sembra strano che ci fosse una clausola prestazionale basata sulla posizione delle prime tre gare.
Ad ogni modo, sono fermamente convinto che se nessuno dei due piloti Ferrari quest'anno farà cagare, l'anno prossimo la coppia rossa sarà quella attuale, e non vedo perchè cambiare una squadra che vince, si rischia solo di peggiorare.

[+Benito+]

ci sarà molto meno da ridere a gennaio quando c'avrà la tutina rossa e col sorrisino uscirà dal motorhome e ce lo ritroviamo dentro la f2009...:mc:
Sarebbe bello se in F1 la redbull potesse comprare due macchine dalla ferrari, o anche una sola, e correrci con alonso o chi vuole. Mi spiace per williams che è molto contro questa idea, perchè gode di tutta la mia stima, ma penso che se la vedesse nell'ottica di vendere anche lui le sue macchine (e penso che non avrebbe difficoltà a piazzarne una o due) sarebbe favorevole. Forse s'è un po' stancato, gli anni d'oro per lui mi sa che non torneranno (purtroppo)

[IcEMaN666]

Sarebbe bello se in F1 la redbull potesse comprare due macchine dalla ferrari, o anche una sola, e correrci con alonso o chi vuole. Mi spiace per williams che è molto contro questa idea, perchè gode di tutta la mia stima, ma penso che se la vedesse nell'ottica di vendere anche lui le sue macchine (e penso che non avrebbe difficoltà a piazzarne una o due) sarebbe favorevole. Forse s'è un po' stancato, gli anni d'oro per lui mi sa che non torneranno (purtroppo)

non si può perchè vendendo due macchine ai clienti tu raddoppi i km di test disponibili, gli sponsor.

[mt_iceman]

quando alonsoa rriverà in ferrari lo adorerete come ai tempi fu per schumi, che da odiato che era (e lo era tanto) è diventato dio

[IcEMaN666]

quando alonsoa rriverà in ferrari lo adorerete come ai tempi fu per schumi, che da odiato che era (e lo era tanto) è diventato dio

chiaro.
io tifo la Ferrari e i suoi piloti.:)

[Dindi]

sono curioso di vedere l'auto senza musetto per vedere come questo si attacca all'auto.

[DanyDo]

sono curioso di vedere l'auto senza musetto per vedere come questo si attacca all'auto.

http://www.wiggler.se/diverse/superattack/401-blisterfp.jpg

:O

da notare l'angolo superiore destro...

[castoner]

chiaro.
io tifo la Ferrari e i suoi piloti.:)
+1

[davide66]

chiaro.
io tifo la Ferrari e i suoi piloti.:)

Chiaro, tranne Alonso :asd:

[Micene.1]

quando alonsoa rriverà in ferrari lo adorerete come ai tempi fu per schumi, che da odiato che era (e lo era tanto) è diventato dio

boh io schumi nn l'ho mai odiato onestamnete...è sempre stato una persona seria e nn gli mai sentito fare una dichiarazione insensata...alonso mi dà fastidio piu che altro (oltre al fatto che tenerlo con kimi è dannoso secondo me)

[davide66]

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F43710/aleron_3.jpg

[davide66]

boh io schumi nn l'ho mai odiato onestamnete...è sempre stato una persona seria e nn gli mai sentito fare una dichiarazione insensata...alonso mi dà fastidio piu che altro (oltre al fatto che tenerlo con kimi è dannoso secondo me)



Idem per Schummy :ave: mentre Alonso, pur se è un bravo pilota, è IMHO un elemento destabilizzante in una squadra e alla Ferrari queste cose non piacciono.

[davide66]

11:01 Acción en la pista. Hamilton y Alonso solos en el asfalto!!Empieza la competición!!

:asd:

Quanto si divertono gli spagnoli :D:D:D:D

[Apix_1024]

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F43710/aleron_3.jpg

ma alla renault hanno intenzione di fare un collage?? :D :D :D

[davide66]

ma alla renault hanno intenzione di fare un collage?? :D :D :D

Tipo copioni ??? :D:D

[Apix_1024]

Tipo copioni ??? :D:D

parecchio... mancano solo le corna stile bmw e magari un ponte anteriore stile mclaren ed avremo la vettura collage primavera estate 2008 :asd:

[davide66]

parecchio... mancano solo le corna stile bmw e magari un ponte anteriore stile mclaren ed avremo la vettura collage primavera estate 2008 :asd:

Ci sono le corna. Aspè che le posto :asd:

[davide66]

Tiempos de las 11:05
1.- Massa - 1:20.326 - 32 vueltas
2.- Hamilton - 1:20.452 -18 vueltas
3.- Alonso - 1:20.632- 30 vueltas
4.- Fisichella - 1:21.072 - 17 vueltas
5.- Heidfeld - 1:21.391 - 23 vueltas
6.- Rosberg - 1:21.465 - 15 vueltas
7.- Barrichello -1:21.732 - 19 vueltas
8.- Glock - 1:21.741- 22 vueltas
9.- Coulthard - 1:22.253 - 7 vueltas

[fluke81]

corna + buco
:read:

[davide66]

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F43710/piquet_des.jpg

[davide66]

corna + buco
:read:

Il buco lo hanno ma da altre parti :asd:

[Apix_1024]

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F43710/piquet_des.jpg

ok premio miglior vettura con funzione copia incolla dell'anno! :D :D :D

[Schummacherr]

Formula 1, Domenicali: "Affronteremo il Gp di Spagna con il massimo impegno"


MARANELLO (Modena) - Il direttore sportivo della Ferrari Stefano Domenicali chiede alla scuderia del Cavallino di mantenere alta la concentrazione in vista del Gran Premio di Spagna: "Sicuramente la vera Ferrari - ha detto Domenicali a "Ferrariworld" - non e' quella che abbiamo visto nel primo Gran Premio in Australia. La squadra ha reagito da subito, dimostrando le potenzialita' del nostro pacchetto, che e' sicuramente molto competitivo. Detto questo, dobbiamo essere molto cauti. L'approccio al Gp in Spagna e' di affrontarlo con il massimo impegno mantenendo i piedi per terra: non ci siamo depressi dopo la prima gara e non ci siamo assolutamente esaltati dopo il Bahrein. Quindi massima motivazione, consapevoli che i nostri avversari stanno continuando a progredire: ci vorra' la miglior Ferrari con i migliori piloti, i migliori ingegneri e i migliori meccanici, per poterli contrastare sul campo''. (Agr)

[davide66]

Tiempos de las 12:00
1.- G. Fisichella-1:19.721-33 vueltas
2.- F. Massa-1:20.326-44 vueltas
3.- L. Hamilton-1:20.452-36 vueltas
4.- F. Alonso-1:20.632-52 vueltas
5.- N. Rosberg-1:21.033-24 vueltas
6.- N. Heidfeld-1:21.391-33 vueltas
7.- R. Barrichello-1:21.726-35 vueltas
8.- T. Glock-1:21.731-35 vueltas
9.- D. Coulthard-1:22.253-7 vueltas

[fluke81]

Pippichella con le slick?:D

ma il cruccone??:mbe: :mbe:

[davide66]

ma il cruccone??:mbe: :mbe:

Domani :D

Solo una macchina per test ;)

[zanardi84]

parecchio... mancano solo le corna stile bmw e magari un ponte anteriore stile mclaren ed avremo la vettura collage primavera estate 2008 :asd:

Mancano solo queste..

http://coisas_escrotas.zidev.com/Tyrrell_1997.jpg

[matteo171717]

Le vietarono per eccessiva bruttezza!
:D

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

ma a che serviva i Candelabri? :D

[Apix_1024]

ma a che serviva i Candelabri? :D

creavano un minimo di deportanza... ma erano rischiosi perché in caso di rottura creavano frammenti di carbonio ovunque:D

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

creavano un minimo di deportanza... ma erano rischiosi perché in caso di rottura creavano frammenti di carbonio ovunque:Dgrazie, io avevo visto ai box quando si staccava con il cavo della pistola svitaviti :D

[bettarinho]

Mancano solo queste..

http://coisas_escrotas.zidev.com/Tyrrell_1997.jpg
Orrende !!!

[Micene.1]

aqnche la ferrari li uso per un gp...fanno veramente schifo

[Jaguar64bit]

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F43710/aleron_3.jpg



quando una monoposto non ha grip si rischia di vedere i tecnici che mettono alettoni anche sul casco del pilota..

[fluke81]

se la ferrari sembra uno squalo martello,la renault sembra uno di quei pesciacci strani che stanno in fondo all'oceano:D

[matteo171717]

quando una monoposto non ha grip si rischia di vedere i tecnici che mettono alettoni anche sul casco del pilota..

...a discapito della penetrazione areodinamica e dell'efficienza complessiva

[francofranchi]

http://images.gpupdate.net/large/97057.jpg
http://images.gpupdate.net/large/97054.jpg:fagiano:

[Buffus]

cazzo no son tornate le orecchie da dumbo!! O_O

[Jaguar64bit]

...a discapito della penetrazione areodinamica e dell'efficienza complessiva



esattamente ;)

[Coyote74]

http://images.gpupdate.net/large/97057.jpg
http://images.gpupdate.net/large/97054.jpg:fagiano:

Oddio che schifo...:doh:

[matteo1]

vista di lato sembra un pezzo della Rolls Royce Spirit Of Ecstasy :D

[barbapapa84]

che schifo le gomme pensavo stile 30 anni fà voglio il ritorno dei gommoni dietro e gomme finissime davanti :mad:

SOn piu belle della Croma, n'è vero?

[barbapapa84]

tra "silvio 2: il ritorno" e alonso in ferrari stanotte mi sa non dormo :D

Silvio 2???

[davide66]

Tiempos de las 13:00
1.- G. Fisichella-1:19.721-45 vueltas
2.- F. Massa-1:20.326-60 vueltas
3.- L. Hamilton-1:20.452-53 vueltas
4.- F. Alonso-1:20.632-72 vueltas
5.- N. Rosberg-1:20.800-48 vueltas
6.- N. Heidfeld-1:21.391-55 vueltas
7.- D. Coulthard-1:21.474-24 vueltas
8.- R. Barrichello-1:21.711-42 vueltas
9.- T. Glock-1:21.731-49 vueltas

[Rhox87]

Silvio 2???

orrore di battitura... 3 :D

le alette "dumbostyle" della Honda le vedrei bene sulla Red Bull... per ovvi motivi di sponsor :D

[barbapapa84]

Tiempos de las 13:00
1.- G. Fisichella-1:19.721-45 vueltas
2.- F. Massa-1:20.326-60 vueltas
3.- L. Hamilton-1:20.452-53 vueltas
4.- F. Alonso-1:20.632-72 vueltas
5.- N. Rosberg-1:20.800-48 vueltas
6.- N. Heidfeld-1:21.391-55 vueltas
7.- D. Coulthard-1:21.474-24 vueltas
8.- R. Barrichello-1:21.711-42 vueltas
9.- T. Glock-1:21.731-49 vueltas



:eek:

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

SOn piu belle della Croma, n'è vero?tu non hai capito un fico secco :doh:

io volevo così le gomme :mad:

http://images.europeancarweb.com/features/0312_24z+1983_bmw_f1+front_side_view.jpg

http://static.blogo.it/motorsportblog/fef190.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/09/michaelschumacher_ferrari_spafrancorchamps_1996.jpg

oggi è come se fosse Anteriore da 345/35/18 e posteriore da 295/55/18 :Puke:

[barbapapa84]

Tu sì che sei retrò!

[Apix_1024]

ma alla honda ritirarsi nn ci hanno ancora pensato??:D

[mau.c]

certo che la maggior parte delle macchine F1 sono proprio brutte... :muro:

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Tu sì che sei retrò!ti piacciono le gomme anteriori più enorme rispetto quelli posteriori? tu si che gusti da incesto :doh:

spero le gomme così in F1

http://www.maximummotorsport.co.uk/wp-content/uploads/2007/10/jarvis_gbr_zand_07_a1gp.jpg

[Aleres]

aqnche la ferrari li uso per un gp...fanno veramente schifo

Credo di piu' che per un gp.
Di sicuro 1997, Gran Premio Di Imola.

[Burrocotto]

Credo di piu' che per un gp.
Di sicuro 1997, Gran Premio Di Imola.
Nel 1997 non mi pare proprio. :)

[matteo171717]

dovrebbe essre il 98...in spagna introdussero gli scarichi alti e a imola i candelabri...il gran premio dopo li vietarono....:D

[fluke81]

gli scarichi alti che bruciarono una sospensione a schumacher a montercarlo? :asd:

[djgusmy85]

http://www2.raisport.rai.it/news/sport/auto/199804/24/3540cb1806eae/irvine.jpg

:eh:

[Burrocotto]

http://www2.raisport.rai.it/news/sport/auto/199804/24/3540cb1806eae/irvine.jpg

:eh:
Non è del '97 infatti. :ciapet:
Nel 1997 si correva ancora con le slick. :cry:
EDIT: leggendo l'indirizzo si nota appunto aprile 1998. :stordita:

[davide66]

ma alla honda ritirarsi nn ci hanno ancora pensato??:D

Tiempos Finales
1.- R. Barrichello-1:18.928-79 vueltas
2.- G. Fisichella-1:19.721- 79 vueltas
3.- F. Massa-1:20.283-113 vueltas
4.- D. Coulthard-1:20.392-89 vueltas
5.- L. Hamilton-1:20.452-96 vueltas
6.- F. Alonso-1:20.616-119 vueltas
7.- N. Rosberg-1:20.800-103 vueltas
8.- T. Glock-1:20.870-112 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:20.981-98 vueltas

[IcEMaN666]

non c'è modo di sapere se le Ferrari hanno girato con gomme normali e assetto aerodinamico attuale vero?
cazzo l'anno scorso miglior giro in tutto il weekend 1.21.200...se fosse così han tolto un secondo:cool:

[Rhox87]

non c'è modo di sapere se le Ferrari hanno girato con gomme normali e assetto aerodinamico attuale vero?
cazzo l'anno scorso miglior giro in tutto il weekend 1.21.200...se fosse così han tolto un secondo:cool:

dalle poche foto che girano sul web oggi avrebbero accantonato le gomme slick per tornare alle attuali per preparare il prossimo gp. La ferrari cmq sta continuando ad usare il musetto "bucato" ... se i test dovessero risultare positivi penso lo introdurranno presto

[davide66]

*

[davide66]

http://images.gpupdate.net/large/97082.jpg
http://images.gpupdate.net/large/97064.jpg
http://images.gpupdate.net/large/97047.jpg

[Schummacherr]

Cioè..guardate quanto è bella e elegante rispetto alla Renault :D

[IcEMaN666]

questa ferrari è un orgasmo di linee:cool:
cmq il musetto è stato ridisegnato, l'eliminazione della griglia l'ha reso molto più appuntito del precedente.
noto anche rispetto alle foto di ieri che i winglets sulle due alette nere affianco al numero sono più pronunciati.
il muso forato spero che lo portiamo già a barcellona...e vediamo quanto tempo ci mettono a copiarlo:D

[davide66]

il muso forato spero che lo portiamo già a barcellona...e vediamo quanto tempo ci mettono a copiarlo:D

Gallerie del vento già in funzione 24 ore non stop :asd:

[IcEMaN666]

Gallerie del vento già in funzione 24 ore non stop :asd:

inizio lo sviluppo anche io il 21, sono riuscito a entrare nel corso di aerodinamica sperimentale del terzo trimestre..mi fanno giocare con la galleria del vento:asd:
poi porto tutto nella copisteria affianco:O

[davide66]

inizio lo sviluppo anche io il 21, sono riuscito a entrare nel corso di aerodinamica sperimentale del terzo trimestre..mi fanno giocare con la galleria del vento:asd:
poi porto tutto nella copisteria affianco:O

:sbonk:

[davide66]

Formula Uno: Massa prova la Ferrari a Barcellona. Domani tocca a Schumacher


BARCELLONA - Secondo giorno i test Ferrari con la F2008 sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona, per la Ferrari con il pilota brasiliano Felipe Massa, che ha compiuto 113 giri, il piu' veloce nel tempo di 1'20''283. Il team del Cavallino ha lavorato principalmente sulla preparazione del Gp di Spagna, che si svolgera' su questo tracciato il 27 aprile. Domani in pista a provare ci sara' Michael Schumacher.

[davide66]

Schumacher offrira' domani il suo contributo nello sviluppo delle gomme "slick"

Nella giornata di domani, Michael Schumacher lavorera' a Barcellona a stretto contatto di gomito con la Bridgestone per lo sviluppo delle gomme slick. Il sette volte campione del mondo sara' di nuovo presente come test driver per la Ferrari, ma il suo programma di lavoro nei collaudi collettivi in svolgimento in Spagna riguardera' quasi interamente lo sviluppo della nuova tipologia di gomma che debuttera' con molta probabilita' l'anno prossimo.

Bridgestone, fornitore unico di pneumatici per la Formula 1, ha portato a Barcellona tre nuove versioni di gomme slick, avendo raccolto le preoccupazioni di molte squadre sulla capacita' di questi prodotti di entrare immediatamente in temperatura.

Per quanto riguarda invece la grande differenza registrata ieri fra i tempi di Felipe Massa ed il resto dei piloti, bisogna considerare che il brasiliano ha montato le slick nella parte conclusiva dei test e che la sua F2008 era dotata della configurazione aerodinamica tipica di quest'anno ( nel 2009 entreranno in vigore regolamenti piu' restrittivi ).

[IcEMaN666]

ma Ron Dennis millantava che gli ordini si sarebbero ristabiliti a Barcellona...ma che è arrivato di nuovo alla Mp4-23? io non ho notato nulla di eclatante, e anche i test lo confermano...

[Apix_1024]

ma Ron Dennis millantava che gli ordini si sarebbero ristabiliti a Barcellona...ma che è arrivato di nuovo alla Mp4-23? io non ho notato nulla di eclatante, e anche i test lo confermano...

qualcosa deve pur dire no?? altrimenti sui giornali come ci finisce.... se si parla sempre di ferrari lui ci sta male la notte:D :D :D

[bjt2]

ma a che serviva i Candelabri? :D

Con le gare notturne potrebbero servire... :O Sia mai che vada via la luce... :O Hai le candele a portata di mano... :O

[Aleres]

Nel 1997 non mi pare proprio. :)

Non è del '97 infatti. :ciapet:
Nel 1997 si correva ancora con le slick. :cry:
EDIT: leggendo l'indirizzo si nota appunto aprile 1998. :stordita:

Sai com'e'... ero convinto che QUESTA foto scattata da ME fosse del 97 e non del 98.
Permettimi di aver dei piccoli problemi di memoria... :D :D

http://img171.imageshack.us/img171/6137/imolagb6.jpg

[+Benito+]

inizio lo sviluppo anche io il 21, sono riuscito a entrare nel corso di aerodinamica sperimentale del terzo trimestre..mi fanno giocare con la galleria del vento:asd:
poi porto tutto nella copisteria affianco:O

quale galleria? Ho avuto una esperienza abbastanza negativa con una galleria del Polimi...

[Burrocotto]

Sai com'e'... ero convinto che QUESTA foto scattata da ME fosse del 97 e non del 98.
Permettimi di aver dei piccoli problemi di memoria... :D :D

http://img171.imageshack.us/img171/6137/imolagb6.jpg
:stordita:
Eppure proprio non riesco a ricordarmele... :stordita:
Già che ci sei mi posti qualche altra foto? :stordita:

[davide66]

16/04/2008 10.24.43
I loghi Marlboro non compariranno piu' sulla livrea Ferrari

E' probabile che i marchi tabaccai non compariranno mai piu' sulla livrea di una vettura di F1. Dopo l'addio alle marche di sigarette da parte di Renault, McLaren e Honda, in seguito a leggi anti-fumo sempre piu' restrittive in Europa e nel Mondo, ora anche la Ferrari sembra aver rinunciato ad applicare i loghi della Marlboro sulle proprie vetture in favore dell'ormai consueto "codice a barre".

Nel recente GP del Bahrain, dove in teoria le leggi locali avrebbero permesso al team di Maranello di mostrare il brand della Philip Morris, le F2008 hanno corso con la livrea normalmente utilizzata nei Paesi in cui vige una normativa anti-fumo. Secondo la rivista Autoweek, la Ferrari avrebbe confermato che i loghi della Marlboro "non compariranno piu' sulle vetture".

La Philip Morris, controllata dall'Altria Group, avrebbe infatti deciso di rendere "permanente" la livrea "barcode". L'attuale contratto della Marlboro con la Ferrari, stimato in circa un miliardo di dollari in totale, scadra' nel 2011.

[davide66]

Tiempos 11:00
1.-Schumacher -1:20.109 - 28 vueltas
2.- Kubica - 1:21.044 - 26 vueltas
3.-Alonso - 1:21.164 - 20 vueltas
4.-Sutil-1:21.366 - 11 vueltas
5.-Hamilton - 1:21.421 -9 vueltas
6.-Webber - 1:21.776 -9 vueltas
7.-Rosberg - 1:21.861 -15 vueltas
8.-Trulli - 1:21.928 - 25 vueltas
9.-Barrichello - 1:22.257 -11 vueltas
10.-Bourdais - 1:22.765 - 13 vueltas

[Bastian UMTS]

Novità sul crucco? Ha girato?

[davide66]

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F43710/schumacher2.jpg
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F43710/schumacher3.jpg
http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F43710/schumacher5.jpg

[IcEMaN666]

10:45 Impresionante mejora de Schumi!! El campeón está rodando a en 1:19 altos.


adoro gli spagnoli:asd:

[davide66]

http://www.f1today.nl/fotos/24shjpv96.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/axgw1e9u5.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/j9oxgxld4.jpg

[davide66]

10:54 La primera tanda que ha completado Schumi le ha servido para conseguir el mejor tiempo. 1:19.32 para el Kaiser!!

Però hanno levato la classifica che diceva ore 11:00 :(

[davide66]

Tiempos 11:15
1.-Schumacher -1:19.323 - 17 vueltas :cry:
2.- Kubica - 1:20.109 - 35 vueltas
3.-Hamilton - 1:20.683 - 23 vueltas
4.-Alonso - 1:20.935 - 34 vueltas
5.-Sutil-1:21.063 - 22 vueltas
6.-Webber - 1:21.332 -19 vueltas
7.-Barrichello - 1:21.733 -37 vueltas
8.-Rosberg - 1:21.776 -9 vueltas
9.-Trulli - 1:21.861 - 22 vueltas
10.-Bourdais - 1:22.430 - 20 vueltas

[fluke81]

ma alla malboro conviene pagare senza avere il marchio?

comunque mi sa che si dovra trovare un altro grosso sponsor:stordita:

magari visto il colore la Coca Cola:cool:

[Apix_1024]

Tiempos 11:15
1.-Schumacher -1:19.323 - 17 vueltas :cry:
2.- Kubica - 1:20.109 - 35 vueltas
3.-Hamilton - 1:20.683 - 23 vueltas
4.-Alonso - 1:20.935 - 34 vueltas
5.-Sutil-1:21.063 - 22 vueltas
6.-Webber - 1:21.332 -19 vueltas
7.-Barrichello - 1:21.733 -37 vueltas
8.-Rosberg - 1:21.776 -9 vueltas
9.-Trulli - 1:21.861 - 22 vueltas
10.-Bourdais - 1:22.430 - 20 vueltas


queste cose fanno male...:cry: :cry: :cry:

[mt_iceman]

ma alla malboro conviene pagare senza avere il marchio?

comunque mi sa che si dovra trovare un altro grosso sponsor:stordita:

magari visto il colore la Coca Cola:cool:

certo che conviene pagare, perchè tutti sanno che quel codice a barre significa marlboro. ;)

[davide66]

Tiempos 11:45
1.-Schumacher -1:19.323 -25 vueltas
2.-Sutil-1:19.759 - 34 vueltas
3.- Kubica - 1:20.005 -45 vueltas
4.-Hamilton - 1:20.683 - 28 vueltas
5.-Webber - 1:20.849 -33 vueltas
6.-Trulli - 1:20.867 - 33 vueltas
7.-Alonso - 1:20.935 - 34 vueltas
8.-Barrichello - 1:21.733 -45 vueltas
9.-Rosberg - 1:21.776 -9 vueltas
10.-Bourdais - 1:21.786 - 28 vueltas

[davide66]

http://img182.imageshack.us/img182/727/barcellonama4.jpg (http://imageshack.us)

[davide66]

http://images.gpupdate.net/large/97139.jpg
http://images.gpupdate.net/large/97119.jpg
http://images.gpupdate.net/large/97113.jpg

[davide66]

Tiempos 13:00
1.-Alonso - 1:18.483 - 64 vueltas
2.-Schumacher -1:19.323 -36 vueltas
3.-Sutil-1:19.424 - 66 vueltas
4.- Kubica - 1:19.785 -60 vueltas
5.-Hamilton - 1:20.591 - 47 vueltas
6.-Webber - 1:20.849 -51 vueltas
7.-Trulli - 1:20.867 - 35 vueltas
8.-Barrichello - 1:21.443 -73 vueltas
9.-Rosberg - 1:21.776 -15 vueltas
10.-Bourdais - 1:21.786 - 52 vueltas

[Aleres]

Formula 1: il Vaticano non votera' per la fiducia a Mosley


MILANO - Al contrario di quanto riportato dal domenicale inglese "News of the World", il Vaticano non votera' durante l'assemblea generale della Federazione Internazionale dell'Automobilismo (Fia) che decidera' la sorte del presidente Max Mosley, nell'occhio del ciclone per l'ormai celebre orgia a tinte naziste. ''Non siamo membri effettivi della Federazione - ha spiegato il cardinale Renato Raffaele Martino, che rappresenta il Vaticano alla Fia - bensi' solo associati, e interveniamo alla assemblea annuale, in genere in autunno, come osservatori. Non partecipiamo a votazioni di questo genere e comunque non saremo presenti all'incontro del 3 giugno a Parigi''. (Agr)

[fluke81]

voglio il gp a san pietro:O

[Schummacherr]

voglio il gp a san pietro:O

slalom tra le colonne :asd:

[Rhox87]

:O bboni che se ecclestone dovesse leggere queste cose potrebbe davvero venirgli l'idea di fare il gp di san pietro :asd:

Ma Schumcher sbaglio o non sta usando il musetto forato?

[IcEMaN666]

:O bboni che se ecclestone dovesse leggere queste cose potrebbe davvero venirgli l'idea di fare il gp di san pietro :asd:

Ma Schumcher sbaglio o non sta usando il musetto forato?

non ci sono nemmeno quei due profiletti neri affianco al numero...aeropack 2009...

[fluke81]

visto ora sky,senza muso forato,senza deflettori laterali,senza ruote lenticolari.

Sembra un macchina di 10 anni fa:cry:

[Aviatore_Gilles]

http://www.f1today.nl/fotos/j9oxgxld4.jpg

Come si fa a dimenticare uno sguardo simile :ave: :ave:

[Apix_1024]

Come si fa a dimenticare uno sguardo simile :ave: :ave:

nn si dimentica infatti! nn si dimentica:cry: :cry: :cry:

[DanyDo]

nn si dimentica infatti! nn si dimentica:cry: :cry: :cry:

eh già...come il saltino sul podio quando vinceva una gara...:cry: uff bisogna ammettere che la f1 ha perso la f da quando schumy non c'è più...

[Apix_1024]

eh già...come il saltino sul podio quando vinceva una gara...:cry: uff bisogna ammettere che la f1 ha perso la f da quando schumy non c'è più...

si lo stile del tedesco era unico da quando saliva a quando scendeva dalla vettura.:cry:

[webmagic]

Roma, 16 apr. (Apcom) - La Super Aguri potrebbe vedersi costretta a rinunciare al Gran Premio di Spagna di Formula 1. Secondo quanto scrive oggi "Autosport", il gruppo di investimento finanziario "Magma Group", che avrebbe dovuto definire l'acquisizione del team giapponese in queste ore, ha deciso di congelare l'affare. Il team, in attesa di conoscere il futuro, non ha preso parte ai test in corso in questi giorni sul circuito della Catalogna.

[davide66]

Tiempos 14:45
1.-Alonso - 1:18.483 - 69 vueltas
2.-Schumacher -1:19.323 -40 vueltas
3.-Sutil-1:19.424 - 66 vueltas
4.- Kubica - 1:19.785 -74 vueltas
5.-Barrichello - 1:19.920 -82 vueltas
6.-Hamilton - 1:20.591 - 51 vueltas
7.-Webber - 1:20.849 -51 vueltas
8.-Trulli - 1:20.867 - 44 vueltas
9.-Rosberg - 1:21.776 -20 vueltas
10.-Bourdais - 1:21.786 - 52 vueltas

[davide66]

Come si fa a dimenticare uno sguardo simile :ave: :ave:

nn si dimentica infatti! nn si dimentica:cry: :cry: :cry:

eh già...come il saltino sul podio quando vinceva una gara...:cry: uff bisogna ammettere che la f1 ha perso la f da quando schumy non c'è più...

si lo stile del tedesco era unico da quando saliva a quando scendeva dalla vettura.:cry:

Smettetela che mi viene da piangere :cry: :cry: :cry:

[davide66]

visto ora sky,senza muso forato,senza deflettori laterali,senza ruote lenticolari.

Sembra un macchina di 10 anni fa:cry:

E' ovvio, deve testare le slick, mica ridicolizzare gli altri che sono ancora in attività :O

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

:muro:

[davide66]

16:16 semaforo rojo Semáforo ROJO, Bourdais ha tenido problemas con el ToroRosso. Hamilton y Sutil vuelven a boxes.

[Apix_1024]

E' ovvio, deve testare le slick, mica ridicolizzare gli altri che sono ancora in attività :O

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

:muro:


tanto li ridicolizza anche così... quelli del settore sanno come stava girando:rolleyes:

[Micene.1]

[IMG]http://images.gpupdate.net/large/97139.jp/IMG]
[IMG]http://images.gpupdate.net/large/979.j/IMG]
[IMG]http://images.gpupdate.net/large/9711/IMG]

quando vedo queste immagini è come guardare un'altra f1...che nostalgia...

[davide66]

Tiempos 17:15
1.-Alonso - 1:18.483 - 82 vueltas
2.-Schumacher -1:19.323 -67 vueltas
3.-Sutil-1:19.424 - 86 vueltas
4.- Kubica - 1:19.785 -111 vueltas
5.-Barrichello - 1:19.920 -119 vueltas
6.-Rosberg - 1:20.495 -66 vueltas
7.-Hamilton - 1:20.591 - 90 vueltas
8.-Bourdais - 1:20.715 - 71 vueltas
9.-Webber - 1:20.849 -77 vueltas
10.-Trulli - 1:20.867 - 71 vueltas

[IcEMaN666]

hamilton non schioda dall'1.20.6 di ieri.

[barbapapa84]

ti piacciono le gomme anteriori più enorme rispetto quelli posteriori? tu si che gusti da incesto :doh:

spero le gomme così in F1



incesto? :eek:

[barbapapa84]

Tiempos 11:15
1.-Schumacher -1:19.323 - 17 vueltas :cry:
2.- Kubica - 1:20.109 - 35 vueltas
3.-Hamilton - 1:20.683 - 23 vueltas
4.-Alonso - 1:20.935 - 34 vueltas
5.-Sutil-1:21.063 - 22 vueltas
6.-Webber - 1:21.332 -19 vueltas
7.-Barrichello - 1:21.733 -37 vueltas
8.-Rosberg - 1:21.776 -9 vueltas
9.-Trulli - 1:21.861 - 22 vueltas
10.-Bourdais - 1:22.430 - 20 vueltas

Animale!

[barbapapa84]

Come si fa a dimenticare uno sguardo simile :ave: :ave:

Sembrano quelle foto che mettono sulle lapidi. :fagiano:

[barbapapa84]

Tiempos 13:00
1.-Alonso - 1:18.483 - 200000 vueltas
2.-Schumacher -1:19.323 -36 vueltas
3.-Sutil-1:19.424 - 66 vueltas
4.- Kubica - 1:19.785 -60 vueltas
5.-Hamilton - 1:20.591 - 47 vueltas
6.-Webber - 1:20.849 -51 vueltas
7.-Trulli - 1:20.867 - 35 vueltas
8.-Barrichello - 1:21.443 -73 vueltas
9.-Rosberg - 1:21.776 -15 vueltas
10.-Bourdais - 1:21.786 - 52 vueltas

Grazie Alonso. Fai 200000 giri e vuoi beccarti l'applauso per aver schiodato l'1.19 di Schumi dopo che aveva fatto 15 giri??

[davide66]

http://img379.imageshack.us/img379/4937/barcellonabj3.jpg (http://imageshack.us)

[fluke81]

Alonso girava in configurazione 2008,ha scaricato solo le ali

http://www.racefreaks.nl/images/550/nzpetngzbhntwcibyrg.jpg

il crucco girava in pratica solo con il telaio e le ruote:cool:

http://www.racefreaks.nl/images/550/rdgiohexqwcvbuohntz.jpg

[Buffus]

bella filante la macchina senza deflettori :)

[davide66]

bella filante la macchina senza deflettori :)

Le linee della Ferrari sono veramente splendide e pulitissime. Tombazis e Costa hanno realizzato veramente un gran lavoro.

[IcEMaN666]

dal 2009 miliardi e miliardi di € di ricerche aerodinamiche verranno buttate...speriamo almeno servano a qualche cosa in campo civile...:(

[fluke81]

dal 2009 miliardi e miliardi di € di ricerche aerodinamiche verranno buttate...speriamo almeno servano a qualche cosa in campo civile...:(

non ti preoccupare che ci saranno altri settori in cui buttarli :asd:
queste regole per ridurre i costi non servono a niente:doh:
esempio
test limiti = milioni di euro per costruire super simulatori

:O

[Apix_1024]

non ti preoccupare che ci saranno altri settori in cui buttarli :asd:
queste regole per ridurre i costi non servono a niente:doh:
esempio
test limiti = milioni di euro per costruire super simulatori

:O

limitano la spesa aerodinamica ma devono cmq spendere per implementare il recupero di energia della frenata negli angusti spazi tra motore e differenziale. vedrai che i soldi li spenderanno cmq!:rolleyes:

[+Benito+]

limitano la spesa aerodinamica ma devono cmq spendere per implementare il recupero di energia della frenata negli angusti spazi tra motore e differenziale. vedrai che i soldi li spenderanno cmq!:rolleyes:

parere: se limiti una cosa, i costi per il suo sviluppo, se non aumentano, non calano, perchè la ricerca per studiare il dettaglio è estremamente più costosa della ricerca per studiare il complesso.

[fluke81]

basta guardare questa tabella per vedere che i costi non diminuiscono:doh:

http://www.businessf1.com/Business-of-Grand-Prix-Intro.htm

[mt_iceman]

parere: se limiti una cosa, i costi per il suo sviluppo, se non aumentano, non calano, perchè la ricerca per studiare il dettaglio è estremamente più costosa della ricerca per studiare il complesso.

* esatto.

[mt_iceman]

ciò non toglie che la riduzione dell'aerodinamica (che imho imbruttiva pure le monoposto) assieme al ritorno delle slick non può far che bene allo spettacolo

[redegaet]

Insomma sto Schumacher guidando una Ferrari gira sugli stessi tempi di una Force India guidata da Sutil...:rolleyes:






























:sofico:

[Apix_1024]

parere: se limiti una cosa, i costi per il suo sviluppo, se non aumentano, non calano, perchè la ricerca per studiare il dettaglio è estremamente più costosa della ricerca per studiare il complesso.

bravissimo!


ciò non toglie che la riduzione dell'aerodinamica (che imho imbruttiva pure le monoposto) assieme al ritorno delle slick non può far che bene allo spettacolo

ribravissimo. meno grip aerodinamico e più grip meccanico permetteranno molte più manovre al limite in uscita di curva o in percorrenza delle stesse:D

[David9]

Insomma sto Schumacher guidando una Ferrari gira sugli stessi tempi di una Force India guidata da Sutil...:rolleyes:
:sofico:

Intanto tu sei uno che di F1 non capisce nulla...:mad:

Schumi ha guidato in configurazione 2009 mentre tutti gli altri erano in confiurazione 2008(compreso alonso).
Inoltre Schumi era con una F2008 senza muso forato,senza deflettori laterali,senza ruote lenticolari e con soprattutto carico aerodinamico scarico.

Schumi è un fenomeno(anche oggi).:cool: :cool: :cool:

[Micene.1]

Intanto tu sei uno che di F1 non capisce nulla...:mad:

Schumi ha guidato in configurazione 2009 mentre tutti gli altri erano in confiurazione 2008(compreso alonso).
Inoltre Schumi era con una F2008 senza muso forato,senza deflettori laterali,senza ruote lenticolari e con soprattutto carico aerodinamico scarico.

Schumi è un fenomeno(anche oggi).:cool: :cool: :cool:

stava scherzando;)

[mau.c]

non capisco perchè commentare la prestazione di schumi adesso... dal punto di vista agonistico non conta assolutamente nulla nè in bene nè in male :rolleyes:

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

non capisco perchè commentare la prestazione di schumi adesso... dal punto di vista agonistico non conta assolutamente nulla nè in bene nè in male :rolleyes:hai ragione eppure schumy non gareggia :fagiano:

[redegaet]

Intanto tu sei uno che di F1 non capisce nulla...:mad:

Schumi ha guidato in configurazione 2009 mentre tutti gli altri erano in confiurazione 2008(compreso alonso).
Inoltre Schumi era con una F2008 senza muso forato,senza deflettori laterali,senza ruote lenticolari e con soprattutto carico aerodinamico scarico.

Schumi è un fenomeno(anche oggi).:cool: :cool: :cool:


Meno male che lo dici tu che di F1 non capisco nulla.;) Dai guarda che stavo scherzando, pensavo che dalle faccine si capisse.
Ovvio che Schumy resta un grande, e anche a me scende la lacrimuccia a vedere certe foto.
Ciao, Alex

[davide66]

non capisco perchè commentare la prestazione di schumi adesso... dal punto di vista agonistico non conta assolutamente nulla nè in bene nè in male :rolleyes:

Giusto. Ha fatto bene a ritirarsi. Ora può fare solamente il pensionato oppure il giardiniere. Se fosse rimasto pensa che razza di figuracce che avrebbe rimediato contro quei mostri di piloti attuali della F1.






















:cry:

[Buffus]

massa ha detto che il musetto forato dovrebbe eliminare la perdita di aderenza quando in scia ad una monoposto.....secondo voi riduce anche la turbolenza e l'effetto elastico?

[tecnologico]

massa ha detto che il musetto forato dovrebbe eliminare la perdita di aderenza quando in scia ad una monoposto.....secondo voi riduce anche la turbolenza e l'effetto elastico?

no. quella si perderà l anno prossimo con la nuova aereodinamica imposta dalla fia. stanno cominciando a fare qualche modifica intelligente dopo 6 anni di cazzate.

[Aviatore_Gilles]

massa ha detto che il musetto forato dovrebbe eliminare la perdita di aderenza quando in scia ad una monoposto.....secondo voi riduce anche la turbolenza e l'effetto elastico?

Si, in teoria dovrebbe garantire maggior carico quando ci si trova in scia. :)
Ma un'altra funzione importante che dovrebbe garantire il musetto si manifesta alle alte velocità, con l'aumentare della velocità aumenta la pressione dell'aria, la monoposto ad un certo punto si ritrova davanti un muro d'aria che non riesce più a smaltire...Il foro sul musetto dovrebbe abbassare la pressione e favorire la penetrazione della monoposto, inoltre l'aria passando per il foro accelera il suo flusso e viene scaricata sul posteriore, in poche parole una specie di tubo venturi, un profilo estrattore anteriore che dovrebbe aumentare il carico.

[davide66]

10:23 Los equipos continuan refugiados en el box a causa de la lluvia, hace ya prácticamente una hora que no hay actividad en pista...

09:49 Piquet ha dado una sola vuelta y ha regresado a boxes. La cantidad de agua en la pista es notable.

[davide66]

http://images.gpupdate.net/large/97192.jpg

[davide66]

10:47 Renault y Williams están planteando abandonar el circuito y el resto de equipos prefiere esperar a ver si mejora. Aún así, si la situación continua como hasta ahora, todos los equipos han expresado su intención de recoger las cosas y dar por concluidos los test.

[IcEMaN666]

tutti a casa?

[Apix_1024]

tutti a casa?

pare che sotto il diluvio o si fanno na briscola a 5 o tiran fuori la ps3:D :D

[buglis]

pare che sotto il diluvio o si fanno na briscola a 5 o tiran fuori la ps3:D :D

possono fare un texas hold'em con la ps3:D

[mau.c]

Giusto. Ha fatto bene a ritirarsi. Ora può fare solamente il pensionato oppure il giardiniere. Se fosse rimasto pensa che razza di figuracce che avrebbe rimediato contro quei mostri di piloti attuali della F1.

:cry:

:confused: :confused:

io non credo che avrebbe fatto figuracce, ho solo detto che da una sessione di test non si può valutare a che livello sta un pilota... certo il fatto che non guidi regolarmente una F1 da quasi un anno non può certo aver incrementato le sue prestazioni. se si è ritirato comunque è perchè l'ha scelto lui e secondo me ha fatto pure bene anche se mi spiace un po' :( .

[Apix_1024]

possono fare un texas hold'em con la ps3:D

per quello basta chiamare kubica :D :D :D

[davide66]

:confused: :confused:

io non credo che avrebbe fatto figuracce, ho solo detto che da una sessione di test non si può valutare a che livello sta un pilota... certo il fatto che non guidi regolarmente una F1 da quasi un anno non può certo aver incrementato le sue prestazioni. se si è ritirato comunque è perchè l'ha scelto lui e secondo me ha fatto pure bene anche se mi spiace un po' :( .

Ho un leggerissimo dubbio che non hai capito il senso del mio post........

[davide66]

11:30 Vuelve a llover con fuerza en el trazado barcelonés y los equipos continuan sin dar señales de vida. El pitLane esta completamente desierto y los garages permanecen cerrados.

[Apix_1024]

lé tutti a casina e via:D

[davide66]

17/04/2008 12.22.50
La pioggia disturba l'ultima giornata di test a Barcellona


Come previsto, la pioggia battente e' arrivata a disturbare l'ultima giornata dei test di F1 a Barcellona. Honda, Williams, Toyota, Renault, BMW, McLaren e Red Bull hanno finora percorso qualche giro sul bagnato mentre la Ferrari, oggi con Kimi Raikkonen, e' rimasta ai box.

Force India e Toro Rosso si stanno invece gia' preparando a lasciare il circuito spagnolo.

La temperatura ambiente e' di 13 gradi.

[DanyDo]

ma oggi il grande "prozzimo ciro noi fare pene" non c'è? qualche girello sotto l'acqua giusto per sotterrare ancora di più gli altri non sarebbe male...:)

[Apix_1024]

ma oggi il grande "prozzimo ciro noi fare pene" non c'è? qualche girello sotto l'acqua giusto per sotterrare ancora di più gli altri non sarebbe male...:)

no lo tengono calmo perché imho lui vorrebbe girare con le slick e senza tc... poi gli altri si ritirerebbero di sana pianta dal mondiale... :D :D

[davide66]

13:03 Tras la primera vuelta de instalación Jenson Button regresa a boxes. El inglés ha tratado de cogerle la medida a la pista en mojado. Si consideran que las condiciones son válidas volveran a salir

13:02 Llueve menos ahora y parece ser que podría abrirse el cielo. El Honda de Button sale a pista, es el primer coche que se atreve a salir desde hace prácticamente tres horas.

[davide66]

ma oggi il grande "prozzimo ciro noi fare pene" non c'è? qualche girello sotto l'acqua giusto per sotterrare ancora di più gli altri non sarebbe male...:)

no lo tengono calmo perché imho lui vorrebbe girare con le slick e senza tc... poi gli altri si ritirerebbero di sana pianta dal mondiale... :D :D

:rotfl:

[fluke81]

http://www.racefreaks.nl/images/550/jfqrhwcvodkdjcouncv.jpg

:mbe: :mbe:

[DanyDo]

no lo tengono calmo perché imho lui vorrebbe girare con le slick e senza tc... poi gli altri si ritirerebbero di sana pianta dal mondiale... :D :D

:sbonk:

[Buffus]

no. quella si perderà l anno prossimo con la nuova aereodinamica imposta dalla fia. stanno cominciando a fare qualche modifica intelligente dopo 6 anni di cazzate.

Si, in teoria dovrebbe garantire maggior carico quando ci si trova in scia. :)
Ma un'altra funzione importante che dovrebbe garantire il musetto si manifesta alle alte velocità, con l'aumentare della velocità aumenta la pressione dell'aria, la monoposto ad un certo punto si ritrova davanti un muro d'aria che non riesce più a smaltire...Il foro sul musetto dovrebbe abbassare la pressione e favorire la penetrazione della monoposto, inoltre l'aria passando per il foro accelera il suo flusso e viene scaricata sul posteriore, in poche parole una specie di tubo venturi, un profilo estrattore anteriore che dovrebbe aumentare il carico.

tèncs! gò capìo :)

[mau.c]

Ho un leggerissimo dubbio che non hai capito il senso del mio post........

in effetti avevo il leggerissimo dubbio di non aver capito se eri sarcastico oppure no... ;)

[bjt2]

Si, in teoria dovrebbe garantire maggior carico quando ci si trova in scia. :)
Ma un'altra funzione importante che dovrebbe garantire il musetto si manifesta alle alte velocità, con l'aumentare della velocità aumenta la pressione dell'aria, la monoposto ad un certo punto si ritrova davanti un muro d'aria che non riesce più a smaltire...Il foro sul musetto dovrebbe abbassare la pressione e favorire la penetrazione della monoposto, inoltre l'aria passando per il foro accelera il suo flusso e viene scaricata sul posteriore, in poche parole una specie di tubo venturi, un profilo estrattore anteriore che dovrebbe aumentare il carico.

Perchè non ci hanno pensato prima? Ma sopratutto... E' regolare? O dovremo aspettarci carte bollate?

[Apix_1024]

Perchè non ci hanno pensato prima? Ma sopratutto... E' regolare? O dovremo aspettarci carte bollate?

se gli altri riusciranno a copiarlo sarà regolare altrimenti penso che nascerà un polverone paura...:rolleyes:

[Aviatore_Gilles]

Perchè non ci hanno pensato prima? Ma sopratutto... E' regolare? O dovremo aspettarci carte bollate?

Beh alla fine quando ci si fossilizza in certi schemi è difficile uscirne e poi credo non sia proprio così semplice arrivare a queste idee :D
Se è regolare? dipende se le altre squadre riusciranno a copiarlo, se si allora sarà una grande invenzione, se no sarà bandito :D :D
Scherzo, la Fia ha dato il suo benestare e la Ferrari ha passato i crash test, non ci sono problemi. :)
Che poi funzioni è un'altro paio di maniche, in teoria sto buco è miracoloso, in pratica chissà :D :D

[newuser]

Da quello che riesco a capire l'estrattore dell'aria non si poteva usare sulla F2007 perchè il musetto era troppo corto per poterlo ospitare. Sulla F2008 posto guida e meccanica delle sospensioni sono stati arretrati e quindi è possibile utilizzarlo.

Non penso che McLaren e Bmw potranno adottarlo in tempi brevi, Bmw ha già dei deflettori installati in quella zona:
http://www.f1today.nl/fotos/p8vgwa922.jpg
ed ha una sezione del muso più stretta.


La McLaren ha un muso ancora più stretto e l'estensione verticale dell'ala anteriore sotto il muso è molto più ridotta rispetto alla Ferrari:
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bhr/race/0LJW5XC07A0ZNL0V4988W05G4LTT_450.jpg
quindi il flusso aerodinamico in risalita è meno forte.

[Apix_1024]

dai che forse alla ferrari hanno studiato un sistemino che nn riusciranno a copiarci in tempi brevi :D :D

[DanyDo]

viste le considerazioni di newuser, si potrebbe dire che la ferrari ha progettato la vettura proprio per l'utilizzo di questo musetto...solo che giustamente hanno fatto in modo di tenerlo segreto per "sondare" il campo di battaglia...:) questo almeno è quello che penso io...

[Jaguar64bit]

in effetti non penso sia così facile per le altre scuderie adottare il nuovo estrattore della F2008 in tempi brevi , almeno almeno passeranno 3-4 gare prima di vederlo su altre monoposto.

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

scusate ma le modifiche non sono protetti da copyright? sarebbe bello vedere quei nuovi estrattori solo alla ferrari che in altre scuderie :fagiano:

[Apix_1024]

scusate ma le modifiche non sono protetti da copyright? sarebbe bello vedere quei nuovi estrattori solo alla ferrari che in altre scuderie :fagiano:

se magari... allora le altre squadre nn dovrebbero avere:

cambio elettro-idraulico con leve al volante
scarichi alti
paratie dei cerchi

e tante altre che hanno copiato spudoratamente alla ferrari e che nn mi vengono in mente

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

se magari... allora le altre squadre nn dovrebbero avere:

cambio elettro-idraulico con leve al volante
scarichi alti
paratie dei cerchi

e tante altre che hanno copiato spudoratamente alla ferrari e che nn mi vengono in mentepeccato mi fa rabbia vedere ste copie che bolas :mad:

[+Benito+]

scusate ma le modifiche non sono protetti da copyright? sarebbe bello vedere quei nuovi estrattori solo alla ferrari che in altre scuderie :fagiano:

nel mondo dei prototipi i brevetti non sono permessi ;)

[fluke81]

F1: Gay e Motori, Hamilton Il Piu' Amato Nel Circus


Roma, 17 apr. - (Adnkronos) - Altro che donne e motori...La storica accoppiata si trova a dover fare i conti con un terzo incomodo: i gay. Nella loro comunita', infatti, cresce esponenzialmente il numero dei patiti della Formula 1. Sport maschile per eccellenza, l'automobilismo sta spopolando anche tra gli omosessuali, sempre piu' attratti dalla prestanza fisica e dalla spericolatezza dei piloti del Gran Premio. La conferma arriva dalla redazione di 'Nuvolari', il canale satellitare del Gruppo Sitcom (visibile al numero 218 del bouquet Sky) interamente dedicato ai motori. Centinaia i contatti (e-mail, fax, sms) ricevuti da parte di telespettatori gay, che scrivono per avanzare le richieste piu' disparate o semplicemente per manifestare il proprio sostegno ai loro beniamini. Si tratta di un fenomeno di proporzioni non trascurabili, tant'e' che ''Nuvolari'' ha deciso di dedicarvi un approfondimento nel corso di ''N K.I.T. (Nuvolari Keep in Touch)'', la nuova ''rubrica di servizio'' settimanale, condotta da Fiammetta La Guidara, che si occupa proprio di raccogliere i suggerimenti e le domande del pubblico. Sabato, a partire dalle ore 14.00, saranno discussi e commentati in trasmissione i risultati di un'indagine condotta su un campione di 280 telespettatori gay, di eta' compresa tra i 20 e i 45 anni, appassionati di Formula 1. Il pilota preferito? E' il vicecampione del mondo Lewis Hamilton, in forza alla scuderia della McLaren.
http://it.eurosport.yahoo.com/17042008/35/f1-gay-motori-hamilton-amato-nel-circu-0.html

finalmente una classifica dove primo sta bene:O

[davide66]

F1: Gay e Motori, Hamilton Il Piu' Amato Nel Circus

finalmente una classifica dove primo sta bene:O


Immagino gli apprezzamenti che gli arriveranno dai vari tifosi (specialmente spagnoli) :asd:

[Schummacherr]

Immagino gli apprezzamenti che gli arriveranno dai vari tifosi (specialmente spagnoli) :asd:

ahah vero :D

[Aviatore_Gilles]

Oltre che a stare attento a quello che succede davanti d'ora in poi dovrà stare attento anche a quello che succede dietro :ciapet:

[Schummacherr]

Oltre che a stare attento a quello che succede davanti d'ora in poi dovrà stare attento anche a quello che succede dietro :ciapet:

oddio :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

[davide66]

18/04/2008 15.03.16
Gascoyne: "Fisichella merita assolutamente il posto in Formula 1"

Mike Gascoyne ha speso parole di grande elogio per Giancarlo Fisichella, che di sta rivelando come l'autentico punto di riferimento della sua nuova squadra e che grazie alla fiducia in se stesso e nella nuova realta' che sta vivendo ha gia' dichiarato di non rimpiangere affatto la Renault F1.

"Fisi ha dimostrato di meritare in tutto e per tutto un posto in Formula 1" - ha dichiarato Gascoyne al Web site dell'emittente americana Speed TV - "Quando in Bahrain si e' trovato davanti alla Renault di Nelson Piquet, probabilmente avra' avuto una motivazione aggiuntiva per rimanere in testa. Ha disputato una corsa superba ed ha portato un grande contributo alla squadra".



Come bandiera gialla ????? :asd:

[mt_iceman]

18/04/2008 15.03.16
Gascoyne: "Fisichella merita assolutamente il posto in Formula 1"

Mike Gascoyne ha speso parole di grande elogio per Giancarlo Fisichella, che di sta rivelando come l'autentico punto di riferimento della sua nuova squadra e che grazie alla fiducia in se stesso e nella nuova realta' che sta vivendo ha gia' dichiarato di non rimpiangere affatto la Renault F1.

"Fisi ha dimostrato di meritare in tutto e per tutto un posto in Formula 1" - ha dichiarato Gascoyne al Web site dell'emittente americana Speed TV - "Quando in Bahrain si e' trovato davanti alla Renault di Nelson Piquet, probabilmente avra' avuto una motivazione aggiuntiva per rimanere in testa. Ha disputato una corsa superba ed ha portato un grande contributo alla squadra".



Come bandiera gialla ????? :asd:

credo parli del suo nuovo ruolo di inviato per la tv :asd:

[davide66]

credo parli del suo nuovo ruolo di inviato per la tv :asd:

:asd:

[Apix_1024]

Oltre che a stare attento a quello che succede davanti d'ora in poi dovrà stare attento anche a quello che succede dietro :ciapet:

buahahahahah bellissimaaa


credo parli del suo nuovo ruolo di inviato per la tv :asd:

senza parole... fisichella un buon pilota?? ma gira roba tagliata male nel circus?? no perchè anche un cocainomane capirebbe la cassata immane...:D

[v10_star]

Oltre che a stare attento a quello che succede davanti d'ora in poi dovrà stare attento anche a quello che succede dietro :ciapet:

LOLLLEEEE!!!

:asd:

[+Benito+]

buahahahahah bellissimaaa




senza parole... fisichella un buon pilota?? ma gira roba tagliata male nel circus?? no perchè anche un cocainomane capirebbe la cassata immane...:D

a perchè adesso fisichella è un pirla...o gente, non si finirà mica come nel calcio neh?

[davide66]

a perchè adesso fisichella è un pirla...o gente, non si finirà mica come nel calcio neh?

Cosa c'entra il calcio ????????
Qui del pallone non se ne parla.

[mt_iceman]

Oltre che a stare attento a quello che succede davanti d'ora in poi dovrà stare attento anche a quello che succede dietro :ciapet:

dovrà stare attento soprattutto a rikkionen :read:

[mau.c]

sarà perchè all'ultimo gran premio ha cercato di ingropparsi Alonso? :asd:

[+Benito+]

Cosa c'entra il calcio ????????
Qui del pallone non se ne parla.


:doh:

fisichella non sarà un campione del mondo, ma come si fa a dire che è un fermo non lo so. Sono atteggiamenti calcistici e non mi piacciono. La force india grazie alle sue prestazioni, che non saranno, ripeto, da campione del mondo ma nemmeno da brocco, può recuperare sponsor e l'anno prossimo non mi stupirei se facesse più di qualche punto.

[Andrewgiz]

Ragazzi vi ricorda qualcosa questo nuovo motore Kawasaki?

http://www.youtube.com/watch?v=bjou0zRJZBE

[Micene.1]

effettivamente sembra una f1...

[davide66]

:doh:

fisichella non sarà un campione del mondo, ma come si fa a dire che è un fermo non lo so. Sono atteggiamenti calcistici e non mi piacciono. La force india grazie alle sue prestazioni, che non saranno, ripeto, da campione del mondo ma nemmeno da brocco, può recuperare sponsor e l'anno prossimo non mi stupirei se facesse più di qualche punto.

Allora, come mi sembrava molto chiaro, l'atteggiamento del tifoso e del calcio è completamente tutto tuo. Sei un tifoso di Fisichella e ti rode quando viene descritto per quello che è, un rosicone che si crede un grande campione ma in realtà non ha niente di più dei suoi colleghi ma ha tanto di meno di loro. E questi sono esclusivamente "fatti" non parole.
Può anche fare qualche punto ma altri piloti possono tranquillamente fare la stessa cosa per cui non è niente di eccezzionale come lui stesso si è sempre dipinto sognando la Ferrari e d'altronde..........è un grande amico di Max Biaggi.........il che spiega tutto :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

[alkio85]

Allora, come mi sembrava molto chiaro, l'atteggiamento del tifoso e del calcio è completamente tutto tuo. Sei un tifoso di Fisichella e ti rode quando viene descritto per quello che è, un rosicone che si crede un grande campione ma in realtà non ha niente di più dei suoi colleghi ma ha tanto di meno di loro. E questi sono esclusivamente "fatti" non parole.
Può anche fare qualche punto ma altri piloti possono tranquillamente fare la stessa cosa per cui non è niente di eccezzionale come lui stesso si è sempre dipinto sognando la Ferrari e d'altronde..........è un grande amico di Max Biaggi.........il che spiega tutto :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

A malincuore quoto tutto, a malicuore perchè fisichella è italiano e un po' di patriottismo non guasta mai :D, tuttavia non è un pilota eccezionale, è uno di quei piloti che come seconda guida va' benino ma non si può dire di più.
L'unica cosa che gli si può attribuire è la tanta esperienza visto che è in f1 da un bel po'. Il calcio poi lasciamo fuori dalle piste perchè qui centra poco, sia come tifoserie che come ragionamenti. E' tutto un'altro sport...

Cmq nessuno ha mai detto che fisico fosse un pirla o un pericolo ambulante, è solo un pilota dei tanti.

[davide66]

non è un pilota eccezionale, è uno di quei piloti che come seconda guida va' benino ma non si può dire di più.
L'unica cosa che gli si può attribuire è la tanta esperienza visto che è in f1 da un bel po'. Il calcio poi lasciamo fuori dalle piste perchè qui centra poco, sia come tifoserie che come ragionamenti. E' tutto un'altro sport...

Cmq nessuno ha mai detto che fisico fosse un pirla o un pericolo ambulante, è solo un pilota dei tanti.

Sono d'accordo. Quello che mi dispiace è che Fisichella si è sempre vantato di chissà cosa ma con i fatti non lo ha dimostrato e questo lo mette allo stesso livello di tanti altri piloti che possono guidare bene e/o meglio.

Il tuo discorso su calcio e F1 lo straquoto totalmente ;)

[davide66]

Via libera di Corinna a Schumi
"Non gli nego i divertimenti"

La moglie di Schumacher sorride della sua divampante passione per le moto: "Non posso negargli i suoi divertimenti e poi non posso averlo sempre in giro per casa"

SAN MARINO, 19 aprile 2008 - Quattro piccioncini sulle torri del Titano. Ovvero Michael e Corinna Schumacher, Jean Todt e Michelle Yeoh al gala dello Sport Awards. Pur al centro del lungo tavolo delle autorità, non hanno lesinato sguardi affettuosi, carezze, bacini. Schumi ha distolto i propri occhi da quelli di Corinna solo quando sullo schermo sono state proiettate le immagini della MotoGP, divorate dal tedesco come fa un bambino davanti ai cartoni animati. E quando è apparso il circuito di Misano, tutto contento ha indicato alla moglie dove è arrivato quarto un mesetto fa.
CADUTE - Sembra ormai diventata un’autentica malattia quella di Michael per le moto. "Mi piace correre in pista - ha raccontato -, ma anche lavorare a casa attorno alle mie motociclette. Che smonto e rimonto. Cambio i pezzi, curo le regolazioni e le gomme in ogni minimo particolare, le provo e le riprovo all’infinito. Sì, in corsa ogni tanto mi capita di cadere ma fa parte del "gioco"". La moglie lo lascia fare, senza alcun problema seppure con qualche preoccupazione. "Mica posso negargli i suoi divertimenti - ha confessato Corinna —, mica posso averlo sempre in giro per casa". Michael poi, evidentemente, non riesce mai a stare fermo. Ieri sera, ad esempio, è andato a giocare a pallone con la Nazionale Piloti a Empoli...
ALLA PARI - Chiacchierando di F.1, Michael ha definito questo campionato splendido "perché in tre gare hanno vinto tre piloti diversi e la Ferrari si sta dimostrando davvero forte. Bene la macchina, bene la squadra. Sono felice quando mi chiamano per qualche collaudo, è bello stare con i miei ragazzi con i quali ho diviso tante gioie. No, nessuna nostalgia. Come vedo Kimi e Felipe? Alla pari. Naturalmente hanno pregi e difetti, ma sono entrambi molto bravi. Bmw minaccia per il titolo? E’ cresciuta molto, adesso è pronta ad approfittare di eventuali incertezze delle Ferrari e delle McLaren, che comunque restano le più forti".
EREDITA' - Anche Jean Todt ha grande fiducia nella Ferrari: "Sono appena stato a Maranello per un riunione della Gestione sportiva e ci sono ottimi motivi per essere soddisfatti. Sono contento perché credo di aver costruito le basi per rendere sempre più luminosa la storia della Ferrari. Forse c’è ancora qualcosina da migliorare sull’affidabilità: al riguardo sono stati fatti enormi progressi, ma non siamo ancora al 100%, bisogna insistere". Poi ha rivolto con compiacimento lo sguardo alla compagna Michelle Yeoh, appena scelta dalla Fia come ambasciatrice nella campagna sulla sicurezza stradale. "Si è adoperata per l’uso del casco in Vietnam — ha spiegato Todt — e sta intervenendo anche in altri Paesi dove le sregolatezze stradali sono purtroppo ancora enormi. E’ molto brava. Io trascorro metà del mio tempo a Maranello e l’altra metà per curare i miei interessi, pubblici e privati. Il 13 giugno il presidente Sarkozy, con Carla Bruni, verrà a inaugurare a Parigi la nuova sede dell’Imc, l’istituzione per la ricerca sul cervello e sul midollo spinale della quale io sono vicepresidente. Ai gran premi tornerò a Monaco, non prima. Cosa succederà alla Fia? La saluto...".
PREMI - Oltre a Schumacher e Todt, hanno presenziato alla cerimonia anche il responsabile Ducati MotoGP Livio Suppo e i campioni a due ruote De Angelis, Pasini e Poggiali, che Schumi guardava con particolare ammirazione e forse un po’ d’invidia...
Raffaele Dalla Vite



E ti credo, povera Corinna....immaginate di avere Schummy :ave: in giro per casa a dire:

Kuesto non fa pene, kuello mettere un millimetro più a sinistra, troppa polfere li......... e immaginiamo il gesto con le mani della moglie...... :D :D :D :D :D

[+Benito+]

Sono d'accordo. Quello che mi dispiace è che Fisichella si è sempre vantato di chissà cosa ma con i fatti non lo ha dimostrato e questo lo mette allo stesso livello di tanti altri piloti che possono guidare bene e/o meglio.

Il tuo discorso su calcio e F1 lo straquoto totalmente ;)

non sono un tifoso di fisichella. Sono il primo a dire che non sia un campione, e infatti l'ho detto. Da qui a dire:
"senza parole... fisichella un buon pilota?? ma gira roba tagliata male nel circus?? no perchè anche un cocainomane capirebbe la cassata immane."

c'è di mezzo il rispetto per le persone, cosa che NON DEVE MANCARE e che NON E' MAI MANCATA nel mondo del tifo motoristico. Questi atteggiamenti sono quelli che fanno si che si debbano mettere i tornelli negli standi e che si debbano fare le curve con le tifoserie separate se no ci si ammazza. Perchè mancare di rispetto ad un professionista serio? Oltretutto per colpe non sue perchè se Mazzoni è esagerato nel vantarlo non è mica colpa sua. E' un piangina? E' verissimo, tutti lo vedono. Cosa c'entra con il fatto che possa essere un buon pilota? Ha dimostrato di esserlo, così come ha dimostrato di non essere in grado di vincere il campionato del mondo. Un campione si riconosce perchè supera i buoni piloti, se no diciamo che schumacher non era un campione ma solo un pilota mediocre e tutti gli altri erano dei brocchi.

Questi sono i discorsi che tutte le domeniche sento fare in televisione dai 1000 opinionisti del calcio, che NON devono entrare nel mondo del motorismo perchè distruggono lo sport. Per cui invito tutti a riflettere perchè questo è un luogo pubblico in cui questi modi di scrivere danneggiano l'ambiente dello sport motoristico.

[Schummacherr]

"La Ferrari col buco?
Più veloce in curva"

Il capo progettista Nick Tombazis parla della curiosa novità tecnica sulla F2008: "Il pilota percepisce un aumento del carico. Ci prepariamo alla rivoluzione aerodinamica del 2009"

MONTMELO', 19 aprile 2008 - Non ha assistito ai primi passi del nuovo muso (vedi il video) che la F2008 porterà in gara domenica 27 al GP di Spagna ma ha raggiunto la squadra al Montmelò mercoledì, quando si lavorava esclusivamente con Michael Schumacher con le gomme lisce in vista del 2009. Il capo progettista Nick Tombazis, che martedì compirà 40 anni, spiega perché: "I cambiamenti regolamentari riguardanti l’aerodinamica che entreranno in vigore a partire dalla prossima stagione sono i più profondi degli ultimi vent’anni. Forse di più. Li paragonerei a quelli che vennero adottati nel 1983 quando si introdusse per la prima volta il concetto di fondo piatto".

- Ingegner Tombazis, che ci dice dell’ormaifamoso "buco" nel frontale della F2008?
"Non è qualcosa di rivoluzionario che ci farà andare due secondi più veloci. Ma più semplicemente è uno sviluppo aerodinamico come ce ne sono altri magari meno evidenti ma forse addirittura più importanti".

- Quando è nata l’idea di questo nuovo muso?
"Era un’idea alla quale lavoravamo da tempo ma non era uno dei punti fondamentali del progetto della F2008 come si è portati a credere, tanto è vero che la vettura ha corso, e bene, anche senza".

- Perché il debutto è stato posticipato all’inizio della stagione europea?
"Per due ragioni: la difficoltà a realizzare in tempo pezzi sufficienti per le gare e la necessità di passare i crash-test".

- Quali funzioni ha il buco che è stato ricavato?
"Permette di controllare meglio i flussi d’aria sull’ala anteriore con benefici su altri componenti che si trovano dietro, come i diffusori e l’ala posteriore. Il pilota percepisce un aumento del carico aerodinamico, per cui può andare più forte in curva. Ma questo è frutto anche di altre cose che abbiamo introdotto nei test di Montmelò e che non si notano".

- Potrebbe migliorare anche la stabilità della vettura quando si trova in scia a un’altra?
"Non credo. In galleria del vento non si fanno simulazioni di questo tipo e simili effetti semmai si imparano sui campi di gara".

- Avete dovuto modificare anche il fondo della vettura?
"Diciamo che facciamo una serie di sviluppi che includono anche quell’area ma non è specificamente legata all’introduzione del nuovo muso (tanto è vero che il fondo si può associare anche alla vecchia soluzione; n.d.r.)".

- A Montmelò avete girato con le slick e il prossimo test con questi pneumatici si terranno a fine luglio a Jerez: si vocifera che riuscirete addirittura a portare una specie di prototipo della F.1 del 2009. È plausibile?
"Direi totalmente implausibile".

[davide66]

non sono un tifoso di fisichella. Sono il primo a dire che non sia un campione, e infatti l'ho detto. Da qui a dire:
"senza parole... fisichella un buon pilota?? ma gira roba tagliata male nel circus?? no perchè anche un cocainomane capirebbe la cassata immane."

c'è di mezzo il rispetto per le persone, cosa che NON DEVE MANCARE e che NON E' MAI MANCATA nel mondo del tifo motoristico. Questi atteggiamenti sono quelli che fanno si che si debbano mettere i tornelli negli standi e che si debbano fare le curve con le tifoserie separate se no ci si ammazza. Perchè mancare di rispetto ad un professionista serio? Oltretutto per colpe non sue perchè se Mazzoni è esagerato nel vantarlo non è mica colpa sua. E' un piangina? E' verissimo, tutti lo vedono. Cosa c'entra con il fatto che possa essere un buon pilota? Ha dimostrato di esserlo, così come ha dimostrato di non essere in grado di vincere il campionato del mondo. Un campione si riconosce perchè supera i buoni piloti, se no diciamo che schumacher non era un campione ma solo un pilota mediocre e tutti gli altri erano dei brocchi.

Questi sono i discorsi che tutte le domeniche sento fare in televisione dai 1000 opinionisti del calcio, che NON devono entrare nel mondo del motorismo perchè distruggono lo sport. Per cui invito tutti a riflettere perchè questo è un luogo pubblico in cui questi modi di scrivere danneggiano l'ambiente dello sport motoristico.

Capisco che certe frasi che qualcuno ha postato possono essere valutate "non idonee" anche se capisco lo spirito goliardico delle stesse........... ma mi pare che anche tu stia facendo come quelli che condanni cioè gli opinionisti. Chiudo definitivamente qui questo educatissimo scambio di idee perchè IMHO con questo thread non ha niente a che vedere e a me mi interessa solo la F1. Queste cose possono discuterle in altre sezioni....

[Apix_1024]

non sono un tifoso di fisichella. Sono il primo a dire che non sia un campione, e infatti l'ho detto. Da qui a dire:
"senza parole... fisichella un buon pilota?? ma gira roba tagliata male nel circus?? no perchè anche un cocainomane capirebbe la cassata immane."

c'è di mezzo il rispetto per le persone, cosa che NON DEVE MANCARE e che NON E' MAI MANCATA nel mondo del tifo motoristico.

guarda mi spiace che tu l'abbia presa male. nn c'era cattiveria nella battuta però dire che fisichella sia un bravo pilota con kili e kili di capacità mi pare un pò tanto. il fatto è che tutte le domeniche che c'è il gp alla rai iniziano ad elogiare fisico e nn la smettono mai. forse sarò io che nn nutro molte simpatie per il romano e quindi nn vedo tutto sto talento però credimi che di criticare in modo convinto nn ci penso nemmeno visto che sono una persona che già a 150 all'ora trova difficoltà a gestire le situazioni. loro sono piloti quindi sono sicuramente di un ordine di grandezza più bravi di me. la mia battuta era solo buttata lì così in modo tranquillo.
mi spiace aver tirato su questo polverone per nulla e me ne scuso.

[newuser]

...
- Quali funzioni ha il buco che è stato ricavato?
"Permette di controllare meglio i flussi d’aria sull’ala anteriore con benefici su altri componenti che si trovano dietro, come i diffusori e l’ala posteriore. Il pilota percepisce un aumento del carico aerodinamico, per cui può andare più forte in curva. Ma questo è frutto anche di altre cose che abbiamo introdotto nei test di Montmelò e che non si notano"
...Grazie Schumacherr per aver riportato l'articolo, è molto interessante.
Anche se Tombasiz avrà detto solo il minimo necessario per non dare elementi agli altri team, in Bahrain si era visto abbastanza bene che la Ferrari correva con un alettone posteriore più generoso rispetto a Bmw e McLaren. Le foto sono piccole ma dovrebbe essere visibile la differenza:

http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bhr/race/00ASRUP04RERUP0SUADXC0SG13LS_450.jpghttp://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bhr/race/0TM9L340F73Q810HK43CX0FJAS1T_450.jpg

Speriamo che il deflettore interno al muso consenta di ridurre l'incidenza del profilo posteriore, guadagnando in velocità di punta.

Tra l'altro la Bmw sfoggiava un alettone posteriore davvero minimo...

[Schummacherr]

C'è da dire però che in Barhain nonostante quell'ala un po' piu grande la Ferrari aveva velocità di punta imbarazzanti per le Bmw ad esempio..quindi non è che sia messa male :D

[newuser]

Sì certo, però arriverà il momento in cui occorrerà scaricare gli alettoni per cercare velocità come dovrebbe avvenire già ad Istanbul. Avere qualche opzione in più per ottenere carico aerodinamico potrà solo aiutare :D

[Schummacherr]

Io spero la Ferrari abbia re-imparato a saltare sui cordoli..voglio rivedere la doppietta a Monza :cry:

anche li potrebbe esser utile il muso in effetti :p

[newuser]

Larga parte dei problemi dello scorso anno erano legati al rifacimento del fondo piatto dopo Melbourne. La F2007 era diventata eccessivamente sensibile alle variazioni dell'altezza da terra e questo aveva costretto ad irrigidire le sospensioni per non penalizzare l'aerodinamica inferiore.

Credo che a Monaco sapremo se il problema è stato risolto :D

[fluke81]

La prima donna che ha vinto nella IndyCar

Danica Patrick in pista, prima della gara. L'americana, 26 anni, che corre per il team Andretti Green Racing è stata la prima donna a vincere una gara valida per il campionato IndyCar. Si è imposta a Motegi, terza delle sedici tappe del campionato: ha coperto i 200 giri della pista in 1h51'02674 battendo il brasiliano Helio Castroneves e il neo zelandese Scott Dixon (Ansa)
Danica Patrick in pista, prima della gara. L'americana, 26 anni, che corre per il team Andretti Green Racing è stata la prima donna a vincere una gara valida per il campionato IndyCar. Si è imposta a Motegi, terza delle sedici tappe del campionato: ha coperto i 200 giri della pista in 1h51'02"674 battendo il brasiliano Helio Castroneves e il neo zelandese

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2008/04_Aprile/20/IND/02.JPG
http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2008/04_Aprile/20/IND/10.JPG

:O

[matteo171717]

tutto sommato abbastanza gnocca e pure veloce......la mia donna ideale..:D

[fluke81]

http://www.indymotorspeedway.com/danica.htm

:sbavvv: :sbavvv: :sbavvv:

[Gianni1482]

Larga parte dei problemi dello scorso anno erano legati al rifacimento del fondo piatto dopo Melbourne. La F2007 era diventata eccessivamente sensibile alle variazioni dell'altezza da terra e questo aveva costretto ad irrigidire le sospensioni per non penalizzare l'aerodinamica inferiore.

Credo che a Monaco sapremo se il problema è stato risolto :D
Monaco non mi piace assolutamente .. troppo stretta!!! cmq speriam davvero di essere migliorati...

[fluke81]

c'è ne pure un altra gnoccolona:O

http://www.f1automotori.com/irl/ecco-le-foto-di-danica-patrick-e-milka-duno-le-due-pilotesse-sexy-dellindycar/

http://www.f1automotori.com/wp-content/uploads/2008/03/Milka_Duno_04.JPG


noi invece abbiamo Kubica:muro: :muro:

[matteo171717]

http://www.formulaf1.com/wp-content/uploads/2006/09/robert-kubica-vs-gargamel.jpg

[Aviatore_Gilles]

Io spero la Ferrari abbia re-imparato a saltare sui cordoli..voglio rivedere la doppietta a Monza :cry:

anche li potrebbe esser utile il muso in effetti :p


Hanno lavorato sulla F2008 anche su quel punto, grazie all'i-dumper possono usare assetti rigidi e saltare sui cordoli senza avere gli stessi problemi dell'anno scorso.

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

La prima donna che ha vinto nella IndyCar

Danica Patrick in pista, prima della gara. L'americana, 26 anni, che corre per il team Andretti Green Racing è stata la prima donna a vincere una gara valida per il campionato IndyCar. Si è imposta a Motegi, terza delle sedici tappe del campionato: ha coperto i 200 giri della pista in 1h51'02674 battendo il brasiliano Helio Castroneves e il neo zelandese Scott Dixon (Ansa)
Danica Patrick in pista, prima della gara. L'americana, 26 anni, che corre per il team Andretti Green Racing è stata la prima donna a vincere una gara valida per il campionato IndyCar. Si è imposta a Motegi, terza delle sedici tappe del campionato: ha coperto i 200 giri della pista in 1h51'02"674 battendo il brasiliano Helio Castroneves e il neo zelandese

http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2008/04_Aprile/20/IND/02.JPG
http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2008/04_Aprile/20/IND/10.JPG

:O

tutto sommato abbastanza gnocca e pure veloce......la mia donna ideale..:D

http://www.indymotorspeedway.com/danica.htm

:sbavvv: :sbavvv: :sbavvv:

c'è ne pure un altra gnoccolona:O

http://www.f1automotori.com/irl/ecco-le-foto-di-danica-patrick-e-milka-duno-le-due-pilotesse-sexy-dellindycar/

http://www.f1automotori.com/wp-content/uploads/2008/03/Milka_Duno_04.JPG


noi invece abbiamo Kubica:muro: :muro:

http://donneinpista.splinder.com/

[fluke81]

F1: Alonso, "Resto se la macchina sara' vincente"


MADRID - "Voglio una macchina con cui posso vincere. La mia prima opzione e' continuare con la Renault, se riusciremo ad avere una macchina vincente". Fernando Alonso ha parlato in questi termini del suo futuro in un'intervista al quotidiano spagnolo 'El Pais', lasciando cosi' intravedere la possibilita' di passare alla Ferrari. Il pilota asturiano, due volte campione del mondo di Formula 1, vuole fortemente il terzo titolo: "La mia priorita' e' vincere un'altra volta - spiega Alonso - in passato dopo il secondo mondiale avevo altre idee per la testa, ma ora che sono dietro il 99 per cento del mio tempo penso solo a tornare a vincere". (Agr)

[Dindi]

F1: Alonso, "Resto se la macchina sara' vincente"


MADRID - "Voglio una macchina con cui posso vincere. La mia prima opzione e' continuare con la Renault, se riusciremo ad avere una macchina vincente". Fernando Alonso ha parlato in questi termini del suo futuro in un'intervista al quotidiano spagnolo 'El Pais', lasciando cosi' intravedere la possibilita' di passare alla Ferrari. Il pilota asturiano, due volte campione del mondo di Formula 1, vuole fortemente il terzo titolo: "La mia priorita' e' vincere un'altra volta - spiega Alonso - in passato dopo il secondo mondiale avevo altre idee per la testa, ma ora che sono dietro il 99 per cento del mio tempo penso solo a tornare a vincere". (Agr)

Se deve cambiare non so dove possa andare.
Se quest'anno la ferrari vince il mondiale col cavolo che cambia piloti.
La mclaren non se lo riprende più o cmq lui non ci andrà più.
L'unica è la bmw, ma mi sembra che non spendano cifre enormi per un pilota.
Toyota? Si ma lui vuole un'auto vincente.

Boh!

[viger68]

Se deve cambiare non so dove possa andare.
Se quest'anno la ferrari vince il mondiale col cavolo che cambia piloti.
La mclaren non se lo riprende più o cmq lui non ci andrà più.
L'unica è la bmw, ma mi sembra che non spendano cifre enormi per un pilota.
Toyota? Si ma lui vuole un'auto vincente.

Boh!

Arriva in Fiarrari:O :O

Se Rikkionen vince il mondiale si ritira:rolleyes: :rolleyes:

[Dindi]

Arriva in Fiarrari:O :O

Se Rikkionen vince il mondiale si ritira:rolleyes: :rolleyes:

E se dovesse vincerlo massa? :p Magari la ferrari aiuta massa a vincere così raikkonen non si ritira.

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

allora raikkonen è un codardo :mad:

[viger68]

allora raikkonen è un codardo :mad:

Perche:confused: :confused:

[+Benito+]

raikkonen è ancora più "furbo" di irvine: si fa i soldi e intanto che è ancora giovane si va a godere la vita dove più gli piace circondato da belle ragazze, non mi sento di dargli torto :D

[fluke81]

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/04_Aprile/22/montezemolo.shtml

qualcuno l'ha letta?:stordita:

[alkio85]

questo perchè per raikkonen la f1 è solo un buon lavoro... non è di certo uno msc o un hakkinen che continuano ancora a stupire.

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Perche:confused: :confused:perchè non mi piace i piloti che vanno in F1 e si ritira dopo che ha vinto il mondiale :mad:

[fluke81]

se si deve ritirare allora tifo per massa,non voglio la ferrari con il numero 0:Puke:

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

se si deve ritirare allora tifo per massa,non voglio la ferrari con il numero 0:Puke:menomale che ce lui :ave: Raikkonen piace solo birra e donne :O

[Micene.1]

ragazzi ma veramente? kimi si ritira? voglio dire cè qualcosa di ufficiale? mi sembra veramente incredibile sia perche ho sempre pensato che kimi fosse veramente un appassionato di motori (per intenderci uno che pur di guidare lo farebbe gratis) l'altro perche è giovanissimo...che farà tutto il tempo a casa (ok, a parte trombarsi la cavalla che ha come moglie)...

[fluke81]

che io sappia ha detto che non andra oltre i 30 anni,la Ferrari pero non puo rischiare di restare scoperta.Diventerebbe come la situazione di schumacher,il crucco al di la delle dichiarazioni di circostanza un altro anno lo voleva solo che poi la ferrari perdeva Raikkonen e restava fregata

[Micene.1]

che io sappia ha detto che non andra oltre i 30 anni,la Ferrari pero non puo rischiare di restare scoperta.Diventerebbe come la situazione di schumacher,il crucco al di la delle dichiarazioni di circostanza un altro anno lo voleva solo che poi la ferrari perdeva Raikkonen e restava fregata

30 anni...se tiene fede a quello che ha detto sono cmq altri due anni oltre a questo

inoltre a differenza di quello che dicevi circa shumacher-kimi se vogliono prendere alonso (dio ce ne scampi) lo possono fare in qualsiaisi momento visto che per i prox due anni nn credo che lo spagnolo farà un contratto molto lungo con qualche squdra per cui puo disimpegnarsi in qualsiasi momento

[fluke81]

30 anni...se tiene fede a quello che ha detto sono cmq altri due anni oltre a questo

inoltre a differenza di quello che dicevi circa shumacher-kimi se vogliono prendere alonso (dio ce ne scampi) lo possono fare in qualsiaisi momento visto che per i prox due anni nn credo che lo spagnolo farà un contratto molto lungo con qualche squdra per cui puo disimpegnarsi in qualsiasi momento

beh dipende,non sai mai come possono cambiare i valori magari la BMW diventa da mondiale e va li per 3-4 anni come nessuno poteva immagginare che alonso durava solo un anno alla mclaren:stordita:

[Micene.1]

beh dipende,non sai mai come possono cambiare i valori magari la BMW diventa da mondiale e va li per 3-4 anni come nessuno poteva immagginare che alonso durava solo un anno alla mclaren:stordita:

:sofico:

[fluke81]

io penso che il prossimo anno con tutto questo stravolgimento di regole qualche rapporto di forza cambiera e qualcuno che ora è su scendera di brutto,magari la mclaren che la vedo in difficolta di sviluppo con il trollone:O

[Micene.1]

nn lo so...in ogni caso anche se cambiasse qualcosa nn credo che alonso si impegnera per lungo tempo per la bmw che è possibile che cresca (e superi la mcl) ma penso che rimarra sempre inferiore alla ferrari- ed alonso vuole essere il numero uno (nel senso vuole vincere il mondiale) e con una ferrari di mezzo nn credo che gli sara possibile

[Apix_1024]

io penso che il prossimo anno con tutto questo stravolgimento di regole qualche rapporto di forza cambiera e qualcuno che ora è su scendera di brutto,magari la mclaren che la vedo in difficolta di sviluppo con il trollone:O


per l'anno prox c'è da tenere d'occhio la toyota... potrebbe fare il balzo di qualità . il sistema kers che si è accaparrata la casa jappo è il migliore della piazza :muro: :muro:

[viger68]

menomale che ce lui :ave: Raikkonen piace solo birra e donne :O

NOOOOOOOOO lui beve solo Vodka:D :D

[zanardi84]

Mi sembra chiaro che il successore possibile di Raikkonen sia Alfonso.. ehm, mister simpatia..

La super Anguria dovrebbe riuscire a correre in Spagna. Ma farà la fine delle varie Arrows, Tyrrell e Prost. E' sempre più chiaro l'indirizzo della F1 verso un campionato dei produttori di automobili, non più dei garagisti.
La Toro Rosso se vende metà pacchetto c'è il rischio che si trovi in difficoltà. I finanziatori asiatici non sono molto affidabili. O meglio, lo sono se il pacchetto è vincente. La Force India sarà tale solo per una o 2 stagioni, poi, vedendo che le spese sono superiori ai risultati, i finanziatori si ritireranno.
Red Bull secondo me potrebbe tenere lo stesso la seconda squadra. Ha le strutture per diventare competitiva. Deve solo capire che contano più i decimi di secondo della mondanità. Sono quasi maggiori gli investimenti in: paddock con piscina e discoteca, le formula unas (cioè delle figone che stanno lì solo per far arrapare gli addetti ai lavori e non solo), manifestazioni di contorno.. il tutto in strutture sempre all'avanguardia. Basti pensare che il loro villaggio è sempre immenso e frequentatissimo (andate a vedere il viavai durante i soli test di Monza..).

Williams sembra l'unico rimasto sulla piazza in grado di portare avanti un discorso serio. Non hanno grandissimi mezzi, ma sanno cosa vuol dire costruire una macchina tutto sommato competitiva. Del resto l'esperienza insegna.
Sono convinto che Toro Rosso potrebbe arrivare sui livelli della Williams. O addirittura sopra. Se andate a vedere l'andamento delle prime 2 stagioni, rispetto alla Red Bull ha avuto una crescita superiore. 2 anni fa si sono arrangiati alla grandissima con un rottame di auto con il V10 spompato.
L'anno scorso hanno ricevuto la macchina a un mese dalla partenza del mondiale. Se andate a vedere, la Red Bull è sempre rimasta in zona punti. La Toro Rosso addirittura in Cina e Giappone era da podio. Non ditemi che era solo dovuto alle particolari condizioni climatiche, perchè Toyota, e Spyker sono naufragate, per esempio.
Senza contare l'esperienza Minardi. 20 anni in F1 con budget ridicoli, motori vecchi e stra vecchi e inferiori (chi si ricorda i V8 Hart o i Ford "privati" o degli sgangherati Peugeot, per poi tornare ai soliti Ford Cosworth (non erano quelli della Jaguar o Red Bull) vecchi e pesanti e ovviamente senza cavalli. Mancava pure la galleria del vento. Eppure le sue figure le ha sempre fatte, specialmente sul piano della tecnica. le Ferrari che dominavano nei primi anni 2000 prendevano spesso spunto dalle innovazioni della Minardi. Poi chiaramente non c'era confronto sugli sviluppi, ma era comunque dimostrazione di squadra attivissima.
Ricordo anche che nel 2006 la Toro Rosso usava la Red Bull dell'anno prima, che poi era la Jaguar di 2 anni prima. Nel corso della stagione montrono di volta in volta l'aerodinamica della Monardi, a dimostrazione del ftto che annche senza galleria e fondi infiniti si può fare bene.

[redegaet]

Io dopo Raikkonen voglio questo in Ferrari:
http://www.derapate.it/articolo/mick-schumacher-il-figlio-di-michael-debutta-con-i-go-kart-9-anni-e-tanta-strada-davanti/6689/
e magari il padre al muretto! :sofico:
Ciao, Alex

[fluke81]

A bordo, ironia della sorte, di un go-kart marchiato “FA-Fernando Alonso”

:doh: :help:

[davide66]

Mi sembra chiaro che il successore possibile di Raikkonen sia Alfonso.. ehm, mister simpatia..

Proprio nella Gazzetta di oggi Montezemolo pur stimando Alonso non lo considera adatto nella Ferrari perchè preferisce avere una coppia di piloti pronti a collaborare uno con l'altro per la squadra.........

[mau.c]

Proprio nella Gazzetta di oggi Montezemolo pur stimando Alonso non lo considera adatto nella Ferrari perchè preferisce avere una coppia di piloti pronti a collaborare uno con l'altro per la squadra.........

si ma se ci pensi bene questo si traduce nel collaborare a far vincere il più forte... è successo qualche volta con Schumi/Barrichello. Per me significa solo che Massa deve levare le tende e prendere uno che ci sta...

[davide66]

si ma se ci pensi bene questo si traduce nel collaborare a far vincere il più forte... è successo qualche volta con Schumi/Barrichello. Per me significa solo che Massa deve levare le tende e prendere uno che ci sta...

No, si traduce in:

E' il cronometro che dice chi è più veloce e una gara su 16 non fa testo per Barrichello e poi il bene comune non è il pilota fine a se stesso ma la squadra cosa che la McLadren non conosce e Alonso pure ;)

[fluke81]

La Patrick potrebbe convenire al mondo della F1

La Patrick potrebbe convenire al mondo della F1Danica Patrick, che domenica scorsa e' stata la prima donna della storia ad aggiudicarsi una gara di IndyCar, ha acceso un relativo interesse anche nel mondo della Formula 1.

L'ex pilota Hans-Joachim Stuck, e' convinto che a livello d'immagine la Formula 1 potrebbe beneficiare dell'arrivo di un corridore "in rosa" di tale livello: "E' abbastanza evidente che grazie a Danica la Formula 1 potrebbe far breccia negli Stati Uniti. A mio parere e' perfettamente idonea, anche se le servirebbe una stagione di preparazione in GP2 ed una serie di test" - ha dichiarato Stuck al magazine tedesco Sport Bild. La medesima testata, ha anche riferito che il managing director di Renault F1 Flavio Briatore avrebbe contattato la Patrick per esplorare una qualche forma di collaborazione.


Dove c'è figa c'è Briatore:oink:

[+Benito+]

la patrick è una bella figa, sicuramente meglio di sarah fisher, ma non per questo è di una bravura tale da permettersi un posto in F1.

[banana snapple]

rompo la tradizione e apro oggi :cool: , domani non avrei avuto molto tempo per preparare il thread ;)

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?p=22153362&posted=1#post22153362

[zanardi84]

la patrick è una bella figa, sicuramente meglio di sarah fisher, ma non per questo è di una bravura tale da permettersi un posto in F1.

C'è arrivata gente come Ide, Yoong, Il nippo che l'anno scorso ha fatto qualche gara con la Spyker, Monteiro, Albers e altri ancora.

Penso che "la gattina" come la definivano quelli di Sportitalia quando facevano le dirette possa andare in Red Bull. Sarebbe la squadra ideale.

[+Benito+]

C'è arrivata gente come Ide, Yoong, Il nippo che l'anno scorso ha fatto qualche gara con la Spyker, Monteiro, Albers e altri ancora.

Penso che "la gattina" come la definivano quelli di Sportitalia quando facevano le dirette possa andare in Red Bull. Sarebbe la squadra ideale.

a beh per una così il posto lo si trova :D ma non per le qualità di guida e non per ambire a vincere niente :D

[Micene.1]

circa alonso: secondo voi se al posto di massa c'era lo spagnolo kimi riusciva a vincere brasile07 vincendo il campionato del mondo? (è una domanda retorica)...alonso è bravo tutto quello che volete ma deve correre da solo altrimenti è la fine della squdra

[fluke81]

Formula1: Hollywood pensa a un film su Schumacher

MILANO - Presto potremmo vedere sul grande schermo un film sulla vita di Michael Schumacher. A rivelarlo e' stato il manager del sette volte campione del Mondo di Formula1. "Un produttore di Hollywood e' interessato ed il film si chiamerebbe Michael Schumacher Story. Il protagonista sarebbe lo stesso Schumi", ha dichiarato Weber al settimanale Bunte. Il film dovrebbe raccontare l'ascesa del campione tedesco fino ai vertici della Formula 1, diventando il pilota piu' vincente di sempre. (Agr)
:cool:

[Fradetti]

Ci fosse ancora la Minardi la patrick avrebbe già una macchina

[l'arcangelo]

Formula1: Hollywood pensa a un film su Schumacher

MILANO - Presto potremmo vedere sul grande schermo un film sulla vita di Michael Schumacher. A rivelarlo e' stato il manager del sette volte campione del Mondo di Formula1. "Un produttore di Hollywood e' interessato ed il film si chiamerebbe Michael Schumacher Story. Il protagonista sarebbe lo stesso Schumi", ha dichiarato Weber al settimanale Bunte. Il film dovrebbe raccontare l'ascesa del campione tedesco fino ai vertici della Formula 1, diventando il pilota piu' vincente di sempre. (Agr)
:cool:

io saro alla prima mondiale.:D
una domanda:sul 3d del gp di spagna qualcuno chiedeva cosa succede se piove dentro al "buco" nel musetto della ferrari.ma questa parte non è completamente scavata?come cavolo farebbe l'acqua a ristagnarci dentro,al limite ci passa dentro e cade a terra.non ho avuto modo di vedere bene la presentazione di questa nuova soluzione a motorama.comfermate che l'aria vi passa attraverso vero?

[fluke81]

la Peroni vale 10000000 Balestrieri:oink: :oink: :oink:

[l'arcangelo]

la Peroni vale 10000000 Balestrieri:oink: :oink: :oink:

io non posso esprimere giudizi in merito,in quanto sono felicemente incastr...ehm fadanzato.ma un mio amico dice che ha un cugino che ha una fattoria e quando sintonizza il plasma della stalla dei maiali e c'è la peroni questi iniziano a ronzare come pazzi tutti in torno e grugniscono come dei forsennati...chissà perchè:stordita: :rolleyes:

[Snickers]

Aggiungiamo un'altra FAQ, va là:
D: Come fanno a fare le righe bianche sulle gomme a mescola morbida?
R: Ci sono gli uomini Bridgestone che col pennarello bianco ad una ad una le "marchiano"
:read:

[Schummacherr]

Aggiungiamo un'altra FAQ, va là:
D: Come fanno a fare le righe bianche sulle gomme a mescola morbida?
R: Ci sono gli uomini Bridgestone che col pennarello bianco ad una ad una le "marchiano"
:read:

c'è gia :p

Q: La Bridgestone mi ha fornito diversi set di pneumatici. Alcuni hanno una riga bianca, cosa significa? E come viene realizzata la riga?
A: La riga bianca contraddistingue la mescola più soffice tra le due che il fornitore di pneumatici ha portato per il week end. La riga bianca viene realizzata a mano con dei pennarelli indelebili dagli addetti della Bridgestone.