[Thread ufficiale] Formula 1 World Championship 2008

[Micene.1]

Seee, ma se Raikkonen nel 2002 dovette farsi qualche mese a curarsi i nervi per via del Mercedes che fondeva una gara sì e l'altra pure... :ciapet:

quella era l'epoca in cui in f1 c'erano motori da f1:O

[Micene.1]

io firmo per un troll sulla ghiaia :O

si è capace che si avvicina una gru lo solleva e lo deposita dall'altro lato del circuito facendogli guadagnare un lap:O

[Dindi]

certo che se dovesse piovere con quei riflessi aull'asfalto, i piloti arrivano con 10/decimi di vista in meno!!!!


L'unica cosa, come dice Redegaet, spero anche io che non sia pallosa come valencia!

Sto Tilke forse non ha capito un tubo di come fare i circuiti! Alla fine in tutti i circuiti che ha fatto, di sorpassi non se ne vedono molti!:muro:

[MaxArt]

La seconda foto postata mostra nitidamente delle auto in movimento, quindi non credo sia fatta con tempi di esposizione lunghi.;)Magari erano parcheggiate :stordita:

quella era l'epoca in cui in f1 c'erano motori da f1:OBeh, insomma... La F2002 era indistruttibile.

certo che se dovesse piovere con quei riflessi aull'asfalto, i piloti arrivano con 10/decimi di vista in meno!!!!Metteranno visiere polarizzate :O

[Micene.1]

Beh, insomma... La F2002 era indistruttibile.



volevo solo sottolineare che l'incredibile affidabilita mcl fosse nata solo quando dal 2007 hanno deciso di rendere un motore di f1 simile a quello della panda (per dire):sofico:

[Gianni1482]

volevo solo sottolineare che l'incredibile affidabilita mcl fosse nata solo quando dal 2007 hanno deciso di rendere un motore di f1 simile a quello della panda (per dire):sofico:
solo che alla ferrari han capito male ed hanno messo su proprio quello della panda :stordita: :help:

[ciccio er meglio]

solo che alla ferrari han capito male ed hanno messo su proprio quello della panda :stordita: :help:

:asd:

[gipippo]

a quando il verdetto?

[Micene.1]

a quando il verdetto?

dagli tempo...nn è facile trovare una scusa plausibile:O (:mad: )

[banana snapple]

Ricorso, McLaren ottimista
La decisione slitta a oggi

Ieri a Parigi la Fia ha iniziato la discusione dell'appello del team di Woking contro i 25" dati a Hamilton a Spa. Whitmarsh: "Sono di parte, certo, ma riporteremo i fatti e penso sia chiaro che Lewis meritasse di vincere"

PARIGI (Francia), 22 settembre 2008 - La McLaren è tutto sommato ottimista. Oggi la Fia si è riunita a Parigi per discutere il ricorso del team di Woking sui 25 secondi di penalizzazione inflitti a Lewis Hamilton nel GP del Belgio e in casa delle Frecce d'argento si conta nell'annullamento della sanzione e nella restituzione della vittoria all'inglese. In quell'occasione il leader del Mondiale tagliò la chicane sul traguardo, restituì la posizione a Raikkonen ma attaccandolo e passandolo subito, manovra giudicata globalmente scorretta che relegò Hamilton al terzo posto dietro a Massa e Heidfeld.

AMMISSIBILITA' - Davanti alla Corte d'appello c'era lo stesso Lewis Hamilton accompagnato da Martin Whitmarsh, ingegnere capo della McLaren. Presente anche il direttore sportivo della Ferrari, Stefano Domenicali che, però, non è intervenuto. Dopo aver esaminato l'ammissibilità del ricorso e i motivi della penalizzazione, il presidente della Corte d'appello Philippe Narmino, ha comunicato che il responso sarà reso noto domani.

SANZIONE - Prima dell'udienza, Withmarsh ha espresso ottimismo circa la possibilità di ottenere una riduzione della sanzione: "Ci auguriamo che sia così, ma ovviamente questo non dipende da noi. Tutto ciò che possiamo fare è riportare i fatti. Ma io personalmente credo che la maggior parte delle persone che ha visto la gara direbbe che la vittoria la meritava Hamilton e non Felipe (Massa, n.d.r.), che aveva mezzo minuto di ritardo". Probabilmente sono un po' di parte - ammette il dirigente del team di Woking - comunque non ci resta che presentare i dati e attendere l'esito. Noi non contiamo su questi punti. In questo momento siamo comunque al comando della classifica del Mondiale piloti per un punto e possiamo aumentare il vantaggio nelle prossime gare".

[Koji]

RESPINTO RICORSO MCLAREN

La Corte d'appello della Fia lo ha giudicato "inammissibile": confermata la penalità inflitta a Hamilton a Spa e la vittoria della gara di Massa. Nel Mondiale i due separati da un punto. Domenica Singapore


PARIGI (Francia), 23 settembre 2008 - La Corte d'appello della Fia ha respinto il ricorso della McLaren contro la penalizzazione di 25" inflitta a Lewis Hamilton nello scorso GP del Belgio. La vittoria della gara resta quindi di Felipe Massa che nel Mondiale è così secondo a una lunghezza dal pilota inglese. Il ricorso della McLaren è stato giudicato "inammissibile".
La Corte d'appello Fia era presieduta da Philippe Narmino (Monaco) ed era composta da Xavier Conesa (Spagna), Harry Duijm (Paesi Bassi), Thierry Julliard (Svizzera) e Erich Sedelmayer (Austria). Secondo l'articolo 152 del codice sportivo internazionale la penalità inflitta al pilota del team di Woking "non è suscettibile di ricorso".

Gazzetta.it

[buglis]

bene... forza kimi-kaze!!! :D

[Demon81]

RESPINTO RICORSO MCLAREN

La Corte d'appello della Fia lo ha giudicato "inammissibile": confermata la penalità inflitta a Hamilton a Spa e la vittoria della gara di Massa. Nel Mondiale i due separati da un punto. Domenica Singapore


PARIGI (Francia), 23 settembre 2008 - La Corte d'appello della Fia ha respinto il ricorso della McLaren contro la penalizzazione di 25" inflitta a Lewis Hamilton nello scorso GP del Belgio. La vittoria della gara resta quindi di Felipe Massa che nel Mondiale è così secondo a una lunghezza dal pilota inglese. Il ricorso della McLaren è stato giudicato "inammissibile".

Gazzetta.it

Penosi prima la direzione di gara gli dice che la manovra di Hamilton è giusta in modo tale che può continuare la gara, poi lo penalizzano....:asd: PENOSI

[Micene.1]

RESPINTO RICORSO MCLAREN

La Corte d'appello della Fia lo ha giudicato "inammissibile": confermata la penalità inflitta a Hamilton a Spa e la vittoria della gara di Massa. Nel Mondiale i due separati da un punto. Domenica Singapore


PARIGI (Francia), 23 settembre 2008 - La Corte d'appello della Fia ha respinto il ricorso della McLaren contro la penalizzazione di 25" inflitta a Lewis Hamilton nello scorso GP del Belgio. La vittoria della gara resta quindi di Felipe Massa che nel Mondiale è così secondo a una lunghezza dal pilota inglese. Il ricorso della McLaren è stato giudicato "inammissibile".

Gazzetta.it

era abbastanza ovvio...

[ciccio er meglio]

dagli tempo...nn è facile trovare una scusa plausibile:O (:mad: )

secondo me confermeranno la penalita perchè il campionato è ancora apertissimo.

Se massa avesse avuto 10 o piu punti di vantaggio su hamilton, allora avrebbero annullato o ridotto la penalita di hamilton :O

Ricordatevi che tutto sto casino lo stanno facendo per far aumentare gli ascolti.

EDIT: Sono arrivato in leggero ritardo! :D

[Micene.1]

allora sono passate le 16.00...mi prendo la solita pausa dal lavoro per leggere il solito cds on line...sfoglia sfoglia leggo questo:


DATI - Le argomentazioni della McLa*ren sono state quelle previste e preve*dibili. E’ stata presentata la registrazio*ne di un dialogo tra il direttore sporti*vo della squadra, Dave Ryan, e il diret*tore di gara Charlie Whiting. Ryan di*ce:
«Credi sia tutto a posto? Gli ha resti*tuito la posizione » . Whiting risponde:
« Credo di sì. Sì » . Ancora Ryan: « Credi vada bene così» . E Whiting: «Credo va*da bene così» . Il problema per la McLa*ren è che quanto crede Charlie Whiting non ha peso riguardo alle decisioni dei commissari. I rappresentanti del team inglese hanno ripetuto che Hamilton è passato sul traguardo 6,7 chilometri al*l’ora più lentamente di Raikkonen e che ha lasciato all’avversario sette metri di vantaggio. Il primo dato era già stato considerato irrilevante dai commissa*ri, il secondo è inedito ma anche sor*prendente, a giudicare dai filmati. E poi l’avvocato Philips ha puntato al cuore:
« Milioni di spettatori hanno visto Ha*milton passare sotto la bandiera a scac*chi a Spa. Milioni di spettatori si sono resi conto che Hamilton era l’uomo più veloce in pista sotto la pioggia» .
LA DIFESA - Tozzi, l’avvocato della Fer*rari, in un serrato controinterrogatorio ha fatto perdere la pazienza a Hamil*ton, che gli ha detto: «Lei è un pilota? No» . E il giovane inglese ha continuato:
«Io sono un pilota. Voglio il massimo. Il mio cuore batte quando gareggio. Devo prendere decisioni in un brevissimo istante. In quel momento non avevo scelta. Spero che i giudici vedano la ve*rità » . Sin qui tutto lascia prevedere che i giudici Conesa ( Spagna), Narmino ( Monaco), Sedelmayer ( Austria), Duijm ( Olanda) e Julliard ( Svizzera) vedranno l’impossibilità di ammettere il ricorso. Come è accaduto a novembre nella vicenda delle benzine che avreb*be potuto dare a tavolino il titolo a Ha*milton: per risparmiare tempo sono sta*te ascoltate tutte le parti, sono stati stu*diati i documenti e il giorno dopo il ri*corso è stato dichiarato irricevibile.


inizio a capire la mcl perche nn ha parlato subito di questo fantomatico placet da parte dei commissari: semplicemente nn esiste i commissari nn sono stati interpellati

sui sette metri nn commento

sull'arringa del troll nenache visto che con questa scusa sta facendo vedere di tutto da due anni

[mau.c]

infatti hamilton con la scusa del pilota gambione fa le peggio zozzate... peccato che gli altri non le facciano a questo punto... ridicolo. va bene hai preso una decisione difficile all'ultimo (come quella di tamponare kimi a montreal :asd:) ne vuoi pagare le conseguenze almeno?

[mau.c]

per me hamilton è come questo quà:

http://it.youtube.com/watch?v=zNdOETmyrj4&eurl=http://video.google.it/videosearch?q=trailer+joe+rocchio&emb=0

io sono puggile...

ahia ma sei scemo? :asd:

[Apix_1024]

bhuauauauauaua hamiltroll ha perso le staffe con un legale ferrari... :D :D troppo loll!! bellissimo... incassato bianco :sofico: :sofico:

[Micene.1]

bhuauauauauaua hamiltroll ha perso le staffe con un legale ferrari... :D :D troppo loll!! bellissimo... incassato bianco :sofico: :sofico:

eh ma lui prende decisioni in brevissimo istante :asd: e attenzione , udite udite, il suo cuore niente-di-meno BATTE quando gareggia:rotfl: oh ma ci fosse un pilota normale alla mclaren...

[Apix_1024]

eh ma lui prende decisioni in brevissimo istante :asd: e attenzione , udite udite, il suo cuore niente-di-meno BATTE quando gareggia:rotfl: oh ma ci fosse un pilota normale alla mclaren...

alonso in confronto ad hamiltroll è veramente una mosca bianca :rotfl: :rotfl:

[fluke81]

ah ecco,mi pareva strano.Ieri quindi hanno detto una cavolata che la Fia l'aveva considerato ammissibile,non potevano creare un precedente su una questione del genere.

Non penso comunque che la mclaren abbia tutti i torti sulla questione di Whiting,la storia dei 7 metri invece è una caxxata bella e buona,a sky hanno fatto vedere delle immaggini inedite dal retro di raikkonen e ci saranno stati non piu di 3 metri(ma nemmeno),resto convinto comunque che hamilton vincera lo stesso il mondiale.

[Apix_1024]

ah ecco,mi pareva strano.Ieri quindi hanno detto una cavolata che la Fia l'aveva considerato ammissibile,non potevano creare un precedente su una questione del genere.

Non penso comunque che la mclaren abbia tutti i torti sulla questione di Whiting,la storia dei 7 metri invece è una caxxata bella e buona,a sky hanno fatto vedere delle immaggini inedite dal retro di raikkonen e ci saranno stati non piu di 3 metri(ma nemmeno),resto convinto comunque che hamilton vincera lo stesso il mondiale.

3 metri se distorci lo spazio tempo. sul traguardo tra culo fiarrari e muso mcladren ci sarà 1 metro e mezzo. se proprio si vuole già essere abbondanti... 7 metri... quasi due vetture tra kimi e hamiltroll... manco in scala 1:18 ci stavano...:rolleyes:
per il mondiale potrebbe girare a nostro favore l'onda di malcontento contro le azioni del troll ;)

[fluke81]

guarda,una volta ho letto che 1/1000 = +/- a 8 mm(o cm non ricordo bene)

basta fare un calcolo,tra hamilton e raikkonen c'èrano 41 millisemi alla linea del traguardo
41 * 8 = 328 mm cioe 3 metri e 28 cm

giusto?:stordita:

[Apix_1024]

guarda,una volta ho letto che 1/1000 = +/- a 8 mm

basta fare un calcolo,tra hamilton e raikkonen c'èrano 41 millisemi alla linea del traguardo
41 * 8 = 328 mm cioe 3 metri e 28 cm

giusto?:stordita:


a che velocità? è la velocità che relazionata con il tempo ti dà una distanza ;) e poi i tempi vengono presi dal passaggio sul traguardo di due parti uguali di vettura (penso il muso visto che ha le antennine del gps e menate varie) quindi i 3 metri e mezzo sono tra muso e muso ergo tra muso e culo nn ci sta 1 metro... manco con il crick ce lo si fa entrare un metro...:rolleyes:

[fluke81]

non so,l'ho letta tanti anni fa dopo una qualifica a San Marino mi pare,erano ancora i tempi di Alesi e Berger quindi figurati.La ferrari perse la pole per 1 millesimo mi pare e il giorno nell'articolo scrissero questa cosa:stordita:

[buglis]

guarda,una volta ho letto che 1/1000 = +/- a 8 mm(o cm non ricordo bene)

basta fare un calcolo,tra hamilton e raikkonen c'èrano 41 millisemi alla linea del traguardo
41 * 8 = 328 mm cioe 3 metri e 28 cm

giusto?:stordita:

sicuro??? :asd:

[fluke81]

erano cm allora:O:asd:

[Apix_1024]

erano cm allora:O:asd:

ecco 32 metri allora si :sofico: :sofico:
e dopo hamilton ha preso la scia perchè lo spazio tempo si è curvato al suo passaggio per eccesso di immunità :O

[fluke81]

basta non dico piu niente

:sob:


:D

[Gianni1482]

E' un complotto :rolleyes:

[mau.c]

hamilton: "io c'ho il cuore che batte quando corro!", sono pugggile, ho i pugni nelle mani :asd:

[ciccio er meglio]

ora vediamo come gestisce la cosa chocoman. Se rimane cosi nervoso potrebbe fare qualche castroneria. Comunque la pista è veramente oscena :mc:

[redegaet]

ora vediamo come gestisce la cosa chocoman. Se rimane cosi nervoso potrebbe fare qualche castroneria. Comunque la pista è veramente oscena :mc:

Oppure può anche incacchiarsi e aprirci come un melone. Questo potrebbe essere il secondo mondiale che gli scippano i giudici, a suo modo di vedere.:asd:
Purtroppo lo ritengo superiore ai due in rosso al momento, soprattutto sull'acqua.
Come uomo invece... le dichiarazioni che rilascia parlano da sole.

[Gianni1482]

hamilton vinci per noi :cool:

[ciccio er meglio]

Oppure può anche incacchiarsi e aprirci come un melone. Questo potrebbe essere il secondo mondiale che gli scippano i giudici, a suo modo di vedere.:asd:
Purtroppo lo ritengo superiore ai due in rosso al momento, soprattutto sull'acqua.
Come uomo invece... le dichiarazioni che rilascia parlano da sole.

mah, a dire il vero lo scorso anno come ha avuto un po di pressione addosso ha cominciato a fare errori...

[anonimizzato]

RESPINTO RICORSO MCLAREN

La Corte d'appello della Fia lo ha giudicato "inammissibile": confermata la penalità inflitta a Hamilton a Spa e la vittoria della gara di Massa. Nel Mondiale i due separati da un punto. Domenica Singapore


PARIGI (Francia), 23 settembre 2008 - La Corte d'appello della Fia ha respinto il ricorso della McLaren contro la penalizzazione di 25" inflitta a Lewis Hamilton nello scorso GP del Belgio. La vittoria della gara resta quindi di Felipe Massa che nel Mondiale è così secondo a una lunghezza dal pilota inglese. Il ricorso della McLaren è stato giudicato "inammissibile".
La Corte d'appello Fia era presieduta da Philippe Narmino (Monaco) ed era composta da Xavier Conesa (Spagna), Harry Duijm (Paesi Bassi), Thierry Julliard (Svizzera) e Erich Sedelmayer (Austria). Secondo l'articolo 152 del codice sportivo internazionale la penalità inflitta al pilota del team di Woking "non è suscettibile di ricorso".

Gazzetta.it

http://media.g4tv.com/images/blog/2007/11/27/633317514784490542.jpg

[MaxArt]

«Io sono un pilota. Voglio il massimo. Il mio cuore batte quando gareggio. Devo prendere decisioni in un brevissimo istante. In quel momento non avevo scelta. Spero che i giudici vedano la ve*rità »La verità è che Hamilton è uno che agisce prima di pensare, allora. Impari da Prost, poi ne riparliamo.

guarda,una volta ho letto che 1/1000 = +/- a 8 mm(o cm non ricordo bene)

basta fare un calcolo,tra hamilton e raikkonen c'èrano 41 millisemi alla linea del traguardo
41 * 8 = 328 mm cioe 3 metri e 28 cm

giusto?:stordita:No, 328 mm sono neanche 33 cm :D
Comunque possiamo vedere che sul traguardo la velocità di punta è stata di 222 km/h: http://www.formula1.com/results/season/2008/799/6556/live_timing_popup.html
C'era l'acqua ed allora diciamo che andavano a 180, il che vuol dire 50 metri al secondo, il che vuol dire 5 centimetri al millesimo di secondo. 41 millesimi di secondo sono allora circa 2 metri... Praticamente mezza monoposto.

[l'arcangelo]

hamilton si vada a rivedere la registrazione di suzuka 2005 quando il suo amichetto del cuore taglia la chicane e si avvantaggia...
http://it.youtube.com/watch?v=Fxs_tCFeMo4

[davide66]

Domanda:

Quanto costerà alla McLaren questa riunione del consiglio della FIA ? Le spese saranno a carico loro, giusto ? Di solito....chi perde....paga anche le spese.....


La FIA ormai accetta tutti i ricorsi della McLaren :asd:

[francofranchi]

http://www.williamsf1.com/multimedia/video/53 :)

[ciccio er meglio]

http://www.williamsf1.com/multimedia/video/53 :)

ma non sarebbe ora che uscisse un gioco con questi dettagli? :muro:

codemaster non mi deludere :sperem:

[MaxArt]

ma non sarebbe ora che uscisse un gioco con questi dettagli? :muro:Scherzi, vero? :D Quel simulatore ha una grafica che si vedeva già 5 anni fa!
Solo che, essendo un simulatore, il pilota ha una visione a 360° e sente i sobbalzi dei cordoli, cosa che non puoi fare con un pc (senza spenderci una fortuna).

[ciccio er meglio]

a me sembra "leggermente meglio" di rfactor o gp4!

poi il suono è perfetto

[ciccio er meglio]

infatti a me è piaciuto solo il simulatore. Il circuito sembra peggio di montecarlo:muro:

[alkio85]

sembra lo "stage r5" del primo GranTurismo per PS1....
solo che questo è motlo più tortuoso e schifoso...

[Apix_1024]

sembra lo "stage r5" del primo GranTurismo per PS1....
solo che questo è motlo più tortuoso e schifoso...

nn offendere lo stage r5! ci si piantavano sorpassi ovunque... qui se riescono a fare il trenino è già molto...:muro:

[ciccio er meglio]

nn offendere lo stage r5! ci si piantavano sorpassi ovunque... qui se riescono a fare il trenino è già molto...:muro:

beh forse perchè era un videogioco :D

[redegaet]

sembra lo "stage r5" del primo GranTurismo per PS1....
solo che questo è motlo più tortuoso e schifoso...

Ficata quel circuito.:asd: Confermo sorpassi ovunque, e poi c'era un rettilineo immane se non ricordo male.
Per me sarà essenziale la qualifica sabato, perchè prevedo una gara a trenino, forse potrebbe cambiare le cose la pioggia.

[Apix_1024]

beh forse perchè era un videogioco :D

ma anche perchè si giocava con auto che a mala pena sentivano la scia dei cammion :D :D
cmq sabato massa può fare la differenza come a valencia e meter l'ipoteca. kimi domenica deve solo far scaldare il cioccoman quel tanto che basta per fargli dare di matto :sofico:

[+Benito+]

ma hanno cambiato il sistema di illuminazione? Quando ne sentii parlare mesi fa le luci dovevano essere diposte trasversalmente sulla carreggiata con i proiettori che fanno luce verso l'avanti, dal simulatore le suci sono a lato della carreggiata. :confused:

[redegaet]

cmq sabato massa può fare la differenza come a valencia e meter l'ipoteca.

Se piove e se non scaldiamo a dovere le gomme di notte, c'è poco da fare la differenza. Se poi avvengono le due cose insieme, la vedo brutta, molto brutta. Mi accontenterei di arrivare dietro ad Hamilton in questo Gp.

[matteo171717]

Io non vedo una gara pro ferrari a parte il brasile..........


:(

[Dindi]

speriamo che la bridgestone porti le soft o extra soft!

[davide66]

speriamo che la bridgestone porti le soft o extra soft!

Porta le light :asd:

[banana snapple]

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?p=24263068&posted=1#post24263068

http://img177.imageshack.us/img177/3829/reomtz8.gif

[francofranchi]

Al via domani i lavori per la costruzione del Moscow Raceway


Come ha riferito la stampa russa, è previsto per domani l’inizio dei lavori per la costruzione del Moscow Raceway. Il nuovo circuito, progettato da Hermann Tilke, l’architetto di fiducia di Bernie Ecclestone, sarà costruito nei pressi di Volokolamsk, circa 80 chilometri a ovest di Mosca.

Hans Geist, già manager della pista della A1-Ring e del Bahrein sarà l’addetto alla sorveglianza dei lavori.

L’impianto che sarà costruito secondo gli standard della F1, nasce con l’intento di ospitare in futuro un Gran Premio della classe regina ma non solo.

Il circuito (che sarà aperto alle attività motoristiche nel 2010) infatti, ospiterà anche un appuntamento del campionato DTM e del Motomondiale.

La Russia potrebbe sostituire l’Australia, dopo il rifiuto degli organizzatori del Gran Premio di Melbourne di organizzare una gara in notturna e di pagare di più dal 2010 per l’iscrizione nel calendario
http://www.motorsport-aktuell.com/images_msa/17177_6.jpg

[sjk]

Al via domani i lavori per la costruzione del Moscow Raceway

L’impianto che sarà costruito secondo gli standard della F1, nasce con l’intento di ospitare in futuro un Gran Premio della classe regina ma non solo.



.. significa che anche qui avremo sorpassi zero. Anzi, forse (ma forse, come a Singapore) uno, alla fine del rettilineo prima del 90° a sinistra. Che schifo...

[mau.c]

l'anno prossimo chissà come sarà con le vetture nuove. speriamo in un campionato con più sorpassi almeno all'inizio... tanto mi pare che da soli tendano a farlo diventare noioso dopo un po'.... tutto bloccato :rolleyes: ma allora mettessero a disposizione solo 3 vetture per tutto l'anno e dicessero che possono usare solo quelle. se la cambi non fai la qualifica e parti ultimo

[Apix_1024]

.. significa che anche qui avremo sorpassi zero. Anzi, forse (ma forse, come a Singapore) uno, alla fine del rettilineo prima del 90° a sinistra. Che schifo...


l'anno prox nn avranno più carico rispetto a quest'anno. il carico aerodinamico ridotto al 40% di quello attuale (se nn ho capito male), ala posteriore più piccola e gomme slick. io dico che sarà molto più divertente di quello di quest'anno... e poi quando pioverà con così poco carico mi sa che a muro ci finiranno in molti più che due o tre :D



l'anno prossimo chissà come sarà con le vetture nuove. speriamo in un campionato con più sorpassi almeno all'inizio... tanto mi pare che da soli tendano a farlo diventare noioso dopo un po'.... tutto bloccato :rolleyes: ma allora mettessero a disposizione solo 3 vetture per tutto l'anno e dicessero che possono usare solo quelle. se la cambi non fai la qualifica e parti ultimo


per me dovrebbero limitare solo l'aerodinamica per 5 anni. bloccare lo sviluppo degli alettoni anteriori e posteriori. ne presenti tre ad inizio anno:
basso carico
medio carico
alto carico.
con queste tre ali anteriori e posteriori te le giostri come vuoi durante il campionato ma nn le cambi.
sviluppo libero del motore, cambio, differenziale ma senza l'ausilio dell'elettronica per controllo trazione/coppia motrice, no mappature da ebeti per la partenza, no controllo elettronico dello slittamento del differenziale e nn cambiate mega iper super veloci.
freni ridotti di diametro per allungare gli spazi di frenata
recupero energia libero e nn quegli inutili 400kj da patacca...

questo è quello che potrebbe portare sorpassi su piste anche come montecarlo e singapore!

[mau.c]

ma che mi significa limitare l'aerodinamica per 5 anni? se mi ritrovo con un progetto non buono devo perdere per 5 anni di fila? vedi come il primo che sbaglia perde tutti gli sponsor e si ritira.... :muro: secondo me non ha proprio senso...

devono trovare altre formule o rassegnarsi a fare ognuno il suo campionato monomarca. che vi devo dire? che senso ha non migliorare la vettura? è preoprio lo spirito della competizione a portare in pista la macchina migliore...

[sjk]

l'anno prox nn avranno più carico rispetto a quest'anno. il carico aerodinamico ridotto al 40% di quello attuale (se nn ho capito male), ala posteriore più piccola e gomme slick. io dico che sarà molto più divertente di quello di quest'anno... e poi quando pioverà con così poco carico mi sa che a muro ci finiranno in molti più che due o tre :D


Molto? Dubito fortemente. Anzi, lo escludo. Il fattore carico aerodinamico non è il solo a determinare i sorpassi.
Tenendo presente che normalmente per sorpassare bisogna essere più veloci, giusto (;)?, in F1 bisogna essere mooolto più veloci. Oggi se non hai l'auto di almeno due secondi più veloce non superi (vedi la gara di raikkonen a Singapore). In epoca recente si supera molto meno che in passato perchè le prestazioni delle auto si sono avvicinate di molto. Tra la prima e l'ultima non c'è più il divario che c'era negli anni '80 (un esempio lampante: Monza 1988. Senna in pole con 1.25,9 e Patrese, decimo, a tre secondi e mezzo!!!). Quindi il ridottissimo divario tra le auto moderne non aiuta certo i sorpassi. E l'aerodinamica ridotta da sola non aiuta più di tanto. Altrettanto potrebbero fare con la potenza degli impianti frenanti, o la sezione degli pneumatici. E non mi si dica della sicurezza, perchè le MotoGp vanno veloci quanto una F1 su due (o una...?) ruota sola.

[KuWa]

Molto? Dubito fortemente. Anzi, lo escludo. Il fattore carico aerodinamico non è il solo a determinare i sorpassi.
Tenendo presente che normalmente per sorpassare bisogna essere più veloci, giusto (;)?, in F1 bisogna essere mooolto più veloci. Oggi se non hai l'auto di almeno due secondi più veloce non superi (vedi la gara di raikkonen a Singapore). In epoca recente si supera molto meno che in passato perchè le prestazioni delle auto si sono avvicinate di molto. Tra la prima e l'ultima non c'è più il divario che c'era negli anni '80 (un esempio lampante: Monza 1988. Senna in pole con 1.25,9 e Patrese, decimo, a tre secondi e mezzo!!!). Quindi il ridottissimo divario tra le auto moderne non aiuta certo i sorpassi. E l'aerodinamica ridotta da sola non aiuta più di tanto. Altrettanto potrebbero fare con la potenza degli impianti frenanti, o la sezione degli pneumatici. E non mi si dica della sicurezza, perchè le MotoGp vanno veloci quanto una F1 su due (o una...?) ruota sola.
ma ormai la motogp è piu noiosa della formula 1...

[Apix_1024]

Molto? Dubito fortemente. Anzi, lo escludo. Il fattore carico aerodinamico non è il solo a determinare i sorpassi.
Tenendo presente che normalmente per sorpassare bisogna essere più veloci, giusto (;)?, in F1 bisogna essere mooolto più veloci. Oggi se non hai l'auto di almeno due secondi più veloce non superi (vedi la gara di raikkonen a Singapore). In epoca recente si supera molto meno che in passato perchè le prestazioni delle auto si sono avvicinate di molto. Tra la prima e l'ultima non c'è più il divario che c'era negli anni '80 (un esempio lampante: Monza 1988. Senna in pole con 1.25,9 e Patrese, decimo, a tre secondi e mezzo!!!). Quindi il ridottissimo divario tra le auto moderne non aiuta certo i sorpassi. E l'aerodinamica ridotta da sola non aiuta più di tanto. Altrettanto potrebbero fare con la potenza degli impianti frenanti, o la sezione degli pneumatici. E non mi si dica della sicurezza, perchè le MotoGp vanno veloci quanto una F1 su due (o una...?) ruota sola.


è vero infatti io metterei libero lo sviluppo del motore con a scelta o dei 1.5 turbo o dei 3 litri aspirati. numero cilindri a scelta tra i 6 ed i 12, 4 o 5 valvole per cilindro a scelta es e proprio si vuole dare l'ombra di tutela dell'ambiente (mi fanno ridere con gli scarichi senza catalizzatore voler usare per il 5.75% di biocarburante) usare il 10% di biocombustibile ;)


ma ormai la motogp è piu noiosa della formula 1...

con tutta l'elettronica che ci hanno messo ormai sono come su dei binari... eh ma sai la sicurezza... qui....là... tutte menate...

[Fire Hurricane]

Complimenti per la Ferrari a Singapore, grandissimi meccanici e piloti soprattutto la guida sopraffina di Raikkonen negli ultimi 2 giri. DAVVERO STREPITOSA !

Quelli si che sono veri piloti eh ? Massa che perdeva sempre il controllo ( manco mantenere la freddezza ) e raikkonen che non tiene un auto un traiettoria :Prrr: :Prrr: :Prrr: :ciapet: :ciapet: :ciapet:

[manurosso87]

Complimenti per la Ferrari a Singapore, grandissimi meccanici e piloti soprattutto la guida sopraffina di Raikkonen negli ultimi 2 giri. DAVVERO STREPITOSA !

Quelli si che sono veri piloti eh ? Massa che perdeva sempre il controllo ( manco mantenere la freddezza ) e raikkonen che non tiene un auto un traiettoria :Prrr: :Prrr: :Prrr: :ciapet: :ciapet: :ciapet:

complimenti per la pacatezza :asd:

[Apix_1024]

Complimenti per la Ferrari a Singapore, grandissimi meccanici e piloti soprattutto la guida sopraffina di Raikkonen negli ultimi 2 giri. DAVVERO STREPITOSA !

Quelli si che sono veri piloti eh ? Massa che perdeva sempre il controllo ( manco mantenere la freddezza ) e raikkonen che non tiene un auto un traiettoria :Prrr: :Prrr: :Prrr: :ciapet: :ciapet: :ciapet:


t'oh guarda chi si rivede... bentornato... :rolleyes:

[Fire Hurricane]

Grazie, un po' in ritardo ma complimenti per Singapore, bella guida e grandissimi meccanici complimenti, questa si che è una squadra con i fiocchi ! Bè we non è mica Mclaren ! Ma scherzi ?

[Apix_1024]

Grazie, un po' in ritardo ma complimenti per Singapore, bella guida e grandissimi meccanici complimenti, questa si che è una squadra con i fiocchi ! Bè we non è mica Mclaren ! Ma scherzi ?


dalle mie parti si dice: "nn dire gatto finchè nn è nel sacco" ergo il campionato il tuo beniamino nn l'ha ancora vinto :rolleyes: :O

[G-UNIT91]

dalle mie parti si dice: "nn dire gatto finchè nn è nel sacco" ergo il campionato il tuo beniamino nn l'ha ancora vinto :rolleyes: :O

forse xkè gli altri lo vincono con la mafia..:read:

[verolenny]

Complimenti per la Ferrari a Singapore, grandissimi meccanici e piloti soprattutto la guida sopraffina di Raikkonen negli ultimi 2 giri. DAVVERO STREPITOSA !

Quelli si che sono veri piloti eh ? Massa che perdeva sempre il controllo ( manco mantenere la freddezza ) e raikkonen che non tiene un auto un traiettoria :Prrr: :Prrr: :Prrr: :ciapet: :ciapet: :ciapet:

che dire, era stata una discussione sul vecchio gp, ottima con tutti gli utenti che si sono comporatati benissimo.
ma visto che tu sei recidivo, per me non ci sono problemi 5 gg di sospensione.

[mau.c]

Complimenti per la Ferrari a Singapore, grandissimi meccanici e piloti soprattutto la guida sopraffina di Raikkonen negli ultimi 2 giri. DAVVERO STREPITOSA !

Quelli si che sono veri piloti eh ? Massa che perdeva sempre il controllo ( manco mantenere la freddezza ) e raikkonen che non tiene un auto un traiettoria :Prrr: :Prrr: :Prrr: :ciapet: :ciapet: :ciapet:

complimenti alla mclaren che si è fatta mezza gara dietro a coulthard su una macchinaccia, un pilotino strepitoso che fa sempre sorpassi... :asd:

[mau.c]

porello stava a scherzà... :asd:

[verolenny]

cerchiamo di non rispondere a questo genere di messaggi grazie

[fluke81]

Formula 1, Fota: "Premio per piloti piu' veloci al venerdi'"
Indice Ultim'ora

BANGKOK - Per dare piu' stimoli ai piloti di Formula 1 nelle prove del venerdi', la neonata Formula One Teams Association (Fota) ha proposto l'introduzione di un premio di un milione di dollari per il piu' veloce. "Attualmente abbiamo un format di test del venerdi', ma nella realta' nessuno segue i tempi, ci si prepara semplicemente per la gara - ha detto - il direttore esecutivo della McLaren Martin Whitmarsh al magazine Autosport - Cosi' ci siamo chiesti: questo aiuta lo spettacolo? O magari potremmo creare una sessione di soli 45 minuti, magari in cui tutti hanno un diverso treno di gomme e si crea una mini-competizione in cui ognuno prova a fare il miglior tempo per aggiudicarsi un milione di dollari?". "Creando questa cosa - ha continuato Whitmarsh - ci sarebbe qualcosa che introduce il weekend, ma e' separato dalla gara. La cosa buona e' che abbiamo capito che dobbiamo fare qualcosa, ora la discussione e' aperta. La Fota, che comprende tutte e dieci le scuderie, e' l'organismo designato per esprimere valutazioni e proposte alla Fia, la federazione internazionale dell'automobile. (Agr)


qualcuno li fermi,che sono ste cagate:muro: :muro:

[redegaet]

Cosa vuol dire "in cui tutti hanno un diverso treno di gomme"?:mbe:

[mau.c]

si figurati... corrono tutti con la stessa macchina per due gran premi e questi gli vogliono pure far fare 45 minuti fuori gara... diciamo che vincerebbe il meno lento o quello che ha risparmiato meno la macchina...

[+Benito+]

questi son pazzi, fogliono farlo diventare un circo vero...a quando le scimmiette? Ma i piloti in tutto questo possibile che non abbiano le palle di scazzare?

[Dindi]

pazzesco come sembri facciano a gara a spararle più grosse.

[Apix_1024]

1 milione di dolari buttato alle ortiche....:muro: :muro:
che pena... e poi risparmiano sulla cose importanti... :muro: :muro: :muro:

[davide66]

1 milione di dolari buttato alle ortiche....:muro: :muro:
che pena... e poi risparmiano sulla cose importanti... :muro: :muro: :muro:

Guarda che la guerra sul budget dei team è per far guadagnare qualcosa ai poveri piloti.........


:cry:

[dr-omega]

Formula 1, Fota: "Premio per piloti piu' veloci al venerdi'"
Indice Ultim'ora

BANGKOK - Per dare piu' stimoli ai piloti di Formula 1 nelle prove del venerdi', la neonata Formula One Teams Association (Fota) ha proposto l'introduzione di un premio di un milione di dollari per il piu' veloce...

Questo sarà il primo passo.
Seguiranno nell'ordine:
-gare di burnout
-gare di accellerazione
-gare di F1 off-road
-gare attraverso gate sparsi per migliaia di Km2
-gare ad eliminazione in circuiti farciti di trabocchetti
-gare ad eliminazione in circuiti gotici o industriali farciti di trabocchetti
-gare ad eliminazione in circuiti "penitenziari" invasi da trabocchetti
-gare dove bisogna eliminare letteralmente gli avversari con armi e ammo sparsi a mò di cacio sui maccheroni
-Carmageddon

E per gli anni a venire suggerisco di inserire:
-Il motore unico
-Il telaio unico
-L'auto unica
-Il pilota unico
-Il Team unico
-Il D.S. unico
-Il Presidente dell'Universo (anch'esso unico!), ovvero Bernie "Marò come sono furbo" Ecclesone...

[mt_iceman]

quando dico che è inutile prendersela coi soli mosley-ecclestone-tilke quando abbiamo team che avvallano tutto e addirittura si riuniscono in una associazione(fota) per proporre ste vaccate.

[F1R3BL4D3]

quando dico che è inutile prendersela coi soli mosley-ecclestone-tilke quando abbiamo team che avvallano tutto e addirittura si riuniscono in una associazione(fota) per proporre ste vaccate.

E i tifosi si riuniranno nell'associazione "che si fota(no)".

[redegaet]

E i tifosi si riuniranno nell'associazione "che si fota(no)".

:D :D :D

[alex10]

F1:Singapore,tram ha fermato Webber

(ANSA) - ROMA, 2 OTT - E' stato il passaggio di un tram a provocare il ritiro di Mark Webber dal Gp di Singapore, secondo il boss della Red Bull Christian Horner. L'australiano si e' ritirato quando era secondo per un problema al cambio alla curva 13: 'Una linea di tram passa vicino al circuito proprio in quella curva - spiega Horner - e sembra che una scarica provocata da un mezzo che passava abbia fatto il danno'. Il cambio di Webber ha cercato di inserire due marce contemporaneamente e si e' rotto.

Non so se è da ridere o da piangere ..... :stordita: :stordita:

[redegaet]

Ahaha pensavo fosse uno scherzo.:D

[Micene.1]

F1:Singapore,tram ha fermato Webber

(ANSA) - ROMA, 2 OTT - E' stato il passaggio di un tram a provocare il ritiro di Mark Webber dal Gp di Singapore, secondo il boss della Red Bull Christian Horner. L'australiano si e' ritirato quando era secondo per un problema al cambio alla curva 13: 'Una linea di tram passa vicino al circuito proprio in quella curva - spiega Horner - e sembra che una scarica provocata da un mezzo che passava abbia fatto il danno'. Il cambio di Webber ha cercato di inserire due marce contemporaneamente e si e' rotto.

Non so se è da ridere o da piangere ..... :stordita: :stordita:

ma quindi basta una scarica per far andare in tilt la centralina...no perchè mi attrezzo nel prox gp con generatore e parafulmini e quando passa la mcl....zaaaaaaam:stordita:

[redegaet]

Ma le gomme della Bridgestone sono anche conduttive?:eek:

[Micene.1]

Ma le gomme della Bridgestone sono anche conduttive?:eek:

ma no penso che abbia risentito del campo magnetico...eh e se lasciavano dei i binari del tram scoperti sulla pista e che era...

[redegaet]

ma no penso che abbia risentito del campo magnetico...eh e se lasciavano dei i binari del tram scoperti sulla pista e che era...

In genere dovrebbero essere schermate le componenti, anche solo per la miriade di interferenze che ci sono.
Quindi riassumendo:
Webber fermato dal tram
Raikkonen a muro per evitare un pedone
Massa problemi con una petroliera

[mt_iceman]

In genere dovrebbero essere schermate le componenti, anche solo per la miriade di interferenze che ci sono.
Quindi riassumendo:
Webber fermato dal tram
Raikkonen a muro per evitare un pedone
Massa problemi con una petroliera

:sbonk:

[davide66]

quando dico che è inutile prendersela coi soli mosley-ecclestone-tilke quando abbiamo team che avvallano tutto e addirittura si riuniscono in una associazione(fota) per proporre ste vaccate.

E i tifosi si riuniranno nell'associazione "che si fota(no)".

:ave:

[fluke81]

Vettel: il mio sogno è Jenna Jameson


Dopo la bella vittoria nel Gp d'Italia il pilota tedesco scatena la fantasia. Adesso l'obiettivo è la star del porno
La vittoria nel Gran Premio di Italia lo ha forse definitivamente consacrato nel mondo della Formula Uno e Sebastian Vettel sogna già da star.

Il 21enne pilota tedesco della Toro Rosso, infatti, ha ammesso che gli piacerebbe invitare a cena Jenna Jameson, famosa attrice porno protagonista di oltre 120 film a luci rosse.

La Jameson, del resto, è molto legata al mondo dello sport: oltre ad avere come compagno il campione di lotta libera Tito Ortiz, in passato ha inscenato uno spettacolo per i giocatori del Chelsea dopo una vittoria sul Liverpool.
http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/formula1/200810articoli/16970girata.asp

Non gli basta il mare di topa che gira tra Red Bull e Toro Rosso?:O :oink:

Vabbe che Jenna è Jenna :oink: :oink: :ave: :ave:

[mt_iceman]

Vettel: il mio sogno è Jenna Jameson


Dopo la bella vittoria nel Gp d'Italia il pilota tedesco scatena la fantasia. Adesso l'obiettivo è la star del porno
La vittoria nel Gran Premio di Italia lo ha forse definitivamente consacrato nel mondo della Formula Uno e Sebastian Vettel sogna già da star.

Il 21enne pilota tedesco della Toro Rosso, infatti, ha ammesso che gli piacerebbe invitare a cena Jenna Jameson, famosa attrice porno protagonista di oltre 120 film a luci rosse.

La Jameson, del resto, è molto legata al mondo dello sport: oltre ad avere come compagno il campione di lotta libera Tito Ortiz, in passato ha inscenato uno spettacolo per i giocatori del Chelsea dopo una vittoria sul Liverpool.
http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/formula1/200810articoli/16970girata.asp

Non gli basta il mare di topa che gira tra Red Bull e Toro Rosso?:O :oink:

Vabbe che Jenna è Jenna :oink: :oink: :ave: :ave:

http://www.lastampa.it/multimedia/multimedia.asp?p=1&pm=3&IDmsezione=17&IDalbum=12637&tipo=FOTOGALLERY#mpos
magari una volta era una gran figa, ora è un canotto imho abbastanza inguardabile. fa impressione.

ho visto delle "redbulline" (come le chiama vanzini) mille volte molto ma molto più fighe.:oink:

[mau.c]

ma lol grande fette !!! :asd:

[Apix_1024]

ma lol grande fette !!! :asd:

il ragazzo ha già capito che quello che conta è l'esperienza :asd: :asd:




p.s. cmq tra moglie e marito sono bruttini forte qui: http://www.lastampa.it/multimedia/multimedia.asp?p=1&pm=8&IDmsezione=17&IDalbum=12637&tipo=FOTOGALLERY#mpos

[mau.c]

vabbè non è più giovanissima ma dire che è brutta mi pare davvero eccessivo sinceramente...

[mt_iceman]

vabbè non è più giovanissima ma dire che è brutta mi pare davvero eccessivo sinceramente...

non è un problema di età. è un problema di quanto si sia rifatta. a me non impazzire una bambola gonfiabile.

[Micene.1]

si effettivamente è come farsi un pezzo di plastica...personalmente preferisco di gran lunga donne che nn hanno impalcature sul viso...

ps. naturalmente nn devo specificare che se jenna proprio me la vuole dare io accetto :D

[marchigiano]

ma invece di fare ste scemenze della garetta del venerdì perchè non si reintroduce la doppia qualifica ma questa volta con somma dei tempi? erano tanto belle le prove 10 anni fa dico io... qui si va sempre più il gameboy

[banana snapple]

Questo sarà il primo passo.
Seguiranno nell'ordine:
-gare di burnout
-gare di accellerazione
-gare di F1 off-road
-gare attraverso gate sparsi per migliaia di Km2
-gare ad eliminazione in circuiti farciti di trabocchetti
-gare ad eliminazione in circuiti gotici o industriali farciti di trabocchetti
-gare ad eliminazione in circuiti "penitenziari" invasi da trabocchetti
-gare dove bisogna eliminare letteralmente gli avversari con armi e ammo sparsi a mò di cacio sui maccheroni
-Carmageddon

E per gli anni a venire suggerisco di inserire:
-Il motore unico
-Il telaio unico
-L'auto unica
-Il pilota unico
-Il Team unico
-Il D.S. unico
-Il Presidente dell'Universo (anch'esso unico!), ovvero Bernie "Marò come sono furbo" Ecclesone...

sarebbe bella anche una gara labirinto... se sbagli dove andare vieni eliminato :asd:

[Micene.1]

sarebbe bella anche una gara labirinto... se sbagli dove andare vieni eliminato :asd:

:asd:

[mau.c]

io doterei anche ogni auto di telefono cellulare. se un pilota fa il miglior giro viene chiamato e gli viene proposto un quiz. solo se risponde bene non deve fare un drive-through entro i successivi 3 giri, altrimenti è costretto a farlo. nuova regola: durante il drive-through ci si deve fermare ad ordinare almeno una porzione di patatine al fast food in fondo alla corsia dei box. le carte di credito non sono accettate

[buglis]

il ragazzo ha già capito che quello che conta è l'esperienza :asd: :asd:




p.s. cmq tra moglie e marito sono bruttini forte qui: http://www.lastampa.it/multimedia/multimedia.asp?p=1&pm=8&IDmsezione=17&IDalbum=12637&tipo=FOTOGALLERY#mpos


non la riconosco nemmeno da quando non è più sul luogo di lavoro. :asd:

[mau.c]

non la riconosco nemmeno da quando non è più sul luogo di lavoro. :asd:

un mio amico la riconosceva con una occhiata, ma di faccia non sapeva chi fosse... :asd:

[Aviatore_Gilles]

Questo sarà il primo passo.
Seguiranno nell'ordine:
-gare di burnout
-gare di accellerazione
-gare di F1 off-road
-gare attraverso gate sparsi per migliaia di Km2
-gare ad eliminazione in circuiti farciti di trabocchetti
-gare ad eliminazione in circuiti gotici o industriali farciti di trabocchetti
-gare ad eliminazione in circuiti "penitenziari" invasi da trabocchetti
-gare dove bisogna eliminare letteralmente gli avversari con armi e ammo sparsi a mò di cacio sui maccheroni
-Carmageddon

E per gli anni a venire suggerisco di inserire:
-Il motore unico
-Il telaio unico
-L'auto unica
-Il pilota unico
-Il Team unico
-Il D.S. unico
-Il Presidente dell'Universo (anch'esso unico!), ovvero Bernie "Marò come sono furbo" Ecclesone...

Megapresidentegalattico in persona, il Duca Conte, Lup. Man., Gran Ladr., Farabut., Multinaz., Figl. di putt., Francesco Maria Barambani :eek:

[buglis]

un mio amico la riconosceva con una occhiata, ma di faccia non sapeva chi fosse... :asd:

la faccia era la cosa migliore... proprio da :oink: !!!

scusate l'ot, ma è dovuto per jenna!!:D

[redegaet]

sarebbe bella anche una gara labirinto... se sbagli dove andare vieni eliminato :asd:

:D :D

[KuWa]

ma quindi basta una scarica per far andare in tilt la centralina...no perchè mi attrezzo nel prox gp con generatore e parafulmini e quando passa la mcl....zaaaaaaam:stordita:

sarebbe meglio una bomba sulla vettura del troll :D :D

[Micene.1]

sarebbe meglio una bomba sulla vettura del troll :D :D

ma io nn voglio che si faccia male...:mc:

[sjk]

ma invece di fare ste scemenze della garetta del venerdì perchè non si reintroduce la doppia qualifica ma questa volta con somma dei tempi? erano tanto belle le prove 10 anni fa dico io... qui si va sempre più il gameboy

Si... quando la prima Minardi usciva dopo circa mezz'ora dall'inizio delle prove e i big solo nell'ultimo quarto d'ora. Per non parlare delle prove della mattina. Con buona pace di chi aveva speso 150.000 lire per una tribunetta del k@tz0... Ma và...

[Aviatore_Gilles]

Il sistema di prove moderno funziona bene a mio avviso, basta solo che nella Q3 mi tolgano la benza per la prima parte di gara e diventa perfetto.
Tutto fatto a serbatoi scarichi.

[banana snapple]

F1: si accende il mercato piloti

Alonso, Heidfeld, ma anche Pantano e Senna jr: ecco i protagonisti del mercato piloti. A tre gare dalla fine del mondial...

Alonso, Heidfeld, ma anche Pantano e Senna jr: ecco i protagonisti del mercato piloti. A tre gare dalla fine del mondiale di F1, e' giunto il momento di fare il punto della situazione sul mercato piloti. Partendo dal presupposto che, come un anno fa, il protagonista assoluto del mercato e' ancora Alonso, i sedili andranno a delinearsi solo dopo la scelta dello spagnolo. Il due volte campione del mondo non decidera' prima dell'ultima gara in Brasile, in programma il 2 novembre, e fino ad allora aspettera' e sperera' soprattutto in un, al momento improbabile, colpo di testa della Ferrari o di uno dei suoi piloti.

Inutile fare del fanta mercato, Alonso vuole la Rossa a tutti i costi ma, sulla carta le porte sono chiuse fino a fine 2010. Che fare allora? Rimanere in Renault, forte di una gran vittoria appena conquistata a Singapore e di una squadra che sta migliorando, oppure guardarsi in torno? L'ultima dichiarazione ('Non ho mai detto che correro' in Renault il prossimo anno') conferma il fatto che Alonso ha scelto di tornare alla corte di Briatore solo per non stare fermo un anno, e quindi si tratta solo di una fase transitoria per poi approdare in un top team. Ferrari a parte, finora si e' parlato per lui di Bmw e di Honda, con la casa giapponese che ha solidi programmi di crescita per il futuro e gli offrirebbe una valanga di soldi ma, al momento e' penultima in classifica costruttori.

L'alternativa piu' interessante e' rappresentata dalla Bmw che quest'anno ha fatto passi da gigante; e' 3.a nel Mondiale marche e ha piu' del doppio dei punti rispetto a Renault (4°). Inoltre e' l'unico team che ha sempre terminato in zona punti e, insieme a Ferrari e Mclaren, ha superato quota 100 punti. Le prospettive sulla carta per l'anno prossimo sono buone e il team dovrebbe ancora migliorare, ma in F1 ci sono mai concretezze sul piano tecnico, tanto e' che la squadra da qualche gara a questa parte sembra aver perso, sia in prova che in gara, quel passo e quel ritmo che l'ha contraddistinta. A lasciare la squadra tedesca in caso, sarebbe Heidfeld che andrebbe in Honda al posto di Barrichello, ormai a fine carriera.

A proposito di Renault, molto probabilmente dovrebbe appiedare Piquet jr.. Il sostituto dovrebbe essere uno tra Di Grassi, attuale tester e Pantano, campione in carica GP2 e gia' pilota in F1 nel 2004 con la Jordan. La Toro Rosso infine sta valutando varie ipotesi per sostituire il partente Vettel, passato alla Red Bull. Takuma Sato, il tester Buemi e soprattutto Bruno Senna che, notizia recente, porterebbe al team 14 milioni di dollari, sono i candidati. Il nipote dall'indimenticabile Ayrton e' il piu' avvantaggiato e lo stesso Ecclestone spingera' per concludere l'operazione. Gli altri team dovrebbero mantenere lo stesso assetto, colpi di scena a parte.

[banana snapple]

Massa: "Tre doppiette? Difficile, non impossibile"

Il pilota della Ferrari crede che il discorso per la vittoria del titolo mondiale non sia ancora chiuso, nonostante i 7 punti di distacco da Hamilton. "Non dobbiamo abbatterci, combatteremo fino all'ultimo metro dell'ultima gara"
Felipe Massa

MARANELLO – "Dobbiamo guardare avanti senza abbatterci”. Felipe Massa non si dà ancora per vinto. Dopo il disastroso Gp di Singapore il titolo mondiale sembra sempre più nelle mani di Lewis Hamilton. Ma il brasiliano della Ferrari pensa che la rimonta sia sempre possibile: “Dobbiamo cercare di fare una doppietta in ognuno dei tre rimanenti Gran Premi. Sarà difficile ma tutti faremo del nostro meglio", dice Massa.. Dopo la notte di Singapore, il distacco dall’inglesino della McLaren è salito a 7 lunghezze. Ma Massa non fa drammi e si affida alla logica. "Se consideriamo l'ultima gara e come, in un attimo, il distacco con Hamilton sia passato da uno a sette punti, allora bisogna anche tenere presente che può accadere l'inverso”.

Felipe è fiducioso e la sua fiducia è legata al fatto che al volante non si troverà una macchina qualsiasi, ma la Ferrari. “La cosa più importante da ricordare è che abbiamo un'ottima macchina – afferma -. Senza questo aspetto, allora le mie possibilità sarebbero molto minori. Abbiamo due buone macchine e possiamo cercare di metterle entrambe davanti ai nostri rivali. Ce la possiamo fare e dobbiamo pensare positivo e combattere fino all'ultimo metro dell'ultima gara".

Anche a Singapore, prima del pasticcio al pit-stop, Massa stava dominando: "Guardando agli aspetti positivi del fine settimana, devo dire che la macchina sembra aver fatto un passo avanti grazie agli sforzi fatti di recente. La F2008 è andata forte tutto il weekend e avevamo il potenziale per fare una doppietta: invece, siamo rimasti a mani vuote".

Fra una settimana, il Circus farà tappa in Giappone: "L'anno scorso al Fuji abbiamo avuto qualifiche e gara con la pioggia. Fu un weekend molto difficile e il sesto posto finale non fu certo un grande risultato. Peraltro, il venerdì sull'asciutto andavamo molto forte”. Il primo passo per la rimonta su Hamilton dovrà partire dal paese del Sol Levante. “Sono fiducioso sul nostro livello di competitività. Mi piace guidare sul quel circuito, soprattutto senza pioggia".

[marchigiano]

Si... quando la prima Minardi usciva dopo circa mezz'ora dall'inizio delle prove e i big solo nell'ultimo quarto d'ora. Per non parlare delle prove della mattina. Con buona pace di chi aveva speso 150.000 lire per una tribunetta del k@tz0... Ma và...

questo è successo solo quando hanno messo la regola dei 12 giri, prima giravano che era un piacere, coi motori da qualifica poi... chiaro ora col motore unico farebbero 3 giri

mi pare mansell che faceva tipo 20 e più giri a qualifica...

a e niente limiti di gomme naturalmente, e via i rifornimenti, si parte con il pieno

[ninja750]

il prossimo gp in japan sarà il prossimo weekend non questo giusto?

[Fradetti]

Vettel: il mio sogno è Jenna Jameson


Dopo la bella vittoria nel Gp d'Italia il pilota tedesco scatena la fantasia. Adesso l'obiettivo è la star del porno
La vittoria nel Gran Premio di Italia lo ha forse definitivamente consacrato nel mondo della Formula Uno e Sebastian Vettel sogna già da star.

Il 21enne pilota tedesco della Toro Rosso, infatti, ha ammesso che gli piacerebbe invitare a cena Jenna Jameson, famosa attrice porno protagonista di oltre 120 film a luci rosse.

La Jameson, del resto, è molto legata al mondo dello sport: oltre ad avere come compagno il campione di lotta libera Tito Ortiz, in passato ha inscenato uno spettacolo per i giocatori del Chelsea dopo una vittoria sul Liverpool.
http://www.lastampa.it/sport/cmsSezioni/formula1/200810articoli/16970girata.asp

Non gli basta il mare di topa che gira tra Red Bull e Toro Rosso?:O :oink:

Vabbe che Jenna è Jenna :oink: :oink: :ave: :ave:

Jenna è incinta di due gemelli e anche con la pancia è sempre :oink: :oink:

[Bastian UMTS]

il prossimo gp in japan sarà il prossimo weekend non questo giusto?

Esatto, non ti puoi sbagliare, ci sarà una doppietta :asd:

http://www.iltiro.com/tiroavolo/media/gallerie/grillo_saggio/copertine/big/521.jpg

[Ramon77]

Esatto, non ti puoi sbagliare, ci sarà una doppietta :asd:

http://www.iltiro.com/tiroavolo/media/gallerie/grillo_saggio/copertine/big/521.jpg

la riconosco, è di montezemolo.
la userà se quei due non si piazzeranno entrambi primi.
:D

[Bastian UMTS]

la riconosco, è di montezemolo.
la userà se quei due non si piazzeranno entrambi primi.
:D

Meglio se uno arriva primo e l'altro secondo.....oppure no? :asd:

[marchigiano]

no meglio 2 primi... 20 punti fanno comodo :fagiano:

[davide66]

Il sistema di prove moderno funziona bene a mio avviso, basta solo che nella Q3 mi tolgano la benza per la prima parte di gara e diventa perfetto.
Tutto fatto a serbatoi scarichi.

Strategie libere e basta con il parco chiuso.

[mt_iceman]

Massa: "Tre doppiette? Difficile, non impossibile"

Il pilota della Ferrari crede che il discorso per la vittoria del titolo mondiale non sia ancora chiuso, nonostante i 7 punti di distacco da Hamilton. "Non dobbiamo abbatterci, combatteremo fino all'ultimo metro dell'ultima gara"
Felipe Massa

MARANELLO – "Dobbiamo guardare avanti senza abbatterci”. Felipe Massa non si dà ancora per vinto. Dopo il disastroso Gp di Singapore il titolo mondiale sembra sempre più nelle mani di Lewis Hamilton. Ma il brasiliano della Ferrari pensa che la rimonta sia sempre possibile: “Dobbiamo cercare di fare una doppietta in ognuno dei tre rimanenti Gran Premi. Sarà difficile ma tutti faremo del nostro meglio", dice Massa.. Dopo la notte di Singapore, il distacco dall’inglesino della McLaren è salito a 7 lunghezze. Ma Massa non fa drammi e si affida alla logica. "Se consideriamo l'ultima gara e come, in un attimo, il distacco con Hamilton sia passato da uno a sette punti, allora bisogna anche tenere presente che può accadere l'inverso”.

Felipe è fiducioso e la sua fiducia è legata al fatto che al volante non si troverà una macchina qualsiasi, ma la Ferrari. “La cosa più importante da ricordare è che abbiamo un'ottima macchina – afferma -. Senza questo aspetto, allora le mie possibilità sarebbero molto minori. Abbiamo due buone macchine e possiamo cercare di metterle entrambe davanti ai nostri rivali. Ce la possiamo fare e dobbiamo pensare positivo e combattere fino all'ultimo metro dell'ultima gara".

Anche a Singapore, prima del pasticcio al pit-stop, Massa stava dominando: "Guardando agli aspetti positivi del fine settimana, devo dire che la macchina sembra aver fatto un passo avanti grazie agli sforzi fatti di recente. La F2008 è andata forte tutto il weekend e avevamo il potenziale per fare una doppietta: invece, siamo rimasti a mani vuote".

Fra una settimana, il Circus farà tappa in Giappone: "L'anno scorso al Fuji abbiamo avuto qualifiche e gara con la pioggia. Fu un weekend molto difficile e il sesto posto finale non fu certo un grande risultato. Peraltro, il venerdì sull'asciutto andavamo molto forte”. Il primo passo per la rimonta su Hamilton dovrà partire dal paese del Sol Levante. “Sono fiducioso sul nostro livello di competitività. Mi piace guidare sul quel circuito, soprattutto senza pioggia".

a quanto dicevano, barrichello aveva rinnovato un'altro anno.

[dario2]

cioè fatemi capire mosley che caccia la cagata ipermegasupergalattica sul motore unico per i costi, e poi il venerdi si regala 1mln di $?:rolleyes:

[davide66]

a quanto dicevano, barrichello aveva rinnovato un'altro anno.

E oggi Montezemolo ha detto che i contratti si possono variare......

[F1R3BL4D3]

cioè fatemi capire mosley che caccia la cagata ipermegasupergalattica sul motore unico per i costi, e poi il venerdi si regala 1mln di $?:rolleyes:

Si chiama coerenza.



Che è esattamente la cosa che gli manca.

[davide66]

Si chiama coerenza.



Che è esattamente la cosa che gli manca.

E' una delle cose che gli manca.... ;)

[dario2]

Si chiama coerenza.



Che è esattamente la cosa che gli manca.

E' proprio na barzelletta con ecclestone e mosley, cioè piangi dalla mattina alla sera e poi il venerdi regali 1mln di $, ma che schifo, povera F1.

[F1R3BL4D3]

E' una delle cose che gli manca.... ;)

L'altezza non la consideravo dai. :O


:sofico:

[davide66]

L'altezza non la consideravo dai. :O


:sofico:

:D :D :D :D

[matteo171717]

ma sta cosa mi pare che l'abbia proposta la fota, che con mosley non ha nulla a che fare.....anzi..
è l'associazione capeggiata da montezuma di cui fanno parte i team...

[dario2]

ma sta cosa mi pare che l'abbia proposta la fota, che con mosley non ha nulla a che fare.....anzi..
è l'associazione capeggiata da montezuma di cui fanno parte i team...

ma oramai ci sono più associazioni che gente nella f1, fra poco pure pino u meccanico diverrà presidente di qualcosa :asd:

cmq la trovo semplicemente ridicola, 1mln di $, che li dessero agli operai che si fanno il culo...(piccolo ot porsche ha dato 6000€ ai suoi dipendenti come premio produzione quest'anno)

[+Benito+]

E oggi Montezemolo ha detto che i contratti si possono variare......


Sia chiaro, se l'anno prossimo in rosso c'è il polacco e in bmw c'è nando, il milione di dollari è il mio. :sofico:

Tra l'altro piquel alla force india al posto di Sutil, Senna alla honda al posto di Barrichello e Buemi e heidfeld alla renault

[MaxArt]

L'altezza non la consideravo dai. :OPensavo che si riferisse al buon gusto, più che altro... :rolleyes:

la riconosco, è di montezemolo.
la userà se quei due non si piazzeranno entrambi primi.:asd:

a quanto dicevano, barrichello aveva rinnovato un'altro anno.:doh:

cioè fatemi capire mosley che caccia la cagata ipermegasupergalattica sul motore unico per i costi, e poi il venerdi si regala 1mln di $?:rolleyes:Fatemi capire voi, da dove salta fuori questa mega assurdità? :eek:

Sia chiaro, se l'anno prossimo in rosso c'è il polacco e in bmw c'è nando, il milione di dollari è il mio. :sofico:

Tra l'altro piquel alla force india al posto di Sutil, Senna alla honda al posto di Barrichello e Buemi e heidfeld alla renaultEd il 21 sulla ruota di Bari? :D

Comunque, se Piquet se ne va dalla Renault (e lo auguro a Briatore... ma pensa come come lo odio, ora!) io credo che lo sostituirà Lucas Di Grassi o Grosjean piuttosto che Buemi.

[+Benito+]

Grosjean è stato per me una grossa delusione, pensavo che avrebbe vinto a mani basse invece non ha fatto nulla....di Grassi al contrario mi ha stupito, ma lo voglio vedere alla prova con la pressione addosso. Se rimane in GP2, il prossimo campionato DEVE essere il suo.

[banana snapple]

"Non è proprio il mio anno"
Kimi maledice la stagione

http://images.gazzetta.it/Media/Foto/2008/10/02/raikkonen--346x212.JPG

Raikkonen parla dell'annata storta e non trova pace: "Più ci sforziamo per migliorare la situazione e meno raccogliamo. Mi fa male per la squadra, ma resta la consapevolezza di poter lottare per la vittoria nei tre GP che rimangono"

MARANELLO (Mo), 2 ottobre 2008 - "Difficile trovare le parole: che si corra di notte o di giorno, decisamente questo non è il mio anno". Kimi Raikkonen non nasconde il rammarico per una stagione completamente storta. "Sono finito contro il muro quando mancavano pochi giri alla fine - continua Raikkonen -, non c'era in palio la vittoria ma qualche punto importante per la squadra ma è finita come a Spa. Sembra che più ci sforziamo per migliorare la situazione e meno raccogliamo".

BUIO - Il pilota finlandese non vede l'ora che la stagione giunga al termine. "A questo punto - ha detto Raikkonen al sito della Ferrari - posso soltanto sperare in un weekend in cui, per una volta, tutto vada per il verso giusto. Anche a Singapore avevamo la giusta velocità, ma non nel momento in cui contava davvero. I giri più veloci in gara non valgono nulla se non li metti insieme nella situazione in cui servono davvero. È chiaro che sono molto dispiaciuto per questa situazione. Non riesco a trovare una spiegazione per un periodo così buio e non c'è nulla che possa fare per cambiare quello che è successo"

SINGAPORE - Il campione del mondo in carica è anche tornato sul primo Gran Premio della storia in notturna. "Singapore è un bellissimo posto per ospitare un Gran Premio. La gara in notturna è stata organizzata bene. Sono rimasto un po' sorpreso dalle tante chiacchiere che si sono fatte sugli orari e sulla visibilità: quando le luci si sono accese, in pista sembrava di essere di giorno. Mi spiace per quanto è accaduto in gara, quando è entrata in pista la safety-car ho capito che le mie chance se n'erano andate. Mi dispiace molto per la squadra, perché aveva fatto un grande lavoro per migliorare la F2008. Mi fa male aver perso questi punti. Resta la consapevolezza di avere le carte in regola per lottare per la vittoria in tutti i tre Gran Premi che rimangono. Speriamo però che possa finalmente fare un weekend liscio, dal venerdì alla domenica sera".



da notare l'espressione di kimi :asd:

[banana snapple]

Heidfeld chiede clemenza al tempo in Giappone

Nick Hedfeld spera di trovare al Fuji un clima migliore rispetto all'anno scorso, dove ci fu una pioggia torrenziale durante tutta la gara.

"In primo luogo spero proprio che non ci sia la pioggia torrenziale del 2007", ha detto Heidfeld. "Mi piace guidare sotto la pioggia, ma con il diluvio dell'anno scorso era impossibile. La visibilità era zero e questo ha portato ad un certo numero di incidenti. Qualcuno ha picchiato anche contro di me danneggiandomi. Purtroppo, mentre ero sesto, il mio motore ha avuto un problema e così mi sono dovuto ritirare.

"È un circuito molto divertente. Ci sono dei saliscendi e parecchie curve cieche. Ma io ho una guida un po' dura così che Suzuka è sempre stata la mia pista favorita. Una caratteristica del circuito del Fuji è che le tribune si trovano sul dritto che è estremamente lungo.

C'è un paesaggio molto bello e la strada che porta dall'hotel alla pista potrebbe essere addirittura adatto per disputare un rally. Spero che il Monte Fuji continui a mostrarsi così com'è. Dopo tutte le turbolenze di Singapore, speriamo di vivere un weekend più tranquillo".

[banana snapple]

Briatore: meno impegno il prossimo anno

L'attuale team boss della Renault, Flavio Briatore, ha ammesso che il prossimo anno vuole fare un passo indietro nel team, ovvero non essere impegnato costantemente tutti i giorni in pista. Per questo motivo il manager italiano presto avrà una riunione con il presidente Carlos Ghosn per nominare un nuovo direttore.

"Il prossimo anno farò un passo indietro", ha detto Briatore alla Gazzetta dello sport. "Per questo motivo assumeremo un nuovo direttore che si occuperà della gestione quotidiana. Personalmente invece tratterò solo questioni di business altamente importanti per la nostra squadra. "

[banana snapple]

briatore, di cui abbiamo una diapositiva:

http://images.gpupdate.net/large/111382.jpg

[mt_iceman]

per me nessuno dei piloti che quest'anno ha corso in gp2 dovrebbe avvicinarsi nemmeno per sbaglio a una f1.

è un campionato divertente e via dicendo, ma il livello è scarsino. nakajima e piquet escono da lì.
se l'anno prossimo devo trovarmi un bruno senn ain f1 per il nome che porta, facciano pure, ma non vengano a raccontare che ha fatto vedere grandi cose in questi 2 anni.

[mt_iceman]

:doh:



certo che quando volete sapete essere propio odiosi.

[redegaet]

C'è il brutto vizio di dimenticare in fretta cosa han fatto i piloti in passato. L'anno scorso Valentino dopo due stagioni non brillantissime, la seconda per colpa palesemente non sua, veniva già dato per bollito, per vecchio.
Onestamente non me la sento da ferrarista e da sportivo, di scaricare Raikkonen perchè ha fatto un campionato sotto tono. Anche perchè non è sempre stata colpa sua per i risultati non brillanti. Basti pensare che nell'ultimo Gp ha perso più di 1 minuto ai box, causa il casino col bocchettone, ed era comunque tra i primi.
Raikkonen non è in stato di grazia, ma neanche la squadra, è questa la cosa che mi preoccupa.:read:

[Micene.1]

beh io kimi lo scaricherei perche dopo due stagioni è evidente che nn va piu di felipe (qui parla il cronometro) nn riesce a dare una mano nello sviluppo cosi determinante come ci si apsettava (questa impressione un po' confermata da tutti) e nn mi sembra che riesca ad imporsi come leader nella squadra (questa mia impressione)...

metti poi le dichiarazioni di nn aiuto nei confronti di felipe metti che dice che si rompe di guidare...

per questo nn certo per una stagione opaca che puo succedere a tutti..e penso che anche in ferrari lo sappiano e quello che decideranno (se decideranno cambiamenti improvvisi)sarà frutto di un'attenta analisi di questi due anni

[Gianni1482]

C'è il brutto vizio di dimenticare in fretta cosa han fatto i piloti in passato. L'anno scorso Valentino dopo due stagioni non brillantissime, la seconda per colpa palesemente non sua, veniva già dato per bollito, per vecchio.
Onestamente non me la sento da ferrarista e da sportivo, di scaricare Raikkonen perchè ha fatto un campionato sotto tono. Anche perchè non è sempre stata colpa sua per i risultati non brillanti. Basti pensare che nell'ultimo Gp ha perso più di 1 minuto ai box, causa il casino col bocchettone, ed era comunque tra i primi.
Raikkonen non è in stato di grazia, ma neanche la squadra, è questa la cosa che mi preoccupa.:read:
quoto:O e segnalo micene :rolleyes:

[Gianni1482]

E oggi Montezemolo ha detto che i contratti si possono variare......
se è vero qualcuno riskia...:stordita:

[mt_iceman]

C'è il brutto vizio di dimenticare in fretta cosa han fatto i piloti in passato. L'anno scorso Valentino dopo due stagioni non brillantissime, la seconda per colpa palesemente non sua, veniva già dato per bollito, per vecchio.
Onestamente non me la sento da ferrarista e da sportivo, di scaricare Raikkonen perchè ha fatto un campionato sotto tono. Anche perchè non è sempre stata colpa sua per i risultati non brillanti. Basti pensare che nell'ultimo Gp ha perso più di 1 minuto ai box, causa il casino col bocchettone, ed era comunque tra i primi.
Raikkonen non è in stato di grazia, ma neanche la squadra, è questa la cosa che mi preoccupa.:read:

*

[Micene.1]

quoto:O e segnalo micene :rolleyes:

:asd:...cmq ricambio:rolleyes:

[aleza]

Heidfeld chiede clemenza al tempo in Giappone

Nick Hedfeld spera di trovare al Fuji un clima migliore rispetto all'anno scorso, dove ci fu una pioggia torrenziale durante tutta la gara.

"In primo luogo spero proprio che non ci sia la pioggia torrenziale del 2007", ha detto Heidfeld. "Mi piace guidare sotto la pioggia, ma con il diluvio dell'anno scorso era impossibile. La visibilità era zero e questo ha portato ad un certo numero di incidenti. Qualcuno ha picchiato anche contro di me danneggiandomi. Purtroppo, mentre ero sesto, il mio motore ha avuto un problema e così mi sono dovuto ritirare.

"È un circuito molto divertente. Ci sono dei saliscendi e parecchie curve cieche. Ma io ho una guida un po' dura così che Suzuka è sempre stata la mia pista favorita. Una caratteristica del circuito del Fuji è che le tribune si trovano sul dritto che è estremamente lungo.

C'è un paesaggio molto bello e la strada che porta dall'hotel alla pista potrebbe essere addirittura adatto per disputare un rally. Spero che il Monte Fuji continui a mostrarsi così com'è. Dopo tutte le turbolenze di Singapore, speriamo di vivere un weekend più tranquillo".

Ma Heidfeld non era quello che ha appena infranto il record di gp consecutivi terminati senza ritiri? tipo 23-24? :confused:

[fluke81]

Nuova regola per il 2009,a turno ogni pilota dovra fare un giro con questa:O

http://images.gazzetta.it/Hermes%20Foto/2008/10/04/0K87F83R--620x385.jpg

[redegaet]

beh io kimi lo scaricherei perche dopo due stagioni è evidente che nn va piu di felipe (qui parla il cronometro) nn riesce a dare una mano nello sviluppo cosi determinante come ci si apsettava (questa impressione un po' confermata da tutti) e nn mi sembra che riesca ad imporsi come leader nella squadra (questa mia impressione)...

metti poi le dichiarazioni di nn aiuto nei confronti di felipe metti che dice che si rompe di guidare...


Felipe è un asso delle qualifiche, è stato credo il miglior compagno di Schumacher (uno che sapeva il fatto suo).:D Mentre Kimi quest'anno sembra avere problemi proprio sul giro secco in qualifica a causa delle gomme. Però il cronometro in gara non parla così a favore di Massa, anzi.
Non riuscirà a dare uno sviluppo alla macchina determinante, ma la macchina è il secondo anno consecutivo che è la migliore del lotto. Quindi o ciò non serve, o comunque in Ferrari sanno come sopperire a questa mancanza. E comunque questa attitudine di Raikkonen credo che in Ferrari la conoscessero già due anni fa.
Per quanto riguarda le dichiarazioni lasciano il tempo che trovano, nessun pilota (con le palle) può dichiarare in pubblico che aiuta il compagno (che è il suo primo avversario), ma son sicuro che se dovesse servire lo farà senza problemi.

[Apix_1024]

Felipe è un asso delle qualifiche, è stato credo il miglior compagno di Schumacher (uno che sapeva il fatto suo).:D Mentre Kimi quest'anno sembra avere problemi proprio sul giro secco in qualifica a causa delle gomme. Però il cronometro in gara non parla così a favore di Massa, anzi.
Non riuscirà a dare uno sviluppo alla macchina determinante, ma la macchina è il secondo anno consecutivo che è la migliore del lotto. Quindi o ciò non serve, o comunque in Ferrari sanno come sopperire a questa mancanza. E comunque questa attitudine di Raikkonen credo che in Ferrari la conoscessero già due anni fa.
Per quanto riguarda le dichiarazioni lasciano il tempo che trovano, nessun pilota (con le palle) può dichiarare in pubblico che aiuta il compagno (che è il suo primo avversario), ma son sicuro che se dovesse servire lo farà senza problemi.


bravo. scaricare ora kimi vorrebbe dire rifare il gruppo. nn sembra ma cmq kimi in certe occasioni di sfuggita se la ride con quelli del box quindi nn è poi così asociale. l'annata storta è capitata ma nn è su due anni che si tirano le somme. diamogli tempo per dimostrare il contrario tanto ormai questo campionato è anadato, amen. mica ha 99anni no? è giovane avrà tempo per rifarsi ;)
e poi se l'anno prox il troll avrà l'1 sul musetto sarà spassoso sentirlo proferir parola tipo divinità in terra :sofico: :sofico: :O

[+Benito+]

Domanda; che gruppo? In ferrari è evidente che non c'è un gruppo, un gruppo ha bisogno di un leader, che non c'è. Gente deresponsabilizzata, poca tensione, poco polso di domenicali che parla troppo, non vedo proprio in due anni quale sia il gruppo che si è formato.

[Micene.1]

Felipe è un asso delle qualifiche, è stato credo il miglior compagno di Schumacher (uno che sapeva il fatto suo).:D Mentre Kimi quest'anno sembra avere problemi proprio sul giro secco in qualifica a causa delle gomme. Però il cronometro in gara non parla così a favore di Massa, anzi.
Non riuscirà a dare uno sviluppo alla macchina determinante, ma la macchina è il secondo anno consecutivo che è la migliore del lotto. Quindi o ciò non serve, o comunque in Ferrari sanno come sopperire a questa mancanza. E comunque questa attitudine di Raikkonen credo che in Ferrari la conoscessero già due anni fa.
Per quanto riguarda le dichiarazioni lasciano il tempo che trovano, nessun pilota (con le palle) può dichiarare in pubblico che aiuta il compagno (che è il suo primo avversario), ma son sicuro che se dovesse servire lo farà senza problemi.


beh sia l'anno corso che quest'anno massa è stato per molto tempo davanti al compagno sui tempi e nella mera classifica e questo nn lo fai se sei piu bravo di lui solo in qualifica...- io faccio questa semplice osservazione: tirando le somme i due sono quasi alla pari cosa che è un complimento per massa ma che è per kimi è una delusione abbastanza cocente

poi che per lo sviluppo sulla macchina nn fosse determinante nn è positivo nè lo si puo ignorare: fa parte del ruolo del leader indicare la direzione tecnica di sviluppo della macchina e se nn lo fa kimi mi domando chi lo debba fare visto che è stato preso come prima guida

per le dichiarazioni: se un pilota manifesta la volonta di nn aiutare il compagno quando è palesemnete fuori dai giochi nn lascia il tempo che trova - cosi come d'altronde nn lasciano il tempo che trovano le dichiarazioni di alonso e hamilton che delineano perfettamente il carattere di un pilota che spesso puo fare la differenza nel bene e nel male per le sorti della squadra (basta vedere la mcl 2007) ...è un aspetto secondario ma da nn trascurare nella scelta di un pilota - in questo senso kimi che dice nn voglio aiutare massa lascia interdetti- chiaro che sono anche io convinto che poi se lo sono tirato nei box e gli hanno fatto cambiare idea

insomma per me kimi ha deluso - mi aspettavo di piu almeno che bastonasse massa se la vogliamo mettere solo sui tempi in pista... se si decidesse di sostituirlo sarebbero per me questi i motivi sensati- che poi queste sono solo riflessioni sul rendimento del finnico e nn assolutamente una sua bocciatura (anche perche di molto migliori nn se ne vedono in giro) è un altro discorso

[redegaet]

Domanda; che gruppo? In ferrari è evidente che non c'è un gruppo, un gruppo ha bisogno di un leader, che non c'è. Gente deresponsabilizzata, poca tensione, poco polso di domenicali che parla troppo, non vedo proprio in due anni quale sia il gruppo che si è formato.

Condivido in pieno. Raikkonen non brilla, ma la squadra meno di lui. Forse in questo scarso rendimento globale il pilota che dovrebbe essere leader ha le sue responsabilità, però dovrebbe essere Domenicali a curare il gruppo, e non è colpa dei piloti se i motori esplodono a 3 giri dal traguardo...

[Fradetti]

Bernie Ecclestone è uno che le cose non riesce a tenerle dentro. Per il boss della Formula 1 reagire gli attacchi con un linguaggio a tono è un modo per affermare la sua leadership. Anche quando le note di disappunto nascono da un comune sentire, che abbraccia una platea ben più ampia dei soli protagonisti del Circus. E’ il caso delle osservazioni che Luca Cordero di Montezemolo, presidente della Ferrari, aveva fatto nei giorni scorsi sul circuito di Singapore, teatro dell’ultima sfida iridata.

Il numero uno di Maranello si era così espresso sulla prova del sud-est asiatico: “Purtroppo quando si corre su dei circuiti dove sarebbe meglio fare il circo equestre o qualcos’altro può succedere di tutto perché lo spettacolo è dato dalla safety car. Ciò è umiliante per la F1. Di questo voglio parlare nelle prossime settimane anche con tutte le altre squadre“.

“Se Singapore, come dice il presidente della Ferrari, è buono per il circo, dobbiamo essergli grati per aver fornito i clown. Dopo il fine settimana che ha avuto la scuderia del Cavallino Rampante, il suo capo avrebbe dovuto stare zitto e tenere la testa bassa. Se Massa perderà il Mondiale lui saprà che il team è stato responsabile“.


strano da dirsi ma penso che Ecclestone abbia ragione :eek: :eek:

[mau.c]

strano da dirsi ma penso che Ecclestone abbia ragione :eek: :eek:

si, diciamo che in ferrari dovremmo stare zitti perchè il problema che abbiamo avuto era un problema nostro e pure ingenuo. mi pare che eravamo in testa, oppure sbaglio? se avessimo vinto avrebbe detto che era brutta la pista? penso di no.

comunque è anche vero che è una brutta pista, eh...

[Aviatore_Gilles]

Ecclestone lo detesto, ma stavolta ha frenato la lingua a montezemolo in maniera grandiosa :D :D

[OvErClOck82]

si, diciamo che in ferrari dovremmo stare zitti perchè il problema che abbiamo avuto era un problema nostro e pure ingenuo. mi pare che eravamo in testa, oppure sbaglio? se avessimo vinto avrebbe detto che era brutta la pista? penso di no.

comunque è anche vero che è una brutta pista, eh...

che c'entra ? mica se uno vince la pista diventa automaticamente bella, eh :asd: anzi, fa anche più figo dire "Si, ehm ho vinto, ma la pista non mi piace granchè :cool: " :asd:

[mau.c]

che c'entra ? mica se uno vince la pista diventa automaticamente bella, eh :asd: anzi, fa anche più figo dire "Si, ehm ho vinto, ma la pista non mi piace granchè :cool: " :asd:

si ma diciamoci la verità. se uno è proprio onesto lo dice quando ha vinto. ma la verità è che se non fosse stata una disfatta non avrebbe mai detto che era brutto, ma solo che hanno fatto un ottimo lavoro.
purtroppo ci rodicchia per come è andata. ma non è colpa della pista o del tempo stavolta.

il circo l'hanno fatto ai box ferrari, altro che... purtroppo...

[fluke81]

domenicali ha annunciato che tolgono il semaforino

[fluke81]

edit

[Apix_1024]

domenicali ha annunciato che tolgono il semaforino

io l'avrei tenuto fino in brasile :asd: cmq quest'anno ci siamo coperti di ridicolo in parecchie occasioni...:muro: :rolleyes:

[Aviatore_Gilles]

io l'avrei tenuto fino in brasile :asd: cmq quest'anno ci siamo coperti di ridicolo in parecchie occasioni...:muro: :rolleyes:

L'avrei tenuto anch'io...tanto abbiamo l'umiltà :O

[matteo171717]

L'avrei tenuto anch'io...tanto abbiamo l'umiltà :O



quando fai figure di cacca a ripetizione, puoi forse fare lo sbruffone?:D

[Mtty]

Formula 1, Ecclestone: "Fantastico se Schumacher tornasse"

MILANO - Il patron della Formula 1, Bernie Ecclestone, sogna il ritorno di Michael Schumacher. "Sarebbe fantastico se Michael Schumacher tornasse a sfidare i giovani", ha detto Ecclestone in un`intervista alla Welt am Sonntag. Il boss della Formula 1 ha poi parlato del talentuoso pilota tedesco, Sebastian Vettel. `Ora lo posso dire - ha affermato - Sebastian diventera` campione del mondo prima o poi. Se io fossi il suo agente, gli consiglierei di firmare un contratto di 5 anni con la Red Bull, con la possibilita` pero` di passare ad un top team tra 2 anni". (Agr)

Gazzetta (http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={AC73C5F4-054B-4A67-BBFD-57BD58E37D9B}&cat=formula1&sezione=FORMULA1)

Ma va? Non ci avrei mai pensato.

[Aviatore_Gilles]

quando fai figure di cacca a ripetizione, puoi forse fare lo sbruffone?:D

Si ok, ma è dall'inizio di campionato che Domenicali ce la mena con sta storia dell'umiltà :D :D

[mt_iceman]

compilatelo tutti.

http://www.ingf1racingmagazinefansurvey.com/default.aspx

magari ci ascolteranno siiiiiii.....ceeeeeeeeerrrrrto :asd:

[fluke81]

Ferrari, Domenicali: Torna la paletta ai box

Dopo l'errore di Singapore con la F2008 di Massa, il Cavallino rosso fa un passo indietro
TORINO, 6 ottobre - Basta semafori ai box per le soste, la Ferrari torna al «vecchio sistema della paletta». Parole e musica di Stefano Domenicali, direttore della Gestione sportiva della Ferrari, intervistato da Sky. Scottato dall'errore di Singapore con la F2008 di Felipe Massa (ha avuto il verde in anticipo mentre non aveva ancora finito il rifornimento del carburante), l'ambiente Ferrari ha scelto di fare un passo indietro perchè «in questo momento abbiamo bisogno di tranquillità e, quindi, abbiamo preferito tornare al vecchio sistema della paletta perchè, se il sistema del semaforo ci dava una prestazione importante, in questa fase è meglio portare a casa un aspetto psicologico importante per tutti quelli che lavorano in quei momenti così concitati intorno alla vettura».

SPIRITO GIUSTO - Intanto, però, Domenicali lancia la sfida alla McLaren. Domenica si corre sul circuito di Monte Fuji, il primo dei tre GP che restano di questa stagione: poi si correrà a Shanghai e Interlagos. «Lo spirito con cui affrontiamo queste ultime tre gare, in particolare quella in Giappone, è quello di una squadra che sa di dover combattere per vincere e sa anche che per vincere deve fare una grande prestazione. Quindi, è lo spirito di chi è concentrato per raggiungere questo risultato». Nei mesi scorsi Domenicali aveva già detto che la sfida con gli eterni rivali di Woking sarebbe durata fino a fine stagione: «A maggio, quando la classifica costruttori ci vedeva davanti con un vantaggio importante, dicevo che il campionato era molto lungo e che saremmo arrivati in fondo a combattere contro i nostri avversari. Sono convinto che nelle prossime tre gare abbiamo tutti gli ingredienti per poter vincere, per poter fare delle doppiette. Sappiamo che non è facile, ma ce la posiamo fare».





:read: :rolleyes:

[banana snapple]

Fernando Alonso: "Vincere a Singapore e' stata una sensazione incredibile"

Fernando Alonso: "Vincere a Singapore e' stata una sensazione incredibile"Fernando, a Singapore hai ottenuto la tua prima vittoria della stagione e la prima vittoria del team in due anni. Come ti senti?
Fernando Alonso: "Ne sono stato estremamente felice. Abbiamo avuto un avvio di stagione difficile e quindi e' parso incredibile essere in lotta per la vittoria pochi mesi piu' tardi, ma il team non ha mai mollato. Dalla prima sessione di libere a Singapore siamo stati competitivi; la vettura ha funzionato bene e avevamo grandi speranze per il weekend. Le qualifiche sono state una grande delusione, ma in gara la nostra fortuna e' cambiata e siamo stati in grado di sfruttare la situazione. E' stata uan sensazione bellissima e voglio ringraziare ancora una volta tutti i membri del team per i loro sforzi negli ultimi mesi perche' e' grazie a loro che questa vittoria e' stata possibile".

Pensi che la R28 possa essere competitiva anche al Fuji o la prestazione di Singapore e' stata legata alle caratteristiche del circuito?
Fernando Alonso: "E' vero che un circuito cittadino e' sempre insolito e il tuo livello di prestazione dipende dalla competitivita' della tua vettura, dal set-up e dalla tua abilita' nel prendere i rischi. Abbiamo lavorato duramente per sviluppare alcune nuove componenti per Singapore, ma anche per le ultime tre gare della stagione quindi penso che potremo essere al passo al Fuji. Daremo il massimo per provarci e trarre il massimo beneficio dalle libere del venerdi'".

Quali sono le cose principale da tenere d'occhio in termini di set-up?
Fernando Alonso: "Il circuito ha un rettilineo molto lungo quindi i settaggi aerodinamici saranno di nuovo cruciali. Ci sono alcune curve a media ed alta velocita' e le ultime in particolare si prendono in secondo marcia. Quindi il team lavorera' duramente per determinare il livello di carico e il grip meccanico sara' soprattutto importante nelle sezioni lente. Attueremo un programma simile a quello utilizzato gia' su altre piste".

Quali sono le tue aspettative per il Gran Premio del Giappone?
Fernando Alonso: "Dopo la vittoria di Singapore l'intero team e' determinato a provare le stesse sensazioni il piu' presto possibile. Dobbiamo restare concentrati e provare a ripetere il nostro livello di prestazione di Singapore per lottare al vertice. Comunque, resto realistico e sara' difficile competere con Ferrari e McLaren, ma daremo il massimo per raccogliere piu' punti possibili perche' la lotta per il quarto posto in campionato resta serrata".

[Apix_1024]

Si ok, ma è dall'inizio di campionato che Domenicali ce la mena con sta storia dell'umiltà :D :D

sai che forse al posto di umiltà intendeva umidità?? :asd: :asd: era sempre un messaggio in codice. nn devono lavorare con più umiltà ma di più sull'umidità... ahahahahah

[IcEMaN666]

le previsioni per ora al fuji danno asciutto tutto il w/e...:sperem:

[fluke81]

non c'è bisogno della pioggia tanto ci pensiamo noi a mandare a xxxx le gare:rolleyes:

[OvErClOck82]

triste ma vero :asd:

[sjk]

sai che forse al posto di umiltà intendeva umidità?? :asd: :asd: era sempre un messaggio in codice. nn devono lavorare con più umiltà ma di più sull'umidità... ahahahahah

O era l'umiltè? Ah, no quello era l'Arrighe... :D

http://www.marcheguida.it/foto/arrigo_sacchi.jpg

[fluke81]

grande Crozza:D
http://it.youtube.com/watch?v=ZFs_8GPUHhY

[fluke81]

i nuovi metodi per il rifornimento alla ferrari:O

modo 1

http://img296.imageshack.us/img296/4227/18304355wb2.jpg

modo 2
http://img139.imageshack.us/img139/5822/443jr5.png


è ancora una cosa da decidere nel briefing pre-gara:O

[fluke81]

c'è anche qualcuno che vuole restare con il semaforino opportunamente modificato:cool:

http://f1bloggen.se/img/team/ferrari/ferrari-depa-knapp2.jpg

[mau.c]

il rifornimento aereo mi sembra più efficiente :O

forse (ma forse) non viola nemmeno il regolamento

[Gianni1482]

BMW conferma Kubica ed Heidfeld
Klien resta collaudatore/terzo pilota

La Bmw Sauber ha confermato i piloti Robert Kubica e Nick Heidfeld per la stagione 2009 della Formula1, con l'austriaco Christian Klien confermato collaudatore e terzo pilota. "La Bmw opta per la continuità. Abbiamo una coppia di piloti forti- ha detto Mario Theissen, direttore della Bmw Motorsport- e Christian come un pilota di esperienza. Non abbiamo dubbi sul fatto che raggiungeremo i nostri piani ambiziosi con loro".

[Gianni1482]

Quei pagliacci della Ferrari, firmato Bernie
Ecclestone risponde a Montezemolo sul circo di Singapore

di Ronny Mengo

Sentirsi dare dei pagliacci non è mai bello e gli stessi clowns, presi soprapensiero, potrebbero offendersi. Il motivo è piuttosto evidente: far ridere senza volerlo non regala esattamente un picco di autostima, un po' come - e qui ci rivolgiamo ai clowns professionisti - non riuscire a farlo pur volendo.

Ma insomma, le ultime tinte circensi in Formula 1 risalgono ai giorni scorsi, quando un presidente Montezemolo innervosito dalla nottataccia singaporegna ha deciso, ricorderete, di etichettare il nuovo tracciato del mondiale come, appunto, un posto adatto a numeri da circo, altro che F1.

Ecco, la risposta del domatore Bernie Ecclestone si è fatta attendere un po' ma è, infine, arrivata oggi (al Daily Mail) con tanto di schiocco di frusta: "Se, come dice il presidente, Singapore è buono per il circo, tutti noi dobbiamo ringraziarlo per aver fornito i clowns!".

Stupore, pubblico incredulo che deglutisce per la bomba e via che riparte lo show, magari con il vivace ingresso di scimpanzè a cavallo di elefanti che stemperano il clima pesante. Non se la prendano i meccanici Ferrari, ai quali il discreto Mister B si è elegantemente riferito e non se la prenda neanche il presidente.

Si sa che Colui che tutto move non gradisce battutine sul proprio operato, alle quali reagisce con graffiate tipiche di chi non ci pensa minimamente di farsi ammaestrare, nonostante un'età che consiglierebbe ritmi da animale domestico. Si sa quanto lo houmor inglese sia distante da quello italiano, ma insomma se la Ferrari porta i clowns che la McLaren metta la perla nera nel cannone, così per farci divertire un po'.

5 ottobre 2008

[mau.c]

diciamo che dire che un tracciato non è bello (o che è brutto) con un eufemismo non è proprio come dire "siete dei pagliacci" senza troppi giri di parole. anche se abbiamo fatto una figuraccia, mi sembra un po' sciocco ribadirlo così come fossimo al bar... comunque senza essere signori hanno ragione entrambi... peccato che l'inglese sia quello più zozzone

[Gianni1482]

beh gli inglesi hanno un modo tutto loro di dire le cose...:stordita:

[mt_iceman]

indipendentemente dalla risposta appastanza pesante di ecclestone, ho trovato odiosa l'uscita di montezemolo non tanto eprchè non abbia ragione nel considerare singapore una pista da circo, quanto per i tempi in cui queste cose si dicono.
perchè quando ecclestone & c. queste cose le propongono, lui e gli altri team manager e proprietari, non dicono nulla? perchè non si oppongono prima a queste trovate da baraccone?
dopo una gara andata a male sà di rosicata.

in cina dopo la vittoria della ferrari all'esordio era entusiasta di tutto: tracciato, location, pubblico, strutture etc etc ( e si tratta del solito palloso, piatto, scialbo circuito tilkeniano)
a valencia qualcuno ha sentito il signor montezemolo fiatare contro quell'obrobrio di tracciato? chissà come mai? :rolleyes:

forse perchè stringi stringi, anche a loro sta bene andare a prendere i soldini in quei paesi, accettando di correre in circuiti brutti e insipidi e sputando sulla tradizione e i tracciati tanto amati dal pubblico appassionato.

[Windtears]

indipendentemente dalla risposta appastanza pesante di ecclestone, ho trovato odiosa l'uscita di montezemolo non tanto eprchè non abbia ragione nel considerare singapore una pista da circo, quanto per i tempi in cui queste cose si dicono.
perchè quando ecclestone & c. queste cose le propongono, lui e gli altri team manager e proprietari, non dicono nulla? perchè non si oppongono prima a queste trovate da baraccone?
dopo una gara andata a male sà di rosicata.

in cina dopo la vittoria della ferrari all'esordio era entusiasta di tutto: tracciato, location, pubblico, strutture etc etc ( e si tratta del solito palloso, piatto, scialbo circuito tilkeniano)
a valencia qualcuno ha sentito il signor montezemolo fiatare contro quell'obrobrio di tracciato? chissà come mai? :rolleyes:

forse perchè stringi stringi, anche a loro sta bene andare a prendere i soldini in quei paesi, accettando di correre in circuiti brutti e insipidi e sputando sulla tradizione e i tracciati tanto amati dal pubblico appassionato.

Mi trovi completamente d'accordo, visto che la f1 la fanno anche le squadre che si oppongano prima a certi tracciati o regolamenti e non facciano polemica dopo.
Con i se e i ma non si vince niente, ci si fa solo la figura dei lagnoni.;)

[mt_iceman]

F.1, ecco il calendario 2009
Esce Canada, c'è Abu Dhabi

Si parte tardi il 29 marzo in Australia, si finisce solo il 15 di novembre. Pausa estiva più lunga. Il GP d'Italia in programma il 13 di settembre. In totale 18 gli appuntamenti

PARIGI (Francia), 7 ottobre 2008 - Si parte tardi, si finisce ancora più tardi. Il Consiglio Mondiale della Federazione internazionale dell'automobile (Fia) ha diramato oggi le date del calendario 2009 di F.1. Le novità più rilevanti sono l'uscita del GP del Canada, una pausa estiva più lunga e l'ingresso del GP d'Abu Dhabi che chiuderà la stagione il 15 novembre. In totale 18 gli appuntamenti.
Il campionato comincerà piuttosto tardi rispetto al solito, il 29 marzo con il GP d'Australia. Il GP d'Italia è in programma il 13 settembre a Monza. Il calendario è caratterizzato da un break estivo di 4 settimane: dopo il GP d'Ungheria del 26 luglio le monoposto torneranno in pista solo il 23 agosto, quando a Valencia si svolgerà il GP d'Europa. Il GP di Turchia, tradizionale appuntamento di agosto nelle ultime stagioni, nel 2009 andrà in scena il 7 giugno.
gasport

cvd.

via una delle poche vere piste rimaste in f1, dentro l'ennesima merdata firmata tilke in mezzo al deserto.

[sjk]

Eccolo (da Formula1.com):
29 March Australia
5 April Malaysia
19 April Bahrain
10 May Spain
24 May Monaco
7 June Turkey
21 June Great Britain
28 June France
12 July Germany
26 July Hungary
23 August Europe (Valencia)
30 August Belgium
13 September Italy
27 September Singapore
11 October Japan
18 October China
1 November Brazil
15 November Abu Dhabi

Fuori il Canada, dentro Abu Dhabi (http://www.yasmarinacircuit.ae/english/the_circuit.aspx), dove forse si supera in un paio di punti... Evvai! Comunque l'ambientazione è fantastica (guardate il link).

[F1R3BL4D3]

Il Brasile non chiude più il mondiale? :stordita:

[Fradetti]

no cazzo il canada non dovevano toglierlo.... porca troia l'unico circuito in cui puoi fare qualche sopparso (ricordiamo massa he ne ha superati 2 quest'anno e takuma sato che su super aguri superò Alonso su mclaren l'anno scorso).

Auguro diarrea cronica a chi ha fatto questa scelta.

[Cfranco]

strano da dirsi ma penso che Ecclestone abbia ragione :eek: :eek:
Una battaglia tra comari


Fuori il Canada, dentro Abu Dhabi (http://www.yasmarinacircuit.ae/english/the_circuit.aspx), dove forse si supera in un paio di punti... Evvai! Comunque l'ambientazione è fantastica (guardate il link).
L' ambientazione sarà anche fantastica , il circuito fa cagare , siamo ai livelli di Valencia .

[fluke81]

bella merda,il canada era uno dei circuiti piu belli :rolleyes:

[sjk]

L' ambientazione sarà anche fantastica , il circuito fa cagare , siamo ai livelli di Valencia .

No, dai forse si supera in un paio di punti... :D
Ma non l'avevo già detto? :fagiano:

[dsfjhsdfgjafaef]

Ma perchè proprio il gp del canada? Era scaduto il contratto e non è stato rinnovato o per difficoltà economiche? O altro? (:muro: )

[Cfranco]

No, dai forse si supera in un paio di punti... :D

Si , se quello davanti rompe il motore :p

[+Benito+]

diciamo che dire che un tracciato non è bello (o che è brutto) con un eufemismo non è proprio come dire "siete dei pagliacci" senza troppi giri di parole. anche se abbiamo fatto una figuraccia, mi sembra un po' sciocco ribadirlo così come fossimo al bar... comunque senza essere signori hanno ragione entrambi... peccato che l'inglese sia quello più zozzone

io invece ho approvato. Qui si sta sovvertendo un potere necessario. Fino a quando la formula 1 sarà sotto l'egida di FIA e FOM, nessuno deve permettersi uscite come quella di montezemolo.
Bene ha fatto ecclestone a rimarcarlo con fermezza.
Il giorno che quell'associazione fuffa ce hanno appena fatto diventa la padrona della formula 1 ogni speranza di rivedere uno sport vero è sepolta dagli interessi delle case automobilistiche che la farebbero diventare come quella cosa (orripilante) che è il mondiale turismo adesso. Una vetrina commerciale.

[+Benito+]

;24463080']Ma perchè proprio il gp del canada? Era scaduto il contratto e non è stato rinnovato o per difficoltà economiche? O altro? (:muro: )

già dimenticata l'organizzazione scandalosa di quest'anno con la pista che si sbriciolava? ;)

[jok3r87]

diciamo che dire che un tracciato non è bello (o che è brutto) con un eufemismo non è proprio come dire "siete dei pagliacci" senza troppi giri di parole. anche se abbiamo fatto una figuraccia, mi sembra un po' sciocco ribadirlo così come fossimo al bar... comunque senza essere signori hanno ragione entrambi... peccato che l'inglese sia quello più zozzone

Ti\vi voglio ricordare che Luca bazzoka (:asd:) è il presidente della FOTA, associazione delle squadre di F1 che vuole in:ciapet:are Mister B., forse è per questo che è stato cosi aggressivo. (che poi è una battuta fantastica e lo dico da tifoso Ferrari)

[dsfjhsdfgjafaef]

già dimenticata l'organizzazione scandalosa di quest'anno con la pista che si sbriciolava? ;)

No, non l'ho dimenticato l'asfalto al tornantino purtroppo :doh: Spero sia solo un ammonizione per il 2009 e non sia per sempre...insomma troppe piste per questioni non troppo rilevanti sono state tolte da ecclestone, pensate a jerez per esempio, tolta per disguidi nella cerimonia di premiazione.....oppure estoril, zeltweg....lo stesso hockenheim vecchio.....mah

[+Benito+]

;24467689']No, non l'ho dimenticato l'asfalto al tornantino purtroppo :doh: Spero sia solo un ammonizione per il 2009 e non sia per sempre...insomma troppe piste per questioni non troppo rilevanti sono state tolte da ecclestone, pensate a jerez per esempio, tolta per disguidi nella cerimonia di premiazione.....oppure estoril, zeltweg....lo stesso hockenheim vecchio.....mah

però la turchia che manda a premiare un presidente di uno stato non riconosciuto non l'hanno tolta......

[webmagic]

GP del Giappone - Pneumatici verdi per l'ambiente

http://it.eurosport.yahoo.com/08102008/45/gp-giappone-pneumatici-verdi-per-l-ambiente.html

http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20081008/25/5fa21106e7bd244bf88f46974f68495b.jpg

[DartBizu]

GP del Giappone - Pneumatici verdi per l'ambiente

http://it.eurosport.yahoo.com/08102008/45/gp-giappone-pneumatici-verdi-per-l-ambiente.html

http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20081008/25/5fa21106e7bd244bf88f46974f68495b.jpg

Con tutti i pennarelli verdi che butteran via per dipingere le gomme sai quanto inquinamento in più che faranno........ che stupidata!!

[sjk]

Eh, certo... di verde.. :( E' proprio un "Circo" quello della Formula1, oramai...
Mancano solo i nani e le ballerine. Tristezza.

[Natsu]

Il Canada sarà anche spettacolare ma è un circuito troppo pericoloso.
Vi siete dimenticati dell'incidente di Kubica? I miracoli non accadono sempre.

[Aviatore_Gilles]

Il canada è stato eliminato soprattutto per quello che è successo quest'anno, con l'asfalto che si scrostava...Poi naturalmente ci saranno le solite questioni di denaro. :)

[webmagic]

Certo che non andare in America.. dove ci sono tanti tifosi Ferrari.. l'attenzione ormai il nano la sta spostando sull'Asia :rolleyes:

[mt_iceman]

Eh, certo... di verde.. :( E' proprio un "Circo" quello della Formula1, oramai...
Mancano solo i nani e le ballerine. Tristezza.

il nano veramente c'è :asd

[+Benito+]

Il Canada sarà anche spettacolare ma è un circuito troppo pericoloso.
Vi siete dimenticati dell'incidente di Kubica? I miracoli non accadono sempre.

la forumla uno, più si allontana dal pericolo, e meno è interessante. Senza il brivido del rischio lo spettacolo è dimezzato.

[+Benito+]

GP del Giappone - Pneumatici verdi per l'ambiente

http://it.eurosport.yahoo.com/08102008/45/gp-giappone-pneumatici-verdi-per-l-ambiente.html

http://d.yimg.com/i//ng/sp/eurosport/20081008/25/5fa21106e7bd244bf88f46974f68495b.jpg

...e anche in quell'articolo non hanno capito un cazzo del kers.....

Possibile che sia così difficile? NON è un dispositivo per consumare di meno (perchè c'è la zavorra, se no le macchine con la maggiore massa consumerebbero DI PIU'), è una trovata che in formula 1 permette di avere MAGGIORE POTENZA.


Cacchio ma vivo in un mondo di idioti? :mad:

[Cfranco]

la forumla uno, più si allontana dal pericolo, e meno è interessante. Senza il brivido del rischio lo spettacolo è dimezzato.
Non sono d' accordo .
Io credo che l' aspetto fondamentale sia la competizione , la lotta .

[+Benito+]

Non sono d' accordo .
Io credo che l' aspetto fondamentale sia la competizione , la lotta .

Sono d'accordo, è che lego indissolubilmente le differenze che portano ai duelli alla pericolosità della situazione, dove le reazioni dei piloti devono tenere conto del rischio. QUarda a singapore, l'asfalto era a salterotti, c'erano piloti che rischiavano e piuttosto ci piantavano 50 metri a ruote bloccate e altri che si facevano il giro turistico.
Quando le condizioni sono perfette e c'è senso di sicurezza totale tutti riescono a dare del loro meglio.

[Schummacherr]

Formula 1: la Ferrari rispolvera il 'lecca lecca'


MILANO - Dopo il disastroso pit stop di Felipe Massa, partito con il rifornimento di benzina ancora in corso nel Gp di Singapore, la Ferrari ha deciso di adottare nuovamente il vecchio sistema del 'lecca lecca', la paletta con le indicazioni per il pilota retta da un meccanico al momento della sosta per il cambio gomme. Lo ha annunciato il direttore sportivo Stefano Domenicali al sito ufficiale della Formula 1: "Siamo ancora convinti che il semaforo sia un sistema che puo' produrre dei vantaggi, tuttavia abbiamo deciso di tornare al convenzionale lollipop per il resto della stagione per fare in modo che i meccanici siano piu' sereni e abbiano meno pressioni". (Agr)


Meglio tardi che mai :asd:

[banana snapple]

so che è già stato postato, però l'articolo merita

Provocazione choc in Formula 1: gomme dipinte di verde per l'ambiente

Ora è ufficiale: in Formula prendono in giro la gente e in un momento di difficoltà mondiale economica e di emergenza ambientale dipingono di verde le gomme (testuale) per "Rendere le vetture più pulite". Una provocazione per certi versi insopportabile perché arriva da team che spendono mediamente 500 milioni di euro per far correre una sola stagione ad una macchina che non riesce a fare un km con un litro e che inquina come una 747.

Eppure, come se nulla fosse, i principali team di Formula 1 si sono riuniti a Tokyo in vista del Gran Premio del Giappone e per far vedere al mondo intero la loro attenzione all'ambiente non hanno trovato nulla di meglio che dipingere di verde le gomme. Verrebbe da scherzarci ma questa scelta della Federazione Automobilistica Internazionale (Fia) è il simbolo stesso del totale distacco dalla realtà del mondo della F1.

D'altra parte non è un caso che la massima categoria automobilistica per ridurre i costi e rendere le vetture meno inquinanti ha già deciso di montare dal prossimo anno sulle auto il folle sistema Kers. Un diabolico congegno (acronimo di Kinetic Energy Recovery System ossia Sistema Cinetico di Recupero dell'Energia) che renderà le auto più compolicate, costose e - secondo molti - anche più pericolose. Il Kers infatti recupera l'energia termica che altrimenti verrebbe dissipata durante la fase di decelerazione e frenata e la trasforma in energia meccanica, garantendo così - su richiesta del pilota - sprazzi di potenza aggiuntiva. Un po' come avviene nelle auto ibride, solo che sulla F1 tutti gli esperti sono concordi nell'affermare che questa diavoleria oltre a mandare nella stratosfera i costi non servirà a nulla per ridurre consumi e inquinamento.

Così, dalla stessa mente che ha partorito il Kers arriva l'idea "geniale" di verniciare di verde le scalanature delle Bridgestone (fornitore unico per il circus) da gara. Da non perdere le dichiarazioni di Max Mosley, presidente della Federazione: "La Fia vuole assicurarsi che i futuri investimenti fatti nella Formula 1 serviranno a sviluppare tecnologie in gradi di tornare utili al grande pubblico". No comment.

[banana snapple]

Massa: "Conta solo vincere"
Lewis: "Più forte del 2007"

Domenica al Fuji i due rivali nella lotta al titolo si giocano una bella fetta di Mondiale. Felipe: "Possiamo rialzarci, dopo le brutte prestazioni sappiamo reagire". Hamilton: "Mi sento più sicuro dell'anno scorso"

MILANO, 8 ottobre 2008 - "Abbiamo una grande opportunità davanti a noi, non molleremo". Felipe Massa è carico. In Giappone il brasiliano della Ferrari si gioca una bella fetta di Mondiale anche perché dopo il disastroso fine settimana di Singapore non sono più ammessi errori. Lewis Hamilton è a 7 punti di distanza, le gare che mancano alla fine sono tre.

GRADI - "Abbiamo un obiettivo obbligato, la vittoria - ha detto Felipe - quest'anno abbiamo mostrato grande forza mentale dopo brutte prestazioni. Ci sono ancora 30 punti in palio e non abbiamo certo intenzione di arrenderci. Lotteremo fino all'ultimo giro dell'ultima gara, è l'unica cosa che ho in mente. Dobbiamo ridurre le distanze, 7 punti possono essere nulla. Abbiamo la possibilità di rialzarci e di tornare a vincere. Il sorpasso? Bisogna fare un passo alla volta, dobbiamo procedere per gradi".

CLEMENTE - Lewis Hamilton però è altrettanto carico. Ha l'occasione di rifarsi della bruciante sconfitta dell'anno scorso quando perso il titolo all'ultima gara: "Mi sento molto più forte del 2007. Spero che saremo competitivi qui come un anno fa. Fu un GP ricco di colpi di scena. Spero che quest'anno il tempo sia più clemente. Sono sicuro che andremo fortissimo, che sarà un weekend equilibrato, ci sarà da lottare e dovremo continuare a spingere. Rispetto all'anno scorso mi sento molto più forte e pronto alla battaglia che ci sarà fino all'ultimo GP".

[dario2]

La Formula delle barzellette:doh:

[Aviatore_Gilles]

E' diventato Novella2000...anzi restando in tema, Biella2000 :D

[dario2]

massa ha già detto che vuole fare 3 doppiette con in mano una bambola voodoo di hamilton? :asd:

[banana snapple]

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?p=24476635#post24476635

http://img394.imageshack.us/img394/5333/banana030hk5.gif

[Apix_1024]

...e anche in quell'articolo non hanno capito un cazzo del kers.....

Possibile che sia così difficile? NON è un dispositivo per consumare di meno (perchè c'è la zavorra, se no le macchine con la maggiore massa consumerebbero DI PIU'), è una trovata che in formula 1 permette di avere MAGGIORE POTENZA.


Cacchio ma vivo in un mondo di idioti? :mad:



no no no nn lo sapevi che con una f1 da 40tonnellate in partica si fa il gp senza benzina??? :sofico: :sofico: :sofico:
ma dove vivi... su un pò di iMformaZZione :rolleyes: :rolleyes:

[Apix_1024]

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?p=24476635#post24476635

http://img394.imageshack.us/img394/5333/banana030hk5.gif



rimetti la banana volante! subitooooo :D

[banana snapple]

rimetti la banana volante! subitooooo :D

nu... quella è bruttissima, avevo sbagliato ad incollare link :stordita:

[fluke81]

http://www.gazzetta.it/Fotogallery/Tagliate/2008/10_Ottobre/08/vettel/3--500x333.JPG

:oink: :oink: :oink: :oink:

[+Benito+]

http://www.gazzetta.it/Fotogallery/Tagliate/2008/10_Ottobre/08/vettel/3--500x333.JPG

:oink: :oink: :oink: :oink:

Cervello di Vettel:

"Oooooo....ommamma.....oooo.....non guardare non guardare non guardare.....ah! hai guardato.....mazza.....quando si tromba, quando si tromba?"

Cervello della tettona:


"Guarda, guarda che belle tette, mi dai un po' di soldi e ci fai quello che vuoi"


Cervello del viscido a destra:


"che bel figliuolo, mi sa tanto che adesso me lo faccio"

[banana snapple]

la tettona però è bruttina di faccia... :stordita:

[viger68]

E chi è quello a destra il pappone della tettona:stordita: :stordita:

[Studentesso85]

la tettona però è bruttina di faccia... :stordita:

quella è salma hayek !

http://lecorbellier.blog.kataweb.it/files/2007/11/img.jpg

:read: :oink:

[MaxArt]

D'altra parte non è un caso che la massima categoria automobilistica per ridurre i costi e rendere le vetture meno inquinanti ha già deciso di montare dal prossimo anno sulle auto il folle sistema Kers. Un diabolico congegno (acronimo di Kinetic Energy Recovery System ossia Sistema Cinetico di Recupero dell'Energia) che renderà le auto più compolicate, costose e - secondo molti - anche più pericolose. Il Kers infatti recupera l'energia termica che altrimenti verrebbe dissipata durante la fase di decelerazione e frenata e la trasforma in energia meccanica, garantendo così - su richiesta del pilota - sprazzi di potenza aggiuntiva.:doh:
Intanto, si traduce con Sistema di Recupero dell'Energia Cinetica, e poi, per l'appunto, recupera l'energia cinetica e non termica!

Un po' come avviene nelle auto ibride, solo che sulla F1 tutti gli esperti sono concordi nell'affermare che questa diavoleria oltre a mandare nella stratosfera i costi non servirà a nulla per ridurre consumi e inquinamento.Forse no, ma servirà a fare taaaanta ricerca in merito. Non credo che sia troppo male.

quella è salma hayek !Eh già, ma in quella foto sembra davvero una valletta tutta-tette e basta...

[mt_iceman]

Formula 1: stampa Gb, Ecclestone pensa a motore unico
Indice Ultim'ora

MILANO - Un motore unico per tutte le scuderie per ridurre i costi a partire gia' dal 2010. Secondo il Times e' questa l'idea di Bernie Ecclestone e Max Mosley per rivoluzionare la Formula 1. Le scuderie,riferisce il quotidiano inglese, potranno assemblare i pezzi e imprimere il loro marchio sul blocco. Ogni motore dovra' inoltre durare per almeno meta' stagione, oggi solo per due gare. Queste innovazioni potrebbero portare a ridurre anche del 90 per cento i costi sostenuti dalle scuderie per i propulsori. (Agr)

:asd:

[Micene.1]

è impressionante come le battute assolutamente ironiche che noi facciamo su questo 3d sull'evoluzione della f1 e sulle prox innovazioni al regolamento poi ce le ritroviamo serissime sull'ansa...ma che il nano legga il forum per ispirarsi?:O

[Bastian UMTS]

la tettona però è bruttina di faccia... :stordita:

Banana, basta un sacchetto in faccia con un buco (che ti assicuro non serve per farla respirare :asd:)

[Bastian UMTS]

:asd:

Accoppatelo.....

[userpercaso]

E chi è quello a destra il pappone della tettona:stordita: :stordita:

Karl Lagerfeld, crucco, stilista di moda che lavora per Chanel, Fendi e altre maison :O ...

Comunque l'idea di zio bernie mi piace.....se per assistere a gare e battaglie in pista si deve creare una GP1 BENISSIMO CI STO, lo spettacolo in PISTA ne gioverebbe:O ;)

[banana snapple]

quella è salma hayek !

http://lecorbellier.blog.kataweb.it/files/2007/11/img.jpg

:read: :oink:

non metto in dubbio che sia :oink: ma in quella foto è brutta di faccia :help:

[Neno1982]

Comunque l'idea di zio bernie mi piace.....se per assistere a gare e battaglie in pista si deve creare una GP1 BENISSIMO CI STO, lo spettacolo in PISTA ne gioverebbe:O ;)

allora guarda la gp2 scusa...
è cosi difficile capire di togliere il rifornimento? e magari tutte quelle appendici aerodinamiche che servono solo a lasciare pezzi in giro e impedire la scia?
forse bernie è azionista di quella ditta che fa gli impianti di rifornimento....

[Cfranco]

Formula 1: stampa Gb, Ecclestone pensa a motore unico
Indice Ultim'ora

MILANO - Un motore unico per tutte le scuderie per ridurre i costi a partire gia' dal 2010. Secondo il Times e' questa l'idea di Bernie Ecclestone e Max Mosley per rivoluzionare la Formula 1. Le scuderie,riferisce il quotidiano inglese, potranno assemblare i pezzi e imprimere il loro marchio sul blocco. Ogni motore dovra' inoltre durare per almeno meta' stagione, oggi solo per due gare. Queste innovazioni potrebbero portare a ridurre anche del 90 per cento i costi sostenuti dalle scuderie per i propulsori. (Agr)
Meglio se sto zitto ... :incazzed:

[jv_guano]

quando stamattina alla radio ho sentito la trovata di dipingere le gomme di verde, pensavo fosse una barzelletta... :doh: :doh:

e che delusione per il canada, il mio preferito... :( :(

[mau.c]

devono fare regole semplici e precise.
1) sono permesse solo 2 ali.
2) il motore deve essere quello tutto l'anno, se lo cambi parti ultimo. al massimo hai il bonus di un cambio;
3) niente più rifornimento. al massimo fai due gare. e assegnamento un punto per la pole e un punto per il giro veloce.
4) ripristino vecchio sistema di punteggio, o più esteso ma con stessi intervalli per permettere alle scuderie minori di combattere ai punti e non per arrivarci ai punti.

il cars o quello che è genererà un sacco di problemi a mio avviso... anche se lo svilupperanno rischiano di doverlo togliere presto

[fluke81]

http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/formulauno/tamara-ecclestone/esterne091332130910133237_big.jpg

:O

[jv_guano]

ma che è sta moda di riempire questo topic di bellezze in pista?

sono indignato! :mad:



:sofico: :fagiano: :ciapet:

[dibe]

Formula 1: stampa Gb, Ecclestone pensa a motore unico
Indice Ultim'ora

MILANO - Un motore unico per tutte le scuderie per ridurre i costi a partire gia' dal 2010. Secondo il Times e' questa l'idea di Bernie Ecclestone e Max Mosley per rivoluzionare la Formula 1. Le scuderie,riferisce il quotidiano inglese, potranno assemblare i pezzi e imprimere il loro marchio sul blocco. Ogni motore dovra' inoltre durare per almeno meta' stagione, oggi solo per due gare. Queste innovazioni potrebbero portare a ridurre anche del 90 per cento i costi sostenuti dalle scuderie per i propulsori. (Agr)

perchè non creare una formula Flintstones? :sofico:

niente motore, auto a propulsione umana, così emerge sicuramente l'abilità (e la forza) del pilota (o meglio, delle sue gambe).:sofico:

[banana snapple]

perchè non creare una formula Flintstones? :sofico:

niente motore, auto a propulsione umana, così emerge sicuramente l'abilità (e la forza) del pilota (o meglio, delle sue gambe).:sofico:

se ne parla già nel thread del gp! ;)

[mau.c]

qualcuno fa una media delle volte che ha piovuto quest'anno rispetto alle annate passate e ci dice se è paranoia o se la mclaren quest'anno ha avuto un sedere tremendo?

[Micene.1]

qualcuno fa una media delle volte che ha piovuto quest'anno rispetto alle annate passate e ci dice se è paranoia o se la mclaren quest'anno ha avuto un sedere tremendo?

che io mi ricordi...il :ciapet: cè :O

[fluke81]

F1: stampa iberica, Alonso in Ferrari nel 2010
Indice Ultim'ora

MILANO - Fernando Alonso in Ferrari nel 2010. E' l'indiscrezione riportata oggi dal quotidiano iberico "Mundo Deportivo", che cita fonti molto vicine al pilota di Oviedo. Nel documento-bozza che la Ferrari avrebbe proposto allo spagnolo, il team di Maranello avrebbe messo per iscritto anche la durata e le condizioni economiche dell'accordo. Il sacrificato sarebbe ovviamente Kimi Raikkonen. (Agr)

:read:

[Jaguar64bit]

F1: stampa iberica, Alonso in Ferrari nel 2010
Indice Ultim'ora

MILANO - Fernando Alonso in Ferrari nel 2010. E' l'indiscrezione riportata oggi dal quotidiano iberico "Mundo Deportivo", che cita fonti molto vicine al pilota di Oviedo. Nel documento-bozza che la Ferrari avrebbe proposto allo spagnolo, il team di Maranello avrebbe messo per iscritto anche la durata e le condizioni economiche dell'accordo. Il sacrificato sarebbe ovviamente Kimi Raikkonen. (Agr)

:read:


Monteprezzemolo una volta disse affiancandosi ad Alonso .."questo e nostro figlio".... e infatti..

[Micene.1]

F1: stampa iberica, Alonso in Ferrari nel 2010
Indice Ultim'ora

MILANO - Fernando Alonso in Ferrari nel 2010. E' l'indiscrezione riportata oggi dal quotidiano iberico "Mundo Deportivo", che cita fonti molto vicine al pilota di Oviedo. Nel documento-bozza che la Ferrari avrebbe proposto allo spagnolo, il team di Maranello avrebbe messo per iscritto anche la durata e le condizioni economiche dell'accordo. Il sacrificato sarebbe ovviamente Kimi Raikkonen. (Agr)

:read:

uhm...diciamo che quello che mi fa credere a questa notizia è lo sponsor spagnolo dal 2010

[dr-omega]

3) niente più rifornimento. al massimo fai due gare. e assegnamento un punto per la pole e un punto per il giro veloce.


Solo un obiezione:i rifornimenti furono introdotti per evitare di fare incidenti con auto cariche di carburante come petroliere.
Reintrodurre i megaserbatoi non porterebbe ad un calo della sicurezza per i piloti?

[dsfjhsdfgjafaef]

devono fare regole semplici e precise.
1) sono permesse solo 2 ali.
2) il motore deve essere quello tutto l'anno, se lo cambi parti ultimo. al massimo hai il bonus di un cambio;
3) niente più rifornimento. al massimo fai due gare. e assegnamento un punto per la pole e un punto per il giro veloce.
4) ripristino vecchio sistema di punteggio, o più esteso ma con stessi intervalli per permettere alle scuderie minori di combattere ai punti e non per arrivarci ai punti.

il cars o quello che è genererà un sacco di problemi a mio avviso... anche se lo svilupperanno rischiano di doverlo togliere presto

1) Giusto
2) Tutto l'anno magari no, qualche gara forse....oppure tutto l'anno però di anno in anno si sviluppano quindi niente congelamenti ;)
3) Due gare no. Sui punti non saprei.
4) Appunto, secondo me va bene premiare 8 piloti invece che 6, però metterei 12 punti per la vittoria con il resto uguale.

[mau.c]

Solo un obiezione:i rifornimenti furono introdotti per evitare di fare incidenti con auto cariche di carburante come petroliere.
Reintrodurre i megaserbatoi non porterebbe ad un calo della sicurezza per i piloti?

per questo dico di fare due gare, perchè durano meno e imbarcano meno benza...

[dario2]

pure ecclestone col motore unico:muro:
ma come si può pensare a un'F1 con il motore unico:muro:
ma cm fanno mosley e ecclestone a stare la?:rolleyes:

[Zak84]

edit