[Thread Ufficiale] iRacing

[-Mariello-]

Originariamente inviato da oasis90

Ragazzi scusate, altra domanda niubba..Perchè o sono tonto io o non è proprio super intuitivo
Allora esempio: race now, su select a session c'è il pallino su race (e come orario c'è scritto 3.00pm), macchina Mazda mx5 cup, Charlotte Motor Speedway.
Perchè se entro nella sessione mi dice che sono in corso prove libere della durata di un'ora(sforando quindi le 3.00pm come orario di inizio)?
Veramente, sarò tardo io ma non sto assolutamente capendo sta cosa.
Tra l'altro non ci sono info nemmeno sulla durata delle qualifiche ecc..Bho non riesco a capire dove cavolo devo andare per fare qualifiche e gare.
SICURAMENTE non ci sto capendo nulla io però mi sembra un po' incasinato per i nuovi

Tranquillo, apparentemente sembra un casino, ma alla fine è davvero molto semplice.
Una volta che vai su "race now" e ti prenoti per la gara, entrerai in una sessione di practice (da qualche parte c'è pure scritto il numero dei partecipanti alla gara). All'orario della gara (15 nel tuo caso) verrai automaticamente espulso dalla practice (tu e tutti quelli che parteciperanno alla gara, coloro che invece hanno effettuato accesso alla sola practice e non alla gara, continueranno in quella stanza fino alla "scadenza" della stessa) e sarai inserito nella fase delle qualifiche; finite quelle partirai con la gara.

A parole sembra un casino, ma alla fine è molto lineare come cosa.

[oasis90]

Originariamente inviato da -Mariello-

Tranquillo, apparentemente sembra un casino, ma alla fine è davvero molto semplice.
Una volta che vai su "race now" e ti prenoti per la gara, entrerai in una sessione di practice (da qualche parte c'è pure scritto il numero dei partecipanti alla gara). All'orario della gara (15 nel tuo caso) verrai automaticamente espulso dalla practice (tu e tutti quelli che parteciperanno alla gara, coloro che invece hanno effettuato accesso alla sola practice e non alla gara, continueranno in quella stanza fino alla "scadenza" della stessa) e sarai inserito nella fase delle qualifiche; finite quelle partirai con la gara.

A parole sembra un casino, ma alla fine è molto lineare come cosa.

Ooooh grazie Mariello, adesso mi è tutto molto più chiaro!
Immaginavo fosse una cosa easy ma non riuscivo a capire bene (si vede che sono rookie eh?!)
Grazie!

[oasis90]

Un consiglio: oggi ho preso la patente D per quanto riguarda la categoria Road.
Avevo addocchiato la "RUF GT3 Challenge" perchè è quella che ha più circuiti gratuiti (ovviamente poi ho intenzione di prenderne altri).
Volevo sapere però quanto cambiano le location da una season all'altra..Non vorrei prendere la Ruf ora e magari a fine Agosto, con la nuova season, avere un cambiamento totale del calendario

ps. per precisare: quelle che più mi intrigano, a prescindere dalle location, sono proprio la Ruf e la Cadillac CTS
pps2. anche la Skippy sembra interessante, leggo che molti ne parlano bene. Però non ha praticamente piste base, almeno in questa stagione.

[-Mariello-]

Originariamente inviato da oasis90

Un consiglio: oggi ho preso la patente D per quanto riguarda la categoria Road.
Avevo addocchiato la "RUF GT3 Challenge" perchè è quella che ha più circuiti gratuiti (ovviamente poi ho intenzione di prenderne altri).
Volevo sapere però quanto cambiano le location da una season all'altra..Non vorrei prendere la Ruf ora e magari a fine Agosto, con la nuova season, avere un cambiamento totale del calendario

ps. per precisare: quelle che più mi intrigano, a prescindere dalle location, sono proprio la Ruf e la Cadillac CTS
pps2. anche la Skippy sembra interessante, leggo che molti ne parlano bene. Però non ha praticamente piste base, almeno in questa stagione.

Allora, da quando non sono più rookie, ho gareggiato solo ed esclusivamente con la skippy, quindi non conosco come funzioni nelle altre serie. Ti posso garantire che come divertimento, al skippy è fantastica! Gare serratissime e combattute una si e l'altra pure. Ecco un esempio di una mia gara, questo è l'ultimo giro https://www.youtube.com/watch?v=OthRl-Kb8Ns e considera che tutta la gara è stata cosi avvincente...
Nella skippy la rotazione dei circuiti è particolare: ci sono sempre 2 circuiti del pacchetto base, gli altri vengono scelti dagli utenti (tramite sondaggio sul forum) e quando viene inserito un circuito, questo resta per 3 stagioni, dopo di che, viene eliminato e sostituito da altri circuiti. Ad oggi, conviene comprare Imola, Donington e New Hampshire innanzitutto, dato che verranno utilizzati fino alla 2017 S1.



Ecco qui la discussione sulla scelta delle piste per la prossima stagione. http://members.iracing.com/jforum/po...t/3493062.page

Delle altre serie, non conosco il funzionamento del calendario.

[oasis90]

Grazie Mariello!
Sta Skippy sembra davvero tanta roba, mi sa che mi ci butto! Alla fine nulla mi vieta di fare questa e la Ruf, che ha molte piste gratuite.
Anche se onestamente adesso sono più propenso a concentrarmi sulla Skippy e basta

[-Mariello-]

Originariamente inviato da oasis90

Grazie Mariello!
Sta Skippy sembra davvero tanta roba, mi sa che mi ci butto Alla fine nulla mi vieta di fare questa e la Ruf, che ha molte piste gratuite.

Fare due serie in contemporanea è un casino, soprattutto se vuoi essere competitivo. Considera che, almeno per quanto mi riguarda, prima di buttarmi in gara, passo due giorni a fare practice, solo quando ho un buon passo gara (mi confronto con i risultati del primo split delle gare appena concluse) partecipo.

La skippy è divertentissima!

[oasis90]

Originariamente inviato da -Mariello-

Fare due serie in contemporanea è un casino, soprattutto se vuoi essere competitivo. Considera che, almeno per quanto mi riguarda, prima di buttarmi in gara, passo due giorni a fare practice, solo quando ho un buon passo gara (mi confronto con i risultati del primo split delle gare appena concluse) partecipo.

La skippy è divertentissima!

Sì hai ragione, infatti poi ho editato perchè è meglio concentrarsi su una cosa sola

[-Mariello-]

Originariamente inviato da oasis90

Sì hai ragione, infatti poi ho editato perchè è meglio concentrarsi su una cosa sola

Si, avevo letto.

Dai, che poi quando rientro in autunno, ci becchiamo in qualche gara!

[oasis90]

Originariamente inviato da -Mariello-

Si, avevo letto.

Dai, che poi quando rientro in autunno, ci becchiamo in qualche gara!

Volentieri

[Gello]

Non sapevo di questo thread, anche il mio voto va sulla skippy, una delle macchine con cui mi sono divertito di piu', fra l'altro le gare in RUF son parecchio pericolose per il safety rating

[GigoBoso]

Originariamente inviato da -Mariello-

Tranquillo, apparentemente sembra un casino, ma alla fine è davvero molto semplice.
Una volta che vai su "race now" e ti prenoti per la gara, entrerai in una sessione di practice (da qualche parte c'è pure scritto il numero dei partecipanti alla gara). All'orario della gara (15 nel tuo caso) verrai automaticamente espulso dalla practice (tu e tutti quelli che parteciperanno alla gara, coloro che invece hanno effettuato accesso alla sola practice e non alla gara, continueranno in quella stanza fino alla "scadenza" della stessa) e sarai inserito nella fase delle qualifiche; finite quelle partirai con la gara.

A parole sembra un casino, ma alla fine è molto lineare come cosa.

questo è quello che avrei voluto sentirmi dire quando a suo tempo provai, non capivo cosa bisogna fare per provare una gara, mi dava solo la pratica infatti.

[gaevulk]

Originariamente inviato da -Mariello-

Fare due serie in contemporanea è un casino, soprattutto se vuoi essere competitivo. Considera che, almeno per quanto mi riguarda, prima di buttarmi in gara, passo due giorni a fare practice, solo quando ho un buon passo gara (mi confronto con i risultati del primo split delle gare appena concluse) partecipo.

La skippy è divertentissima!

Anche io,solo una serie alla volta.

[gaevulk]

Originariamente inviato da Gello

Non sapevo di questo thread, anche il mio voto va sulla skippy, una delle macchine con cui mi sono divertito di piu', fra l'altro le gare in RUF son parecchio pericolose per il safety rating

Il matto da legare e' sempre dietro l'angolo purtroppo

ultimo giro anzi ultimi 10 metri di gara,io ho la Z4 rossa

https://www.youtube.com/watch?v=xdrVv6uOgTw

gara endurance eravamo secondo vs terzo,centrato nella corsia dei box da uno con 4400 di irating

https://www.youtube.com/watch?v=0qFSbn0mb4g

questo alla 6h del Glen,alla fine sono arrivato secondo ma guarda che roba e quante posizioni ho perso

https://www.youtube.com/watch?v=f2Tb2TqXNnw

[Kaio2]

Originariamente inviato da gaevulk

Il matto da legare e' sempre dietro l'angolo purtroppo

ultimo giro anzi ultimi 10 metri di gara,io ho la Z4 rossa

https://www.youtube.com/watch?v=xdrVv6uOgTw

gara endurance eravamo secondo vs terzo,centrato nella corsia dei box da uno con 4400 di irating

https://www.youtube.com/watch?v=0qFSbn0mb4g

questo alla 6h del Glen,alla fine sono arrivato secondo ma guarda che roba e quante posizioni ho perso

https://www.youtube.com/watch?v=f2Tb2TqXNnw

Che tecniche zen usi per restare calmo o per sfogarti???

[oasis90]

Certa gente è proprio fuori di testa, mamma mia

[gaevulk]

Originariamente inviato da Kaio2

Che tecniche zen usi per restare calmo o per sfogarti???

Nessuna,infatti parto a cannone ogni volta

[Varnak1]

Originariamente inviato da gaevulk

Il matto da legare e' sempre dietro l'angolo purtroppo

ultimo giro anzi ultimi 10 metri di gara,io ho la Z4 rossa

https://www.youtube.com/watch?v=xdrVv6uOgTw

gara endurance eravamo secondo vs terzo,centrato nella corsia dei box da uno con 4400 di irating

https://www.youtube.com/watch?v=0qFSbn0mb4g

questo alla 6h del Glen,alla fine sono arrivato secondo ma guarda che roba e quante posizioni ho perso

https://www.youtube.com/watch?v=f2Tb2TqXNnw

Mamma mia
i primi 2 video era da cercare dove abitassero e sfondaje la macchina

[Gello]

Originariamente inviato da gaevulk

Il matto da legare e' sempre dietro l'angolo purtroppo

ultimo giro anzi ultimi 10 metri di gara,io ho la Z4 rossa

https://www.youtube.com/watch?v=xdrVv6uOgTw

gara endurance eravamo secondo vs terzo,centrato nella corsia dei box da uno con 4400 di irating

https://www.youtube.com/watch?v=0qFSbn0mb4g

questo alla 6h del Glen,alla fine sono arrivato secondo ma guarda che roba e quante posizioni ho perso

https://www.youtube.com/watch?v=f2Tb2TqXNnw

LoL classiche test di ***** da insultare finche' si ha fiato...

Mi ricordo all'inzio quando mi divertivo con gli ovali, ogni gara nelle serie rookie ci scappava il report

[muppo]

ah si gae?
beccati questa :
https://www.youtube.com/watch?v=6BCNhbn86DU
ultimo giro ultima curva e dopo il protest non gli han fatto nulla a sto tdc.
dopo un pò ho chiuso con iracing sinceramente mi ha un pò rotto principalmente per questi individui
nemmeno li puoi offendere

[Gello]

Originariamente inviato da muppo

ah si gae?
beccati questa :
https://www.youtube.com/watch?v=6BCNhbn86DU
ultimo giro ultima curva e dopo il protest non gli han fatto nulla a sto tdc.
dopo un pò ho chiuso con iracing sinceramente mi ha un pò rotto principalmente per questi individui
nemmeno li puoi offendere

Beh i racing accident ci stanno sempre... Ci vuole anche un po' di filosofia, e' capitato anche a me saltare un breaking point e ingroppare quello davanti...

Come media generale il livello su Iracing e' davero alto direi, poi certo dipende dalla serie e dal rating anche, all'inizio e' sicuramente un po' piu' giungla, ma t'insegna tanto, anche a volte ad evitare di farsi trovare in certe situazioni.