Corte dei Conti europea: il divieto alle auto a benzina e diesel dal 2035 espone l'Europa alla Cina

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Darkon

Potrei anche essere d'accordo con te ma il punto rimane... quale partito a oggi firmerebbe un suicidio politico con una manovra talmente impopolare che al cui confronto il ban del 2035 è una bischerata da poco?
Per fare una legge in tal senso ci vorrebbe una vittoria alle elezioni di qualcuno che comunque è a fine carriera politica con alle spalle un partito disposto a morire politicamente o a non contare più nulla per minimo una decina d'anni.
Posso in generale essere d'accordo con te ma guardiamoci in faccia è uno scenario anche solo vagamente realizzabile?

In quale senso? Non e' l'italia che deve muoversi ma l'europa, tutto il mondo. Va scelta da direzione e ci si muove per piccoli passi, non come il taglio al 2035.

Mah se mi parli di capacità ok... ma perché ricaricarle in modo esageratamente veloce? Sinceramente anche ammesso che domani trovo una batteria che si ricarica in 60 secondi le potenze in gioco diventerebbero pericolose o comunque porrebbero sfide ingegneristiche non banali. Posso capire certi rischi in ambiti militari o spaziali ma per la mobilità stradale secondo me già una ricarica a 50kW è più che sufficiente.

Esageratamente veloce? Per una ricarica completa dovrebbero servire 2-3 minuti, gia' 5 sarebbero un'attesta seccante. Ed e' la ragione per cui la ricarica fai da te e' la strada sbagliata. 30 minuti per una ricarica veloce e' follia. Non comprero' mai un'auto a questa condizioni.

Sì e no... per me la colonnina ha senso solo in emergenza, la norma dev'essere ricaricare a casa a bassa potenza.

Norma che quasi sempre non e' praticabile, quindi norma non e' e non potra' essere.

Sinceramente non vedo perché dovrebbe essere ingestibile. Serviranno aggiornamenti della rete certo ma non certo al punto di essere ingestibili. Ribadisco che salvo casi particolari e di urgenza ricariche 0-100% e alla massima potenza sono scenari da evitare e non la norma.

Perche' ci sono leggi della fisica che ti impongono cavi enormi e picchi di potenza spropositati. E ribadisci male, la ricarica domestica sara' sempre un privilegio di pochi.

Come ti ho risposto altre volte lo swap può andar bene su piccolissime utilitarie. Su auto che comunque sono destinate a viaggiare anche a velocità importanti (100+Kmh) avere una massa mobile del peso della batteria non è una scelta percorribile o comunque è una scelta che puoi anche fare consapevole che il giorno che per X motivi il tutto non è ancorato in maniera più che perfetta rischi di schiantarti contro un muro.

Quindi i motori elettrici alimentati a batteria sono la strada sbagliata.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Darkon

Per forza... norma aggirata dopo 2 secondi. Fatti un giro in sud Italia... c'era il servizio anche al telegiornale che è boom di targhe polacche.

Se fai la norma e poi fai finta di non vedere e ognuno fa come gli pare è ovvio che non ci saranno casini. Se domani si fa controlli a tappeto su tutte le targhe estere e si sequestrano tutti i veicoli illegalmente immatricolati all'estero vedi come scoppia il casino.



Se mi parli di 2 tonnellate sostanzialmente possiamo fare anche a meno della norma in quanto andresti a colpire talmente pochi veicoli che non farebbe alcuna differenza. Io, personalmente, pensavo a un limite decisamente più basso.

Servizio su targhe polacche --> RAI PLAY

Perche' tu ragioni a livello nazionale. Non ha senso che l'italia segua una strada diversa, tuti dobbiamo disincentivare auto grandi e pesanti.

[TorettoMilano]

per i discorsi fantasiosi sulle batterie posto un disegnino semplice di JLD


per il discorso ricariche è un non problema, arriveranno battere per utilitarie da 1000km e/o ricariche wireless in punti strategici (semafori/parcheggi)

p.s. mi sono pisciato sotto a leggere i soliti noti fare comunella per far sospendere un utente

[Ginopilot]

Originariamente inviato da TorettoMilano

per i discorsi fantasiosi sulle batterie posto un disegnino semplice di JLD


per il discorso ricariche è un non problema, arriveranno battere per utilitarie da 1000km e/o ricariche wireless in punti strategici (semafori/parcheggi)

p.s. mi sono pisciato sotto a leggere i soliti noti fare comunella per far sospendere un utente

Che mi dici dei tempi di ricarica? Tutto risolto con disegnino?

[Darkon]

Originariamente inviato da Ginopilot

In quale senso? Non e' l'italia che deve muoversi ma l'europa, tutto il mondo. Va scelta da direzione e ci si muove per piccoli passi, non come il taglio al 2035.

Non credo ci sia la benché minima speranza. Te lo auguro eh... anzi ME lo auguro ma non credo esista nessuna speranza in tal senso.

Esageratamente veloce? Per una ricarica completa dovrebbero servire 2-3 minuti, gia' 5 sarebbero un'attesta seccante. Ed e' la ragione per cui la ricarica fai da te e' la strada sbagliata. 30 minuti per una ricarica veloce e' follia. Non comprero' mai un'auto a questa condizioni.

Perdonami ma non hai idea dal punto di viste scientifico di quello che dici.

Se hai una batteria da 100kWh e anche ipotizzando per semplicità una ricarica lineare 0-100 e con una efficienza del 100%. Per caricare 100kWh in 3 minuti dovresti avere una connessione da 2MWh. Per darti un'idea a spanne servirebbe un cavo con una sezione di rame di 230mm2. Nota bene che nei calcoli ho ipotizzato una trifase alternata con un cavo lungo 5m e una caduta di tensione di 1V. Se dovessi fare gli stessi calcoli in corrente continua ci vorrebbe un cavo di dimensioni tali che non sono sicuro nemmeno che esista.
È assolutamente fantascienza. Anche se domani esistessero batterie in grado di accettare una tale potenza sarebbe completamente ingestibile.

Norma che quasi sempre non e' praticabile, quindi norma non e' e non potra' essere.

Motivo per il quale molti rinunceranno all'auto e come dicono altri soprattutto le nuove generazioni che vivono in città lo faranno anche senza bisogno di tante spinte ma perché proprio forse perché più flessibili e moderne di noi non sentono nemmeno l'esigenza di un'auto.

Perche' ci sono leggi della fisica che ti impongono cavi enormi e picchi di potenza spropositati. E ribadisci male, la ricarica domestica sara' sempre un privilegio di pochi.

Veramente non è così... salvo voler ricaricare in 3 minuti niente di tutto ciò sarebbe necessario. Il problema della ricaricaca veloce è la relativamente bassa tensione e l'enorme amperaggio ma la rete di distribuzione nazionale può tranquillamente lavorare ad alto voltaggio per poi utilizzare alti ampere solo dove strettamente necessario. Non è niente di così sconvolgente. Ripeto è ovvio che ci saranno lavori da fare ma niente di così trascendentale.

Quindi i motori elettrici alimentati a batteria sono la strada sbagliata.

Il problema è che serve una alternativa per accantonare i motori a batteria e serviva ieri.

[barzokk]

Originariamente inviato da Ginopilot

Che mi dici dei tempi di ricarica? Tutto risolto con disegnino?

Lo ha scritto, "arriveranno ricariche wireless"
non gli credi ?
Lo ha deciso lui, sarà la tecnologia che salva le auto a pile.
ha già scritto la stessa cagata 1000 volte in 1000 thread, tanto che ormai ci credo anche io

[Darkon]

Originariamente inviato da barzokk

Lo ha scritto, "arriveranno ricariche wireless"
non gli credi ?
Lo ha deciso lui, sarà la tecnologia che salva le auto a pile.
ha già scritto la stessa cagata 1000 volte in 1000 thread, tanto che ormai ci credo anche io

Secondo me anche questa cosa, ammesso che arrivi, non è necessaria.

Una ricarica wireless sarebbe inefficiente almeno con le tecnologie attuali e sprecherebbe tantissima energia a fronte di evitare una ricarica a quanti?

Oggettivamente quanta gente c'è che ha realmente e ogni giorno percorrenze tali da aver bisogno di una ricarica continua?

Personalmente penso che continuiamo a parlare di fuffa. Accetto più facilmente che uno mi dica che l'auto elettrica non gli piace punto e basta che ci sta... ci sono cose che a me non piacciono ed ad altri sì quindi può benissimo esserci a chi non piace l'auto elettrica ma senza bisogno di dover trovare dei motivi fantasiosi e che spesso descrivono situazioni surreali o che rappresentano percentuali di popolazioni che sono infime.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Darkon

Secondo me anche questa cosa, ammesso che arrivi, non è necessaria.

Una ricarica wireless sarebbe inefficiente almeno con le tecnologie attuali e sprecherebbe tantissima energia a fronte di evitare una ricarica a quanti?

Oggettivamente quanta gente c'è che ha realmente e ogni giorno percorrenze tali da aver bisogno di una ricarica continua?

Personalmente penso che continuiamo a parlare di fuffa. Accetto più facilmente che uno mi dica che l'auto elettrica non gli piace punto e basta che ci sta... ci sono cose che a me non piacciono ed ad altri sì quindi può benissimo esserci a chi non piace l'auto elettrica ma senza bisogno di dover trovare dei motivi fantasiosi e che spesso descrivono situazioni surreali o che rappresentano percentuali di popolazioni che sono infime.

legittimo punto di vista. ti faccio notare come nel 2021 si arrivasse al 90% di efficienza a 90km/h
https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...ng_101816.html
qui dice nei parcheggi si arrivi a 96% di efficienza
https://www.autoblog.com/2024/03/29/...-parking-space

[Darkon]

Originariamente inviato da TorettoMilano

legittimo punto di vista. ti faccio notare come nel 2021 si arrivasse al 90% di efficienza a 90km/h
https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...ng_101816.html
qui dice nei parcheggi si arrivi a 96% di efficienza
https://www.autoblog.com/2024/03/29/...-parking-space

Ammetto la mia ignoranza... non avrei mai detto che fosse possibile arrivare, wireless a un'efficienza del genere.

Che dire se si arriva a efficienze del genere in autostrada o nei parcheggi allora ben venga.

[barzokk]

Originariamente inviato da Darkon

Secondo me anche questa cosa, ammesso che arrivi, non è necessaria.

Una ricarica wireless sarebbe inefficiente almeno con le tecnologie attuali e sprecherebbe tantissima energia a fronte di evitare una ricarica a quanti?

Ma dai, sono fantasie di Trolletto, prima ha scritto 1000 volte "la Model Y è l'auto più venduta del mondo"
Adesso scrive 1000 volte "ricarica wireless"
Poi si inventerà qualcos'altro

Originariamente inviato da Darkon

Oggettivamente quanta gente c'è che ha realmente e ogni giorno percorrenze tali da aver bisogno di una ricarica continua?

Personalmente penso che continuiamo a parlare di fuffa. Accetto più facilmente che uno mi dica che l'auto elettrica non gli piace punto e basta che ci sta... ci sono cose che a me non piacciono ed ad altri sì quindi può benissimo esserci a chi non piace l'auto elettrica ma senza bisogno di dover trovare dei motivi fantasiosi e che spesso descrivono situazioni surreali o che rappresentano percentuali di popolazioni che sono infime.

Sicuramente, ne abbiamo già parlato.
Ma se spendo una barca di soldi, non voglio essere schiavo dell'auto, voglio essere libero.
Se compro un strumento, voglio che mi sia utile in tutte le occasioni possibili.
Non che quando la batteria è nuova, faccio a stento Pavia-Loano, poi quando perde autonomia devo fermarmi ad Arenzano.
E non che devo passare mezze ore seduto in macchina alla colonnina come quegli sfigati che vedo nei parcheggi dei centri commerciali

Per compensare tutta questa rottura di coglioni, per me una auto EV deve costare la metà di una ICE

[Podz]

Originariamente inviato da Darkon

Per caricare 100kWh in 3 minuti dovresti avere una connessione da 2MWh. Per darti un'idea a spanne servirebbe un cavo con una sezione di rame di 230mm2. Nota bene che nei calcoli ho ipotizzato una trifase alternata con un cavo lungo 5m e una caduta di tensione di 1V. Se dovessi fare gli stessi calcoli in corrente continua ci vorrebbe un cavo di dimensioni tali che non sono sicuro nemmeno che esista.

La ricarica MCS per veicoli pesanti può arrivare potenzialmente a 3,75 MW, ma ovviamente per le auto è impraticabile.
https://www.omnifurgone.it/news/7169...rica-megawatt/

[the_joe]

Originariamente inviato da barzokk

Ma dai, sono fantasie di Trolletto, prima ha scritto 1000 volte "la Model Y è l'auto più venduta del mondo"
Adesso scrive 1000 volte "ricarica wireless"
Poi si inventerà qualcos'altro


Sicuramente, ne abbiamo già parlato.
Ma se spendo una barca di soldi, non voglio essere schiavo dell'auto, voglio essere libero.
Se compro un strumento, voglio che mi sia utile in tutte le occasioni possibili.
Non che quando la batteria è nuova, faccio a stento Pavia-Loano, poi quando perde autonomia devo fermarmi ad Arenzano.
E non che devo passare mezze ore seduto in macchina alla colonnina come quegli sfigati che vedo nei parcheggi dei centri commerciali

Per compensare tutta questa rottura di coglioni, per me una auto EV deve costare la metà di una ICE

Guarda ho comprato un'auto nuova da poco e l'unica cosa che realmente mi ha fatto propendere per continuare con il GPL è stato il costo di acquisto, il resto sono menate mentali, certamente se fai centinaia di Km tutti i giorni anche l'autonomia è un handicap, ma per un uso quotidiano se una ricarica notturna ti basta per reintegrare i Km percorsi, non ci sarebbero stati problemi.
Il fatto è che a oggi un modello equivalente costa perlomeno 10K in più e non li recuperi nel tempo.

Chi vaneggia di pieno in 3 minuti e 5 sarebbero troppi, semplicemente vive in un mondo tutto suo, ci sono migliaia di autisti che per fare un pieno impiegano decine di minuti e sono autisti che percorrono migliaia di Km e non sono mai morti di noia.

[zerothehero]

Originariamente inviato da azi_muth

Non funzionerebbe comunque. Da un lato esiste una profonda sfiducia e diffidenza per qualsiasi tipo di comunicazione istituzionale, dall'altro le persone non hanno nè la cultura ne le capacità critiche sufficienti per orientarsi all'interno dell'oceano informativo offerto dalla rete. In un’era di informazioni illimitate, l’effetto Dunning-Kruger può portare le persone a credere erroneamente di avere una comprensione adeguata di un argomento, basandosi su informazioni superficiali ottenute dalla rete e diffidare, basandosi letteralmente sulla base della propria ignoranza, delle informazioni corrette se fornite da organi istituzionali.
Io vedo continuamente persone che pur partendo da infomazioni vere, traggono conclusioni sbagliate perchè semplicemente riempono gli "spazi vuoti" sulla base dei propri bias. Non solo non cercano i fatti...ma li rifiutano perchè non collimano con certe loro idee preconcette e distorte.

In questo contesto s'inseriscono certe forme di guerra ibrida che usano la comunicazione come un arma che sfrutta sistematicamente questi pregiudizi che non hanno riscontro fattuale come clava sui sistemi democratici perchè chiaramente sono più permeabili a questi attacchi.

Le istituzioni non sono di per sè portatrici di verità, anzi spesso sono le prime a far propaganda politica, pretendendo pure di avere il monopolio della verità (vedere lotta alle cosidette fake news).

Attenzione poi alle affermazioni APODITTICHE che leggo qui tipo che l'occidente non produce piu nulla, perchè poi basta venti secondi e verificare che ad esempio la cosidetta "italietta" esporta ogni anno la bellezza di 500 mld di euro di prodotti in giro per il mondo, oltre ad essere in avanzo delle partite correnti.

[Darkon]

Originariamente inviato da zerothehero

Le istituzioni non sono di per sè portatrici di verità, anzi spesso sono le prime a far propaganda politica, pretendendo pure di avere il monopolio della verità (vedere lotta alle cosidette fake news).

Attenzione poi alle affermazioni APODITTICHE che leggo qui tipo che l'occidente non produce piu nulla, perchè poi basta venti secondi e verificare che ad esempio la cosidetta "italietta" esporta ogni anno la bellezza di 500 mld di euro di prodotti in giro per il mondo, oltre ad essere in avanzo delle partite correnti.

Il problema dell'Italia o dell'occidente non è tanto il produrre o non produrre secondo me ma che a volte ci incaponiamo a voler tenere in vita settori che non rendono più invece di concentrarci su settori che hanno potenziale.

Per esempio se, anche solo limitatamente all'Italia, invece di sprecare miliardi su FIAT e Alitalia avessimo usato le stesse somme per creare poli industriali elettronici, trattamento del silicio (non solo per elettronica ma anche FV e simili), puntare all'industria hightech oggi esporteremmo ancora di più.

Invece siamo sempre orientati al passato, al vecchio. Vogliamo tenere in vita roba desueta e ormai fuori mercato.
Vedi anche il capitolo ILVA che tanto prima o poi verrà fatta chiudere perché non è competitiva e non ha senso fare industria pesante da schiavismo in un paese avanzato.

L'occidente se è furbo deve mantenere il proprio vantaggio investendo costantemente nell'innovazione e nel progresso tecnologico e via via abbandonando ciò che non è più ad alti livelli di complessità ma anzi è diventato un lavoro da fare al più basso costo possibile.

[the_joe]

Originariamente inviato da zerothehero

Attenzione poi alle affermazioni APODITTICHE che leggo qui tipo che l'occidente non produce piu nulla, perchè poi basta venti secondi e verificare che ad esempio la cosidetta "italietta" esporta ogni anno la bellezza di 500 mld di euro di prodotti in giro per il mondo, oltre ad essere in avanzo delle partite correnti.

Aspetta, i dati devono anche essere analizzati, se produci beni non essenziali, come la moda che è un prodotto ad alto valore aggiunto (anche se fai produrre i capi dai cinesi qua in Italia) fai presto a fare valore, ma allo stesso tempo è una nicchia che porta ben pochi benefici alla massa e di contro se importi la maggior parte dei componenti essenziali anche se a basso costo, avrai la bilancia in attivo, ma sei alla mercè dei paesi produttori e questo è stato chiaro quando durante il covid la Cina ha chiuso la produzione di alcuni beni e noi siamo rimasti semplicemente senza.

Inoltre e lo dico avendoci lavorato, la maggior parte delle aziende italiane anche di eccellenza che esportano all'estero sono piccole e medie per cui facilmente preda da parte di fondi di investimento stranieri che le acquistano per comprare il Know-how e in mercato e poi le possono pure chiudere una volta che hanno spostato la produzione altrove.

[barzokk]

Originariamente inviato da the_joe

Guarda ho comprato un'auto nuova da poco e l'unica cosa che realmente mi ha fatto propendere per continuare con il GPL è stato il costo di acquisto, il resto sono menate mentali,
....

Saranno menate, ma intanto hai comprato un GPL.
Il tuo processo mentale è partito dal prezzo, e hai escluso la EV, per cui le altre problematiche sono restate ipotetiche.
Vorrei vederti seduto mezz'ora in auto ad aspettare la ricarica elettrica, come quelli che vedo in giro, che stanno lì seduti mezzi storditi, con lo sguardo perso nel vuoto.

Ah, recentemente ho saputo che un mio vecchio amico, pioniere dell'elettrico con una ibrida plug-in, che i primi tempi ogni volta che lo incontravo se ne vantava, che non usava la benzina e risparmiava e qui e là,
ora l'ha venduta e ha preso un benzina

[Darkon]

Originariamente inviato da barzokk

Saranno menate, ma intanto hai comprato un GPL.
Il tuo processo mentale è partito dal prezzo, e hai escluso la EV, per cui le altre problematiche sono restate ipotetiche.
Vorrei vederti seduto mezz'ora in auto ad aspettare la ricarica elettrica, come quelli che vedo in giro, che stanno lì seduti mezzi storditi, con lo sguardo perso nel vuoto.

Ah, recentemente ho saputo che un mio vecchio amico, pioniere dell'elettrico con una ibrida plug-in, che i primi tempi ogni volta che lo incontravo se ne vantava, che non usava la benzina e risparmiava e qui e là,
ora l'ha venduta e ha preso un benzina

Ci credo... perfino io che difendo l'elettrico sono in prima linea a dire che il plug-in è proprio insensato.

Piuttosto qualsiasi altra forma di ibrido ma il plugin è veramente il MALE.

[the_joe]

Originariamente inviato da Darkon

Il problema dell'Italia o dell'occidente non è tanto il produrre o non produrre secondo me ma che a volte ci incaponiamo a voler tenere in vita settori che non rendono più invece di concentrarci su settori che hanno potenziale.

Per esempio se, anche solo limitatamente all'Italia, invece di sprecare miliardi su FIAT e Alitalia avessimo usato le stesse somme per creare poli industriali elettronici, trattamento del silicio (non solo per elettronica ma anche FV e simili), puntare all'industria hightech oggi esporteremmo ancora di più.

Invece siamo sempre orientati al passato, al vecchio. Vogliamo tenere in vita roba desueta e ormai fuori mercato.
Vedi anche il capitolo ILVA che tanto prima o poi verrà fatta chiudere perché non è competitiva e non ha senso fare industria pesante da schiavismo in un paese avanzato.

L'occidente se è furbo deve mantenere il proprio vantaggio investendo costantemente nell'innovazione e nel progresso tecnologico e via via abbandonando ciò che non è più ad alti livelli di complessità ma anzi è diventato un lavoro da fare al più basso costo possibile.

Quoto in pieno, ma qua sembra che dobbiamo fare la concorrenza nei settori a bassa tecnologia dove chiaramente siamo in svantaggio rispetto ai paesi dove il lavoro costa niente.

Avremmo dovuto essere all'avanguardia nella ricerca e nella produzione di hi-tech.

[the_joe]

Originariamente inviato da barzokk

Saranno menate, ma intanto hai comprato un GPL.
Il tuo processo mentale è partito dal prezzo, e hai escluso la EV, per cui le altre problematiche sono restate ipotetiche.
Vorrei vederti seduto mezz'ora in auto ad aspettare la ricarica elettrica, come quelli che vedo in giro, che stanno lì seduti mezzi storditi, con lo sguardo perso nel vuoto.

Ah, recentemente ho saputo che un mio vecchio amico, pioniere dell'elettrico con una ibrida plug-in, che i primi tempi ogni volta che lo incontravo se ne vantava, che non usava la benzina e risparmiava e qui e là,
ora l'ha venduta e ha preso un benzina

Guarda, in realtà avevo fatto tutti i calcoli e la ricarica notturna mi sarebbe bastata per ricaricare i Km percorsi nel giorno per cui le fermate di mezzora sarebbero rimaste residuali per i rari viaggi lunghi che faccio in auto preferendo i mezzi alternativi quando possibile, per cui si l'unico svantaggio è stato il costo d'acquisto.

Prima ho avuto anche un'auto a metano e passare 10 minuti per fare il pieno non è mai stato un grosso problema pur dovendo spesso uscire dall'autostrada e cercare un distributore, uno si organizza, non è che si deve sempre essere impiccati col tempo contato eh, si può vivere anche senza fare le corse per arrivare a fare l'aperitivo in tempo.

Qualche giorno fa parlavo con un fornitore che ha comprato un BMW M50 i4 ed era la persona più felice del mondo.

Dipende da caso a caso, come sempre.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Darkon

Perdonami ma non hai idea dal punto di viste scientifico di quello che dici.

Se hai una batteria da 100kWh e anche ipotizzando per semplicità una ricarica lineare 0-100 e con una efficienza del 100%. Per caricare 100kWh in 3 minuti dovresti avere una connessione da 2MWh. Per darti un'idea a spanne servirebbe un cavo con una sezione di rame di 230mm2. Nota bene che nei calcoli ho ipotizzato una trifase alternata con un cavo lungo 5m e una caduta di tensione di 1V. Se dovessi fare gli stessi calcoli in corrente continua ci vorrebbe un cavo di dimensioni tali che non sono sicuro nemmeno che esista.
È assolutamente fantascienza. Anche se domani esistessero batterie in grado di accettare una tale potenza sarebbe completamente ingestibile.

Ecco bravo. E so esattamente quello che dico. Infatti ho scritto piu' volte che l'approccio con batterie da ricaricare e' ingestibile. E' l'approccio sbagliato.

Veramente non è così... salvo voler ricaricare in 3 minuti niente di tutto ciò sarebbe necessario. Il problema della ricaricaca veloce è la relativamente bassa tensione e l'enorme amperaggio ma la rete di distribuzione nazionale può tranquillamente lavorare ad alto voltaggio per poi utilizzare alti ampere solo dove strettamente necessario. Non è niente di così sconvolgente. Ripeto è ovvio che ci saranno lavori da fare ma niente di così trascendentale.

L'auto va ricaricata in 3 minuti. Non si puo'? E' chiaro che la soluzione adottata e' quella sbagliata. Le batterie non vanno impiegate per le auto.

Il problema è che serve una alternativa per accantonare i motori a batteria e serviva ieri.

A combustione. E no, non serviva ieri, non serve oggi e neanche domani. E' una inutile corsa.