HU Aerospace Group

[Teox82]

Originariamente inviato da ilnave
mi sto per laureare in Ing Aerospaziale, e la mia tesi è stata proprio sul A380

Complimenti davvero!Se vuoi essre membro dell'HUAG saresti il benvenuto.

Ma la tesi poi la pubblicherai?

[ilnave]

Originariamente inviato da Teox82
Complimenti davvero!Se vuoi essre membro dell'HUAG saresti il benvenuto.

Ma la tesi poi la pubblicherai?

Grazie per l' invito... . Ora mi applicherò per inserire nella sign la stringa giusta, ma è che sono troppo pigro...

La tesi è coperta da segreto aziendale, e pertanto non sarò consultabile neanche in università...

[Blindman]

Originariamente inviato da goldorak
De gustibus, per me il piu' bel aero del mondo e' il grumman f-14 tomcat....

TI quoto tutta la vita...

[Jo3]

Originariamente inviato da ilnave
Grazie per l' invito... . Ora mi applicherò per inserire nella sign la stringa giusta, ma è che sono troppo pigro...

La tesi è coperta da segreto aziendale, e pertanto non sarò consultabile neanche in università...

E come tratteresti l'orale di tesi, nonche la commissione come visionerebbe lo scritto?

[Blindman]

[tori&mucche]

Mi dispiace per il Tomcat, ma come questo non ce ne sono altri....

[ilnave]

Originariamente inviato da Jo3
E come tratteresti l'orale di tesi, nonche la commissione come visionerebbe lo scritto?

E' stato garantito ad Airbus che la tesi sarà visionata solo da un ristretto numero di docenti della commissione, ed inolltre è stato anche garantito che non verranno fatte foto ecc durante la presentazione.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Jo3
E come tratteresti l'orale di tesi, nonche la commissione come visionerebbe lo scritto?

Dopo l'esame la commissione verrà eliminata da un gruppo di uomini in nero!

[Quincy_it]

Originariamente inviato da ilnave
E' stato garantito ad Airbus che la tesi sarà visionata solo da un ristretto numero di docenti della commissione, ed inolltre è stato anche garantito che non verranno fatte foto ecc durante la presentazione.

Complimenti davvero, deve essere davvero bello e gratificante.

Posso però farti una domanda, a carattere più generico (quindi non specificatamente incentrata sul nuovo Airbus)?
Ok, sparo
Perchè si investe di più nel trasportare più persone in un tempo X piuttosto che trasportarne magari meno ma in metà tempo (vedi anche il fallimento del progetto Concorde)?

[ilnave]

Originariamente inviato da Quincy_it
Posso però farti una domanda, a carattere più generico (quindi non specificatamente incentrata sul nuovo Airbus)?
Ok, sparo
Perchè si investe di più nel trasportare più persone in un tempo X piuttosto che trasportarne magari meno ma in metà tempo (vedi anche il fallimento del progetto Concorde)?

Le 2 politiche da seguire sono principalmente due:
boeing ha deciso di intraprendere una strada, quella del sonic cruiser , che voleva seguire le orme del concorde, seppur con minor velocità di percorrenza ma pur sempre sopra alla media attuale, potendo anche garantire un' elevato range chilometrico.
Airbus ha invece pensato di realizzare un velivolo ad alta capacità ma con prestazione diciamo convenzionali.

Volendo fare un' analogia, oeing ha deciso di fare una ferrari, airbus un autobus.

Ad oggi la scelta molto coraggiosa di boeing si è rivelata fallimentare, e d il progetto sembra sia stato abbandonato per problemi di natura ingegneristica (ne so un po' perchè un mio amico ha fatto la tesi sull' aerodianamica del soni cruiser).
Le stime e le specifiche fatte da boieng ad inizio progetto sembra non siano state raggiunte dalla progettazione aerodianamica stessa, ed in particolare l' efficienza (definita come rapporto portanza/resistenza, che dovrebbe essere il max possibile) non era assoultamente quella richiesta per ottenere simili autonomie, incididendo enormente sui consumi e quindi sui costi di esercizio. Se non sbaglio c' era anche qualche problema propulsivo che ora mi sfugge.

Airbus con l' A380 ha fatto una scelta più conservatrice e più classica, in modo da poter adottare e riciclare tutte le conscenze che si hanno ad oggi in campo aerodinamico. Ha comunque portato innovazione in fatto di passeggeri trasportabili, poi è il primo double deck da prua a poppa, ed è il primo ad usare il GLARE, un avanzato materiale composito con matrice metallica sviluppato proprio dove ero io a fare la tesi, in Olanda.

A mio modestissimo parare la scelta di Airbus è vincente per diversi motivi: l' adozione di 4 motori è ben vista sulle tratte transoceaniche, benchè un bimotore come il 777 sia comunque completamente e pienamente certificato a volare su queste stesse rotte. Il 747 Jumbo è, tranne l' A380, quello che trasporta più passeggeri, ma è un progetto vecchio e pure le flotte di 747 iniziano ad essere vecchie. Inoltre tutte le previsioni, soprattutto quelle prima dell' 11 settembre, vedono una fortissima espansione del trasporto aereo in oriente, con una richiesta sempre crescente di servizi, velivoli e rotte...
In quest' ottica, mi sembra che l' A380 possa avere successo, sebbene richieda spesso alle autorità aeroportuali pesanti opere di intervento su piste e piazzole per poterlo alloggiare opportunamente.

Per concludere: credo che ad oggi una scelta più redditizia, meno avventata e maggiormente destinata ad essere accolta favorevolmente dal pubblico sia quella di un aereo moderno, confortevole, ad alta capacità e con ridotti costi di esercizio.
Bah, è solo un parere però...

[Quincy_it]

Originariamente inviato da ilnave
[cut]
Per concludere: credo che ad oggi una scelta più redditizia, meno avventata e maggiormente destinata ad essere accolta favorevolmente dal pubblico sia quella di un aereo moderno, confortevole, ad alta capacità e con ridotti costi di esercizio.
Bah, è solo un parere però...

Thx, molto interessante.

Cmq ho dato un'occhiata al sito Boeing riguardo il Sonic Cruiser, e ci sono aggiornamenti fino al 23 settembre.. Sicuro che sia stato abbandonato il progetto?

IMHO, da "non addetto ai lavori", il progetto Boeing mi sembra ancora fantascienza, in uno stadio di progettazione quasi iniziale, al contrario dell'Airbus A380, che dovrebbe debuttare, se non sbaglio, nel 2006 / 2007.

[ilnave]

ho visto quello di cui parli, ma di fatto non dicono niente del progresso della progettazione, ma solo che un' altra società collaborerà con boeing. Le notizie immediatamente precedenti risalgono a luglio 2002, a meno che non abbiano sbagliato a scrivere la data.

[spinbird]

certo che gli svedesi...


e ne hanno fatti pure un cifro

Sweden (540 built between 1957 and 1971)
Denmark and Finland (65 built)
Austria (24 built).

[spinbird]

sempre svezia, JAS 39 Gripen
fichi sti freni

[spinbird]

jaguar, franco-inglese; non avevo mai visto missili messi sopra le ali

[Leron]

Originariamente inviato da spinbird
sempre svezia, JAS 39 Gripen
fichi sti freni

monta un motore di un f-18 prodotto su licenza dalla Volvo motors ma senza postbruciatore, è un ottimo caccia considerando il basso costo

[Teox82]

Il primo è il Draken.La sua tipica ala a doppio delta lo rende inconfondibile.E' un aereo degli anni '60,ai tempi non era affatto male.

Il secondo è il Gripen.Sempre svedese,ha una configurazione delta-canard tipica dei caccia europei di nuova generazione.Un caccia monomotore leggero e abbastanza economico.Peccato che sul mercato internazionale deve vedersela con l'F-16 e il peso politico che si porta dietro.

Il terzo è un Jaguar anglo-francese.Il pilone sopra le ali è tipico,gli consente di tenere quelli subalari per portare armamenti e combustibile.



Tornando al discorso Boeing e Airbus,la casa americana sta studiando anche il 7E7 DreamLiner




oltre al Sonic cruiser




E' una concorrenza che farà sicuramente bene a un settore in crisi dopo l'11 settembre.

[XP2200]

Originariamente inviato da goldorak
De gustibus, per me il piu' bel aero del mondo e' il grumman f-14 tomcat Ammirate in particolare la terza immagine, porta 6 missili phoenix aria aria invece dei canonici 4.

Da qualche parte avevo letto che con la dotazione di sei missili phoenix l'f14 non poteva piu atterrare senza prima averne scangiati almeno due per via del peso.

[Marcolino4d]

quando uscirà l'A380?

[Quincy_it]

Originariamente inviato da Marcolino4d
quando uscirà l'A380?

Si parla del 2006.