Acquisto mini BENZINA. Prestazioni e consumi

[Capozz]

Originariamente inviato da sam_88

Secondo me con il 1.4 i 15 di media non li fai, ce l'ha la morosa del mio collega qui a fianco e dice che beve parecchio (presa nuova nel 2009)...io andrei di 1.6 a sto punto, se tanto come percorrenze medie siamo li, tanto vale avere 120cv quando si vuole spingere un po', soprattutto su un telaio-go-cart come quello della mini che ha un comportamento eccellente.

Li fai se non giri sempre in città, li faccio io con la 207 con lo stesso motore che è più pesante.
L'importante è come si fa il rodaggio e tenerla nel giusto range di giri (tra 2500 e 4500)

[tetsuya31]

Originariamente inviato da Capozz

Li fai se non giri sempre in città, li faccio io con la 207 con lo stesso motore che è più pesante.
L'importante è come si fa il rodaggio e tenerla nel giusto range di giri (tra 2500 e 4500)

Senti come prestazioni come siamo messi? qui stanno tutti a dire che è un polmone...è davvero un motore fiacco oppure se la cava bene per la potenza che ha?
Tieni conto che ora ho una vecchia tigra 1400 90cv...non è un fulmine ma se ti devo dire come motore mi è sempre bastato...

Se la usi in autostrada in sesta a 130/140 costanti, piu o meno che consumi hai?

Hai avuto modo di sapere se è un motore affidabile? Olio te ne consuma?
Grazie per le risposte!!!

[Capozz]

Originariamente inviato da tetsuya31

Senti come prestazioni come siamo messi? qui stanno tutti a dire che è un polmone...è davvero un motore fiacco oppure se la cava bene per la potenza che ha?
Tieni conto che ora ho una vecchia tigra 1400 90cv...non è un fulmine ma se ti devo dire come motore mi è sempre bastato...

Se la usi in autostrada in sesta a 130/140 costanti, piu o meno che consumi hai?

Hai avuto modo di sapere se è un motore affidabile? Olio te ne consuma?
Grazie per le risposte!!!

Olio proprio non ne consuma, se sia affidabile non lo so, la macchina ha 6 mesi Ho letto su vari forum peugeot che non dovrebbe dare noie ma di persona non posso saperlo.
Non è assolutamente un polmone, ma dipende a cosa sei abituato e cosa ci devi fare. Le prestazioni cronometriche sono quelle medie della categoria con motori simili: 0-100 in poco meno di 11 secondi (reali) e 185 km/h di velocità massima. La ripresa è buona perchè la coppia è disponibile anche a giri abbastanza bassi, ma non conviene tirarlo sopra i 5000.
Sicuramente è un motore molto migliore rispetto ad un vecchio opel, poco ma sicuro.
L'ideale sarebbe provarla, perchè magari va bene per me e non per te.

PS sulla peugeot il cambio è a 5 marce, non 6

[Aviatore_Gilles]

Dipende anche dalla gommatura e dal peso del vettura.
Un 1.4 da 95cv può avere prestazioni buone, se il tutto è ben rapportato.
Per quanto riguarda i consumi, dipende sempre dal tipo di percorso che uno fa e dallo stile di guida.
Con un 1.4 da 95cv a mio avviso più di 15 non fai, prestando attenzione ai giri motore, ad usare quanto più possibile il freno motore e cercando di essere il più costante possibile.
Al limite vai di GPL se non sei soddisfatto dei consumi.

[Capozz]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Dipende anche dalla gommatura e dal peso del vettura.
Un 1.4 da 95cv può avere prestazioni buone, se il tutto è ben rapportato.
Per quanto riguarda i consumi, dipende sempre dal tipo di percorso che uno fa e dallo stile di guida.
Con un 1.4 da 95cv a mio avviso più di 15 non fai, prestando attenzione ai giri motore, ad usare quanto più possibile il freno motore e cercando di essere il più costante possibile.
Al limite vai di GPL se non sei soddisfatto dei consumi.

Non si può montare il gpl sui vti

PS sulla mia auto ho gomme Michelin Energy Saver 185/60 R15, quindi non sportive, che aiutano a consumare un pò meno.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Capozz

Non si può montare il gpl sui vti

PS sulla mia auto ho gomme Michelin Energy Saver 185/60 R15, quindi non sportive, che aiutano a consumare un pò meno.

A quanto so è possibile, almeno è quello che ho letto in giro.
Per quanto riguarda le gomme, quella misura penso sia la più indicata per un'auto con quel tipo di motore, in questa maniera si muove con più disinvoltura e consuma anche meno.

[_CaRMY_]

Ho una Mini Cooper Park Lane (modello 2007), 1.600cc 120cv, Assetto ribassato, cambio automatico e pneumatici 195/55 R16.

Non ho il piede pesante, anche perchè la mia guida principalmente in città non mi permetterebbe grandi velocità; come consumi dall'ultima volta che ho resettato il computer di bordo (circa 2-3000km fa) mi sono assestato sugli 11,6L/100Km (8,6L/km), un valore abbastanza alto, ma veritiero. Purtroppo questi sono i consumi cittadini!

Per il resto che dirti, come si guida una Mini, non si guida nessun'altra macchina! In curva la mia praticamente non imbraca, rollio assente, incollata all'asfalto. Quando inserisco il sequenziale e cambio ai 6000 giri f(ho soldi da buttare, il cdb mi arriva a segnare 30-35L/100km!) fa un rumore fantastico. Per info, chiedimi pure!

[matti157]

Originariamente inviato da Demon81

Gli alfisti sono ovunque....ci osservano ci vogliono convertire

no anche io sbavo per una cooper s gialla con le strisce nere

[Sgarboman]

Originariamente inviato da tetsuya31

sono già a conoscenza dei problemi dei cuscinetti che si verificano sulle cooper 5 marce (è veramente scandaloso che non è stato riconosciuto come difetto di fabbrica dato che leggendo sui forum capita spessissimo!).
Problemi risolti con il nuovo cambio sei marce per fortuna (uno dei motivi per cui la cerco non piu vecchia del 2007, oltrea i consumi che quelle piu vecchie senza variatore di fase per forza di cose bevono di piu di quelle attuali).

Credo di capire che parlando di quelle piu recenti tra il 1400 95cv e il 1600 120cv c'è molta differenza di prestazioni ma i consumi sono simili?
Ma quali sono questi consumi reali? Ovvero se una fa 17 e l'altra 15 ok...ma se una fa 14 e l'altra 12 mi spavento di brutto!!

Non sapevo fosse cosa comune il problema de cuscinetti, se è così devo cncordare sulla scelta degli ultimi modelli.

Originariamente inviato da _CaRMY_

Per il resto che dirti, come si guida una Mini, non si guida nessun'altra macchina! In curva la mia praticamente non imbraca, rollio assente, incollata all'asfalto. Quando inserisco il sequenziale e cambio ai 6000 giri f(ho soldi da buttare, il cdb mi arriva a segnare 30-35L/100km!) fa un rumore fantastico. Per info, chiedimi pure!

Adesso non esageriamo... è una sportivetta divertente ma con gli stessi soldi ci prendi ben afflecc.

[_CaRMY_]

Ovviamente facevo riferimento ad auto dello stesso segmento, vedi MiTo che IMHO come assetto il confronto non lo regge!

Per il rumore beh, forse si, sono un pò io che ho l'orecchio facile, dato che in casa siamo abituati ai "naftoni"!

[tetsuya31]

Originariamente inviato da Capozz

Olio proprio non ne consuma, se sia affidabile non lo so, la macchina ha 6 mesi Ho letto su vari forum peugeot che non dovrebbe dare noie ma di persona non posso saperlo.
Non è assolutamente un polmone, ma dipende a cosa sei abituato e cosa ci devi fare. Le prestazioni cronometriche sono quelle medie della categoria con motori simili: 0-100 in poco meno di 11 secondi (reali) e 185 km/h di velocità massima. La ripresa è buona perchè la coppia è disponibile anche a giri abbastanza bassi, ma non conviene tirarlo sopra i 5000.
Sicuramente è un motore molto migliore rispetto ad un vecchio opel, poco ma sicuro.
L'ideale sarebbe provarla, perchè magari va bene per me e non per te.

PS sulla peugeot il cambio è a 5 marce, non 6

grazie!!!

senti, in un viaggio autostradale 130/140 piu o meno quanto ti consuma??

[tdi150cv]

Originariamente inviato da matti157

ho provato la mini cooper da mia zia e poi anche la mito di un amico, avessi i soldi prenderei ad occhi chiusi l'alfa

pro e contro per entrambe le auto.
La mini o la ami o la odi ... quella padella al posto del contakm fa davvero paura anche a un pizzaiolo. Diverse finiture lasciano molto a desiderare e poi personalmente gli interni sono qualcosa di terrificante. Ma è molto individuale la questione ... va molto a gusti.
Per contro ha un asseto valido merito anche delle dimensioni indovinate. Difficile staccarsela dal culo nel misto lento.

La mito è lievemente meno modaiola ma un progetto ben piu' fresco in termini di design , ben fatta e strutturata ma anche lei con diverse finiture troppo economiche.
Il design richiama l'italianità del mezzo in maniera marcata. Anche qui o lo ami o lo odi , ma è ben fatta senza particolari che stonano. Il comportamento stradale non trovo sia peggiore della mini per le nostre strade anzi le da filo da torcere se rimaniamo alla cooper. Il costo è minore anche se la rivendibilità e la tenuta del valore nel tempo inferiore.
Motorizzazioni da considerare solo dal 135 cv in su altrimenti lascia perdere.

ciao

[fdA40-99]

Un mio amico guida una Cooper S ed ha notato che il più grosso problema è il consumo elevato del mezzo per le dimensioni che ha (circa un litro ogni 10/12 Km.). Questo è però compensato dalle prestazioni velocistiche del mezzo e dalla estrema agilità in città. Personalmente ciò che non sopporto è il cambio colla R a lato della prima che richiede un colpo più forte per essere spinto essendo abituato ad un cambio colla R sotto la quinta marcia.

[bobby10]

Originariamente inviato da tdi150cv

pro e contro per entrambe le auto.
La mini o la ami o la odi ... quella padella al posto del contakm fa davvero paura anche a un pizzaiolo. Diverse finiture lasciano molto a desiderare e poi personalmente gli interni sono qualcosa di terrificante. Ma è molto individuale la questione ... va molto a gusti.
Per contro ha un asseto valido merito anche delle dimensioni indovinate. Difficile staccarsela dal culo nel misto lento.

La mito è lievemente meno modaiola ma un progetto ben piu' fresco in termini di design , ben fatta e strutturata ma anche lei con diverse finiture troppo economiche.
Il design richiama l'italianità del mezzo in maniera marcata. Anche qui o lo ami o lo odi , ma è ben fatta senza particolari che stonano. Il comportamento stradale non trovo sia peggiore della mini per le nostre strade anzi le da filo da torcere se rimaniamo alla cooper. Il costo è minore anche se la rivendibilità e la tenuta del valore nel tempo inferiore.
Motorizzazioni da considerare solo dal 135 cv in su altrimenti lascia perdere.

ciao

Io sono uno di quelli che ama la Mini e mi piacciono tantissimo gli interni!!

[Marko#88]

Originariamente inviato da fdA40-99

.........Personalmente ciò che non sopporto è il cambio colla R a lato della prima che richiede un colpo più forte per essere spinto essendo abituato ad un cambio colla R sotto la quinta marcia.

A parte che è solo questione di abitudine....non ho capito cosa vuol dire "colpo"...io prima ho avuto la retro sotto la quinta, ora di fianco alla prima...e di "colpi" non credo di darne...

[LaK-o-OnE]

Originariamente inviato da fdA40-99

Un mio amico guida una Cooper S ed ha notato che il più grosso problema è il consumo elevato del mezzo per le dimensioni che ha (circa un litro ogni 10/12 Km.). Questo è però compensato dalle prestazioni velocistiche del mezzo e dalla estrema agilità in città. Personalmente ciò che non sopporto è il cambio colla R a lato della prima che richiede un colpo più forte per essere spinto essendo abituato ad un cambio colla R sotto la quinta marcia.

Praticamente ogni cambio a 6 marce (la s ha 6 marce giusto?) ha la R a sinistra

[!fazz]

Originariamente inviato da bobby10

Io sono uno di quelli che ama la Mini e mi piacciono tantissimo gli interni!!

de gustibus, io la trovo orrenda dentro troppo sciccosa e interni pensati solo per il (dubbio) senso estetico.

in particolare le levette degli alzavetri piccole e scomode e il padellone del tachimetro che ancora un poco più in basso e finiva vicino alla pedaliera, cosa che rende il suo utilizzo decisamente più problematico del classico tachimetro dritto davanti agli occhi.


poi sono comunque gusti io adoro gli interni scarni e razionali tipo quello della 112s

[Onisem]

Originariamente inviato da sam_88

Un amico col 1.6 da 120cv sta quasi pensando di cambiarla perché lui fa davvero tanti km e i consumi sono lontani parecchio dal dichiarato. Fa i 10-11km/l di media totale mi dice.

Confermo, anche un mio amico ce l'ha e riferisce gli stessi consumi. Un altro ha il 1.4 e comunque pure quello consuma pure troppo per le prestazioni che ha. A questo punto prenderei il 1.6, che almeno ha un pò più di brio. Il 1.4 l'ho provato e ti viene da scendere a prenderlo a calci.

[tetsuya31]

Originariamente inviato da Onisem

Confermo, anche un mio amico ce l'ha e riferisce gli stessi consumi. Un altro ha il 1.4 e comunque pure quello consuma pure troppo per le prestazioni che ha. A questo punto prenderei il 1.6, che almeno ha un pò più di brio. Il 1.4 l'ho provato e ti viene da scendere a prenderlo a calci.

ho capito..l'unica cosa che mi resta da fare e salire su entrambe per farmi un'idea!

Oppure sapete che vi dico??butto 4000 euro e mi prendo una celica mk2 da 190 cavalli o una integra almeno bevono ma vediamo se mi diverto

Il sogno sarebbe l'elise (tanto per rispondere a chi dice che gli interni della mini sono scarni, a me basta il volante e i pedali )

[Zappz]

Originariamente inviato da LaK-o-OnE

Praticamente ogni cambio a 6 marce (la s ha 6 marce giusto?) ha la R a sinistra

ma anche no...