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Old 29-01-2024, 08:21   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...si_123816.html

Continua lo scontro a distanza tra Carlos Tavares, CEO di Stellantis, e la premier Giorgia Meloni. Sul tavolo ancora la questione incentivi e produzione italiana

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 29-01-2024, 08:28   #3
TorettoMilano
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Messaggi: 16900
cominciare la settimana con una news su tavares, non potevo chiedere di meglio
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Old 29-01-2024, 08:38   #4
berson
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Messaggi: 303
Qualcuni faccia presente a Tavares che Stellantis è in ritardo di 19 anni sui cinesi.
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Old 29-01-2024, 08:38   #5
UtenteHD
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Messaggi: 1667
Mi sa che prox auto che compro non sara' la Loro visto che scassano continuamente e continuano a fare auto che non mi piacciono rispetto al prezzo pagato. (troppo alto)
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Old 29-01-2024, 09:26   #6
bagnino89
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Iscritto dal: Aug 2006
Messaggi: 13998
Ma basta a piangere per gli incentivi.

Se un'azienda non è competitiva sul mercato, che cambiasse strategia o chiudesse.
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Old 29-01-2024, 09:27   #7
Douglas Mortimer
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Messaggi: 301
Invece di pretendere i soldi degli italiani per mezzo del governo, si sarebbero dovuti opporre alla follia di una transizione tecnologica imposta per legge.
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Old 29-01-2024, 09:28   #8
TorettoMilano
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Originariamente inviato da Douglas Mortimer Guarda i messaggi
Invece di pretendere i soldi degli italiani per mezzo del governo, si sarebbero dovuti opporre alla follia di una transizione tecnologica imposta per legge.
nonostante hwupgrade ancora non l'abbia condivisa come news ti aggiorno "model y auto più venduta al mondo"
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Old 29-01-2024, 09:38   #9
barzokk
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Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
"model y auto più venduta al mondo"
stai spammando sempre la stessa solfa da mesi
non so se ti rendi conto che hai rotto i co*lioni

EDIT: ho editato che poi invece che te l'Admin sospende me per scurrilità
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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 29-01-2024, 09:40   #10
makka
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Poverini..... gli costa il 40% in più produrle,
ma le vendono al 100% in più.....
tenersi il 60% non è ancora sufficiente ?

Carletto... "prega che duri"
ma tanto questi personaggi cadono sempre in piedi....
i "disastri" fanno curriculum !!
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Old 29-01-2024, 09:41   #11
Goofy Goober
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Iscritto dal: Jan 2007
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i soldi pubblici si dovrebbero utilizzare prima per ripianare i debito pubblico, e FORSE, dopo, quando il resto dei servizi statali è efficiente, possono esser dati ad aziende private per vendere beni di lusso... e venderli NON ad altre aziende (auto aziendali).

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Old 29-01-2024, 09:42   #12
destroyer85
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Iscritto dal: Feb 2021
Messaggi: 721
Quote:
se vogliamo rendere i veicoli elettrici accessibili, dovremmo affrontare un costo aggiuntivo del 40%. Stellantis sta già facendo progressi nel ridurre i costi di produzione dei veicoli elettrici, ma una parte significativa, pari all’85%, dipende dai componenti
Guardando la complessità di un motore endotermico confrontato con la semplicità di un motore elettrico, e guardando quanto costano i ricambi di un motore endotermico (800 € per il cambio di una cinghia di distribuzione in FIAT) mi risulta difficile da credere.
Liberiamoci di queste sanguisuge.
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Old 29-01-2024, 09:48   #13
erupter
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Iscritto dal: Jul 1999
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Ma tutti voi paladini dei soldi pubblici (poi vorrei sapere quanti hanno votato politici e partiti che hanno usato questi benedetti soldi pubblici per proprio tornaconto) pensate mai a quanto piccola sia l'italietta rispetto AL PIANETA TERRA????

La Francia da i suoi soldi alle sue aziende
La Germania da i suoi soldi alle sue aziende
La Korea da i suoi soldi alle sue aziende
Il Giappone da i suoi soldi alle sue aziende
La Cina da i suoi soldi alle sue aziende
Gli USA danno i loro soldi alle loro aziende

Mi spiegate perché l'Italia non dovrebbe?
Ma vi rendete conto che oramai il mercato italiano non vale un fico secco? E' tutta una lotta a chi si prende pezzi più grandi dell'intero pianeta, e voi ancora pensate a tenervi 2 euro in tasca.

Il punto è a chi riesce ad accaparrarsi più produzione e più vendita: la produzione finanzia le casse dello stato e dei dipendenti, e la vendità aumenta la produzione. Basta è tutto qua.
L'italia ancora non lo ha capito però
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Old 29-01-2024, 09:55   #14
erupter
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Città: Unimoria 3
Messaggi: 2369
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Originariamente inviato da Goofy Goober Guarda i messaggi
i soldi pubblici si dovrebbero utilizzare prima per ripianare i debito pubblico, e FORSE, dopo, quando il resto dei servizi statali è efficiente, possono esser dati ad aziende private per vendere beni di lusso... e venderli NON ad altre aziende (auto aziendali).


Ma veramente dici?

I soldi pubblici LETTERALMENTE SONO IL DEBITO, il debito fatto per avere soldi pubblici da spendere. No debito = no soldi pubblici.

Questo ovviamente per un paese che non riesce a riempirsi di aziende di successo che macinino soldi come noccioline: al 2021 Alphabet fatturava 257 miliardi, mentre l'Italia 1782 miliardi, ovvero bastano 7 Apple per fare l'intero PIL italiano. Noi quante ne abbiamo? E quante ne facciamo? E quanto ci occupiamo di istruire i nostri imprenditori per scalare? E quanto investiamo in educazione?

Oh ragazzi è banale eh: MIT, Stanford, Berkeley, Microsoft, Apple, Google...
Non so se avete idea del fatto che uno sviluppatore senior può fare 500/700 mila dollari l'anno in Silicon Valley, uno sviluppatore. Non un CEO, uno sviluppatore....
E noi ancora qua fare le pulci a Tavares...
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Old 29-01-2024, 09:57   #15
ciciolo1974
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L'Avatar di ciciolo1974
 
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Originariamente inviato da destroyer85 Guarda i messaggi
Guardando la complessità di un motore endotermico confrontato con la semplicità di un motore elettrico, e guardando quanto costano i ricambi di un motore endotermico (800 € per il cambio di una cinghia di distribuzione in FIAT) mi risulta difficile da credere.
Liberiamoci di queste sanguisuge.
Però un pò dappertutto é riportato il costo delle batterie come quello con più incidenza...basta guardare quanto costa un full hybrid rispetto ad una normale termica...
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Old 29-01-2024, 09:59   #16
ciciolo1974
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L'Avatar di ciciolo1974
 
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Ma veramente dici?

I soldi pubblici LETTERALMENTE SONO IL DEBITO, il debito fatto per avere soldi pubblici da spendere. No debito = no soldi pubblici.

Questo ovviamente per un paese che non riesce a riempirsi di aziende di successo che macinino soldi come noccioline: al 2021 Alphabet fatturava 257 miliardi, mentre l'Italia 1782 miliardi, ovvero bastano 7 Apple per fare l'intero PIL italiano. Noi quante ne abbiamo? E quante ne facciamo? E quanto ci occupiamo di istruire i nostri imprenditori per scalare? E quanto investiamo in educazione?

Oh ragazzi è banale eh: MIT, Stanford, Berkeley, Microsoft, Apple, Google...
Non so se avete idea del fatto che uno sviluppatore senior può fare 500/700 mila dollari l'anno in Silicon Valley, uno sviluppatore. Non un CEO, uno sviluppatore....
E noi ancora qua fare le pulci a Tavares...
Se fai scappare industrie e cervelli, non vedo come non possa andare a finire male...
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Old 29-01-2024, 10:07   #17
MikTaeTrioR
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governo con ritardo.


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Old 29-01-2024, 10:07   #18
Unrue
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Guardando la complessità di un motore endotermico confrontato con la semplicità di un motore elettrico, e guardando quanto costano i ricambi di un motore endotermico (800 € per il cambio di una cinghia di distribuzione in FIAT) mi risulta difficile da credere.
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Questo perché il costo finale non è dato banalmente solo dal numero di pezzi... Non è una macchinina Lego. Per prima cosa, convertire le linee di produzione ha dei costi ENORMI, per non parlare del costo di ricerca e sviluppo sul fare una piattaforma elettrica da zero. Infine, c'è la batteria, che incide più di tutti sul costo finale. L'unica che al momento riesce ad abbassare significativamente i prezzi è Tesla, per vari motivi, uno su tutti l'aver iniziato a produrre auto elettriche anni prima degli europei, quindi hanno una linea produttiva e di approvvigionamento molto più efficiente.
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Old 29-01-2024, 10:08   #19
Goofy Goober
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Ma veramente dici?

I soldi pubblici LETTERALMENTE SONO IL DEBITO, il debito fatto per avere soldi pubblici da spendere. No debito = no soldi pubblici.

Questo ovviamente per un paese che non riesce a riempirsi di aziende di successo che macinino soldi come noccioline: al 2021 Alphabet fatturava 257 miliardi, mentre l'Italia 1782 miliardi, ovvero bastano 7 Apple per fare l'intero PIL italiano. Noi quante ne abbiamo? E quante ne facciamo? E quanto ci occupiamo di istruire i nostri imprenditori per scalare? E quanto investiamo in educazione?

Oh ragazzi è banale eh: MIT, Stanford, Berkeley, Microsoft, Apple, Google...
Non so se avete idea del fatto che uno sviluppatore senior può fare 500/700 mila dollari l'anno in Silicon Valley, uno sviluppatore. Non un CEO, uno sviluppatore....
E noi ancora qua fare le pulci a Tavares...
dare soldi ad aziende straniere che producono auto fuori italia equivale a darli ad aziende italiane?

ah ok, grazie del chiarimento non lo sapevo.

allora diamoli a Ferrari gli incentivi statali, forse è rimasta l'unica davvero 100% italiana... ah no, anche lei ha la sede in Olanda

perchè quei denari non sono utilizzati per creare una "alphabet italiana", rispetto a far vendere vetture elettriche a chichessia (non solo ai francesi di Stellantis che ci elemosinano un po' di produzione qui da noi).

o come giustamente dici, in educazione.
ma qui da noi tu credi davvero nella potenziale esistenza di lavoratori dipendenti che guadagnano mezzo milione di euro in una ipotetica silicon italia valley?
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Old 29-01-2024, 10:11   #20
bagnino89
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dare soldi ad aziende straniere che producono auto fuori italia equivale a darli ad aziende italiane?

ah ok, grazie del chiarimento non lo sapevo.

allora diamoli a Ferrari gli incentivi statali, forse è rimasta l'unica davvero 100% italiana... ah no, anche lei ha la sede in Olanda

perchè quei denari non sono utilizzati per creare una "alphabet italiana", rispetto a far vendere vetture elettriche a chichessia (non solo ai francesi di Stellantis che ci elemosinano un po' di produzione qui da noi).
Ma infatti è questa la vera barzelletta, si spacciano per italiane e poi portano le sedi in altri Paesi per pagare meno tasse... Vergognoso. E intanto le buste paga dei dipendenti sono supertassate.
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