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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 30-10-2023, 10:40   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...re_121311.html

Il nuovo drive sarà sviluppato congiuntamente da Renault e Valeo, utilizzando le rispettive esperienze decennali. Pronto per il 2027

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 30-10-2023, 12:07   #2
acerbo
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L'Avatar di acerbo
 
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8666
il vero cambiamento ci sarà quando avremo le batterie a stato solido con autonomie equivalenti a quelle attuali, ma con pesi e costi dimezzati, i motori elettrici sono l'ultimo dei problemi nelle EV
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Old 30-10-2023, 12:52   #3
Mo42
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Iscritto dal: Sep 2013
Città: Hardware Upgrade
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il vero cambiamento ci sarà quando avremo le batterie a stato solido con autonomie equivalenti a quelle attuali, ma con pesi e costi dimezzati, i motori elettrici sono l'ultimo dei problemi nelle EV
Concordo.
__________________
Non mi spaventa la stupidità.
Quello che mi spaventa è quando la stupidità prende possesso di persone che hanno facoltà di muoversi o parlare.
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Old 30-10-2023, 13:44   #4
gabryp22
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Iscritto dal: Feb 2022
Messaggi: 128
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il vero cambiamento ci sarà quando avremo le batterie a stato solido con autonomie equivalenti a quelle attuali, ma con pesi e costi dimezzati, i motori elettrici sono l'ultimo dei problemi nelle EV
Difficile essere in disaccordo. Penso che i motori che ci sono vadano più che bene, magari qualche studio ci sta, magari per aumentare ancora di più l'efficienza ma credo che abbia più senso usare i fondi di ricerca in questo campo per poterli mettere in quello delle batterie
__________________
Config: CPU-Ryzen 5 5600X | GPU-XFX Speedster MERC 319 RX 6800 XT | RAM-16Gb 3200MHz | Scheda Madre-B550I Aorus pro AX | Dissipatore-Liquid Freezer II 280mm | SSD-1Tb (non ricordo marca e modello) | Alimentatore-Corsair SF750 | Case-NR200P

Se vi state chiedendo come faccia a starci tutta questa roba all'interno del NR200P potete chiedere una foto e vedrò di mandarvela
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Old 30-10-2023, 13:55   #5
Unrue
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Messaggi: 5803
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il vero cambiamento ci sarà quando avremo le batterie a stato solido con autonomie equivalenti a quelle attuali, ma con pesi e costi dimezzati, i motori elettrici sono l'ultimo dei problemi nelle EV
Non direi, dato che non usano terre rare. Non è questione di efficienza, ma del non dipendere troppo da altri paesi (Cina in primis)
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