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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...ne_108784.html
Lo studio aiuterà nel processo di definizione dei futuri progetti di propulsione per velivoli e, in particolare, su come gestire la combustione di idrogeno, mitigando al contempo le emissioni indesiderate Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 14532
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Se bruciano H2 puro la scia sarà semplicemente H2O, c'è bisogno di un progetto di studio?!?
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono ancora riuscito ![]() battutona ![]() ![]() |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2017
Messaggi: 1220
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E per le scie chimiche ???
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#4 | |
Member
Iscritto dal: Dec 2016
Città: Toulouse/Montpellier/Melbourne
Messaggi: 279
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Quote:
Un motore a combustione ad idrogeno produce ossidi di azoto per gli stessi motivi per cui li producono i motori a benzina ed a gasolio nelle auto ed i motori aeronautici in quota. Quello che non si sa bene è come si comportino eventuali motori ad idrogeno in quota, con temperature, pressioni esterne e sollecitazioni completamente diverse da terra.
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ds/dev, del resto non me ne intendo |
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 5418
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Ma... le scie chimiche sono anche ciniche e quindi cliniche?
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____€UROPA: INSIEME di STATI IN COMUNANZA DI PROSPETTIVE PAGLIACCE |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 5418
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UP Vs perplessità
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____€UROPA: INSIEME di STATI IN COMUNANZA DI PROSPETTIVE PAGLIACCE Ultima modifica di raxas : 21-07-2022 alle 19:04. Motivo: edit, post nudo |
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