Honda presenta la sua idea di velivoli eVTOL: per spostamenti veloci e tratte fino 400 km

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...km_101218.html

Honda, colosso giapponese impegnato principalmente nel settore delle due e quattro ruote, guarda avanti strizzando l'occhio anche al mondo dell'aeronautica fornendo la propria idea di mobilità del futuro

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Axios2006]

https://milano.corriere.it/notizie/c...8c3c6849.shtml

https://images2.corriereobjects.it/m...v=202110031648

Si, ottima idea, piu' macchine volanti, maggiori possibilita' di demolire qualche edificio...

[FAM]

Originariamente inviato da Axios2006

https://milano.corriere.it/notizie/c...8c3c6849.shtml

https://images2.corriereobjects.it/m...v=202110031648

Si, ottima idea, piu' macchine volanti, maggiori possibilita' di demolire qualche edificio...

Guarda, non si fanno esagerazioni o sarcasmo a dire che la normativa ENAC/EASA in materia di droni (*) è molto, molto più restrittiva di quella a cui sono soggetti gli aerei da turismo...

* Tutti, inclusa se non soprattutto la Open Category (quella hobbistica/amatoriale).

[andbad]

Originariamente inviato da FAM

Guarda, non si fanno esagerazioni o sarcasmo a dire che la normativa ENAC/EASA in materia di droni (*) è molto, molto più restrittiva di quella a cui sono soggetti gli aerei da turismo...

* Tutti, inclusa se non soprattutto la Open Category (quella hobbistica/amatoriale).

Trovo "curioso" che un dronetto da mezzo chilo non possa sorvolare persone non informate mentre un piper da (boh) una tonnellata non abbia di questi problemi.

By(t)e

P.S.: lo so, le due cose non sono paragonabili, la mia è una provocazione.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da andbad

Trovo "curioso" che un dronetto da mezzo chilo non possa sorvolare persone non informate mentre un piper da (boh) una tonnellata non abbia di questi problemi.

By(t)e

P.S.: lo so, le due cose non sono paragonabili, la mia è una provocazione.

Prima cosa il velivolo che è caduto ieri non era un Piper leggero od ultra leggero, ma un Pilatus PC12 a turboelica… Secondo non è che stesse svolazzando a casaccio sulla periferia di Milano ma, al momento del guasto, era in fase di salita per mettere la prua in rotta da piano di volo… Il tutto controllato dalla torre di Linate.

La tua provocazione non ha senso…

[Ombra77]

Propulsione "decentralizzata" è a dir poco illeggibile,non è mica in cloud. Magari "decentrata" che in ogni caso in aeronautica è una cosa inesistente.

[andbad]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Prima cosa il velivolo che è caduto ieri non era un Piper leggero od ultra leggero, ma un Pilatus PC12 a turboelica… Secondo non è che stesse svolazzando a casaccio sulla periferia di Milano ma, al momento del guasto, era in fase di salita per mettere la prua in rotta da piano di volo… Il tutto controllato dalla torre di Linate.

La tua provocazione non ha senso…

Non hai colto il senso. Vabbé...

By(t)e