Queste sono le auto più ricercate in Italia ed Europa: la Panda non si batte nel Belpaese

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ese_86737.html

Un nuovo studio condotto da automobile.it indica quali sono le auto più ricercate in Italia e in altri cinque paesi, europei e non. Da noi la Fiat Panda non si batte!

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Ragerino]

Siamo poveri.

[WarDuck]

Originariamente inviato da Ragerino

Siamo poveri.

Quello, e il fatto che le auto oggi costano troppo rispetto a quello che offrono.

Dopodiché qualcuno mi dovrebbe spiegare perché la stessa auto costa meno in Inghilterra

[Tasslehoff]

Originariamente inviato da Ragerino

Siamo poveri.

No, semplicemente in media siamo utenti davvero poco consapevoli, che spesso acquistano per ignoranza o tifo.

Basti pensare che allo stesso prezzo si può comprare una Citroen C3 (benzina 3 cilindri 1.2lt):
- progetto più recente
- più sicura (confronto nei test euro ncap francamente imbarazzante)
- più accessori (cruise control, limitatore di velocità, sensori parcheggio posteriori, autoradio con bt e porta usb)
- baule di capacità decente
- buona abitabilità anche in 4, in 5 ci si sta cmq

Al prezzo dell'allestimento Panda Lounge si può trovare facilmente la C3 da 82CV con praticamente ogni accessorio (sensori anteriori e posteriori con telecamera, android auto/apple carplay, cerchi in lega, airbump, clima automatico integrato nel display infotainment e tanto altro...).

Francamente non trovo una ragione una per preferire una Panda, salvo le ragioni di cui sopra, è semplicemente una scelta illogica...

[Ragerino]

Originariamente inviato da Tasslehoff

No, semplicemente in media siamo utenti davvero poco consapevoli, che spesso acquistano per ignoranza o tifo.

Basti pensare che allo stesso prezzo si può comprare una Citroen C3 (benzina 3 cilindri 1.2lt):

What?

Da listino, la C3 base costa almeno 2k€ in piu. Oltre a ciò, ha un schifosissimo 61cv che devi spingerlo. Nessuno regala niente.
Che poi si possono trovare robe in sconto, è un discorso diverso. Vale anche per la Panda.

[Nautilu$]

inoltre i francesi stanno sulle balle agli italiani....

[tallines]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ese_86737.html

Un nuovo studio condotto da automobile.it indica quali sono le auto più ricercate in Italia e in altri cinque paesi, europei e non. Da noi la Fiat Panda non si batte!

Povera Italia...........

[lucusta]

Originariamente inviato da Ragerino

Siamo poveri.

la Polo sta al 10° posto...

[macs311]

Originariamente inviato da Ragerino

Siamo poveri.

direi che si può chiudere.

[Hoolman]

Premesso che non si capisce di quanto la Panda sia prima, nè se poi da una ricerca nasce un acquisto o viceversa (io stesso ho cercato la mia auto, proprio una Panda, per sapere prima a che prezzo potevo venderla.... ), la Panda resta imbattibile non tanto nello "street price" alla vendita, ma nella gestione ordinaria: pezzi reperibili ovunque, anche non originali, e ogni meccanico anche scalcinato sa metterci mano... esperienza personale con una C3, 1.2 82 CV, primo tagliando ufficiale 263 euro... con la Panda, 90 euro in concessionario.

[TigerTank]

Strano che non ci siano le Toyota...ne vedo in giro una caterva

[BVS]

Originariamente inviato da Hoolman

C3, 1.2 82 CV, primo tagliando ufficiale 263 euro... con la Panda, 90 euro in concessionario.

premesso che c'è una ruberia allucinante tra i meccanici, è difficile giustificare un primo tagliando di 263 euro, la panda in 90 euro dovrebbe rientrare bene in olio+filtro, ispezione e manodopera, ma duecentosessantatrè?!? ti hanno venduto un treno di gomme nuove insieme al tagliando?

[Tasslehoff]

Originariamente inviato da Ragerino

What?

Da listino, la C3 base costa almeno 2k€ in piu. Oltre a ciò, ha un schifosissimo 61cv che devi spingerlo. Nessuno regala niente.
Che poi si possono trovare robe in sconto, è un discorso diverso. Vale anche per la Panda.

Comprata meno di 6 mesi fa, 11700 € nuova (no Km zero, con vernice metallizzata, che avevo dimenticato di citare tra gli optional inclusi e che da sola vale i canonici 600-650 €).

Riguardo al motore non devi spingere proprio niente, per la cilindrata, i cavalli e i consumi che ha va fin troppo, la Panda invece vola?
Da ex possessore di Fiesta TDCI 1.4cc e della nuova Polo (1.0) ti assicuro che il 1.2lt di quella macchina è decisamente brillante (forse un po' troppo rumoroso ma come dicevi su qualcosa bisogna pur scendere a compromessi), persino con l'AC accesa il calo di potenza è scarsamente percepibile per l'utente comune (il che non è affatto scontato su questo target).
Se poi cerchi le performance mi sa che sei fuori strada, se uno vuole bruciare l'asfalto non va certo ad acquistare un'auto di questo tipo.

A prescindere da qualsiasi considerazione soggettiva si tratta per lo meno di un motore di nuova generazione, non l'ennesima rivisitazione del motore fire che gira da più di trent'anni.

[gigioracing]

Ma come? Non dovevamo passare all elettrico??

Ah no aspetta prima ci devono raddoppiare gli stipendi mi ero dimenticato

[futu|2e]

Originariamente inviato da WarDuck

Quello, e il fatto che le auto oggi costano troppo rispetto a quello che offrono.

Ogni tanto qualcuno ne parla. Come tutte le cose prodotte dal capitalismo, da
20 anni ad oggi si va sul risparmio su tutto, auto comprese.

[Xeon60]

Originariamente inviato da Tasslehoff

Comprata meno di 6 mesi fa, 11700 € nuova (no Km zero, con vernice metallizzata, che avevo dimenticato di citare tra gli optional inclusi e che da sola vale i canonici 600-650 €).

Riguardo al motore non devi spingere proprio niente, per la cilindrata, i cavalli e i consumi che ha va fin troppo, la Panda invece vola?
Da ex possessore di Fiesta TDCI 1.4cc e della nuova Polo (1.0) ti assicuro che il 1.2lt di quella macchina è decisamente brillante (forse un po' troppo rumoroso ma come dicevi su qualcosa bisogna pur scendere a compromessi), persino con l'AC accesa il calo di potenza è scarsamente percepibile per l'utente comune (il che non è affatto scontato su questo target).
Se poi cerchi le performance mi sa che sei fuori strada, se uno vuole bruciare l'asfalto non va certo ad acquistare un'auto di questo tipo.

A prescindere da qualsiasi considerazione soggettiva si tratta per lo meno di un motore di nuova generazione, non l'ennesima rivisitazione del motore fire che gira da più di trent'anni.

Abbiamo 6 Panda in azienda, tutte con il 1.300 diesel da 85 CV, si vola, riesce a raggiungere 170 KMH in poco tempo, lo so perché la uso spesso.

Come qualcuno giustamente diceva, la panda ha dalla sua bassi costi di esercizio anche per chi fa, come le nostre, oltre 50.000 km anno.

[Darkon]

Originariamente inviato da Xeon60

Abbiamo 6 Panda in azienda, tutte con il 1.300 diesel da 85 CV, si vola, riesce a raggiungere 170 KMH in poco tempo, lo so perché la uso spesso.

Come qualcuno giustamente diceva, la panda ha dalla sua bassi costi di esercizio anche per chi fa, come le nostre, oltre 50.000 km anno.

Ecco e io a leggere queste cose spero che vi levino a tutti la patente perché anche solo fare 150km/h con la panda non solo è illegale praticamente ovunque ma significa non avere praticamente speranza di controllo se anche solo dovesse leggermente sbandare.

Potreste ammazzarvi o peggio ammazzare qualcuno che viaggia per i fatti suoi rispettando i limiti e la prudenza.

Detto ciò la Panda a seconda della motorizzazione in condizioni ideali, quasi a vuoto quindi con il carburante minimo ecc... ecc... ha come velocità massima da 155 a 163 km/h quindi 170Km/h li raggiunge forse con solo una persona a bordo, in discesa, con vento a favore arrivando quasi a sbiellare il motore e forse non ci arriva comunque quindi dire che arriva facilmente a 170Km/h oltre a essere fuori legge è qualcosa che definirei irrealistico.

[marcram]

Giusto una settimana fa ho visto una puntata di "5th gear", dove confrontavano le auto sotto alle 10.000 sterline.
Panda e Sandero ultime, troppo scomode alla guida. Vittoriose la Vw Up e la Picanto.
In Italia la Panda vende tanto solo per patriottismo (infondato), e per i ricambi. Non perché sia migliore.

[Ragerino]

Originariamente inviato da marcram

Giusto una settimana fa ho visto una puntata di "5th gear", dove confrontavano le auto sotto alle 10.000 sterline.
Panda e Sandero ultime, troppo scomode alla guida. Vittoriose la Vw Up e la Picanto.
In Italia la Panda vende tanto solo per patriottismo (infondato), e per i ricambi. Non perché sia migliore.

Si ma che confronto è ? La UP è praticamente più piccola della Panda. La Sandero è ancora più grande. Voglio dire, se mi serve un auto grande, non ne compro una più premium ma più piccola, allo stesso prezzo.

[nickname88]

"Panda" è sempre stato sinonimo di povertà e quindi status di inferiorità !