Ducati SuperSport 750

[f@bio80]

Eccola:

scheda: http://www.moto.it/catalogo/catalogo03.asp?EID=4232

Dopo aver finalmente venduto il mio gamma 250 stavo pensando ad una moto di questo tipo, i motivi sono tanti, in primis una disponibilità di euri limitata, poi la ricerca di una moto comunque leggera e stretta per non accusare troppo il passaggio...

c'è qualche possessore di questo modello che mi sà dire qualcosa su sta moto?

thx

[Maui78]

Almeno vai di 900....la 750 è veramente povera

[f@bio80]

è finita così?

[Maui78]

Io personalmente non l'ho mai avuta ne portata.....da quel che sento da chi ce l'ha è una moto molto maschia come comportamento, scomoda scorbutica e con una linea molto personale ( a me per esempio piace tantissimo), buone sospensioni e freni, motore poco potente ed elastico, d'altronde è il vecchio 2v in giro da 10 anni e più, aggiungo che consuma parecchio e che come tutte le ducati potrebbe darti problemi di affidabilità.
In poche parole o la ami o la odi.
Ripeto, a me piace, ma razionalmente non la comprerei.
Ciao

[OverClocK79®]

personalmente preferisco le vekkio stile + spigolose.....
cmq nn è male e poi i gusti son gusti

BYEZZZZZZZZZZZ

[Maui78]

Ah....dimenticavo.....non è affatto leggera!
Ciao

[f@bio80]

problemi di affidabilità di che tipo? un mio collega ad esempio ha il monster 750 che dovrebbe avere lo stesso motore, e non ha mai avuto problemi di tipo meccanico, elettrico ecc...illuminatemi!

[Coyote74]

Originariamente inviato da f@bio80

problemi di affidabilità di che tipo? un mio collega ad esempio ha il monster 750 che dovrebbe avere lo stesso motore, e non ha mai avuto problemi di tipo meccanico, elettrico ecc...illuminatemi!

E infatti sono delle leggende metropolitane. Probabilmente un minimo di verità c'è, ma solo perchè sono moto un po' più delicate delle Jappo e vanno trattate con una certa cura. Ho avuto in successione Monster 600, Monster 900 e 998... mai avuto il ben che minimo problema di affidabilità. E quando dico il ben che minimo intendo che quelle moto il mecca l'hanno visto solo e esclusivamente per i tagliandi e i tuning.
Sarò io fortunato? Beh, un altro mio amico ha avuto M600, M620 e SuperSport 900... anche lui mai un problema, neppure una lampadina bruciata.
Se però posso darti un consiglio, prendi la versione 900, ne vale veramente la pena

[Maui78]

Originariamente inviato da Coyote74

E infatti sono delle leggende metropolitane. Probabilmente un minimo di verità c'è, ma solo perchè sono moto un po' più delicate delle Jappo e vanno trattate con una certa cura. Ho avuto in successione Monster 600, Monster 900 e 998... mai avuto il ben che minimo problema di affidabilità. E quando dico il ben che minimo intendo che quelle moto il mecca l'hanno visto solo e esclusivamente per i tagliandi e i tuning.
Sarò io fortunato? Beh, un altro mio amico ha avuto M600, M620 e SuperSport 900... anche lui mai un problema, neppure una lampadina bruciata.
Se però posso darti un consiglio, prendi la versione 900, ne vale veramente la pena

Beh, leggende metropolitane fino ad un certo punto....non è che appena le accendi si spaccano...però qualche componente più fragile rispetto alle giapponesi c'è, soprattutto a livello di componentistica e di assemblaggio...magari se la devi prendere usata falla vedere da qualcuno che ci capisce...ma questo vale per qualunque moto.
Ciao

[f@bio80]

grazie per il conforto coyote

sono orientato sul 750 perchè l'ho trovata da un concessionario a un prezzone, 3500 con gomme nuove, tagliando e garanzia di 12 mesi...non si sa mai

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da f@bio80

grazie per il conforto coyote

sono orientato sul 750 perchè l'ho trovata da un concessionario a un prezzone, 3500 con gomme nuove, tagliando e garanzia di 12 mesi...non si sa mai

un mio amico di uscite ha un Supersport 900 versione senna così :





e non è malaccio, non ha avuto nessun problema .... forse come linea comincia un po a risentire degli anni però.... boh .... con il mio monster non ce lo scambierei .... dovessi buttarmi su una bicilindrica carenata allora punterei dritto ad un 748 ....

[Coyote74]

Originariamente inviato da f@bio80

grazie per il conforto coyote

sono orientato sul 750 perchè l'ho trovata da un concessionario a un prezzone, 3500 con gomme nuove, tagliando e garanzia di 12 mesi...non si sa mai

Beh, 3500€ con gomme nuove e 12 mesi di garanzia sono veramente un prezzaccio. A questo punto, se ti fidi del conce e ti piace la moto non avere remore e comprala. Di soddisfazioni te ne darà, stanne certo.

[Coyote74]

Originariamente inviato da Maui78

Beh, leggende metropolitane fino ad un certo punto....non è che appena le accendi si spaccano...però qualche componente più fragile rispetto alle giapponesi c'è, soprattutto a livello di componentistica e di assemblaggio...magari se la devi prendere usata falla vedere da qualcuno che ci capisce...ma questo vale per qualunque moto.
Ciao

Componentistica? Ma almeno sai che componenti monta la Ducati sulle sue moto? A livello freni e sospensioni siamo al top assoluto. Il telaio poi è una garanzia. Se vogliamo si può dire che il sistema desmo è più delicato rispetto ai classici sistemi di distribuzione, ma se trattato come si deve e messo nelle mani giuste per i tagliandi, un pompone non dà problemi di nessun genere. Poi le moto sfigate escono sempre e se ti capita sono dolori, ma questo vale anche per le moto Jappo (basta leggersi il 3d di quel tizio che ha sfondeto il carter del suo CBR a causa della rottura della biella o di quell'altro a cui si è spaccato il telaio durante un tragitto).

[Sgarboman]

Ma mi sbaglio o ha il raffreddamento ad aria?

[f@bio80]

Originariamente inviato da Coyote74

Beh, 3500€ con gomme nuove e 12 mesi di garanzia sono veramente un prezzaccio. A questo punto, se ti fidi del conce e ti piace la moto non avere remore e comprala. Di soddisfazioni te ne darà, stanne certo.

il concessionario non lo conosco, l'ho trovato con una ricerca su moto.it...in questo caso cosa mi conviene guardare? gli devo sicuramente chiedere se la moto ha fatto i tagliandi ducati...

[Coyote74]

Originariamente inviato da Sgarboman

Ma mi sbaglio o ha il raffreddamento ad aria?

Si.

[Coyote74]

Originariamente inviato da f@bio80

il concessionario non lo conosco, l'ho trovato con una ricerca su moto.it...in questo caso cosa mi conviene guardare? gli devo sicuramente chiedere se la moto ha fatto i tagliandi ducati...

Beh, certo... ti conviene chiedergli la visione del libretto su cui sono segnati i tagliandi e poi, magari, fai un giro di prova o se non sei esperto, portati un amico che ne capisca. Se c'è qualcosa a livello meccanico che non va se ne accorge subito. Comunque, di norma, se ti danno la garanzia di un anno sulle parti meccaniche dovrebbe essere indice che la moto è in buono stato. Quanti Km ha? Di che anno è?

Originariamente inviato da Maui78

Beh, leggende metropolitane fino ad un certo punto....non è che appena le accendi si spaccano...però qualche componente più fragile rispetto alle giapponesi c'è, soprattutto a livello di componentistica e di assemblaggio...magari se la devi prendere usata falla vedere da qualcuno che ci capisce...ma questo vale per qualunque moto.
Ciao

il problema-ducati non e' nella componentistica ma nell'assemblaggio

[f@bio80]

Originariamente inviato da Coyote74

Beh, certo... ti conviene chiedergli la visione del libretto su cui sono segnati i tagliandi e poi, magari, fai un giro di prova o se non sei esperto, portati un amico che ne capisca. Se c'è qualcosa a livello meccanico che non va se ne accorge subito. Comunque, di norma, se ti danno la garanzia di un anno sulle parti meccaniche dovrebbe essere indice che la moto è in buono stato. Quanti Km ha? Di che anno è?

20.000 km del 2000...a occhio mi sembrano "pochini"...

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da Harvester

il problema-ducati non e' nella componentistica ma nell'assemblaggio

una hornet è assemblata meglio di un monster secondo te ?