Consigli moto...

Cociz · 20-04-2005, 08:10

Il prossimo anno mi prendo la moto...

Molto probabilmente sarà la Yamaha FZ6

E' meravigliosa, ottime prestazioni, comoda come guida e ha un buon posto per il passeggero. Ovviamente mi baso sulle recensioni che leggo.

L'idea è di spendere non + di 7500 euro circa... le altre naked non mi ispirano e una di + bassa cilindrata tipo la Honda CBF500 forse farebbe meglio al mio caso visto che sarebbe la mia prima moto. Infatti partire subito con un 600 col motore derivato dalla R6 forse è troppo... ma conoscendomi se mi compro un 500 da 50cv, tempo una stagione e già me ne sono pentito.
Non la voglio per fare le corse, guiderei con giudizio, il suo uso sarà andare a fare vacanze, scampagnate, al mare, dalla mia ragazze ecc... insomma il 50% delle volte sarò solo, l'altro 50% sarò con il passeggiero dietro. Ma quando voglio tirare l'acceleratore voglio che la moto tiri bene...

Chi ha una naked... a 130-150 orari come si trova con l'attrito dell'aria?
Che ne pensate della scelta?

PS: a volte mi balena in testa anche l'idea di uno scooterone (in questo caso o un TMax usato o un Gilera Nexus nuovo). Infatti questi 500 hanno ottime prestazioni, sono + comodi, rilassanti e il passeggero sta pure meglio. Certo, fanno i 160 orari, ma almeno non si ha l'aria addosso. Lo so che sono completamente diversi da una moto, ma non scarterei a prescindere l'idea, visto che la mia ragazza lo preferirebbe di gran lunga.

Voi cosa mi consigliate?
Ho 21 anni e la patente B. Per farmi quella della moto devo ripetere l'esame di teoria? O basta fare solo quello di pratica?

Black Dawn · 20-04-2005, 08:23

Quote:

Originariamente inviato da Cociz

Ho 21 anni e la patente B. Per farmi quella della moto devo ripetere l'esame di teoria? O basta fare solo quello di pratica?

Devi fare l'esame pratico su una moto a marce con almeno 35 KW di potenza (almeno credo), l'esame di teoria non lo devi ripetere.

20-04-2005, 08:27

ottima moto, ma tieni in considerazione il vento che già dai 120 preme abbastanza

ertapiro · 20-04-2005, 09:36

Quote:

Originariamente inviato da Black Dawn

Devi fare l'esame pratico su una moto a marce con almeno 35 KW di potenza (almeno credo), l'esame di teoria non lo devi ripetere.

E' così

ferste · 20-04-2005, 09:55

Quote:

Originariamente inviato da Harvester

ottima moto, ma tieni in considerazione il vento che già dai 120 preme abbastanza

è una moto stupenda!complimenti perchè è l'unica degna avversaria dell'Hornettina!!!

Per il discorso vento....beh....senza un cupolino aftermarket andare a lungo a 150 km ti allena per le olimpiadi........

20-04-2005, 10:12

Quote:

Originariamente inviato da ferste

è una moto stupenda!complimenti perchè è l'unica degna avversaria dell'Hornettina!!!

Per il discorso vento....beh....senza un cupolino aftermarket andare a lungo a 150 km ti allena per le olimpiadi........

ma anche con un cupolino.....alla fine protegge poco, a meno che tu non ficchi la testa nel manubrio

quando avevo la naked tornavo a casa con collo e schiena a pezzi

Swisström · 20-04-2005, 10:17

prendi un supermotard

Athlon · 20-04-2005, 10:24

Se pensi di farci percorsi lunghi conviene pensare a qualcosa di semicarenato

Inoltre sulle Naked e' piuttosto difficile fare giri in due perche' il passeggero sta scomodo e c'e' poco spazio per i bagagli.

LA Fazer e' sicuramente impegnativa come prima moto pero' sul percato Italiano non si trovano piu' moto di cilindrata intermedia.

Il mio consiglio e' di prendere una ER5 usata per fare pratica , per fare l'esame (per fare le prime cadute da fermo senza rovinare una moto nuova ) e per vedere se veramente ti piace andare in moto ...

dopo un anno la vendi/rottami e prendi la Fazer o ancora meglio una TDM usata.

E' un approccio piu' graduale , piu' economico e piu' sicuro

ferste · 20-04-2005, 10:28

Quote:

Originariamente inviato da Swisström

prendi un supermotard

eh si...per fare viaggi lunghi con passeggero è l'ideale!!!

ci puoi mettere anche il bauletto!

Cociz · 20-04-2005, 10:28

Quote:

Originariamente inviato da Harvester

ma anche con un cupolino.....alla fine protegge poco, a meno che tu non ficchi la testa nel manubrio

quando avevo la naked tornavo a casa con collo e schiena a pezzi

La mia ragazza abita a 35 km. da me.
La strada è ad alta scorrevolezza. Insomma... brum-brum

Io ho un fisico abb. forte, pettorali e spalle niente male

Magari un cupolino aftermarket può migliorare sensibilmente la situazione...
Ma è così dura come si dice!?
A me piacerebbe fare anche spesso lunghe scampagnate, non abito in città...
dite che non è adatto una naked?

ferste · 20-04-2005, 10:32

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

Se pensi di farci percorsi lunghi conviene pensare a qualcosa di semicarenato

Inoltre sulle Naked e' piuttosto difficile fare giri in due perche' il passeggero sta scomodo e c'e' poco spazio per i bagagli.

LA Fazer e' sicuramente impegnativa come prima moto pero' sul percato Italiano non si trovano piu' moto di cilindrata intermedia.

Il mio consiglio e' di prendere una ER5 usata per fare pratica , per fare l'esame (per fare le prime cadute da fermo senza rovinare una moto nuova ) e per vedere se veramente ti piace andare in moto ...

dopo un anno la vendi/rottami e prendi la Fazer o ancora meglio una TDM usata.

E' un approccio piu' graduale , piu' economico e piu' sicuro

beh..per la questione passeggero le naked "normali" non hanno problemi.....se mi prendi una Z allora sono d'accordo che il passeggero deve amarti molto per venire con te.......ma hornez e fazer non sono di certo scomode (fino a 1000 km al giorno!) e sono polivalenti (bene sia per il viaggio che nel traffico che per gite sparate che per gite in scioltezza).
(e poi io sulla pornet con bauletto givi 52 e borsa da serbatoio raggiungo il bagagliaio di una piccola utilitaria

)

20-04-2005, 10:41

Quote:

Originariamente inviato da Cociz

La mia ragazza abita a 35 km. da me.
La strada è ad alta scorrevolezza. Insomma... brum-brum

Io ho un fisico abb. forte, pettorali e spalle niente male

Magari un cupolino aftermarket può migliorare sensibilmente la situazione...
Ma è così dura come si dice!?
A me piacerebbe fare anche spesso lunghe scampagnate, non abito in città...
dite che non è adatto una naked?

dipende dalle medie che hai in moto. come detto dopo 120km/h già senti la forte pressione del vento.

avevo montato anch'io un cupolino, ma l'effetto era quasi nullo.......infatti sono 1.85 e sulle naked si sta abbastanza dritti con il busto

ertapiro · 20-04-2005, 10:49

Su una naked il vento ti spazzola eccome! La cosa più fastidiosa sono i movimenti del casco che ti spezzano il collo e anche mettendo un cupolino ti spezzi la schiena nello stare rannicchiato visto che le naked non sono fatte per questa posizione...

Se devi fare 35km di strade a scorrimento veloce pensaci bene, conta anche che le gomme ti si spiattellano e costano

rip82 · 20-04-2005, 11:05

Secondo me una Hornet S potrebbe essere un buon conpromesso, ripara sicuramente piu' di una naked col cupolino aftermarket.

ferste · 20-04-2005, 11:16

ma scusate

se qualcuno ha problemi a fare 35 km con una naked allora è meglio che eviti di comprarsi una moto perchè non è adatto ad usare mezzi a due ruote.
Quando intendo che alla lunga a 150 all'ora il vento dà fastidio intendo dopo almeno 100 km senza pause (io non sono Hulk Hogan e sento la necessità di fermarmi dopo un centinaio di km di autostrada)

ferste · 20-04-2005, 11:21

Quote:

Originariamente inviato da ertapiro

Su una naked il vento ti spazzola eccome! La cosa più fastidiosa sono i movimenti del casco che ti spezzano il collo e anche mettendo un cupolino ti spezzi la schiena nello stare rannicchiato visto che le naked non sono fatte per questa posizione...

Se devi fare 35km di strade a scorrimento veloce pensaci bene, conta anche che le gomme ti si spiattellano e costano

i movimenti del casco di cui parli diventano fastidiosi se sei in scia ad una macchina o ad un'altra moto ma a velocità da ritiro patente (oltre i 180).
Con il mio cupolino (Fabbri) che è di quelli poco coprenti, oltre i 130-140 basta piegare leggermente la schiena in avanti e fili via che è un piacere.
esistono cupolini più turistici che offrono riparo in maniera completa (o almeno a livello di moto turistiche)

Le gomme ti si spiattellano?!?dipende da che gomma metti!!!!se hai un SC1 ti si spiattella........se hai un dragon GTS vai tranquillo come una Pasqua!

ma la cosa che mi sconcerta è che stiamo creando problemi al giovanotto sulla base di un percorso di 35 km!!!!!!!!!!!ma manco si è scaldata la moto dopo 35 km e vi preoccupate della stanchezza che accumulerebbe il pilota?

mah...

20-04-2005, 11:22

Quote:

Originariamente inviato da ferste

Quando intendo che alla lunga a 150 all'ora il vento dà fastidio intendo dopo almeno 100 km senza pause (io non sono Hulk Hogan e sento la necessità di fermarmi dopo un centinaio di km di autostrada)

pienamente d'accordo

ferste · 20-04-2005, 11:58

Quote:

Originariamente inviato da Harvester

pienamente d'accordo

grazie grazie...lo sò che sono stupendo e onniscente!!!

Clelug · 20-04-2005, 12:06

Beh ricordo con il mio Monstrillo 900 a 200km/h ero talmente vigile a controllare la situation,che del vento me ne fregavo na mazza...

kinderboy · 20-04-2005, 12:26

Quote:

Originariamente inviato da Cociz

Il prossimo anno mi prendo la moto...

Molto probabilmente sarà la Yamaha FZ6

E' meravigliosa, ottime prestazioni, comoda come guida e ha un buon posto per il passeggero. Ovviamente mi baso sulle recensioni che leggo.

L'idea è di spendere non + di 7500 euro circa... le altre naked non mi ispirano e una di + bassa cilindrata tipo la Honda CBF500 forse farebbe meglio al mio caso visto che sarebbe la mia prima moto. Infatti partire subito con un 600 col motore derivato dalla R6 forse è troppo... ma conoscendomi se mi compro un 500 da 50cv, tempo una stagione e già me ne sono pentito.
Non la voglio per fare le corse, guiderei con giudizio, il suo uso sarà andare a fare vacanze, scampagnate, al mare, dalla mia ragazze ecc... insomma il 50% delle volte sarò solo, l'altro 50% sarò con il passeggiero dietro. Ma quando voglio tirare l'acceleratore voglio che la moto tiri bene...

Chi ha una naked... a 130-150 orari come si trova con l'attrito dell'aria?
Che ne pensate della scelta?

ottima scelta...(forse sono di parte visto che mi e' arrivata la sorellina nera..

)
effettivamente sopra i 130/150 ti arriva aria..ma ovviamente non e' la moto giusta x le sgroppate autostradali...

se ti servono altre info sulla fz6...no' problem...

20-04-2005, 08:10	#1
Cociz Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Lungo il Piave Messaggi: 655	Consigli moto... Il prossimo anno mi prendo la moto... Molto probabilmente sarà la Yamaha FZ6 E' meravigliosa, ottime prestazioni, comoda come guida e ha un buon posto per il passeggero. Ovviamente mi baso sulle recensioni che leggo. L'idea è di spendere non + di 7500 euro circa... le altre naked non mi ispirano e una di + bassa cilindrata tipo la Honda CBF500 forse farebbe meglio al mio caso visto che sarebbe la mia prima moto. Infatti partire subito con un 600 col motore derivato dalla R6 forse è troppo... ma conoscendomi se mi compro un 500 da 50cv, tempo una stagione e già me ne sono pentito. Non la voglio per fare le corse, guiderei con giudizio, il suo uso sarà andare a fare vacanze, scampagnate, al mare, dalla mia ragazze ecc... insomma il 50% delle volte sarò solo, l'altro 50% sarò con il passeggiero dietro. Ma quando voglio tirare l'acceleratore voglio che la moto tiri bene... Chi ha una naked... a 130-150 orari come si trova con l'attrito dell'aria? Che ne pensate della scelta? PS: a volte mi balena in testa anche l'idea di uno scooterone (in questo caso o un TMax usato o un Gilera Nexus nuovo). Infatti questi 500 hanno ottime prestazioni, sono + comodi, rilassanti e il passeggero sta pure meglio. Certo, fanno i 160 orari, ma almeno non si ha l'aria addosso. Lo so che sono completamente diversi da una moto, ma non scarterei a prescindere l'idea, visto che la mia ragazza lo preferirebbe di gran lunga. Voi cosa mi consigliate? Ho 21 anni e la patente B. Per farmi quella della moto devo ripetere l'esame di teoria? O basta fare solo quello di pratica? __________________ Non bisogna mai contraddire una donna... basta aspettare... lo farà da sola. Ultima modifica di Cociz : 20-04-2005 alle 08:15.

20-04-2005, 10:24	#8
Athlon Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Messaggi: 3780	Se pensi di farci percorsi lunghi conviene pensare a qualcosa di semicarenato Inoltre sulle Naked e' piuttosto difficile fare giri in due perche' il passeggero sta scomodo e c'e' poco spazio per i bagagli. LA Fazer e' sicuramente impegnativa come prima moto pero' sul percato Italiano non si trovano piu' moto di cilindrata intermedia. Il mio consiglio e' di prendere una ER5 usata per fare pratica , per fare l'esame (per fare le prime cadute da fermo senza rovinare una moto nuova ) e per vedere se veramente ti piace andare in moto ... dopo un anno la vendi/rottami e prendi la Fazer o ancora meglio una TDM usata. E' un approccio piu' graduale , piu' economico e piu' sicuro __________________ CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE

20-04-2005, 11:05	#14
rip82 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Sant'Angeles-Lodi Messaggi: 3692	Secondo me una Hornet S potrebbe essere un buon conpromesso, ripara sicuramente piu' di una naked col cupolino aftermarket. __________________ "E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli

20-04-2005, 11:16	#15
ferste Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: prov. di Alessandria Messaggi: 6156	ma scusate se qualcuno ha problemi a fare 35 km con una naked allora è meglio che eviti di comprarsi una moto perchè non è adatto ad usare mezzi a due ruote. Quando intendo che alla lunga a 150 all'ora il vento dà fastidio intendo dopo almeno 100 km senza pause (io non sono Hulk Hogan e sento la necessità di fermarmi dopo un centinaio di km di autostrada) __________________ Addio Pierpo, motociclista.

20-04-2005, 12:06	#19
Clelug Senior Member Iscritto dal: May 2004 Città: Napoli Messaggi: 2056	Beh ricordo con il mio Monstrillo 900 a 200km/h ero talmente vigile a controllare la situation,che del vento me ne fregavo na mazza... __________________ "Seduto nella tua stanza in canottiera in una calda notte estiva, sigaretta penzoloni, è indubbiamente una follia, lo è sempre stata, questa ricerca senza fine della verità definitiva che ci sfugge.

20-04-2005, 08:27	#3
Harvester Messaggi: n/a	ottima moto, ma tieni in considerazione il vento che già dai 120 preme abbastanza

20-04-2005, 10:17	#7
Swisström Bannato Iscritto dal: Aug 2004 Città: Svizzera Messaggi: 1342	prendi un supermotard

20-04-2005, 10:49	#13
ertapiro Member Iscritto dal: Feb 2001 Città: Prato Messaggi: 291	Su una naked il vento ti spazzola eccome! La cosa più fastidiosa sono i movimenti del casco che ti spezzano il collo e anche mettendo un cupolino ti spezzi la schiena nello stare rannicchiato visto che le naked non sono fatte per questa posizione... Se devi fare 35km di strade a scorrimento veloce pensaci bene, conta anche che le gomme ti si spiattellano e costano

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email