Caparo: annunciata la versione Race Extreme della micidiale T1

[dario2]

Difficile trovare parole per commentare un annuncio tanto esaltante. Caparo ha comunicato che presto arriverà una variante ancor più letale della sua T1. Questo nuovo missile terra-terra si chiamerà Race Extreme. Mai battesimo fu più azzeccato, visto che si tratta di un oggetto devastante, accreditato di 620 CV, laddove il modello d’origine ne ha 575.

Rimarranno invariati invece il regime al quale il 3.5 V8 eroga la potenza massima (10.500 giri/min) ed il peso a secco di 550 kg. La velocità massima dichiarata è di 335 km/h. La Caparo Race Extreme monterà ovviamente sospensioni, ECU e controllo di trazione completamente regolabili, il noto cambio sequenziale a sei marce e manterrà pure il pacchetto aerodinamico e l’impianto frenante della T1.

Prossimamente, forse insieme alle prime foto della variante “estrema”, dovrebbero arrivare nuove specifiche tecniche e prestazionali. Ovviamente, da urlo.

Caparo reveals new T1 Race Extreme

Caparo T1, the fastest performance supercar from Caparo Vehicle Technologies, is now available in its new Race Extreme version. The vehicle, aimed specifically at the high end of the track day market, boasts the car's utmost race specification and is set to deliver the ultimate driving experience.

Inspired in its design and performance by Formula One, the Caparo T1 has a distinctive pedigree which has once again been enhanced by the introduction of the new Race Extreme specification. The high end Race Extreme version of the car is now available with an evolved all aluminium, normally aspirated, fuel injected Caparo V8 engine which has been upgraded to deliver 620 bhp at 10,500 rpm. Some of the phenomenal key performance characteristics of the Caparo T1 Race Extreme are as follows:

0-62 mph - 2.8 sec
0-100 mph - 5.8 sec
Top speed - 208 mph
G loads braking - > 4 g
G loads cornering - > 3.5 g
Dry weight - 550 kgs

The specification also includes: fully adjustable suspension and aerodynamic packs, ultra light 6 pot front and 4 pot rear monoblock billet machined aluminium callipers complete with titanium pistons, and 355mm x 35mm ceramic discs and pads set up. In addition, the car's upgraded electronic package contains a fully tuneable ECU which ensures maximum performance from the engine and the six speed sequential gear box. The above features together with the fully adjustable traction control of the Caparo T1 Race Extreme combine to provide the absolute track experience.

Caparo T1 Climate option launched

Caparo T1, the ultimate supercar designed and manufactured Caparo Vehicle Technologies, is now available with a full climate pack. The option is being introduced as a result of customer demand and can be installed on all new orders as well as retrofitted on the existing Caparo T1 cars.

Following a highly successful launch in the UAE and increased customer demand, Caparo Vehicle Technologies have introduced a new optional extra for the Caparo T1. All current car specifications can now be built with a full climate pack which includes a plexiglass canopy and air conditioning. The canopy, made from a toughened acrylic used in armoured windshields and helicopters, slides forward over the nose of the vehicle, and this option costs £21,760. In addition to the canopy configuration, an air conditioning unit can also be fitted with a cost of £3,750. Both these extras, part of the Caparo T1 Climate, can also be retrofitted to existing cars.

No comment

Certo cosi è un'aspirato da urlo, però una versione turbo sarebbe interessante, potrebbero usare un motore ancora più piccolo e leggero e ricavarci ancora più cavalli, chissà che bomba poi (già adesso credo non ci sia niente di commerciale che gli dia paga)

[ninja750]

su questa l'estintore è di serie?

[Vash88]

Originariamente inviato da ninja750

su questa l'estintore è di serie?

[dario2]

Originariamente inviato da ninja750

su questa l'estintore è di serie?

ma figurati rischierei volentieri per guidare questo aereo
che poi mica esplode al massimo si incendia
cioè ma ci rendiamo conto che mezzo

[Marko#88]

Che animale...ne voglio una...
ma anche la versione "sgaffa" mi va bene lo stesso eh..

[85kimeruccio]

aggiungere cavalli... e poco altro nn mi sembra la strada giusta per un'auto gia così estrema ma poco stabile alle basse velocità

[dario2]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

aggiungere cavalli... e poco altro nn mi sembra la strada giusta per un'auto gia così estrema ma poco stabile alle basse velocità

beh può darse avranno migliorato anche l'aerodinamica no?

Cmq la caparo ha il controllo di trazione regolabile?
Oppure l'elettronica di cui parlano è solo relativa al motore?

[ninja750]

c'è scritto controllo di trazione regolabile sarà una cosa tipo il manettino della 430

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da dario2

beh può darse avranno migliorato anche l'aerodinamica no?

io non credo...