frizione bruciata...

CrAs}{®© · 26-10-2007, 21:32

Ho bruciato la frizione della 206 1.4hdi... 66.000km..
Avete idea di quanto possa spendere?
Il meccanico ha detto che tirar giù il cambio nel 1.4 è un casino...

energy+ · 26-10-2007, 21:38

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Originariamente inviato da CrAs}{®©

Ho bruciato la frizione della 206 1.4hdi... 66.000km..
Avete idea di quanto possa spendere?
Il meccanico ha detto che tirar giù il cambio nel 1.4 è un casino...

Ma hai bruciato la frizione o spaccato il cambio?

heavymachinegun · 26-10-2007, 21:48

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Originariamente inviato da CrAs}{®©

Ho bruciato la frizione della 206 1.4hdi... 66.000km..
Avete idea di quanto possa spendere?
Il meccanico ha detto che tirar giù il cambio nel 1.4 è un casino...

cambia meccanico....scommetti che ti chiede + di 400 €

Pipppos · 26-10-2007, 22:27

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Originariamente inviato da CrAs}{®©

Ho bruciato la frizione della 206 1.4hdi... 66.000km..
Avete idea di quanto possa spendere?
Il meccanico ha detto che tirar giù il cambio nel 1.4 è un casino...

come cacchio hai fatto in 66000 km a fotterti la frizione?Che sintomi ha l'auto?

Zortan69 · 26-10-2007, 22:39

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Originariamente inviato da Pipppos

come cacchio hai fatto in 66000 km a fotterti la frizione?Che sintomi ha l'auto?

se vai piano son pochi, ma se pesti e fai molti 0-100 son tantissimi!

Comunque se slitta, di solito non morde più. E è normale che il mecca dica che è un casino. Così spara alto sul prezzo.

Dante89 · 26-10-2007, 22:52

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Originariamente inviato da Zortan69

se vai piano son pochi, ma se pesti e fai molti 0-100 son tantissimi!

OT
Zortan secondo te come si distrugge la frizione?Ovvero il migliore modo di mandarla a donnine?La stessa domanda vorrei rivolgerti per le turbine sui Diesel...

OT

Zortan69 · 26-10-2007, 23:10

Tira freno a mano
premi forte freno
metti la prima
metti motore a 4000 giri
inizia a sollevare la frizione tenendo freno premuto sempre
quando sfrega stai così, se vuoi bruciare prima metti il gas a manetta e modula il pedale frizione in modo da non raggiungere mai il limitatore.
A un certo punto (annunciato da una fumata bianca) avrai la frizione tutta su e il motore al limitatore. molla il gas.
Complimenti. in meno di 50 secondi hai devastato una frizione.

Zortan69 · 26-10-2007, 23:12

per le turbine non ti so aiutare. non tratto motori navali

prova con una martellata, oppure DIVERTENTISSIMO
Lascia a dicembre l'auto fuori tutta la notte, con -20.
Poi metti in moto col gas a randello parti e fai una tirata assurda.
Io credo che senza dubbio rompi qualcosa. (io lo feci con una panda jeitiddy e non fece nulla..)

ma poi, posso capire demolire un disel, ok, ma una frizione no, o meglio fallo se la frizione prende moto da un disel. allora si, sui disel distruggi pure.

@lessandro · 26-10-2007, 23:13

Edit: letto ora

Imrahil · 27-10-2007, 01:33

A proposito di frizioni, per partire in salita con macchine diesel il metodo migliore è tenere giù freno e frizione, mollare la frizione e quando si sente la macchina "vibrare" mollare il freno giusto? Io ho sempre fatto così, come mi han detto a scuola guida, spero sia giusto no?

Dante89 · 27-10-2007, 06:52

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Originariamente inviato da Zortan69

per le turbine non ti so aiutare. non tratto motori navali

prova con una martellata, oppure DIVERTENTISSIMO
Lascia a dicembre l'auto fuori tutta la notte, con -20.
Poi metti in moto col gas a randello parti e fai una tirata assurda.
Io credo che senza dubbio rompi qualcosa. (io lo feci con una panda jeitiddy e non fece nulla..)

ma poi, posso capire demolire un disel, ok, ma una frizione no, o meglio fallo se la frizione prende moto da un disel. allora si, sui disel distruggi pure.

Grazie

Dante89 · 27-10-2007, 06:53

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Originariamente inviato da Imrahil

A proposito di frizioni, per partire in salita con macchine diesel il metodo migliore è tenere giù freno e frizione, mollare la frizione e quando si sente la macchina "vibrare" mollare il freno giusto? Io ho sempre fatto così, come mi han detto a scuola guida, spero sia giusto no?

Io ormai bene o male ricordo dova stacca esattamente la mia, quindi evito di fare questa cosa che facevo i primi giorni...

Imrahil · 27-10-2007, 18:05

Quote:

Originariamente inviato da Dante89

Io ormai bene o male ricordo dova stacca esattamente la mia, quindi evito di fare questa cosa che facevo i primi giorni...

Quindi molli il freno quando la frizione è ancora abbassata?

bananarama · 27-10-2007, 18:16

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Originariamente inviato da Imrahil

Quindi molli il freno quando la frizione è ancora abbassata?

come fanno tutti magari?

energy+ · 27-10-2007, 18:19

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Originariamente inviato da bananarama

come fanno tutti magari?

Ma noooooo non tutti, devi excludere impediti e vecchi.....

Imhrail se conosci la tua macchina riesci a far staccare la frizione appena molli il freno in pratica in contemporanea, appena presa la mano riesci a non perdere nemmeno 10 cm e senza fottere la frizione a forza di sfrizionate!

p.NiGhTmArE · 27-10-2007, 21:20

Quote:

Originariamente inviato da bananarama

come fanno tutti magari?

GUSTAV]< · 27-10-2007, 23:17

Quote:

Originariamente inviato da Imrahil

A proposito di frizioni, per partire in salita con macchine diesel il metodo migliore è tenere giù freno e frizione, mollare la frizione e quando si sente la macchina "vibrare" mollare il freno giusto? Io ho sempre fatto così, come mi han detto a scuola guida, spero sia giusto no?

Questo quando i diesel erano di grossa cilindrata, ma ora che li fanno
anche di 1400cc penso che conviene sempre dare un pò di gas

quindi in salita, se sei bravo vai di punta-tacco oppure vai con il classico
di freno a mano..

GUSTAV]< · 27-10-2007, 23:20

Quote:

Originariamente inviato da Zortan69

Tira freno a mano
premi forte freno
metti la prima
metti motore a 4000 giri
inizia a sollevare la frizione tenendo freno premuto sempre
quando sfrega stai così, se vuoi bruciare prima metti il gas a manetta e modula il pedale frizione in modo da non raggiungere mai il limitatore.
A un certo punto (annunciato da una fumata bianca) avrai la frizione tutta su e il motore al limitatore. molla il gas.
Complimenti. in meno di 50 secondi hai devastato una frizione.

no no !

Il metodo migliore è quello di andare in salita e modulare la velocità con
la frizione e il motore al limite dei giri.
In alternativa si può stare fermi, sempre con strada in pendenza,
facendo il gioco acceleratore frizione, senza mai toccare quell' orribbile
pedale del freno.

Dante89 · 28-10-2007, 00:15

Quote:

Originariamente inviato da Imrahil

Quindi molli il freno quando la frizione è ancora abbassata?

Esattamente, la parte più odiosa è in mezzo al traffico nelle salite, molte volte son costretto a sfrizionare per gli imbecilli davanti...

GUSTAV]< · 28-10-2007, 00:19

Quote:

Originariamente inviato da Dante89

Esattamente, la parte più odiosa è in mezzo al traffico nelle salite, molte volte son costretto a sfrizionare per gli imbecilli davanti...

impara il punta tacco e non avrai più problemi

(o il tacco punta, dipende dalla disposizione dei pedali dell' auto)

26-10-2007, 21:32	#1
CrAs}{®© Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: come in Africa i leoni qui le pecore e i montoni Messaggi: 585	frizione bruciata... Ho bruciato la frizione della 206 1.4hdi... 66.000km.. Avete idea di quanto possa spendere? Il meccanico ha detto che tirar giù il cambio nel 1.4 è un casino... __________________ Gigabyte 7VTXE ~ 512 DDR pc2100 ~ athlon XP1500+ ~ Asus 9600XT VIVO ~ LG flatron lcd ~ Ho concluso con: Fabiodronero - Pippus - Nichi - Presidente1980 - gatto77

26-10-2007, 23:10	#7
Zortan69 Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Stella di serramazzoni Messaggi: 410	Tira freno a mano premi forte freno metti la prima metti motore a 4000 giri inizia a sollevare la frizione tenendo freno premuto sempre quando sfrega stai così, se vuoi bruciare prima metti il gas a manetta e modula il pedale frizione in modo da non raggiungere mai il limitatore. A un certo punto (annunciato da una fumata bianca) avrai la frizione tutta su e il motore al limitatore. molla il gas. Complimenti. in meno di 50 secondi hai devastato una frizione. __________________ 1.32 @ varano Miata superdrift day Varano WET and COLD.

26-10-2007, 23:12	#8
Zortan69 Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Stella di serramazzoni Messaggi: 410	per le turbine non ti so aiutare. non tratto motori navali prova con una martellata, oppure DIVERTENTISSIMO Lascia a dicembre l'auto fuori tutta la notte, con -20. Poi metti in moto col gas a randello parti e fai una tirata assurda. Io credo che senza dubbio rompi qualcosa. (io lo feci con una panda jeitiddy e non fece nulla..) ma poi, posso capire demolire un disel, ok, ma una frizione no, o meglio fallo se la frizione prende moto da un disel. allora si, sui disel distruggi pure. __________________ 1.32 @ varano Miata superdrift day Varano WET and COLD.

26-10-2007, 23:13	#9
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27-10-2007, 01:33	#10
Imrahil Senior Member Iscritto dal: Sep 2005 Città: 127.0.0.1 Messaggi: 3321	A proposito di frizioni, per partire in salita con macchine diesel il metodo migliore è tenere giù freno e frizione, mollare la frizione e quando si sente la macchina "vibrare" mollare il freno giusto? Io ho sempre fatto così, come mi han detto a scuola guida, spero sia giusto no? __________________ Intel Core 2 Duo E6420 \| 2x1 GB Team Group XTreem PC6400 CL4 + 2x2 GB Corsair XMS2 \| Gigabyte P35C - DS3R \| XFX nVidia GeForce 8800 GTS 640 MB Extreme Edition \| Western Digital Raptor 74GB \| Samsung HD153WI 1,5 TB \| NEC ND-4551A \| Seasonic S12 600W \| Coolermaster Stacker STC-01 Black \| Acer AL1916w. ~ Trattative positive: 30 negative: 1 (Insane_Tech)

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