ma questa maserati ?

[giova22]

Ciao
Ho un dubbio

A volte ho visto questa maserati passare:



incuriosito dal modello sono andato a vedere quale fosse sul sito maserati.

Ma ho trovato solo questo, che pur essendo uguale davanti ha il dietro diverso:


Ma allora che modello è il primo se non è presente sul sito? A me poi piace molto di più il primo che il secondo. E voi?

[MIKIXT]

non si vede la foto...

cmq immagino tu parli di 3200GT e Coupè 4.2

la 3200Gt ha i fanali posteriori coi led

la Coupè ha i fanali classici

[[©Ice, 2004]™]

era molto più bella ed esclusiva la 3200 GT con i fari post a Led (molto avanti coi tempi) e le prese d'aria a "branchia" sul cofano. la coupè 4.2 che è il restyling ha perso molto, coi fari dietro stile "Fiat Tipo "

3200GT posteriore

3200GT cofano



4.2 coupè retro


coupè 4.2 ant

[lordfrigo]

rimane comunque un gran mezzo

[rip82]

Originariamente inviato da lordfrigo

rimane comunque un gran mezzo

Meglio la vecchia, piu' turbo!!!!

[pzve803]

Originariamente inviato da lordfrigo

rimane comunque un gran mezzo

Rimane comunque una grande............Punto

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da pzve803

Rimane comunque una grande............Punto

già, il davanti è uguale (quasi )

[giova22]

vi ringrazio per avere fugato i miei dubbi.

Comunque era molto più bella la GT allora (ora so come si chiama)

[Marci]

i faretti led non piacciono agli americani che preferiscono dei fari belli grossi; il motore turbo ormai era vecchio e questa macchina è nata quando ancora alla Fiat non sapevano nemmeno cosa fosse la Grande Punto.

[ninja750]

diciamo che come tradizione il turbo fa molto più maserati, ma il 4.2 ferrari è molto meglio nonchè più affidabile

[rip82]

Originariamente inviato da ninja750

diciamo che come tradizione il turbo fa molto più maserati, ma il 4.2 ferrari è molto meglio nonchè più affidabile

Potrebbero sviluppare un bel motorino turbizzato, io me la ricordo ancora la Ghibli 2.0 da (se non erro) 306CV, con le tecnologie attualmente disponibili non dovrebbe essere difficile ripetere qualcosa del genere. Il motore Ferrari e' ottimo, ma e' Ferrari.

[MIKIXT]

Originariamente inviato da ninja750

ma il 4.2 ferrari è molto meglio nonchè più affidabile

e ricordiamo deriva dal V8 della 360 modena...

[Topomoto]

Originariamente inviato da rip82

Potrebbero sviluppare un bel motorino turbizzato, io me la ricordo ancora la Ghibli 2.0 da (se non erro) 306CV, con le tecnologie attualmente disponibili non dovrebbe essere difficile ripetere qualcosa del genere. Il motore Ferrari e' ottimo, ma e' Ferrari.

I vecchi 2.0 turbo Maserati avevano un'affidabilità che te la raccomando

[bananarama]

Originariamente inviato da Topomoto

I vecchi 2.0 turbo Maserati avevano un'affidabilità che te la raccomando

la bituBBo, la maserati bituBBo!

quella si che era the real cassonetto!

comunque non riesco proprio a farmele piacere le maserati, mi puzzano di vecchio lontano 10 millemiglia!

[trokij]

Originariamente inviato da bananarama

la bituBBo, la maserati bituBBo!

quella si che era the real cassonetto!

comunque non riesco proprio a farmele piacere le maserati, mi puzzano di vecchio lontano 10 millemiglia!

Beh dai un 2000 da 300cv...
Poi aveva delle sospensioni tarabili premendo un pulsante sul cruscotto... certo era un cubo ma tutto sommato non era male

[rip82]

Originariamente inviato da Topomoto

I vecchi 2.0 turbo Maserati avevano un'affidabilità che te la raccomando

Appunto, in 15/20 anni se n'e' fatta di strada, 150CV/l ora non mi sembrano un'utopia, soprattutto su un'auto costosa, dove si riuscirebero a pagare materiali migliori. Ci sono parecchie auto di serie con potenza specifica simile: la Lancer 145CV/l, Audi RS4 143CV/l, per la futura Carrera GT2 si parla di 145 o piu'... Lancer a parte non mi sembrano macchine delicatissime.

[Topomoto]

Originariamente inviato da rip82

Appunto, in 15/20 anni se n'e' fatta di strada, 150CV/l ora non mi sembrano un'utopia, soprattutto su un'auto costosa, dove si riuscirebero a pagare materiali migliori. Ci sono parecchie auto di serie con potenza specifica simile: la Lancer 145CV/l, Audi RS4 143CV/l, per la futura Carrera GT2 si parla di 145 o piu'... Lancer a parte non mi sembrano macchine delicatissime.

Si, ma perchè usare un 2.0 spintissimo quando possono tranquillamente mettere sotto il cofano cubature dai 3.0 litri in su? Su auto del prezzo delle Maserati sarebbe inutile.

[rip82]

Originariamente inviato da Topomoto

Si, ma perchè usare un 2.0 spintissimo quando possono tranquillamente mettere sotto il cofano cubature dai 3.0 litri in su? Su auto del prezzo delle Maserati sarebbe inutile.

Appunto, da 3.0 in su, turbo. Il 2.0 era solo un esempio di quello che hanno fatto in passato, per me la Maserati vera deve montare un V6 turbocompresso, come per le Porsche c'e' il 6 boxer.

[Vins_cb]

Io sono stato su quella di un mio parente in australia, è molto bella, anche gli interni mi piacciono.

In germania se ne trovano a meno di 25.000€ con <50.000km