HYOSUNG - COMET GT 650 R

[l.zanna]

qualcuno la conosce???

l'ho vista oggi in fiera....
ha una bella linea

il motore è un v-twin 650 suzuki, a carburatori, credo lo stesso della vecchia sv

la forcella davanti è a steli rovesciati....

la piastra di sterzo mi è sembrata abbastanza bruttina.....
carinna la strumentazione

mi preoccupa un pò la ciclistica.....

[lupotto]

Secondo me, riesci a prendere un sv 650 che è notevolmente superiore, per una cifra piuttosto bassa, alla moto da te menzionata, le suzuki vengono vendute con fortissimi sconti sul prezzo di listino, e la forca rovesciata servira di sicuro....ma non su un bicilindrico da 70 Cv
Ma scusa non volevi nell'altro post prenderti appunto l'sv? hai cambiato già idea?

[RiccardoS]

poi... buttarsi su roba cinese?

ma prenditi un usato di pochi anni piuttosto, no?

[Darkdragon]

Originariamente inviato da l.zanna

qualcuno la conosce???

l'ho vista oggi in fiera....
ha una bella linea

il motore è un v-twin 650 suzuki, a carburatori, credo lo stesso della vecchia sv

la forcella davanti è a steli rovesciati....

la piastra di sterzo mi è sembrata abbastanza bruttina.....
carinna la strumentazione

mi preoccupa un pò la ciclistica.....

che fiera?
cmq te la sconsiglio. lungi da me i pregiudizi sulla roba coreana, cinese, vietnamita... ma pare abbia parecchi difetti, piu che altro di qualita e di materiali

[l.zanna]

Originariamente inviato da Darkdragon

che fiera?
cmq te la sconsiglio. lungi da me i pregiudizi sulla roba coreana, cinese, vietnamita... ma pare abbia parecchi difetti, piu che altro di qualita e di materiali

alla fiera 'pit stop' di Bergamo
dove posso trovare prove su quella moto????

cmq si volevo prendere l'sv, ma ieri ho visto questa moto, e sinceramente, mi attira di + l'estetica......

il 'muso' è molto + bello, ha uno stile secondo me + ricercato.....

le perplessità mi sn arrivate guardando la piastra di sterzo...veramente squallida.....ed il fatto di avere ancora i carburatori......

ma poi le caratteristike...ha cmq 79 cavalli 7 + dell'sv, la forcella rovesciata....

sn molto indeciso.....

[michele21_it]

io devo fare l'esame della patente A3 con la semicarenata.... da profano non ti so dire molto,ma cmq guidandola non mi sembrava malaccio...l'unica cosa che non mi ha molto convinto sono stati i freni....non sono così potenti...mordono un pò poco...anche se la mia parola non ha tutto sto valore...
Ho letto una prova su "in sella" di un paio di mesi fa....e diceva che è una moto di "sostanza",con un bel motore (che non è lo stesso della suzuki,ma è stato progettato dai tecnici Hyosung,ispirandosi alla Suzuki)....Anche loro lamentavano la scarsa potenza dei freni...cmq in effetti per 5700€(se poi la trovi km 0 spendi anche 1000€ in meno...)non si trova un altro 650 con 77cv....

edit: ho visto che in realtà cerchi la carenata....quella in effetti costa qualcosa in più...tipo 500/600 € rispetto alla nuda...ma la sostanza non cambia...costa poco rispetto alla concorrenza...

[Tranqui]

Ho il MAXI confronto completo tra le naked di media cilindrata:

- Ducati Monster S2R
- Kawasaki Z750
- Honda Hornet
- Hyosung Comet GT650
- Suzuki GSF Bandit 650
- Yamaha FZ6

E' stato l'articolo che mi ha fatto scegliere alla fine per il Kawa.

Se mi mandi la tua mail te lo faccio avere

[l.zanna]

Originariamente inviato da Tranqui

Ho il MAXI confronto completo tra le naked di media cilindrata:

- Ducati Monster S2R
- Kawasaki Z750
- Honda Hornet
- Hyosung Comet GT650
- Suzuki GSF Bandit 650
- Yamaha FZ6

E' stato l'articolo che mi ha fatto scegliere alla fine per il Kawa.

Se mi mandi la tua mail te lo faccio avere

pm
grazie 1000......

[CYRANO]

Dalle recensioni che ho letto , il motore è buono , il telaio discreto , ma manca in sospensioni ( troppo morbide e cedevoli ) e nei freni...
imho... ad un prezzo simile trovi di meglio..sopratutto nell'usato...



Ciaozzz

[lnessuno]

dalle recensioni sembra discreta... e come linea è carina. ho un pò di pregiudizi dovuti al fatto che sia cinese, ma bisognerebbe provare a sentire qualcuno che ce l'ha...

[powerslave]

cmq dovrebbe essere coreana e non cinese

[CYRANO]

Originariamente inviato da powerslave

cmq dovrebbe essere coreana e non cinese

si si e' coreana...
non dare retta a riccardos che lui non ne capisce niente di moto...



Ciaozzz

[Chester]

Originariamente inviato da lupotto

Secondo me, riesci a prendere un sv 650 che è notevolmente superiore, per una cifra piuttosto bassa, alla moto da te menzionata, le suzuki vengono vendute con fortissimi sconti sul prezzo di listino, e la forca rovesciata servira di sicuro....ma non su un bicilindrico da 70 Cv
Ma scusa non volevi nell'altro post prenderti appunto l'sv? hai cambiato già idea?

Che vantaggi porta avere la forcella rovesciata?

[l.zanna]

Originariamente inviato da Chester

Che vantaggi porta avere la forcella rovesciata?

mi aggrego alla rikiesta....
dovrebbe essere importante, in quanto tutte le supersport le montano........

[lnessuno]

Originariamente inviato da l.zanna

mi aggrego alla rikiesta....
dovrebbe essere importante, in quanto tutte le supersport le montano........

magari dico una cazzata, ma mi pare che sia più diretto rispetto alle forcelle normali... quindi da più sensibilità.

ma magari non ho capito nulla dalla vita

[CYRANO]

e' piu' rigida..quindi , in teoria , affonda meno...
ci sono meno masse sospese ... altro nin zo


Ciaozzz

[lupotto]

La forcella rovescita in teoria porta ad avere minori masse sospese e maggiore rigidità torsionale, quindi la moto è più reattiva ne cambi di direzione e tende a flettere meno in situazioni limite.

Originariamente inviato da CYRANO

e' piu' rigida..quindi , in teoria , affonda meno...
ci sono meno masse sospese ... altro nin zo


Ciaozzz

maggior rigidezza, maggior diametro delle sospensioni, diminuzione delle masse NON sospese

[powerslave]

La maggior rigidezza non mi pare,il resto si ma in misura talmente piccola da essere totalmente trascurabile.
Tradotto vuol dire che non serve a una mazza,è solo uno dei tanti gadget commerciali supersport-style come i millemila cavalli o i dischi a margherita o lo scarico sottosella o il manubrio in ergal,etc. etc.

[lupotto]

Originariamente inviato da powerslave

La maggior rigidezza non mi pare,il resto si ma in misura talmente piccola da essere totalmente trascurabile.
Tradotto vuol dire che non serve a una mazza,è solo uno dei tanti gadget commerciali supersport-style come i millemila cavalli o i dischi a margherita o lo scarico sottosella o il manubrio in ergal,etc. etc.

Mah....magari se le usano nelle competizioni tutte queste soluzioni hi-tech avranno un loro perchè , ovviamente nell'uso normale che uno fà della moto come dici te non servono ad una beneamata mazza, solo una cosa io trovo sia davvero utile su strada ( provato sulla mia pelle) che però fà molto racing: l'ammortizzatore di sterzo!!!