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Old 09-01-2006, 23:16   #1
UB
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1.9 TDI 105CV o 2.0 TDI 140 CV

Ciao a tutti!!!
come da topic... la macchina è la vw touran

voi cosa prendereste?
o meglio... il 1.9 è inchiodato o viaggia bene??


qualcuno di voi possiede quest' auto?

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Old 09-01-2006, 23:55   #2
rip82
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Il 1.9 dovrebbe muoverla in modo decoroso, ha molta coppia ed un'erogazione decisa, e poi non e' un'auto sportiva. Se invece vuoi espressamente un mezzo scattate prendi il 2.0, oppure cambia la centralina del 1.9, che viene venduto da VW fino a 130CV senza modifiche fisiche (che la banco sono 140).
__________________
"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 10-01-2006, 00:04   #3
igiolo
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Originariamente inviato da rip82
Il 1.9 dovrebbe muoverla in modo decoroso, ha molta coppia ed un'erogazione decisa, e poi non e' un'auto sportiva. Se invece vuoi espressamente un mezzo scattate prendi il 2.0, oppure cambia la centralina del 1.9, che viene venduto da VW fino a 130CV senza modifiche fisiche (che la banco sono 140).
Il 130 e il 105 nn sono proprio parenti ma tantè...
Prenditi il 1.9,+ collaudato,meno sofisticato e quindi meno brigoso da mantenere/riparare e risparmi pure qualcosa di bollo ed assicurazione..il 1.9 lo tira + che bene il touran
__________________
..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 10-01-2006, 09:21   #4
mailand
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oltretutto il 1.9 ha un'erogazione più lineare e più sfruttabile rispetto al 2.0, cosa che imho su un'auto da famiglia non è male
__________________
Save water: drink beer.
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Un rutto vale più di mille parole.
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Old 10-01-2006, 09:24   #5
igiolo
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Originariamente inviato da mailand
oltretutto il 1.9 ha un'erogazione più lineare e più sfruttabile rispetto al 2.0, cosa che imho su un'auto da famiglia non è male
secondo me è il contrario...
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 10-01-2006, 10:23   #6
rip82
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Il 130 e il 105 nn sono proprio parenti ma tantè...
Prenditi il 1.9,+ collaudato,meno sofisticato e quindi meno brigoso da mantenere/riparare e risparmi pure qualcosa di bollo ed assicurazione..il 1.9 lo tira + che bene il touran
Era il 150 ad essere diverso, gli altri sono identici.
__________________
"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
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Old 10-01-2006, 13:46   #7
lucketto
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Originariamente inviato da igiolo
secondo me è il contrario...

invece è così! il il 1.9 è più elastico...
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Le mie trattative: rikkasoft, furiacdg, emerson120, weedmasta, TeknØ, antanorino, lonelycat, SonoJack ecc ecc...
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Old 10-01-2006, 14:18   #8
lucadeep
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Originariamente inviato da rip82
Era il 150 ad essere diverso, gli altri sono identici.

ma veramente cambiano turbine collettori ecc
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newlife
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Old 10-01-2006, 14:49   #9
[xMRKx]
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Originariamente inviato da UB
Ciao a tutti!!!
come da topic... la macchina è la vw touran

voi cosa prendereste?
o meglio... il 1.9 è inchiodato o viaggia bene??


qualcuno di voi possiede quest' auto?

da possessore di 2.0 140cv ti dico :
prendi il 1.9 ! Meno consumi e la potenza è più che accettabile

ciao !
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Mirkz#2833
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Old 10-01-2006, 18:55   #10
igiolo
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Originariamente inviato da lucadeep
ma veramente cambiano turbine collettori ecc
la turbina è la stessa,la garrett vnt17,cambiano pistoni iniettori ecc.....
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 10-01-2006, 18:56   #11
igiolo
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Originariamente inviato da lucketto
invece è così! il il 1.9 è più elastico...
Ma sarà....l'8 valvole è sempre stato + brutale come erogazione...
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 10-01-2006, 19:03   #12
lucketto
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Originariamente inviato da igiolo
Ma sarà....l'8 valvole è sempre stato + brutale come erogazione...

definirlo brutale mi sembra un po' esagerato! si mi dici che una delta integrale 8v è più brutale di una 16v ok...ma un diesel da 100 cavalli scarsi mi fa un po' ridere!
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Old 10-01-2006, 19:06   #13
igiolo
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Originariamente inviato da lucketto
definirlo brutale mi sembra un po' esagerato! si mi dici che una delta integrale 8v è più brutale di una 16v ok...ma un diesel da 100 cavalli scarsi mi fa un po' ridere!
Può essere brutale anche un mille allora..inteso come erogazione..e cmq ha sempre i suoi 25 kg di coppia..e cmq i cv sono 105..
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Ah ecco..
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Old 10-01-2006, 19:43   #14
lucketto
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Originariamente inviato da igiolo
Può essere brutale anche un mille allora..inteso come erogazione..e cmq ha sempre i suoi 25 kg di coppia..e cmq i cv sono 105..

so benissimo quanti cavalli e quanta coppia ha...ma un motore diesel da 105 cavalli non è brutale, se poi andiamo a vedere su che macchina è montato...non è che pesi 800kg!!!!! mi sembra che sia un utilizzo abbastanza improprio del termine! un 1000 brutale...stai scherzando? ma dove?? il 1000 della yaris? il 1000 delle nuove c1 107 o aygo? non puoi dirmi che l'erogazione sia in un qualche minimo modo brutale!!! e poi questo 1.9 è risaputo che sia più morbido del 2.0 che invece tende a far cambiare molto le marce e a consumare di più!
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Ultima modifica di lucketto : 10-01-2006 alle 19:47.
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Old 10-01-2006, 19:50   #15
igiolo
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Originariamente inviato da lucketto
so benissimo quanti cavalli e quanta coppia ha...ma un motore diesel da 105 cavalli non è brutale, se poi andiamo a vedere su che macchina è montato...non è che pesi 800kg!!!!! mi sembra che sia un utilizzo abbastanza improprio del termine! un 1000 brutale...stai scherzando? ma dove?? il 1000 della yaris? il 1000 delle nuove c1 107 o aygo? non puoi dirmi che l'erogazione sia in un qualche minimo modo brutale!!! e poi questo 1.9 è risaputo che sia più morbido del 2.0 che invece tende a far cambiare molto le marce e a consumare di più!
Ok ok..hai ragione..
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Old 10-01-2006, 19:53   #16
The-Flying-Finn
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1.9, essendo un TDI è perfetta per il chiptuning.
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Old 10-01-2006, 20:15   #17
sacd
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ciao !

Mi dici quanto consumi per curiosità?
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Old 10-01-2006, 20:17   #18
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Ma sarà....l'8 valvole è sempre stato + brutale come erogazione...

Li ho provati tutti e due e nn è così, anzi il 2.0 con la prima relase del software della centralina è abbastanza vuoto sotto i 2000 rpm
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Old 10-01-2006, 20:17   #19
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Originariamente inviato da The-Flying-Finn
1.9, essendo un TDI è perfetta per il chiptuning.
Possibile che pensate solo a quello
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Originariamente inviato da sacd
Possibile che pensate solo a quello

Quantomeno esagerata come affermazione...sembri la mia ragazza...
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