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NL-LC1 è il primo dissipatore a liquido AIO di Noctua: silenzio è la parola d'ordine
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Dopo anni di attesa e una lunga fase di sviluppo, Noctua entra nel mercato dei dissipatori a liquido AIO con la nuova serie NL-LC1. Forte dell'esperienza maturata nel raffreddamento ad aria, l'azienda austriaca promette di portare la propria filosofia fatta di qualità costruttiva, attenzione ai dettagli e silenziosità anche in questo segmento. Abbiamo provato il nuovo sistema per scoprire se riesce a distinguersi in un mercato ormai molto competitivo.
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Old 18-09-2005, 13:36   #1
pagano
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Finale campionato italiano Dragster NDRC il 24/25 settembre a Modena

Chi viene?? Io sarò presente con la mia auto "stradale" , il proto lo lascio a riposo dato che ho il secondo posto assicurato in campionato, ma sono troppo distante dal primo...

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Ultima modifica di pagano : 18-09-2005 alle 15:29.
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Old 19-09-2005, 11:01   #2
pagano
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Uppete
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Old 20-09-2005, 06:02   #3
pagano
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Ma a nessuno interessa?? Eh si che qua i cv si sprecano!!
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Old 20-09-2005, 12:08   #4
RiccardoS
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10€ il sabato e 15€ la domenica? scusa tanto ma con quei soldi lì mi sono visto il FiaGT a Misano... non ti sembrano un tantino esagerati per delle gare di accelerazione?
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Old 20-09-2005, 13:16   #5
pagano
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Originariamente inviato da RiccardoS
10€ il sabato e 15€ la domenica? scusa tanto ma con quei soldi lì mi sono visto il FiaGT a Misano... non ti sembrano un tantino esagerati per delle gare di accelerazione?
No, in Germania mi pare costi 150€ due giorni...
Poi ci sono macchine che vanno un po' più forte di una Fiagt, ovviamente rimanendo in ambito di accelerazione.
E poi detta così sembra che screditi le gare di accelerazione...
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Old 20-09-2005, 13:52   #6
RiccardoS
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Originariamente inviato da pagano
No, in Germania mi pare costi 150€ due giorni...
Poi ci sono macchine che vanno un po' più forte di una Fiagt, ovviamente rimanendo in ambito di accelerazione.
E poi detta così sembra che screditi le gare di accelerazione...

150€ due giorni? ma dici per partecipare?

no, non voglio screditare niente, i motori sono sempre motori... però potranno anche andare più forte, o meglio, avere più accelerazione di una GT, ma vuoi mettere un'intera gara (anzi due), anzi 6, visto che mi sono visto anche le 4 gare delle due categorie del Ferrari 360Challenge, con una gara di accelerazione? i gusti son gusti, ma è un pò come paragonare la F1 alle gare su ovali americane.
Questo per dire che IMHO 15€ sono un disincentivo bello grosso!
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Old 20-09-2005, 14:07   #7
BreV&
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Old 20-09-2005, 14:48   #8
pagano
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Originariamente inviato da RiccardoS
150€ due giorni? ma dici per partecipare?

no, non voglio screditare niente, i motori sono sempre motori... però potranno anche andare più forte, o meglio, avere più accelerazione di una GT, ma vuoi mettere un'intera gara (anzi due), anzi 6, visto che mi sono visto anche le 4 gare delle due categorie del Ferrari 360Challenge, con una gara di accelerazione? i gusti son gusti, ma è un pò come paragonare la F1 alle gare su ovali americane.
Questo per dire che IMHO 15€ sono un disincentivo bello grosso!
Per vedere...

Cmq sono 7 anni che corro nel drag racing italiano e ti posso assicurare che guidare una super pro è molto più difficile di molte altre auto.
Cmq una 550 FiaGt mi ha passato in staccata al tornanti in fondo ai box ad Adria...impressionante!!
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Old 20-09-2005, 14:58   #9
RiccardoS
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Originariamente inviato da pagano
Per vedere...

Cmq sono 7 anni che corro nel drag racing italiano e ti posso assicurare che guidare una super pro è molto più difficile di molte altre auto.
Cmq una 550 FiaGt mi ha passato in staccata al tornanti in fondo ai box ad Adria...impressionante!!
spiegami un pò... che auto hai? come avvengono esattamente queste gare?

ah... hai visto la 550 gt? è mostruosa vero?
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Old 20-09-2005, 17:35   #10
pagano
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Originariamente inviato da RiccardoS
spiegami un pò... che auto hai? come avvengono esattamente queste gare?

ah... hai visto la 550 gt? è mostruosa vero?
Io ho una Super Pro come categoria detta anche drag-car perché sono auto di serie dalle quali fai una macchina da gara di accelerazione.
Io ho usato una Delta integrale 16v del '89.
Come avvengono è lunga da spiegare...se vai su www.dragster.it trovi risposte sicure.
Cmq hai mai visto una gara di top fuel?? Se guardi nuvolari al sabato sera trasmettono gare italiane e gare americane.

Questa è la mia macchina da accelerazione







Era tutta in carbonio con i fari gialli...mi ha passato in staccata in Adria e dietro di lei c'era Zanardi che pure lui non scherza in staccate...frenavano almeno 30/40 metri dopo di me...
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Old 23-09-2005, 17:39   #11
pagano
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Old 23-09-2005, 22:56   #12
igiolo
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Città: Reggio Emilia
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Mi piacerebbe..
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 24-09-2005, 00:40   #13
BigBug
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Messaggi: 853
[quote=pagano]

QUOTE]

beato te ...

abito a modena ma non so se ci vengo...

forse il prosimo anno (tutte le volte la stessa storia)
__________________
Disclaimer: "Si prega i gentili lettori di attenersi alle sole parole presenti nel messaggio nel tentativo di comprendere il pensiero dell'autore.Siete calorosamente invitati ad evitare letture della mente,voli pindarici o presunte letture tra le righe nel tentativo vano di capire quale potrebbe essere l'opinione dell'autore riguardo ad argomenti non trattati da esso. Si prega inoltre,sebbene dovrebbe essere pratica standard,di leggere con attenzione tutte le parole utilizzate. Grazie."
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Old 24-09-2005, 08:08   #14
Fradetti
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ma non è un pò noioso da vedere?????? capisco che vanno forti e accelerano tantissimo.... ma mettersi in un bel posto al lato della strada durante un rally IMHO dà il doppio della soddisfazione
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Old 24-09-2005, 08:53   #15
Topomoto
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Quote:
Originariamente inviato da Fradetti
.... ma mettersi in un bel posto al lato della strada durante un rally IMHO dà il doppio della soddisfazione
Sì, soprattutto quando dici le preghiere ad ogni auto che passa
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Old 24-09-2005, 09:08   #16
Fradetti
Bannato
 
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Città: Sanremo, Italy
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Quote:
Originariamente inviato da Topomoto
Sì, soprattutto quando dici le preghiere ad ogni auto che passa
se non ti metti sottostrada sei a posto, ci sono commissari ad ogni curva che ti indicano dove metterti per essere sicuro.... poi vabbè ci scappa sempre il coglione ubriaco che si mette proprio nel punto + pericoloso ma se uno ha un minimo di cervello non esiste alcun problema.
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Old 24-09-2005, 09:32   #17
Topomoto
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Quote:
Originariamente inviato da Fradetti
se non ti metti sottostrada sei a posto, ci sono commissari ad ogni curva che ti indicano dove metterti per essere sicuro.... poi vabbè ci scappa sempre il coglione ubriaco che si mette proprio nel punto + pericoloso ma se uno ha un minimo di cervello non esiste alcun problema.
Escono pure in rettilineo (soprattutto sullo sterrato)....io a bordo strada non ci starei
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