HU Aerospace Group

[oedem]

ciao a tutti

ho bisogno di un vostro parere su un'idea per la costruzione di un parabrezza x moto

vi spiego la mia idea: se creassi 2 deflettori (al posto dell'unico che forma il cupolino) posti a poca distanza l'uno dall'altro, potrei riuscirei ad avere una flusso deviato verso l'alto tale da non creare un cupolino unico ingombrante?
vorrei sfruttare l'effetto venturi x intenderci.

voi che ne pensate? è 1 ca***ta?

[TXFW]

Come sempre, la risposta e' solo un "secondo me", quindi da prendere come tale, non come verita' rivelata.

La mia risposta 1 e' che "secondo me" funziona.

La risposta immediatamente successiva e' che per mettere a punto il tutto e liberarti dai vortici (soprattutto questa parte) ti metti in una grana mica male. Materialmente risolvibile (sempre essere ottimisti), ma mica male.
Devi anche verificare che tipo di problema potrebbero causarti le spinte generate verso il basso. Soprattutto quando la moto e' piegata.

[oedem]

Originariamente inviato da TXFW

Come sempre, la risposta e' solo un "secondo me", quindi da prendere come tale, non come verita' rivelata.

La mia risposta 1 e' che "secondo me" funziona.

La risposta immediatamente successiva e' che per mettere a punto il tutto e liberarti dai vortici (soprattutto questa parte) ti metti in una grana mica male. Materialmente risolvibile (sempre essere ottimisti), ma mica male.
Devi anche verificare che tipo di problema potrebbero causarti le spinte generate verso il basso. Soprattutto quando la moto e' piegata.

pensavo di mettere la prima che partiva da sotto e la seconda leggermente + indietro e che partisse poco sotto la fine della prima dando una curvatura convessa.

che ne pensi?

ma tu parli delle turbolenze che si genererebbero dietro il cupolino?

[TXFW]

Originariamente inviato da oedem

ma tu parli delle turbolenze che si genererebbero dietro il cupolino?

Sul bordo di uscita dei deflettori.

Credo ci sia un conflitto tra la necessita' di avere un'uscita libera da vortici e l'esigenza di deviare i flussi verso l'alto.
Ma non sono un aerodinamico. Spero che gli aerodinamici vorranno intervenire.

[elleby]

Scusate la domanda stupida ma da quanto a capito per quanto riguarda gli aerei (limitandosi ad aerei a reazione di ridotte dimensioni) avremo:
- F-16 per l'attacco al suolo;
- Eurofighter per la difesa dello spazio aereo nazionale;
- F-35 per l'attacco dello spazio aereo nemico;
O sbaglio?

[Valuk]

Gli F-16 sono in versione ADF; vengono usati in sostituzione degli f-104 - in attesa degli EF-2000, prevalentemente come intercettori, ma hanno pure la possibilità di operare contro obiettivi a terra (ma ormai di caccia pure non se ne vedono più )
EF-2000 Typhoon: ha come ruolo la difesa dei cieli nazionali e non e spiccate caratteristiche contro bersagli terrestri, insomma un cacciabombardiere puro, con le palle
F-35: in caso l' Italia dovesse comprare gli F-35 li userebbe in sostituzione degli AMX e degli Harrier della Marina. Prevalentemente ruoli di attacco al suolo, ma in ogni caso un aereo pronto anche per ingaggiare combattimenti A/A.

[elleby]

Grazie , ma ad ogni modo ho incluso l'F-35 proprio perche' ero sicuro che lo acquisteremo, d'altronde le aziende italiane coinvolte nella costruzione del suddetto non sono in gara per l'assegnazione dell'appalto per la gestione della logistica per l'intera Europa.

Vorrei avvisare tutti coloro conoscono già il mio sito che da poco ha cambiato indirizzo. Quello nuovo è:

www.aereimilitari.org

Presto nuovi aggiornamenti!

[Yaro86]

Che nostalgia per l'F-104... quando faceva un passaggio a bassa quota alle manifestazioni aeree mi faceva tremare le budella!

In questo campo sono rimasto un pò indietro ma qualche anno fà seguivo gli sviluppi dell'F-22... sapete se è già entrato in servizio negli USA o è ancora in fase di collaudo?

[Phantom II]

Originariamente inviato da Yaro86

In questo campo sono rimasto un pò indietro ma qualche anno fà seguivo gli sviluppi dell'F-22... sapete se è già entrato in servizio negli USA o è ancora in fase di collaudo?

Sulla copertina di Aeronautica & Difesa di questo mese campeggia una bella foto dell'F-22 con la dicitura "Finalmente in servizio!" o una cosa simile, per cui presumo che sia entrato in linea anche se con un margine di operatività molto ridotto rispetto alle potenzialità della macchina, che magari non verranno mai sfruttate pienamente visto il pantano in cui è finito l'intero programma.

[Lorenz.O.S.]

Ho trovato la stessa cosa qui http://www.paginedidifesa.it/2006/penge_060201.html e dice che e' gia' in servizio presso le basi di Edwards, Nellis E Tyndall e che hanno in progetto di ampliare il numero di basi in suo possesso. Bel mezzo

[Phantom II]

Erano circa le 16.20 e mi trovavo nella zona del porto antico, per la precisione in fondo al molo degli ex magazzini del cotone.
Ad un certo punto, da levante, è apparso un F-16 che ha tagliato tutto il piano della mia visuale passando dietro la Lantera e scomparendo poco dopo.
Non credo stesse per atterrare al Cristoforo Colombo, volava un po' troppo veloce per farlo e conoscendo vagamente la rotta che seguono gli aerei civili, non mi sembrava nemmeno allineato alla pista.

[Teox82]

Magari nei prossimi giorni arriverà la notizia di qualche scramble in zona

[Vash88]

Ho fatto un pò di foto a Rivolto oggi per la prima uscita stagionale delle frecce tricolori, ve ne mando qualcuna







Io su un AMX avrei voluto portarmi via la console per farci un bel simulatore ma non hanno voluto

[Valuk]

Belle

[Phantom II]

Belle foto e giornata stupenda per godersi una manifestazione aerea.

[SkunkWorks 68]

Molto Belle !
Da notizie circolanti la P.A.N. dovrebbe anche passare per Cameri in questi giorni
Io ci sono
Ciao

[dins]

Originariamente inviato da goldorak

Beh intanto i sidewinder sono missili per il combattimento ravvicinato ergo la capacita' stealth diventa irrilevante.
Contano molto dippiu' la spinta, il raggio di virata ed il tasso di virata.
L'eurofighter puo' fare hoola hoop intorno a tutti i caccia contemporanei.

Per quanto riguarda l'amraam, sono missili per il combattimento oltre l'orrizonte (BVR : beyond visual range) dove l'avere un radar imbarcato diventa fondamentale.
Senza radar non agganci un bersaglio a 40nm e nel momento in cui lo accendi per cercare i bersagli, tutti i nemici sanno dove ti trovi.
Un bel modo per negare l'aspetto stealth del F-22.

Inoltre l'F-22 e' un aereo mediocre per il bombardamento aria-terra.
Dentro la fusoliere non puo' portare la quantita' di bombe che un F-16 per esempio puo' portare sui piloni esterni.

Insomma da qualcunque parte lo si veda questo F-22 e' un progetto mezzo fallito, lF-18 e l'F-16 insieme all'F-15 nelle varianti piu' moderne sono molto piu' razionale rispetto alle missioni che devono compiere che non l'F-22.

ragazzi non semplifichiamo....
avere una RCS bassa, molto bassa, quasi nulla sotto molti angoli di vista, è importantissimo in moltissimi contesti.
Non è un fatto binario (o mi vedono o non mi vedono) ma è molto molto di più.....
se leviamo le minacce IR, per essere buttatto giù il fatto di avere una RCS molto piccola aiuta tanto.....

[dins]

Originariamente inviato da TXFW

Allora e' sospetto...

Chi lavora sull'F-22 non parla con nessuno. Nemmeno con la moglie.

classico comportamento all'americana.....
e non solo.....

vidi una maglietta bellissima in cui era scritto (tradotto) qualcosa tipo:

"...il mio lavoro è così segreto che neanche io so cosa faccio..."

[dins]

Originariamente inviato da goldorak

Si ma l'uso del awacs in continuazione limita di molto la versatilita' del raptor.

sottovaluti gli americani....
non vanno da nessuna parte senza un awacs dietro le loro spalle.....

Originariamente inviato da goldorak

Scusa, ma questa e' una stupidagine.
La capacita' stealth nasce per un unico motivo, poter penetrare le difese aeree del nemico senza essere rilevato.
L'uso di tecnologia stealth per difendere i propri confini e' inutile e senza senso.

fidati non nasce per quell'unico motivo....
poteva essere così per un f117 forse.....
l'avere un RCS piccolissima consente di non farti trackare con stabilità da tutti i sistemi (sia sam che aria aria) a ricerca radar.....
per buttarti giù resta solo l'IR o il gun....
insomma se sanno dove ti trovi ma ti sparano un missile che non ti coglie va bene lo stesso.

O no?

non pensate allo stealth solo in termini di
"non mi sono neanche accorto che mi è passato sopra la testa per bombardarmi", come era per l'F117, dove infatti era stato curato anche il rumore emesso.
Pensate allo stealth in termini di riduzione dell'efficacia (ad esempio riduzione del range oltrechè della killing probability) dei sistemi missilistici avversari tanto per iniziare.....