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19-10-2005, 15:12 | #61 |
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a pari tutto, quanto costa una golf? (diciamo 1.9 diesel da 110cv, clima automatico, ecc...senza fronzoli)
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19-10-2005, 15:22 | #62 |
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Il TDI 110 non esiste più né sulla Leon che sulla Golf, comunque la differenza di prezzo è a spanne intorno ai 4000 €.
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19-10-2005, 15:29 | #63 | |
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19-10-2005, 15:34 | #64 | |
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Iscritto dal: Jul 2002
Città: nave (bs)
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la macchina non sarebbe per me, ma per mia sorella e suo marito... chiedono a me x' in teoria a casa sono quello che ne sa di+ in materia. Comunque, a loro interessa un benzina x' fa parecchi km quindi vuole una motorizzazione trasformabile a gas. L'indecisione sarebbe tra una golf plus e un'altea (che consiglio), ma visto che un monovolume non è imperante, si stavano guardando in giro anche per una berlinetta. E dalle foto sta leon mi piaceva molto. devono sostituire una Y 1.1 con 170.000km che va ancora egregiamente |
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19-10-2005, 15:34 | #65 |
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una golf v 105cv costa sui 20-21 mila a listino
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Happiness is a warm gun |
19-10-2005, 15:40 | #66 |
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preferisco mille mila volte la golf V !
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Mirkz#2833 |
19-10-2005, 15:53 | #67 | |
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A sto punto se deve essere un'auto per la famiglai xke non punta su una octavia che costa poco di + ha un motore 1600cc fsi da 115cv (iniezione diretta di benzina), è piu' spaziosa, ha piu' bagagliaio ed è già piu' consona all'utilizzo che ne dovrebbero fare.
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19-10-2005, 16:56 | #68 | |
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la golf V benzina, anche se cara di listino, la cedono con un max di sconto del 12%, che nn è affatto male. A loro piace, quindi alla fine li ho indirizzati su golf normale o altea.... il fatto è che sto facendo li scongiuri x' nn prendano la plus. |
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19-10-2005, 16:58 | #69 | |
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nn va bene, l'iniezione diretta x ora nn è trasformabile |
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19-10-2005, 17:23 | #70 | |
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19-10-2005, 23:01 | #71 | |
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l'alimentazione a gas e l'iniezione diretta fanno a cazzotti |
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19-10-2005, 23:07 | #72 |
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ah allora avevo capito bene
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