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30-07-2009, 17:40 | #61 | |
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La 147 è superiore.
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Intel Core i7 2600k @daily 4.4Ghz cooled by Mine II - AsRock Z68 Ex4 Gen3 - 16Gb G.Skill 1.6Ghz C8 - GV-R6950@70 2Gb 900/5000Mhz - EnermaxPro82+ 525w & CM690 - 4Tb Storage + 150Gb raid0 + Corsair ForceGT 120Gb - Asus VE276Q 27'' |
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30-07-2009, 17:40 | #62 |
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effettivamente anch'io prenderei la bravo
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30-07-2009, 17:42 | #63 |
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30-07-2009, 17:44 | #64 | |
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Fine OT che gia si è prolungato troppo. (non solo con me)
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30-07-2009, 17:44 | #65 |
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è universalmente riconosciuto che la 147 (così come lo era la 156) è una goduria al volante...
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"ambiente visivo con luce riflettente" |
30-07-2009, 17:51 | #66 |
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30-07-2009, 18:08 | #67 |
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non penso proprio, anche nelle prove, ad esempio di autobild, si fa spesso riferimento a questo modello... ah, per inciso, la 147 è una goduria con dei semplici 15"
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"ambiente visivo con luce riflettente" |
30-07-2009, 18:31 | #68 |
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Mah, secondo auto e quattroruote la leon nei tempi sul giro è di non poco avanti alla 147, e non sul circuito di quattroruote.
In ogni caso se la giocano alla pari, certo non puoi dire che la leon sia un cesso di macchina. Come meccanica e schema di sospensioni e ai vertici del segmento c insieme a poche altre. Ti ricordo che ha vinto anche il mondiale wtcc 2008 davanti alla bmw serie 3, certo aiutata dal motore tdi ma anche la meccanica avrà fatto la sua parte, no? Comunque, per tornare in topic, tutto questo è per dire che non si può certo paragonare un' audi a3 (che a parte le finiture e la carrozzeria è identica alla leon) ad una bravo che è solo una stilo ricarrozzata ed io la stilo l'ho avuta per diversi anni quindi so di cosa parlo quando ti dico che tra guidare la bravo e la stilo non sento grandi differenze a parte gli ammortizzatori più rigidi. Poi ogniuno ha le sue esigenze. Per me un auto deve essere anche piacevole da guidare. La bravo è certamente meno piacevole dell'a3, punto. Ultima modifica di raven73 : 30-07-2009 alle 18:40. |
30-07-2009, 19:08 | #69 |
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ma cosa c'entra il dato in pista?
Che poi ogni prova è a se in quanto io ricordo una famosa 24ore fatta da auto dove sia tra i diesel che tra i benza vinse a mani basse la 147 (unica rivale la serie 1 che però in una categoria uscì di pista...) secondopoi la bravo è tanto lontana dalla stilo quanto la stessa stilo dalla tipo... telaio che ha fatto da base anche a mostri sacri come 155 e 156 (se proprio vuoi parlare di wtcc dove adesso corrono opel e chevrolet-daewoo mentre prima c'erano audi e bmw... parlando di scuderie ufficiali e non private) e tornando in topic appunto... nessuno le paragona in assoluto... ma le si paragonano sul fatto che una ha millemila anni e km... e l'altra, costando ben meno, è praticamente nuova... sta tutto qui il confronto... non c'è bisogno di dire che audi è migliore di fiat... se non si bada al portafoglio allora andiamo tutti in giro in maybach...
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"ambiente visivo con luce riflettente" |
30-07-2009, 19:23 | #70 | |
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Ma allora, come dicevo prima perchè non una grande punto (o un'altra dello stesso segmento), nuova o km0? Se il motivo sono solo i km e gli anni in meno, per quale motivo ha aperto la discussione Poi non abbiamo neanche considerato il fattore affidabilità......e quì molti diranno che la fiat bravo è più affidabile dell'a3 ot: Comunque la bmw ci corre ancora nel wtcc e nel 2008 le ha prese di santa ragione dalla seat. |
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30-07-2009, 19:28 | #71 |
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chiudendo il discorso wtcc: non ufficialmente... sono macchine private di 1 team spagnolo e 1 inglese. Cosa ben diversa da quello che accadeva una decina e passa d'anni fa...
Per il resto... evidentemente gli serve una seg. C Se poi parliamo di affidabilità della bravo non mi risulta nulla, così come non mi risulta del 1.9 mjtd... al contrario del TDI 105 che, guardacaso, non reggeva il 6 rapporti...
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"ambiente visivo con luce riflettente" |
30-07-2009, 19:31 | #72 | |
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Ultima modifica di raven73 : 30-07-2009 alle 19:37. |
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30-07-2009, 19:35 | #73 | |
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Quindi direi all'autore del topic almeno di controllare quel rumorino al posteriore.. Ultima modifica di raven73 : 30-07-2009 alle 19:38. |
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30-07-2009, 19:49 | #74 | |
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A Dj Ruck: se prendi la Bravo pretendi la sostituzione delle boccole prima della consegna e fatti rilasciare regolare ricevuta. Altro problema in cui potresti incappare è lo scossone al primo avvio della giornata: anche questo è un difetto noto, basta segnalarlo in officina e sostituiranno il supporto motore che lo causa. Ciao |
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30-07-2009, 19:54 | #75 | ||
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30-07-2009, 22:47 | #76 |
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se le devi dire almeno dille giuste. il problema è risolto sia in produzione che in assistenza con l'adozione di boccole di nuovo tipo.
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30-07-2009, 22:49 | #77 | |
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la base della stilo era già buona, in 18 mesi han aggiornato i punti che nella stilo non erano adeguatamente sviluppati e han raggiunto l'obiettivo. bravo è fatta meglio ed è più gradevole esteticamente. il resto che andava bene nella stilo è stato giustamente ripreso e adottato su bravo. stessa cosa che fanno tutti i costruttori.
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30-07-2009, 22:55 | #78 |
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si ma mo basta veramente,non segnalo mai...ma sta discussione mi ha decisamente scocciato. E basta...! non si può paragonare la Stilo alla Bravo,ne tantomeno la stessa bravo all'A3.
Ma viste le condizioni sarebbe da prendere la Fiat senza pensarci due volte.
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30-07-2009, 23:18 | #79 |
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L'ho bloccata...tempo le carte del passaggio (che mi "regala" la concessionaria) e la macchina è mia heheh
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31-07-2009, 00:05 | #80 |
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Mi raccomando pretendi il cambio boccole e supporto motore
A parte questi non ci sono altri problemi noti Ciao |
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