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16-12-2022, 07:49 | #21 | |
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Praticamente si può solo usare in pianura...
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CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance pro DDR4 3600 64GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Laptop:MSI GE67HX-12UGS-OLED |
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16-12-2022, 08:02 | #22 |
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E poi c'e' gente che si lamenta di Tesla.....
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16-12-2022, 08:15 | #23 |
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Città: Bologna
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Cmq pensandoci bene 2500kg a vuoto sono una follia, pesa quasi come un camper, fra un po' serve la patente c per guidarla...
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16-12-2022, 08:25 | #24 |
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Praticamente, dovendo scegliere un auto grande ed ergonomica per trasportare una famiglia, solo un idi0ta sceglierebbe questo al posto di (per es.) un Caddy a passo lungo. Che tra l'altro costa la metà, ed è meglio in tutto a 360°.
Questo mezzo sembra quasi una presa in giro. Sembra che abbiano lavorato apposta per prendere per il cul0 la gente il più possibile, ad ogni passo. Edit. Continuando con la presa per il cul0, vedo che nell'articolo si accenna al 'OTTIMA' ricarica da 30 minuti . Vorrei far notare che con i prezzi delle cariche rapide di ora, spendi meno a gasolio (che mediamente percorre 20km/l) che con questo . Quindi ricapitolando, con questo veicolo hai il vantaggio di spendere il doppio in fase di acquisto, spendere di più di rifornimento, perdere infinitamente più tempo a rifornire, percorre 1/3 di strada con un pieno, è meno ergonomico, rispetto ad un veicolo diverso a listino della stessa casa costruttrice. Sembra una barzelletta. Ultima modifica di Ragerino : 16-12-2022 alle 09:39. |
16-12-2022, 09:12 | #25 | |
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P.S: era da un po' che non mi facevo tante risate su un articolo di hwup.
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16-12-2022, 09:55 | #26 |
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ma se l'autonomia fa ca@@re ed è tutto in plastica come fa a pesare 2 tonnellate e mezzo?
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16-12-2022, 10:37 | #27 | |
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In pratica costa più di una tesla Y ma va(le) la metà, o forse meno.
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16-12-2022, 12:12 | #28 |
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Mamma mia!!! Zero fiducia nel XXI° secolo.
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16-12-2022, 18:41 | #29 | ||
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Tra l'altro non oso immaginare quanto costeranno le versioni "california" di questo mezzo, dato che già i T6 a gasolio se li fanno strapagare.
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16-12-2022, 21:54 | #30 |
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Mamma mia che assurdità, questo credo sia l'apice del ridicolo per l'industria dell'auto elettrica.
Un mezzo del genere, con questi spazi, con questa abitabilità, con questa linea ma un motore diesel parco nei consumi e affidabile avrebbe fatto il botto imho. Se poi avessero voluto aggredire il mercato con una versione base poco accessoriata a 20-25k € non ci sarebbe stato mercato per la concorrenza. E invece ecco un carrozzone costosissimo, con autonomia ridicola che comprerà solo qualche figlio di papà per farsi vedere...
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16-12-2022, 23:14 | #31 |
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Davvero freni a tamburo su auto "sportive" ? Ok che la frenata sarà quasi tutta elettrica ormai, ma per principio un'auto sopra i 30k coi tamburi non la compro, è troppo una barbonata.
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17-12-2022, 07:34 | #32 |
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Questo non ha le dimensioni, specie interne, di un furgoncino VW, è più una monovolume. Il T5 è decisamente più grosso, lo ha un mio cliente. Mio padre ha un Caddy Maxi 2.0 tdi, che è pure piu grande dentro (7 posti), e fa i 20 mediamente.
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30-12-2022, 12:48 | #33 |
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madonna che odio questo touch dappertutto
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18-04-2023, 11:27 | #34 |
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Avevo provato a capire il prezzo dei veicoli elettrici con maggiore autonomia dichiarata, non reale ovviamente, e bagagliaio per portare l'attrezzatura che mi serve spesso; praticamente sempre sopra i 50k come minimo.
Mi ha sopreso che alla fine la migliore scelta sulla carta fosse la Mercedes EQB base per bagagliao autonomia e costo. Praticamente tutte le altre sono al di sopra. |
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