[Thread Ufficiale] Formula 1 | Stagione 2010

[Apix_1024]

doppio...

[Buffus]

comunque sia a me le pance sembrano diverse in sta mercedes rispetto la brawn.......e anche il muso più cicciotto....sbaglio?

[Mtty]

Nuovo layout Bahrain 2010

Gli organizzatori del Gp del Bahrain hanno annunciato che il Gp, in programma il 14 Marzo, prima gara stagionale del Mondiale di Formula 1, verrà disputato sul nuovo layout del circuito di Sakhir. Il circuito di Sakhir ospiterà per primo una griglia formata da ben 26 vetture e secondo gli organizzatori, questo è il momento ideale per apportare una modifica cosi importante che allunga la pista di ben 800 metri.

Il nuovo tracciato svolta a sinistra subito dopo la curva 4, per poi proseguire con una doppia curva a destra in cima alla collina. Seguono altre 5 curve prima che le vetture si rimettano nella configurazione vecchia del circuito. La pista con questa modifica dagli attuali 5412 metri e passata a 6299 metri.

Zayed R. Alzayani, presidente del Bahrain International Circuit, ha dichiarato: “Il tratto è stato completato nel 2006 come parte dell’ evoluzione della pista per i concorrenti e per i tifosi”.

“Ha debuttato (il nuovo tratto di pista) con la prima edizione della 24 Ore del Bahrain quello stesso anno, rivelandosi un grande successo, e con le modifiche apportate al regolamento, le squadre e i nuovi piloti in Formula 1 da quest’anno, questo è il momento perfetto per far evolvere il circuito con questa nuova sfida, con nuove opportunità di sorpasso”.

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

per me Rosberg vorrebbe già prendere a mazzate Schumy

Lo farà...in pista

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Apix_1024

* sante parole. se un tecnico sa leggere tra le righe e gli altri no sono gli altri che si devono adattare....

il mondiale 2009 è stato una farsa , doppio diffusore = Button e Barricello di colpo fenomeni


la fia ha dato il benstare sui diffusori per cercare di avere un mondiale equilibrato , peccato che la ciambella gli è riuscita senza buco e due bolliti si son trasformati in novelli Schumacher ( con mclaren e farrari che ci hanno messo 6 mesi a tirare fuori qualcosa di buono... segno che la FIA HA T-O-P-P-A-T-O ) , vediamo quest'anno in che righe saprà leggere Brawn , le paraculate "POLITICHE" non si ripetono troppo spesso.

[francofranchi]

ma che fa sul serio? http://www.youtube.com/watch?v=O2S52zABPnw

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da francofranchi

ma che fa sul serio? http://www.youtube.com/watch?v=O2S52zABPnw

a giudicare dalla velocità e dai salti , non fa certo solo presenza



peccato che non sia più in F1 ( almeno per quest'anno )

[redegaet]

Originariamente inviato da francofranchi

ma che fa sul serio? http://www.youtube.com/watch?v=O2S52zABPnw

A quanto pare sì. Però non si chiama Valentino Rossi e non merita titoli in prima pagina.

[+Benito+]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Brawn deve solo ringraziare che nella FIA ci sono dei vergognosi incompetenti , se no i suoi diffusori non solo sarebbero stati bocciati all'inizio della stagione 2009 , ma cancellati a vita ( e questo avverrà dal 2011 , meglio tardi che mai ).

perchè di grazia?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da redegaet

A quanto pare sì. Però non si chiama Valentino Rossi e non merita titoli in prima pagina.

questo è poco ma sicuro e pure comprensibile.

[+Benito+]

carino il layout nuovo, non è niente di eccezionale, solite curve secche, ma gradisco avere una pista in più sopra i 6 km

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da +Benito+

perchè di grazia?

ora te lo spiego il perchè.


Se tutto il regolamento della FIA per il 2009 si basava sul fatto di ridurre drasticamente le dimensioni dell'alettone posteriore , per avere meno carico e produrre meno turbolenze laterali per favorire i sorpassi ( materia cara a tutti e di cui si è discusso per A-N-N-I ) con questo il fatto di andare a mettere un doppio diffusore per creare più carico al posteriore e di conseguenza lo stesso carico delle auto in configurazione 2008 ( che come ricordate avevano alettoni posteriori di maggior dimensione ) e le stesse turbolenze degli alettoni posteriori in config 2008 , bene questo è in radicale contraddizione con l'asse portante del regolamento 2009 , in questo la FIA ha toppato e si è totalmente smentita quando nella famosa sentenza ha dato il lascia passare ai diffusori , spero di essere stato chiaro.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

ora te lo spiego il perchè.


Se tutto il regolamento della FIA per il 2009 si basava sul fatto di ridurre drasticamente le dimensioni dell'alettone posteriore , per avere meno carico e produrre meno turbolenze laterali per favorire i sorpassi ( materia cara a tutti e di cui si è discusso per A-N-N-I ) con questo il fatto di andare a mettere un doppio diffusore per creare più carico al posteriore e di conseguenza lo stesso carico delle auto in configurazione 2008 ( che come ricordate avevano alettoni posteriori di maggior dimensione ) e le stesse turbolenze degli alettoni posteriori in config 2008 , bene questo è in radicale contraddizione con l'asse portante del regolamento 2009 , in questo la FIA ha toppato e si è totalmente smentita quando nella famosa sentenza ha dato il lascia passare ai diffusori , spero di essere stato chiaro.

il regolamento 2009 prevedeva che il fondo piatto osservato da una posizione normale alla superficie stessa non presentasse buchi... per la combricola del buco era così. ergo erano a norma!
se la regola fosse stata: fondo piatto privo di buchi da angolature di osservazione di 30°, 45°, 60° e 90° allora sarebbe stata diversa la storia

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Apix_1024

il regolamento 2009 prevedeva che il fondo piatto osservato da una posizione normale alla superficie stessa non presentasse buchi... per la combricola del buco era così. ergo erano a norma!
se la regola fosse stata: fondo piatto privo di buchi da angolature di osservazione di 30°, 45°, 60° e 90° allora sarebbe stata diversa la storia

si a norma di inchiapp.....



la FIA con quella sentenza ha ucciso nella culla il suo stesso regolamento.

[Jaguar64bit]

cmq preferisco guardare la Sharapova mentre mangia le banane



il bananaro lo lascio ad altr.

[+Benito+]

Confondi due cose che non c'entrano nulla: il fatto che la tecnica sia difficilmente controllabile nel dettaglio a livello regolamentare ed il fatto che ci siano persone pagate apposta per rimanere nei regolamenti fintanto che non se ne esce.

L'abbiamo ribadito in molti più volte, le filosofie sono buone solo per i giornalisti, nella tecnica si usano le misure, i pesi etc.
Penso che siamo d'accordo che non è possibile definire ciò che si può fare, essendo le soluzioni praticamente infinite.
Quando chi fa un regolamento includendo in determinate aree entra nel dettaglio di cosa si può fare, stai sicuro che il regolamento lo sforacchiano ben più del diffusore.
Quando, con maggiore senno dal mio punto di vista, viene scritto un regolamento che vieta macrosoluzioni, è più difficile trovare scappatoie, ma ugualmente possibile. Soprattutto quando per non vietare troppe cose si entra nel dettaglio di cosa è vietato. Con il diffusore è successo questo, anche se avrai notato come diceva apix che non solo la brawn ha usato una soluzione di quel tipo (anche se a mio avviso era clamorosamente la più intelligente) e non è affatto detto che interpretare il regolamento porti vantaggi.
Avere maggior carico al posteriore non è un vantaggio di per sé, infatti se non riesci a bilanciare la macchina aumentando il carico all'alteriore a pari condizioni la macchina non gira, avrà una trazione da paura ma non gira.
Infatti ad esempio sul bagnato non è affatto detto che si dia ala davanti durante la gara, più facile che la si tolga per spostare il bilanciamento dietro e aumentare la motricità.
I supporti degli specchietti che sono ali a tutti gli effetti allora come li cataloghi? Truffe della FIA? Sono anche loro passabili secondo i canoni del regolamento, anche se a ben vedere sono anche pericolosi a causa degli specchietti che sono dei sassolini che spesso e volentieri si staccano senza che nessuno gridi al lupo al lupo come successo per una molla persa sulla brawn manco non fossero capaci di stringere un bullone.
Il buco nel muso della ferrari allora?
Sono tutte soluzioni tecniche a volte intuite da tutti, a volte da alcuni, a volte intuite da molti ma valutate come positive da pochi, e per giunta non sempre a ragione.
La filosofia dell'alettone bla bla bla è aria fritta, non è con l'alettone che fanno spettacolo, tanto le macchine finchè andranno tutte uguali non succederà più che uno svernicia l'altro e per passarsi si prenderanno sempre a ruotate succhiandosi per forza la scia fino all'ultimo centimetro perchè hanno il motore che mura per legge e se no rimangono fottuti. Poi quando si prendono a ruotate li squalificano.
Capisci che non è un complotto nè un'incompetenza tal quale? Sono tutti d'accordo e gli va bene così anche se a claudia peroni o alla tettona stupida della rai gli raccontano la storiella.

[sjk]

Non l'avevo ancora messa in questo thread...

sjk

EDIT:
Lo scorso novembre hanno vinto (a pari merito) il n. 1 ed il n. 6 con tre voti cadauno.

[+Benito+]

queste ormai avranno 40 anni per gamba

[sjk]

Originariamente inviato da +Benito+

queste ormai avranno 40 anni per gamba

Esagerato!

Ricordo che erano al muretto di Fangio.

sjk

[+Benito+]