Auto.. rush finale!! Quale compro??

[BloodFlowers]

Originariamente inviato da battalion75

non è tanto 300-350€ x un lavoro fatto bene

come dice lui dopo avendo ancora + coppia e montando un filtro "aperto" è + vivace e te la godi di + oltre che tirare meno il gas e quindi risparmiare carburante e motore...

a volte le 82 le portano a 105cv ma cmq meglio farti fare la coppia + corposa sui 1500rpm così è + viogorosa dal basso....

puoi fare personalizzare la centralina in base al tuo piede....magari su viaggi autostradali etc...oppure farti mettere anche interuttore x doppia config...come le super turbo da pista (sai avere un amico con 112 abarth turbizzata a 235cv mi ha insegnato molto ) e quindi con uso da città/provinciali e da autostrada...

cmq l'82 cv dura una vita...

sai che la tigra mi garberebbe...ma vekkiotta e kilometrata...anche se figa...ma scomoda...

capito.. ora mi informo quanto mi costa dal mio meccanico.. come detto in mail per la tigra se ti interessa ti metto in contatto col venditore..

[battalion75]

Originariamente inviato da Nemesis2

112 cv....hihihihi

Cmq ora per andare su una personalizzata con tanto di banco... si va sui 450-600 euro, per una meno fine e cmq ottima sui 300-400 euro!

Giusto quello che dici battalion... certo che mettere una centralina con switch e doppia eprom da 1400 euro è un poco eccessivo!

a volte fanno solo un interruttore che abilita un trucchetto (resistenza...che varia alcune cose oppure metti selettore a 3 vie che cambia un valore particolare...)

uno con le palle lo fa e costa un pippo

x blood : tigra carina come idea...nera,pelle e gpl, ma 120k km x un motore spinto come quello ho sentito che è sconsigliato...

mando persone della zona a indagare...

dammi tel della focus...mi pare davvero basso come prezzo...anche tigra...

[BloodFlowers]

Originariamente inviato da battalion75

a volte fanno solo un interruttore che abilita un trucchetto (resistenza...che varia alcune cose oppure metti selettore a 3 vie che cambia un valore particolare...)

uno con le palle lo fa e costa un pippo

x blood : tigra carina come idea...nera,pelle e gpl, ma 120k km x un motore spinto come quello ho sentito che è sconsigliato...

mando persone della zona a indagare...

dammi tel della focus...mi pare davvero basso come prezzo...anche tigra...

ti mando una e-mail, ciao

[3nigma666]

non è neanceh da domandare MACCHINE ITALIANE FOREVER!!! SEMPRE E COMUNQUE NAZIONALISTI!

[Nemesis2]

Blood ma che colore è l'auto?

Ciao...

[BloodFlowers]

Originariamente inviato da Nemesis2

Blood ma che colore è l'auto?

Ciao...

Ciao,nera. La devo prendere domani,ma ieri ho ricevuto uno strano sms del venditore,non vorrei avesse cambiato idea..lo devo risentire oggi pomeriggio..boh!

[BloodFlowers]

Originariamente inviato da battalion75

x blood : tigra carina come idea...nera,pelle e gpl, ma 120k km x un motore spinto come quello ho sentito che è sconsigliato...

Perchè sconsigliato? E' pur sempre Opel.. te nemmeno ti fidi Neme?

[battalion75]

è un 1600 sportiveggiante...è una macchina che ti porta a tirarla e sfruttare la tenuta...quindi giunti omocinetici stressati,cambio e trasmissione idem...

i 1600 tipo quello da 106 cv mi pare non è male e dovrebbe fare di strada (basamento e motore simile a quello dell'astra ma + spinto e riprogrammata la eprom x coppia e cv in alto x allunghi...)

cmq scomoda lo confermo...io sulla 1400 dietro stavo coricato sulla mia ex

e manco sono un gigante...174cm...quindi immagina lo spazio...ma è un coupè non una station

xò tiene bene la strada...

e il solito discorso...saranno 120k o 185.000?

[BloodFlowers]

Originariamente inviato da battalion75

è un 1600 sportiveggiante...è una macchina che ti porta a tirarla e sfruttare la tenuta...quindi giunti omocinetici stressati,cambio e trasmissione idem...

i 1600 tipo quello da 106 cv mi pare non è male e dovrebbe fare di strada (basamento e motore simile a quello dell'astra ma + spinto e riprogrammata la eprom x coppia e cv in alto x allunghi...)

cmq scomoda lo confermo...io sulla 1400 dietro stavo coricato sulla mia ex

e manco sono un gigante...174cm...quindi immagina lo spazio...ma è un coupè non una station

xò tiene bene la strada...

e il solito discorso...saranno 120k o 185.000?

boh.. poi ha gpl on board.. per la comodità beh diciamo che considerato che 28 giorni su 31 sono da solo e la uso da solo.. per i Km beh quelli chissà.. non sai mai.. in ogni caso.. chissà quali sono i problemi che può presentare.. in futuro.. io spero sempre di prendere la opel astra, spero che il tizio voglia ancora venderla...... ca**arola!!!

[BloodFlowers]

Ultimi tagliandi effettuati quest'anno (2005):

1) a 124.000 km:
- revisione testata con serie di guarnizioni nuove
- valvola termostatica nuova
- candele nuove
- cinghia distribuzione con cuscinetti
- liquido radiatore
- ricarica aria condizionata
- batteria

2) a 113.000 km:
- Cambio olio + filtro
- filtrobenzina
- pasticche freni
- filtro antipolline

3) a 110.000 km
- Revisione e verniciatura cerchi in lega
- sostituzione di tutti e 4 gli ammortizzatori

[battalion75]

non mi tentare!!!

fosse 1400 la prendevo al volo!!!

[BloodFlowers]

Originariamente inviato da battalion75

non mi tentare!!!

fosse 1400 la prendevo al volo!!!

boh fai tu, intanto a me hanno appena confermato l'astra che avrò tra le mani domattina..

[Nemesis2]

Ottimo colpo Blood... poi dicci come ti sembra ect...

[Nemesis2]

Ah per il 1600 tigra, bhè nessun grosso problema per quel motore, classico motore GM, consumicchia ma di strada ne fa... certo 120.000km è una cifra che potrebbe benissimo essere quella giusta... per la storia delle parti meccaniche... non direi di preoccuparsi per quelle, o funzionano o non funzionano e se non lo fanno o son rotte o si rompono perchè venute male, non perchè utilizzate in normali condizioni di lavoro anche pesante per cui sono state progettate!

Per il resto la tigra1 fu un successone non ripetuto dalla seconda, classici problemi spazio, comodità, sospensioni che non sempre sono ottimali, buona tenuta, tendenza a impuntare il davanti molto più pesante del posteriore, qualche classico problermino elettrico che le Opel possono avere... in cambio buon motore, non molta ripresa ma molto allungo come classicamente fanno le Opel non sportivissime e ottimo cambio e buona qualità dei materiali!

[BloodFlowers]

Originariamente inviato da Nemesis2

Ottimo colpo Blood... poi dicci come ti sembra ect...

Certamente!!

[BloodFlowers]

Originariamente inviato da Nemesis2

Ah per il 1600 tigra, bhè nessun grosso problema per quel motore, classico motore GM, consumicchia ma di strada ne fa... certo 120.000km è una cifra che potrebbe benissimo essere quella giusta... per la storia delle parti meccaniche... non direi di preoccuparsi per quelle, o funzionano o non funzionano e se non lo fanno o son rotte o si rompono perchè venute male, non perchè utilizzate in normali condizioni di lavoro anche pesante per cui sono state progettate!

Per il resto la tigra1 fu un successone non ripetuto dalla seconda, classici problemi spazio, comodità, sospensioni che non sempre sono ottimali, buona tenuta, tendenza a impuntare il davanti molto più pesante del posteriore, qualche classico problermino elettrico che le Opel possono avere... in cambio buon motore, non molta ripresa ma molto allungo come classicamente fanno le Opel non sportivissime e ottimo cambio e buona qualità dei materiali!

Bene, vedo che sai tutto di tutto!! Complimenti!!

[BloodFlowers]

..ho trovato un tipo che ha un'Astra completamente sfasciata,uguale alla mia..vende tutto a pezzi, mi ha solo detto di fargli una lista di ciò che mi serve e me li vende, ovviamente @prezzo da concordare.. che dite? cosa posso chiedergli che potrebbe servirmi nel futuro, sia in caso di rotture di parti meccaniche od elettroniche? in generale che pezzi mi consigliate di prendere, così da tenermeli da parte e riutilizzarli in caso di problemi? Grazie

[battalion75]

Originariamente inviato da BloodFlowers

..ho trovato un tipo che ha un'Astra completamente sfasciata,uguale alla mia..vende tutto a pezzi, mi ha solo detto di fargli una lista di ciò che mi serve e me li vende, ovviamente @prezzo da concordare.. che dite? cosa posso chiedergli che potrebbe servirmi nel futuro, sia in caso di rotture di parti meccaniche od elettroniche? in generale che pezzi mi consigliate di prendere, così da tenermeli da parte e riutilizzarli in caso di problemi? Grazie

centraline varie (abs ,iniezione,etc) turbina se ha fatto poki km,alternatore,compressore clima,kiavi e blocchetti serrature,vetro anteriore se integro (ricorda che una bolla può non far passare il collaudo) , gomme se gommate

kiedi a nemesis che la ha e ne conosce ogni intimo segreto dove e come si rompe...

così hai la doppia centralina :P

[Nemesis2]

Bellissimo Blood, dimmi esattamente dove o come è sfasciata e ti tiro giù una lista di cose utili...

La turbina è la prima cosa ma in genere su queste auto non si rompe... ma senti quanto vuole...ma è costosa...

Cuscinetti tutti o almeno gli anteriori, vetri costa troppo smontarli, centraline si, serrature troppo sbattimento da smontare... guarda i sedili posteriori se hanno i poggiatesta, cartuccie airbag, utilissime!

Poi mi servirebbe un radiatore anteriore... chissà se ce l'ha integro!

[Nemesis2]

Aggiungi scarico e dipende poi da come si è rotta... cmq tu controlla a fondo la tua se qualcosa anche di estetico non ti piace rivolgiti a lui!