Blu Diesel

[bianconero]

recentissimo golf ultimo modello

[robotics]

Ci sono molti casi particolari di malcontentezza per l' uso di gasoli additivati.

Ma ce ne sono di più, e ti garantisco non pochi, che dichiarano migliorie di funzionamento con l' uso di Blu Diesel.

Dipende sicuramente anche dal fatto che il motore va abituato al cambio di gasolio. La mia è una JTD 1.9 e ti garantisco che non ha problemi.

Certo anche i meccanici trovano facile attribuire malfunzionamenti o problemi del motore, al gasolio. Poi nessuno potrà mai provare se effettivamente la colpa sia di quello oppure no.

Sicuramente il tuo amico fra 2 anni dovrà pur mettere quel tipo di gasolio.
Non so che gasolio abbia provato il tuo amico.
Il V-Power che molti decantano, comunque ha la stessa quantità di zolfo, ma ha solo più cetano, il quale ti aumenta le prestazioni, ma in fatto di lubrificazione è la stessa cosa.
Gli altri gasoli, nella media sono uguali.

[bianconero]

beh il v-power lo decanto anche io perché dopo averlo provato ti posso assicurare che il motore va decisamente meglio! meno rumore, piu fluidità in marcia, maggior prontezza......a parte il numero di cetano credo che sia proprio anche l'indiscutibile migliore qualità degli additivi e lubrificanti impiegati e della tecnologia denominata "GTL" impiegata soltanto in quel tipo di gasolio.

altro discorso si puo fare invece per la blu super, che invece trovo abbia un migliore rapporto qualità prezzo che non la v-power, non è molto che la uso, prima alternavo benzina normale rigorosamente shell a v-power ogni due tre pieni, ma a questo punto credo di impiegare sempre blu super anche per ovviare al problema del battito in testa che nei twin spark (ho anche un alfa 147) spesso compare con le benzine normali

[robotics]

Beh il discorso dei carburanti V-Power lo conosciamo tutti e siamo pienamente d'accordo, io per primo.

Il discorso riguarda gli altri gasoli della serie "additivati", un pò meno "costosi".
Il Topic è nato per il discorso Blu Diesel, il quale a detta di alcuni "per sentito dire" rovinerebbe i motori perchè non garantirebbe un' adeguata lubrificazione del sistema di iniezione (e si parla di alcune Parti Per Milione di differenza )

La frase "non lo uso perchè si spacca la pompa" è ridicola.
Le pompe si spaccano spesso e volentieri anche per cavoli loro....

E comunque su un pieno non ti accorgi di nulla...sono solo impressioni..la macchina può andare diversamente anche per la pressione atmosferica e altri fattori. E addirittura gli esperti sostengono che 10/15000 km sono ancora pochi per notare benefici.

Comunque, perchè un' azienda come la ENI dovrebbe commercializzare un prodotto pericoloso???

Sta di fatto che tutti questi gasoli (Blu Diesel per primo) rispondono pienamente alle specifiche imposte e dal 2009 diventano per legge obbligatori.