[Official tread moto gp]gp della germania

[Pεrveяsivo]

Originariamente inviato da the_joe

Certamente è così, però ripeto, finora ha avuto dalla sua parte anche diversi vantaggi derivanti nelle categorie inferiori dall'essere una 20ina di kg più leggero degli avversari e quindi una manciata di decimi sul giro potrebbero essere derivati da questo e nella MotoGP dall'essere il pupillo prediletto da HRC.
E' un OTTIMO pilota, un pluricampione del mondo ma......

1) e' stato costruito artificialmente in laboratorio
2) ha sempre avuto a disposizione il meglio del meglio
3) quello che non mi convince appieno è il suo "distacco" anche quando va bene, la sua espressione del volto è quella, sembra che come ho detto al punto 1 sia un automa che corre perchè deve fare così e boh????

Comunque è presto per dire qualcosa di certo su Pedrosa se non che ha dimostrato di saper guidare molto bene

Io credo sia davvero troppo presto per giudicarlo. Si, ha fatto ottime prove, vincendo, sin'ora, due gare e dimostrando di essere un'ottimo pilota. Nessuno però ha preso in considerazione alcune cose:

1. Nel suo anno del debutto è stato aiutato anche da una buona dose di fortuna. Tutti i maggiori pretendenti al titolo sono stati, chi più, chi meno, bastonati dalla sfortuna...Rossi, Melandri, Capirossi (e ci metto anche Gibernau) hanno perso parecchi punti per strada, e non per merito dello spagnolo...Sarebbe sempre terzo in campionato senza i vari episodi che hanno caratterizzato la prima metà di questo campionato?

2. Ha un compagno di squadra che, nonostante sia un mostro di regolarità (e questo è comunque sempre un pregio, specialmente quando gli avversari sono spesso alle prese con problemi che esulano dalle difficoltà tecniche), non è certo un pilota che impressiona per le sue doti tecniche. Magari con uno Stoner a fianco (invece che un Hayden) la luce di Pedrosa splenderebbe un pochino meno...

[Milosevik]

Io credo che la diminuzione di cilindrata e peso , porterà a moto più nervose e difficili da guidare , e forse questo non aiuterà Pedrosa.

[energy+]

Originariamente inviato da Milosevik

Io credo che la diminuzione di cilindrata e peso , porterà a moto più nervose e difficili da guidare , e forse questo non aiuterà Pedrosa.

Non penso conta che hanno anche inposto il frazionamento a 4 cilindri quindi dovranno tirare sui giri x recuperare il gap....
La diminuzione di peso nn sarà tanta nell'ordine dei 6/7 kg al max credo che si sentono su 140 ma nn è poi così tanto.... + che altro i motori saranno molto meno potenti, è auspicabile 1 diminuzione del 15% al primo anno e con l'arrivo dell'elettronica già quest'anno e 1 motore meno potente vedrai che avranno già dotto al culo dei giocattoli.....

Lo stesso Reggiani ha confermato cmq che sia molto + difficile da guidare 1 R1 stradale di 1 motogp xchè cmq da molto feeling e nonostante tutto nn da la sensazione dei Cv reali che ha,era molto peggio in 500.....

ciao

PS Secondo me Pedrosa sarà avvantaggiato in parte dal peso inferiore ma soprattutto dalle dimensioni molto + contenute che gli faranno cucire 1 moto perfetta su di lui,pensa agli altri che son + grandi e che staranno stretti su quelle moto.....

[Milosevik]

Originariamente inviato da energy+

Non penso conta che hanno anche inposto il frazionamento a 4 cilindri quindi dovranno tirare sui giri x recuperare il gap....

Per me è proprio questo che porterà ad un motore nervoso , non dico stile 2 tempi , ma per trovare cavalli dovranno come hai detto salire di giri , rendendo più loffio il motore in basso , dando quindi un'erogazione non molto regolare , poi oh so tutte teorie che faccio senza capirci un azzo di motori
Per il peso sinceramente pensavo addirittura una 15 di kili in meno , d'altronde 200cc in meno su 1000 credo ridimensioni il tutto di molto.

ciao

[energy+]

Originariamente inviato da Milosevik

Per me è proprio questo che porterà ad un motore nervoso , non dico stile 2 tempi , ma per trovare cavalli dovranno come hai detto salire di giri , rendendo più loffio il motore in basso , dando quindi un'erogazione non molto regolare , poi oh so tutte teorie che faccio senza capirci un azzo di motori
Per il peso sinceramente pensavo addirittura una 15 di kili in meno , d'altronde 200cc in meno su 1000 credo ridimensioni il tutto di molto.

ciao

200cc nn fanno grande differenza basta che pensi ai milloni jap rispetto alle sorelline 600 che differenze di peso hanno....
conta che i 200cc fondamentalmente non sono 200cc pieni ma molto cavi xchè alla fine cilindro pistone e testa hanno 1 infintà di cavità e pesano molto poco specialmente i loro...
Cmq facciamo 1 stima moooolto approssimativa.....
1 biella in meno con gli equivalenti gomiti in + dell'albero x i 5 cilindri diciamo 500gr?
Conta poi che 1 4cil avranno 1 riduzioni ridicola del peso sull'albero visto che hanno già lo stesso numero di manovelle etc...
il pistone sarà si e no 100gr con annesso spinotto e fasce.
il prolungamento della testa facciamo 500gr compreso valvole
liquido in + x raffreddare il motore boh diciamo 200gr

Fondamentalmente nn c'è poi grossa differenza, il blocco nn pesa nella parte superiore ma bensì nella parte inferiore ovvero marce albero contrappesi etc.... ma soprattutto la coppa e il monoblocco,cilindri pistoni e testa nn penso incidano + di 1 terzo sulla totalità....
Ottimizzando su di 1 motore + piccolo come ingombro laterale si possono ridurre i pesi facendo 1 cooppa + piccola 1 monoblocco + piccolo e cilindri e teste 1 pò meno pesanti,ma il grosso rimane....

secondo me nn varierà + di tanto il peso cmq sicuramente sarà inferiore ai 10kg lo scarto...

X quanyto rigfuarda i motori si hai ragione ma vuol anche dire 1 motore + facile da usare sottocoppia e cmq gestibile tramite elettronica in alto,con il lavoro facilitato visot che le potenze sono inferiori e le gomme superiori rispetto a quello x cui son progettate.....

ciao

PS Ipotizzo che Honda dimagrisca parecchio rispetto alle altre x via del cilindro in meno con tutti gli annessi.....

[castexx]

Originariamente inviato da Milosevik

Per me è proprio questo che porterà ad un motore nervoso , non dico stile 2 tempi , ma per trovare cavalli dovranno come hai detto salire di giri , rendendo più loffio il motore in basso , dando quindi un'erogazione non molto regolare , poi oh so tutte teorie che faccio senza capirci un azzo di motori
Per il peso sinceramente pensavo addirittura una 15 di kili in meno , d'altronde 200cc in meno su 1000 credo ridimensioni il tutto di molto.

ciao

...tanto sarebbe lo stesso, se si arrivasse ad avere un'erogazione brusca se la aggiusterebbero con l'elettronica...

[franklyn]

ragazzi... finalmente ho visto il GP sul mulo di eurosportLive
che dire... a parte la gara stupenda...

ho visto un altro GP rispetto ad Italia 1, le pubblicità rovinano proprio i momenti migliori con questo divX ho visto proprio TUTTO!!

[Novatuss]

Si ma c'è da dire che tra Melandri e Rossi non si sa chi è più tamarro... Melandri a fine gara esordisce dicendo : "Se riuscivo a passarlo venivo sul traguardo..."
Rossi invece dice che "se la mi moto mi avesse detto che avremmo vinto l'avrei mandata a ca.."
Dio mio, mio dio

[castexx]

Originariamente inviato da Novatuss

Si ma c'è da dire che tra Melandri e Rossi non si sa chi è più tamarro... Melandri a fine gara esordisce dicendo : "Se riuscivo a passarlo venivo sul traguardo..."
Rossi invece dice che "se la mi moto mi avesse detto che avremmo vinto l'avrei mandata a ca.."
Dio mio, mio dio

...bé e quando rossi in spagna ha detto "quando non vinci da tanto tempo e poi ritorni a vincere è come quando la tua tipa non te la da più per un po' di tempo e poi te la da..." va bene così, evviva i tamarri italiani piuttosto di uno che dice sempre "esta bueno, a moto va forte, fato buena gara, bueno cossì" (pedrosa )

[the_joe]

Originariamente inviato da Novatuss

Si ma c'è da dire che tra Melandri e Rossi non si sa chi è più tamarro... Melandri a fine gara esordisce dicendo : "Se riuscivo a passarlo venivo sul traguardo..."
Rossi invece dice che "se la mi moto mi avesse detto che avremmo vinto l'avrei mandata a ca.."
Dio mio, mio dio

E se fosse proprio per questo che Valentino (e Melandri a volte) riescono ad avere la meglio sulla concorrenza? Sarà mica perchè per loro correre in moto NON è solo un lavoro come un altro, ma GODIMENTO allo stato PURO e sono INNAMORATI del loro "lavoro"

Vedi abbracci e baci di Valentino alla moto che non sono certo di circostanza come non era di circostanza la delusione a Le Mans quando la sua bella lo ha tradito.

Proprio come con le fidanzate, il rapporto è bello anche se le cose non vanno mai sempre liscie e alla fine un bacio o un abbraccio sono la ricompensa più grande che fa dimenticare ogni incomprensione, così con la moto anche se durante le prove ti fa dannare e non riesci a trovare una intesa ma poi in gara ti ripaga facendoti fare una buona gara, alla fine il rapporto è salvo e un bacio ci stà tutto perchè in gara ci resta solo il pilota e la sua moto, il team il gommista ecc. arrivano fino alla linea di partenza, poi restano solo loro 2.

[trokij]

Quoto, anche secondo me la differenza tra pedrosa e gli altri è che gli altri sono motociclisti, innamorati di quello che fanno, pedrosa è invece un talento ma che fa questo sport come se fosse un lavoro come un altro


P.s. apriamo il tread di laguna seca?abbiamo un sacco di discussioni interessanti da sviscerare al riguardo

[Massimo87]

Originariamente inviato da castexx

...bé e quando rossi in spagna ha detto "quando non vinci da tanto tempo e poi ritorni a vincere è come quando la tua tipa non te la da più per un po' di tempo e poi te la da..." va bene così, evviva i tamarri italiani piuttosto di uno che dice sempre "esta bueno, a moto va forte, fato buena gara, bueno cossì" (pedrosa )

no dai preferisco gibernau, almeno recita bene!
pedrosa fa calare il latte alle p***e

[castexx]

Originariamente inviato da Massimo87

no dai preferisco gibernau, almeno recita bene!
pedrosa fa calare il latte alle p***e

...gibe mi piaceva nel 2003 quando a fine gara e a fine duello con rossi si facevano i complimenti ed erano contenti...dall'anno dopo ha cominciato ad avere la sindrome di biaggi , ad ogni gara una scusa...

[Freed]

Originariamente inviato da castexx

...gibe mi piaceva nel 2003 quando a fine gara e a fine duello con rossi si facevano i complimenti ed erano contenti...dall'anno dopo ha cominciato ad avere la sindrome di biaggi , ad ogni gara una scusa...

Si è vero...ultimmente ha manifestato lievi forme di Biggite acuta...

[Fra' 88]

Originariamente inviato da Freed

La situazione di campionato rende particolarmente interessante la gara di domenica e sarà bello vedere cosa succede nello scontro diretto tra il mostro della laguna e il suo più diretto inseguitore.

visto quanto successo a Donington (dove non giocava in casa), ci sono possibilità che Hayden domenica si stenda. l'anno scorso fece quella gara anche perchè non aveva la pressione di un leader di classifica.

se Valentino riesce a mettergli pressione fin dai primi giri (quindi a non partire dalla 20ma fila), Hayden rischia di perdere la testa. ricordate Biaggi a Brno nel 2001?

se poi Rossi sarà in grado di batterlo in un confronto in pista, quella pista, sarà comunque un brutto colpo per l'americano.

[castexx]

...si ma se rossi sbaglia le qualifiche la vedo molto dura perché hayden a laguna seca va molto forte e recuperare sarà più difficle del solito...spero in una buona gara di edwards, se riesce a mettere a posto la moto potrà fare una bella gara e magari rifarsi dello smacco subito ad assen...un ipotetico podio edwards-hayden-rossi, con rossi che perde 4 punti dall'americano sarebbe già buono...vabbé che rossi è rossi, però battere hayden non sarà così facile...

...ho scoperto che tamada abita a 25km da casa mia

[the_joe]

Perchè:

E' leader della classifica mondiale però non ha ancora vinto una gara e sta lentamente, costantemente e inesorabilmente perdendo punti da un Valentino Rossi più che mai in forma e determinato, a livello emotivo questo fatto conta e conta molto, la gara di Laguna Seca è LA GARA per Hayden dove NON può permettersi di sbagliare, DEVE VINCERE perchè è la SUA GARA, è la cartuccia che si è tenuto da parte da sparare per colpire a morte gli avversari e se questa cartuccia si rivelasse farlocca, e arrivasse DIETRO a Rossi fossero pure ultimo e penultimo, sarebbe il colpo del KO definitivo.
Rossi è quello che rischia di meno, deve sì arrivare bene, ce la metterà tutta, anzi di più per arrivare davanti a tutti e specialmente ad Hayden, ma se per lui c'è la consapevolezza di poter DARE il colpo del KO all'avversario, c'è anche la sicurezza di NON POTERLO RICEVERE perchè si sa che questa pista è di Hayden e si possono perdere (pochi) punti.
Siamo davanti alla prospettiva di una gara ASSOLUTA dove se le moto sono a posto e non fanno brutti scherzi e i piloti non si stendono da soli, NE VEDREMO DELLE BELLE in senso ASSOLUTO.

Io preparo già il cardiotonico e il 118 impostato sul telefono (non si sa mai)

[trokij]

Secondo me sta gara sarà una ficata, sono sicuro rossi farà la cazzata, si stenderà piuttosto che lasciare vincere il buon hayden...

Ma che dite apriamo il tread di laguna seca e ne parliamo la?
o apriamo un tread unico per la moto gp e parliamo sempre nello stesso tread a prescindere dalla gara...

[Freed]

Facciamo il 3d di laguna seca