DUCATI

[Athlon]

Sempre parlando di Jap e di Italiane ...

eccovi un caso di una moto mista , cioe' progettata in giappone (prima foto) ... presentata come definitiva (seconda foto)

Bocciata completamente dai designer europei e rivestita da un italiano. (terza e quanta foto sono dei mock-up)

la quinta e' il primo modello in commercio

http://www.xs4all.nl/~hanzw/alp-ten2.htm

[Ufobobo]

Originariamente inviato da Xfree
secondo me è un luogo comune che si è creato sul rapporto qualità/prezzo delle ducati non conveniente rispetto alle jappo

Hai detto bene...... secondo te

[superdavide]

Originariamente inviato da Ufobobo
Hai detto bene...... secondo te

heheh infatti, a me piacciono molto la DUCATI, però la qualità prezzo n è proprio il loro forte! E ki se ne intende lo sa... se abbassassero un pò i prezzi forse. E nn mi venite a dire il discorso dell'esclusività ke è una scusa da Ducatista

[edivad82]

parlare di Ducati vs. Jappo è un po' come parlare di Apple vs. PC o come Torvalds vs. Tanenbaum

filosofie differenti che si scontrano

ps.
Ducati 4ever

[cagnaluia]

Originariamente inviato da superdavide
heheh infatti, a me piacciono molto la DUCATI, però la qualità prezzo n è proprio il loro forte! E ki se ne intende lo sa... se abbassassero un pò i prezzi forse. E nn mi venite a dire il discorso dell'esclusività ke è una scusa da Ducatista

L'escusività c'è... Le ducati costano di più perchè il lavoro per produrla è meno economico delle jap... soluzioni che costano di più...

1. Fare un traliccio d'acciaio costa di più che stampare e saldare un telaio in alluminio. Per non parlare dei controlli su ogni sladatura (e sono tante) che devono essere perfetti!!!

2. Il controllo valvole della Ducati costa di più di una molla....

3. Il blocco motore della Ducati è più costoso produrlo a differenza di quelli jap.

4. La manodopera in Italia.. costa di più che non in oriente...

Tutto concorre ad umentare l'esclusività e di conseguenza il prezzo!!!

Sarà il pilota acquirente a fare la scelta... conoscendo, per certo pro e contro...

[cagnaluia]

...dall'utilizzo che ne farà e dal piacere estetico.



" I gusti ie gusti disea quel che magnava saonette....... "

[Xfree]

Originariamente inviato da superdavide
Ti sbagli ti brutto! KE ne pensi del TL1000 Suzuki? Oppure trovami un Bicilindrico 650 più potente e con più coppia di quello della SV650...LA ducati MOnster 620?


P.S: io ho una Raptor 650, ke fra poko si trasformerà in 1000!

ho fatto un esempio un pò forzato pensando alla 996R e 998R

[superdavide]

Originariamente inviato da Xfree
ho fatto un esempio un pò forzato pensando alla 996R e 998R

AH ok Sei perdonato

Certo ke se avessi la possibilità mi comrperei una bella 999!!!

[Xfree]

Originariamente inviato da superdavide
AH ok Sei perdonato

Certo ke se avessi la possibilità mi comrperei una bella 999!!!

999R colorazione Fila

[superdavide]

Originariamente inviato da cagnaluia
L'escusività c'è... Le ducati costano di più perchè il lavoro per produrla è meno economico delle jap... soluzioni che costano di più...

1. Fare un traliccio d'acciaio costa di più che stampare e saldare un telaio in alluminio. Per non parlare dei controlli su ogni sladatura (e sono tante) che devono essere perfetti!!!

2. Il controllo valvole della Ducati costa di più di una molla....

3. Il blocco motore della Ducati è più costoso produrlo a differenza di quelli jap.

4. La manodopera in Italia.. costa di più che non in oriente...

Tutto concorre ad umentare l'esclusività e di conseguenza il prezzo!!!

Sarà il pilota acquirente a fare la scelta... conoscendo, per certo pro e contro...

Si hai ragione, però nn mi venire a dire ke iltelaio di una CBR o R1 nn sono avanzati... pokissime saldature, rigidità torsionale assurda e leggerezza! Le moto i Jap le sano fare, anke se probabilmente nn comprerò mai una loro moto xkè nn condivido molte cose della loro filosofia, però anke le Italiane hanno le loro paranoie!

[superdavide]

Originariamente inviato da Xfree
999R colorazione Fila

[ferste]

Originariamente inviato da Xfree
999R colorazione Fila

si, cos' dopo 6 mesi hai una moto vecchia di un anno!

I replica sono bellissimi subito.....ma o li tieni aggiornati...o ti denunciano subito la vecchiaia della moto....

cmq....de gustibus.....

[AnAndA]

Intanto oggi ho acceso il mio pompone, che era fermo da una decina di giorni, all'aperto, sotto l'acqua, e si è acceso alla prima botta di starter... con il caratteristico e clamoroso rombo, ed ho fatto un bel giretto con 4 gradi centigradi ambientali.. brrrr

[Melampo]

la ducati monster s4r è la moto più bella del mondo!!!!

[Alessandro Bordin]

Penso di avere la Ducati meno diffusa, meno conosciuta più pesante e più lenta del mondo

Uscita giusto un paio d'anni prima del boom del custom (dal 1988 in poi, fino al 1993 circa) e ritirata dal listino giusto qualche giorno prima del suddetto boom. Acuti

Ok, era gestione Cagiva...

Eccola!



Nessun problema in 40.000 km. Non la venderò mai.

[Xfree]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Penso di avere la Ducati meno diffusa, meno conosciuta più pesante e più lenta del mondo

Uscita giusto un paio d'anni prima del boom del custom (dal 1988 in poi, fino al 1993 circa) e ritirata dal listino giusto qualche giorno prima del suddetto boom. Acuti

Ok, era gestione Cagiva...

Eccola!



Nessun problema in 40.000 km. Non la venderò mai.

appunto ..non la conoscevo, nonostante non mi piacciano questo tipo di moto questa mi simpatia

[cagnaluia]

Originariamente inviato da superdavide
Si hai ragione, però nn mi venire a dire ke iltelaio di una CBR o R1 nn sono avanzati... pokissime saldature, rigidità torsionale assurda e leggerezza! Le moto i Jap le sano fare, anke se probabilmente nn comprerò mai una loro moto xkè nn condivido molte cose della loro filosofia, però anke le Italiane hanno le loro paranoie!

No, Niente da dire! Sono telai impeccabili (i jap)... Ma su un traliccio.. puoi mettere le mani (per eventuali riparazioni) dappertutto a differenza di un telaio in allumino...




X ALESSANDRO BORIN...

Sai... esisteva anche una ducati decismante fuori dal comune...

APOLLO DB-4V 1260

Un V4 da 1255cc.... FABIO TAGLIONI lo creò e poi... lo tagliò (scusate la battutaccia) a metà. Era nato il bicilindrico a L che ci piace tanto!!!!


http://www.ducati.com/it/heritage/mu...model=60apollo

[AnAndA]

Originariamente inviato da cagnaluia
X ALESSANDRO BORIN...

[cagnaluia]

Originariamente inviato da AnAndA

BORDIN....
pàrdòn

[segretario]

Originariamente inviato da cagnaluia
L'escusività c'è... Le ducati costano di più perchè il lavoro per produrla è meno economico delle jap... soluzioni che costano di più...

1. Fare un traliccio d'acciaio costa di più che stampare e saldare un telaio in alluminio. Per non parlare dei controlli su ogni sladatura (e sono tante) che devono essere perfetti!!!

2. Il controllo valvole della Ducati costa di più di una molla....

3. Il blocco motore della Ducati è più costoso produrlo a differenza di quelli jap.

4. La manodopera in Italia.. costa di più che non in oriente...

Tutto concorre ad umentare l'esclusività e di conseguenza il prezzo!!!

Sarà il pilota acquirente a fare la scelta... conoscendo, per certo pro e contro...

Permettimi di dissentire completamente sui punti 1. 3. e 4.
che casomai sono all'incontrario