Alfa Romeo in crisi, vuole uscirne costruendo auto (elettriche) solo su ordinazione

[Raven]

Originariamente inviato da Alekx

Spettacolari le pubblicita' che ti facevano letteralmente sbavare quando vedevi una saab 900 turbo VS caccia militare. Ma che ne sanno i ragazzini....

miiiinchia... che ricordo che mi hai sbloccato!

[Mparlav]

La Giulietta ha venduto bene, e solo in Europa, il primo anno e mezzo dal debutto.

Poi ha perso secco il 30% l'anno successivo.
Questo il primo allarme.

Poi un altro 30% l'anno dopo
Secondo allarme.

E rimane su questo livello ormai basso per una segmento C, per circa 4 anni.

Poi è ripresa la discesa costante per arrivare alle 10.000 del 2020 e quest'anno sarà difficile superare le 5-6.000.

[Vash_85]

Originariamente inviato da Mparlav

La Giulietta ha venduto bene, e solo in Europa, il primo anno e mezzo dal debutto.

Poi ha perso secco il 30% l'anno successivo.
Questo il primo allarme.

Poi un altro 30% l'anno dopo
Secondo allarme.

E rimane su questo livello ormai basso per una segmento C, per circa 4 anni.

Poi è ripresa la discesa costante per arrivare alle 10.000 del 2020 e quest'anno sarà difficile superare le 5-6.000.

Quest'anno non credo che arrivino neanche a 2000 unità, a Cassino hanno fatto il saldo modello il 31/12/2020, stanno riattrezzando la linea per Maserati adesso

[Raven]

Originariamente inviato da Mparlav

Poi è ripresa la discesa costante per arrivare alle 10.000 del 2020 e quest'anno sarà difficile superare le 5-6.000.

Anche perché è uscita di produzione lo scorso anno (dopo DIECI anni)

Un problema (o meglio: uno dei problemi) della Fiat (+ marchi satelliti) è sempre stata l'estrema lentezza nel rilacio e rinnovo di nuovi modelli... pensiamo alla Punto del 2005... uscita di scena nel 2018: TREDICI ANNI... nel contempo la Polo ha cambiato 2 modelli...
Per non parlare di 500, Panda e Ypsilon... tutte basate sulla stessa piattaforma del 2003 (18 anni!), a sua volta derivata da quella della punto del 1999...

Ora siamo a fine 2021 e sulle citycar Fiat non ci sono ancora modelli con gli adas... vaaaaabene!
Della Tonale se ne parla da 5/6 anni... uscirà (forse) già vecchia...

[aqua84]

Originariamente inviato da Maury

Hanno un auto di successo, la Mito, è la segano.

Hanno una macchina apprezzata come la Giulietta, e la lasciano al suo destino.

Gli rimangono auto dal costo esorbitante, la gente ovviamente prende altro.

Marchio gestito veramente malissimo.

ZITTO!! Non farti mica sentire dire queste cose qui dentro!
La Mito è LA VERGOGNA dell AlfaRomeo!!

Una macchina esteticamente bella con un motore che nella versione multijet con dna, sia 1.3 che 1.6, tirava piu di un 2.0 turbodiesel con consumi inesistenti!!
Tutti gli altri MultiJet del gruppo NON ANDAVANO cosi forte come sulla MiTo.

[Pino90]

Originariamente inviato da aqua84

ZITTO!! Non farti mica sentire dire queste cose qui dentro!
La Mito è LA VERGOGNA dell AlfaRomeo!!

Una macchina esteticamente bella con un motore che nella versione multijet con dna, sia 1.3 che 1.6, tirava piu di un 2.0 turbodiesel con consumi inesistenti!!
Tutti gli altri MultiJet del gruppo NON ANDAVANO cosi forte come sulla MiTo.

E infatti erano belle auto con bei motori rispetto alla loro categoria e con qualche vezzo estetico (per esempio le portiere) davvero notevole.

E chi sa dove ce lo ritroviamo il 1.4T che vendeva forte proprio sulla MiTo.. ah sí, sulla 124 e sulle 500 Abarth...

Ma qui tutti appassionati che capiscono tutto, come quell'altro che sproloquia sulle auto più estreme del marchio (sbagliandone pure il nome) dall'alto della sua 500 da 70 cavalli... stanchi.

[Mparlav]

Originariamente inviato da Raven

Anche perché è uscita di produzione lo scorso anno (dopo DIECI anni)

Un problema (o meglio: uno dei problemi) della Fiat (+ marchi satelliti) è sempre stata l'estrema lentezza nel rilacio e rinnovo di nuovi modelli... pensiamo alla Punto del 2005... uscita di scena nel 2018: TREDICI ANNI... nel contempo la Polo ha cambiato 2 modelli...
Per non parlare di 500, Panda e Ypsilon... tutte basate sulla stessa piattaforma del 2003 (18 anni!), a sua volta derivata da quella della punto del 1999...

Ora siamo a fine 2021 e sulle citycar Fiat non ci sono ancora modelli con gli adas... vaaaaabene!
Della Tonale se ne parla da 5/6 anni... uscirà (forse) già vecchia...

Sempre troppo lenti a reagire al mercato, persino nei restyling.
Se non investi, non raccogli.
E' un andazzo che va' avanti da anni, non è certo una novità.
La Tonale, dal punto di vista estetico, già sta' perdendo appeal, figuriamoci dopo i primi 4-5 anni dalla commercializzazione.