Nuova ALFA ROMEO MILANO (eccola!!!)

[17mika]

Originariamente inviato da joker_84

A me non dispiace, continua molto a seguire la linea della MITO, ma gli interni, per essere un` alfa mi sembrano un po` squallidi.... Poi bisogna vederla dal vivo...

Impressione opposta per me. fermorestando la tua corretta valutazione (gli interni vanno visti dal vivo) per me promettono benissimo.
probabilmente è dai tempi di 147 che un'alfa alla presentazione ha degli interni che mi ispirano così tanto.

[3NR1C0]

Che pesi meno della Bravo mi fa solo che piacere, però quel 1.6mjet da 105 e basta mi dà fastidio. Io avrei voluto una versione da 120/130CV magari.

P.S: molto interessante il 1.4 TurboAir da 165CV ...

Sono perplesso che tutti i propulsori montino il cambio C635, troppo costoso IMHO per essere montato su un 1.4T con coppia non di poco inferiore ai 300Nm.

[Coyote74]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

• Motori:
• 1.6 JTDm - 105 CV €5 Start&Stop - Al lancio;
• 2.0 JTDm - 140 CV €5 Start&Stop - Novembre 2010;
• 2.0 JTDm - 170 CV €5 Start&Stop - Al lancio;
• 1.4 Turbo Benzina - 120 CV €5 Start&Stop - Al lancio;
• 1.4 TurboAir - 165 CV €5 Start&Stop - Al lancio;
• 1.8 TBi - 230 CV €5 - Aprile 2010.

A me pare veramente strano che ci sia solo la versione 105Cv del JTDm 1.6
Anche perchè la sorella minore monta la declinazione da 120Cv, presente anche sulla Delta. La Milano col 105Cv sarà un chiodo. Poi quei soli 2.0 JTDm da 140 e 170Cv mi lasciano altri dubbi quando per la Delta, se non sbaglio c'è il 1.9 twinturbo da 190Cv.
Ma siete sicuri che i motori saranno questi? Io ho i miei dubbi.

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Coyote74

A me pare veramente strano che ci sia solo la versione 105Cv del JTDm 1.6
Anche perchè la sorella minore monta la declinazione da 120Cv, presente anche sulla Delta. La Milano col 105Cv sarà un chiodo. Poi quei soli 2.0 JTDm da 140 e 170Cv mi lasciano altri dubbi quando per la Delta, se non sbaglio c'è il 1.9 twinturbo da 190Cv.
Ma siete sicuri che i motori saranno questi? Io ho i miei dubbi.

Anche a me, è probabile che il 1.6 da 105CV serva per rientrare nei parametri utili agli incentivi, ma sicuramente ne dovrà uscire una versione potenziata. Sarei contento se fosse da 130CV.

[khael]

molto bella, peccato il prezzo che sarà sicuramente fuori budget per me

[KratosGoW]

Sui prezzi si sà nulla?Io là stò aspettando e mi piace parecchio, e sono virato verso il 1.4 da 170cv.

Comunque il cambio sarà quello nuovo su tutte le motorizzazioni.E' stato detto ad un ritrovo a Balocco da un dirigente Alfa ad un utente di un altro forum

[Tony Hak]

gli interni nn mi piacciono molto.. mi fanno molto stile anni 70 ...nn so

[17mika]

Originariamente inviato da Coyote74

Poi quei soli 2.0 JTDm da 140 e 170Cv mi lasciano altri dubbi quando per la Delta, se non sbaglio c'è il 1.9 twinturbo da 190Cv.

Il 1.9 è un motore destinato a morire. non verrà più montato su nessun modello nuovo.
In tempi non biblici (fine anno prossimo o 2011?) dovrebbe uscire il 2.0 TST, con più di 200 cv.

[TheDonzo]

Originariamente inviato da Coyote74

A me pare veramente strano che ci sia solo la versione 105Cv del JTDm 1.6
Anche perchè la sorella minore monta la declinazione da 120Cv, presente anche sulla Delta. La Milano col 105Cv sarà un chiodo. Poi quei soli 2.0 JTDm da 140 e 170Cv mi lasciano altri dubbi quando per la Delta, se non sbaglio c'è il 1.9 twinturbo da 190Cv.
Ma siete sicuri che i motori saranno questi? Io ho i miei dubbi.

io ho letto oggi su autoblog che il 1.6 JTDm sarà da 120 cv e il TBi sarà da subito da 200 cv e poi in futuro una versione da 230-240 cv

[andyweb79]

Ci piace

[Lord_Grifis]

Sarebbe anche carina, se non ne avessero fatta una uguale che si chiama Bravo...
di lato sono praticamente identiche..

[khael]

Originariamente inviato da Lord_Grifis

Sarebbe anche carina, se non ne avessero fatta una uguale che si chiama Bravo...
di lato sono praticamente identiche..

non mi sembra proprio...

io la trovo stupenda (e cmq anche la bravo interi a parte è una bellissima auto)

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

• 1.4 Turbo Benzina - 120 CV €5 Start&Stop - Al lancio;
• 1.4 TurboAir - 165 CV €5 Start&Stop - Al lancio;
• 1.8 TBi - 230 CV €5 - Aprile 2010.

Tutti MultiAir o solo quel 1.4 da 165cv?

[17mika]

Originariamente inviato da Dan Dylan

Tutti MultiAir o solo quel 1.4 da 165cv?

Solo il 165.
Il 1.8 in tempi umani non sarà multiair, anche perché è a iniezione diretta.

Il perché montino il 120 invece del 135 multiair mi sfugge in parte. cioè.. ok tenere basso il prezzo iniziale (a partire da...xx euro), però presentare un modello nuovo con un motore superato in tutto dalla sua versione nuova..

Allora forse avrei messo il 135 e avrei montato il 1.4 aspirato da 105 cv come base.. in fondo tutte le C, anche premium hanno una versione base poco sopra i 100 cv.

[khael]

il 120cv sulle altre motorizzazioni è t-jet quindi è plausibile che sia solo un turbo non multiair =)

forse per risparmiare sui costi...non so

[khael]

Originariamente inviato da 17mika

Solo il 165.
Il 1.8 in tempi umani non sarà multiair, anche perché è a iniezione diretta.

Il perché montino il 120 invece del 135 multiair mi sfugge in parte. cioè.. ok tenere basso il prezzo iniziale (a partire da...xx euro), però presentare un modello nuovo con un motore superato in tutto dalla sua versione nuova..

Allora forse avrei messo il 135 e avrei montato il 1.4 aspirato da 105 cv come base.. in fondo tutte le C, anche premium hanno una versione base poco sopra i 100 cv.

concordo

[Chevelle]

Questa è una signora macchina, non vedo l' ora di vederla dal vivo. Ultimamente vedo ottimi prodotti nel versante italiano: nuova Delta, 159, Mito, Bravo e questa futura Alfa.

[gomax]

Hanno fatto la stessa mossa su Bravo.. inizialmente commercializzata col vecchio e collaudato 1.9mjet per contenere i costi, poi eliminato in favore del 1.6mjet e del 2.0mjet..
Inizialmente la venderanno col "vecchio" 1.4 120tjet (l'hanno anche gasato su Delta, quindi è per loro è diventato un motore di fascia medio-bassa); per poi dismetterlo e piazzare solo i Multiair.

Ciao

[Marko#88]

Originariamente inviato da Coyote74

A me pare veramente strano che ci sia solo la versione 105Cv del JTDm 1.6
Anche perchè la sorella minore monta la declinazione da 120Cv, presente anche sulla Delta. La Milano col 105Cv sarà un chiodo. Poi quei soli 2.0 JTDm da 140 e 170Cv mi lasciano altri dubbi quando per la Delta, se non sbaglio c'è il 1.9 twinturbo da 190Cv.
Ma siete sicuri che i motori saranno questi? Io ho i miei dubbi.

Concordo, poi mi pare strano che mettano ancora il 120cv non multiair...ormani il 135cv è realtà è c'è sulla MiTo, perchè npn dovrebbero metterlo in questa che è pure più pesante? Imho quella lista di motori è cazzara...

[3NR1C0]

A me invece interessa molto il cambio per eventuali rimappe successive