Breva 750 - Pagina 4

aceto876 · 19-07-2005, 20:30

Rosso Mandello (mi pare si chiami così), come quella del mio amico. poi i gusti...

Athlon · 19-07-2005, 20:56

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Originariamente inviato da Cociz

Cosa significa questo scusa?
Insomma non sottovalutarti troppo.
Queste moto non sono missili, non pesano 100 chili, sono entrambe due moto sui 170-80 chili. Una monocilindrica, l'altra bicilindrica.

Personalmente la Pegaso mi piace moltissimo, ma dire che non supereresti il 20% delle potenzialità mi sembra esagerato.
Certo che chi fa il giro di pista in 58 secondi come detto sopra la saprebbe usare al 100%... ma per l'uso che ne farei io... un 80% penso che la si sfrutti.
Anche perchè non stiamo parlando di moto da 170 cavalli...

Fidati ... anche io dopo aver fatto quesi 100000 Km con il mio Transalp portandolo in ogni dove (deserto, ghiaccio,neve,guadi,fiumi) e grattando le pedaline ed arrivando al limite della gomma ero convinto di essere arrivato a sfruttare per bene la moto....

POI ho incontrato gente che in moto ci sa andare per davvero e mi sono reso conto che in realta' ero solo un brocco qualunque che non aveva la piu' pallida idea di quello che la mia moto potesse in realta' fare....

e quello che mi ha fatto piu' riflettere era che queste stesse persone reputavano se stessi dei brocchi rispetto alla gente che in moto ci va di mestiere.

Ti assicuro che le moto di oggi hanno dei limiti decisamente al di fuori dell' utenza media , anzi purtroppo il piu' delle volte danno una eccessiva sensazione di sicurezza che porta molta gente a fare degli errori e a farsi male , in particolar modo e' deleteria la mania di avere forcelle rigide che non affondano in staccata , questa situazione serve SOLO su pista e con asfalto perfettamente liscio , su strada con avvallamenti e buche una forcella rigida va in crisi e perde aderenza.

Athlon · 19-07-2005, 21:03

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Originariamente inviato da pralina

1bis (problemi di logistica, che ci posso fa!) - altezza sella! (Ti pare che con un 1,60m io possa andare su un'Africa Twin??)

Al centro
GASTON RAHIER

ALTEZZA 1,58 metri

Pilota ufficiale BMW vincitore
della DAKAR 1984 e
della DAKAR 1985

nonche di svariati Rally dei faraoni
Rally di Tunisia e moltissime
altre competizioni minori

DEVO AGGIUNGERE ALTRO

pralina · 19-07-2005, 21:16

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

Al centro
GASTON RAHIER
[img][/img]

ALTEZZA 1,58 metri

Pilota ufficiale BMW vincitore
della DAKAR 1984 e
della DAKAR 1985

nonche di svariati Rally dei faraoni
Rally di Tunisia e moltissime
altre competizioni minori

DEVO AGGIUNGERE ALTRO

ma...

Va bene, da fermo con una scaletta lo puoi fare! Al semaforo la vedo grigina però...

A proposito...il tuo parere sul colore?

pralina · 19-07-2005, 23:25

Scandaloso!

Fradetti · 19-07-2005, 23:51

Quote:

Originariamente inviato da pralina

Scandaloso!

e invece è così che un moto (come una macchina, una bici o un qualsiasi altro mezzo) va usata: fino in fondo.

Mi stanno sul cazzo quelli che si comprano la macchina e poi si preoccupano di non sporcarla, di non tirarla fuori perchè rischia di piovere.

Le cose vanno vissute: niente seghe mentali

pralina · 19-07-2005, 23:54

Quote:

Originariamente inviato da Fradetti

e invece è così che un moto (come una macchina, una bici o un qualsiasi altro mezzo) va usata: fino in fondo.

Mi stanno sul cazzo quelli che si comprano la macchina e poi si preoccupano di non sporcarla, di non tirarla fuori perchè rischia di piovere.

Le cose vanno vissute: niente seghe mentali

si, per carità...io son dello stesso parere al 100%! Ma questa rischia di perdersi la roba per strada!!!!

Fradetti · 20-07-2005, 00:23

Quote:

Originariamente inviato da pralina

si, per carità...io son dello stesso parere al 100%! Ma questa rischia di perdersi la roba per strada!!!!

Quest'uomo ha fatto un giro del mondo in questo stato

Athlon · 20-07-2005, 00:28

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Originariamente inviato da pralina

la voglio conoscere .... e' la mia donna ideale

Cociz · 20-07-2005, 07:26

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Originariamente inviato da Athlon

Fidati ... anche io dopo aver fatto quesi 100000 Km con il mio Transalp portandolo in ogni dove (deserto, ghiaccio,neve,guadi,fiumi) e grattando le pedaline ed arrivando al limite della gomma ero convinto di essere arrivato a sfruttare per bene la moto....

POI ho incontrato gente che in moto ci sa andare per davvero e mi sono reso conto che in realta' ero solo un brocco qualunque che non aveva la piu' pallida idea di quello che la mia moto potesse in realta' fare....

Ma cosa intendi? Derapate? Velocità? Impennate? Frenate al limite? Riempirla di bagagli come la ragazza della foto sopra? Girare il mondo? Andare per sterrati e boschi e foreste pericolosi? Curve in piega al limite? La moto va usata secondo le proprie esigenze e desideri... senza pensare a cosa potrebbero fare... anche perchè, sopratutto parlando di moto tipo Breva e Pegaso, non si tratta di aerei da combattimento... ma di moto da 50 cavalli.
Con queste moto più di divertirsi, viaggiare mari-monti-città, andare ogni tanto in pista a fare qualche provetta, e usarle tutti i giorni che si può fare di più?

Ora, non le sto affatto snobbando, anzi le ritengo due moto ottime, ma il tuo discorso mi sembra un po' troppo esagerato.

Nessuno come dice pralina nasce imparato, e se dobbiamo dirla tutta io non ho nemmeno la patente per la moto (che me la faccio a fine agosto

), quindi sono più ignorante di voi nel campo pratico del vivere la moto, ma mi sembra strano sentire certe cose.

Per Pralina... te la sarai mica presa per la mia correzione?
Guarda che io ho tanta fame di sapere quanto te!

pralina · 20-07-2005, 08:23

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

la voglio conoscere .... e' la mia donna ideale

quel pericolo pubblico è la tua donna ideale???

scherzo!

pralina · 20-07-2005, 08:47

Quote:

Originariamente inviato da Cociz

--cut--

Per Pralina... te la sarai mica presa per la mia correzione?
Guarda che io ho tanta fame di sapere quanto te!

Non me la sono presa...era solo una precisazione.

Athlon · 20-07-2005, 09:15

Quote:

Originariamente inviato da pralina

quel pericolo pubblico è la tua donna ideale???

scherzo!

Se tu ti ricordassi la mia foto mentre torno dall' elefantentreffen vedresti ad occhio che c'e' feeling

Athlon · 20-07-2005, 09:29

Quote:

Originariamente inviato da Cociz

Ma cosa intendi?

intendo che io cercavo il limite , facevo delle curve arrivando al limite della gomma quando invece queste persone con la stessa moto facevano le stesse curve piu' veloci di me piegando la meta' e mantenendo un margine di sicurezza MOLTO piu' ampio del mio.

In pratica usavano la moto al meglio.

Oppure piu' volte in alcuni punti ho detto "bella questa stradina , peccato che con il Transalp sia IMPOSSIBILE passarci "... neppure il tempo di finire la frase e queste persone erano andate e tornate per il passaggio che reputavo IMPOSSIBILE , ovviamente a bordo di un transalp strettamente di serie.

Cociz · 20-07-2005, 09:48

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

intendo che io cercavo il limite , facevo delle curve arrivando al limite della gomma quando invece queste persone con la stessa moto facevano le stesse curve piu' veloci di me piegando la meta' e mantenendo un margine di sicurezza MOLTO piu' ampio del mio.

In pratica usavano la moto al meglio.

Oppure piu' volte in alcuni punti ho detto "bella questa stradina , peccato che con il Transalp sia IMPOSSIBILE passarci "... neppure il tempo di finire la frase e queste persone erano andate e tornate per il passaggio che reputavo IMPOSSIBILE , ovviamente a bordo di un transalp strettamente di serie.

Si... c'è sempre chi sa fare più cose di noi... è che cercare il limite non è interesse di tutti (per esempio io la penso come te, ma Pralina sicuramente no)... il fatto è che bisogna raggiungere il proprio limite, non quello della moto, se poi si vogliono fare cose veramente serie (come i tipi che dici sopra), bisogna provare, imparare, informarsi, fare corsi, correre, correre, correre...

Tornando alla Pegaso... effettivamente è una moto stupenda... bella, agile, scattante... regalerà sicuramente molte emozioni.

pralina · 20-07-2005, 14:26

Quote:

Originariamente inviato da Athlon

Se tu ti ricordassi la mia foto mentre torno dall' elefantentreffen vedresti ad occhio che c'e' feeling

mi ricordo, mi ricordo...c'ho fatto una figura barbina...

Mi ricordo anche che dopo aver visto quella foto mi son detta: "quest'uomo è in moto in mezzo al ghiaccio...ed io dovrei aver fastidio ad andare sotto la pioggia in scooter????"
Da allora sei diventato il mio mito.

Grimlock · 27-07-2005, 10:04

Piccola precisazione: sebbene sul sito ufficiale della Moto Guzzi, nella scheda tecnica, si parli ancora di 48 CV, tutte le ultime Breva 750 dispongono di 60 cavalli.

Per chi aveva dubbi sul comportamento in strada della piccola: confermo l'erogazione MOLTO linerare e dolce e l'ottima tenuta di strada. E' una moto molto semplice da guidare (molti miei amici hanno detto che e' come andare in bicicletta, ed in effetti e' vero

) e che offre una coppia ai bassi regimi che difficilmente si trova nelle moto di pari livello. Si riesce persino a partire in terza...

L'accelerazione e' molto buona, si arriva in un attimo ai 130-140 Km/h . Da qua in poi, sale piu' lentamente sino ai 180 (qui pero' mi limito a riferire quanto letto in giro, in quanto io non sono mai andato oltre i 130).

Delle tre colorazioni disponibili al momento della presentazione, e' stata aggiunta una quarta: "rosso corsa" che conferisce alla moto un aspetto piu' sportivo. Io ho preferito il "Rosso Breva" in quanto (a mio parere) conferisce un look piu' elegante...

I consumi sono molto contenuti, non ho avuto modo di fare conti precisi, ma direi che con una guida tranquilla si possono fare i 20 km con un litro.

Per ora ho percorso 1900 km e non ho riscontrato alcun diffetto...

Bye,
Grimlock

aceto876 · 27-07-2005, 16:29

Ma sei sicuro sui 60cv? E perchè Motoguzzi dovrebbe nascondere una cosa a mio avviso positiva?

Grimlock · 02-08-2005, 09:57

Quote:

Originariamente inviato da aceto876

Ma sei sicuro sui 60cv? E perchè Motoguzzi dovrebbe nascondere una cosa a mio avviso positiva?

Ho controllato, errore mio

Anche la mia, comprata a Marzo 2005 (appena uscita dalla fabbrica) ha 48cv.
Si parlava da tempo di una versione da 60cv, ma al momento non hanno fatto nulla a riguardo.

Ciao,
Grimlock

Athlon · 02-08-2005, 10:34

Quote:

Originariamente inviato da Grimlock

Ho controllato, errore mio

Anche la mia, comprata a Marzo 2005 (appena uscita dalla fabbrica) ha 48cv.
Si parlava da tempo di una versione da 60cv, ma al momento non hanno fatto nulla a riguardo.
Ciao,
Grimlock

Portare il serie piccola a 60 CV puo' essere problematico per l'affidabilita' , in quel caso la frizione diventa sottodimesionata.

Certamente le moto seria piccola da corsa arrivano anche a70 CV , pero' in quel caso la frizione non deve durare 100000 Km.

19-07-2005, 20:30	#61
aceto876 Senior Member Iscritto dal: Jan 2004 Città: Seregno (MI): Grappeggia (ora non c'è più) e Dell'Orto Carburatori(mortacci, pure quello hanno levato), avete presente? Messaggi: 1047	Rosso Mandello (mi pare si chiami così), come quella del mio amico. poi i gusti... __________________ (\_/) Mi nombre es Inigo Montoya, tu hai ucciso mi padre...preparate a morir! (°_°) (> <) Su strada non esiste la guida sportiva, esiste quella pericolosa

19-07-2005, 23:25	#65
pralina Senior Member Iscritto dal: Jul 2004 Città: Milano Messaggi: 616	Scandaloso! __________________ Powered by Creative Zen Micro 5GB ....Ibanez rulez! "Fidati sorella...siamo perle in una mare di merda!"

27-07-2005, 10:04	#77
Grimlock Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: Nowhere Messaggi: 109	Piccola precisazione: sebbene sul sito ufficiale della Moto Guzzi, nella scheda tecnica, si parli ancora di 48 CV, tutte le ultime Breva 750 dispongono di 60 cavalli. Per chi aveva dubbi sul comportamento in strada della piccola: confermo l'erogazione MOLTO linerare e dolce e l'ottima tenuta di strada. E' una moto molto semplice da guidare (molti miei amici hanno detto che e' come andare in bicicletta, ed in effetti e' vero ) e che offre una coppia ai bassi regimi che difficilmente si trova nelle moto di pari livello. Si riesce persino a partire in terza... L'accelerazione e' molto buona, si arriva in un attimo ai 130-140 Km/h . Da qua in poi, sale piu' lentamente sino ai 180 (qui pero' mi limito a riferire quanto letto in giro, in quanto io non sono mai andato oltre i 130). Delle tre colorazioni disponibili al momento della presentazione, e' stata aggiunta una quarta: "rosso corsa" che conferisce alla moto un aspetto piu' sportivo. Io ho preferito il "Rosso Breva" in quanto (a mio parere) conferisce un look piu' elegante... I consumi sono molto contenuti, non ho avuto modo di fare conti precisi, ma direi che con una guida tranquilla si possono fare i 20 km con un litro. Per ora ho percorso 1900 km e non ho riscontrato alcun diffetto... Bye, Grimlock __________________ "Among the winners, there is no room for the weak."

27-07-2005, 16:29	#78
aceto876 Senior Member Iscritto dal: Jan 2004 Città: Seregno (MI): Grappeggia (ora non c'è più) e Dell'Orto Carburatori(mortacci, pure quello hanno levato), avete presente? Messaggi: 1047	Ma sei sicuro sui 60cv? E perchè Motoguzzi dovrebbe nascondere una cosa a mio avviso positiva? __________________ (\_/) Mi nombre es Inigo Montoya, tu hai ucciso mi padre...preparate a morir! (°_°) (> <) Su strada non esiste la guida sportiva, esiste quella pericolosa

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