Google Car troppo prudenti per il traffico. Il problema? Gli esseri umani

[fraussantin]

Originariamente inviato da marchigiano

parcheggia nel posto più vicino. sono 2km? cazz hai comprato casa a fare li? non lo sapevi che non c'è parcheggio?



ma basterebbe non mettere la crocetta sul loro partito...



la gcar deve stare giustamente dietro, ma nulla vieta a me di tirare giù il finestrino e insultarli di brutto vedi che si prendono 2-3 insulti al giorno dopo imparano ad andare in fila indiana...



ma che tu sia più sveglio dei millemila sensori di queste auto ne dubito parecchio... può capitare il caso fortuito che riesci a fare meglio di una gcar ma statisticamente, su 1000 persone che sbucano all'improvviso, voglio vedere quante ne stira la gcar e quante ne stira il guidatore qualsiasi (che ovviamente non devi dirgli "occhio che facciamo una prova per vedere se sei attento" ma deve guidare normalmente)



animali bambini e altri esseri viventi incapaci devono avere un tutore legale che li sorveglia e li tiene lontani dai pericoli, se stiro un cane o un gatto vado a cercare il proprietario per denunciarlo altro che... e comunque non vado certo contro un tir per salvare un gatto (ne lo farebbe la gcar...)

Manco io , ma se mi si butta nel mezzo della strada cerco di evitarlo , se non posso inchiodare perche ho un imbecille attaccato al culo , e lo uccido , scendo e si mette male .. Fidati che si mette male ..

E non sono un animalista, sono a favore della caccia , e mangio carne tutti i giorni . ( per essere chiari)

Perche al posto del gatto potrebbe esserci un bambino , o un motorino , o un cinghiale .... Il discorso non cambia.

Fra l'altro mi è capitato un incidente simile. Stavo entrando in uno stop perche si era fermato uno che mi faceva passare , lo sorpassa un motorino io inchiodo . Uno di dietro mi tampona , scendo e dovevi sentire come era incazzato con me perche avevo frenato. Non vi racconto le discussioni ..





Per il discorso parchwggio , probabilmente con le gcar tutti avremo una auto in meno e i parcheggi aumenteranno .

Poi uscirä sicuro il dlc parcheggio selvaggio

[bobafetthotmail]

Cosa succederebbe alla google car che torna a casa e non trova posteggio vicino casa?

Maccheccavolo è una auto a guida autonoma o no? Ti scarica davanti a casa e poi va a parcheggiarsi dio solo sa dove risparmiandoti la camminata e le ore perse a smadonnare per cercare un posto in quel %&£"/ di quartiere di %$&"% dove quella %&£% di tua moglie ti ha costretto a comprare la tua casa di %&$%£ porco %&£%"£ mannaggia a %&£"$ (situazione realmente accaduta anche troppo spesso).

Poi quando è mattina la chiami o le mandi un SMS o una mail o vi date appuntamento da qualche parte.

Solo per questa feature è un best buy senza se e senza ma.

Originariamente inviato da fraussantin

Perche al posto del gatto potrebbe esserci un bambino , o un motorino , o un cinghiale .... Il discorso non cambia.

Per un essere umano a rischio stiraggio il discorso è diverso. In presenza di testimoni va evitato a tutti i costi, in assenza di testimoni fai un pò quello che vuoi...

Per un animale dalla stazza rilevante conviene usicire di strada che fare il ripieno del panino (frontale con mucca/gregge/capriolo/alce e poi tamponato da pirla dietro).

[*aLe]

Originariamente inviato da Bivvoz

I ciclisti in mezzo alle scatole puoi insultarli finché vuoi ma tanto non si levano, anzi ti insultano di rimando e si mettono ancora più in mezzo.

Vero.
Qualche settimana fa sul lungolago che va da Sarnico a Lovere (chi l'ha fatto almeno una volta sa di cosa parlo, in alcuni punti è più probabile vedere la Ternana che vince la Champions League piuttosto che fare un sorpasso) ho avuto un simpatico botta e risposta con un ciclista che era non in prima, non in seconda ma in TERZA fila (sì, erano in TRE uno di fianco all'altro).

Ti faccio i fari, posso capire che in pieno giorno non li veda.
Ti sollecito con un breve colpettino di tromba (della serie "sono qua dietro eh") e non ti levi.
Ti sorpasso suonando dopo che sono stato dietro per mezzo chilometro e mi dai pure del pirla? Se solo non ci fossero stati testimoni avrei anche avuto la tentazione di stirarli e poi far sparire loro e le loro bici nel lago.

[SpyroTSK]

Originariamente inviato da *aLe

Vero.
Qualche settimana fa sul lungolago che va da Sarnico a Lovere (chi l'ha fatto almeno una volta sa di cosa parlo, in alcuni punti è più probabile vedere la Ternana che vince la Champions League piuttosto che fare un sorpasso) ho avuto un simpatico botta e risposta con un ciclista che era non in prima, non in seconda ma in TERZA fila (sì, erano in TRE uno di fianco all'altro).

Ti faccio i fari, posso capire che in pieno giorno non li veda.
Ti sollecito con un breve colpettino di tromba (della serie "sono qua dietro eh") e non ti levi.
Ti sorpasso suonando dopo che sono stato dietro per mezzo chilometro e mi dai pure del pirla? Se solo non ci fossero stati testimoni avrei anche avuto la tentazione di stirarli e poi far sparire loro e le loro bici nel lago.

Io Spesso giro con un toolkit della leatherman con tutti gli accessori (http://www.leatherman.com/skeletool-18.html#start=16).

Io per ripicca, li avrei seguiti, anche per 100km e poi appena si fossero fermati, gli avrei forato/stallonato tutte e 6 le ruote.

[Stefano Landau]

Basta solo obbligare gli umani a rispettare le regole che loro stessi hanno creato!
Io spesso faccio di tutto per rispettarle.... ma a volte è impossibile per "l'inciviltà" della maggior parte degli automobilisti ...... (provate a rispettare i limiti in arrivo ad una barriera autostradale avendo il telepass ...... a 100 km/h in corsia telepass (che spesso corrisponde a quella di sorpasso) vedrete le auto sfanalare o soprapassarvi a destra, ad 80 anche i camion inizieranno a protestare .... non parliamo dei 60 km/h prima dei 30 di passaggio in barriera!

Se ci fosse un bel autovelox però tutti rispetterebbero tutto!

Io dico allora ho si toglie il limite o si mette un autovelox.......
Attualmente uno è obbligato dal traffico a non rispettare i limiti per non rischiare un incidente......e poi si prende una multa perchè il comune aveva bisogno di soldi ed ha messo una pattuglia per raccogliere multe sicure!

[Capozz]

Originariamente inviato da marchigiano

basta dire all'essere umano che quando vede un auto a guida autonoma (si riconosce dai sensori) questa seguirà alla lettera il codice della strada quindi bisogna darsi un attimo una calmata e guidare con prudenza... come andrebbe fatto il 100% del tempo

In linea generale hai ragione, ma dipende anche dalle strade stesse, dai limiti imposti dalle amministrazioni locali ecc.
Ci sono moltissime strade in cui i limiti di velocità sono eccessivamente bassi, o decisi in modo assolutamente illogico, tant'è che rispettarli può creare pericoli maggiori rispetto al non farlo (ne ho visti molti di casi simili)

[*aLe]

Originariamente inviato da Stefano Landau

e poi si prende una multa perchè il comune aveva bisogno di soldi ed ha messo una pattuglia per raccogliere multe sicure!

Sempre lì torniamo, al commento di fraussantin di qualche pagina fa.

Se io ho già preso un rosso, e nell'arco di due anni mi vedono mentre ne prendo un altro, mi faccio un mese a piedi. Cosa succede quando scatta il giallo e mi accorgo che se freno quello dietro di me mi sbatte in mezzo all'incrocio, facendomi anche male magari?

Originariamente inviato da Capozz

Ci sono moltissime strade in cui i limiti di velocità sono eccessivamente bassi, o decisi in modo assolutamente illogico, tant'è che rispettarli può creare pericoli maggiori rispetto al non farlo (ne ho visti molti di casi simili)

Anche quello è vero.
In tangenziale a Bergamo, perché non avevano voglia di dare una sistemata al manto stradale, hanno ridotto il limite a 50 (tangenziale eh) e messo un velox: http://www.bergamonews.it/mediacente...rurbano-171912

[Capozz]

Mi piacerebbe anche sapere come si comportano queste auto in alcune situazioni, tra l'altro molto comuni.
Faccio un esempio banale: strada ad una corsia per senso di marcia, limite 70 km/h, capita il trattore che va a 30 km/h ma, essendo le corsie separate da una striscia continua, per il codice della strada il sorpasso è vietato. In questo caso la macchina che fa ? Rimane dietro al trattore finchè questo non gira da un'altra parte ?

[nickmot]

Originariamente inviato da Capozz

In linea generale hai ragione, ma dipende anche dalle strade stesse, dai limiti imposti dalle amministrazioni locali ecc.
Ci sono moltissime strade in cui i limiti di velocità sono eccessivamente bassi, o decisi in modo assolutamente illogico, tant'è che rispettarli può creare pericoli maggiori rispetto al non farlo (ne ho visti molti di casi simili)

Quelle belle extraurbane a 2 corsie molto larghe con limite a 50...
Con un auto moderna in terza a filo di gas rischi di superare il limite, praticamente dovresti guardare il tachimetro fisso anzichè la strada.

Originariamente inviato da Capozz

Mi piacerebbe anche sapere come si comportano queste auto in alcune situazioni, tra l'altro molto comuni.
Faccio un esempio banale: strada ad una corsia per senso di marcia, limite 70 km/h, capita il trattore che va a 30 km/h ma, essendo le corsie separate da una striscia continua, per il codice della strada il sorpasso è vietato. In questo caso la macchina che fa ? Rimane dietro al trattore finchè questo non gira da un'altra parte ?

Se il sorpasso non è esplicitamente vietato con la segnaletica verticale potresti sorpassare senza oltrepassare la linea.
Chiaramente la corsia deve essere abastanza larga.
Puoi solo augurarti che il conducente del trattore abbia sufficiente buonsenso da tenere il più possibile la destra e lasciarti strada.

[*aLe]

@Capozz: Tecnicamente sì.
Siamo sempre lì, da codice della strada deve essere il trattore che appena possibile si tira a lato e fa passare.

5. Quando la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, tenuto anche conto della densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità, il conducente di quest'ultimo veicolo deve rallentare e, se necessario, mettersi da parte appena possibile, per lasciar passare i veicoli che seguono.

http://www.aci.it/i-servizi/normativ...-sorpasso.html

In quanti lo fanno?

[Capozz]

Originariamente inviato da nickmot

Se il sorpasso non è esplicitamente vietato con la segnaletica verticale potresti sorpassare senza oltrepassare la linea.
Chiaramente la corsia deve essere abastanza larga.
Puoi solo augurarti che il conducente del trattore abbia sufficiente buonsenso da tenere il più possibile la destra e lasciarti strada.

Originariamente inviato da *aLe

@Capozz: Tecnicamente sì.
Siamo sempre lì, da codice della strada deve essere il trattore che appena possibile si tira a lato e fa passare.

http://www.aci.it/i-servizi/normativ...-sorpasso.html

In quanti lo fanno?

Non lo fa nessuno ma, d'altronde, se tutti seguissero alla lettera il codice della strada (o semplicemente guidassero con buon senso), il numero di incidenti tenderebbe allo zero.
Purtroppo la situazione è questa, c'è poco da fare, infatti sono proprio curioso di vedere quello che succederà quando le auto tradizionali e quelle a guida autonoma viaggeranno insieme, ci sarà da ridere.

[the_joe]

Originariamente inviato da Capozz

Non lo fa nessuno ma, d'altronde, se tutti seguissero alla lettera il codice della strada (o semplicemente guidassero con buon senso), il numero di incidenti tenderebbe allo zero.
Purtroppo la situazione è questa, c'è poco da fare, infatti sono proprio curioso di vedere quello che succederà quando le auto tradizionali e quelle a guida autonoma viaggeranno insieme, ci sarà da ridere.

Eh, ma se accade che........ tipica risposta da utente medio della strada, la verità è che oggi che la guida è affidata agli umani ci sono circa 3.000 (dicasi tremila) decessi l'anno solo in Italia per gli incidenti stradali più le svariate migliaia di feriti.

Però alla fine è colpa della Google Car che "se cade un asteroide da plutone direttamente sull'auto davanti che per evitare di investire un bambino stava facendo una inversione a w con operazione di tacco-punta+freno a mano da parte del pilota che la guidava" frena e si fa tamponare dall'auto che la stava seguendo senza rispettare la distanza di sicurezza a velocità oltre il limite del CDS e mentre il guidatore stava parlando al telefonino e impostando il navigatore....

[Dinofly]

Le regole del codice della strada sono un indicazione, rispettarle tutte, con questo livello di traffico, é assolutamente impossibile.
Le google car mancano di quel buon senso necessario per capire quando, come e dove violarle.

L'auto autonoma probabilmente si bloccherà su questo punto. L'unica soluzione é rendere le citta self driving only.

[recoil]

Originariamente inviato da Dinofly

Le regole del codice della strada sono un indicazione, rispettarle tutte, con questo livello di traffico, é assolutamente impossibile.
Le google car mancano di quel buon senso necessario per capire quando, come e dove violarle.

L'auto autonoma probabilmente si bloccherà su questo punto. L'unica soluzione é rendere le citta self driving only.

basta pensare ad una rotonda molto trafficata
se non ti "butti" non passi più e in una situazione del genere probabilmente una google car resterebbe ferma per interminabili minuti aspettando il momento buono per immettersi
non so come si comportano in questo caso, tutt'altro che raro
in una situazione con tutti veicoli automatizzati la cosa sarebbe gestibile perché colloquiando tra loro le auto potrebbero fare come le persone e cedere gentilmente qualche metro per far passare l'altro, ma in una situazione mista non vedo come uscirne facilmente... come fa l'auto a interpretare un gesto dell'automobilista oppure una sfanalata?

[Capozz]

Originariamente inviato da Dinofly

Le regole del codice della strada sono un indicazione, rispettarle tutte, con questo livello di traffico, é assolutamente impossibile.
Le google car mancano di quel buon senso necessario per capire quando, come e dove violarle.

L'auto autonoma probabilmente si bloccherà su questo punto. L'unica soluzione é rendere le citta self driving only.

Sono d'accordo. Secondo me in determinate situazioni la coesistenza tra auto a guida autonoma e guida umana non è possibile, o le prime o le seconde (possibilmente le prime, essendo più sicure)
Però sai quanta gente inizierebbe a rompere le palle ?

[yodax3]

In un prossimo futuro avremo: automobilista frena bruscamente al semaforo provocando un maxi incidente di google car spaventate dalla sua manovra.

[*aLe]

Originariamente inviato da yodax3

In un prossimo futuro avremo: automobilista frena bruscamente al semaforo provocando un maxi incidente di google car spaventate dalla sua manovra.

In questo caso no, non accadrà.
Perché l'umano può inchiodare per qualsiasi motivo (anche se ha il verde... Se uno dall'altra parte passa sparato col rosso io piuttosto di morire inchiodo per evitarlo anche se ho il verde), ma le Google Car saranno impostate per tenere una distanza tale da impedire loro di tamponare l'umano davanti che inchioda per qualsiasi motivo.
Poi chiaro, se la Google Car è "a panino" tra due umani le chance che venga tamponata e sbattuta contro l'auto davanti ci sono. Ma anche qui, errore umano.

Dovrebbero, come si diceva prima, stringere degli accordi con le assicurazioni. Tu monti sulla macchina il kit self driving? Ti abbassiamo il premio perché sappiamo che se fai incidenti molto probabilmente non sarà colpa tua (che rispetti i limiti, che ti fermi agli stop, che tieni la distanza di sicurezza). Forse così se ne incentiverebbe un po' l'adozione.

[Mparlav]

Penso che le prime auto a guida automatizzata verranno adottate a livello di noleggio o per parchi aziendali medio-grandi, perchè i costi all'inizio saranno abbastanza elevati, ed è più facile gestire il discorso assicurativo.
Fermo restando che si metta a punto la normativa sulla circolazione.

Alla fine non mi aspetto, nei modelli finali, una quantitativo di elettronica a bordo tanto superiore a quello che si trova già oggi su alcune auto "tradizionali" (prendo ad esempio una Mercedes classe S o una BMW serie 7 con tutta la dotazione di ausili alla guida messi a disposizione di serie e optional).

[Dinofly]

Originariamente inviato da yodax3

In un prossimo futuro avremo: automobilista frena bruscamente al semaforo provocando un maxi incidente di google car spaventate dalla sua manovra.

Ma assolutamente no.
I tempi di reazione della google car sono inesistenti, nanosecondi forse.
Inoltre pesano pochissimo. Anche se davanti avessi una mclaren p1, la google car avrebbe tutto il tempo di frenare in sicurezza.

Le auto autonome seguiranno ovviamente un servizio di car sharing, non saranno certo vendute.
Sono troppo costose, il lidar è ancora una mazzata.

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da Bivvoz

E dai cominciamo con gli esempi assurdi: c'è un vecchio e un bambino chi stiri?
Come se una persona nella frazione di secondo che ha a disposizione pensasse a chi tirare sotto, come se la persona che è al volante avesse la capacità di eseguire una manovra per scegliere cosa fare.
La verità è che nel 99% dei casi la persona al volante sente "tump" e dopo 200 metri si chiede "ma ho colpito qualcosa?" perchè stava mandando un messaggio su whatsapp, cambiando stazione alla radio, pensando a cosa regalare alla fidanzata, ecc. ecc.

L'auto a guida autonoma inchioda per non stirare il gatto e se quello dietro gli va addosso è un somaro che non rispettava le distanze di sicurezza punto e basta.

Originariamente inviato da Bivvoz

Gatto attraversa la strada.

Sensore frontale a CPU: gattooooooooo!!!!! Frenaaaa!!!

Sensore posteriore a CPU: TdC incollato al sedere, non frenare!

GPS a CPU: 45.5459053 11.5403070

CPU a whatsapp: Messaggio a casa "oggi coniglio"

Originariamente inviato da bobafetthotmail

Maccheccavolo è una auto a guida autonoma o no? Ti scarica davanti a casa e poi va a parcheggiarsi dio solo sa dove risparmiandoti la camminata e le ore perse a smadonnare per cercare un posto in quel %&£"/ di quartiere di %$&"% dove quella %&£% di tua moglie ti ha costretto a comprare la tua casa di %&$%£ porco %&£%"£ mannaggia a %&£"$ (situazione realmente accaduta anche troppo spesso).

Poi quando è mattina la chiami o le mandi un SMS o una mail o vi date appuntamento da qualche parte.

Solo per questa feature è un best buy senza se e senza ma.

Per un essere umano a rischio stiraggio il discorso è diverso. In presenza di testimoni va evitato a tutti i costi, in assenza di testimoni fai un pò quello che vuoi...

Per un animale dalla stazza rilevante conviene usicire di strada che fare il ripieno del panino (frontale con mucca/gregge/capriolo/alce e poi tamponato da pirla dietro).

OT:
ahahahah
come al solito le discussioni sulle Gcar sono da consegnare ai posteri, ti fanno divertire più di molte commedie o youtuber.. se solo potessi ricevere mail istantanee per ogni articolo sull'argomento fresco di pubblicazione, così preparerei i popcorn per vedere quanti dai divano si reputano ancora migliori dell'intelligenza artificiale (del 2015 oltretutto, non del 1985...)