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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Old 27-10-2009, 10:13   #61
gospel
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Originariamente inviato da alfredo77 Guarda i messaggi
il 1.4 della bravo è benzina o GPL?

hai messo i sensori di parcheggio?

Hai preso la vettura con la campgna rottamazione?
la bravo che ho preso io è benzina..ovviamente su un modello sport è inutile montarci il GPL...

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Originariamente inviato da alfredo77 Guarda i messaggi
alta cosa che volevo chiederti sono i consumi della bravo e la capienza del bagagliaio rispetto alla focus. Scusami se mi permetto ma te lo chiedo perchè approfitto del fatto che disponi di entrambi i modelli
per i consumi io con la mia bravo faccio i 10-11 in citta, e 14-15 in autostrada (andando sui 120km/h costanti).

mio padre in citta fa i 14-15 in città e i 18-19 in autostrada andando sempre a velocità costante entro i limiti..però devi tenere conto che la mia macchina è a benzina e ha 40cv in più rispetto a quella di mio padre che è a gasolio..

la capienza del bagagliaio della bravo è circa 1/3 piu piccolo di quella della focus..ma devi tenere conto che la focus di mio padre è station wagon quindi è normale abbia il bagagliaio più grande
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Old 27-10-2009, 10:27   #62
bobby10
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Bravo! (la macchina) bella macchina
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Old 27-10-2009, 12:04   #63
alfredo77
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grazie per la risposta
è chiaro che una macchina station wagon abbia un bagagliaio più ampio della brava. Chiedo venia credevo tuo padre avesse una focus normale.
Per quanto riguarda la bravo spinto dai risparmi del gpl vorrei gentilmente consigliato da qualcuno un modello gpl che dia la possibilità di risparmiare senza perdite elevate nei rendimenti.
grazie in anticipo a chi mi risponderà

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la bravo che ho preso io è benzina..ovviamente su un modello sport è inutile montarci il GPL...



per i consumi io con la mia bravo faccio i 10-11 in citta, e 14-15 in autostrada (andando sui 120km/h costanti).

mio padre in citta fa i 14-15 in città e i 18-19 in autostrada andando sempre a velocità costante entro i limiti..però devi tenere conto che la mia macchina è a benzina e ha 40cv in più rispetto a quella di mio padre che è a gasolio..

la capienza del bagagliaio della bravo è circa 1/3 piu piccolo di quella della focus..ma devi tenere conto che la focus di mio padre è station wagon quindi è normale abbia il bagagliaio più grande
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Old 27-10-2009, 15:56   #64
gospel
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grazie per la risposta
è chiaro che una macchina station wagon abbia un bagagliaio più ampio della brava. Chiedo venia credevo tuo padre avesse una focus normale.
Per quanto riguarda la bravo spinto dai risparmi del gpl vorrei gentilmente consigliato da qualcuno un modello gpl che dia la possibilità di risparmiare senza perdite elevate nei rendimenti.
grazie in anticipo a chi mi risponderà
beh x la bravo c'e solo il modello 1.4 16V Dynamic/Active GPL con 90Cv...e mi sembrano un po' pochini per una macchina abbastanza pesante come la bravo..
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Old 27-10-2009, 20:20   #65
alfredo77
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beh x la bravo c'e solo il modello 1.4 16V Dynamic/Active GPL con 90Cv...e mi sembrano un po' pochini per una macchina abbastanza pesante come la bravo..
grazie
qualche altra opione alternativa o consiglio?
consigliate il modello gpl o metano o diesel per risparmiare?
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Old 28-10-2009, 08:18   #66
gospel
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grazie
qualche altra opione alternativa o consiglio?
consigliate il modello gpl o metano o diesel per risparmiare?
dipende dalla percorrenza che fai annualmente..se fai piu di 20000km allora ti conviene il diesel o gpl..se ne fai di meno va bene anche il benzina visto che i costi li ammortizeresti in tanti anni..
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Old 30-10-2009, 10:34   #67
joker_84
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Ciao
bhe` io andrei sulla Bravo per le varie motorizzazioni che ha.

Sono amante della Ford ma per la Focus o vai sul 2.0 oppure secondo me hai una zavorra che dopo un po` potrebbe stufarti.

La FIAT ha dei bei motori spinti ed essendo un malato per i naftoni, andrei sul 1.9 JTD da 120 cavalli.

La focus ha il 2.0 da 145 cavalli anche GPL, che non dovrebbe esser male. Ma non puoi farmi un 1.6 90 cv, perche` e` un aborto su un macchinone del genere.
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Old 30-10-2009, 10:52   #68
dibe
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Ciao
bhe` io andrei sulla Bravo per le varie motorizzazioni che ha.

Sono amante della Ford ma per la Focus o vai sul 2.0 oppure secondo me hai una zavorra che dopo un po` potrebbe stufarti.

La FIAT ha dei bei motori spinti ed essendo un malato per i naftoni, andrei sul 1.9 JTD da 120 cavalli.

La focus ha il 2.0 da 145 cavalli anche GPL, che non dovrebbe esser male. Ma non puoi farmi un 1.6 90 cv, perche` e` un aborto su un macchinone del genere.
il 1900 120 cv è fuori produzione da un bel po' ormai.

adesso la bravo ha come diesel il 1600 da 90, 105, 120 cv e il 2000 da 165. questi ultimi due euro 5.
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Old 30-10-2009, 10:54   #69
joker_84
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Si scusami volevo dire 1.6 120 cavalli e non sapevo del 165 cavalli... Sicuramente gran bei motori.
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Old 30-10-2009, 11:09   #70
gomax
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Ciao
bhe` io andrei sulla Bravo per le varie motorizzazioni che ha.

Sono amante della Ford ma per la Focus o vai sul 2.0 oppure secondo me hai una zavorra che dopo un po` potrebbe stufarti.

La FIAT ha dei bei motori spinti ed essendo un malato per i naftoni, andrei sul 1.9 JTD da 120 cavalli.

La focus ha il 2.0 da 145 cavalli anche GPL, che non dovrebbe esser male. Ma non puoi farmi un 1.6 90 cv, perche` e` un aborto su un macchinone del genere.
Considera che il 1.9mjet (sia 120 che 150cv) è fuori produzione su Bravo. Quindi se la prende nuova c'è il 1.6 120c o 105cv (che è già ottimo per spinta e consumi).
Oppure se vuole un 1.9 deve cercare tra le poche km0 rimaste in giacenza o sulle aziendali con pochi kilometri.

Ciao
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Old 30-10-2009, 11:15   #71
fabry74
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in linea generale i motori portati a GPL non sono sportivi (eccetto forse per il 2.0 145cv ma è aspirato e consumera' tanto anche a GPL)

un diesel ti da' buone prestazioni a consumi quasi da GPL con in piu':
  • autonomia di 800 km
  • fai il pieno in 1 min, non in 5 come sul GPL (cosa fai ti leggi una rivista??? )
  • fai un viaggio milano-napoli senza portarti dietro la mappa degli impianti GPL.

la bravo ha un ottimo bagaliaio per chi chiedeva
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Old 30-10-2009, 11:21   #72
joker_84
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in linea generale i motori portati a GPL non sono sportivi (eccetto forse per il 2.0 145cv ma è aspirato e consumera' tanto anche a GPL)

un diesel ti da' buone prestazioni a consumi quasi da GPL con in piu':
  • autonomia di 800 km
  • fai il pieno in 1 min, non in 5 come sul GPL (cosa fai ti leggi una rivista??? )
  • fai un viaggio milano-napoli senza portarti dietro la mappa degli impianti GPL.

la bravo ha un ottimo bagaliaio per chi chiedeva
Come dicevo, io adoro le macchine diesel... Non possiedo un modello spinto ma avendone provate alcune direi che ormai i motoroni diesel possono rompere le scatole ai benzina....

Consiglio dunque una BRAVO 120 cavalli diesel o meglio 165 cavalli
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Old 30-10-2009, 11:23   #73
alfredo77
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in linea generale i motori portati a GPL non sono sportivi (eccetto forse per il 2.0 145cv ma è aspirato e consumera' tanto anche a GPL)

un diesel ti da' buone prestazioni a consumi quasi da GPL con in piu':
  • autonomia di 800 km
  • fai il pieno in 1 min, non in 5 come sul GPL (cosa fai ti leggi una rivista??? )
  • fai un viaggio milano-napoli senza portarti dietro la mappa degli impianti GPL.

la bravo ha un ottimo bagaliaio per chi chiedeva
grazie
quali sarebbero i consumi del diesel
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Old 30-10-2009, 11:27   #74
dibe
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grazie
quali sarebbero i consumi del diesel
dipende dalla cubatura, dai cavalli, dal percorso.

Il 1600 in tutte le sue declinazioni di potenza consuma poco, il 2000 beve di più, ma è anche più grosso e con più cv.
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Old 30-10-2009, 11:53   #75
gomax
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grazie
quali sarebbero i consumi del diesel
Il consumo dipende moltissimo da un fattore: il tuo piedino
In linea di massima, tieni conto di questo specchietto (una media moolto media e con uno stile di guida moderato, nè troppo moscio nè troppo allegro):

1.6mjet 105cv: 15km/l città - 20km/l extraurbano
1.6mjet 120cv: 14-15km/ città - 19-20km/ extraurbano
2.0mjet 165cv: boh suppongo sui 11-12km/l in città e sui 16-17km/l in extraurbano

Ciao
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Old 30-10-2009, 12:03   #76
joker_84
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bhe` c`e` anche da dire che se ti prendi un 2.0 tanto piano non vuoi andare....
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Old 30-10-2009, 15:33   #77
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grazie
quali sarebbero i consumi del diesel
dimmi i tuoi consumi attuali, la tua auto ed il tragitto che fai cosi' ti posso dare un indicazione

ad esempio io ho la 147 1.9 140cv €3 che nelle mie mani con un tragitto misto autostrada 40% extraurbana 40% città 20% faccio i 14.5 alla pompa

altri utenti sul forum delle 147 fanno i 20-21 km/l con la stessa auto ma fanno 90% extraurbano...


il 1.6 110cv della focus è parsimonioso (la fiesta nuova con il 1.6 90cv fa' i 20 km/l veri con guida moderata e poca citta')
peccato che sia "vecchio" e non particolarmente potente (solo 240nm)

il 1.6 Mjet FIAT sia 105 che 120 sono particolarmente potenti (coppia 305nm) ma il consumo è leggermente superiore la FORD.

consideri solo queste 2 auto ?

perche' sul nuovo io considererei anche il golf VI con il 1.6 105CV diesel: ottimo motore di nuova generazione votato al minor consumo

oppure anche qualcosa di francese con il 1.5dci 110 cv, ottimo motore dal consumo record

certo ad avere i soldi quelli che consumano meno sono i BMW: nell'ultima prova 4ruote con 20€ a momenti la 120d 177cv faceva piu' strada di quelle a metano... (353 km per la precisione)
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Old 30-10-2009, 23:22   #78
fabio336
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il 1.6 110cv della focus è parsimonioso (la fiesta nuova con il 1.6 90cv fa' i 20 km/l veri con guida moderata e poca citta')
peccato che sia "vecchio" e non particolarmente potente (solo 240nm)
sono 260nm

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il 1.6 Mjet FIAT sia 105 che 120 sono particolarmente potenti (coppia 305nm) ma il consumo è leggermente superiore la FORD.
290nm il 105cv e 300nm il 120cv

Quote:
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perche' sul nuovo io considererei anche il golf VI con il 1.6 105CV diesel: ottimo motore di nuova generazione votato al minor consumo
"250nm"

Quote:
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oppure anche qualcosa di francese con il 1.5dci 110 cv, ottimo motore dal consumo record
240nm

Nessuno, mette in dubbio che i motori fiat siano i migliori...
Non mi sembrano giustificati quelli VW e Renault

Detto questo, @alfredo77: scegli la macchina che ti piace di più
io, ho scelto rapporto qualità/prezzo

Ciao
__________________
Il mio pc: Corsair HX750W | Fractal Define R5 | Gigabyte GA-H170-D3HP | intel I7-6700 | Cryorig H7 | 2x8GB G.Skill Ripjaws V | Gigabyte GTX 1060 3GB | Samsung 970 EVO Plus 500GB | Crucial MX500 1TB | WD Blue 1 TB | WD Green 2TB | HP 24er | Logitech X-230 | Brother MFC-J615W | Synology DS212+ /WD Red 3TB | FRITZ!Box 7590 | FTTH TIM 2,5Gbps
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