Volvo: velocità limitata a 180km/h su tutte le auto per ridurre gli incidenti

[Unrue]

Originariamente inviato da rug22

Dipende.
Se devi fare una frenata, un conto è andare a 180, un conto è andare a 250.
Se vai a sbattere contro una colonna di auto, un conto è andare a 180, un conto è andare a 250.

L'energia cinetica è praticamente il doppio, 1,92 per la precisione.

Si ok, ma considera che non puoi andare a 180 da nessuna parte, a maggior ragione neanche a 250. Quindi se si ragiona in termini di limiti stradali non serve a nulla limitarla a 180. Molte auto oggi hanno una velocità massima di 180 di fabbrica, ma se non rispetti il limite non serve comunque a niente. O si limita ad una velocità vicina al limite massimo tipo 140-150 oppure non ne vedo l'utilità.

Quello che serve davvero è che la gente capisca che non si deve correre per strada.

[ziozetti]

Originariamente inviato da Axios2006

Andare anche per una manciata di secondi oltre il limite può salvare la vita. Tipo in un sorpasso in una strada statale.

Che arrampicata sui vetri: perché dovresti superare il limite per un sorpasso? Se devi superare il limite per sorpassare significa che l'auto che precede sta andando molto vicina al limite massimo.
Oppure che hai incominciato il sorpasso senza prendere le dovute precauzioni.

[ziozetti]

Originariamente inviato da coschizza

si ma sai che è pericoloso stare dietro un camion e non vedere nulla davanti?

I camion più "veloci" vanno a 100 km/h autolimitati in autostrada. Riprova con un'altra obiezione.

Originariamente inviato da ziozetti

Che arrampicata sui vetri: perché dovresti superare il limite per un sorpasso? Se devi superare il limite per sorpassare significa che l'auto che precede sta andando molto vicina al limite massimo.
Oppure che hai incominciato il sorpasso senza prendere le dovute precauzioni.

Perché il C.D.S dice chiaramente che la manovra di sorpasso deve essere compiuta nel più breve lasso di tempo possibile da quando si è inserita la “freccia”, avendo cura di mantenere il veicolo a una distanza laterale di sicurezza rispetto a quello che si sta sfilando e di riportare quindi quanto prima il mezzo sulla destra.
Peraltro se non lo si fa, si perdono cinque punti sulla patente...

[alexbilly]

Originariamente inviato da cinetic

Perché il C.D.S dice chiaramente che la manovra di sorpasso deve essere compiuta nel più breve lasso di tempo possibile da quando si è inserita la “freccia”, avendo cura di mantenere il veicolo a una distanza laterale di sicurezza rispetto a quello che si sta sfilando e di riportare quindi quanto prima il mezzo sulla destra.
Peraltro se non lo si fa, si perdono cinque punti sulla patente...

si però se si fa un sorpasso a 100 all'ora superando un tizio che cammina rispettando il limite di 80 non penso sia il caso previsto dal codice

[marchigiano]

Originariamente inviato da emanuele83

grandi, dovrebbero abbassarlo ulteriormente a 150 e imporre limite di 120 su tutte le autobahn. ma qui in germania il populismo passa per appunto gli imbecilli che quando non snno cosa fare si fanno un giro in autostrada a 200 all'ora con la capotte abbassata. Ci fossero i caselli la gente smetterebbe di intasare le autostrade solo per spasso. il mite lo vedono come una lmitazione alla loro libertà, esattamente come le telecamere di sorveglianza (agli incroci per esempio per il rosso semaforico o in ZTL).

una vergogna che non si sia anche introdotto il bollino di 100 euro annui. le autostrade tedesche sono buone autostrade ma non paragonabili a quelle del nord Italia in quanto a sicurezza. 100 euro/anno da tutti gli automobilisti significherebbe in germania avere tutte le autostrade con asfalto drenante e barriere laterali ben fatte e sicure, barriere anti rumore ben fatte e sicure (invece che 20 metri di alberi ad alto fusto che non proteggono dal rumore i paesi specialmente d'inverno quando le foglie non ci sono).

in effetti quando vedo i video delle supercar tirate in germania rabbrividisco pensando come fanno a andare a 300 su quello schifo di stradine chiamate autostrade... in italia c'è molto di meglio per tirare

Originariamente inviato da Luca1980

Quanti sono gli incidenti mortali che avvengono a più di 180 all'ora? Lo 0.1%?
Avrebbe più senso se sponsorizzassero la scelta ai fini di limitare l'inquinamento... forse.

infatti il limite è ridicolo, il 90% degli incidenti, dei morti e dei feriti avviene a velocità <100kmh, bmw merdeces e audi hanno il limite di 250 soltanto per risparmiare sulla componentistica e cura aerodinamica che oltre tali velocità richiederebbe un costo ulteriore

Originariamente inviato da Axios2006

Totalmente inutile. Distratti ed incoscienti riescono ad accoppare gente anche a 30 km/h o addirittura in retromarcia nel vialetto di casa.

esatto, ogni tanto vado a 280 in autostrada con una 997 in sicurezza assoluta, la strada e il traffico lo permettono, molto più facile avere un incidente in un incrocio

Originariamente inviato da ziozetti

In paese ci sono zone a 30 km/h che sono assurde: bisognerebbe andare molto più piano per evitare rischi a sé a agli altri.

si stiamo tutti fermi e non ci scontriamo di sicuro, anzi stiamo proprio dentro casa, non uscite capito!!!!!!!!!!!! mi intralciate basta!!!!!!!!!!! sopratutto possessori di panda metano, vitara anni '90, non usciteeeeeeeee

Originariamente inviato da alexbilly

si però se si fa un sorpasso a 100 all'ora superando un tizio che cammina rispettando il limite di 80 non penso sia il caso previsto dal codice

Ovvio.
Ma qua dentro si da per scontato che quando fai un sorpasso in una strada con il limite a 80, quello che ti precede stia rispettando effettivamente gli 80. Spesso trovi gli impediti che vanno a 60/70 ed è normale magari sforare gli 80 se devi sorpassarli liberando la carreggiata opposta nel più breve tempo possibile.

[Raven]

boh... per me potrebbero pure metterlo a 150...
In quasi 25 anni di patente non ha MAI superato i 140 di tachimetro... e solo per pochi secondi... (parlo ovviamente di autostrada)

[Rigetto]

Originariamente inviato da Saturn

Per quanto mi riguarda è comunque troppo, 150 bastava e avanzava.



Sarebbe forse il caso di mettere per strada le immagini dei "corpi", se ancora si possono chiamare così, letteralmente raccolti a pezzi dopo certi incidenti mortali. Ma anche così nelle teste bacate della maggior parte della gente cambierebbe ben poco. Il mio augurio ad ogni modo è lo stesso che mando a chi utilizza lo smartphone per mandare messaggi e chattare - ma anche telefonare senza vivavoce. Andate come i pazzi, sopratutto in un paese dove, a ragion veduta date anche le condizioni di molte strade, il limite massimo è 130 km/h ? Ottimo, spero che al momento del fattaccio vi schiantiate da soli, senza coinvolgere nessuno e senza diventare una spesa per il servizio sanitario nazionale. Non mi fate alcuna pena.

Se ti incontro ti offro da bere. Un commento sensato è cosa rara di questi tempi.

[Ork]

Originariamente inviato da Scarfatio

2 righe di legge e vi salvo migliaia di vite ogni anno. Su tutte le auto è obbligatorio il controllo automatico della velocità regolato dalla cartellonistica.

cazzo geniale!

così sei a 150 km/h su una autostrada a 3 corsie sgombra e improvvisamente di becchi il cartello a 30km/h che l'operaio ha dimenticato perché non aveva cazzi di tornare indietro.

Che fa? inchioda?

[X360X]

Sarà che ho visto tante strade pericolose, scarsa illuminazione, errori umani...e conseguenti incidenti, limitare la velocità di punta di certo non li avrebbe evitati a meno che fosse stata 30 all'ora

[rug22]

Originariamente inviato da \_Davide_/

Guarda, faccio abbastanza Km (80 000 Km/anno per difetto), e qualche volta vado anche a farmi un giretto in pista. So benissimo che le due cose sono ben diverse, ma quello che intendevo dire è che c'è gente che non sa tenere un'auto ai 90 Km/h, figuriamoci ai 180 Km/h del limite Volvo.

Al contrario, se uno sa cosa sta facendo ai 180 Km/h, probabilmente anche sulle Autobahn non va molto oltre, ma resta il fatto che se acquisto un'auto che può andare oltre mi scoccerebbe avere tale limitazione (metti che passi da Nurburgring)...

Volevano mettere un limite, 130 è troppo poco, 150 probabilmente idem,hanno messo 180 e amen.
Sempre meglio di niente.

A me pure quando scendo dai tornanti innevati piacerebbe intraversarmi, ma c'è l'esp che rompe e non è disattivabile...però c'è tanta gente che si salva grazie all'esp, quindi mi piego per il beneficio della maggioranza.

Originariamente inviato da Unrue

Si ok, ma considera che non puoi andare a 180 da nessuna parte, a maggior ragione neanche a 250. Quindi se si ragiona in termini di limiti stradali non serve a nulla limitarla a 180. Molte auto oggi hanno una velocità massima di 180 di fabbrica, ma se non rispetti il limite non serve comunque a niente. O si limita ad una velocità vicina al limite massimo tipo 140-150 oppure non ne vedo l'utilità.

Sicuro che non ci siano strade nel mondo dove il limite è 170?In italia sembra essere 150 in alcuni tratti, probabile che abbiano tenuto un coefficiente di sicurezza per eventuali upgrade del limite di velocità.

Originariamente inviato da marchigiano

esatto, ogni tanto vado a 280 in autostrada con una 997 in sicurezza assoluta, la strada e il traffico lo permettono, molto più facile avere un incidente in un incrocio

Con cosa hai stimato questa sicurezza assoluta?
Per definizione non esistono attività a rischio zero,però tu parli di sicurezza assoluta...

[nickname88]

Originariamente inviato da coschizza

non quanto tu abbia girato in vita tua ma sappi che il mondo è grande e quello che per te è strano in altro posto è la prassi.

In altri posti puoi girare a qualunque altro limite la legge imponga o anche senza limiti se non ci sono, quì in Italia è 130.

Originariamente inviato da Unrue

Quello che serve davvero è che la gente capisca che non si deve correre per strada.

Si annoiano poverini, se non fanno a gara si addormentano

Si ok, ma considera che non puoi andare a 180 da nessuna parte, a maggior ragione neanche a 250. Quindi se si ragiona in termini di limiti stradali non serve a nulla limitarla a 180. Molte auto oggi hanno una velocità massima di 180 di fabbrica, ma se non rispetti il limite non serve comunque a niente. O si limita ad una velocità vicina al limite massimo tipo 140-150 oppure non ne vedo l'utilità.

L'utilità è quella di poter violare più facilmente la legge.

[gigioracing]

Più basta fare una bella mappa fatta bene, defap e x finire si toglie il limite

[Saturn]

Originariamente inviato da marchigiano

esatto, ogni tanto vado a 280 in autostrada con una 997 in sicurezza assoluta, la strada e il traffico lo permettono, molto più facile avere un incidente in un incrocio

Non ti offendere, ma tu non vai "in sicurezza assoluta", ma con "incoscienza assoluta". Io neanche in un forum come questo, mi azzarderei a mettere nero su bianco che tengo, anche se una tantum, un certo tipo di comportamento. Lasciamo perdere il rischio del ritiro della patente, delle mega multe e compagnia bella...ma hai una vaga idea degli imprevisti che ti possono accadere anche in autostrada...? Da un animale selvatico che attraversa, ad un tratto di manto stradale sporco/ danneggiato che magari ti fa sbandare o magari un camion che ha perso del materiale dal retro..insomma qualunque cosa. Una quattro corsie libera e apparentemente in buone condizioni non è certo sinonimo di sicurezza...fatti un grande favore e te lo dico sperando con tutto me stesso che accetterai il mio suggerimento, rallenta e cerca di essere prudente, nessuna paternale, neanche ci conosciamo alla fine, te lo dico lo stesso perchè purtroppo nella mia vita ho purtroppo visto morire amici per la troppa smania di velocità e altri eccessi.

Originariamente inviato da Rigetto

Se ti incontro ti offro da bere. Un commento sensato è cosa rara di questi tempi.

Grazie.

[Rigetto]

Originariamente inviato da Saturn

fatti un grande favore, rallenta

Tutto molto bello, ma fallo agli altri il favore e rallenta, si sa mai che accoppi qualcuno che non è così incosciente, te lo perdoneresti? I parenti della vittima te lo perdonerebbero? Ne sarebbe valsa la pena?

[\_Davide_/]

Originariamente inviato da Raven

boh... per me potrebbero pure metterlo a 150...
In quasi 25 anni di patente non ha MAI superato i 140 di tachimetro... e solo per pochi secondi... (parlo ovviamente di autostrada)

I problemi sono ben altri: io i 140 li passo anche, mentre quando sono in coda (e con coda intendo diverse centinaia di m di veicoli rallentati, ad esempio, dalle rotonde) e mantengo la distanza di sicurezza dal veicolo precedente puntualmente c'è il furbo di turno che mi sorpassa, per guadagnare quanto? 8 metri?
In coda in autostrada poi non parliamone: tutti appiccicati e se rispetti le distanze la gente inizia a fare slalom tra le corsie. Per fortuna ogni tanto c'è qualche buon anima che si affianca bene o male alla stessa velocità (ovviamente parlo di quando si viaggia < 10 Km/h)

Originariamente inviato da rug22

A me pure quando scendo dai tornanti innevati piacerebbe intraversarmi, ma c'è l'esp che rompe e non è disattivabile...però c'è tanta gente che si salva grazie all'esp, quindi mi piego per il beneficio della maggioranza.

Anche le auto con il controllo trazione non disinseribile dovrebbero non esistere per quanto mi riguarda; pazienza l'ABS, ma il controllo trazione...

Originariamente inviato da \_Davide_/

Anche le auto con il controllo trazione non disinseribile dovrebbero non esistere per quanto mi riguarda; pazienza l'ABS, ma il controllo trazione...

Quoto!
La mia che è una trazione posteriore ed è possibile disinserirlo.
Una volta ho provato a farlo e se non sei bravo è un'attimo perderne il controllo della vettura.

[luke3]

che tristezza .... la sicurezza la deve fare il conducente non la vettura, solo con un buon senso è responsabilità non si causano incidenti, ho sempre avuto auto con più di 100CV perché mi piace la vettura scattante, ma non ho mai superato i 130Km/h in autostrada....guido da 40 anni e mai preso una multa per eccesso di velocità ...

Originariamente inviato da marchigiano

infatti il limite è ridicolo, il 90% degli incidenti, dei morti e dei feriti avviene a velocità <100kmh, bmw merdeces e audi hanno il limite di 250 soltanto per risparmiare sulla componentistica e cura aerodinamica che oltre tali velocità richiederebbe un costo ulteriore

In realtà lo fanno per venderti a parte a 3000 euro l' M Drivers Package con una manciata di cavalli in più e eliminazione del limitatore di velocità....quando avevo la M3 ho ceduto anche io al lato oscuro
Ah..vale anche per Mercedes e Audi.

Originariamente inviato da \_Davide_/

Anche le auto con il controllo trazione non disinseribile dovrebbero non esistere per quanto mi riguarda; pazienza l'ABS, ma il controllo trazione...

Non è così semplice Davide....se leggi i libretti di uso e manutenzione,cosa che pochissimi fanno,il disinserimento del controllo di trazione è legato all'uso delle catene da neve.Per quanto possa sembrare assurdo con le catene montate si ha più motricità con controllo di trazione Off.Ovviamente NON è una regola universale ma bisogna fare riferimento al proprio manuale di uso e manutenzione.