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Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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Old 04-09-2008, 11:47   #41
Qix
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Ma sì, chi vuoi che se ne accorga in pratica... comunque ora arriverà ferste che si attacca capziosamente alla precisione ed alla teoria (mentre purtroppo il mondo della produzione fisica deve fare i conti anche con i margini di errore) e ti dirà che hai inventato un'altra legge della termodinamica.

EDIT: COME VEDI MENTRE SCRIVEVO MI HA PRECEDUTO LOL
LOL!
Vabbe', abbiamo l'uomo della teoria
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Old 04-09-2008, 11:51   #42
Qix
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si, infatti è permesso cambiare misura proprio perchè si rimane in questi parametri ad es. tra 195\65r15 e 205\55r16.

Il problema è di percezione, accorgersi di una differenza anche del 10% è difficilissimo. Ma, nonostante Pico de Paperis e Archimede dicano il contrario, c'è sicuramente, altrimenti non ci sarebbe nemmeno la variazione di velocità massima che si presenta quando metti un pneumatico di misura differente
Ma quale percezione!!
Fare i calcoli alla pompa da pieno a pieno è percezione?
Tutti noi che abbiamo fatto il passaggio al cerchio superiore ti diciamo che i consumi restano praticamente uguali e tu sei l'unico che non ha mai cambiato cerchi alla tua macchina e continui a dire che diciamo cazzate?
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Old 04-09-2008, 12:30   #43
Valuk
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E' diventato un thread da ingegneri?
Vabbè, mi iscrivo.
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BOINC Lord Ho concluso con: Dane, Sakurambo, Giankarlo, CapFTP, drive97, Atomix, Cibulo HWU CAMPAGNOLI CLUB
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Old 04-09-2008, 12:31   #44
Nico87
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Vi porto qualche dato autentico a provare che le misure di ruote ammesse a libretto, non hanno tutte all'incirca lo stesso diametro e vi sono variazioni sensibili tra una misura e l'altra:
Alfa 159 gomme ammesse:

205/55 16'' diametro 63.2cm
215/55 16'' 64.3
225/50 17'' 65.7
235/45 18'' 66.9
235/40 19'' 67.1

come potete notare tra i 19 e i 16 ci sono 3.9cm di diametro di differenza che sarebbero praticamente 2cm di raggio in più, per questo motivo, in fabbrica l'elettronica almeno dell'alfa viene settata con le gomme con cui esce, per non avere scarti elevati. A riprova di questo fatto, per scendere la discesa dei garage nel mio palazzo, io con i 18'' non tocco, il mio vicino con i 215 da 16'' gratta.

ciao.
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Old 04-09-2008, 13:10   #45
ferste
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Ma quale percezione!!
Fare i calcoli alla pompa da pieno a pieno è percezione?
Tutti noi che abbiamo fatto il passaggio al cerchio superiore ti diciamo che i consumi restano praticamente uguali e tu sei l'unico che non ha mai cambiato cerchi alla tua macchina e continui a dire che diciamo cazzate?
ma a te chi te l'ha detto?inventi?

ci arrivi a capire che il km da pieno a pieno non è un dato oggettivo?se ci arrivi allora capirai che hai detto una cazzata...se non ci arrivi allora lascia stare, hai ragione, metti una 225\45r17 sotto una Punto e andrà uguale e consumerà uguale

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Ma no, lui non dice che diciamo cazzate, dice solo che le due gomme sono diverse, non possiamo dire che i consumi sono uguali!
no no. sbagli...io dico proprio che dite cazzate!! ...........
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Addio Pierpo, motociclista.
Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 04-09-2008, 13:18   #46
Milosevik
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L'unico consiglio che ti do' sia se prendi 17 che 18 è di prendere pneumatici con fianco Extraload per ridurre il rischio di bollare pneumatici
ecco a me è successo proprio questo, un mio amico m'aveva detto che dovevo cambiare la gomma per il rischio che potesse scoppiare, il gommista invece me l'ha riparata dicendo di aver messo un "rinforzo", mi devo fidare?
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LA Tuono
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Old 04-09-2008, 13:26   #47
ferste
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No, attenzione, non si stava parlando di mettere gomme più grandi di larghezza, siamo d'accordo tutti che consumi di più
davvero!?!?!?!?!?!?!??!?ad ogni 3d si scopre una cosa nuova!

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Io sono passato da 215/45 R17 a 225/40 R18 (quindi con battistrada piu' largo) i consumi sono rimasti praticamente gli stessi,
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Old 04-09-2008, 13:31   #48
ferste
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Qua si stava parlando di mettere due gomme grandi uguali, ma che differiscono solo per diametro del cerchio (e per la precisione anche per 0,29 cm per diametro totale).
La nostra teoria è che il consumo è influenzato dalla larghezza della ruota, ma non dal suo diametro e dal diametro del cerchio.
tanto non si arriva a nulla, io rimango della mia idea (ed ho riconosciuto di aver esagerato perchè la differenza di peso in media non può essere causa di aumenti così alti) e voi della vostra.......... io continuerò a raccontare balle agli ignari clienti ed agli ignari gommisti...........voi continuerete a mettere le XL e i cerchi da 20 e ad avere un mucchio di vantaggi.........

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Originariamente inviato da Milosevik Guarda i messaggi
ecco a me è successo proprio questo, un mio amico m'aveva detto che dovevo cambiare la gomma per il rischio che potesse scoppiare, il gommista invece me l'ha riparata dicendo di aver messo un "rinforzo", mi devo fidare?
che rinforzo avrebbe messo?
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Old 04-09-2008, 13:37   #49
Milosevik
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che rinforzo avrebbe messo?
ma che ne so, m'ha detto così
Ma c'è qualche modo per riparare le bozze o bisogna cambiarle?
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LA Tuono
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Old 04-09-2008, 13:40   #50
PinoLaLavatrice
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Originariamente inviato da bob.malone Guarda i messaggi
ma il consimo maggiore sulla partenza, non lo dovresti teoricamente riguadagnare con il maggiore effetto volano durante la percorrenza???

ma poi quanto è la differenza di altezza totale (quindi con gomma montata) tra unpneomatico 225/45 R17 e 225/40 R18?
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Old 04-09-2008, 13:49   #51
Qix
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ecco a me è successo proprio questo, un mio amico m'aveva detto che dovevo cambiare la gomma per il rischio che potesse scoppiare, il gommista invece me l'ha riparata dicendo di aver messo un "rinforzo", mi devo fidare?
Non saprei, io mi fido poco di una gomma bollata, al limite se il bollo è piccolo prova a chiedere parere ad un altro gommista o magari posta una foto, ma la struttura della carcassa è imho compromessa
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Old 04-09-2008, 13:56   #52
ferste
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le due misure consumano uguale, scegli quella che vuoi in base ad altri parametri (sportività, comodità, costo...)

E con questo ho esaurito il mio intervento nel thread.
Ciao
prendo atto della tua risposta, la capisco e non la condivido.......amen.....penso che entrambi dormiremo senza problemi
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Old 04-09-2008, 14:00   #53
ferste
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ma che ne so, m'ha detto così
Ma c'è qualche modo per riparare le bozze o bisogna cambiarle?
Bisognerebbe cambiarle, in quel punto la carcassa è deformata e più debole (anche se conosco più persone che sbattendosene le palle ci hanno girato fino a fine vita della gomma senza problemi).

Qualche volta ho visto mettere un rinforzo ma solo a gomme ad uso agricolo (rimorchi e non roba pesante) in pratica vulcanizzando una pezza rigida all'interno..........ma non sparei come giudicarti l'operazione.
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Old 04-09-2008, 14:12   #54
PinoLaLavatrice
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Dire 225/45 R17 o 225/40 R18 non basta a decretare chi consuma di più o di meno.

Servono altre informazioni quali:

- canale del cerchio (generalmente maggiore è il diametro maggiore il canale che si traduce con un'impronta a terra superiore anche se la casa dichiara lo stesso valore di larghezza pneumatico)
- disegno (può influenzare notevolmente il Cx e penalizzare le alte andature)
- peso (può incidere relativamente sull'attrito volvente ed anche sul momento d'inerzia, però per valori a mio avviso trascurabili).

Detto questo, io non mi farei grossi problemi. Spesso gioca molto più la mescola sulla carta dei consumi.

Prendi quello che ti piace di più e se vuoi riparmiare sui consumi buttati su pneumatici con impronta inferiore.
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Old 04-09-2008, 14:18   #55
mat.01
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dopo aver visto quest'immagine ho fatto una foto alla ruota della mia Jeep, come si può notare le misure sono molto relative, in quanto poi in pratica il peso della vettura le deforma, diminuendo di fatto il raggio:

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Old 04-09-2008, 14:20   #56
PinoLaLavatrice
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dopo aver visto quest'immagine ho fatto una foto alla ruota della mia Jeep, come si può notare le misure sono molto relative, in quanto poi in pratica il peso della vettura le deforma, diminuendo di fatto il raggio:
Le pance, su pneumatici con spalla 40/45 (quindi non nel caso di una jeep) se correttamenti gonfiati, non esistono praticamente, in ogni caso restano proporzionali.
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Old 04-09-2008, 14:38   #57
mat.01
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chiaro, il mio è un caso "estremo", ma alla fine i decimi di millimetro senz'altro vanno persi, e credo anche qualche millimetro pure per le gomme da 18".
Comunque grazie a tutti per le delucidazioni
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Old 04-09-2008, 14:39   #58
PinoLaLavatrice
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Originariamente inviato da mat.01 Guarda i messaggi
chiaro, il mio è un caso "estremo", ma alla fine i decimi di millimetro senz'altro vanno persi, e credo anche qualche millimetro pure per le gomme da 18".
Comunque grazie a tutti per le delucidazioni
Metti caso che siano 2mm, lo sono tanto per le /45 quanto per le /40. Quindi ininfluenti sui calcoli.
PinoLaLavatrice è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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