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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
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Abbiamo messo alla prova il drone Antigravity A1 capace di riprese in 8K a 360° che permette un reframe in post-produzione ad eliche ferme. Il concetto è molto valido, permette al pilota di concentrarsi sul volo e le manovre in tutta sicurezza e decidere con tutta tranquillità come gestire le riprese. La qualità dei video, tuttavia, ha bisogno di uno step in più per essere competitiva
Sony Alpha 7 V, anteprima e novità della nuova 30fps, che tende la mano anche ai creator
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 07-11-2005, 14:20   #41
OvErClOck82
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Un ottimo incrociatore stradale, ormai sono passati i tempi della gloriosissima EB110
Da quanti anni è che stanno sviluppando sta Veyron? ormai ho perso il conto... i piacerebbe vedere un raffronto tra questa Bugatti e una FXX per farmi 2 risate
2 auto completamente diverse
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Old 07-11-2005, 14:55   #42
FuGu
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300 milioni di euro per crearla, 700 per farla curvare

p.s.: cifre sparate a casaccio, è una boutade, meglio specificare
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Old 07-11-2005, 15:04   #43
aLLaNoN81
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2 auto completamente diverse
Ne sono pienamente consapevole, infatti la mia era ironia sul fatto che sia inutile mettere 1K di Cv su una macchina se poi tutto il resto fa schifo e ci si debba mettere degli anni per trovare un modo di farla restare per terra alle alte velocità Occorre un buon telaio prima di un buon motore e la Ferrari insegna a tutti
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Old 07-11-2005, 15:19   #44
JENA PLISSKEN
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Ne sono pienamente consapevole, infatti la mia era ironia sul fatto che sia inutile mettere 1K di Cv su una macchina se poi tutto il resto fa schifo e ci si debba mettere degli anni per trovare un modo di farla restare per terra alle alte velocità Occorre un buon telaio prima di un buon motore e la Ferrari insegna a tutti
occorre un buon telaio + una buona aerodinamica...credevo avessero imparato qualcosa dalla TT..invece poi ci hanno riprovato
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Old 07-11-2005, 15:21   #45
OvErClOck82
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Ne sono pienamente consapevole, infatti la mia era ironia sul fatto che sia inutile mettere 1K di Cv su una macchina se poi tutto il resto fa schifo e ci si debba mettere degli anni per trovare un modo di farla restare per terra alle alte velocità Occorre un buon telaio prima di un buon motore e la Ferrari insegna a tutti
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Old 07-11-2005, 15:40   #46
Radagast82
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a titolo informativo, la prova comparativa di EVO riguarda una Alpina B5 non una Bmw M5, sono 2 cose completamente diverse.

IMHO, se avessi tutti quei soldi mi comprerei una Pagani Zonda... altro che veyron
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"...perché potresti riunire intorno a un tavolo il marinaio più coraggioso, il pilota più intrepido e il soldato più audace, e quale sarebbe il risultato? Le loro paure si sommano..." W. Churchill
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Old 07-11-2005, 15:55   #47
-kurgan-
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IMHO, se avessi tutti quei soldi mi comprerei una Pagani Zonda... altro che veyron
avessi abbastanza soldi me le comprerei entrambe
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Old 07-11-2005, 16:09   #48
ninja750
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a titolo informativo, la prova comparativa di EVO riguarda una Alpina B5 non una Bmw M5, sono 2 cose completamente diverse.
A titolo informativo guarda la scheda dei tempi, oltre alla B5 (che non è la M5) c'è anche l'M5
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Old 07-11-2005, 16:26   #49
aLLaNoN81
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occorre un buon telaio + una buona aerodinamica...credevo avessero imparato qualcosa dalla TT..invece poi ci hanno riprovato
Beh certo, quando si ha in mente di realizzare la macchina di serie più veloce della storia disegnando un muso alto e tondo per poi accorgersi che alle alte velocità la macchina non ha deportanza aerodinamica vuol dire che non hanno utilizzato nemmeno uno straccio di galleria del vento in vase di progettazione... (ed aggiungo pure che sarebbe il caso di assumere designer seri)
Comunque non mi nominare la TT, quella macchina mi fa accaponare la pelle per quanto sia brutta e tecnicamente scarsa per i soldi che costa
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Old 07-11-2005, 16:28   #50
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A titolo informativo guarda la scheda dei tempi, oltre alla B5 (che non è la M5) c'è anche l'M5
Io ritengo quantomeno strano che la Alpina sia dietro all'M5, le Alpine storicamente son sempre state più estreme delle M power... In ogni caso Maserati (e quindi Ferrari) rulez
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Old 07-11-2005, 16:33   #51
JENA PLISSKEN
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Io ritengo quantomeno strano che la Alpina sia dietro all'M5, le Alpine storicamente son sempre state più estreme delle M power... In ogni caso Maserati (e quindi Ferrari) rulez
..sono mazzate da orbi
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Old 07-11-2005, 17:14   #52
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tanto la proveranno a monza e basta

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Old 07-11-2005, 18:24   #53
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tanto la proveranno a monza e basta

taglieranno le chicane
Non si può manco tagliare la good year senza tirar su dall'asfalto i dossi artificiali che c'hanno impiantato... la proveranno su qualche anello da alta velocità, Monza non basta
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Old 07-11-2005, 18:39   #54
85kimeruccio
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Old 07-11-2005, 19:19   #55
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ecco, non mi veniva il nome
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Old 07-11-2005, 20:25   #56
85kimeruccio
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la gara con le porsche è ancora lunga lol
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Old 07-11-2005, 21:33   #57
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ho letto oggi quattroruote con la prova della bugatti... il prossimo che mi dice che quattroruote è una rivista seria vengo a casa sua a prenderlo a capate.
mai vista una recensione peggiore, praticamente l'unica parte importante ha quattro commenti del collaudatore mentre il giornalista stringeva le chiappe e un commento suo striminzito di qualche riga, non credo abbia nemmeno infilato la seconda
"auto" è sempre su un altro pianeta.
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Old 07-11-2005, 22:32   #58
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la gara con le porsche è ancora lunga lol
immagino che quell'alettone esca solo alle alte velocità, la mia domanda è: se per caso per un malfunzionamento non esce? "houston abbiamo in problema"?
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Old 07-11-2005, 22:49   #59
OvErClOck82
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immagino che quell'alettone esca solo alle alte velocità, la mia domanda è: se per caso per un malfunzionamento non esce? "houston abbiamo in problema"?
no, la ritrovano direttamente in un cratere di Marte
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Old 08-11-2005, 00:53   #60
85kimeruccio
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haahahah vero non ci avevo pensato


tanto cosa ti aspetti da un'auto che per andare piu veloce chiude tutti i boccettoni d'areazione del motore?
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